GX460 VS GX470, 4 Runner SR5 VS 4 Runner Premium Trail Edition, ATRAC 2 vs MTS vs Diff lock
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2023
- დღევანდელ ვიდეოში წარმოგიდგენთ საინტერესო შედარებას, კერძოდ, პირველი თაობა GX ის თრექშენის სისტემის შედარებას მეორე თაობა GX თან, Atrac 2 VS MTS, ასევე მეხუთე თაობის რანერების შედარება, Atrac ვს Rear diff lock, საინტერესო შედეგებით დასრულდა ჩვენი გადაღება, გადაღებაში მონაწილეობდნენ შემდეგი მანქანები:
1) ჩვენი მომზადებული Lexus Gx470 - 31in Haida HD617 ზამთრის საბურავებზე, ბლოკების გარეშე
2) Lexus Gx460, 5 სანტიმეტრინი ლიფტით - 31in Bridgestone Blizzak ზამთრის საბურავებზე, ბლოკების გარეშე,
3) ჩვენი Toyota 4runner - 32in BFG Ko2 A/T საბურავებზე, ბლოკების გარეშე
4) Toyota 4runner Premoium Trail Edition - 32in Falken A/T საბურავებზე, უკანა ბლოკით
ჩვენი არხის მთავარი მხარდამჭერი - Leadersport
/ leadersportge
ვიდეოს გაზიარება ყველასთვის ნებადართულია, მაგრამ ვიდეოს ან მონაკვეთის ნებისმიერ სოციალურ სივრცეში ატვირთვა დარეპორტდება გაფრთხილების გარეშე!
ჩვენი FB და Instagram გვერდი:
/ comradesstory
/ comradesstory
ჩვენი მეორე არხი:
/ @comradesstorylive5112
შეთავაზებებზე მოგვწერეთ:
comradesstory@gmail.com
#თოვლი #snow #mud #gx470 #4runner #trd #reardifflock #toyota #lexus #gx460 #atrac #tractioncontrol 
Авто/Мото
ძალიან საინტერესო იყო,მაგრები ხართ მადლობა,❤️
🙌🙌
საუკეთესოები ხართ ქართულ იუთუბში👍 წარმატებები
მადლობა ასეთი შეფასებისთვის 🙌
ეგეთი სახის შედარებების და განხილვების ვიდეოები ჩემთვის პირადათ უფრო საინტერესოა. წარმატებები
🙌🙌
წარმატებები,კარგი იყო ♥️♥️♥️ ცოტა უფრო დიდი ვიდეოები ასწორებს ხოლმე იმედია არ მოგვაკლებთ ♥️♥️♥️
იქნება დიდი ვიდეობიც 🙌💪
ყოველი ახალი ვიდეო გვაოცებს 👌👌 კარგები ხართ ☺️☺️
გაიხარე თემო 🙌🙌
👍👍👍👍👏. კაი ვიდეოები გაქვთ ბიჭებო
🙌🙌
თქვენი ვიდეოები ძალიან საინტერესო და შემეცნებითი რომ არის ძალიან მაგარია, მაგრამ არანაკლებ დასაფასებელია თქვენი დამოკიდებულება მაყურებლების მიმართ რაც კომენტარებში კარგად ჩანს თქვენი პასუხებით, მოკლედ ძაან ჯიგრები ხართ. წარმატებები
ძალიან დიდი მადლობა ასეთი შეფასებისთვის 🙌🙌
@@ComradesStory იმსახურებთ ნამდვილად. რამე გასვლას თუ მოაწყობთ ქალაქის ქროსოვერმაც რომ დაძლიოს წამოვალ მომავალში აუცილებად 😅
@@giorgidekanoidze1359 ჩელენჯი უფრო რეალიასტურია ქროსოვერებისთვის 🙌💪
წარმატებები 🙏🙏🙏🙏
🙌🙌
ყველა ძალიან მაგარი ხალხი ხართ ძალიან მომწონს თქვენი ეს კონტენტი მომწონს თქვენი ვიდეოები ვცდილობ არცერთი არ გამოვტოვო და ველოდები ახალს ყველაზე მეტად მომწონს იუმორი თქვენი რაღაცნაირი
გაიხარეთ ასეთი შეფასებისთვის 🙌🙌
გააჩნია დიაგონალს შეიძლება ისეთი იყოს რო ლოქერით ახვიდე და თრექშენით ადგილზე დარჩე . საინტერესო ვიდეო იყო წარმატებები
ლისის დიაგონალებია აქ ყველაზე მეტად სახელგანთქმული და მანდ თრექშენით ჩვეულებრივად ავდივართ
კარგი ვიდეოა. ბევრად მეტ გამომწერს იმსახურებთ 💜
🙌🙌
მადლობა საინტერესო შემეცნებითი გაკვეთილისათვის.
