Hallo, guten Abend. Schönes Video. Das Gedöns an den Seiten auf dem Rädern sind die Kuppelstangen und die Treibstangen. Die Öffnung an der Kesselrückwand dient dazu, damit der Heizer die Kohlen in die Feuerbüchse schippen kann. Die Öffnung ist mit einer Klappe verschlossen. Diese wird geöffnet, die benötigte Kohlenmenge hineingeschaufelt, Klappe schließen. Die Öffnung an der Vorderseite des Tenders dient dazu, dass der Heizer an die Kohlen kommt. Dies sind Gestaltungselemente bei einer Dampflok. Würde diese weggelassen, wäre es eine unstimmige Nachbildung. Bei einer Modellbahn ist der Tender umbaute Luft. Der obere Abschluss ist mit einer Kohleimitation versehen. Mancher gönnt seinem Tender echte Kohlenstücke, weil es besser aussieht. Man kann dort auch eine Batteriebox unterbringen, wenn in der Lok kein Platz mehr ist. Bitte weiter so mit informativen und kurzweiligen Videos.
Dass man die Akkubox auch im Tender verbauen kann, finde ich super, dann kann ich neben den S3/6 Umbauten später noch LEDs und einen Fogger einbauen. Ich vermute genau deswegen wurde uns diese Alternative im Tender da gelassen
Super Video! Ich denke die Lok fährt so gut, da BlueBrixx die Rad/Fahrwerkkonstruktion des Emerald Night von LEGO übernommen hat: 3 Treibachsen in der Mitte als Starrkonstruktion, einem Vorläufer welcher komplett in jegliche Richtung beweglich ist und einem Nachläufer, welcher das Modell nach Hinten hinaus stabilisiert. Wäre cool, wenn BlueBrixx weiterhin diese Konstruktion verwendet, da sie sich bisher bei vielen Modellen und MOCs bewährt hat. Zudem ist es genial, dass der Antrieb bei den 8w Dampfloks in der Lok selbst verbaut ist und nicht eine Dummylok den Zug zieht oder schiebt, da bei dem Antrieb in der Lok hier der Motor dank Getriebe und größerer Treibräder gegenüber den normalen Zugräder deutlich mehr Power auf die Schienen bringt.
Super Video also ich habe sie schon gebaut mit xl motor. Ich empfehle dir auf jeden fall das auch zu tun du wirst begeistert sein TOTAL viel Kraft und gut langsamfahrt aber ich benutze eine mould King Akkubox und Steuerung mit App da kannst du super die Geschwindigkeit einstellen,nicht wie bei bb wo man dreht dreht dreht und irgendwann was passiert LEIDER.
Man kann auch die Fernbedienung von BB aufschrauben und mit einem kleinen Mikrofasertuch oder Lappen die meiste Fettschmiere abwischen, dann spricht die Fernsteuerung wesentlich besser an. Bei mir hat es ganz toll funktioniert !
Hallöchen, Klasse Lok in 8w ! Sehr gelungenes Design von BB. Leider hatte ich bei meiner Diesellok BR 119 "U-Boot" von BB auch einen riesigen Patzer bei der PDF-Bauanleitung. Viel Spaß mit dieser schönen Lok ! VLG.v. Wolfgang aus Gera🤣🤣👍👍🤣🤣
Bin mal gespannt was die Lok so hergibt. Bisherige längere Dampfloks von BB waren ja immer so... sagen wir mal "bescheiden". 2:51 Ich kenne sie als flanschlose Räder. 5:00 Das sind leider die Punkte in den Anleitungen, wo es leider erforderlich ist mitzudenken. Ich als Hardcore Bluebrixxer bin sowas leider schon gewohnt. 8:11 Ich bin erstaunt, das es für einen XL Motor vorbereitet ist. Ungewohnt auch, das sogar die Akkubox im Kessel platz findet. Das auch der Tender Platz für eine Akku/Batteriebox hat, finde ich sogar Clever, da die original PF/PU Batteriebox von Lego höher ist, und nicht in den Kessel passen würde. Was mir auffällt, das man die Akkubox im Kessel scheinbar nicht von außen ein/aus schalten kann, ohne den Kesseldeckel abzunehmen. Für mich als 9v Nutzer natürlich keine Option. Bei mir würde ein 9v Motor unter den Tender geMOCt werden. Optisch sieht die Lok wirklich SEHR gut aus, und scheint auch ungewohnt stabil zu sein. Wenn ich auf hohem Niveau "meckern" wollen würde, würde mich die dicke Pleuelstange vielleicht stören. Aber halbe Liftarme in der Länge gibt es eben leider nicht... glaube ich. Was ich auch richtig gut finde, das man die Räder nicht mehr auf 5er oder 6er Achsen geklemmt hat, sondern auf Pins mit Achse. Das macht die Räder tatsächlich leichtgängiger, und man verhindert das unnötige Bremsen in den Kurven (Differenzialproblem). Und schließt das Problem (In der Vergangenheit) aus, das die Räder leicht von den (oft auch noch zu kurzen) Achsen fallen. 