@@yunib 그런일은 발생하지 않음 기술이 대체하긴 하겠지만 몇 십퍼센트씩 실업자 생기고 하지는 않음 국가가 운영되기 위해선 세금이 필요함 그럼 로봇이 세금을 내느냐? 그것도 아님 그렇기 때문에 사람이 할일을 로봇이 급속도로 차지 하게 놔두지 않음 점차적으로 넓혀가겠지만 이미 주변에서 그런일이 많이 일어나고 있음 타다와 택시의 싸움에서 결국 택시가 이긴거만 봐도 답은 나옴 ㅋ
하기 어려운것의 기준이 뭔지 모르겠네요 돈있으면 현재 왠만한건 기계가 다합니다 개발이나 그런것도 가능한 컴퓨터 시스템에 대한 연구나 기술개발은 과거부터 하고 있구요 댓글도 AI이용하면 가능합니다 요즘에는 사진도 요구사항만 넣으면 AI적용된 프로그램이 만들어 낸다고 하더군요
@인간병기 댓글길게 쓰면 뭐 어쩌라는거지? 저 사람의 의견은 저러하다 나는 의견이 이러하다 딱 그렇게만 쓴건데 사람마다 기준이 다르다고 생각해서 나는 잘 모르겠다라고 쓴건데 그걸 나는 아는데, 너는 왜 모르니라고 해석하면 어쩌라는거? 니가 저 기준 정하는 사람도 아니고 니가 저 사람도 아닌거잖아? 사람이 하는일중 이것은 힘든거다라고 니가 정하니? 난 저분이 생각하신 기준이 궁금했던건데 지 혼자 뭐하나에 걸려서 그러는거보면 너 뭔일있는데, 화풀이를 나한테 하는거냐?
자동화로 일자리가 사라질까봐 걱정하는 분들이 계신데, 150년 전 영국에서도 같은 걱정을 했습니다. 당시 영국에서 마부 같은 운송업에 종사하는 종사자수는 엄청나게 많아고 증기기관 같은 차량의 등장으로 마부들의 일자리를 걱정했던 영국은 이들을 지키기위한 대책마련으로 레드 플레그법을 도입하죠. 자동차앞에 붉은 깃발을 들어서 미리 자동차가 지나간다고 알려야한다는 규제였습니다. 이 규제로 잠시동안은 마부들의 일자리를 지킬 수 있었지만 그 결과는 자동차 산업의 쇠퇴를 가져왔고 시대의 흐름속에 마부들 직업이 사라지는건 막지 못했습니다.
물류센터에서 가장 사람수준의 융통성이 필요한곳이 의외로 상하차파트입니다. 물류센터에서 출고된 아주 작은 상자나 비닐상품부터, 부피가 크고 무거운, 혹은 아주길쭉한 물건들을 오직 지역분류에따라 한 컨테이너에 차곡차곡 쌓는게 상차 작업입니다. 영상에서의 상차작업은 부피가 아주 일정하고 단단한 한가지 규격의 상자들만 기계가 실어주고 있는데 실제 물류센터에서는 저런경우는 없고... 공장에서 출발하는 단일상품 적재차량이면 가능하겠네요. 아무튼 실제 물류센터 현장의 상차파트를 기계가 완전히 대체하려면, 가정집에 돌아다니는 로봇청소기가 바닥뿐만이 아니라 집안 모든 공간을 제대로 인식하고 집안물건을 안부숴먹을수 있는 힘조절까지 가능한 수준에서 빗질 걸레질 다 할수 있는 수준까지 발전해야 실제 물류센터에서 쓸수있는 상하차로봇도 생겨날겁니다
현재 기술로는 규격화된 물건만 분류가 가능합니다. 아마존에서 일부 제품들을 저런식으로 처리하구요. 비슷한 시스템을 알리바바도 쓰는걸로 알고 있습니다. 쿠팡은 아직 안하는 걸로 알고 있습니다. 여러분들이 많이 시키는 세제, 생수같은 물건은 잡아서 이동시킬 방법이 아직 없을겁니다. 상하차 같은 경우에도 박스를 잡을 방법이 현재는 공압같은걸로 힘을 유지하는걸로 아는데 무게에 한계가 있죠. 쿠팡이나 다이소처럼 최대가 20kg에서 왔다갔다 하는 제품은 가능하겠지만 한진이나 대한통운처럼 더 무거운 제품을 잡아서 올리는건 어려울것같고 상하차 제품의 무게가 무거워질수록 들어올려지는 공압을 버틸려면 일반종이박스가 아닌 재질이 필요할테고.....아직 사람을 대체하기에 힘든 시스템입니다. 그리고 저런식으로 사람의 손이 안들어가는 시스템일수록 중간에 어느 단계가 에러가 일어나면 나머지 과정 전체가 멈춰서게 됩니다. 마감시간이 있는 배송에서는 치명적이죠.
저기는 테스트베드(실증)하는 곳이라 저렇게 첨단 장비로 운영되고 있는 것처럼 보이나 실제는 매번 이상나면 몇분씩 혹은 몇십분씩 점검하고, 개발이나 작업자들도 항상 상주해서 일어날 돌발상황에 대비도 하구요. 그리고 실증이 끝나고 평가가 좋아도 비용문제로 바로 투입이 어렵고, 지원 사업이 있다해도 시기상조입니다. 물류, 유통 계열은 아니지만 디지털 헬스케어 근무하면서 비슷한 사례들 많이 봐와서 적고 가요.
노동집약적인 산업이 자본집약적 산업으로 바뀌어 갈수록 시장이 필요로 하는 노동의 수요가 줄어드는것이 걱정되면서도 인구감소에 의한 노동의 효율적인 분배를 생각하면 자동화 할수있는 부분은 최대한 자동화하고 인간의 가능성을 살릴수있는 노동의 활용처를 찾는게 발전이 아닐까라는 생각도 드네요 다만 시장의 변화에 적응하지못한 노동인력을 어떻게 구제하고 도와서 새로운 일자리를 제공할지... 자연계에선 적응하지못한 생물은 도태되겠지만 인간사회는 그래서는 안된다고 생각하거든요
'단순', '반복' 이 2가지 단어로 정의될 수 있는 직업들은 향후 모두 사라진다고 보시면 됩니다. 이미 기계와 로봇이 그런 일들을 많이 대체해왔는데 이제는 AI라는 사고와 판단력이라는 능력까지 얹은 덕분에 그 영역은 갈수록 넓어진다고 보면 될 것입니다. 그러면 인간은 뭘 먹고 사냐고 할수 있지만 의외로 앞으로 인구가 줄고 남아도는 게 일자리입니다. 특히 3D 업종에 감정소모 심한 포지션들이 먼저 채워지기 때문에 쌍팔년도 SF도 아니고 기계가 우리를 멸망시킬 것이다!!! 같은 생각은 지금 시점에서는 그야말로 설레발.
일자리 남아돌지 않습니다. 그건 일부 고성능 사람들 에게만 한정된 말이고 저성능 즉 저 영상에서 말하는 반복적이고 단순한 코드만 입력해주면 누구나 할수 있는 그런 일들은 빠른 시간내에 기계가 대체할거고 그런 일들로 먹고 살던 사람들은 농담 아니고 진짜로 본인들 먹고 살길 생각해야 합니다. 그런 사람들은 저성능으로 불리니까요. 스마트폰이 세계를 지배하는건 10년이 걸리지 않았습니다. 변화라는건 생각보다 빠르고 조용하게 일상속에서 옆에 자리를 차지합니다. 이미 스마트폰이라는 기계가 지배하는 마당에 무슨 일자리가 남아돈다는건지 ㅋㅋㅋ 지금 그림이나 글쓰기 조차 ai 한테 시켜서 그림그리고 글쓰게 하는것도 가능해요 생각보다 진짜 빠르게 기계들 고성능화 되어가고 있습니다.
똑똑한 척은 다하고 ..다 틀렸네....ㅋㅋ아니 왜 자기만에 생각을 일반화 시켜서...결론을 내리는건데? 일단.... 뭘 먹고 사냐고 할수 있지만? 이라구요? 저기요....지금 사람들은 뭘먹고사는 문제때문에 고민하는게 아닙니다..어떻게 먹고 사느냐로 고민하는거지.... 일단 이걸 먼저 구분할줄 알아야 하는데...ㅡ,.ㅡ;; 좀 답답한 감이 있네요.... 그리고 인구가 줄고 남아도는게 일자리라고요? ......기본을 모르시네요...... 지금 빈곤국가들....식량난은 인구대비 식량이 부족해서 인가요? 아니죠...ㅋㅋ 그리고 대체 어떤 사람들이 기계가 우리를 멸망 시킬거라고 ..두려움에 떨며 ....설레발을 치고 있나요? 누가요? 님이야 말로 너무 쌍팔년도식 접근 아닌가요? ㅋㅋ
상부에 레일만들고 하는건 배송물건이 가벼우니 가능한거겠죠 저 방식말고도 2:17 같이 선반에 제품을 쌓아놓고, 각위치에 번호가 부여되고, 사람대신 로봇이 찾아서 보관하고 찾아옵니다 독일의 자동차 부품업체인 보쉬사가 그런 창고 구축했구요 미국의 어느 도서관이 그렇게 구축했습니다 밑에있는것 까지 뺄필요도 없구요 리프트가 지게차형태인가라서 무거운짐도 가능합니다 또한 창고, 분류, 포장, 상하차, 배송까지 돈있으면 인력이 아예 필요 없습니다 단점은 어마무시한 비용이 들어가는것이구요 중간에 사람필요한건 아직 기계를 못믿어서 이거나 돈이 없어서 시스템구축을 못하는 겁니다 근데 아직 돈있어도 하기 힘든것이 있습니다 정해진 물건은 상관이 없는데... 개별적인 배송은 처리하는 시스텀구축에 돈이 너무 많이들고 높은 기술을 요구하여 비효율적입니다 지금 사람들이 배송과 상하차하는것... 초기의 시스템구축비용이 너무 많이들어가서 인겁니다 배송사나 판매업체들이 규모가 커지면 자본금이 생겨서 저런 자동화시스템을 도입합니다 하지만...저것이 썩...좋은것은 아닙니다 일자리가 사라져요 소비자가 돈이 있어야 소비를 하죠 시스템구축비는 물건값에 반영될것이구요
와 영상 끝나가는데 소름이 돋냐... 02년12월24>25일 넘어가는 새벽 가리봉? 한진택배 상하차라는 알바를 하루 해보고 느낀점이 택배상하차 12시간만 경험하면 이세상 모든일은 다 쉽게 할수 있을거같은 느낌이었다.. 유격훈련느낌 나더라.... 근데 로봇이 다 대체한다하니 세상참..
