PARADISE P1 - UMA JÓIA! - Teste de voo Fly&Tell.
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- Опубликовано: 26 ноя 2024
- Neste episódio, testamos o PARADISE P1, projeto Brasileiro de grande sucesso.
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Voamos e contamos tudo pra vocês.
Bom voo e bom divertimento!
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PRODUZIDO POR: Arthur Dutra, Gonçalo Greguol e Felipe Estevam.
EQUIPE DE APOIO: Pedrinho Mello e Rita Greguol.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Só água na boca 😅😅😅😅... lindíssimo... como deve ser gostoso dar a volta ao Brasil numa máquina dessas
Boa tarde. Acompanho o canal há um bom tempo. Acho muito bom a fluência verbal do narrador, com bom português, fala nítida e pausadamente.Com o suficiente dados técnicos e principais na minha opinião, apenas gostaria de sabet o consumo em litros/hora e o preço médio de cada modelo testado, usado e/ou novo, se tiver. No mais, parabéns e continue assim, sempre. Abçs
Muito obrigado, Hector! Ficamos contentes que você aprecie nosso canal. Todos os aviões equipados com Rotax 912S consomem ao redor de 18 litros por hora. (entre 15 e 20), dependendo do ajuste de potência.
Quanto a valores, não acreditamos que faça sentido listar preços de aeronaves num video do RUclips, uma vez que os videos são perenes e os preços variam muito. Um valor listado hoje será absolutamente inútil daqui 6 meses, por exemplo. Que dirá daqui vários anos…
Sugerimos que você procure no Google "Paradise P1 venda". Assim você terá acesso a sites especializados que mantém os valores atualizados sempre.
Abraços, bons voos!
@@flytell6864vc não citou a velocidade de stoll ?
Não sabia da história, muito bom!! Pista estreita, piloto bão!
Quem diria que minha cidade tem um conterrâneo que construiu essa lenda chamada paradise P1 Alô Santo Antônio de Jesus BA
Que história fantástica a admiração do Senhor Noé pela engenharia de vôo. Como disse Jean Cocteau, "não sabendo que era impossível, foi lá e fez". Parabéns equipe Fly & Tell por mais este excelente vídeo.
Sensacional, Anderson! A frase de Cocteau serve como uma luva à situação vivida pelo Sr Noé.
Muito obrigado pelo rico comentário. Um abraço, bons voos!
Parabéns ao Canal por mais esse ensaio, conheço bem a construção do P1 e suas qualidades de voo, muito inspiradora a história de seu criador, realmente passou a fazer parte da história da aviação experimental leve do Brasil.
Felizes os possuidores dessa joia.
No aguardo do próximo ensaio
Vida longa ao canal.
Fenomenal! É surpreendente a evolução da qualidade dos videos desse canal. Parabéns equipe.
Nossa, fiquei apaixonado por essa aeronave após assistir esse vídeo! Ela é fantástica, do jeito que gostaria que fosse: simples, prática, manobrável, segura e econômica. Abraços
Belo documentário e bela homenagem aos pioneiros da aviação leve esportiva no Brasil. 🙌🏼🙌🏼
Parabéns ao canal, ótimo vídeo. Conheço essa máquina e posso garantir que é tudo isso mesmo. Parabéns a U-Fly pela qualidade das instruções de voo.
Pousar em pista com aclive é uma beleza, só planar que a aeronave toca de leve. Show de vídeo.
Ótima narração e belíssimos aviões só posso desejar parabéns. Tudo muito bom
Show de máquina.👏👏👏👏
Eu tive a sorte de voar nesse avião com o Sr. Noé. Um avião extraordinário 👏👏👏
Ainda que eu goste demais da qualidade das imagens - e sempre são nota 10 -, esste vídeo teve mais informação histórica, e eu adorei. A narração do processo de desenvolvimento da aeronave e o comparativo dos componentes de navegação são um deleite para leigos como eu. Parabéns!!!
Esse detalhe do vidro na porta é lindo demais!!
Excelente matéria!!!!
Nitidamente o MC01 é inspirado nesse avião, mas esse é mais bonito 😊
Esse senhor é o avô do Bruno
@@humberto367já ia dizer isso.
Exato o MC-01 saiu do Paradise P1 New Gemeration
Que bonitinho ❤
"SEO NOE" e um orgulho pra todos nos bahianos.
