Показанное в этом ролике решение, предполагает, что Вы понимаете и представляете сложность и трудоёмкость этого решения. Т.е. ЭТО для тех кто понимает, что будет делать. В противном случае просто поищите новую запчасть и тупо поменяйте её!
Можно попытаться и заменить, но как в первом, так и во втором варианте менять придётся всю пару: и сам шатун, и сам вал, так как изнашиваются они обоюдно. Очевидно что выработка присутствует на обоих деталях, следовательно замена или ремонт одной из них - это лишь полумера, то есть не на долго.
Отличный ролик.Сергей спасибо,открываете небольшие секретики, о которых и не подумаешь.Параллельность плоскостей шатуна и рычага сразу дало положительный результат.
Сколько знаний ,даже и не задумывалась раньше. Всё это можно и самой исправить. Главное не боятся, ведь это всё взаимозаменяемо, ну а кто боится, обращаться Сергею Яковлевичу.
спасибо за ролик.придется точить.Устранил такой люфт на чайке 132м,на шкурке правда главное не переборщить т.к шатун похоже из чугуна стирается на раз.смазки на шатуне не было совсем.машинка новая 1990г на ней практически не шили.работала через пень колоду,теперь у меня руки до нее дошли чтобы восстановить.
Я только что устранил эту выработку! А потом ваше видео посмотрел. случайно увидел люфт в шатуне. Нада же так! Полезный ролик, у меня машинка состояние новой а износ в этом узле был ужастный! Еще я акуратно убрал дремелем буртики на полусферах оставшиеся после выработки!
Сергей Яковлевич, посмотрела сегодня Ваши видеообзоры, спасибо Вам огромное, Вы заставили вспомнить некоторые детали, такие как положение иглы и натяжение нити в шпульном колпачке. Благодаря этому добилась идеальной строчки на бельевой х/б ткани на машинке Чайка-2. Но, она ни за что не хочет шить в режиме вышивания, т е когда зубцы передвижения ткани опущены и лапки нет. Не столь важны даже зубцы, при их опущении пропускает петли, а при отсутствующей лапке не захватывает нижнюю нить вообще. Если у Вас есть видео по этой проблеме, или опыт, подскажите пожалуйста, как быть, что сделать. Машинке уже лет 40, если не более, и она никогда не брала нормально тонкие ткани, только х/б и шерсть. А вот вышивать и вовсе не желает.
@@ТрудХудожественный Боятся работать в конкурентной среде, а не понимают, что информация с каждым днём всё общедоступней и это не от Сергея Яковлевича зависит. Это мир вокруг МЕНЯЕТСЯ !!!
Спасибо за видео Сергей Яковлевич! Об этом говорят многие мастера, но у каждого есть своя тонкость, и это очень интересно! Если можно, сообщите какие еще масла современные годятся для смазки машин, потому что у нас нет опыта и практики!
@@СергейЯковлевичТимофеев Практики у меня нет по швейным машинам, только своя чайка уже 35 лет. Благодаря Вашим урокам я ее постепенно привожу в чувство. А опыт у меня общетехнический.
Спасибо за урок, всё понятно. Сергей Яковлевлевич, расскажите, пожалуйста, как устранить стук при зиг-заге при левом уколе. Когда палец копира сходит с обкатного колеса не плавно, а рывком.
Я лет несколько назад сталкнулся с такой плоблеммой и вышел из нее давольно просто....подложил под зажимной на шатуне тонкую медную фольгу от электро пускателя ,,,чтото типа вкладыша,,и работает уже долго и счастливо....удачи
Лучше бы латунь, она более подходящая для этих целей. Ну если Ваше решение работает и давно, то значит - можете ! Не всякий называющий себя мастером по швейным машинкам на такое способен! Поверьте мне - -встречал много "мастеров"
Сергей Яковлевич. Замечательное видео. Такая же причина на убитой ПМЗ первьіх вьіпусков. Но и на нижнем отверстии с торца клинит торцом. Похоже от удара и поломки игльі вся ета канитель. Думаю вьівести торец на ноль пастой ГОИ, время от времени подтягивая конус. Все же тяга похоже чугун, молотком не вьіправить.
Спасибо, за урок, всё понятно. Сергей Яковлевлевич, у меня к Вам просьба сделать видео и объяснить как устранить стук на зиг-заге. При левом уколе, когда палец "сходит" с обкатного барабана (копира) происходит стильный стук. Как устранить?
Я уже такое делал. Гремела как паровоз. Теперь шепчет. Но вот о соосности с нижней деталью не подумал хотя видел ,что есть кривая выработка на шейке вала. Спасибо.