თუ შეისაძლებელი იქნება შემდეგისათვის ეს საშინელი პარაზიტული
რუსული სიტყვები "კალიას მიყევი" ან "კალიაში ჩაჯექი" ქართული
მშვენიერი სიტყვით "ნაკვალები" ან "ბილიკ "-ით ჩავანაცვლოთ :)
წარმატებები ყოველთვის ველოდებით თქვენ ახალ ვიდეოებს.
მადლობა შენიშვნისთვის ვეცდებით გავითცალისწინოთ და ამოვძირკვოთ დამკვოდრებული ტერმინები 💪😁
👍
❤❤❤❤❤❤
ეგეთ დიაგონალებზე სიმშრალის დროს იდეალურად მუშაობს უკანა ხიდის ბლოკირება, პირადად მაქვს ნატარები ექსპერიმენტები სხვადასხვა მოდელებზე. მშრალზე უდაო ლიდერია უკანა ბლოკირება. საინტერესო ვიდეოა, წარმატებები :)
ხო მშრალზე კიდევ სხვა სურათი იქნება თავისთავად 🙌
ძალიან მაინტერესებს gx-თან და 4runner-თან xterra pro-4x -ის ტრექშენის და ზოგადად გამავლობის შედარება… ვერც youtube-ში და ვერც სხვაგან ვერ ვნახე, თქვენ რომ აკეთებთ ესეთი კარგი შედარება (ერთი და იგივე დაბრკოლება, ერთი და იგივე ტრაექტორია, სიჩქარე და ა.შ.) xterra-სთან… ოფროუდის/ესქსპედიციის მოყვარულ ხალხს თქვენ უფრო მეტს იცნობთ, იქნებ ვინმეს სთხოვოთ ან თვითონ გამოჩნდეს და xterra-სთან შედარებაც გააკეთოთ, უდავოდ საინტერესო იქნება!
წარმატებები!
ნამდვილად საინტერესო იქნება 🙌 თუმცა მე მყავდა ადრე იქსტერა pro4x და ძაან კარგად დადის, არამგონია gx მა აჯობოს რადგან იმას უკან დამატებით კიდევ ხიდის ბლოკი აქ 100% იანი, ერთი სიმძლავრემ შეიძლება გარკვეულ რელიეფზე იქონიოს გავლენა და სპეციფიკურ ადგილებში gx მა აჯობოს მაგის ხარჯზე
ძალიან მაგარი ვიდეო გამოვიდა საღოლთ წარმატებები კარგ კონტენტებს ველოდებიტ xyshik საით არის.ლენტეხისკენ ამოიარეთ თან კარგი ადგილებია off road ისთვის ამ 4 დან მაინც gx470
აუცილებლად მოვალთ ლენტეხშიც 🙌 რაც შეეხება ხიშნიკს ისვენებს, 2 ში შეჯიბრზე აუშვებენ მონსტრს 😁
Magari xalxi magaro ambebit
🙌🙌
წესით მაგ თაობა 4runners A-track და RR diff lock ერთადაც უნდა ერთვებოდეს. ისე ბარემ მანდ იყავით და ეგეც რო გეცადათ კაი იქნებოდა სრულად შევაფასებდით მაგ მანქანის ყველაზე საბრძოლო შესაძლებლობას. ვიდეო რა თქმა უნდა ძალიან მაგარია და როგორც ყოველთვის ძალიან ობიექტური და აზრიანი კონტენტი გაქვთ
ხო ეგ ჩვენც არ ვიცოდით ბოლომდე რა სისტემები აქ მარა გავტესტავთ კიდე 😁
უკანა ხიდის ბლოკს როდესაც რთავ, თავისით თიშავს ყველა ელ.ტრექშ სისტემას. სამ თვალს ერთდროულად მბრუნავს ტრექშენი ვერ მოუჭერს ერთდროულად, სამივეს გაჩერება მოუწევს და შეუძლებელია
ოქრო ოქრო ხალხი მაგრები ხართ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
🙌
მევასება ეს ხალხი რა, წარმატებები ბიჭებო ❤❤❤
🙌🙌
მხოლოდ ბლოკირებით აწვალეთ ეგ მანქანა და a-trac იც უნდა ჩაერთო.მაგის გარეშე წინა ხიდი სულ ღიად დატოვეთ.ამიტომ მომდევნო ცდაზე ბლოკთან ერთათ a-trac იც ჩაურთოს და მერე შეადარეთ :)
პ.ს kdss ზე გაშლები უკეთესი აქვს სტანდართულთან შედღევით.სადღაც 1.5 სმ ია სხვაობა.
