택배 분류의 자동화 시대 [극찬기업] 5-2 / YTN 사이언스
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ‘언택트’에 대한 사람들의 수요가 증가하면서
하루에도 엄청난 양의 ‘택배’가 ‘유통’이 되고 있다.
그만큼 빠른 택배를 분류하는 것이 더욱 중요해졌는데
택배를 처리하는 데에 필요했던 ‘많은 인력’과 비용
그 과정에서 발생하는 ‘오류’와 안전사고들
‘자동 택배 분류 시스템’을 개발한 기업이 있다?
‘바코드’에 등록된 주소 정보를 스캐너가 인식하여
‘자동 분류 시스템’이 작동 많은 사람이 없어도
많은 양의 택배를 빠르고 정확하게 처리할 수 있다.
또한 리모컨을 이용하여 화물 컨테이너에 자동으로 물건이 적재
장치에 부착된 조명과 사람과 닿을 시 ‘자동 정지 시스템’의 작동으로
작업자의 안전한 작업 환경 확보까지
편리한 물류 작업 환경을 완성하고 작업자들의 안전을 책임지는
자동 택배 분류 기술을 개발한 ‘극찬기업’을 찾아간다.
[YTN 사이언스 기사원문] science.ytn.co...
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모든 택배가 박스로 이쁘게 포장되있는게 아니라 비닐이나 각진박스들에 송장또한 아무렇게 붙여있는 경우도 많아 모든 물류를 완벽히 처리하긴 힘들어보이네요. 그런 물류만 사람이 처리하면 확실히 일손은 많이 줄일듯합니다. 보완하고 잘 다듬어서 모든 택배사에 도입될수있길 응원합니다
아니 또 여기에도 계시네???
ㅎㅇ
그건 업체가 돈 아낄려고 박스 안쓴든거죠
형 그래도 여기에있는건아니지
물류 쪽 종사하는 사람인데 미끄럼틀을 스파이럴 슈트라고 하는데 이 슈트에는 주로 마찰력이 큰 아이스박스가 걸립니다. 그렇다고 자주 걸리는것은 아니며 화물의 물성에 따라 차이가 있습니다
택배기사인데요 진짜 너무 부러운 기술이네요 우리 센타에도 저 기술이 들어로면 정말 좋을거같네요 시간당8천개까지 소화를 해낸다니 엄청난 속도네요
이장비가 전국택배업체에 퍼졌으면하네요
ㅎㅎㅎ 이봐요.. 기계화는 실업의 주요 원인입니다.
저거 도입이고 지랄이고 시골은 설치할 장소도 없습니다 대리점장이 조온나 오래된 창고 임대해서 하차하는데 그 레일도 대리점장이 주문제작으로 맞춰야되는 현실입니다 저거 본사에서 주는것도 아니에요.... 안하고 맙니다..... 택배판이 되게 다단계에 본사는 돈존나많이 벌고 기사 개똥으로 아는 판인데요.
@@GaegolMaster 상하차는 예외죠
Cj는 100프로 저거안해 ㅋㄱ ㅋㅋㄱ
@@user-ft3hf8nu1fcj에서 제일 처음 도입해서 이미 몇년전부터 사용하고 있는데
5:44 아무리자동화라고해도 끼임,분류미인식같은 소소한문제있어서 적은인력이 필요하다고하는것같네요
성공하시겠어요축하해요👍
택배 종사하는 사람으로써 분류작업이 힘든건 사실임. 근데 기존에 돌아가고 있는 터미널은 도입이 어려워보이네요. 도입하려면 완전 대공사.
우체국은 이미 시행 중이에요 근데 아이스박스 ,큰상자 걸려서 사람이 꺼내야 되요 ㅜ
그렇군요 그래서 우체국택배가 빠른 이유였군요!?