근데 지금 저런 구조가 가장 많이 사용되는 게 쿠팡의 로켓직구라고 합니다. 12. 13 14:00 Coupang Global LLC 해외출고 12. 14 01:10 Coupang Global LLC 항공기출발 12. 15 10:19 인천통관장(직영) 항공기도착 12. 15 17:09 인천통관장(직영) 반입 12. 15 22:19 인천중직영(태수한) 집하처리 12. 15 17:09 인천통관장(직영) 반출 12. 16 12:52 서울강동강일 배송출발 12. 16 16:31 서울강동강일 배송완료 인천통관장에서 통관작업 마친 뒤 중간과정이 없고 바로 배송지역으로 오는 겁니다.
고등학교 졸업후 바로 군입대 2년뒤 제대하고 여행하며 놀려다보니 급전이 필요해 당일지급 해준다는 야간 택배 상하차를 3달간 했죠… 김치박스 트랙 타고 내려오다 터질 때나 무거운 물건 상차 할때마다 공부가 가장 쉬운 길이구나 깨닫게 해준 일 그 덕에 여행 안 가고 2년 미친듯이 공부해서 좋은 대학 나와 번듯하게 직장 다니면서 살고있습니다. 아직 도입 되지 않은 곳들이 많으니 공부든 다른 일이든 동기부여나 삶의 자극을 얻고 싶은 분들이 있다면 상하차 알바 추천드립니다
4차 산업혁명 자체가 거의 이런식임 사람의 개입을 최소화시키고 거의 대부분의 일을 기계가 한다. 갈수록 일거리는 줄어들고 사람들은 일거리를 잃어 가겠죠.. 근데 줄어드는 건 시간투자 대비 돈을 버는 일들이 사라지는 것이고 오히려 컨텐츠나 아이디어 투자로 인한 일거리는 늘어나고 있음. 산업 전반에 있어 시간들여 노동력을 투자하는 직업이 점점사라지고 미디어와 가상현실을 이용한 컨텐츠 산업쪽으로 사람의 직업이 바뀌는 것임 생각의 범위를 바꾸지 않는 다면 지금 자기 자식에게 시키는 공부가 아무 쓸모도 없는 시간 낭비가 될가능 성이 높은게 지금의 현실이고 자식이 잘 살기를 바란다면 부모가 좋은 학원 알아볼게 아니라 4차 산업혁명이 뭔지 주 컨텐츠와 새로운 직업군이 뭔지 알아보고 아이가 흥미를 느끼는 쪽으로 길을 잡아 주는 것이 자기 자식 잘살게 만들어 주는 것임을 명심하자 공부 잘해서 성공하는 시대는 진작에 끝났음.
쿠팡 안산 센터에 적재로봇 도입해서 한대 운영중인데 툭하면 고장에 접착제로 붙인 박스는 옮기지도 못하고 속도는 인간에 비해 현저히 떨어지고 고장나면 기사 부르고 진짜 애물단지가 따로없습니다. 물론 발전해나가는 단계이긴 하지만 아직 부족한 부분이 많이 있습니다. 그리고 본영상에 허브에서 일하는 다이나믹 사의 로봇이 잠깐 나왔는데 저속도로 일하면 저 로봇 현장 관리자한테 쌍욕 먹습니다. ㅋㅋㅋ
택배에서 물류 소분도 중요하지만 엘베 없는 5층 6층 빌라,아파트 배송이 너무 힘들어요... 엘베 없는 상가,빌라, 아파트 배송은 법으로 1층 공동현관 배송으로 바뀌어야한다고 봅니다.. 8시간 내내 저렇게 계단 오르면 진짜 몇달만에 연골 다 나갑니다. 아,, 회사는 이미 근로자를 소모품으로 보고 있다는 걸 잊었네요;;;
파스토 이용해볼려고 견적 받았었는데 이거저거 가져가는 비용이 너무 많아서...기존의 3PL업체 그대로 이용중입니다. 물건 픽업도 안해주고, 하차비용 다받고, 이것저것 비용으로 다 받으닌깐....이용할 가치가 없더라구요. 물류창고도 땅값 싼곳에 지어놔서 갖다주러 가기도 뭐한곳에 있고, 비싼 장비들 많으니 투자비용회수할 목적이면 이해는 가는데 사실 기존 3PL 이용하고 있는 사람들 입장에서는 이용할 가치를 크게 못느낀다는게 너무 아쉽더군요....중견기업이나 대기업이 사용하겠죠.... 말은 거창하게 풀필먼트 어쩌고 해도..어짜피 택배업인데 택배비로도 남기고 다른걸로도 남길려고하니.... 회사입장에서도 고민이 많을거라는 생각.... (영상 보면서 드는생각이 아니 로봇이 하는데 규격 세분화해서 비용 다르게 받는건 왜??? 로봇 움직일때 전력량까지 계산해둔건가요???)
내가 한국에 "이대남" 으로 대표되는 인간들을 쓰레기라고 생각하는 이유는..이것들은..일상에 분노나...본인들에 자격지심을..정치나 사회문제에 투영한다는거야 보통사람 대부분 그럴때가 많지....근데 이것들은 그게 너무 심해....항상 선을 넘어.....ㅡ,.ㅡ 전반적인 산업 자동화 관해서도 지금 심각한게 뭐냐하면...... 어차피 기술 발전으로 거기서 일하는 사람들은 짤리게 되어 있거든?? 그럼....그게 심각한 사회 문제가 되잖아? 근데 현상만 보고 그안에 사람들을 깡그리 무시하는 태도와 그런 태도를 가진 정치인 나부랭이나 기득권을 옹호하는 같은 노동자 새키들을 볼때마다...한심해서 미칠거 같어 난 당장 안당하니까 괘찮다고? 웃기고 있네....시간문제야.....야들아....ㅡ,ㅡ;; 기술이 발전 할수록 왜 ? 인문학이며.....노조활동이 중요한줄 아냐? 그게 없으면..그냥 갈려 나가는거야.....제발 정신들좀 차려.... 이번에도 노오오오력~~~~~~~타령할래.....??
원래 20대들은 이기적임 지금 거지들 보고도 니들이 나태하니까 거지인거다 이런식으로 무시를 함 에초에 걍 관심을 안주면 될걸 왜 괜히 신경질을 긇어내는지 모르겠음 그렇게 남을 비판만 해야 즐거운건가.... 하여간 제일 팩트는 20대들은 지들이 기득권, 부자인줄 착각한다는거임 정작 지들이 버는 돈은 초봉밖에 안되는 거지면서 ㅋㅋㅋㅋ
작년 11월부터 이번 2월까지 이런 업체에 일 맡겨봤는데 실수 진짜 많고 포장도 제대로 안하고 물량 확인도 제대로 못하고 고객 컴플레인은 개많고 걍 노답이라 다시 다 가져왔었는데 진짜 아웃 인박스도 구분못하고 실수 개많음 단품 1개 요청했는데 아웃 1박스를 보내지않나 자기네 시스템상에 필요한거라고 요청하는 양식은 진짜 많은데 그렇게 줘도 못함
@@user-dq9ij5cc8i 일론 머스크도 기본소득을 도입 하지 않으면 안된다고 합니다. "앞으로 로봇 보다 더 나은 인간은 없다" ai의 발전으로 대규모 해고가 닥칠 거라고 했죠 미래학자도 이미 그렇게 갈 수 밖에 없다고 하죠..인간은 이제 노동으로 부터 멀어지는 것이 자연스런 현상 입니다.
빨라졌습니까 ? 택배 처음 할 때는, 전날 주문하면 다음 날 받아봤는데 지금은 그런가요 ? cj, 서울에서 2, 3일 판매자에게 수령해서 차 다 찰 때까지 대기, 옥천에서 하루 이틀 대기, 배달 지역에 도착해서 하루 이틀 대기, 배달 기사 집에서 길면 5 일간 대기, 길면 일요일날 주문해서 6 일 지나서 받습니다
아마 로봇이 적재를 하려면 상자를 균일하게 해야겠죠? 그런데 이미 아마존은 일부지역에 드론택배를 실시하고 있고 현대도 4족보행 택배로봇을 만들고 있습니다 자율주행이 상용화 되면 로봇이 차에 몇대나 십몇대가 타고 있다가 일시적으로 내려서 해당 물건을 가까운 건물에 택배를 한다는데요 그렇게 되면 굳이 박스포장도 사라질수도 있다고 보는게 영구적으로 사용가능한 규격 상자로 물건 배달하고 로봇이 빈통도 수거하는 방법으로~ 아 물론 상자에도 다 칩이 내장되어 있어서 분실 위험은 없을거라고 보고요, 훔쳐가면 절도로 고소당할테니 훔쳐가진 않을거구요
머지 않은 미래에 이마트는 흔적도 없이 사라지겠네요. 이마트 자체가 일종의 고객 셀프 배송 창고에 가까우니까요. 그렇게 되면 기존 택배노동자들이 갈 곳은 명확합니다. "라스트 마일 배송". 지금도 음식배달은 이렇게 하고 있죠. 이게 이제 모든 소화물 상품 영역으로 퍼질겁니다.
