Honda CR-V và những thứ tác động đến cảm giác.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Honda CR-V all new và những thứ tác động đến cảm giác! Honda CR-V là mẫu xe được định vị trong phân khúc hạng C. Cạnh tranh với Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi outlander và mazda CX5. Đối với nhóm khách hàng gia đình và hướng đến sự êm ái thì Honda CR-V có những đặc tính gì giúp chiếc xe phù hợp với nhóm đối tượng này. Cùng tôi phân tích những đặc tính của Honda CR-V và những thứ tác động đến cảm giác trong quá trình sử dụng.
#hondacrv #hondacrv2023
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
thứ tác động đến cảm giác và cảm xúc lớn nhất của CRV với tôi chính là mức giá.
Tôi chỉ mong giá xe tăng lên cỡ 50-60 lần hiện nay
Phân tích nhiều làm gì . CRV ngon đấy bán với giá từ 900tr thì đắt như tôm tươi thôi. Còn với giá từ 1.1 tỷ thì còn nhiều lựa chọn khác ngon hơn CRV nhiều. Trước đây admin từng có câu " liệu có nên bỏ ra hơn 300tr chỉ để nâng gầm con civic thành CRV không" mà sao giờ khen ghê thế
bỏ ra cả tỷ để mua xe thì người dùng họ khôn lắm chứ đâu xem mấy cái xàm lờ tâng bốc như này
Cùng quan điểm. Mình vừa bình luận như vậy. Không biết vụ bỏ 300tr để từ civic > CRV.
Khen thì khen. Kết quả là doanh số là con số biết nói. Khen trên mạng để tham khảo thôi.
@@khaisilk007 Bác xem toàn các kênh review xe lên video CRV là biết nó đang đấm tiền QC rồi.
Bác nói vậy cãi sao được 😂😂😂
@@khaisilk007 quay lại sau 5 tháng CRV nó top 10 doanh số rồi kìa bác
Rõ ràng hãng biết giá vậy là cao so với thị trường, họ vẫn 😊giữ giá thôi dù sau có giảm chut để kích thích ngườ mua. Cơ bản vì xe mang lại giá trị không thể so sánh. Như một số xe Châu Âu cũng giá cao đấy thôi nhưng đối tượng người mua của họ ko phải là số đông, mà số đông thì luôn muốn giá thấp. Haha😂. Số đông luôn thích xem video và có ai đó chê giúp họ. Quan trọng là nói ra điểm mạnh của một sản phẩm dựa trên thực tế và vị trí người thực sự mua. Video này đã làm được điều đó. ❤
theo dõi kênh từ ngày 5,6k sub giờ nút bạc rồi, trước tiên chúc mừng chủ kênh, từ khi xem kênh hầu như bỏ không xem các kênh khác vì góc nhìn của ad giống với người mua xe. nhưng giờ thấy kênh bị thương mại hóa nhiều, biết đó là điều tất yếu nên chắc kênh sẽ -1 view của mình rồi. cảm ơn những thông tin của ad đã đem đến.
Giờ người mới mua xe khó mà xem các review trên mạng để tham khảo rồi. Tốt nhất xác định nhu cầu rồi ra lái thử thôi. Trước cũng thích kênh này nhưng giờ thương mại hóa quá, ngoài kênh này ra còn thêm ông Tipcar nữa, bữa ni toàn khen rồi.
ai rùi cũng sẽ khác kekek...chuyện bt mừ@@KhoaNguyen-zc8ix
Chuẩn. Mình ấn tượng nhất kênh này ở cái review khách quan, ở góc độ ng nhìn. Trước giờ toàn tin tưởng kênh này. Giờ thì bắt đầu nhận qc của bọn honda. Té từ đây
Cứ làm như 1 subscribe của các ông là cả thế giới ấy, to ghê á 😏
ông tipcar thì thành mẹ nó khen car rồi. xe méo nào cũng ngon, cũng chất, cũng rộng, cũng đủ dùng. chệu. giờ mua sắm mà nghe các kol hót thì dễ đi lắm@@truongthanhtung5144
Định ko ngứa mồm comment thêm nhưng đọc comment lại muốn thêm 1 câu để ủng hộ ad: Review chuẩn hay, khoa học, nhiều kiến thức, góc nhìn tốt. Ad ko nên đôi co với người còn ko hiểu: cùng 1 màu sơn nhưng có loại 10tr 1 thùng có loại chỉ 1tr 1 thùng. Đối với những người như vậy người ta chỉ chọn thùng 1tr & cũng ko phân biệt được sự khác nhau giữa thùng sơn 10tr & thùng sơn 1 tr
, người dùng so sánh giữa số tiền phải bỏ ra ấy, tiền con hrv họ mua dc nhiều con ngon giá tiền mà , đừng bảo lại hạng nhé cùng hạng c với nhau nhưng chênh dòng khác 360 củ , hay là mình bác thông Minh biết chọn còn tất cả người còn lại là ko thông minh😀
Ghê thật =)) =)) Honda chi đậm phết, fan Mazda phải đi seeding Honda thì biết r đấy =))
Xe hạng c giá hang d , thì mấy ai mua , tầm ấy họ lại xuống tiền mua santafe hay everest , xe cùng hang c như cx5 bản thấp với con crv vênh nhau 360 củ bằng con xe hang a rồi , 360 củ là con số khủng so với tầm tiền 1tỉ ,đến hãng Toyota nó bớt ngáo giá giờ đến nhà honda, ko phải độc quyền như xe máy đâu thích chém đâu thì chém, nên tất cả các hạng mấy khi có xe nao bán chạy trong top, hạng b con city bị con vios với accent cho mất hình, hạng c thì gio con cx5 với tucson cho con crv này mất hình theo, à còn con hrv nữa 🤣 hang b ra mắt cả năm rồi giá tiền ấy thì ,mấy anh hang c , cx5 , Tucson, territory nó vả cho sấp mặt , cứ xe hang nao giá hang đấy là ngon ngay
Bản AWD thực sự rất ngon, nhưng tiền đấy còn đắt hơn santafe bản full :)
Chính xác ! Cùng 4 bánh toàn thời gian nhưng San rộng rãi hơn, option nhiều hơn chỉ tội đã cuối vòng đời rồi. CR-V thì máy cũ, hình dáng mới. Được cái vuông vức, khoẻ khoắn và nam tính hơn.