17:20 Die Fahrt durch die Weichenkombination/Kurve und R40 war auch für mich eine Überraschung. Sieht naturgemäß natürlich etwas "naja" aus, so eine lange Lok in so einem engen Radius, aber scheint störungsfrei zu funktionieren. Ich bin wirklich begeistert. Der Umstand, das die Lok auch so gut durch Dein Tunnelportal passt, würde mich überlegen lassen, ob ich die Anlage an den entsprechenden Stellen nicht doch 8w tauglich mache. Denn solange das Rollmaterial etwas unter 10w gesamtbreite bleibt passen sie auch durch deine Portale und Brücke. Einzig das Ausscheren vor/in/nach den Kurven müsste berücksichtigt werden. Das "bremsen" in den Kurven könnte man (Wenn man wert drauf legt) mit etwas Silikon-Öl an den Achs/Pinaufnahmen der Räder reduzieren. Fazit: Gefällt mir so gut, das ich die BR 18 mal auf meine Wunschliste setze. Vielen Dank für das sehr ausführliche und umfangreiche Preview. 👍
Du machst nette Videos! Deine Geduld bei der BlueBrixx kurbelei am Sender: alle Achtung. Die Puffer und die Magnetkupplung bei Lok/Tender braucht kein Eisenbahner. Die Lok insgesamt gefällt
Danke! Ich mag es gerade sehr bei dieser Lok das der Tender nicht fest per Technic Gestänge drangebaut wurde. Lässt sich besser transportieren und auf die Gleise setzten bei so einer größe
Meine ist bestellt und auf dem Weg. Für die Motorisierung habe ich mir bereits den XL Motor von Mould King besorgt. Das ist der stärkste Motor am Markt. Auch die Teile für den Umbau zu einer bayrischen S3/6 habe ich gleich mitbestellt. Der Tender und die Lokomotive bekommen von mir noch eine andere Verbindung verpasst weil der Spalt zwischen Tender und Lokomotive einfach zu groß ist. Auch der Kuppeltrieb mit den dicken Liftarmen ist mir viel zu grobschlächtig, da nehme ich lieber Kreuzachsen in rot und Connectoren sowie Pins in Chrome
@@noppensteinstube ich habe die neue BB Akkubox, die eigentlich für Autos gedacht ist, gewählt. Ich möchte ausprobieren wie sich der Zug mit dieser Fernbedienung fahren lässt und vor allem will ich wissen wie die Steuerung anspricht
Die rote BR 03 bleibt zwar immer noch mein Favorit, aber die BR 18 ist trotzdem einfach hammer. Durch solide Bauweise und guter Steinequalität fällt überhaupt nichts ab. Die Seitenverkleidungen lassen sich bei mir allerdings sehr gut abnehmen um an den Motor zu kommen was ebenfalls für gute Qualität spricht. Ich hab die Akkubox in den Tender platziert, weil es mir zu blöd war immer die ganze Dachverkleidung abzunehmen um an den Einschalter zu kommen. Desweiteren hab ich das Getriebe geölt, da wie bei jedem Klemmbausteinset Kunststoff Zahnräder einfach mist sind.
Hallo du machst echt coole Videos ich habe sie mir auch schon gekauft habe sie direkt motorisiert und sie fährt richtig gut ich bin total begeistert von der Dampflok. Ich habe mir auch die BR 78 geholt und motorisiert und auch die fährt richtig gut. Da hat Bluebrixx einen richtig guten Job gemacht. Ebenso habe ich mir das 8W Krokodil geholt diese fährt auch richtig gut auch durch Weichen. Da hat Bluebrixx allerdings optisch, von den Proportionen her, schon massive Abstriche gemacht, schade. Aber sie fährt dafür sehr gut. Noch einen schönen Restsonntag wünsche ich.