საინტერესო იყო ის რო გვეუბნებიან ხოლმე ბლოკი რომ გქომიდათ ასე ივლიდა, ისე ივლიდა, მხოლოდ ბლოკით როგორ იარა ვნახეთ ყველამ😁 ასე რომ მარტო ბლოკი პანაცეა არაა 😁
მშრალ გრუნტზე,საკმაოდ მაღალი დახრილობის 30 მეტრიან აღმართზე გავტესტე ჩემი ტრდ
1) დადაბლება ღია ხიდებით,ავედი 10 მეტრზე
2) დადაბლება + rr diff lock ავედი 15 მეტრზე
3) დადაბლება +a-trac უკანა ხიდის ბლოკირების გარეშე.ბოლომდე ავიარე.
მეოთხე ვარიანტი) დადაბლება +a-trac +rr diff lock აღარ მიცდია.ავიდოდა ასეც და იმიტომ.
მოკლედ იმის თქმა მინდა რომ წინ თუ ღია ხიდია,მხოლოდ უკანა ბლოკირების ხარჯზე არა მტ საბურავით ვერფერ დიდი შედეგს ვერ დადებს.
ბლოკირებას თავის მუღამი აქვს.განსაკუთრებით მაშინ როცა მაღალ ბრუნით გიწევს საბურავის დატრიალება და თრექშენი ვეღარ დებს იმ შედეგს რასაც ბლოკირება აკეთებს.
@@akoako1987 კი ეგრეა მაღალ ბრუნზე ბევრად უკეთ დადის 💪
ჩემი გამოცდილებით ტრექშენი დიაგონალებზე არანაკლებად მუშაობს, ვიდრე ხისტი ბლოკები. მაგრამ, მძიმე ტალახში, ღრმა თოვლში, სადაც ოთხი ე თვალმა ბრუნვის მომენტის დაუგდებლად უნდა გაგიყვანოს მაღალი გაზით, ხისტი ბლოკები ჯობია, საერთოდაც მაინც უპირატრსია ხისტები, მაგრამ ორივე ხიდშიი
კიბატონო გეთანხმებით ყველაფერში 🙌
არა რა ვიდეო რომ იწყება და მარგეს მხეცი მოჩანს კადრში ის ვიდეო ხო უდაოდ საუკეთესო იქნება მაგას ხო საუბარი არც ჭირდება და ამ მარგეს ცხოველმა რამდენი მანქანა უნდა გადაარჩინოს მე არვიცი რა🤣❤️❤️ვერცერთი ვერჯობნის რააა ცხოველია მხეცია ყველაფერია რააა ნიკალაუსას ტოიოტაც არარი ცუდი მაგრამ მარგეს ლექსუსამდე ვერმივა მაინც ვერცერთი რავიცი მე ვგიჟდები მაგ მანქანაზე🤣❤️❤️წარმატებები ბიჭებო ძაანკარგ ვიდეოებს დებთ ❤️❤️❤️
🙌🙌😍
სალამი ბიჭებო.ჩემი აზრით ასეთი ნელი სვლით არავინ დადის offroad ზე და ოდნავ მეტი ინერციით რომ აგევლოთ მაგ აღმართზე უკანა ბლოკი აჯობებდა,თრექშენი დაკარგავდა ინერციას სანამ მოიფიქრებდა მეორე საბურავზე გადართვას.თუმცა არის სიტუაციები სადაც ბევრად უკეტესად მუშაობს თრექშენი.ვფიქრობ ექსპლუატაციის მხრივ საკმაოდ საზიანოა თრექშენის მოხმარება ხშირად.p.s. საკმაოდ კარგი ვიდეოა
ნელა სიარულსა და ჩქარა სიარულს შორის თუ არ დაიჭირე ოქროს შუალედი აი ეს ხდება ხოლმე :)) ruclips.net/video/GA5BPNX2TBw/видео.html ამიტომ აპრიორი ესე ჩქარა სიაურლს ვერ იტყვი, არის ფიზიკურად რაღაც ადგილები სადაც უფრო ჩქარა ვერ წახვალ, თუმცა კი ძირითადად მთლად ესე ნელაც არ დადიხარ არსად, რაც შეეხება ბლოკი აჯობებდა თუ თრექშენი ოდნავ ჩქარა სიარულისას მანდ უბლოკოდაც ადიხარ როცა ჩქარა მიდიხარ :)) თუმცა ექპლუატაციის მხრივ საზიანობაში ვერ დაგეთანხმები, პირიქით უთრექშენობა და მიშვებული სიმძლავრე ბევრად საშიშია და ბევრად მეტია შანსი რომ რამე დააზიანო ვიდრე თრექშენით ,,მოგუდული" სიმძლავრე.