Với số tiền bỏ ra tương đương nhau nên người mua cân nhắc cũng đau đầu.
Động cơ xăng của Honda thì...không chê vào đâu được nhưng động cơ dầu của Hyundai thì đúng là vô đối.
Riêng phần ốp nhựa, ghế da, cửa sổ nóc và các chi tiết trong nội thất, các cánh cửa thì Hyundai còn kém hơn Honda 1 bậc.
Honda lại đập tiền vào mồm ad rồi :v từ giờ chỉ có khen khen .. Những cái tốt sẽ nói còn thứ k tốt sẽ k bao giờ đề cập đến
Ngồi ù tai luôn mà cha khen quá 😂
😂 Lần đầu nghe 1 chuyên gia nói máy mạnh gánh bớt cho hộp số cvt. Đúng là muốn khen thì nói thế nào cũng được
CVT là t chả bh tin dùng =))) lúc đổ đèo gắt mới thấm.. công nhận Hòn Đá chi mạnh tay để các Reviewer khen kinh thật để chạy DS cuối năm nhưng chả thay đổi dc điều gì, cái ng tiêu dùng cần là giá =))
Honda book quảng cáo chạy doanh số cuối năm mạnh thật. Đồng loạt các kênh khen lấy khen để CRV HRV. Trong các hãng xe Honda chi cho reviewer khá đậm
b sang kênh trắng auto ý. họ không khen đâu
@@BinhPham-xv5on ôi zời trùm nhận booking của xe Hàn với Vin phẹt. Do anti xe Nhật nên ko nhận thôi =]]
Lái có hay đến mấy mà giá vượt tầm phân khúc thì cũng next thôi, vì xét cho cùng CRV nó vẫn định vị là xe phổ thông chứ chả phải xe sang.
Phân tích, pr cho nhiều vào. Không ai chê CRV. Mà là chê mức giá bán. Tháng 10 vừa rồi nhờ CRV định giá vậy mà góp phần vào hơn 900 xe Santafe. 😂 CRV thì tuột doanh số.
Chốt một câu giá vậy còn ế.
Nhờ CRV mà Tucson cũng lên bảng
@@DonqNquyen đồng ý. Một thiếu xót quan trọng. Giá lên pk D. Làm mình so sánh xe pkD. Quên mất CRV pk C. Tháng 10 CRV từ 600 > 400. Đa phần xả kho xe cũ. xe mới bán cũng không được nhiêu.
Đã nó ngon nó tốt rồi thì làm giá nó phải cao thôi chứ làm sao rẻ được bạn.
@@thegreat5986 ngon là nỗi trội pk C thôi. Con này C+ sao bằng thuần D được. Định giá vậy tức phải gặp đối thủ phân khúc D rồi. Tầm tiền D thì mấy con kia lại ngon hơn nhiều
Động cơ mạnh gánh hộp số?????
Bác chỉ nên theo phong cách trước giờ là đọc thông số rồi phân tích sự đánh đổi theo giá bán, đi chuyên sâu hướng đó thôi. Video nào cũng đưa giá bán ra phân tích chi tiết sự cần thiết, đánh đổi với mức giá, riêng video này im re, ko nói gì đến cái giá của nó.
Xin phép anh zai unsub :)) dạo này ăn tiền quảng cáo nhiều khen quá trời 😂
Mới được giảm giá nữa, giờ có vẻ cũng khá hời. Nhưng mà chắc cũng khó bắt kịp với các dòng cùng phân khúc với giá cả mềm hơn. Bởi vì những thứ như cảm giác lái thì mình cũng không phân biệt được mặc dù mình lái xe cũng nhiều. Về mặt động cơ + hộp số thì mình khá quan ngại. Mặc dù Honda nổi tiếng về làm động cơ tốt, bền nhưng khối 1.5T này của Honda đã có thống kê ở Mỹ về độ bền thấp, hay gặp lỗi và chảy dầu. Vì dung tích nhỏ mà đặt turbo thì có giỏi mấy thì vật liệu và các phần chuyển động nó cũng hao mòn nhanh hơn. Tiếc là ở VN ko thấy bản 2.0T của Honda vì bản đấy tốt hơn nhiều. Hộp số thì CVT cũng ko có gì bàn, sợ lỗi tụt đai. Tính ra thì CX-5 vẫn quá tốt trong tầm giá. Động cơ 2.0 hút khí tự nhiên và hộp số 6 cấp nó lành hơn. Thật ra động cơ 1.5T thì nó cũng ko lợi xăng hơn 2.0 là bao. Nhìn chung thì thị trường oto VN mình ngày càng rẻ, xe cũng ngày càng dễ tiếp cận hơn. Mong rằng sau này sẽ có nhiều mẫu mã và lựa chọn từ các hãng hơn, cùng với chính sách thuế tốt hơn cho thị trường oto VN mình.