Im Vorstellungsvideo wurde ja gesagt, das zuerst 2 Zugmotoren im Tender Verbaut waren. Die Leistung war aber nicht Ideal, daher hat man das verworfen und den Motor samt Akkubox nach vorne Verbaut. Wenn aber hinten noch 2 Motoren noch dazu nimmt, schaft die so eingies...
Eine Dampflok gefällt mir viel besser als die modernen teile.....leider kommt nicht so ein Fahrgefühl auf wie bei einer richtigen Modelleisenbahn....aber optisch ein Hingucker....👍👍👍
Das Tunnelportal schreit eigentlich nach US-Loks (dafür = PERFEKT!👍): en.wikipedia.org/wiki/Moffat_Tunnel P.S.: Lieben Dank fürs Video und lass die S 3/6 durchlaufen! 😊👍
Die Lok habe ich jetzt auch gebaut. Funktioniert ganz gut. Allerdings gefällt mir das Design des Gestänge nicht. Aber das ist Ansichtssache. Ich habe beim Tender diese Achspins mit durchgängigen Achsen ersetzt. Der Tender läuft jetzt leichter.
Also ich werde versuchen 2 xl Motoren im kessel einzubauen und die kabel nach hinten ind den Tender verlegen wo sich dann auch die Accubox befindet. Dann kann man vieleicht ein schönen Güterzug machen mit mehreren 8w Anhängern.
Ja klar werden weitere kommen. Ich bin nur momentan sehr wählerisch geworden. Die letzten Sets waren alle nicht so gant das was ich haben möchte. Aber an dieser hier konnte ich nicht vorbei
Ich find die ein wenig eine verpasste Chance. Ich habe das Gefühl, die Eisenbahndesigner bei Bluebrixx bauen oft nach Modellbahn-Modellen, teils pflanzen sich da Fehler fort. Nun bin ich als Historiker in Punkto Geschichte Erbsenzähler, sehe mich bei der Eisenbahn zusehends auch in der Position, grad wenn wie hier die besagte verpasste Chance darin besteht, dass man sich nicht richtig an Originalen orientiert hat: das ist keine BR 18. BR18 ist ("Baureihe") eine Typenbezeichnung, die bei der dt. Reichsbahngesellschaft (DRB) eingeführt wurde, um in den davor vorhandenen Länderbahnen existierende Loks mit der Achsfolge 2'C1' in ihren Katalog einzureihen. Das könnten somit 8 verschiedene Loktypen sein. De fakto ist es keine davon. Das ist vermutlich eine DB (deutsche Bundesbahn) 18 505. Das ist eine mehrfach umgebaute Lok basierend auf _einer_ BR 18, nämlich einer ehemaligen Bayrischen S3/6 (de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_S_3/6) , die als solche geführt wurde- nur sah sie, als sie "BR 18" genannt wurde, eben noch anders aus, da war sie dann eine BR 18.4 oder BR 18.5. Das klingt alles mässig spannend und unwichtig, nur sieht halt eine BR18.1 komplett anders aus, als eine BR18.4, weils völlig andere Loks sind. Aber das wesentliche ist, wenn man sich mal Bilder von so ner Lok ansieht, markt man, dass der hintere Teil ja noch ganz gut getroffen ist, speziell aber der vordere Teil mit dem Vierzylindertriebwerk (ja, die hatte vier Zylinder, 2 innenliegend, diese vorne rausguckenden Stangen sollen das wohl andeuten)) und dem Vorläufer. Die Kupplung zwischen Tender und Lok ist nix, mag sein, dass man sie so leichter hingestellt bekommt, aber auch dafür gibt es bessere Lösungne- zumal sie extrem weit gekuppelt ist so. Auch dass der Tritt oben rot ist, ist nix. Das hätte man echt besser lösen können, dazu gibt es auch einige schöne MOCs. Da bleibt Blubrixx hinter deren Möglichkeiten, schade. Kann man kaufen, sollte man aber arg umbauen.