분류보단 상하차업무를 볼수있는ai가만들어졌으면 노동강도가 비교안되게 힘듬
잘못된분류가 너무많고 분류가 안되서 뒤로 빠지는 물건이 너무많아요
결국은 분류안되는걸 직접 가지러 가야함
정말 좋은
기계네요~
택배사업주들이 적극적으로 도입했음 하네요 울 기사님들 정말 너무 고생 많이 하십니다
현재는 동시에 바코드를 인식못하고 바코드를 인식할수있게 사람이 어느정도 각잡아주고 거리도 벌려준다고 알고있습니다. OCR 기술을 활용해 동시스캔을 하고 상하차시에는 사람이 최대한 힘을 쓰지않게 차량 적재부를 기계로 바로 상품이 안착되게 만들면 완벽한 자동화가 되겠네요.
그 하다가 도망가버리는 일이 택배상하차 라고 하더군요. 도무지 쉴틈이 없어서 말이죠 그떄문에 이 자동분류 기계가 만들어진게 아닌가 싶습니다.
이거 중국에서는 이미 대중화되있던데요, 요즘에는 작은 소매업체들도 소형화로 도입해서 나올수있게끔도 있고..
있으면 뭐하나 기업에서 채택 하지않으면 의미 없는데...
쿠팡
쿠팡에 옛날부터있었음 저게 조금더 좋아보이긴한디 상하차는 결국 사람손으로 하는데 상차 기계가 뽑아내는 속도따라갈라면 4~6명씩 붙어서 광역시 지역 처리하는데 개힘듬 일반택배사 보다는 확실이 쫌더 편하긴함
대기업에서 금방 따라 만들겟군
CJ에 있는건데 뭔소리여
지나가던 공대생입니다.
저 스캐너라고 나온 저거. 스캐너가 아니라 그냥 물건 있는지 없는지 감지하는 센서인데요..ㅋㅋ
CJ는 대부분의 허브, 서브 터미널(동네마다 있는 터미널)에 자동쏘터 깔려있고. 쿠팡은 물류센터마다 저렇게 깔려있습니다. 쿠팡에서 서브 역할을 하는 캠프는 안가봐서 잘 모르겠네요.
CJ 서브 터미널이 노지에 천장만 있는 가건물 세우고 저런 쏘터놓고 작업하는곳 많아요.
쏘터 고장나면 사람이 분류하는데 초죽음입니다. 지나가는 택배 송장 읽느라 눈이 아파요 ㅋㅋ
아 그리고 저런 휠쏘터 종류는 비닐팩 포장도 분류돼요.
오히려 휴지가 물렁물렁해서 바퀴 방향을 못타고 빠질빠질 방향으로 못빠지는 문제가 좀 있습니다.
그렇게 분류 안되고 몇개씩 흘러나온건 보통 컨베이어 마지막에서 사람이 처리합니다.
비닐팩은.. 배송기사님들이 제일 좋아합니다. 부피가 작고 가벼워서 배송하기 편해요 ㅋㅋ
저정도면 평소 잘 돌아가나 확인하면서 물류자동화 기계가 고장났을 때 곧바로 수리할 수리공 1명이면 물류센터는 문제없겠네요
가끔 대규모 청소로 비정규직 고용해서 청소하면 되겠고
물류하면 아마존일텐데 아마존은 어떻게 하고 있는지 그게 더 궁금하다
현제 cj대한통운이 저걸 사용합니다 문제는 저걸명분으로 배송수수료를 낮췄다는거죠 처음도입시에 도입하면당신들이 편해져요 하면서 기술개발명목으로 수수료를 개당 20 원씩 낮췄는데 그후로 공사끝나고 몇년이지나도 다시는 수수료가 올라가지안았죠
중국 2년전에 이미 시작한. 항구 화물 컨테이너 운반도 자동화. 노동시간? 컴퓨터와 로봇이 알아서 다 하는데. 시스템 관리하는 소수만 있으면 되지.
지금현상황에 딱 맞는시스템이군
지금은 무급으로 택배분류 시킨다던데
그래서 파업한다고.......