🇬🇪🇬🇪👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻🇬🇪🇬🇪
🙌
კარგი ვიდეოა, წარმატებები. თრექშენის და სხვა ელექტრონული ბლოკირებების ეფექტი კარგათ ჩანს ნელ სვლაზე როგორც თქვენ გატესტეთ, ხისტი ბლოკირების უპირატესობა მაგ შემთხვევაში ვერ გამოჩნდებოდა რადგან მხოლოდ უკანა ბლოკირება ქონდა ესე ვფიქრობ. საინტერესო იქნებოდა წინა უკანა ბლოკირებიანი როგორ გაივლიდა. ასევე სწრაფ სვლაზე მგონია რომ უპირატესობა ხისტ ბლოკირებას ექნებოდა რადგან არ უწევს ფიქრი რომელი საბურავი დაბლოკოს და დანაკარგი არ აქვს მაგ დროს, რაც ელექტრონული ბლოკირების დროს ხდება ხოლმე, მაგრამ მართვადობაში ხისტი ბლოკირება მოიკოჭლებს საკმაოდ სწრაფი სვლის დროს.
ვეთანხმები შენს მოსაზრებებს და მეც ეგრე მგონია რო სწრაფ სვლაზე რასაც შენ იძახი ეგეთი შედეგი იქნებოდა :) ორივე ბლოკიანი თან წინ გიტარიანი მანქანები ძაან ცოტაა, ან ვინმეს ჩაყენებული უნდა ქონდეს წინ ბლოკი ან სულ ბოლო G კლასი ან 300 უნდა იყოს და აბა ეგეთები ჯერ არავის მოყავს ჩვენთან რო გავტესტოთ 😁 საინტერესოა ზოგადად ე.წ ბალკიანები რას იზავენ მანდ უბლოკოდ უთრექშენოდ, და მერე ბლოკებით რა შედეგები დაიდება :)
@@ComradesStory ყოველი მეორე 105 ორივე ბლოკით არის,დარწმუნებული ვარ არაერთი წამოვა რომ დაპოსტოთ 😃
@@Nika-2233 მერე 105 წინ გიტარებზე როდიდანაა? კონფიგურაცია რადიკალურად სხვანაირია მაგ მანქანის, წინ გიტარიანს და უკან ე.წ ბალკიანს ვერ შეადერებ, ორივე ბალკაა მანდ :)) მაგიტო გავამახვილე ყურადღება ბოლო G კლასზე და 300 ე რომელსაც წინა ბლოკიც აქვთ და თან გიტარებზე არიან წინ :))
@@ComradesStory ხო ეგ თეორიულად დავუშვი გიტარებიანი წინა ბლოკით. ბალკიანი სვლების გარეშე ბევრს ვერაფერს შეცვლის მანდ, პირიქით დახრის დროს საბურავი კუთხით ედება და არა სრულად და შეიძლება გაუჭირდეს, ბალკიანის უპირატესობა მანდ სვლები იქნება, შესაძლოა ღია ხიდებითაც ავიდეს კარგი სვლების ხარჯზე. სამურაი, ჯიმნი და ტოიოტა 70 ის განხილვას აზრი არააქვს თუ სერიოზული ჩარევები არააქვთ დაკიდებაში :)
ტალახში ა ტეს ანიჭებთ უპირატესობას ? ზამთრის საბურავს რომ შევადაროთ
ზამთრის საბურავს ბევრად ჯობია ა/ტ ტალახში
ოქრო ხალხი ხართ. თუ შეგიძლიათ მითხრათ Hybrid LSD როგორ მუშაობს მიცუბიშზე 💖
გაიხარე 🙌 პაჯეროზე დგას? ზოგადად ყველა ლსდ ს ერთი პრინციპი აქ, არამგონია რამე სხვა ქონდეს მაგას :)) რაღაცა დაჭიმულობის შექმნის დროს იბლოკება და ხდება ბლოკირებული ხიდივით, ანუ ორივე მხარეს ბლოკავს, თუმფა თუ დაბრკოლება იმდენად რთულია რო ძაან დიდი დიგონალია მაშინ აღარ ყოფნის მანდ დაჭიმულობა და ისევ ცალი საბურავი იწყებს ტრიალს, მუშურ გლეხურად რომ ვთავათ ბლოკირების ნაირსახეობაა lsd ოღონდ არა ხისტი და არა 100%
საინტერესოა 105 კა თუ ვინმეს ყავს საქართველოში?წარმატებები ბიჭებო!