Вечер добрый мил человек все ролики смотрел и остаюсь доволен информацией. Есть вопрос конкретно по случаю. Всё как вы и объясняли и стук есть и люфт есть, пропуск только на верхнем зигзаг, так ли это? И сама строчка на Подольск 142 не нравится. Во первых на протяжении шва разная и на 4 коротко вата. Спасибо за ранее.
проще купить другую чайку которую использовали в ножном режиме..ей редко пользовались в виду того что не так то просто приспособиться к ножной педали на тумбе..хотя если скучно жить можно заняться изучением и ремонтом...я этим и занялся на пенсии..так что благо дарю за подсказки..
Здравствуйте Сергей Яковлевич. У меня есть вопрос. Чем нагреть и как нагревать рачежок чтобы его можно затянуть на секторной шестерни? Секторная шестерня прокручиваеться из-за того что её не держит рычаг.
Здравствуйте,Сергей Яковлевич. Машинка Чайка 142м. Шатун имеет люфт не вверх-низ, как Вы показали, а вправо-лево примерно 1-1.5мм. А в данном случае какой алгоритм устранения? Если есть отснятый ролик, не сочтите за труд, дайте ссылку ( поискала, не нашла).
В кёлере обнаружил в замке шатуна шайбу- проставку. Я правильно соображаю, что шайбу надо утоньчить, чтобы выбрать зазор в сопряжении головки шатуна с кривошипом?
Сергей Яковлевич,здравствуйте. Я так понимаю,что выработка происходит потому,что все валы на швейных машинках не каленые. Для меня это было откровением. Попробовал надфелем простым все свои машинки подольские,зингера с пулей,зингера с обычным челноком,чайки и даже келеры(пять штук).И везде все валы сыромятина. Досталась мне убитая подолка. Попробовал выбить аккуратно коленвал. Не получилось,а запрессовал обратно,не крутится погнулся. И вот на нем попробовал на первой закалку металла. Сырой и даже основная шейка вала. Ну ладно чайки но келеры!!! Но посмотреть левую втулку коленвала хотелось. Распилил богаркой рукав поперек,потом вдоль над втулкой. Теперь знаю,как крепится вал в подолке.
Во многом износостойкость определяется ещё и качеством ( чистотой) обработки трущихся поверхностей и точностью выдержки сопрягающихся размеров вал-втулка. Вот у импортных машин почему то это выдерживалось на высоком уровне, а на ПМЗ..................................
Сергей Яковлевич,спасибо за ответ. Вот ведь какие нюансы всплывают(для меня) по мере узнавания швейных машин с Вашей помощью. Что такое допуски и посадки узнал на заре своей трудовой жизни. Два года отработал сначала учеником слесаря-инструментальщика,потом по разряду. Инструментальщик,я считаю,это элита среди слесарей. Допуски в 0.1 или 0,01 это норма каждодневной работы. Навыки которые получил в молодости в инструментальном цеху пригодились на всю жизнь. Правда с завода ушел когда вся страна развалилась инженером электронщиком 1ой категории. Вот так бывает в жизни. А сейчас после 60 лет башка требует и требует новых знаний.отсюда швейные машинки,электросварка,ручные рубанки,чугунная посуда,выращивание картошки и много чего еще. А до пенсии еще 1,5 года добавили. Ну ладно разболтался. Еще раз спасибо за знания.
Сергей Яковлевич! Покажите видео полной разборки и сборки - регулировки механизма зигзага Чайка132м, я в своей не могу до толку ничего отрегулировать, ее ремонтеры так перепахали и у меня создается впечатление что и шестерню зигзага или весь механизм поставили с другой машины, сама шестерня шестерня так покоцана будто на ней щебенку измельчали, потом под самим механизмом напихано регулировочных шайб, такое впечатление что шестерня даже не из этой модели, как то она не совпадает с шагом той что на коленвале... хотелось бы посмотреть не нормальную заводскую сборку. Возможно я и далекий специалист от такого ремонта но как должны совпадать шестерни по шагу немного понимаю, все таки мототехнику разбирал и собирал, а здесь в обратную сторону маховое колесо не крутится хотя в положении нормальной строчки машинка шьет хорошо. Шатуны коленвала вроде бы эти горе-спецы не разбирали и люфтов нигде не наблюдается, такое впечатление что машина практически новая без износа, может ее хозяйке кто то устроил диверсию, чтобы она не вышла на мировой уровень по шитью...