Bác nói quá chuẩn🎉
Không phải kém bền mà đặc tính của cụm turbo làm việc ở môi trường nhiệt độ cao, quay tốc độ cao nên tuổi thọ chỉ khoảng trên dưới 15v. Bù lại nó tiết kiệm nhiên liệu, giảm thuế nhưng vẫn đảm bảo công suất lớn( so với hút khí tự nhiên)
@@Trần.MạnhKha Tui đồng ý với bác chỗ nó phải giảm thuế vì VN mình và nhiều nước khác chơi đánh thuế trên dung tích xi lanh nên các hãng mới đua nhau làm turbo. Nhưng mà thật là nó cũng không tiết kiệm hơn động cơ hút khí tự nhiên. Động cơ 1.5T sẽ ăn xăng và sinh ra công suất tương tự đông cơ 2.5. Bởi vì các hãng bây giờ làm xe tinh chỉnh tốt rồi nên dù dung tích xy lanh lớn nhưng đổi lại để nó có thể đạt được cùng công suất ở vòng tua thấp hơn so với động cơ turbo. Từ đó tiêu thụ nhiên liệu cũng tương đương mà lại còn bền hơn.
@@AbuAndrew69 bác so con tucson 1.6 turbo với 2.0 hút khí tự nhiên sẽ thấy chênh lệch khá nhiều về công suất và nhiên liệu tiêu hao
Video trước: ‘’ bỏ ra mức giá chênh hơn 300 triệu so với cx5 thì không đáng’’
Nhận tiền qc của honda : ‘’ khen, khen, và khen’’
Trước giờ đây là kênh trung lập nhất mình từng xem, phân tích rất hay. Nhưng xem xong video này thì unsub ngay và luôn
Anh ăn tiền của Honda nhiều quá nên hết tính liêm khiết trước giờ rồi hả anh, CRV là chiếc xe cũng tốt đó nhưng giá quá ngáo so với thị trường xe Vn hiện tại. Khen quá mấy clip liền mà k chê gì. Kiếm 1 kênh đánh giá thẳng thật sao khó quá.
chê honda ngáo giá giống như việc chê iphone nó ngáo giá đó bạn
@@giangvotruong6378honda làm gì có cửa so với iphone, vị thế khác nhau đấy
@@giangvotruong6378 ngáo giá tất nhiên sẽ có tệp KH riêng, nhưng so sánh giữa 30tr vs 1t3 nó xa vời lắm. Chi 30tr khác chi 1t3, nó là chiếc xe ok tuy hơi ồn và cái hộp số hơi tào lao còn lại mọi thứ hoàn thiện ok. Nhưng khen toàn tập như thế này cần ngẫm lại.
Chuẩn rồi bạn. Trước giờ đánh giá cao kênh này, vì phân tích rất trung lập, ko bợ đít ai. Nhưng nhận video quảng cáo Honda xong, ăn nói xà lơ ngay
Giá bán cao cũng một phần Honda chi nhiều tiền cho quảng cáo mạnh tay như thế này, rồi về ng dùng gánh hết thôi :)) như CX5 giá hợp lý chả cần phải Qc gì người dùng tự quảng cáo cho nhau nghe hết rồi
Với cả trên bản cao nhất chỉ là mâm 18 inch, bé nhất trong tầm giá rồi. Chẳng lẽ lại hạ xuống 17inch bằng bọn hạng B như Huyndai Creta. Đây là Honda k thể cắt được chứ k thể nói là coi trọng vận hành được. Nếu coi trọng vận hành thì nên lắp mâm 19inch và lốp 245/45/R19.
Bác nói đúng quá, việc cắt cái mâm cho bản cao nhất còn 18inch mà bảo coi trọng vận hành thì chịu, lốp càng béo đi càng chòng chành khó kiểm soát nhé, chỉ dc cái đỡ ồn hơn thôi nhưng các hãng khác bản cao họ càng làm cái mâm lớn lên để vận hành ổn định, nhìn xe cứng cáp hơn nhưng vẫn cách âm ổn, bởi vậy mới thấy honda nó ăn dày cỡ nào, thay vì bỏ tiền làm truyền thông sao ko giảm giá để người tiêu dùng được hưởng lợi.
@@truongthanhtung5144 CRV là xe chủ yếu ae đi đô thị, ngoại thành thôi, bây giờ đường vn cũng k phải quá xấu mà chỉ dùng mâm 18. Con cx5 10 năm nay vẫn lắp mâm 19 inch trên bản base k ai khen, cũng k ai ý kiến là nó dễ cấn vành. Tucson bản thấp 18 inch, bản cao 19 inch. Nếu nói là Honda chọn mâm nhỏ cho nhẹ để đề pa khỏe hơn, tiết kiệm hơn , khắc phục nhược điểm cho hs CVT thì e nghe có lý 1 tí,
Dạo này chủ kênh chắc kiếm cơm ngon nhỉ 😂
Tôi đã đi CRV được 3 năm nay. Phải nói thật sự rất tốt, lái cao tốc và ôm cua tốc độc cao cực mượt. Nhưng điểm trừ là cửa bị sét phải đi thay 4 cánh cửa (được bảo hãng bảo hành thay miễn phí)
Đừng ai mua CRV nha cho bớt đụng hàng, giờ ra đường được 10p gặp 80 chiếc CX5 đến ngán ngẩm
Giải thích với mấy ông chỉ so thông số trên catalogue, trải nghiệm lái xe trên youtube thì khó lắm. Tiền nào của đó. Phải sử dụng rồi mới thấy giá trị của xe Honda.
Kênh này trc đó xem cx ok, rất mới lạ và khoa học. Mà từ ngày honda ra con crv mới là cũng công nghiệp dần, mất chất. H xem review chắc xem của ông Trắng là còn ổn, thôg số các thứ google có hết.