@cardiopulmonaryresuscitation 사람 눈으로 보고 결정해야하는 물건들은 (에를들면.. 식료품,가구,의류 등등) 가상현실이나 증강현실과 같은 메타버스 기술이 발전하면 직접 매장을 안가도 확인이 가능할거고 식료품같은것들은 품질이 전체적으로 상향평준화가 확실하게 된다면 눈으로 품질확인하고 살필요가 없어지니 오프라인매장은 점점 줄어들겠죠.. 아직 먼 미래긴합니다
이거를 전세계 정상들이 이걸 다 봐야해. 그리고, 앞으로 기계가 일하게된다 이런것을 빠르게 이해시키고, 인간을 짜르는것보다 노동시간을 줄여서 주4일제 이렇게 줄여서 인간들이 점점 여가시간 OTT나 영화 드라마 웹툰 유튜버 트위치 이런걸 소비하는 시간을 늘려서 소비하는 시간 늘리면 그런 OTT산업이 당연히 커지지 광고를 보는 시간도 많아지니 광고 산업도 커질테고, 자동화 되는거을 막을수가 없어.
로봇으로 이용한 서비스들은 미국 영국 같은 선진국들이 안한다? 그럼 다 이유가 있는거임 로봇보다 인건비가 더 싸니까 편의점도 무인으로 하면 인건비 절감 된다고 하는데 오히려 사람들은 무인이 복잡하고 불편하다고 해서 기존 편의점 으로 가게 되니 매출은 절감 되는 추세이기도 하고 결국은 추후에도 로봇으로 이용한 1차원적인 직종들은 사라지겠지만 나머지 로봇이 대체하기 어려운 직종들은 사람을 쓸 가능성이 큼
로봇이 득실거리는 아마존도 택배 배송 시스템 절반이상은 전부 사람이에요. 가령 침대나 의자 탁자 같은거는 저 크기에 적용 될 수 없고 무엇보다 로봇 또한 에러가 나면 대책이 없을거에요. 그래서 택배 상하차는 전부 알바가 가장 정확하고 돈도 가장 적게 드는 시스템이 될거에요.
이렇게 기계가 사람일을 대체할수록, 시급을 늘려 월급수준은 유지하되 노동시간을 줄여야겠죠. 그래야 줄어든 노동시간만큼 다른 노동자가 일을 할수있을테니까요. 10년정도 지나면 주 4일제 정착하지 않을까요. 하루 줄어든만큼 없어진 일자리 노동력이 그 4일제 하면서 없어진 하루를 모아모아 대체 하는거죠.
일자리를 걱정할 이유는 없죠. 각각 개인에게 치명적이겠지만 농업으로 치면 지구에서 생산하는 쌀이 기계 때문에 엄청 많이 재배 되겠죠 자본과 부는 엄청 커지겠지만 쓸모없는 인간은 많아 질겁니다. 하지만 배급처럼 살아가는데는 지장이 없게 돌아갈듯 하네요. 왜냐하면? 꽁자로 배급해도 그 만큼 로봇이 또 생산해 내니까요. 마치 아무것도 안해도 비는 항상 내리는 것처럼요
현직 fc 관리자인데. 아직은 꿈같은 내용 일부반자동화된건있지만. 잦은 오작동으로 사람한명은 붙어서 봐줘야됨. 현실은 사람이 절대적 일례로 가볍거나, 정형화된 상품은 문제없지만 택배의묘미는 크고,무겁고, 이동하기 불편한걸 소비자도 시키니까. 공압으로 상품이동시키는 기계로? 택도없음. 저런식으로 자동화되면. 오히려 센터 공간을 현재보다는 많이 차지하게됨. 과부피, 중량물 전담 센터에서는 꿈도 못꿈.ㅋㅋ
![상하차는 로봇으로 안되나요? 이제 물류는 기술이다 [유료 광고 포함]](http://i.ytimg.com/vi/uuMELilKVD8/mqdefault.jpg)
![상하차는 로봇으로 안되나요? 이제 물류는 기술이다 [유료 광고 포함]](/img/tr.png)
![혹시 홍차 향 안나요? 러시아 자체 개발 CPU가 탑재된 250만원 짜리 불곰국 컴퓨터 (feat.허수아비) / [오목교 전자상가 EP. 92]](http://i.ytimg.com/vi/pSrHaVi8tyY/mqdefault.jpg)
다이소 허브센터에서 4개월밖에 일해보지 않는 사람이지만 진짜 저 기술은 혁신인 듯 합니다.
누군가는 사람이 하는 일을 로봇에게 뻬았겼다고 생각하실 수도 있겠지만, 개인적인 생각으로 물류 이동, 상하차, 분류 등과 관련된 고된 작업을 로봇이 빼았아 줬다고 생각합니다.
가장 큰 문제는 로봇 만큼(이상이 아니라 만큼) 똑똑하지 못한 사람들이 세상에 너무 많고 그 수는 계속 늘어난다는 거죠.
로봇만큼의 쓸모도 없는 사람들을 과연 어떻게 처리해야 할지가 문제죠.
@@johnbillon7757 이건 좀 소름 돋는 발언이네요. 가치관이 너무 자본주의에 찌든게 아닌가 합니다.
@@johnbillon7757 코로나와 각종 전염병으로 다 죽이면된답니다
@@yunib 그런일은 발생하지 않음 기술이 대체하긴 하겠지만 몇 십퍼센트씩 실업자 생기고 하지는 않음 국가가 운영되기 위해선 세금이 필요함 그럼 로봇이 세금을 내느냐? 그것도 아님 그렇기 때문에 사람이 할일을 로봇이 급속도로 차지 하게 놔두지 않음 점차적으로 넓혀가겠지만 이미 주변에서 그런일이 많이 일어나고 있음 타다와 택시의 싸움에서 결국 택시가 이긴거만 봐도 답은 나옴 ㅋ
특이점만 오면 매일매일이 신나는 러다이트 운동~
오래전 로봇과 컴퓨터가 극한 직업을 대처 한다 들었는데 물류 센터가 자동화 하면 혁신과 혼란 그자체야..
제발 쿠팡과 컬리에서 이런 시스템이 도입 됐으면 합니다..
지금은 사람이 더 쌈
하고 있어요 ^^ 쿠팡~
물론 전센터는 아니고 일부센터만요~
점차 늘리고있답니다
인천의 모 물류센터는 이미 전작업을 로봇이 진행하고 있고 확충할 예정이라고 함
@@AssyOdozzasae
아이그...그럼
그 업무하던 분들은
다른 일하시거나
줄어드시겠네용.
편하고 직원 분들의 수고가 덜겟지만... 그만큼 일자리도 줄어드니만큼 그리 좋지만은 않은 일이네요.
물류짬밥 12년차입니다.
로봇 및 설비비용 > 인건비 이게 현실입니다. 관리자 1명 밑에 알바 10명 이런구조입니다.
게다가 여러가지 잘 안쓰는 이유가 있지만, 한번 고장나면 답안나옵니다... 소터나 PAS도 한번 멈추면 고칠때까지 전부 손가락 빨아야됨;;;
1:24 그래서 전문업체가 있대요
맞습니다. 현재까지는 인건비가 더 싸다고 하네요 :)
그 어떤 기술도 처음엔 다 그렇습니다
결국 로봇이 일자리 다 차지할거에요
아직 로봇 기술이 개발 단계여서 직원을 쓰는 게 더 나을지도 모르지만 기술이 고도화되면 인간은 번거로운 일에 집중하지 않아도 되겠죠.
@@zs7974 전문업체가 없어서 손가락 빤다는게 아니라 시스템 고장시 복구가 얼마나 빨리 되냐가 관건인데
전부분 로봇화는 어떻게 진행되는지는 모르겠으나 컨베이션 라인같은경우 에러나면 수습하는데 시간이 걸리는데
저 시스템은 자동으로 얼마나 빠른복구가 되냐가 관건이겠죠
로봇공학을 꿈꾸는 대학생으로써 진짜 흥미로운 주제네요...
게다가 1년 전쯤 보스턴 다이나믹스 유튜브 채널에서 봤던 스트레치가 실제로 사용되는 모습을 볼 수 있어서 좋습니다!
아니 근데 서울사람들 창고보고 왜 창꼬라함?
b보고도 삐! 이러든데
야쓰오보고도 야스오 이러고 좀 신기함
@@kks4413 야스오는 원래 야스오임
@@Kevion404 b는 원래 비고
창고도 원래 창곤데
@@kks4413 모음이나 'ㅇ' 받침 뒤에는 된소리가 되는 글자들이 많습니다
@@Igdrasil- 된소리 발음의 잘못 된 현상이죠
창꼬가 아니라 창고이구요
삐가 아니라 비입니다
현업 FA 개발자로써 반은 맞고 반은 어물쩡 넘어가는 이야기가 많습니다. 단점이나 한계등도 나왔으면 좋겠네요.