@@СергейЯковлевичТимофеев Да я не о себе беспокоюсь.) Ну и просто , когда людям говорят об альтернативных решениях , не плохо бы о них поподробнее. Вообщем ничего личного.) Спасибо вам за вашу работу.! PS: Ролик говорите запилить. Представляю "негодование" нашего друга) ,
Да тут не с осторожностью нужно подходить к устранению таких неисправностей, а со знанием дела. Тем более напильником. Тут можно так нарукож..ть. Лучше обращаться к мастеру. А масел сейчас действительно много. Читайте аннотации. Обычно к таким узлам применяют масло для смазывания трущихся поверхностей. Или просто нигролом смажьте (шутка, шутка) не мажьте)))
Добрый день, подскажите пожалуйста, сейчас проблема с машинным маслом, можно ли смазывать швейную машинку автомобильным маслом? Заранее большое спасибо
Можно смазывать и автомобильным (ни в коем случае не отработанным) НО у него текучесть и проникающая способность меньше, его нужно разводить керосином, бензином, в общем любыми неполярными растворителями(646,647,...) , когда растворитель испарится машина будет вращаться немного тяжелее чем на масле для швейных машин.
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, на Чайке 3 У челнока звонкий стук и при закрепках на ходу ломает иглы с ниткой, без нитки закрепка происходит нормально ну тоисть продвижение ткани правильное, что то в челночном узле не так. Без челнока никакого звонкого стука нет...
Мастер в кавычках менял пластиковую на металлическую. Разжал её а затянуть не смог. Когда начинаешь шить. Машина делает несколько стяжков и больше не шет. Нет у нас в городе хороших мастеров. Они на смотрятся в интернете и считают себя мастерами.
скажите, а как избавиться от горизонтального люфта шатуна на шейке вала (шатун садится на свое место не плотно как в видео, а по краям еще остается место 1-1,5мм). первое что приходит в голову, это подобрать шайбу по толщине и разрезав вставить туда. Может вы с этим сталкивались и подскажите решение?
На Чайках на всех он "гуляет" по горизонтали. Именно в тех цифрах, что Вы назвали. Можно как Вы предлагаете шайбы лучше бы из чего то фторопластаподобного.
Подскажите пожалуйста! Что можно сделать? Тугое перемещение иглы вправо влево на Чайке 3 и при этом когда переключатель в среднем положении то иголка постоянно смотрит немного в лева. Как бы я не регулировал по Вашим видео всегда одно и тоже...
Самая лучшая смазка авиационная смазка мс 20 но она густая её разбовляю с авиационным керосином и ещё масло турбинное т 22 тоже хорошее все остальное можно выкинуть типа веретенки и 20 и возелиновте тоже место на мусорке
На шейке вала неравномерная выработка. Наверное, и на шатуне неравномерная? На верхней части слева, на нижней - справа. Тогда стачивание ушек лишь замаскирует проблему. Надо как-то восстанавливать соосность.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, у меня у швейной машинки движок Tur 2 и он 1985 года, при разборке узнал что у него там внутри конденсатор, да не простой а с 3 выводами, вопрос таков нужно ли его менять и на что ( я не видел конденсаторов с 3 выводами) ?
@@СергейЯковлевичТимофеев а токи при старте двигателя регулятор оборотов от лобзика или болгарки не убьют, может по его питанию поставить конденсатор, чтобы был типо "плавный пуск" ?
@@poznyak8331 Этот элемент не для плавного пуска. Он для подавления радиочастотных помех. На регулировку плавности пуска он никак не влияет. Ну а уж если так хочется то можете два последовательно спаять - вот и получится с тремя выводами. Средняя точка-третий вывод. Там в "родном" тоже два, только обьединены в один корпус
Немного не в тему.. Машина "Чайка-1" при уменьшении ширины зигзага от 5 мм до 2 мм верхняя нить практически полностью затягивает нижнюю нить наверх, при ширине 5 мм строчка зигзаг выглядит отлично. Натяжение нижней отрегулирована в соответствии с Вашими рекомендациями. Что это может быть и посоветуйте, как с этим бороться.
@@МаринаСимкина-ъ1ю Я так и делаю, но на машине Janome при изменении ширины зиг-зага, ослаблять натяжение верхней нити не нужно, мне казалось, что эта машина не отрегулированна.
@@СергейЯковлевичТимофеев Не то, чтобы усложнять... Металл мягкий, просто разверткой будет несколько быстрее по сравнению с наждаком. Соосность может несколько уйти и при стачивании наждаком и при большом рвении разверткой. Предложил как вариант, так как в наличии наборчик имеется.