Mình sở hữu CRV lúc santafe và everest còn ngáo lạc😅. Giá nó khá chát thì ai cũng biết rồi nhưng mình thấy nhiều người dùng ở Việt Nam quá xem nhẹ các tính năng an toàn của honda sensing nên nhớ các hãng khác chỉ những phiên bản cao nhất mới trang bị tính năng an toàn
Công nhận khoản sensing honda làm tốt thật! Trang bị toàn bộ các mẫu đang bán luôn
@@ChungNguyen-iq4yg nó cũng là điểm yếu chí mạng của honda Việt Nam, mọi gói honda sensing mình nghỉ dao động từ 55tr(city,brv)đến 120tr(crv new có hỗ trợ đánh lái chủ động AHA) có(mình lấy 2 bản santafe ra so sánh định giá) dẫn đến ai cũng nghỉ honda Việt Nam ngáo giá mà bỏ qua nhưng giá trị honda sensing mang lại, lẻ ra honda mọi dòng sản phẩm nên ra 1 phiên bản cắt sensing như vậy CRV bản new sẻ có 1 phiên bản dưới 1ty. Còn honda sensing crv 2020 nó hoạt động cực kỳ tốt ở điều kiện trời tối với người đi xe đạp nhé nếu cần xem mình có link
Tiền bản thấp của nó bằng bản cao cấp của nhà khác cơ mà haha.
@@BanTayVietEMB năm sau kiểu gì nó cũng giảm hơn 60củ lúc santafe với everest ra mắt vừa mắc vừa ngáo lạc với lại năm nay honda bỏ bản E tức bản base rồi mà nước ngoài vẫn còn, và giá gói honda sensing bạn chek giá chiếc santafe xăng tiêu chuẩn hay đặt biệt gì đó so với bản cao cấp nó chênh lệch bao nhiêu rồi hiểu vì sao chiếc CRV nào cũng mắc vãi chưởng
@@lttai bạn nhìn đồ trang bị của ng ta chứ ví như phân khúc Creta vs HRV con Creta cao cấp bằng tiền con HRV bản G. Tiếp nhé CRV bạn đi vào trang bị cho con CRV vs con santafe xem nó chênh nhau những gì còn Honda có. Sensing thì bạn nhìn sang TS vs STF cái nào mà k có? Bạn đi vào xem 2 cái trang bị đi rồi sẽ thấy. Mấy ông honda chỉ chem gió cảm giá lái lo chai. Nói thẳng ra đã đi giỏi thì cái nào cũng oke cả. Quan trọng sở thích và thương hiệu thôi. Riêng tôi éo bao giờ đi honda vì nó nội thất xấu vkl. Đặc biệt cái cần số nhìn dài như kiểu dái bò ấy mất cả cản tình.
Tôi chưa được chạy thử CRV bản 2023 mới ra mắt, nhưng đã chạy từ bản 2016 đến bản tháng 9/2023. Cá nhân t thấy xe Honda chạy cũng rất nhiều điểm mạnh: Thiết kế đơn giản, dễ dùng; động cơ êm và tiết kiệm nhiên liệu; Các chi tiết có độ hoàn thiện ở mức ổn. Nhưng nếu để bỏ tiền mua thì cá nhân t không mua Honda CRV vì tiếng ồn đặc trưng từ gầm và lốp vọng lên; treo sau đa điểm nhưng cảm giác ngồi ghế sau rất chòng chành, cái cảm giác gần giống ở Corolla cross nhưng còn mềm hơn làm cảm giác rất là khó chịu và không gian có vẻ không được thoáng, rộng, cảm giác hơi bí; 2 cánh cửa sau khá là nặng, không trơn tru. Có thể hơi t hơi cổ hủ, hiện đang chạy Ranger 2023 nhưng t thấy những công nghệ an toàn (phanh, hỗ trợ giữ làn...) với một người lái xe lâu năm thì thực sự thừa, có cũng không bao giờ dùng đến, có khi còn tắt cho đỡ điếc tai. Trừ cái khoảng thời gian đầu mới mua xe háo hức, thi thoảng đi đường cao tốc hay sử dụng chơi chơi, còn lại nếu sử dụng hàng ngày thì t nghĩ là cả năm chả bao giờ sờ đến. Và với những gì Honda CRV thể hiện đi cùng giá bán thì Mazda CX5 bán chạy là điều không mấy khó hiểu.
Vâhy theo bác, mới mua xe lần đầu thì con nào ổn b? E đang thích crv mà nghe chê dữ quá😂
@@tiendatnguyenhua4283 Mua xe phải theo nhu cầu sử dụng, theo sở thích, mỹ quan cá nhân chứ bác, làm gì có cái xe nào hoàn hảo. Theo quan điểm của t thì t ưu tiên những xe có động cơ khoẻ, khung vỏ chắc chắn, cách âm tốt, rộng rãi, và tiêu hao nhiên liệu là thứ không bận tâm nhiều. Nhưng nhiều người thì ngược lại, xe ồn cũng được, gò bó cũng được, miễn là tiết kiệm. Còn mấy mớ công nghệ mà clip nào cũng nhai đi nhai lại, và cả cái cửa sổ trời, bác tin t một điều là một năm bác chả dùng được mấy lần đâu.
Với CRV 23 chỉ vài từ: tiền nào của đó. Người chê đắt đơn giản vì nghèo ko có tiền. Người nghèo cũng chỉ quanh quẩn mua xe hợp túi tiền để đi chứ đã nghèo thì sao quan tâm tới chất lượng, hưởng thụ được. Giống ăn uống vây: nghèo cốt ăn no, giàu có ăn sang ăn ngon!
Sao bác nói ngược vậy mua CRV để hưởng thụ hả, mua con xe ồn chất phân khúc để chịu đựng rồi cắn răn chấp nhận đánh đổi cái mà bao người cho là ưu điểm như động cơ bền, bảo dưỡng rẻ, tiết kiệm xăng, ít hư hỏng ,vậy mua CRV vì có nhiều tiền, để hưởng thụ hay là mua CRV vì muốn ăn chắc mặc bền , xem con xe như tài sản quý giá để rồi sau này bán còn được giá, hưởng thụ sao ko mua san, sò mà đi (nó đang ngang giá đó)
rồi bạn mua xe này chưa? Hay khen mõm?