저 agv라는 로봇이 정말 사람을 대체 가능한가요?
헌데 그것도 어느 특이점을 넘으면 급격히 발전해서 단점이 여전히 남아있음에도 소수의 인간만이 필요한 순간이 오지 않을까요?
맞습니다 내용이 너무 짤렸네요 위 내용만 보면 로봇으로 다 될수 있다고 설명하는데 필드에 적용시키지 못하는 경우가 많이 있는데 그 내용이 없어요
저것이 이상적인 기술개발로 도달하는것을 보여준거고, 현실은 아직 한계가 많다해도, 결국 몇년뒤엔 완성됨. 무조건임.
@@abcd-wn9dq 사실 CJ하고 쿠팡이 저런거 빨리 개발하는데, 그 이유가 기존 택배터미널에 물량이 너무 많아져서서 인력만으로는 감당하기 힘들어져서 만든 거라고 합니다.
와...세상에.... 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
무슨;;; 주문하길 기다렸나 싶을정도로 빨리 오던게 이런 로봇들 덕분이라니...
기술적 특이점? 그게 오면 얼마나 더 발전할지 상상조차 안되네요...
이런걸 다뤄주는 오목교전자상가 칭찬 👏👏👏👍👍👍
규격화 되어있는 상품은 저렇게 하면 진짜 좋겠네요.
이미 쿠팡 최종 목표가 저거 아닌가..
허나 저런건 처음 투자비가 일반 창고보다 수십배는 들고
핵심은 자동화보단 물류센터 수량이라...
현실적으로 일단 쿠팡처럼 반자동화로 만들고 나중에 천천히 바꾸는거지 아니면 전국 커버가 힘드니..
쿠팡의 최종목표는 아마존과 같은 기업이 목표겠죠..여태 쿠팡이 진행해온것이 시작부터 아마존을 벤치마킹 해 왔기에...
쿠팡 목표는 손형의 돈빨로 유통망 독과점. 저런 첨단을 꿈꿨다면 이미 쿠팡 물류 대부분은 저렇게 됐어야됨. 주구장창 인력만 갈아넣는게 현실인지라 그들이 저걸 꿈꿨다는건 현기가 테슬라를 꿈꿨었다 라고 하는거죠.
1. 쿠팡이 아마존 벤치마킹 한다는 맞습니다
그리고 그 아마존 목표가 저런 자동화구요.
2. 어차피 저런 첨단 물류창고는 아마존 급 자본력 없으면 거의 모든 회사가 투자로 지어야 합니다
허나 일단 베이스를 깔아둬야 누가 투자를 해주죠..
쿠팡이나 cj대한통운처럼 국내 물류망 만드는게 먼저죠
3. 독과점도 목표지만 어느 물류회사건 로봇을 사용한 자동화가 다 목표로 있습니다.
쿠팡이 하루 쓰는 인건비만 엄청난데
저런 자동화가 초기 투자는 엄청나도 인건비보단 쌉니다
어쩐지... 분명 어제 점심쯤에 시킨게 다음날 오후에 도착하더라구요. 쿠팡로켓배송으로 시킨것도 아닌데 이런 시스템이여서 그런가봐요ㄷㄷ
와.. 개쩐다. 상상만 했던 시스템이 그냥 구현되어 버리네..
그런데 궁금한게 보온, 보냉 혹은 냉장고, TV와 같은 대형 물품 같은 경우에는 저런 곳에서 어떻게 처리해요?
그건 아직까지 사람손이 타야 할 것 같은데요?
주문량이 많고 부피가 적은 소모재와 생필품, 잡화 위주로 인프라가 구축되어있습니다. 생활 가전의 경우 주문량이 상대적으로 적고 회전률이 높지 않기때문에 자동화시스템 구축이 효율이 좋지 않아보입니다. 유통 구조도 다르구요.
사실 자동물류화 사용하고 있는 대기업들은 많죠......
삼성이라던가.....거기 반도체 공장가면 어마어마 합니다 설치하는데 가격이 또 어마어마 해서 왠만해선 상용화가 안되겠지만....
냉장고는 2~3층 쌓아두면서 배송할때 꺼내서 싣던데
냉장고 안사봤냐? 대기업꺼는 근처대리점에서 온다
@@JANG8SAMO 대리점은 냉장고가 뿅하고 나타나냐? 질문의 요지 파악을 못하네...
사람이 하기 어려운건 일자리가 줄더라도 기계가 하는게 맞음
물류센터 알바가 극한의 알바라고 소문난게 진짜 엄청옛날일인데
하기 어려운것의 기준이 뭔지 모르겠네요
돈있으면 현재 왠만한건 기계가 다합니다
개발이나 그런것도 가능한 컴퓨터 시스템에 대한 연구나 기술개발은 과거부터 하고 있구요
댓글도 AI이용하면 가능합니다
요즘에는 사진도 요구사항만 넣으면 AI적용된 프로그램이 만들어 낸다고 하더군요
@인간병기 댓글길게 쓰면 뭐 어쩌라는거지?
저 사람의 의견은 저러하다
나는 의견이 이러하다
딱 그렇게만 쓴건데
사람마다 기준이 다르다고 생각해서 나는 잘 모르겠다라고 쓴건데
그걸 나는 아는데, 너는 왜 모르니라고 해석하면
어쩌라는거?
니가 저 기준 정하는 사람도 아니고
니가 저 사람도 아닌거잖아?
사람이 하는일중 이것은 힘든거다라고 니가 정하니?
난 저분이 생각하신 기준이 궁금했던건데
지 혼자 뭐하나에 걸려서 그러는거보면
너 뭔일있는데, 화풀이를 나한테 하는거냐?
한명은 어차피 다 아는말 필요 없는말 굳이 주저리 써가면서 가르치듯이 말하고
한명은 뭐 그리 기분나쁜지 풀발기해서 개지랄을 해버리네
답글에서 가슴이 웅장해지는 세기의 대결이 펼쳐지고 있네요
@인간병기 요점 정리해서 글을 쓰던가 아니면 수정해서 글을 쓰던가 혼자 무슨 지분율 다 차지 하네
자동화로 일자리가 사라질까봐 걱정하는 분들이 계신데, 150년 전 영국에서도 같은 걱정을 했습니다.
당시 영국에서 마부 같은 운송업에 종사하는 종사자수는 엄청나게 많아고 증기기관 같은 차량의 등장으로 마부들의 일자리를 걱정했던 영국은 이들을 지키기위한 대책마련으로 레드 플레그법을 도입하죠. 자동차앞에 붉은 깃발을 들어서 미리 자동차가 지나간다고 알려야한다는 규제였습니다. 이 규제로 잠시동안은 마부들의 일자리를 지킬 수 있었지만 그 결과는 자동차 산업의 쇠퇴를 가져왔고 시대의 흐름속에 마부들 직업이 사라지는건 막지 못했습니다.
굿
그땐 단순 기술이 진보가 된 것이지 자동화가 아니였어요. 자동화란 사람이 거의 필요치가 않는거라 비교 대상이 아닌것 같네요.
그럼 20000
@@user-ob1ps2lv5z 공산주의자임? 자동화로 인해 생산단가가 낮아지면 상대적으로 재화의 가치가 올라가는건데
결론적으로는 어느정도 일 자리는 사라지긴합니다. 산업혁명때는 지금에 비해 기계화가 거의안되서 지금보다 훨씬많은 노동시간과 미취학아동까지 일해야 할만큼 일손이 많이 필요했습니다. 새로운 일자리가 생기긴하지만 예전일자리보다는 줄어들고 근로시간도 줄어들긴하니까요
택배물류와 같은 인간이 꼭 필요한 일이 아닌건 빠르게 기계로 대체 하는게 맞다고 본다 특히 택배 상하차 같은 단순노동 즉 돈을위해서만 해야하는 노동은 기계로 빠르게 대체해야 한다고 봄
그럼 하루벌어먹는사람들은 굶어죽겠네요
@@user-sl3vm2bx5o ㅇㅇ 이미 스마팩토리, 인공지능 이야기 나올때부터 예견된 일임
@@user-sl3vm2bx5o 굶어죽는 사람은 편의점알바도 할마음이 없는 게으른 인간인거죠
@@Xbbcs 물류센터가 완전히 자동화된 시점이면 이미 편의점알바수준은 다 기계로 대체돼있을걸?ㅋㅋ
물류센터에서 가장 사람수준의 융통성이 필요한곳이 의외로 상하차파트입니다. 물류센터에서 출고된 아주 작은 상자나 비닐상품부터, 부피가 크고 무거운, 혹은 아주길쭉한 물건들을 오직 지역분류에따라 한 컨테이너에 차곡차곡 쌓는게 상차 작업입니다. 영상에서의 상차작업은 부피가 아주 일정하고 단단한 한가지 규격의 상자들만 기계가 실어주고 있는데 실제 물류센터에서는 저런경우는 없고... 공장에서 출발하는 단일상품 적재차량이면 가능하겠네요. 아무튼 실제 물류센터 현장의 상차파트를 기계가 완전히 대체하려면, 가정집에 돌아다니는 로봇청소기가 바닥뿐만이 아니라 집안 모든 공간을 제대로 인식하고 집안물건을 안부숴먹을수 있는 힘조절까지 가능한 수준에서 빗질 걸레질 다 할수 있는 수준까지 발전해야 실제 물류센터에서 쓸수있는 상하차로봇도 생겨날겁니다
이 채널 무조건 큽니다... 꾸준히 힘내서 계속 해주세요. 너무 재밌게 잘봤습니다. 깔끔하게 정리를 잘했네요.