105 ების მეტი რაარი 😁
ცემი აზრით 4ვე ზან მაგარი მანქანებია
ნამდვილად 🙌
გამრჯობა ერთი კთხვა მაქვს gx 470 მყავს 2004 წლის და მინდა 4runner ზე გადავჯდე 2012-13 წლიანი .და ცუდი იდეა არაა მგონი თქვენი აზრი და რჩევა მაინტერესებს
თუ მოგწონს რანერი ცუდი იდეა ნამდვილად არაა მშვენიერი მანქანაა რანერიც, უბრალოდ 4.0 ია და 4.7 v8 სგან განსხვავებული სატარებელია ;)
@@ComradesStory არა ეგ მესმის რომ 4.7 უფრო დიდი ძრავია თან ლექსუსი ტოიოტაზე კარგია მაგას თქმა არც უნდა მაგრამ , 2004 წლიანიდან 2014 წლიან მაქანაზე რომ გადავჯდე თქო ამას ვამბობ ვიცი ძრავი შედარებით პატარა ექნება მაგარამ 10 წლით ახალგაზრდა მანქანაზე გადავჯდები ამასია საქმე . ამ ასაკის სხვაობის გამო დავთმო ლექსუის კომფორტი და V8 ძრავი ამაშია ჩემი დილემა . თქვენ რას ფიქრობთ ამ აზრზე 2013-14 წლიანი 4 runner არ ჩანს ცუდი მაქანქ ვიზიალუარდ მომწონს და გამავლობაც მეყობა დიდ ოფ როუდს მაინც არ შევეჭიდები მაგის დრო და ფინანსები არ მაქვს . ერთ მხარეს ლექსუსის კმფორტი და v8 ძრავი და მეორე მხარეს 8-10 წლლით ახალი ტოიოტას ჯიპი . მემგონი არ იქნება ცუდი გადაწყვეტილება 5 თაობის 4runnerზე რომ გადავჯდე 2013-14 წლიანზე დაახლოებით . 470 ჩემთვის ლეგენდაა მაგარამ 2004 წელი ძველია უკვე თიტქმის 20 წელი გავიდა ამიტომ მინდა ახალი ჯიპი შედარებით და ვფიქრობ 4 runners
@@bedboybedboy-vf1tf ძალიან კაი მანქანაა ზოგადად მეხუთე თაობის რანერი, მე ძაან მომწონს, მაგრამ შარშან პირადად მე ვიყიდე Gx470 თან ვიყიდე აქ არამედ ამერიკაში და იქიდან ჩამოვიყვანე, იმიტომ რომ ეგ მანქანა მინდოდა და არა მეხუთე თაობის რანერი, მიუხედავად იმისა რომ ძველია, ამიტომ გააჩნია შენ რა გჭირდება, რა კომფორტის ელემენტი, რა ძრავი და ა.შ შენთვბის თუ მისაღებია მეხუთე თაობის კომპონენტები უკმაყოფილო არ დარჩები, აგერ ნიკამ რანერი იყიდა, მე gx ის ფასში მომდიოდა რანერიც (დაახლოებით 20 მიზის GX) მაგრამ GX მერჩია და ეგ ვიყიდე, ასე რომ შენ უნდა გადაწყიტო ეგ, მინუსები მეხუთე თაობის რანერს ისეთი არ აქვს არაფერი რო დაიწუნო რამის გამო.