Người ta chê đắt là vì giá trị sử dụng của con xe mang lại ko xứng với số tiền họ bỏ ra. Nghĩ sao CRV bản G lăn bánh hơn 1 tỷ 1 éo có tý trang bị nào, ồn thì nhất cmn phân khúc là lại bảo hưởng thụ?... Nhìn về các đối thủ phân khúc C : Tucson, Sportage, CX5.... đều có giá rẻ hơn và trang bị ngập mồm, cách âm tốt hơn rất nhiều => người tiêu dùng ngu gì mà ko chọn khi thời buổi vật giá leo thang, tiền đâu có dễ kiếm. Còn đã giàu hẳn thì xúc xe sang hẳn chứ dại gì mua nửa mùa con CRV này mà lại đi chê người khác nghèo. Tôi dám chắc gì bạn đã tự kiếm ra được tiền mua xe mà chê người khác, hay ngửa tay ra xin bố mẹ rồi gõ phím chê bai.
Tôi xin reply all 1 lần nhé: Người nghèo tự cho mình thông minh đông thật. Nghèo thường ko biết giá trị sản phẩm vì ít được tiếp cận hàng tốt, tiêu chuẩn cao. Honda bị đem so sánh với xe Hàn, đúng kém cỏi lại tỏ ra thông minh. Tại sao ko đặt câu hỏi: Xe đắt nhưng bán rất chạy ở nhiều thị trường, riêng VN doanh số thấp? Vì sao? Xin hết .
@@haihuynh4228 phải xem lại giá cả và option ở các thị trường khác của CRV , trong khi CRV ở VN cởi truồng như giá cao hơn các đối thủ 30% . bởi vì nghèo nên mới cân đo giá trị/ giá tiền chứ giàu tôi mua mẹ con xe Đức mà đi chứ ngu gì đi mua con CRV để hưởng thụ, chúc người giàu hưởng thụ CRV vui vẻ nhé, thân.
Ai được tiền thì cũng khen thôi
Quảng cáo nhiều thì cũng vậy thôi, trong khi giá không giảm thì còn lâu mới bán được nhiều. Giá giảm thì ông không cần phải quảng cáo, khách hàng sẽ tự tìm đến. Tôi cũng định quất một con mà nhìn mức giá hết cmn hồn, thôi quay xe mua loại khác, để dành tiền đầu tư kinh doanh
Ông phân tích nhiều làm gì, bây giờ hảng nào hét giá thì ế là tất nhiên trong thời buổi bây giờ. Crv khg phải là xe tệ,nhưng tội cho nó là honda vn ngáo giá mà thôi
Mình sẵn sàng đăng trả phí để xem những video mang tính khách quan hơn, 1 số kênh đã có list danh sách chỉ dành riêng có thành viên trả phí,
CVT lúc nó đứt khóc tiếng mán
đang có chiến dịch truyền thông cr-v mới. video này đc 88LD tài trợ đúng k bác ad :))
Thay vì mua bài honda cứ giảm trực tiếp giá xe có hay không :(
Cắn tí tiền mà hào hùng hơn cả hát quốc ca ý nhỉ. -1 folow
đang đi crv 2020 rất ổn ,nhìn bản mới này rất ưng
Kiểu cố khen mà không biết khen cái gì nên lôi ba cái vớ vẫn ra khen. Sao ông không khen crv bán giá rẻ cho nó thuyết phục.
Dạo này kênh làm video. Tôi có cảm giác ko còn công tâm như những ngày đầu
ví dụ xem nào
@@KhoaNguyen-zc8ix chứ bây giờ làm ko cho mọi người xem hoài hay sao? Phải có gì đó để ngta sống chứ, quan trọng có làm lệch lạc video, thông tin cần truyền tải hay ko thôi....ng VN lạ thật ko làm muốn có ăn, mà còn ăn ngon nữa chứ
@@duyphannguyenthanh4254 lệch lạc ngay video này còn gì bác? khen kiểu bất chấp luôn, 1 kênh review nghiệp dư ăn tiền quảng cáo thì tự đuổi fan mình rồi
ăn ngập mõm rồi bác.
hôm nay kênh lên video không xem ngày rồi! Nếu nội dung đánh giá khen ko chê thì xem lại cách đặt tiêu đề để người xem ko bị hụt hẫn, hoặc câu cuối chốt video sau sẽ chê, hay phân tích cái cần cải tiến... đại loại vậy!!!! làn sóng phản ứng mạnh mẽ quá
Đã đến xem và ngồi, nhưng sự hoàn thiện nội thất hơi kém, không gian hơi chật. Ốp nhựa nhiều, la zang nhìn chán, so với Sò hay San thì vẫn thua, so với giá tiền thì quá cao. Có thể cảm giác lái ok nhưng so với giá tiền vẫn quá cao. Tầm 1 tỷ mới là giá hợp lý
Toàn khen ko thấy chê điểm gì. Mình thì chỉ chê mỗi cái giá! Cao hơn cả cx8 bản cao những 400tr
thì đó thuận mua vừa bán mà =)))
nếu để giá 1t chẳng hạn và cắt giảm những thứ kia đi liệu bạn có thấy hài lòng
@@Carlos-yp7lj vậy bác xem doanh số bán ra thì biết khách hàng họ thông minh hay người bán thông minh.
@@khoiduyen7151 thì đó họ hướng tới khách hàng ko phải số đông. Hãng nó quan trọng là lợi nhuận bác ơi.