SBS 산하라 사실 이미 큽니다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ sbs라 ㅋㅋㅋ
SBS라 반칙이죠
물류 센터도 그렇지만 카이스트에서 얼마전에 원격 공장도 실현했더군요...서울에서 대전까지 거리를 모니터 하나만으로도 움직이게 하고 실행하는거보니 앞으로 없어질 직업은 더 많아질거 같습니다
저런 물류로봇화는 물건 자체가 일률적이고 규격화되어 있어야함
일반적인 물류는 결국 최저임금 갈아넣은 효율적인 인간이 해주는 까대기가 중요한거임 ㅋㅋ
쿠팡은 작년에만 인건비로 자그마치 4.7조를 썼습니다. 한국은 인건비가 저렴한 나라가 아닙니다. 쿠팡은 적자가 년마다 조단위로 나고있고.
@@user-fr4or1ut1j 쓸데없이 낭비되는 인건비를 줄이는건 좋지만 모든걸 기계로 대처하는식으로 인건비를 줄이면 결국은 소비자 자체가 사라질수도
@@sollchung72 근데 미국은 일자리가 펑펑 넘쳐나는데 일할 사람이 없대서 자동화 기계가 절실한 상태입니다...
중진국인 중국조차 힘든일 싫어해서 탕핑족이 등장한 상태인데 앞으로도 자발적 노동거부가 늘어날 추세라서 자동화 기계가 필숩니다...
@@sollchung72 그래서 로봇이 발전할수록 주체가 되는 기업이나 국가는 부유해지지만 빈민은 어마어마하게 늘어나서 수출주도나 로봇세를 통한 기본급으로 해결해야 된다는 이야기들이 생기는거.
주유소 셀프로 바뀌었다고 일자리 없어졌다고 난리나나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 아무나 할수 있는 일은 다른데 가서 일하게 되는거임 어쩌피 인구는 계속 줄어들고 사람 구하기 힘들어진다
와 어릴때 상상하던것들이 하나씩 이뤄지는거 보면 정말.. 신기방기..
현재 기술로는 규격화된 물건만 분류가 가능합니다. 아마존에서 일부 제품들을 저런식으로 처리하구요. 비슷한 시스템을 알리바바도 쓰는걸로 알고 있습니다. 쿠팡은 아직 안하는 걸로 알고 있습니다. 여러분들이 많이 시키는 세제, 생수같은 물건은 잡아서 이동시킬 방법이 아직 없을겁니다. 상하차 같은 경우에도 박스를 잡을 방법이 현재는 공압같은걸로 힘을 유지하는걸로 아는데 무게에 한계가 있죠. 쿠팡이나 다이소처럼 최대가 20kg에서 왔다갔다 하는 제품은 가능하겠지만 한진이나 대한통운처럼 더 무거운 제품을 잡아서 올리는건 어려울것같고 상하차 제품의 무게가 무거워질수록 들어올려지는 공압을 버틸려면 일반종이박스가 아닌 재질이 필요할테고.....아직 사람을 대체하기에 힘든 시스템입니다. 그리고 저런식으로 사람의 손이 안들어가는 시스템일수록 중간에 어느 단계가 에러가 일어나면 나머지 과정 전체가 멈춰서게 됩니다. 마감시간이 있는 배송에서는 치명적이죠.
센터근무 2년해봤지만 정말 간단한 자동화 조차도 상품 사이즈와 무게가 아예 다 제각각이라 설비 고장 매우 잦습니다 규격화되지 않은 상품들도 전부 저렇게 처리할수 있을만큼 기술발전이 되었다면 모르겠지만 당장은 영상에서처럼 저렇게 규격화된 일부 상품들만 적용할것 같네요
아마존 시스템 그대로 들어온것임.
즉 아무런 문제 없다는 거임.
@@sopa2367 현장에서 하루라도 일해보고 말씀하십쇼 규격화되지 않은 사이즈와 이형상품들은 사람의 융통성없이는 현재기술로 통제가 불가능합니다
이런 정보성 댓글을 굉장히 좋아요
@@sopa2367 탁상행정 ㅋㅋㅋㅋ 문제없는 기계가 어딨냐
충분히 가능함 도대체 언제적 시대에 살고있는거임
저기는 테스트베드(실증)하는 곳이라 저렇게 첨단 장비로 운영되고 있는 것처럼 보이나 실제는 매번 이상나면 몇분씩 혹은 몇십분씩 점검하고, 개발이나 작업자들도 항상 상주해서 일어날 돌발상황에 대비도 하구요.
그리고 실증이 끝나고 평가가 좋아도 비용문제로 바로 투입이 어렵고, 지원 사업이 있다해도 시기상조입니다.
물류, 유통 계열은 아니지만 디지털 헬스케어 근무하면서 비슷한 사례들 많이 봐와서 적고 가요.
노동집약적인 산업이 자본집약적 산업으로 바뀌어 갈수록
시장이 필요로 하는 노동의 수요가 줄어드는것이 걱정되면서도
인구감소에 의한 노동의 효율적인 분배를 생각하면
자동화 할수있는 부분은 최대한 자동화하고
인간의 가능성을 살릴수있는 노동의 활용처를 찾는게 발전이 아닐까라는 생각도 드네요
다만 시장의 변화에 적응하지못한 노동인력을 어떻게 구제하고 도와서 새로운 일자리를 제공할지...
자연계에선 적응하지못한 생물은 도태되겠지만 인간사회는 그래서는 안된다고 생각하거든요
'단순', '반복' 이 2가지 단어로 정의될 수 있는 직업들은 향후 모두 사라진다고 보시면 됩니다. 이미 기계와 로봇이 그런 일들을 많이 대체해왔는데 이제는 AI라는 사고와 판단력이라는 능력까지 얹은 덕분에 그 영역은 갈수록 넓어진다고 보면 될 것입니다. 그러면 인간은 뭘 먹고 사냐고 할수 있지만 의외로 앞으로 인구가 줄고 남아도는 게 일자리입니다. 특히 3D 업종에 감정소모 심한 포지션들이 먼저 채워지기 때문에 쌍팔년도 SF도 아니고 기계가 우리를 멸망시킬 것이다!!! 같은 생각은 지금 시점에서는 그야말로 설레발.
일자리 남아돌지 않습니다. 그건 일부 고성능 사람들 에게만 한정된 말이고 저성능 즉 저 영상에서 말하는 반복적이고 단순한 코드만 입력해주면 누구나 할수 있는 그런 일들은 빠른 시간내에 기계가 대체할거고 그런 일들로 먹고 살던 사람들은 농담 아니고 진짜로 본인들 먹고 살길 생각해야 합니다. 그런 사람들은 저성능으로 불리니까요. 스마트폰이 세계를 지배하는건 10년이 걸리지 않았습니다. 변화라는건 생각보다 빠르고 조용하게 일상속에서 옆에 자리를 차지합니다. 이미 스마트폰이라는 기계가 지배하는 마당에 무슨 일자리가 남아돈다는건지 ㅋㅋㅋ 지금 그림이나 글쓰기 조차 ai 한테 시켜서 그림그리고 글쓰게 하는것도 가능해요 생각보다 진짜 빠르게 기계들 고성능화 되어가고 있습니다.
@@user-qu9ij6lm5i 더 나아가서는 사람들이 현재와 같은 노동관념의 직업 자체가 사라질걸로 보임..미래 직업은 창작,예술,스포츠같은 직업만 남을걸로보고
또한 대부분의 사람들은 기본소득으로 살아갈거라고 보네요
@@sollchung72 창작? 풉~ 소설.그림...ai쓰는거 몰라요?
똑똑한 척은 다하고 ..다 틀렸네....ㅋㅋ아니 왜 자기만에 생각을 일반화 시켜서...결론을 내리는건데?
일단....
뭘 먹고 사냐고 할수 있지만? 이라구요?
저기요....지금 사람들은 뭘먹고사는 문제때문에 고민하는게 아닙니다..어떻게 먹고 사느냐로 고민하는거지....
일단 이걸 먼저 구분할줄 알아야 하는데...ㅡ,.ㅡ;; 좀 답답한 감이 있네요....
그리고
인구가 줄고 남아도는게 일자리라고요? ......기본을 모르시네요...... 지금 빈곤국가들....식량난은 인구대비 식량이 부족해서 인가요? 아니죠...ㅋㅋ
그리고
대체 어떤 사람들이 기계가 우리를 멸망 시킬거라고 ..두려움에 떨며 ....설레발을 치고 있나요? 누가요?
님이야 말로 너무 쌍팔년도식 접근 아닌가요? ㅋㅋ
요약, 3가지 기술로 물류센터 업그레이드 가능
3:05-한국
5:20-일본
6:24-미국
상부에 레일만들고 하는건 배송물건이 가벼우니 가능한거겠죠
저 방식말고도 2:17 같이 선반에 제품을 쌓아놓고, 각위치에 번호가 부여되고, 사람대신 로봇이 찾아서 보관하고 찾아옵니다
독일의 자동차 부품업체인 보쉬사가 그런 창고 구축했구요
미국의 어느 도서관이 그렇게 구축했습니다
밑에있는것 까지 뺄필요도 없구요
리프트가 지게차형태인가라서 무거운짐도 가능합니다
또한 창고, 분류, 포장, 상하차, 배송까지 돈있으면 인력이 아예 필요 없습니다
단점은 어마무시한 비용이 들어가는것이구요
중간에 사람필요한건 아직 기계를 못믿어서 이거나
돈이 없어서 시스템구축을 못하는 겁니다
근데 아직 돈있어도 하기 힘든것이 있습니다
정해진 물건은 상관이 없는데...