@@jeidiviret1337 зачем так блистать техническими знаниями? Главное не по варварски ремонтировать Вечного ни чего нет и ремонто пригодность когдато кончается. А когда заканчивается этот ресурс нет смысла извращаться
Оля, это не грязь, а масло. Человек находится на рабочем месте. Вы же были в автосервисе где автомастера совсем не пахнут парфюмом и ногти там не идеальные. Если для Вас главное ногти,это Вам куда нибудь в офис. Там мальчики в коротких брючках, носочков нет или белые. Ноготочки ухожены. Сергей Яковлевич и так то в светлой рубашке,то с галстуком. Механик при работе никогда не работает в белой рубашке. А знания,которые Сергей Яковлевич дает нам не имеют цены.
Вот умора. Мастер копается в действующем механизме, опустим ценнность информации-она для каждого разная , но увидеть в кадре только ноготь запачканый старой смазкой- стоило ли вообще смотреть?
@@АлексейПискунов-ь2в Информацию мастер подает понятно, основательно поэтому и смотрю. Понадобился мне урок по бисероплетению. Открыла первый попавшийся МК. В кадре только руки, лица мастерица не показывала. Судя по голосу и рукам мастерица старшего возраста. Руки грязные. А бисер-то мелкий. Она, рассказывая о технике плетения, мимоходом замечает: руки не отмываются. И через секунду вклейка кадров из отпуска на море. Коментирует: отдыхала неделю на море и тоже плела бисер. Дается крупный план , в кадре чистейшие руки. Она и не хотела их мыть, так, поплавала в солёной воде какое-то время и, вуаля, вопреки её убеждению руки отмылись.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Показанное в этом ролике решение, предполагает, что Вы понимаете и представляете сложность и трудоёмкость этого решения. Т.е. ЭТО для тех кто понимает, что будет делать. В противном случае просто поищите новую запчасть и тупо поменяйте её!
Можно попытаться и заменить, но как в первом, так и во втором варианте менять придётся всю пару: и сам шатун, и сам вал, так как изнашиваются они обоюдно. Очевидно что выработка присутствует на обоих деталях, следовательно замена или ремонт одной из них - это лишь полумера, то есть не на долго.
Сергей Яковлевич, какой камерой снимаете?
Сергей Яковлевич когда смотрю ваши видео,чувствую себя чудесно,ну умете Вы все прекрасно разъяснить,от Вас веет добротой, спасибочки
Пользуйтесь пока я добрый :-))
Отличный ролик.Сергей спасибо,открываете небольшие секретики, о которых и не подумаешь.Параллельность плоскостей шатуна и рычага сразу дало положительный результат.
Сколько знаний ,даже и не задумывалась раньше. Всё это можно и самой исправить. Главное не боятся, ведь это всё взаимозаменяемо, ну а кто боится, обращаться Сергею Яковлевичу.
спасибо за ролик.придется точить.Устранил такой люфт на чайке 132м,на шкурке правда главное не переборщить т.к шатун похоже из чугуна стирается на раз.смазки на шатуне не было совсем.машинка новая 1990г на ней практически не шили.работала через пень колоду,теперь у меня руки до нее дошли чтобы восстановить.
Благодарю Вас, Сергей Яковлевич, за то, что делитесь своими знаниями!
Я швея самоучка, очень люблю шить, люблю швейные машинки. У меня их 6. Так полезны Ваши рекомендации. Спасибо Вам огромное!!!
Я только что устранил эту выработку! А потом ваше видео посмотрел. случайно увидел люфт в шатуне. Нада же так! Полезный ролик, у меня машинка состояние новой а износ в этом узле был ужастный! Еще я акуратно убрал дремелем буртики на полусферах оставшиеся после выработки!
Дело мастера боится! Всем здоровья и счастья! Быть Добру!
Сергей Яковлевич, посмотрела сегодня Ваши видеообзоры, спасибо Вам огромное, Вы заставили вспомнить некоторые детали, такие как положение иглы и натяжение нити в шпульном колпачке. Благодаря этому добилась идеальной строчки на бельевой х/б ткани на машинке Чайка-2.
Но, она ни за что не хочет шить в режиме вышивания, т е когда зубцы передвижения ткани опущены и лапки нет. Не столь важны даже зубцы, при их опущении пропускает петли, а при отсутствующей лапке не захватывает нижнюю нить вообще. Если у Вас есть видео по этой проблеме, или опыт, подскажите пожалуйста, как быть, что сделать. Машинке уже лет 40, если не более, и она никогда не брала нормально тонкие ткани, только х/б и шерсть. А вот вышивать и вовсе не желает.
Спасибо большое!!! Вы все больше и больше открываете мне глаза на мою любимую машинку!!!