Đớp tiền, khen lấy khen để.
những người chê thường là chưa sở hữu :D hoăc chỉ bảo vệ ý kiến cá nhân do đã mua dòng khác :D
bác sang xem ông trắng ông ấy chê như nào nhé, chê từ đầu video đến cuối video luôn, mà là nói sự thật,
Hqua gặp 1 ông chú đi đăng kiểm con crv mới bản L. Ông bảo đi ko sướng bằng fortuner ông đấy đang đi, ga bị trễ. Chắc ông chạy số sàn.
Ga trễ chạy xe toàn chạy tốc độ, thực tế ở nội thị xem toàn bò từ 0-40km hết đạt. Ra cao tốc thì càng dải tốc độ cao CRV càng vọt.
Hãng nào không nhét tiền thì nó chê, hãng nào bơm tiền vào mõm thì nó khen lấy khen để. À nó khen con xe của nó mua nữa, tự cho mình thông minh.
xe nào khen thì nó bảo ăn tiền, xe nào chê thì nó bảo thù ghét. Nó chỉ đứng ở góc nhìn của nó để phán xét người khác và nó tưởng nó tốt đẹp.
Ngon thì mua xe về chayh đi vài ngày rồi hãy lên bài, chứ chạy thử mới được vài vòng, rồi lấy thông số google để đánh giá thì ối dồi ôi. Chả có con xe nào ngon hết cả. Ngay cả những chiếc cả vài tỏi đổ lên ô ak.
Com xe cỏ cắt op mà ô cũng khen được như nhũng video trước kia thì là review công tâm chắc. Qua Trắng Auto or XE Cong tự mua xe bốc biển số rồi mới review. Còn ô muốn PR cho hãng cung được vì miếng cơm manh áo cả, nhưng ô đẩy họ lên quá thì ngta ghét là đúng.
Bác phân tích động cơ khỏe nó gánh bớt cho hộp số CVT là sai rồi. Trên các con xe động cơ đốt trong động cơ đều truyền lực thông qua hộp số xuống bánh xe. Công suất từ cốt máy xuống được tới mặt đường bao nhiêu là do cái anh hộp số làm tốt đến đâu. Những người đã từng chạy Civic thế hệ trước (dùng hs có cấp) đều rất tiếc nuối khi Honda chuyển hết sang CVT. Cho dù bây giờ vật liệu chế tạo dây đai đã tốt hơn rất rất nhiều, hộp số cvt của honda cũng thuộc dạng bền trâu bò chứ không nhiều phốt như Nissan thế nhưng nó cũng không thể tải nặng, chịu sức kéo lớn được như hộp số có cấp. CVT chỉ giúp hãng xe tiết kiệm chi phí, đẩy rủi ro về phía người dùng thôi. Nó yêu cầu bảo dưỡng nhiều hơn, dầu xuống cấp nhanh khi tải nặng. Những ae review bây giờ vẫn khen hs CVT trên Honda là tốt, mình k phản bác, nhưng đó là khi ae thử trên đường bằng phẳng, chỉ tải 1-2 người. Còn khi tải nặng + đường dốc nhiều lúc ý mới thấy nó dở. Chia sẻ thế thôi, mình là 1 fan Honda lâu năm cũng tiếc vì các xe thương mại bình dân giờ Honda chơi CVT hết cả. Hơi chán,
chuẩn r động cơ méo nào gánh hộp số =))))
@@kennguyen3979 vẫn còn tranh cãi nhiều cái về CVT. Người dùng + gara sửa chữa nhìn chung k thích CVT, hãng xe vs cánh báo chí thì tung hô
Xe yếu chạy nhiều số thấp. Xe mạnh được chạy số cao. Xe yếu lên dốc nhẩy 4 ,5 số, xe mạnh nhẩy 1 số. Vậy là gánh hay không gánh? Bạn đánh giá mình sai trong khi ban lại không hiểu nguyên lý của hộp số.
@@xemxeanalytics xe mạnh thì ở số cao lực kéo vẫn đủ, xe yếu thì phải xuống số thấp hơn. nhưng trong lúc ý thì cái dây đai vẫn đang kéo cùng 1 lực như vậy, chỉ là số cao hơn vòng tua thấp hơn mà thôi, bác hiểu ý k?
@@zolen8751 tua máy khác nhau là lực khác nhau đó. Mà cái đơn giản là hộp số không phải nhẩy số nhiều thì không phải tốt cho hộp số à. Không phải gánh hộp số à. Bạn còn tranh luận gì. Nếu tôi sai thì điều ngược lại là đúng à
Bởi ai mê Honda CR-V thì mua, ai ko thích thì chê mắc thôi :))
Hướng đến gia đình mà vẫn ồn nhất phân khúc
Phải công nhận là honda làm mẫu nào cũng đẹp, cảm giác đàn anh phân khúc. Từ hạng A đến hạng C.
Nếu tôi có dư tiền và mục đích của tôi là xe hạng C ( kích thước, động cơ, trang bị), tôi sẽ chọn CRV.
Nếu tôi có dư tiền, thích xe to rộng, mạnh, đẹp tôi sẽ chọn Everest.
Nếu tôi có dưới 1 tỷ mà muốn xe hạng C, tôi chọn CX5, Tucson.
Doanh số bán xe cho thâý nhiều người giống tôi ở điểm thứ 3, rất ít người ở điểm 1.