흠 내가 들은 얘기랑 많이 틀리네... 하여튼 실패를 해야지 성공을 하것쥐 ~~~ 저 자동화기계 솔직히 상자 규격이 정해져있어서 비규격 사이즈든 800이상사이즈 ? 이면 코너에서 많이 걸리고 그로인해 그 뒤로 오던 물품이 많이 낙하한다고함, 그걸 방지하기 위하여 코너 부분에 사람한명이 대기하여 밀어준다고 들었음 ㅋㅋㅋㅋ 아니면 말고 제일 중요한것은 저 자동화 도입으로 기존 박스 규격이 매우 엄격해졌죠~~~ 자동화 시스템이 못따라 가기때문에 .......................... 지금은 모르것네요 많이 좋아졌는지 ....
똑같습니다 매일 대환장파티 김치국물 꿀 테이프 스티로폼 조각 전쟁입니다
다른거 찾다가 봤는데, 더 좋은 장비들이 있지만, 비용대비 효율이 높지 않아서 투입하지 않는것이죠 뭐, 국내는 택배 단가가 낮고 처리 속도 요구수준이 높아서 쉽지 않아요
오래전부터 자동화시스템 될거라는것을 알고있었다
누가먼저 개발할까 생각했는데 ㅋ
일자리가 사라졌쥬~~ 공부들열심히들하셔야합니다
나 공부 열심히 안했지만 내가 좋아하는 사업 하면서 한달에 월 12000만원 벌고 있는데. 요즘은 전문직이(인공지능으로 대처 불가능한쪽) 은 많은 회사들쪽에서도 원하고 있으니. 공부 잘해서 좋은 직장 구하는 시대는 끝났어요.
@@nls2620 좋은직장 구하라고 한적없습니다 공부해서 좋은 회사차리라고 말씀한거예요^^
로봇시대가 오는거 누구나 다 알고계시잖아요 그런뜻으로 말씀드리는것니다 ㅎㅎㅎ 암튼
님도 대단하시네요 월?? 와우^^홧팅입니다
@@nls2620 한달에 1억 버는 사람이 여기 있다니 ^^^^
난 월에 6974만원 버는데ㅋ
@@PrettyT-rex 뭐하시는사람이신지요?
우체국imc에서 저기술을 사용하고 있지요.
날씨의 영향을 많이 받아요
우체국은 정부꺼임 우체국은 택배로 취급하지 마세요 일반택배에 비하면 껌입니딘
저기술은 신기술도 아닌데 , 사용하지 않고있는 택배업체가 있다는게 놀랍다. 돈만 벌생각말고 투자도 좀해서 일하는 사람도 좀 살자.
상하차가 힘든데 상하차도 얼른 자동 기계화 되었으면 좋겠네요
운송비좀 올려줘요
돈은 기업에서 다 버네
기존에도 택배분류 자동화 체계가 사용되고는 있다고 들었는데 이번에도 분류 인력관련해서 문제가 여전히 되고 있는걸 보면 아직은 기계로 이 작업을 다 커버하긴 힘들다고 봐야겠죠.
진짜 택배 종사자가 원하는 것은 분류된 택배가 자동으로 파레트에 쌓여 주는 거 그러면 쌓이는 동안 먼저 쌓인 것을 지게차로 배달차에 실고 배달하고 와서 그동안 또 쌓인 것을 또 싣고 가서 배달하고 이런걸 원합니다
싣고
단점은 아이스박스 파손율이 증가되어 문제
아이스 박스 파손율은 사람이 해도 많아요 아이스 박스 자체가 그래요
어이구....어느시절껄 이제서 나오냐 저도 물류쪽 종사자 입니다만 이것보다 훨씬 좋은 시스템으로 구축되어 있는게 많습니다만........택배쪽도 돈만 쓰면 충분히 도입가능하지만 돈이 문제 아니겠습니까
2:01 부분 스캐너라고 표시한 부분은 소재를 감지하는 포토센서 입니다. 스캐너가 아닙니다~
쿠팡송장으로 한 이유가 바코드가 잘 인식되게 표시되있깃때문인데...일반 택배송장은 안먹힐듯...갱지라
세무사 구청 택배본사 다 짜고치더만
왜 그건 조사안해?
자동화 시스템에 의한 실용성이 늘어 날수록 얻는 수익성으로 인원 감축으로 일자리를 잃는 노동자의 복지에 보탬이 되길....