개별적인 배송은 처리하는 시스텀구축에 돈이 너무 많이들고 높은 기술을 요구하여 비효율적입니다
지금 사람들이 배송과 상하차하는것...
초기의 시스템구축비용이 너무 많이들어가서 인겁니다
배송사나 판매업체들이 규모가 커지면 자본금이 생겨서 저런 자동화시스템을 도입합니다
하지만...저것이 썩...좋은것은 아닙니다
일자리가 사라져요
소비자가 돈이 있어야 소비를 하죠
시스템구축비는 물건값에 반영될것이구요
분류까지가 가능하다는게.. 정말 대단하네요..
의류같은 것은 색상,사이즈 분류까지 한다는 건데...
휴.. ㄷㄷㄷㄷㄷ 하네요...
말씀 하셨듯...
택배기사들이 힘들다고... 해서.. 모든 것을 자동화 해 버리면..
머지 않아 그들의 일자리도 줄어 들겠네요....
공항에 캐리어나 화물 처리하는것이 자동화입니다
직원이 대폭 감소했죠
반도체나 디스플레이 공장등도 자동화이구요
제철소등 모든 공장들이 자동화되고 있습니다
전세계에서 대한민국이 자동화보급율이 가장 빠르구요
통계가 나왔습니다
자동화기계 보급율
분류는 바코드 번호로 하겠죠
이미 정보가 다 입력되어있는걸요
@@akakaiakaiai9432 요즘에는 바코드보단
RFID인가? 그...칩인식해서 할겁니다
마트등 매장에서 계산안하고 나가면 인식되는 그 제품에 달린 칩이요
@@LCH0228 맞아요 생각안났었는데 감사합니다
이야 갠트리 보소 사이즈 한계가 있긴 해도 큰 놈들은 따로 보관 하면 되니까..
실 적용에 에로사항 엄청 나오긴 하겠지만
그걸 잡는게 업체별 노하우 되겠네요
와 이제 진짜 영화에서나 보던 자동화가 이뤄지고 있구나...무섭다
진작에 로봇이 빨리 도입이 되었어야했다고 생각했습니다.
빅데이터, AI, 로봇, 자율 주행 등등 과학 발달이 경제 차원을 넘어 인류 삶의 질 상승ㆍ확장ㆍ발전에 이바지 하였으면 합니다.
무조건 좋다라고만 생각했는데 확실히 실직자가 너무 많아서 문제이긴하네요....
안그래도 요즘 취업난이 문젠데 미래에는 어떻게 될지 너무 궁금해집니다
세금뜯어서 저소득층 복지해주죠
저런 직업들은 사라져야합니다 상하차 하다가 사람 많이 죽어요
인건비가 문제임.. 최소시급이 계속 오르면 오를수록 자동화는 어쩔수없는거임. 어차피 그리고 젊은사람들은 물류센터에서 거의 일 안해요. 있어도 아르바이트하는 사람이거나 알바하다가 눌러 앉은사람들 뿐이지.
상하차 하는게.직업이냐 ?ㅎㅎㅎㅎ
인류학적으로 단순노동은 기계가 하고 인간은 창의적인 발전에 노력하는게 맞고 먹고사는 문제로는 일자리가 없어 복지만 바랄 뿐. 결국 돈 번 기업들 세금 왕창 올리는게 그나마 가장 빠른 대책.
와 영상 끝나가는데 소름이 돋냐... 02년12월24>25일 넘어가는 새벽 가리봉? 한진택배 상하차라는 알바를 하루 해보고 느낀점이 택배상하차 12시간만 경험하면 이세상 모든일은 다 쉽게 할수 있을거같은 느낌이었다.. 유격훈련느낌 나더라.... 근데 로봇이 다 대체한다하니 세상참..
자발적 노동거부가 늘어나는 추세라서 어쩔 수 없어요. 미국조차 일자리 많은데 일할 사람이 없대서 자동화 로봇이 필숩니다....ㅜㅜ
근데 지금 저런 구조가 가장 많이 사용되는 게 쿠팡의 로켓직구라고 합니다.
12. 13 14:00 Coupang Global LLC 해외출고
12. 14 01:10 Coupang Global LLC 항공기출발
12. 15 10:19 인천통관장(직영) 항공기도착
12. 15 17:09 인천통관장(직영) 반입
12. 15 22:19 인천중직영(태수한) 집하처리
12. 15 17:09 인천통관장(직영) 반출
12. 16 12:52 서울강동강일 배송출발
12. 16 16:31 서울강동강일 배송완료
인천통관장에서 통관작업 마친 뒤 중간과정이 없고 바로 배송지역으로 오는 겁니다.
저게 모든 물류센터에서 지금 벌어지고 있는 일은 아직 아닙니다만 향후 5년안에 로봇처리의 증가와 필요 노동력 감소가 동시에 일어날 확률은 매우 높은 편입니다
@@user-kk6yw8xc6x 로봇도 어차피 전기쓰는데.. 석유같은걸 쓰는게 아님
확실히 자동물류센터에서 오는 배송에는 절대 누락 상품이 없는 점이 가장 좋죠.
고등학교 졸업후 바로 군입대 2년뒤 제대하고 여행하며 놀려다보니 급전이 필요해 당일지급 해준다는 야간 택배 상하차를 3달간 했죠… 김치박스 트랙 타고 내려오다 터질 때나 무거운 물건 상차 할때마다 공부가 가장 쉬운 길이구나 깨닫게 해준 일 그 덕에 여행 안 가고 2년 미친듯이 공부해서 좋은 대학 나와 번듯하게 직장 다니면서 살고있습니다. 아직 도입 되지 않은 곳들이 많으니 공부든 다른 일이든 동기부여나 삶의 자극을 얻고 싶은 분들이 있다면 상하차 알바 추천드립니다
4차 산업혁명 자체가 거의 이런식임
사람의 개입을 최소화시키고 거의 대부분의 일을 기계가 한다.
갈수록 일거리는 줄어들고 사람들은 일거리를 잃어 가겠죠..
근데 줄어드는 건 시간투자 대비 돈을 버는 일들이 사라지는 것이고
오히려 컨텐츠나 아이디어 투자로 인한 일거리는 늘어나고 있음.
산업 전반에 있어 시간들여 노동력을 투자하는 직업이 점점사라지고
미디어와 가상현실을 이용한 컨텐츠 산업쪽으로 사람의 직업이 바뀌는 것임
생각의 범위를 바꾸지 않는 다면
지금 자기 자식에게 시키는 공부가 아무 쓸모도 없는
시간 낭비가 될가능 성이 높은게 지금의 현실이고
자식이 잘 살기를 바란다면 부모가 좋은 학원 알아볼게 아니라
4차 산업혁명이 뭔지 주 컨텐츠와 새로운 직업군이 뭔지 알아보고
아이가 흥미를 느끼는 쪽으로 길을 잡아 주는 것이
자기 자식 잘살게 만들어 주는 것임을 명심하자
공부 잘해서 성공하는 시대는 진작에 끝났음.
인간이 빨리 필요 없어졌으면 하는 곳이며 동시에 어떻게라는 생각이 드는 곳
일단 물건 저장하는 창고는 현재 컨테이너부두같은데가면 다 저런식으로 하긴하는데 문제는 상하차부분 저건 기계가 진짜 힘든게 송장인식을위한 상단이나 측면 일정하게 배열해주고 다 각자 크기가 다른 물건들 비닐포장 박스포장 행낭 ....그냥 사람이 더빨름
크기에 대해서 규격화가 이뤄진 물건만 가능하겠네요...
쿠팡 안산 센터에 적재로봇 도입해서 한대 운영중인데 툭하면 고장에 접착제로 붙인 박스는 옮기지도 못하고 속도는 인간에 비해 현저히 떨어지고 고장나면 기사 부르고 진짜 애물단지가 따로없습니다. 물론 발전해나가는 단계이긴 하지만 아직 부족한 부분이 많이 있습니다. 그리고 본영상에 허브에서 일하는 다이나믹 사의 로봇이 잠깐 나왔는데 저속도로 일하면 저 로봇 현장 관리자한테 쌍욕 먹습니다. ㅋㅋㅋ
이런시스템이 있는곳이 손가락 꼽을정도라는게 문제..대부분 헬이죠..
택배에서 물류 소분도 중요하지만 엘베 없는 5층 6층 빌라,아파트 배송이 너무 힘들어요... 엘베 없는 상가,빌라, 아파트 배송은 법으로 1층 공동현관 배송으로 바뀌어야한다고 봅니다.. 8시간 내내 저렇게 계단 오르면 진짜 몇달만에 연골 다 나갑니다. 아,, 회사는 이미 근로자를 소모품으로 보고 있다는 걸 잊었네요;;;
ㅇㅈ 좋은 아이디어임 ㅇㅈㅇㅈ
파스토 이용해볼려고 견적 받았었는데 이거저거 가져가는 비용이 너무 많아서...기존의 3PL업체 그대로 이용중입니다. 물건 픽업도 안해주고, 하차비용 다받고, 이것저것 비용으로 다 받으닌깐....이용할 가치가 없더라구요. 물류창고도 땅값 싼곳에 지어놔서 갖다주러 가기도 뭐한곳에 있고, 비싼 장비들 많으니 투자비용회수할 목적이면 이해는 가는데 사실 기존 3PL 이용하고 있는 사람들 입장에서는 이용할 가치를 크게 못느낀다는게 너무 아쉽더군요....중견기업이나 대기업이 사용하겠죠.... 말은 거창하게 풀필먼트 어쩌고 해도..어짜피 택배업인데 택배비로도 남기고 다른걸로도 남길려고하니.... 회사입장에서도 고민이 많을거라는 생각.... (영상 보면서 드는생각이 아니 로봇이 하는데 규격 세분화해서 비용 다르게 받는건 왜??? 로봇 움직일때 전력량까지 계산해둔건가요???)