Ăn tiền làm quảng cáo sẽ ko công tâm đâu😂
Họ khen là nó có ưu điểm thật đấy,ai không thích hon da thì họ chê, riêng tôi lại thích CRV, thì tôi khen thôi,
😅khen khéo quá bác ạ😅
Crv - cảm giác cá nhân nha, so với cùng mức giá thì chỉ thua mỗi Subaru thôi (Forester)
Con CRV này công nhận giá cao hơn đối thủ quá nhiều, nhưng bỏ qua giá thì trong phân khúc nó rất ngon. Mấy ông toàn xem xe trên mạng mà chưa ra salon trải nghiệm thì đừng nhận xét làm gì. Xe honda dùng vẫn sướng thực sự, chứ đừng mang xe hàn ra so sánh, nó khập khiễng lắm. Tiền nào thịt nấy cả
So với xe Hàn sao lại khập khiễng , CRV trên thế giới định vị ngang phân khúc với TUC, CX5, về cái ngon hơn (cảm giác lái, độ bền) thì CRV nên đắt hơn các đối thủ 100-150tr là hợp lí đằng này hơn hẳn 350tr gần bằng nửa chiếc cùng phần khúc. vậy so về giá trị/giá tiền thì sao. bỏ ra tận 1/3 chiếc xe để nhận về những thứ mơ hồ á, đâu ai ngu thế.
Tiền nào của đó. Như phiên bản cũ doanh số luôn rất tốt. Nhưng định giá xe lên phân khúc D. Thì không có cửa đâu. Nhìn doanh số tháng 10 giảm so với tháng 9. (Tháng 10 bao gồm + xe mẫu cũ) thì chẳng bán dc nhiêu đâu.
San t10 hơn 900 xe. Khách đủ tiền mua phân khúc D thì sao lại phải mua xe pk C. Nói thì hay bỏ tiền ra mua đó mới nói lên giá trị.
T11 CRV một số đại lý giảm 150tr (gồm phụ kiện) hiểu vấn đề rồi chứ?
@@khaisilk007 Hãng xe lớn họ có cả đội ngũ chuyên gia sale nên việc đặt giá cao là có ý của họ cả. Chả ai dại gì để cái giá trên trời rồi ai mua. Cứ từ từ đẩy hết hàng cũ đã rồi giảm giá. Còn nói so với santafe còn được, chú tucson, cx5 tuổi gì ngoài cái giá fix tới đáy. Cứ nhảy xồn xồn lên bảo ngu vớ dốt chỉ chứng tỏ mình là trẻ trâu thôi
@@Fullranger-LoaToanDai CRV thì mình k có chê gì. Kể cả việc nó ồn (không ồn không phải honda). Nhưng với mỗi người sẽ có gu - sở thích riêng. Thấy phù hợp thì mua. Không thì tìm xe khác.
Mình nói về gốc độ số liệu. Thì định giá cao làm cho doanh số bán ra thấp (k phải k ai mua) thực tế đã chứng minh.
Cùng tầm tiền phân khúc D : San, Sò, Ev, Ft đã định vị tuýp khách hàng của mình rồi. CRV nhảy vào chia miếng bánh. Tất nhiên vấp phải khó khăn rồi.
Thành công hay không đợi 6 tháng mới biết được. Việc ngon hay không ngon là nhu cầu sở thích riêng cá nhân.
@@khaisilk007 Ý của em là có mấy bác chưa xem xe thực tế nhưng vẫn bình luận là ngáo giá. Cá nhân em trước kia cũng thấy xe honda giá cao hơn các xe hãng khác. Nhưng lúc đi mua xe tìm hiểu thực tế các dòng xe thấy Honda ko hề ngáo như nhiều người nghĩ. Tất nhiên tuỳ vào từng cá nhân nhìn nhận. Em thấy xe của honda nó làm chắc chắn hơn hẳn xe hàn, cửa nẻo, nút bấm, cầm nắm đều chỉnh chu hơn, xe toyota thì cũng chắc nhưng lại ko đẹp. Sau em quyết lấy xe honda mặc dù giá chênh với xe hàn gần 100tr.
Nhờ em phân tích so sánh và đánh giá xe mazda cx8 awd santfer2cầu , crv awd hoặc các dòng xe có hệ dẫn động awd giống nhau đều là xe 7ghế.anh có đăng ký kênh và luôn xem nhưng không thấy.cũng như các kênh khác.để cho có tk và lựa chọn.thật đáng tiếc
Bản cao nhất mâm 18 inch r còn giảm đi kiểu gì nữa :v
Túi khí: Civic G vẫn bị cắt nhé, ko phải honda là ko cắt túi khí đâu! xưa thích bản G mà túi khí bị cắt nên thôi!
admin có thể chia sẻ góc nhìn về dòng Forester của Subaru ở thị trường VN không ạ? tính năng cũng như cảm giác lái, giá cả blabla. e cảm giác lên con Subaru như Sugar Daddy z 🤣
Trách gì ad. Cho tiền tôi cũng phải khen chứ. Mà thực tế nó tốt mà.
Thời điểm này mua xe đã có khách hàng chưa đc nhận xe đã lỗ ngay 100tr rồi.mn lên cảnh giác.hi
Honda crv là con xe tốt. Nhưng giá trị nó mang lại chỉ tầm 800 triệu đến 900. Đừng ăn booking của honda mà nói ngáo. CRV chỉ ngon khi giảm thêm 200
Chuẩn rồi. Xe tốt vượt phân khúc C thì tất cả điều biết rồi không cần khen, nhưng + 300 đến 350tr so với hạng C thì quá ngáo giá rồi. Hơn thì cũng hơn tầm 100 - 150tr thì lại là câu chuyện khác. Lại ế tiếp, rồi lại ctrinh giảm giá cả trăm triệu thôi :)
@@tuanduong1254 xe này đúng bán cho khỉ mà cũng khen lấy khen để được 🐵🐵
Bên mình nhiều ng chê crv vs hrv, chứ bên mỹ tháng nào cũng lọt top bán chạy. Chắc do giá
8 tháng liên tiếp bán 30k xe
Xe hơn 1 tỏi ồn thấy mẹ
"Thị trường ở Việt Nam, người ta cần 1 con xe giá vừa có chất lượng vừa". Trích lời 1 reviewer.
có ăn gì của Honda không mà làm clip khen xe quá trời, hãy so sánh với đối thủ cùng tầm giá như santafe và everest xem nào
Dạo gần đây được booking hơi nhiều :)))
dạo này honda đang PR mà, phải để kênh kiếm cơm chứ
santafe đang giảm sâu đúng ngon, bọn honda đúng ngáo giá
cơ bản nhật nó ngon hơn hàn là điều đương nhiên :))
@@munbong9269
Ồn thấy mẹ
Foreste hay cx5 hay tucson
Treo trước Mc pheson thôi mà sao lái hay thế nhỉ?