Oder man erfreut sich einfach an einer coolen Dampflok 😉 Und hier haben Blue Brixx Top gearbeitet. Stabil und fährt absolut Top! Ich bleib bei dem was ich schonmal gesagt habe. Wenn ich detailgetreue Modelle haben will sammel Ich Märklin oder Fleischmann und keine Noppenstein Loks 😊👍 Aber mit einer Sache hast Du recht... wie sie bezeichnet wird ist völlig unwichtig. Ich erfreue mich einfach an dieser tollen Lok. Egal ob sie in echt so aussieht oder nicht 👍
Die Frage ... ob konstruktive Kritik aus Sicht der AFOBs bei BlueBrixx derzeit überhaupt noch zur Kenntnis genommen wird ... kann ich definitiv beantworten: Leider NEIN! Wirklich ... sehr schade ...
Apropos BlueBrixx-Bauanleitungen. Baue gerade die 102311 (Blue Brixx Pro), den Survivor. Der gedruckten Bauanleitung lag ein Korrekturzettel bei. Scheint doch immer wieder mal jemanden geben, der die Bauanleitungen gegenliest.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Hallo, guten Abend. Schönes Video. Das Gedöns an den Seiten auf dem Rädern sind die Kuppelstangen und die Treibstangen. Die Öffnung an der Kesselrückwand dient dazu, damit der Heizer die Kohlen in die Feuerbüchse schippen kann. Die Öffnung ist mit einer Klappe verschlossen. Diese wird geöffnet, die benötigte Kohlenmenge hineingeschaufelt, Klappe schließen. Die Öffnung an der Vorderseite des Tenders dient dazu, dass der Heizer an die Kohlen kommt. Dies sind Gestaltungselemente bei einer Dampflok. Würde diese weggelassen, wäre es eine unstimmige Nachbildung. Bei einer Modellbahn ist der Tender umbaute Luft. Der obere Abschluss ist mit einer Kohleimitation versehen. Mancher gönnt seinem Tender echte Kohlenstücke, weil es besser aussieht. Man kann dort auch eine Batteriebox unterbringen, wenn in der Lok kein Platz mehr ist. Bitte weiter so mit informativen und kurzweiligen Videos.
Danke Dir!
Dass man die Akkubox auch im Tender verbauen kann, finde ich super, dann kann ich neben den S3/6 Umbauten später noch LEDs und einen Fogger einbauen. Ich vermute genau deswegen wurde uns diese Alternative im Tender da gelassen
Super Video! Ich denke die Lok fährt so gut, da BlueBrixx die Rad/Fahrwerkkonstruktion des Emerald Night von LEGO übernommen hat: 3 Treibachsen in der Mitte als Starrkonstruktion, einem Vorläufer welcher komplett in jegliche Richtung beweglich ist und einem Nachläufer, welcher das Modell nach Hinten hinaus stabilisiert. Wäre cool, wenn BlueBrixx weiterhin diese Konstruktion verwendet, da sie sich bisher bei vielen Modellen und MOCs bewährt hat. Zudem ist es genial, dass der Antrieb bei den 8w Dampfloks in der Lok selbst verbaut ist und nicht eine Dummylok den Zug zieht oder schiebt, da bei dem Antrieb in der Lok hier der Motor dank Getriebe und größerer Treibräder gegenüber den normalen Zugräder deutlich mehr Power auf die Schienen bringt.
Tolles Video 👍Die Lokomotive werde ich mir auf jeden Fall noch zulegen. Wünsche dir noch einen schönen Sonntag Abend.
Wünsche ich dir auch
Super Video also ich habe sie schon gebaut mit xl motor. Ich empfehle dir auf jeden fall das auch zu tun du wirst begeistert sein TOTAL viel Kraft und gut langsamfahrt aber ich benutze eine mould King Akkubox und Steuerung mit App da kannst du super die Geschwindigkeit einstellen,nicht wie bei bb wo man dreht dreht dreht und irgendwann was passiert LEIDER.
Man kann auch die Fernbedienung von BB aufschrauben und mit einem kleinen Mikrofasertuch oder Lappen die meiste Fettschmiere abwischen, dann spricht die Fernsteuerung wesentlich besser an. Bei mir hat es ganz toll funktioniert !
Wer de Mouldking Akkus demnächst mal testen
Die schöne Württembergerin in 8 wide,sehr
cool.
Schönes Video und tolle Lok.