유익하고 재밌어요
내가 한국에 "이대남" 으로 대표되는 인간들을 쓰레기라고 생각하는 이유는..이것들은..일상에 분노나...본인들에 자격지심을..정치나 사회문제에 투영한다는거야
보통사람 대부분 그럴때가 많지....근데 이것들은 그게 너무 심해....항상 선을 넘어.....ㅡ,.ㅡ
전반적인 산업 자동화 관해서도 지금 심각한게 뭐냐하면......
어차피 기술 발전으로 거기서 일하는 사람들은 짤리게 되어 있거든?? 그럼....그게 심각한 사회 문제가 되잖아?
근데
현상만 보고 그안에 사람들을 깡그리 무시하는 태도와 그런 태도를 가진 정치인 나부랭이나 기득권을 옹호하는 같은 노동자 새키들을 볼때마다...한심해서 미칠거 같어
난 당장 안당하니까 괘찮다고? 웃기고 있네....시간문제야.....야들아....ㅡ,ㅡ;;
기술이 발전 할수록 왜 ? 인문학이며.....노조활동이 중요한줄 아냐? 그게 없으면..그냥 갈려 나가는거야.....제발 정신들좀 차려....
이번에도 노오오오력~~~~~~~타령할래.....??
원래 20대들은 이기적임 지금 거지들 보고도 니들이 나태하니까 거지인거다 이런식으로 무시를 함 에초에 걍 관심을 안주면 될걸 왜 괜히 신경질을 긇어내는지 모르겠음 그렇게 남을 비판만 해야 즐거운건가....
하여간 제일 팩트는 20대들은 지들이 기득권, 부자인줄 착각한다는거임 정작 지들이 버는 돈은 초봉밖에 안되는 거지면서 ㅋㅋㅋㅋ
말해봤자 틀딱거리면서 못알아들어요 걔넨 냉정하고 칼같은 오징어게임같은 사회가 정의롭다고 믿고 있거든요
오홍 foup 이동시키는 OHT랑 같은 원리라 보면 되네요. 오히려 클린 사양이 아니라 이게 가격이 엄청 저렴할듯
조만간 유튜브 사람되신 기계가 작업하고 올려주는 시대가 올거 같습니다
휴먼 그냥 쉬쉽시오!!
음..... 저도 바라는 바지만.. 소비자 여러분... 착각하시면 안되는게 저러면 택배비는 올라가게 됩니다..
아래에 있는 제품은 어떻게 처리하는지 궁금했는데...감사히 잘 보았습니다.
헐 이거 데스스트렌딩에서 본거랑 비슷하네요!!~ 로봇은 파업을 할 일도.. 아플일도 없으니.. 일자리가 많이 줄겟네요..ㅠ
드디어 발명햇구나.. 이제 상하차는 전설이 되겟군 ㅋㅋ
편의점,마트 같은 물류센터에도 도입 되고있습니다
작년 11월부터 이번 2월까지 이런 업체에 일 맡겨봤는데 실수 진짜 많고 포장도 제대로 안하고 물량 확인도 제대로 못하고 고객 컴플레인은 개많고 걍 노답이라 다시 다 가져왔었는데
진짜 아웃 인박스도 구분못하고 실수 개많음
단품 1개 요청했는데 아웃 1박스를 보내지않나
자기네 시스템상에 필요한거라고 요청하는 양식은 진짜 많은데 그렇게 줘도 못함
맞음 아직은 시기상조고 안정화 단계가 아님 너무 이 영상에 현혹되지 말았으면 함
저건 다 초기 자본이 엄청 들어요. LG CNS에서 하는거죠. 저거 말고 간단히 해야 돈을 벌죠
그때까지 유예기간이 있는거죠.. 인건비가 초기 자본을 넘는 순간 기존 노동력은 대부분 로봇으로 대체될거고요
ioT 관련 세미나나 행사가면 최근 나오는건 대부분 자동화 검사 방법과 이런 물류에 대한 내용들이 많습니다. 이미 기술은 충분해요. 다만 이런 시설을 할 수 있는 자본이 부족한 거죠.
와~👍👍저런 시스템을 만드는 인재들
덕분에 인류가 발전 하네요..!
국민 기본 소득이 이제는 시행 되어야 하고
기업에 더많은 지원과 투자를 해줘야 한다고 봅니다. 대단 합니다. 소비가 있어야 기업도
유지가 되니 서로 공존하고 균형을 잡는 시스템도 시급하네요!
기본 소득 받으려면 기업에다 돈 뜯어야 하는데 그걸 어느 기업이 줍니까 ㅋㅋㅋ 다 다른나라로 법인 이전하고 말지. 그리고 돈 찍어서 만들면 슈퍼인플레이션입니다.
@@user-dq9ij5cc8i 일론 머스크도 기본소득을 도입 하지 않으면 안된다고 합니다. "앞으로 로봇 보다 더 나은 인간은 없다" ai의 발전으로 대규모 해고가 닥칠 거라고 했죠
미래학자도 이미 그렇게 갈 수 밖에 없다고
하죠..인간은 이제 노동으로 부터 멀어지는 것이 자연스런 현상 입니다.
@@user-dq9ij5cc8i 기업들 다른 나라로 튄다~ 법인 이전한다~ 이러는데 전세계가 다 그렇게 될겁니다
@@user-dq9ij5cc8i 그런데 그 다른 국가까지 기본소득 시행 중이라면?
시기상조
러다이트 논리로는 기술혁신을 막을수 없죠
일자리 감소에 대한 문제는 잠깐일것이라 생각됩니다.
단순한 업무를 기계가 맡는 만큼 인간은 단순노동이 아니라 지능을 써야하는 일자리로 발전하게 될테니 인류의 발전에 있어서 가속할 수 있도록 도와주지 않을까 생각해봅니다
빨라졌습니까 ?
택배 처음 할 때는, 전날 주문하면 다음 날 받아봤는데 지금은 그런가요 ?
cj, 서울에서 2, 3일 판매자에게 수령해서 차 다 찰 때까지 대기, 옥천에서 하루 이틀 대기, 배달 지역에 도착해서 하루 이틀 대기, 배달 기사 집에서 길면 5 일간 대기, 길면 일요일날 주문해서 6 일 지나서 받습니다
저거 영국 식료품업체인 오카도(ocado)에서 먼저 상용운용한걸로 알고 있는데 우리나라에도 이제 도입되는구나
아래물건 꺼내기 위해
로봇이 테트리스한당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쿱파가 풀필먼트인건가?
오늘 시키면 내일 로케트처럼 갖다주는거보면...
맞아요 그리고 더 나아가서 택배를 대신해서 배달해주는 로봇이 나올꺼다 라는 말도 있어요
@@mylittlerandy 말씀하신 것도 이젠 거의 다 개발이 완료되어가는 듯 합니다. 군집주행과 자율주행 각각은 아시다시피 상용 바로 전 단계이거나 이미 상용화 되었죠.. 이 두 개가 합쳐진다면 물류 운송도 사람이 개입할 일이 더 없어질 것 같아요
@@mylittlerandy 그건 이미 아마존이 드론택배를 일부 지역에 하고 있죠
더 나아가 현대도 택배로봇(개 처럼 4족 로봇)을 만들고 있고, 자율주행이 상용화 되면 바로 출시가 가능한 시점이라더군요
일자리에 대한 걱정은 어쩔수 없을것 같다.. 지금 택배로 먹고 살고 있는 남성분들에게는 어쩌면 청천벽력같은 이야기일수도.. ㅜ
어찌보면 혁신적이지만 어찌보면 로봇이 또 인간의 일자리를 빼앗았네...학자금대출 갚을려고 상하차할때 뭣같이 힘들긴했지만 그래도 단순히 힘만있으면 돈을 벌수있어서 할만했는데 ㅠ
저거 상차할때 상자마다 부피와 모양이 다다른데 저것까지 해결하면 진짜 대박이다
이미 해결했습니다 로봇암이 흡착 방식이라서요 ㅋㅋ문제는 무게죠
@@BabyPiggg 부피가큰물건을줄인다는게 무슨소린지알고하는소린가 ㅎㅎ
지금도 우리가 생활하는 편의점 마트 무인모텔에도 기계가 도입되고있죠
앞으로 기계가 더더욱 일자리위협을 받겠죠
소득이 있기에 소비가 있는건데
아랫사람만 죽어나가는거죠
가락시장 농산물하역노동은 오로지 야간작업자들 손으로만 합니다. 지게차가 겨우 몇대가 잇기는 하지만
택배상하차 로봇이 가능하긴 한건가?…
허브허브 간 구간기사인데 모양 크기 다 재각각인데 과연 로봇이가능할라나…
아마 로봇이 적재를 하려면 상자를 균일하게 해야겠죠?