Благодарю за полезное видео! Всем здоровья и счастья! Быть Добру!
чем больше смотрю ваши видео - тем ярче вижу всю сложность машин. Палец вверх
дизлайк кто-то из ремонтеров поставил, мне так кажется
@@ТрудХудожественный Боятся работать в конкурентной среде, а не понимают, что информация с каждым днём всё общедоступней и это не от Сергея Яковлевича зависит. Это мир вокруг МЕНЯЕТСЯ !!!
Спасибо за подсказку. Моя машина начала стучать недавно. Проверю
Я такое выявил, на машине только не знал как устранить это. Теперь благодарю Вас за видео.
Спасибо за видео Сергей Яковлевич! Об этом говорят многие мастера, но у каждого есть своя тонкость, и это очень интересно! Если можно, сообщите какие еще масла современные годятся для смазки машин, потому что у нас нет опыта и практики!
Ну у Вас то я подозреваю уже есть и практика и опыт!
@@СергейЯковлевичТимофеев Практики у меня нет по швейным машинам, только своя чайка уже 35 лет. Благодаря Вашим урокам я ее постепенно привожу в чувство. А опыт у меня общетехнический.
Спасибо! Благодаря вашим рекомендациям, перебрал уде пол-машины. Результаты меня радуют
Спасибо за урок, всё понятно.
Сергей Яковлевлевич, расскажите, пожалуйста, как устранить стук при зиг-заге при левом уколе. Когда палец копира сходит с обкатного колеса не плавно, а рывком.
Я лет несколько назад сталкнулся с такой плоблеммой и вышел из нее давольно просто....подложил под зажимной на шатуне тонкую медную фольгу от электро пускателя ,,,чтото типа вкладыша,,и работает уже долго и счастливо....удачи
Лучше бы латунь, она более подходящая для этих целей. Ну если Ваше решение работает и давно, то значит - можете ! Не всякий называющий себя мастером по швейным машинкам на такое способен! Поверьте мне - -встречал много "мастеров"
Фольга состоит из одной полоски, или из 2-х?
Спасибо вам . Как всегда все понятно.
Спасибо большое Сергей Яковлевич. Очень познавательно.
Пресоединяюсь
Сергей Яковлевич. Замечательное видео. Такая же причина на убитой ПМЗ первьіх вьіпусков. Но и на нижнем отверстии с торца клинит торцом. Похоже от удара и поломки игльі вся ета канитель. Думаю вьівести торец на ноль пастой ГОИ, время от времени подтягивая конус. Все же тяга похоже чугун, молотком не вьіправить.
Благодарю Вас за материал, и прекрасную подачу ролика 😊
Спасибо. Увидел в своей Чайке142 такое - выработка головки шатуна. Придётся стачивать в указанных местах.
Только много за раз не снимайте!!!
Спасибо за ролик. Завтра буду люфт в шатуне на 132й чайке убирать.
Спасибо за видео. У моей машины Подольск 142 головка шатуна имеет люфт по оси шейки вала. Как можно устранить осевой люфт верхней головки шатуна?
Здравствуйте.
Про масло поподробнее, пожалуйста .
Спасибо за Ваш труд.
Спасибо, за урок, всё понятно.
Сергей Яковлевлевич, у меня к Вам просьба сделать видео и объяснить как устранить стук на зиг-заге. При левом уколе, когда палец "сходит" с обкатного барабана (копира) происходит стильный стук. Как устранить?
Я уже такое делал. Гремела как паровоз. Теперь шепчет. Но вот о соосности с нижней деталью не подумал хотя видел ,что есть кривая выработка на шейке вала. Спасибо.
Обязательно проверю свою машину.
Спасибо!!!
Наглядно и доступно!
Вечер добрый мил человек все ролики смотрел и остаюсь доволен информацией. Есть вопрос конкретно по случаю. Всё как вы и объясняли и стук есть и люфт есть, пропуск только на верхнем зигзаг, так ли это? И сама строчка на Подольск 142 не нравится. Во первых на протяжении шва разная и на 4 коротко вата. Спасибо за ранее.
проще купить другую чайку которую использовали в ножном режиме..ей редко пользовались в виду того что не так то просто приспособиться к ножной педали на тумбе..хотя если скучно жить можно заняться изучением и ремонтом...я этим и занялся на пенсии..так что благо дарю за подсказки..
Ой прям видео по моей теме. Супер!
Спасибо, Сергей Яковлевич!
Здравствуйте Сергей Яковлевич. У меня есть вопрос. Чем нагреть и как нагревать рачежок чтобы его можно затянуть на секторной шестерни? Секторная шестерня прокручиваеться из-за того что её не держит рычаг.