@@ComradesStory ერთსაც გკითხავ 4.0 რანერს წვა როგორი აქვს ქალაქში და ტრასაზე და კომფორტის თვალსაზრისით 470 ტან შედარებით როგორია . გამავლობას თქვენი ვიდეოებიდან კი ვხედავ კაი აქვს ♥️
@@bedboybedboy-vf1tf მე GX თან შედარებით მეგრუბება კომფორტის მხრივ, ჩემი GX მირჩევია მაგ მხრივ, მარა ჩემსას დაკიდება შეცვლილი რო აქ შეიძლება მაგის ბრალია, წვას რაც შეეხება 15-17 ს წვავს ქალაქში ჩვენი რანერი, ტრასაზე 11-13
რაც ნათლად გამოჩნდა ერთი ისაა, რომ ტრეკშენები გაცილებით რბილად მუშაობს ახალი თაობის ლექსუსზე და 4 რანერებზე ვიდრე 470-ზე, მეორე ტრეკშენს +რეარ დიფ ლოკი რო საუკეთესო ვარიანტი იქნება ეგ ხო ფაქტია, ჯერ მარტო იმიტო, რომ მეტი არჩევანის საშუალება გაქვს და მესამეც, იმ ბლოკიანი ტოიოტას მძღოლი არ მიწყინოთ და თქვენგან ძაან შორსაა ოფროუდზე სიარულის გამოცდილების და აქედან გამომდინარე ცოდნის ამბავში, მგონი. :)
ხო რანერის მძღოლი დამწყებია 🙌 ნუ იდეალური რო ყოფილიყო ყველაფერი ყველა მანქანაზე ერთი და იგივე ადამიანს უნდა ჩაეტარებინა ტესტი 😁 მარა გარემოებებიდან გამომდინარე ვცდილობთ დავდოთ ის მაქსიმალური შედეგი რაც შეგვიძლია 💪
4runner ის Atrac ბევრად უკეთ მუშაობს ვიდრე GXზე(რანერზე ძალიან ცოტა გაზზეც მუშაობს თრექშენი), ჩემი აზრით ბლოკირება უკეთესი თრექშენზე იქნება მასეთ დიაგონალებზე მშრალზე. შესანიშნავი ვიდეო👍👍.
ხო მშრალზე კიდევ სხვა სურათი იქნება 🙌
ბლოკირებიან 4runner-ს მხოლოდ ბლოკირება ჰქონდა ჩართული თუ atrac იც?
მხოლოდ ბლოკი
@@ComradesStory atrac + ბლოკით სხვა რეალობას ვიხილავდით! საინტერესო ტესტი იყო🤘
@@crisprcas9101 რათქმაუნდა მანდ კიდევ სხვა იქნება სულ
უკანა ხიდი როა დაბლოკილი, წინაზე თრექშენი არ მუშაობს როგორც ვატყობ. G463 ზე ვნახე ტესტი და ტრექშენით უფრო კარგად იარა ვიდრე ცენტრის და უკანა ბლოკით ერთად, აზრი ქონდა მარტო 3 ვე (ცენტრი უკანა წინა) ბლოკირებას.
კი უკანა ხოდის ბლოკი როცა ირთვება თრექშენი ითიშება მაგ დროს, ნუ სამოვე ბლოკი უკვე სხვა დონეა ნამდვილად 🙌
@@ComradesStory ჯ კლასს პაუერ. :)
@@Ravenola ჯ კლას კი არა სამივე ხიდის ბლოკ ფოუერ 😂
@@ComradesStory მერე ჯ კლასს ხო აქვს სამივე ბლოკი. :)
@@Ravenola მერე სხვას რასაც აქ ისაც მაგარია მარტო ჯ ხო არა 😁
გაუმარჯოს. რომელი საწვავი და რა ოქტონობა უნდა მანქანას, ეგეთი ინფორმაცია სად უნდა მოვიძიო ხოარ იცით?
გამარჯობა, ყველა მანქანას თავის წიგნში (User Manual) ში უწერია ეგ ინფორმაცია.
@@ComradesStory სამწუხაროდ აღარ აქვს წიგნი 😀 nissan terrano2 1999წ 2.4 ბენზინია. ავზთანაც არ აწერია ...
@@bekashugliashvili-re7qk ინტერნეტში უნდა დაძებნოთ, იქ ყველას წიგნია თითქმის გაციფროვნებული :))
@@ComradesStory ხოდა რამე საიტი ხოარ იცით ეგ დეტალები სადაც ეწერება? საიტის გაგება მინდოდა იდეაში 😀 მე რა საიტებიც ვიცოდი გადავქექე და ვერ ვნახე ეგ ინფო...
@@bekashugliashvili-re7qk კონკრეტული საიტი ასე არ ვიცი, აქაც ვერ დავწერ, თუმცა გუგლით რომ მოვსერჩე რაღაცეები ამოყარა r20 2.4 terrano user manual ასე დაგუგლეთ და აგდებს ბევრ შედეგს, სადმე რომ არ იდოს გამორიცხულია.
es adgili sadaaa shegizliat mitxrat?
აგერაა goo.gl/maps/2wvw7uqaEvJFB6VT9
Maladec chagetvalat rogorc tkven,ise mankanebs
@@levaniaxaladze4459 ✌✌
Rame sai tereso suabruc gachitet ravi kai iqmebaa da audic an sua ruda audis shedareba ravii
აბა სადაა სუბარუ და აუდი და კაი ცხოვრება თორე კი 😁
@@ComradesStory xo saintereso gamovididiaa forika mainc eyoleba vinems clubshi
@@tornikebabilua587 კი ვინმეს ეყოლება გავტესტავთ ერთხელ რამეს ✌✌
17:30 😅
🙌😁😁
5 თაობაზე უკანა ბლოკთან ერთად E-TRk არ იყო ჩართული ..