Nếu xét về bản cao nhất của crv awd, thì tôi ráng thêm 100 lấy everest 4x4 titanium. Hơn toàn diện về mọi mặt.
Xem như cầu ở đâu không phải là giá tiền. 1 ông mục đích sử dụng loanh quanh đô thị thì sẽ xài CRV, 1 ông thích đi công tác nhiều nơi nhiều địa hình thì chọn Ever, tôi dám khẳng định Ever đi trong phố cực hơn CRV.
mình xem xong video đã unsub, dạo gần đây kênh làm video phân tích ko còn đc như xưa theo cảm nhận của mình
Thực ra con này là C+ chứ không hẳn là C. Bản L mà bán 1ty thì khối ông lại suy nghĩ 😂
ế :v :v :v là thứ đang tác động mạnh nhất đến cảm giác của tôi về con này
Ít ai chê xe CRV, nhưng đa phần chê vì Honda Việt Nam định giá CRV quá cao.
Tầm giá đó là chê chứ không khen chút nào cả
Kênh này giờ cũng nhét tiền vào mõm phun ra bài review rồi
Kênh này nay ăn tiền của Honda sao mà không nói về giá nhỉ! Chứ tầm giá này rất nhiều lựa chọn tốt hơn, cứ nhìn doanh số bán hàng từng tháng là biết CRV không có cửa luôn
@@uchiha.sasuke-b6g thế trong tầm giá hơn tỉ đó k chỉn chu thì bán cho ma à bác
@@uchiha.sasuke-b6g đối tượng phải là mấy ông già thừa tiền mới là chuẩn, chứ cùng tầm tiền crv không thiếu xe ngon hơn đâu
Bình thường lúc nào cũng đề cập đến giá bán, riêng crv thì chủ kênh im re, ko nhắc đến giá luôn:))
@@Roger_-zi8bw làm sao mà nhắc được, người mua xe phải bỏ ra thêm 1/2 con tuc hay cx5 để nhận lại giá trị như admin nói :)))
Ai chạy honda rồi còm nó mới chính xác
Tào lao hôm trước chê xong đấm tiền cho lại khen lấy khen để
Các yếu tố này forester có mà 😂
Nếu đưa hộp số at vào là số 1 ❤️
video hay
Séning giờ hãng quái nào chả có mà khen haha. Tk nội thất của honda tôi đánh giá lúc nào cũng xấu vkl.
Mới mua thì mua xe này luôn dc k các bác! 😂
tranh thủ làm 1 clip so sánh các con này đi anh. CRV và Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi outlander và mazda CX5.
tính ra mấy cái tính năng hỗ trợ lái thì mấy con xe điện của vin nó ăn đứt luôn :))
Nếu e nhớ không nhầm thì hổ trợ lái Vin mua ADAS, isuzu cũng mua ADAS, một số hãng thì tự phát triển
đến lạ =]] Bao giờ phải làm clip chửi Honda Toyota nhiệt tình vào ngay cả sai sự thật thì mới dc dân mạng tin tưởng là ko booking. Xe mắc là xe dỏm, xe rẻ là xe xịn hả các bác =]]]
QC
Quảng cáo quá *)))
❤❤❤❤❤❤
Phân tích chi mất tg, giảm giả tự khắc thị trường chấp nhận thôi :))
2024 đến nơi rồi chạy còn yếu hơn cả con lux sa ra từ mấy năm trước
Lux sa xác nặng. Tăng tốc kém CR-V nhiều lắm bác 😂😂😂.
CR-V 0-100 km/h tầm 9s, bản hybrid chắc tầm 8s.
Lux SA 0-100 km/h tầm 11s. Chỉ có lux A xác nhẹ thì tầm 7.5s thôi.
Vấn đề của honda luôn là giá. Gì chứ 1 tỷ 3 mà thích cảm giác vận hành thì tôi thà thêm 100 lấy skoda kodiaq máy 2.0T hộp số DCT ướt còn hơn vạn lần cái máy 1.5T hộp số CVT trên CRV.
Trừ cái vô lăng ra thì những chi tiết còn lại nói thẳng ra là CRV không bằng những con khác cùng tầm tiền luôn.
Ông ko quan tâm đến bó ko bao giờ ông vào bình luận
@@thangdoan8067thèm nhưng không đủ đạn thôi. Chứ đủ đạn thì lại khen hơn cả chủ kênh 😂
Chắc chưa nghĩ tới cảm giác đi bảo dưỡng xe đức về 😂😂😂
@@kimhieu2981tại mắc mua ko nổi chứ giờ tặng miễn phí cx5 hay crv thì lại húp crv ngay 😂
mua santafe máy dầu sương hơn nhiều
Tiền liệu có thay đổi con người ko 😂
Mình sub là để coi phân tích xe, chứ để coi quảng cáo thì xem làm gì.
Đã unsubscribe.
Ai cũng chê CRV đắt, nhưng ko nhìn giá trị của nó mà lại
vậy tầm tiền có mấy con hạng D giá trị nó kém hơn ak bác,
ôi cái giá: kkk
toi chon santafe
Đang đi city mà cũng làm video thì bốc phét như thật. Đúng là thằng cuồng honda