Gruß alex
Hallöchen, Klasse Lok in 8w ! Sehr gelungenes Design von BB. Leider hatte ich bei meiner Diesellok BR 119 "U-Boot" von BB auch einen riesigen Patzer bei der PDF-Bauanleitung. Viel Spaß mit dieser schönen Lok ! VLG.v. Wolfgang aus Gera🤣🤣👍👍🤣🤣
Ja die Bauanleitungen haben immer wieder kleine Gags eingebaut 😊
Die BR 119 von BB? Meinst du etwa die BR 118?
@@aischacelik8161 ja natürlich die Babelsberger V 180 sorry
Bin mal gespannt was die Lok so hergibt. Bisherige längere Dampfloks von BB waren ja immer so... sagen wir mal "bescheiden".
2:51 Ich kenne sie als flanschlose Räder.
5:00 Das sind leider die Punkte in den Anleitungen, wo es leider erforderlich ist mitzudenken. Ich als Hardcore Bluebrixxer bin sowas leider schon gewohnt.
8:11 Ich bin erstaunt, das es für einen XL Motor vorbereitet ist. Ungewohnt auch, das sogar die Akkubox im Kessel platz findet.
Das auch der Tender Platz für eine Akku/Batteriebox hat, finde ich sogar Clever, da die original PF/PU Batteriebox von Lego höher ist, und nicht in den Kessel passen würde.
Was mir auffällt, das man die Akkubox im Kessel scheinbar nicht von außen ein/aus schalten kann, ohne den Kesseldeckel abzunehmen.
Für mich als 9v Nutzer natürlich keine Option. Bei mir würde ein 9v Motor unter den Tender geMOCt werden.
Optisch sieht die Lok wirklich SEHR gut aus, und scheint auch ungewohnt stabil zu sein. Wenn ich auf hohem Niveau "meckern" wollen würde, würde mich die dicke Pleuelstange vielleicht stören. Aber halbe Liftarme in der Länge gibt es eben leider nicht... glaube ich.
Was ich auch richtig gut finde, das man die Räder nicht mehr auf 5er oder 6er Achsen geklemmt hat, sondern auf Pins mit Achse. Das macht die Räder tatsächlich leichtgängiger, und man verhindert das unnötige Bremsen in den Kurven (Differenzialproblem). Und schließt das Problem (In der Vergangenheit) aus, das die Räder leicht von den (oft auch noch zu kurzen) Achsen fallen.
17:20 Die Fahrt durch die Weichenkombination/Kurve und R40 war auch für mich eine Überraschung. Sieht naturgemäß natürlich etwas "naja" aus, so eine lange Lok in so einem engen Radius, aber scheint störungsfrei zu funktionieren. Ich bin wirklich begeistert.
Der Umstand, das die Lok auch so gut durch Dein Tunnelportal passt, würde mich überlegen lassen, ob ich die Anlage an den entsprechenden Stellen nicht doch 8w tauglich mache. Denn solange das Rollmaterial etwas unter 10w gesamtbreite bleibt passen sie auch durch deine Portale und Brücke.
Einzig das Ausscheren vor/in/nach den Kurven müsste berücksichtigt werden.
Das "bremsen" in den Kurven könnte man (Wenn man wert drauf legt) mit etwas Silikon-Öl an den Achs/Pinaufnahmen der Räder reduzieren.
Fazit: Gefällt mir so gut, das ich die BR 18 mal auf meine Wunschliste setze.
Vielen Dank für das sehr ausführliche und umfangreiche Preview. 👍
Ja die Achspins sind wirklich gut! laufen sehr leicht
Du machst nette Videos! Deine Geduld bei der BlueBrixx kurbelei am Sender: alle Achtung. Die Puffer und die Magnetkupplung bei Lok/Tender braucht kein Eisenbahner. Die Lok insgesamt gefällt
Danke! Ich mag es gerade sehr bei dieser Lok das der Tender nicht fest per Technic Gestänge drangebaut wurde. Lässt sich besser transportieren und auf die Gleise setzten bei so einer größe
Meine ist bestellt und auf dem Weg. Für die Motorisierung habe ich mir bereits den XL Motor von Mould King besorgt. Das ist der stärkste Motor am Markt.
Auch die Teile für den Umbau zu einer bayrischen S3/6 habe ich gleich mitbestellt.
Der Tender und die Lokomotive bekommen von mir noch eine andere Verbindung verpasst weil der Spalt zwischen Tender und Lokomotive einfach zu groß ist.