Здравствуйте,Сергей Яковлевич. Машинка Чайка 142м. Шатун имеет люфт не вверх-низ, как Вы показали, а вправо-лево примерно 1-1.5мм. А в данном случае какой алгоритм устранения? Если есть отснятый ролик, не сочтите за труд, дайте ссылку ( поискала, не нашла).
У меня Подольская 1м чëрная,такая же история, стучит))) где искать? Благодарю.
В кёлере обнаружил в замке шатуна шайбу- проставку. Я правильно соображаю, что шайбу надо утоньчить, чтобы выбрать зазор в сопряжении головки шатуна с кривошипом?
Мгновенный лайк 😃
Сергей Яковлевич,здравствуйте. Я так понимаю,что выработка происходит потому,что все валы на швейных машинках не каленые. Для меня это было откровением. Попробовал надфелем простым все свои машинки подольские,зингера с пулей,зингера с обычным челноком,чайки и даже келеры(пять штук).И везде все валы сыромятина. Досталась мне убитая подолка. Попробовал выбить аккуратно коленвал. Не получилось,а запрессовал обратно,не крутится погнулся. И вот на нем попробовал на первой закалку металла. Сырой и даже основная шейка вала. Ну ладно чайки но келеры!!! Но посмотреть левую втулку коленвала хотелось. Распилил богаркой рукав поперек,потом вдоль над втулкой. Теперь знаю,как крепится вал в подолке.
Во многом износостойкость определяется ещё и качеством ( чистотой) обработки трущихся поверхностей и точностью выдержки сопрягающихся размеров вал-втулка.
Вот у импортных машин почему то это выдерживалось на высоком уровне, а на ПМЗ..................................
Сергей Яковлевич,спасибо за ответ. Вот ведь какие нюансы всплывают(для меня) по мере узнавания швейных машин с Вашей помощью. Что такое допуски и посадки узнал на заре своей трудовой жизни. Два года отработал сначала учеником слесаря-инструментальщика,потом по разряду. Инструментальщик,я считаю,это элита среди слесарей. Допуски в 0.1 или 0,01 это норма каждодневной работы. Навыки которые получил в молодости в инструментальном цеху пригодились на всю жизнь. Правда с завода ушел когда вся страна развалилась инженером электронщиком 1ой категории. Вот так бывает в жизни. А сейчас после 60 лет башка требует и требует новых знаний.отсюда швейные машинки,электросварка,ручные рубанки,чугунная посуда,выращивание картошки и много чего еще. А до пенсии еще 1,5 года добавили. Ну ладно разболтался. Еще раз спасибо за знания.
Добрый день.Поняла все ,кроме.Как сдвинуть крепление шатуна вправо ,чтобы он ровно вертикально работал?
Сергей Яковлевич! Покажите видео полной разборки и сборки - регулировки механизма зигзага Чайка132м, я в своей не могу до толку ничего отрегулировать, ее ремонтеры так перепахали и у меня создается впечатление что и шестерню зигзага или весь механизм поставили с другой машины, сама шестерня шестерня так покоцана будто на ней щебенку измельчали, потом под самим механизмом напихано регулировочных шайб, такое впечатление что шестерня даже не из этой модели, как то она не совпадает с шагом той что на коленвале... хотелось бы посмотреть не нормальную заводскую сборку. Возможно я и далекий специалист от такого ремонта но как должны совпадать шестерни по шагу немного понимаю, все таки мототехнику разбирал и собирал, а здесь в обратную сторону маховое колесо не крутится хотя в положении нормальной строчки машинка шьет хорошо. Шатуны коленвала вроде бы эти горе-спецы не разбирали и люфтов нигде не наблюдается, такое впечатление что машина практически новая без износа, может ее хозяйке кто то устроил диверсию, чтобы она не вышла на мировой уровень по шитью...
Всё очень полезно.! Спасибо! А вот про масло "иное" опять ни марки , ни ссылки..)
Я чувствую надо будет видимо ещё ролик с конкретными марками масел организовать! Вот Вам то это зачем? Вы мне казалось итак всё знаете
@@СергейЯковлевичТимофеев Да я не о себе беспокоюсь.) Ну и просто , когда людям говорят об альтернативных решениях , не плохо бы о них поподробнее.
Вообщем ничего личного.) Спасибо вам за вашу работу.!
PS: Ролик говорите запилить. Представляю "негодование" нашего друга)
,
@@rpe2resnyanskiy9 Подумаю как ЭТО сделать чтобы не выводить на негатив.