კი მხოლოდ უკანა ბლოკი იყო
ჩემი მწირი გამოცდილებიით😂უკანა ხიდის ბლოკი მუშაობს მშრალ საფარზე კარგად
ხო სადაც უფრო მეტი მოჭიდება აქ იქ ბევრად უკეთ იმუშავებს 🙌
grand cheroke 5.7 hemi გადაიღეთ რააა❤
მაიყვათ და გადავიღებთ 😁
რთული საკითხია 😂😂
@@nikaqavtaradze1133 ხოდა ეგრე ვართ ჩვენც 😁😁
მაგარ საინტერესო ვიოდეოებს დებთ , ხიდები რა სად როდის როგორ უნდა ჩაურთო ბევრმა არ იცის ასე დეტალურად, მათ შორის მეც
მაგაზე გვაქ ვიდეოები ორ სხვადასხვა სისტენაზე, ასევე ბევრ ვიდეოში ვიძახით სად როგორი სისტემებით დავდივართ 🙌
TRD offroad premium ეგ რანერი.რაც სათაურშია ეგეთი არ არსებობს
სურათე იძახით ალბათ, რაშიც მართალი ხართ 🙏🏻 შეგვეშალა მანდ 😂
მეტი GX460
ხოო კაი იქნებოდა მარა სულ ერთია ან ორია ეგრე მომზადებული 460 🥹
@@ComradesStory Stock იყოს 😁 მაინტერესებს რას იზამს
მე4 თაობა 4 ruunertan შეადარეთ საინტერესოა ძალიან
მეხუთესი? შეიძლება ეგაც 😁
Tqveni gx stokia? 470
დაკიდება შეცვლილია, 2 ინჩი ლიფტით და საბურავები 33 ინჩი
GX460 თუ GX470 მაინც(2016-2018) და მაინტერესებს წვა ქალაქსა და ტრასაზე.
460 უფრო ცოტას წვავს, თუმცა ბოუჯეტი ბევრად ძვირიანია, ნუ მე 470 მირჩევია ისე სახმარად როგორც ვხმარობ, 460 ს ეგრე ვერ გავიმეტებ 🙈
უფრო ცოტა რამდენია?470 უფრო off-roudistvia ალბათ
@@giorgisebiskveradze8879 დაახლოებით 3-5 ლიტრით ცოტას წვავს 460, 460 იცაა მაგისთვის თუ გაიმეტებ და გაქ მაგის საშუალება :) თუ არადა ლაითი უგზოობისთვის საექსპედიციოდ როგორც გიორგი იყენებს თავის 460 ს იდეალურია, მე შედარებით რთულზე ვიყენებ ჩემსას და მაგიტო 460 ს ეგრე ვერ გავიმეტებ თქო მაგას ვიძახი :))
20 ზე მეტს წვავს 460?იმიტომ ჩაგეძიეთ ყიდვას ვფიქრობ.
@@giorgisebiskveradze8879 18-20 მდე წვავს ქალაქში, ჩემი gx 20-25 ს წვავს :))
is pirveli shavi GX-is mdzgoli iasnia linuxis adminia :D :D
თავისთავად 🤣🤣🤣
👋
4 7გადის მილიონს და 4.6ზე ამბობენ რომ მაგის ნახევარი რესურსი აქვს
საქართველოში სად უნდა გაიარო მაგდენი თორე კი 😁
თუ დღეს 2008 წლისას აქვს მილიონი გავლილი, მაშინ 2015 ს დაველოდოთ კიდევ 7 წელი და ვნახოთ იქნებ ამანაც გაიაროს 😀
@@georgetepnadze-hk3vu 😁😁
როგორ მინდა თქვენთან ერთად გასვლა მაქნანა მყავდეს ნეტა ეგეთიი😥✨
🙌🙌 ყველფერი იქნება ნელ ნელა 🙌
@@ComradesStory ყიდვას ვგეგმავ და იმედია შევძლებ
@@selestials7290 წარმატებები 🙌🙌🙌🙌
Sahara gatestes raa
აკოს სურფი დატესტეთ მანდ და მისი კონკურენტი მანქანები ძველები,რომლებსაც არ აქვს თრექშენი
განატესტია ოღონდ სხვა პირობებში :)) მანდ დაგვავიწყდა წაგვეყვანა აკოს მანქანაც :( თუმცა ერთი ტესტის ჩატარება შეიძლება სხვადასხვა ძველ მანქანებზე