Voei muito no P1 fiz alguma Hora voo instruçao.exelente aeronave
Autonomia exelente 150Litros 7h voo.
20l hora motor rotax 100Hp Top
Eita lindeza de máquina!
Um dos melhores da categoria parabéns pela matéria
Meu sonho, ainda terei o meu! Seria legal uma entrevista com o Sr Noé, não achei nada no RUclips
Foi meu chekador grande CMT Edgar fiquei surpresa como vidio qualquer hora apareço por ai pra fazermos aquele vôozinho
Excelente vídeo. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente narração...👏👏👏👏
Muito obrigado, Hermes! Nosso narrador agradece. 😄
Bela maquina. Bela materia. Voei junto.
Que história linda, que video maravilhoso ❤ parabens pelo belo canal !!!!
Muito obrigado, Adrian! Bons voos e abraços da equipe Fly&Tell.
Excelente video! Uma pena ter parado a sua fabricação
Top.
U-Fly, a melhor escola de CPA de meu grande amigo Edgar (Papito)
Que história interessante.
Além de lindo o avião....
Otimo video, parabéns
Parabéns pelo vídeo, excelente avião.
Simplesmente magnifico,
Particularmente tenho um preferencia por manche! 🙄
😄 Abraço, bons voos!
Uau que aviao top! Ele é da mesma montadora do Paradise Eagle? E outra coisa legal, ele fica no DF minha Cidade. Nao conheco esse Aerodromo, a principio pensei que fosse o Botelho/ Planalto Central.
Sim, a Paradise fabricava o P-1, P-2, P-2S, P-4 e Eagle.
Show parabéns
É uma maravilha 👍
parabéns ótimo conteúdo
👏👏👏
Excelente vídeo 👏👏👏👏
Obrigado, Djalma!
Excelente avião e vídeo! Sugiro um vídeo sobre o GFly.
Obrigado Marcelo! Anotada a sugestão!
Sou muito mais uma aeronave com yoke do que bastão. Se a escolha for entre yoke ou sidestick, aí prefiro o último.
Eu sou apaixonado por aviões...
Abraços Rio de janeiro
Abraços!
Entre o P1 e o Savaninha qual aeronave tem o melhor custo benefício?
BOA NOITE
Se esse aviões experimentais nao contam hrs pra civ do piloto , como eles podem ser avioes de escola de instrução.. Tenho essa duvida.. muito bom o vídeo.
Ola, Vilmar. A licença enitida é a de Piloto Aerodesportivo (CPA). Essa carteira, além de propiciar a autorização para voar ultraleves como o P1 por exemplo, desconta 15 horas de voo das necessárias para a licença de PP (piloto privado).
Abraços!
Esperando o vídeo do Inpaer Colt
Qual o valor aproximado dessa aeronave?
05:52 Não é bem assim. Basta ver até mesmo os 190 da Embraer.
Manche, não stick.
em que parte do distrito federal fica a Ufly??
Fica no CBAAER, Camila. Abraços!
mt obrigada!! @@flytell6864
Acho o manche seja mais intuitivo do que o sidestick. Por está a sua frente e não na parte periférica da sua visão. Você tem visão externa, horizonte artificial e mãos a sua frente. Você ter comandos nos seus extremos direito com as manetes e esquerdo com o comando de direção é perceptível que o piloto tem concentração maior justamente por não está vendo suas mãos direito.
Porque vocês que fazem essas reportagens nunca falam os preços das aeronaves ? Preciso saber se o que tenho no cofrinho dá pra comprar.
Olá, Elton. Nós não consideramos uma boa idéia citar valores num video aqui do RUclips, uma vez que estes videos são perenes e os preços das aeronaves variam. Se o fizéssemos, a informação seria útil por muito pouco tempo e se tornaria incorreta definitivamente. Assim, sugerimos que você procure por "Paradise P1 venda" no Google. Dessa forma você terá acesso a sites especializados que contêm informações atualizadas todo dia.
Abraços, bons voos.
Pela cor do combustível, aparenta ser gasolina Podium.
Sem motor elétrico no bordo de fuga da asa. LAMENTO, MEUS PÊSAMES...
Qual a autonomia e a velocidade de cruzeiro?
👏
Que bonitinho ❤