Auch der Kuppeltrieb mit den dicken Liftarmen ist mir viel zu grobschlächtig, da nehme ich lieber Kreuzachsen in rot und Connectoren sowie Pins in Chrome
Könnte man einen Mould King XL Motor an ne BB Akkubox 2.Gen dranhängen? Würde mich sehr interessieren!
Die Mouldking Akkubox muss ich mal testen
@@martin5417 klar der Anschluss ist der gleiche. Die haben alle den Power Functions Stecker
@@noppensteinstube ich habe die neue BB Akkubox, die eigentlich für Autos gedacht ist, gewählt. Ich möchte ausprobieren wie sich der Zug mit dieser Fernbedienung fahren lässt und vor allem will ich wissen wie die Steuerung anspricht
Nice, danke dir. Dann schaue ich mal das ich mir nen Mould King Motor besorge. Akku boxen hab ich zu hauf
Die rote BR 03 bleibt zwar immer noch mein Favorit, aber die BR 18 ist trotzdem einfach hammer. Durch solide Bauweise und guter Steinequalität fällt überhaupt nichts ab. Die Seitenverkleidungen lassen sich bei mir allerdings sehr gut abnehmen um an den Motor zu kommen was ebenfalls für gute Qualität spricht. Ich hab die Akkubox in den Tender platziert, weil es mir zu blöd war immer die ganze Dachverkleidung abzunehmen um an den Einschalter zu kommen. Desweiteren hab ich das Getriebe geölt, da wie bei jedem Klemmbausteinset Kunststoff Zahnräder einfach mist sind.
Die Lokomotive gefällt mir auch sehr gut. Denke ich werde sie mir wohl auch zulegen. Danke fürs Review. LG Frank
😊👍
Hallo du machst echt coole Videos ich habe sie mir auch schon gekauft habe sie direkt motorisiert und sie fährt richtig gut ich bin total begeistert von der Dampflok. Ich habe mir auch die BR 78 geholt und motorisiert und auch die fährt richtig gut. Da hat Bluebrixx einen richtig guten Job gemacht. Ebenso habe ich mir das 8W Krokodil geholt diese fährt auch richtig gut auch durch Weichen. Da hat Bluebrixx allerdings optisch, von den Proportionen her, schon massive Abstriche gemacht, schade. Aber sie fährt dafür sehr gut. Noch einen schönen Restsonntag wünsche ich.
Danke Dir! Schön zu hören das Du auch damit zufrieden bist 👍
Im Vorstellungsvideo wurde ja gesagt, das zuerst 2 Zugmotoren im Tender Verbaut waren. Die Leistung war aber nicht Ideal, daher hat man das verworfen und den Motor samt Akkubox nach vorne Verbaut. Wenn aber hinten noch 2 Motoren noch dazu nimmt, schaft die so eingies...
Ah ok danke für die Info 👍
ein richtiger Augenschmaus muss man sagen irgtwie schade das die nun ers raus gekommen ist sieht echt klasse aus
Könnte ja sein, dass man es alternativ mit 2 Motoren in der Lok bauen könnte und dem Akku im Tender. Oder einen 2 Motor im Tender.
Eine Dampflok gefällt mir viel besser als die modernen teile.....leider kommt nicht so ein Fahrgefühl auf wie bei einer richtigen Modelleisenbahn....aber optisch ein Hingucker....👍👍👍
Die Lokomotive (8w) hat auch mich sehr überrascht 😲
Bin am überlegen 🤔 ob es mir kaufen soll
Ich kann sie nur empfehlen !
Das Tunnelportal schreit eigentlich nach US-Loks (dafür = PERFEKT!👍):
en.wikipedia.org/wiki/Moffat_Tunnel
P.S.:
Lieben Dank fürs Video und lass die S 3/6 durchlaufen!
😊👍
😊👍
Die Lok habe ich jetzt auch gebaut. Funktioniert ganz gut. Allerdings gefällt mir das Design des Gestänge nicht. Aber das ist Ansichtssache. Ich habe beim Tender diese Achspins mit durchgängigen Achsen ersetzt. Der Tender läuft jetzt leichter.
bei mir sind die Achspins super leichtgängig.
Also ich werde versuchen 2 xl Motoren im kessel einzubauen und die kabel nach hinten ind den Tender verlegen wo sich dann auch die Accubox befindet. Dann kann man vieleicht ein schönen Güterzug machen mit mehreren 8w Anhängern.