Добрый вечер
Здравствуйте. При установке стопорного кольца, челнок клинит. Как можно его опустить ниже?
Я много видео тоже смотрела не где не говорится об этом рачиге. Который крутит секторную шестерню.
Уважаемый Сергей Яковлевич, В Чайке 132м закрепка уходит в сторону, Подскажите, пожалуйста, как исправить
Да тут не с осторожностью нужно подходить к устранению таких неисправностей, а со знанием дела. Тем более напильником. Тут можно так нарукож..ть. Лучше обращаться к мастеру. А масел сейчас действительно много. Читайте аннотации. Обычно к таким узлам применяют масло для смазывания трущихся поверхностей. Или просто нигролом смажьте (шутка, шутка) не мажьте)))
Добрый день, подскажите пожалуйста, сейчас проблема с машинным маслом, можно ли смазывать швейную машинку автомобильным маслом? Заранее большое спасибо
Да нет никаких проблем с маслом. Если и есть - то сложность выбора из всего многообразия, представленного рынком
Можно смазывать и автомобильным (ни в коем случае не отработанным) НО у него текучесть и проникающая способность меньше, его нужно разводить керосином, бензином, в общем любыми неполярными растворителями(646,647,...) , когда растворитель испарится машина будет вращаться немного тяжелее чем на масле для швейных машин.
Машину желательно и РЕКОМЕНДОВАНО мазать только маслом И-20А!!!
я АТФ мажу отличное масло
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, на Чайке 3 У челнока звонкий стук и при закрепках на ходу ломает иглы с ниткой, без нитки закрепка происходит нормально ну тоисть продвижение ткани правильное, что то в челночном узле не так. Без челнока никакого звонкого стука нет...
Мастер в кавычках менял пластиковую на металлическую. Разжал её а затянуть не смог. Когда начинаешь шить. Машина делает несколько стяжков и больше не шет. Нет у нас в городе хороших мастеров. Они на смотрятся в интернете и считают себя мастерами.
дак какие конкретно смазки рекомендуете?
Моторное масло в полне подойдёт
@@АртемМишанов-н7ьспс
Сергей Яковлевич, какой камерой снимаете?
sony a 6300
скажите, а как избавиться от горизонтального люфта шатуна на шейке вала (шатун садится на свое место не плотно как в видео, а по краям еще остается место 1-1,5мм). первое что приходит в голову, это подобрать шайбу по толщине и разрезав вставить туда. Может вы с этим сталкивались и подскажите решение?
На Чайках на всех он "гуляет" по горизонтали. Именно в тех цифрах, что Вы назвали. Можно как Вы предлагаете шайбы лучше бы из чего то фторопластаподобного.
Я нитку нонкую намотал против движения шатуна между шатуном и щекой вала.
Подскажите пожалуйста! Что можно сделать? Тугое перемещение иглы вправо влево на Чайке 3 и при этом когда переключатель в среднем положении то иголка постоянно смотрит немного в лева.
Как бы я не регулировал по Вашим видео всегда одно и тоже...
Самая лучшая смазка авиационная смазка мс 20 но она густая её разбовляю с авиационным керосином и ещё масло турбинное т 22 тоже хорошее все остальное можно выкинуть типа веретенки и 20 и возелиновте тоже место на мусорке
На шейке вала неравномерная выработка. Наверное, и на шатуне неравномерная? На верхней части слева, на нижней - справа. Тогда стачивание ушек лишь замаскирует проблему. Надо как-то восстанавливать соосность.
Да. Полностью не устранит, но по факту и из практики не на один год хватает этого решения.
Где найти пружину живой нити?
Потерялся фитиль. С чего он сделан? Пакля подойдет?
войлок или хозяйственная нетканая салфетка
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, у меня у швейной машинки движок Tur 2 и он 1985 года, при разборке узнал что у него там внутри конденсатор, да не простой а с 3 выводами, вопрос таков нужно ли его менять и на что ( я не видел конденсаторов с 3 выводами) ?
Выкусите его и забудьте! Я думаю, что если по соседству с Вами нет радиолюбителя - коротковолновика, то претензий ни от кого не будет
@@СергейЯковлевичТимофеев а токи при старте двигателя регулятор оборотов от лобзика или болгарки не убьют, может по его питанию поставить конденсатор, чтобы был типо "плавный пуск" ?
@@poznyak8331 Этот элемент не для плавного пуска. Он для подавления радиочастотных помех. На регулировку плавности пуска он никак не влияет. Ну а уж если так хочется то можете два последовательно спаять - вот и получится с тремя выводами. Средняя точка-третий вывод. Там в "родном" тоже два, только обьединены в один корпус
@@СергейЯковлевичТимофеев Большое спасибо !