제발 택배 분리기계 ㄹㅇ 도입필요함..
이미 공항에서 사용하고 있는 시스템 아닌가?
몇 년(?)만 있으면 택배 상하차도 로봇이 하겠네 ㅌㅌㅌ
새로 만들어진 로봇도 베테랑의 쌍욕 못피할듯 ㅋ
절대 그런일은 없음
이미 사용하고 있는걸로 알고 있는데...
트레일러에서 물건을 내리는건 사람이 해야한다는점과
저기계의 분류율이 백퍼센트는 아니라는점으로
결국 사람손으로 하나하나 해줘야한다는거...
실제로 과로사 분류업무의 과부하의 실질적인 해결책은 택배의 현실적인 가격과 익일도착 이라는거.....
신선식품은 익일도착을 해야겠지만 타 물건은 3-4일 뒤에 받을수 있도록 한다면
분류업무의 과부하나 과로사 문제에서도 충분히 자유로워질수있는데
대부분의 소비자 국민들은 택배는 당연히 2500원으로 알고있으며
당연히 익일도착하지요? 라는 말을 하는걸 봐서는
바뀔래야 바뀔수가 없는부분이다...
그러면서 맨날 택배노조 파업 환영이다 택배기사님 수고하십니다 라는 말을 하는건
정말 그들의 이중성이 아닐까???
ps 올해초 대한통운에서 택배비 현실화를 선언하고 시작하였으나 업체의 타택배로이동으로 통해 그것조차 무용지물이 되어버렸다
인정 ㅋㅋ 막상 택배비 올린다하면 개거품 물 새끼들이 더 많을듯
차로 백화점 안에 상점들은 수수료 40퍼씩 떼가기도 하는데 700원은 양반임.
더 싸게는 1500원도 있습니다.
물론 극소박스같은 사이즈겠지만요.
택배기사를 공짜로 써먹을수있는데 굳이 돈을들여 택배회사에서 시스템구축을할까?
과연 한번에 쌓여서 밀려오는 택배에 얼마나 적용될지 그리고 상차때 저렇게 태배가 밀려오면 트럭에 쌓는사람 죽었다 보면됨
차에서 까대기는 결국사람이 내려줘야지
여전히 먼가 아쉬운 부분이 좀..
자동분류는 CJ에서도 예전부터 갖고 있던 기술인데.. 많이 보급화되지 않은게 문제인듯
자동화80프로이고 수작업이 더빠릅니다
그라고 자동화 돈이 장난 아닙니다
오다가 다 걸립니다 오분류로 빠지고 수도권에는 가 되있고
좋으네요!^^*
생수는 미끄럼틀에서 멈추겠는데? 흠...
아코디언 저거 진짜 편함 근데 택배가 무거워
거기에 세무대행비가 왜이리 비싸고 연말 소득공제는 왜 돈환급이 안되는데 택배하기전20만원씩 환급받앟는데 택배하고 자기들까리 다 빼먹어 자살해서 유서써야 또조사를 하니?
이런 GTP (goods to person)은 이미 미국 시총 물동량 톱을 아마존 DHL 역대급 중국 알리바바 징둥닷컴 쿠팡 이마트의 획기적인 소터들보단 많이 부족해보이는 구형입니다.
이전부터 물류센터 부동산투자에 열 올리는 분들이 많은데 사기도 많으니 조심하세요. 지금도 5천평이하 물류센터는 공실률이 높아지는 추세입니다.
택배 업체에서 돈지불 100%???지럴하네 기사한테 50% 돌리냐 그리고 나라에서 조사????때리치아라 이미 공문 떨어지고 기사에게 지점마다 뮈받았고 뭐했다 이건 아니다 조사나오면 그렇게 말하라고 아님 불이익 받는다 하는데 기사 한명 한명마다 진실을 취재를해라
물류센터가 크지않으면 설치못하는 시스템이네
끝내 주네요
이미 하고 있는데
우체국은 이미 12년전에 도입되어있던 시스템이라 새삼스러울것도 없는데
오잉 정말로 편리한네요
일자리가 없어진다
멋지다....