Hört sich nach einem Plan an :-)
@@noppensteinstube Na sicher doch.
Die Lok ist übrigens nicht symmetrisch - die Details an den Seiten der Lok unterscheiden sich leicht. ;)
oh ja stimmt. na ja fällt kaum auf 😁
Noppenstein Stube, kommt von dir weitere Zug Sets?
Ja klar werden weitere kommen. Ich bin nur momentan sehr wählerisch geworden. Die letzten Sets waren alle nicht so gant das was ich haben möchte. Aber an dieser hier konnte ich nicht vorbei
Ich find die ein wenig eine verpasste Chance. Ich habe das Gefühl, die Eisenbahndesigner bei Bluebrixx bauen oft nach Modellbahn-Modellen, teils pflanzen sich da Fehler fort. Nun bin ich als Historiker in Punkto Geschichte Erbsenzähler, sehe mich bei der Eisenbahn zusehends auch in der Position, grad wenn wie hier die besagte verpasste Chance darin besteht, dass man sich nicht richtig an Originalen orientiert hat: das ist keine BR 18. BR18 ist ("Baureihe") eine Typenbezeichnung, die bei der dt. Reichsbahngesellschaft (DRB) eingeführt wurde, um in den davor vorhandenen Länderbahnen existierende Loks mit der Achsfolge 2'C1' in ihren Katalog einzureihen. Das könnten somit 8 verschiedene Loktypen sein. De fakto ist es keine davon. Das ist vermutlich eine DB (deutsche Bundesbahn) 18 505. Das ist eine mehrfach umgebaute Lok basierend auf _einer_ BR 18, nämlich einer ehemaligen Bayrischen S3/6 (de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_S_3/6) , die als solche geführt wurde- nur sah sie, als sie "BR 18" genannt wurde, eben noch anders aus, da war sie dann eine BR 18.4 oder BR 18.5.
Das klingt alles mässig spannend und unwichtig, nur sieht halt eine BR18.1 komplett anders aus, als eine BR18.4, weils völlig andere Loks sind.
Aber das wesentliche ist, wenn man sich mal Bilder von so ner Lok ansieht, markt man, dass der hintere Teil ja noch ganz gut getroffen ist, speziell aber der vordere Teil mit dem Vierzylindertriebwerk (ja, die hatte vier Zylinder, 2 innenliegend, diese vorne rausguckenden Stangen sollen das wohl andeuten)) und dem Vorläufer. Die Kupplung zwischen Tender und Lok ist nix, mag sein, dass man sie so leichter hingestellt bekommt, aber auch dafür gibt es bessere Lösungne- zumal sie extrem weit gekuppelt ist so. Auch dass der Tritt oben rot ist, ist nix. Das hätte man echt besser lösen können, dazu gibt es auch einige schöne MOCs. Da bleibt Blubrixx hinter deren Möglichkeiten, schade. Kann man kaufen, sollte man aber arg umbauen.
Oder man erfreut sich einfach an einer coolen Dampflok 😉 Und hier haben Blue Brixx Top gearbeitet. Stabil und fährt absolut Top! Ich bleib bei dem was ich schonmal gesagt habe. Wenn ich detailgetreue Modelle haben will sammel Ich Märklin oder Fleischmann und keine Noppenstein Loks 😊👍 Aber mit einer Sache hast Du recht... wie sie bezeichnet wird ist völlig unwichtig. Ich erfreue mich einfach an dieser tollen Lok. Egal ob sie in echt so aussieht oder nicht 👍
Die Frage ... ob konstruktive Kritik aus Sicht der AFOBs bei BlueBrixx derzeit überhaupt noch zur Kenntnis genommen wird ... kann ich definitiv beantworten: Leider NEIN! Wirklich ... sehr schade ...
Was genau meinst Du? Wegen dem Fehler in der Bauanleitung? Ansonsten gibt es bei dem Set nichts zu kritisieren
Hat irgendwie nichts mit meinem Video zu tun was Du mir da als Link gesendet hast.
Apropos BlueBrixx-Bauanleitungen. Baue gerade die 102311 (Blue Brixx Pro), den Survivor. Der gedruckten Bauanleitung lag ein Korrekturzettel bei. Scheint doch immer wieder mal jemanden geben, der die Bauanleitungen gegenliest.
Sonst wäre er im Job ja auch eine totale Fehlbesetzung 😂👍