У меня такая проблема на швейной машинки подольськ м2
Немного не в тему.. Машина "Чайка-1" при уменьшении ширины зигзага от 5 мм до 2 мм верхняя нить практически полностью затягивает нижнюю нить наверх, при ширине 5 мм строчка зигзаг выглядит отлично. Натяжение нижней отрегулирована в соответствии с Вашими рекомендациями. Что это может быть и посоветуйте, как с этим бороться.
А прямая как ?
На другом канале есть информация- ослаблять натяже
При строчке зиг-загом, ослаблять натяжение верхней нитки.
@@МаринаСимкина-ъ1ю Я так и делаю, но на машине Janome при изменении ширины зиг-зага, ослаблять натяжение верхней нити не нужно, мне казалось, что эта машина не отрегулированна.
@@СергейЯковлевичТимофеев А прямая хорошая и зиг-заг при ширине 5 мм хороший, а при уменьшении до 3 - 2 мм вытягивает почти всю нижнюю нить на верх.
Здравствуйте. Что можете подсказать по шв машинке florida?откуда ну и тд
Ничего я о ней сказать не могу. Не всречал
Какая из швейных машин лучше подольск 142 или чайка 143а
По набору функций одинаковы а по качеству 142 обычно лучше (выпускалась раньше)
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо. Приятно смотреть Ваши видео
Подольск --Самара
Города побратимы!??
На Подольске класс 100, для чего справа от иглы на корпусе два отверстия с резьбой? М3 болтается, М4 не лезет?
Для ограничителя, когда надо строчку проложить строго на определённом расстоянии от края. Резьба 3,5 в шв маш встречается часто.
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо
Интересно, а если закрученный шатун немного подразвернуть развертками, а потом сделать вкладыш из медной или бронзовой фольги.
Медь не пойдёт, а бронзы Чайка недостойна. Латунь - пойдёт. Чайке и латуни хватит. Но надо ли так усложнять ?!
@@СергейЯковлевичТимофеев Не то, чтобы усложнять... Металл мягкий, просто разверткой будет несколько быстрее по сравнению с наждаком. Соосность может несколько уйти и при стачивании наждаком и при большом рвении разверткой. Предложил как вариант, так как в наличии наборчик имеется.
@@jeidiviret1337 зачем так блистать техническими знаниями? Главное не по варварски ремонтировать
Вечного ни чего нет и ремонто пригодность когдато кончается. А когда заканчивается этот ресурс нет смысла извращаться
Помогите пжл настроить машинку зингер 2530 с. В неё пропал зигзаг
😃
У меня такая машинка стучит с самой покупки,она вообще работает как трактор.Очень её не люблю.
👍👋👋👋❤
👍👍👍
Сергей Яковлевич нарисуйте как выставить челнок чайки для народа.
Отличные информативные видео. Одна просьба - мойте руки перед записью. Крупным планом грязные ногти в кадре - это ужас.
Бегите без оглядки от механиков с чистыми руками
Оля, это не грязь, а масло. Человек находится на рабочем месте. Вы же были в автосервисе где автомастера совсем не пахнут парфюмом и ногти там не идеальные. Если для Вас главное ногти,это Вам куда нибудь в офис. Там мальчики в коротких брючках, носочков нет или белые. Ноготочки ухожены. Сергей Яковлевич и так то в светлой рубашке,то с галстуком. Механик при работе никогда не работает в белой рубашке. А знания,которые Сергей Яковлевич дает нам не имеют цены.
Вот умора. Мастер копается в действующем механизме, опустим ценнность информации-она для каждого разная , но увидеть в кадре только ноготь запачканый старой смазкой- стоило ли вообще смотреть?
@@alexeimartinenko8169, зрителей надо уважать, мыло и щетка для рук не дефицит хотя бы для записи видео.
@@АлексейПискунов-ь2в Информацию мастер подает понятно, основательно поэтому и смотрю.
Понадобился мне урок по бисероплетению. Открыла первый попавшийся МК. В кадре только руки, лица мастерица не показывала. Судя по голосу и рукам мастерица старшего возраста. Руки грязные. А бисер-то мелкий. Она, рассказывая о технике плетения, мимоходом замечает: руки не отмываются. И через секунду вклейка кадров из отпуска на море. Коментирует: отдыхала неделю на море и тоже плела бисер. Дается крупный план , в кадре чистейшие руки. Она и не хотела их мыть, так, поплавала в солёной воде какое-то время и, вуаля, вопреки её убеждению руки отмылись.
Ой прям видео по моей теме. Супер!