정말
오좋네요 이건
썸네일에 있는거 그냥 물류 감지 센서 같은데요. 바코드 읽는 센서는 다름
페덱스 DHL 보이지도 않는가베?
아주 예전에 나온 시스템.....
2013년에 우체국에서 쓴거 같은데
근대 왜 리잭나오냐????......
이로써 일자리가 또 쭐었네
조사 똑바로하시지 월100백에 분류비 한달7만원 1년엦부과세 6천만원 끊긴다
대한통운거 보다 효율성이
좋아보이는건 왜인가 ㅋㅋ
기술적으로 그렇게 어려운 설비는 아님..
3:01노빡구 제작진
페덱스나 DHL 따라가려면 멀었지.. 저래봤자 상하차하는 사람은 어찌됐던 뒤지는 거고.
이런 기술은 새로운게 아닙니다. 기업들이 못해서 적용을 안하는게 아니라 돈때문에 안하는거죠
2분 45초부터4분40초까지 내용으로 사람 저것들땜에 다친다 기계속력을 사람이 못이겨내는데 저속력 무게를 감당해야해서 몸망가지고 다치고 죽는다. 지금 보이는 속도는 굉장히 느린편이거든..
오오오 물류ㅎㅎㅎ
오 좋다
택배기업들 돈벌었다는데 이란장비도입쫌 하세요
기사들 그만좀 착취하고
저분 쓸데없는 짓하섰네 현물류업에서
정말 만은 일자리를 주는데 그걸 죽이는구나
나름 너님은 잘하셨어요
자동화의 장점 분류가 편하고 오류가 적다
자동화의 단점 사람이 하는것보다 시간이 많이 걸린다
이거 하고있는데. 물류 대란
몇십년 전부터 쓰고있었는데 왠 뒷북이야 참고로 국산화 할거면 제대로좀 만들어라 게다가 사진에서 들어가는건 평소 소포가 아니야 찐 작업장에선 별모양 동그라미 김치봉다리 질질새고 생선퉈나오고 감자 고구마 굴러댕가고 도서관 반납하는 가방 버클 맨날 기계에 끼고 테이프 제대로 안붙여서 기계에 끼고 난리도 아니다
게다가 좀만 붙여서 넣으면 갭에러 떠서 다 오버로 빠지고 일제 미제 써 그냥 좀 !!!
저거하면 뭐함 비싸다고 기사들한테 돈걷는데ㅋㅋ
고장한나면 난리도 아니드만
쿠팡 송장이네ㆍㅅㆍ
Cj가 시작지 아닌가 싶네
택배알바 자리도 점점줄어들겟네 일당쟁이들 일할데가 점점줄어드니 큰일이네~~
이기직이다...사람 인력 다 사라지면 백수됨
어짜피 인구 줄어드는데 잘됬죠 뭐
이런 일자리는 없어져야지 사람들꺼려하는 직업은 먼저 전환되야됌
@콘돔팔이소녀 콘돔이나팔어...
소터는 한진. 대한통운. 쿠팡. 롯데글로벌지스 등등 다 있는거야..
현업 택배맨입니다.
씨부레 저거 있으면 출발이 존나 늦음..
상하차도ㅌㅋㅋㅋㅋ저렇게하게??
이제서야 미국.일본 시스템
따라가네 화이팅
에혀~~~점점 자동화되면
일자리는점점줄어들고 경기는더욱
힘들어지고 ㅠㅠ
응 안속아.. 물류창고 존나힘듬 쿠팡 cj 안함 절대안함 욕나오라하네
언제적장비를 이제서광고냐ㅋㅋ
일자리 사라지네 ㅋ
택배기사님이 매우 시러하는 작업이 분류작업이라는데 국내 골고루 도입되어야 합니다
문제는 한번 꺼지면 개판대버림 ㅋ
일하는 사람이 줄어들겠네
한국사람중 반이상정도가 백수가 되고
도입이되면은 실업문제가 심각해질것에대해서우려가되긴해요