그런데 이미 아마존은 일부지역에 드론택배를 실시하고 있고 현대도 4족보행 택배로봇을 만들고 있습니다
자율주행이 상용화 되면 로봇이 차에 몇대나 십몇대가 타고 있다가 일시적으로 내려서 해당 물건을 가까운 건물에 택배를 한다는데요
그렇게 되면 굳이 박스포장도 사라질수도 있다고 보는게 영구적으로 사용가능한 규격 상자로 물건 배달하고 로봇이 빈통도 수거하는 방법으로~
아 물론 상자에도 다 칩이 내장되어 있어서 분실 위험은 없을거라고 보고요, 훔쳐가면 절도로 고소당할테니 훔쳐가진 않을거구요
아마존은 이미 다 구축해놓은 시스템 ㅋㅋ
머지 않은 미래에 이마트는 흔적도 없이 사라지겠네요. 이마트 자체가 일종의 고객 셀프 배송 창고에 가까우니까요. 그렇게 되면 기존 택배노동자들이 갈 곳은 명확합니다. "라스트 마일 배송". 지금도 음식배달은 이렇게 하고 있죠. 이게 이제 모든 소화물 상품 영역으로 퍼질겁니다.
@cardiopulmonaryresuscitation 사람 눈으로 보고 결정해야하는 물건들은 (에를들면.. 식료품,가구,의류 등등) 가상현실이나 증강현실과 같은 메타버스 기술이 발전하면 직접 매장을 안가도 확인이 가능할거고 식료품같은것들은 품질이 전체적으로 상향평준화가 확실하게 된다면 눈으로 품질확인하고 살필요가 없어지니 오프라인매장은 점점 줄어들겠죠.. 아직 먼 미래긴합니다
저거 봤을 때는 소형 택배는 가능하겠지만
큰 물건 택배 같은 거는 절대 안 될 거 같습니다 그리고 회사는 기계가 고장 나면 택배물량이 또 그만큼 쌓이기 때문에 기계는 많이 쓰진 않을 겁니다
택배업계 떠난지 4년이라
놀랍고 신기한데
비용도 아낄수있고 편해보인다
파업 전까지는 CJ대한통운이 대한민국 물류 절반을 먹고 있었는데
지금은 모르겠네
그래서 영상속 저기는 어느업체?
자동화 된다면 저기서 일하시던 분들은 일을 잃게 되긴 하겠지만 효율은 엄청 증가하겠네요..
배송도 대부분을 로봇과 드론을 이용하고 그것이 안 되는 경우만 사람을 이용하면 멸절,휴가 택배 파업 등 택배기사
갑질이 사라질 겁니다..
자율운행이 하루빨리 완성돼서 택시도 로봇 택시로 대체됐으면 합니다..
쿠팡은 로켓으로 해주니 빠르던데, 중국집도 미사일로 배달하는 곳도 있었음.
드디어 !
와 개쩌네
마트 캐셔 직원도 점 점 없어지고 있고,,, 셀프계산,, 이건비 높히면서 더 빨리 진행됨,,
이거를 전세계 정상들이 이걸 다 봐야해. 그리고, 앞으로 기계가 일하게된다 이런것을 빠르게 이해시키고, 인간을 짜르는것보다 노동시간을 줄여서 주4일제 이렇게 줄여서 인간들이 점점 여가시간 OTT나 영화 드라마 웹툰 유튜버 트위치 이런걸 소비하는 시간을 늘려서 소비하는 시간 늘리면 그런 OTT산업이 당연히 커지지 광고를 보는 시간도 많아지니 광고 산업도 커질테고, 자동화 되는거을 막을수가 없어.
로봇으로 이용한 서비스들은 미국 영국 같은 선진국들이 안한다?
그럼 다 이유가 있는거임
로봇보다 인건비가 더 싸니까
편의점도 무인으로 하면 인건비 절감 된다고 하는데 오히려 사람들은 무인이 복잡하고 불편하다고 해서 기존 편의점 으로 가게 되니
매출은 절감 되는 추세이기도 하고 결국은 추후에도 로봇으로 이용한 1차원적인 직종들은 사라지겠지만 나머지 로봇이 대체하기 어려운 직종들은 사람을 쓸 가능성이 큼
로봇이 득실거리는 아마존도 택배 배송 시스템 절반이상은 전부 사람이에요. 가령 침대나 의자 탁자 같은거는 저 크기에 적용 될 수 없고 무엇보다 로봇 또한 에러가 나면 대책이 없을거에요. 그래서 택배 상하차는 전부 알바가 가장 정확하고 돈도 가장 적게 드는 시스템이 될거에요.
니가 생각하는것보다ㅜ기술은 엄청나게 발전한다 모르면 아닥하자
미래에는 하루 3시간 씩 3일만 일하는 시대가 온다던데 맞는거 같아요.
아뇨. 3시간조차 일하기 싫어해서 자동화 시킬겁니다. 지금 미국만봐도 일자리는 넘쳐나는데 일할 사람이 없다는게 문제에요....;; 시급을 올려도 일을 안해요...
노동 거부 많아질 겁니다... 하루 3시간 노동조차 거부하게 될겁니다...
역사적으로 기술의 발달에 따른 생산성 증대는 직업의 축소를 가져왔고 이것은 사람들의 노동시간 단축으로 해결해왔죠. 이제 주 4일 주 32시간 근무를 논의할때 아닐까요?
어찌되었든 기술의 발전과 권력의 이동은 밀접한 관계가 있습니다.
완전자동화 보다는 인간과 기계가 함께하는 SEMI AUTO가 더 적합하지 않을까요?
AUTO STORE는 외국에서 특허권을 가지고 있어 전량 수입하고 가격도 엄청 비쌉니다. 물류비만 더 부담스럽죠...
기계와 사람이 공존하는게 가장 좋을듯 합니다.
이렇게 기계가 사람일을 대체할수록, 시급을 늘려 월급수준은 유지하되 노동시간을 줄여야겠죠. 그래야 줄어든 노동시간만큼 다른 노동자가 일을 할수있을테니까요.
10년정도 지나면 주 4일제 정착하지 않을까요. 하루 줄어든만큼 없어진 일자리 노동력이 그 4일제 하면서 없어진 하루를 모아모아 대체 하는거죠.
냉동식품이나 아이스박스 그리고 쌀같은거 크기가 큰 가구나 여러가지 기타등등은 불가능해보이네요 그리고 박스안에 물건이 무거워 박스가 터질 경우도 있겠네요 다만 다품종 소량의 물건들은 인간을 대체 가능하겠네요
어차피 인구절벽으로 일할 사람도 없거니와 저런 몸써는 일은 더더욱 사라지겠죠
ai 로봇은 더 빨리 발전하고 정밀해져야 합니다.
하지만 이게 상용화 되기전까진 많은 시간이 필요 할거란거..
시간당 2400개.. 인간이 저정도 작은거 6명이서 공급하면 7000개에서 8000개정도인데 인건비가 더싸지않을까싶네 고장도 덜나고
로봇은 파업을 안하잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
우와. 아마존만 하는줄알았는데 언제 이렇게됨"¿ 대박대박
일자리를 걱정할 이유는 없죠.
각각 개인에게 치명적이겠지만
농업으로 치면 지구에서 생산하는 쌀이
기계 때문에 엄청 많이 재배 되겠죠
자본과 부는 엄청 커지겠지만
쓸모없는 인간은 많아 질겁니다.
하지만 배급처럼 살아가는데는
지장이 없게 돌아갈듯 하네요.
왜냐하면? 꽁자로 배급해도
그 만큼 로봇이 또 생산해 내니까요.
마치 아무것도 안해도 비는 항상 내리는
것처럼요
공산주의 마인드네 ㅉㅉ
추석전 택배 상하차 하루했다가 3일 앓아누운 1인.. 이거보니 이젠 AI, 기계가 다 대처할듯 싶다.
실직자들의 문제는 실직자들이 해결해야지 그걸 굳이 다른 사람들이 걱정할 필요는 없다고 봅니다. 로봇과의 경쟁에서 뒤쳐지지 않기 위해서 생산성을 높이려는 각오를 하고 살아야죠.
택배상하차가 엄청 양질의 일자리도 아니고 극한직업인데 그게 없어진다고 불평하는 사람들 진짜 이해안감 택배상하차 하다가 수많은 사람들이 죽고 다치는데
부피가 어느정도 이상되는 물건은 곤란하겠군요.
또 자동화 과정에서 제대로 적재되지 않거나, 뭔가 꼬였을 때는 도저히 답을 찾기 어려운 상황이 오기도 하겠네요. ㅎㅎ
빨라졌다고요...? 더 느려진거같은데...
요즘 대한통은 보면 무조건 허브에서 하루 묵히고 괄호쳐서 xx일 배송예정 적어주고 대놓고 하루 미뤄서 배송함...
로봇도 절인배추 맛좀 봐야겠네
가을철 40킬로 쌀포대 ;;;
생수 6*12개입 ㄷㄷ
@@normal77079 25kg이상은 택배기사가 배달을 안할텐데
로봇이라도 절인배추는 거절할지도요? ㅋㅋㅋ
현직 fc 관리자인데. 아직은 꿈같은 내용 일부반자동화된건있지만. 잦은 오작동으로 사람한명은 붙어서 봐줘야됨. 현실은 사람이 절대적 일례로 가볍거나, 정형화된 상품은 문제없지만 택배의묘미는 크고,무겁고, 이동하기 불편한걸 소비자도 시키니까. 공압으로 상품이동시키는 기계로? 택도없음. 저런식으로 자동화되면. 오히려 센터 공간을 현재보다는 많이 차지하게됨. 과부피, 중량물 전담 센터에서는 꿈도 못꿈.ㅋㅋ
좋은컨텐츠네요
해외로 물건 판매하는 Qoo10이나 아마존은 이미 예전부터 저런 방식으로 하고 있죠.. 대신 판매자 입장에서는 수수료가 많이 나갑니다.