ხო პირობები თქვენ აარჩიეთ მე ვიდეოს ვუყურებ😂 🤗
პაჯერო,იქსტერა,პატფაინდერი და ეგეთი ძველი რამიანი მანქანები
განატესტი თუა ვიდეო "ვსტუდიუ"😂😂😂
@@giorgikvastiani7507 ეს ჩენელის ფორმატში არაა მაშინ არც გვქკნდა ჩენელი 😁 თუმცა ასაა ვიდეო ruclips.net/video/w0g58jCk4fY/видео.html
#COMRADESSTORY გამარჯობა ბიჭებო მე ამ იუთუბ არხის ერთგული გამომწერი და ვიდეოების ერთგული მაყურებელი ვარ. თქვენთან თხოვნა მექნება, რომ თუ შეიძლება იმ ორი ადამიანის სახელები თქვათ,რომლებსაც ძალიან კარგი იუმორის გრძნობა აქვთ რაც ვიდეოებშიც კარგად ჩანს.აქედან ერთს ბლანჟე აქვს,ხოლო მეორეს თხელი წვერი აქვს.წინასწარ უღრმესი მადლობა.ამ იუთუბ არხის ერთგული გამომწერი ❤️😊🙂☺️👍😉
კონკრეტულად ვისზე გაქვთ საუბარი? 🙈 ვიდეოდა. დრო რომ დაწეროთ ალბათ უდრო ადვილად მივხვდებით 🙌
@@ComradesStory ვერცხლისფერი ლექსუსის GX470-ის პატრონი და თეთრი ტოიოტა 4Runner-ის პატრონი ამათზე მაქვს საუბარი
GX470- გიორგი (მარგე)
4Runner-ნიკა (ნიკალაუს)
Surf- აკო
@Comrades Story 🙂😊👍😉
@@BACHANAKANASHVILI 🙌
პრადო თავის ლექსუსებიანად ჩმორიკი მანქანა მეგონა და ეს თურმე რა ყოფილა
დადის დადის თან კარგად :))
როცა უკანა დაბლოკა წინ თრექშენ კონტროლი შვებულებაში გავიდა? 😅🤣 თუ მუშაობდა და არ ჩანს ვიდეოში? 👀
თუ არ მუშაობს გამოდის რომ 1 ხიდიანი რჩება მანქანა და დაბლოკილი 2 ბორბლიანი როგორ აჯობებს თრექშენიან 4 ბორბლიანს 😅
შვებულებაშია ბლოკის დროს თრექშენი ითიშება
არა 3 ბორბალია 100% მოჭიდებით ვს 4 მარა ცოტები :))
RR diff lock-ის გბერძე რო ღილაკი იყო A track აწერია ეგ რო ჩაერთო წინაზე თრაქშენი იმუშავებდა. ეხლა არ იყო ჩართული
@@davitkeghoshvili160 ხო ზუსტად არ ვიცი ეგ სისტემა როგორ მუშაობს რო არ მოგატყუოთ რამე და შეცდომაში არ შეგიყვანოთ
რაც არ უნდა კარგი და საინტერეაო ვიდეო იყოს, ვინც ტოტალიზატორს არეკლამებს არცერთს არ გცემთ პატივს 👎👎👎
ჩვენთვის ყველას პოზიცია მისაღებია, ზოგს რა არ მოსწონს ზოგს რა, თუმცა დავაზუსტებ რომ Leadersport ტოტალიზატორი არაა, სპორტული სიახლეების ვებგვერდია, რასთან ასოცირდება თვენთვის ეს კიდევ სხვა საკითხია :) ხო დავამატებდი იმას რომ მხარდაჭერის გარეშე ვერც ერთი არხი დამოუკიდებლად ვერ განვითარდება და ვერ შემოგთავაზებთ კარგ კონტენტს, დანარჩენი რას უყურებთ თქვენ, ვის სცემთ პატივს და ვის არა რათქმაუნდა თქვენი გადასაწყვეტია 🙌
მშრალი რო ყოფილიყო ხიდის ბლოკი უკეთესად იმუშავებდა ალბათ თრექშენზე,. Მოკლედ ყველა დეტალს მნიშვნელობა აქ
კი ეგრეა, ეს ვიდეო იმიტო ჩავწერეთ რო ზოგადად მუსირებს აზრი რო ხიდის ბლოკი პანაცეაა, ან ვიდეომ კარგად ანახა რო ეგეე არაა და გააჩნია პირობებს, როგორი საფარია, რა გარემოა და ა.შ 🙌