В гараже у Сандро Симптомы такие же как у Вас, иногда загорается чек потом исчезает, что еще может быть кроме бензонасоса? Топливный фильтр, датчики может какие нибудь? И если будет низкое давление в рампе-это значит точно насос?
Вот всем с недавних пор рекомендую купить сканер ELM-327. У меня блютус-версия - это около 800 рублей. Правда, у меня машина старая, мне ещё и кабель сопряжения за 600 руб. пришлось купить. Плюс на смартфон - бесплатная программа OpenDiag. Она покажет работу всех датчиков, а также значения ошибок. Чтобы не гадать - будет видно, какой датчик неисправен, либо какой сбой ЭБУ зафиксировал (правда, скажем прямо, он не всё отмечает - забитую форсунку не покажет)
Здравствуйте. Вопрос как у вас падает давление в рампе если заглушить? За какое время падает до нуля? Просто у меня проблема немного другая. Мотор такой же. На холодную заводится отлично и на горячую если сразу завезти тоже отлично, но стоит постоять мин 30и более все приходится долго крутить стартером. Где искать не пойму.
Хочу сказать спасибо автору) уже столько всего тут посмотрел, столько всего по этим роликам починил в своей машине, что безмерно благодарен!) Всегда качественная съемка, грамотная речь, всё по делу и без воды, приятно смотреть!)
Просто молодец без лишних слов и без мата.Всё по делу.Спасибо большое , не болей.Всё видео хорошо продумано , сперва показал слабо работающий бензонасос а потом новую рабочую.Как краткометражный фильм получилось , просто всё доступно и понятно.Видео надо снимать так.Ато некоторые целый 20 - минут пустую разговаривают и никакого снимка.
Сделаю замечание. На этих авто установлен регулятор на 380кПа. Который имеет допустимую погрешность +-10кПа. А это значит на вашем манометре в пересчете должно быть 3,65-3,85 по шале кг/см. А так видео отличное, хорошо видно как ведет себя давление в норме и нет.
Спасибо мужик, так совпало что после замены ГРМ и помпы наебнулся насос... Упала мощность и тд. сильный провал при нажатии акселератора в пол. Пришлось перепроверить метки, потом заменил бензонасос и о чудо!
Перед заменой топливного насоса для начала нужно было замерять напряжение,которое на него приходит,и именно на запущенном двигателе,случается такое что и не в насосе дело.Купил,поменял,ничего не изменилось,потратил деньги впустую
Все четко сам борюсь с этой проблемой на холостых норм. Как только газу прибовляю машину как будто зажопу кто то держит. Завтра будем менять насос попробуем
Большое спасибо. У меня похожая проблема. Ниссан тиида. Заводится не с первого раза. В начале нужно пару секунд крутнуть стартером и отпустить и со второго раза заводится. В сервис ехать нет желания. Там будут выжимать деньги, начиная с колеса.
Заниженное давление может быть так же из-за регулятора давления топлива. Сомнения у него видишь ли пропали. Тебе показали только одну возможную причину.
Какие симптомы? Они могут быть не только из-за бензонасоса. Тебе показали лишь одну возможную причину. Симптомы у него. ДохтУр нашелся. Поменьше умничай и побольше учись.
Немного смешал две проблемы, т.к. у бензонасоса есть два параметра, максимальная давка и производительность, измеряемая в л/час. И именно недостаточную производительность, показывает отклоняющая стрелка манометра, при оборотах, насос просто не успевает восполнять расход форсунок без просадки давления. И поэтому-же не успевает накачать рабочую давку в момент первого запуска, советую при покупке, выбирать насосы с избыточной производительностью процентов на 30, от номинала - тогда даже после снижения производительности от износа - он дольше будет оставаться достаточным, для стабильной работы двс.
@@Spartak77707 Тут не подскажу, т.к. последние 25 лет, имею дело только с Японскими автомобилями, исключительно из 90-х/00-х. Предположу, что достаточно будет от атмосферных двигателей объёмом V-2,5/3,0. Либо от турбо от 2 литров. Насоса литров на 140 в час - будет с запасом (к примеру : Kyosan 895010-1033) Тут излишне лишковать тоже нельзя : увеличиваются таймлаги, открытия форсунок из-за избыточного подпора давкой.
Приглушил обратку,давление топлива стало 5 кг что на холостых что на полный газ давление не падает,чуть даеш газу сразу обороты подпрыгивают.экономичный и мощный моторчик получился.Так же можно регулировать можно 6 кг сделать или 4 кг.Это все при условии что у вас сам насос новый и выдает 7 кг на прямую если мерить,плюс у меня форсунки новые и сетачка с фильтром топливным.Старый насос когда стоял давил 2.6 на прямую,тоесть не было смысла глушить обратку,на машине расход был по городу 10 литров а щас 6-7 литров. движок наш 126.
Так там же система без обратки стоит на ладах, Приоре в частности, где 126 мотор. Что именно делал, скажи подробнее, какие действия подразумеваются под приглушением обратки?
Говорят что от трёх атмосфер должно быть просто на включенном зажигании, а после заводки чуть падает...началось подобное, начала подергиваться , к рампе, а там еле брызгает, вот собираюсь менять
Приора.нет тяги на низах и мощность упала( не едет как раньше) компрессия норм, диагностика норм, фильтра свечи меняны.грм метки совпадают.осталось давление померить и может дмрв.заводится норм. Больше не знаю что менять(уже думаю машину поменять)))Главное-все говорят все отлично-но я то знаю как ехала и как сейчас едет.
Спасибо!!! Я и не допетрил, ганял на диагностику 2 раза, отдал 400+400 грн = 25 евро. И толка не было. А давление 3,3 было сказали пойдет, А газу даешь и машина тупит.
Измерил на авто давление,больше 2.2 не давит с пережатой обраткой. Купил новый электрический бензонасос пекар,подключил к нему манометр и он в тупик дает давление 2.8.Это же не нормально? Вроде больше 6 должен давить в стену
Отличный обзор. При сбросе скорости на поворотах и перед светофором глохнет двигатель ( ВАЗ 2110 8кл. инж. ) Тоже бензонасос наверное? Дроссельный узел и РХХ чистые.
Ну всё хорошо, тока надо сказать ,что система без обратки, а то люди будут искать 4ат. в двигателе с абраткой, а там давление 2.5-2.7 (регулятор контролирует и сбрасывает)....
Хех. У меня щас один в один так же. Давление 3,4-3,6. Покатался по городу с манометром, при разгоне падает до 3. Еще есть замер давления "в упор", когда манометр подключают между выходом с насоса и фильтром, и пережимают шланг резиновый на фильтр. У меня насос бош, у него должно быть давление 4,5-7,5 атм в пике.
А как сказывалось на рассходе, ищу причину почему машина то едет то не едет, расход поднялся ну не намного, свечи без нагара, тнвд новое, клапан обратки рабочий, катализатор не забит.
А что если давление будет больше 6 атмосфер...??? На ваз 2110 у меня топливная рампа от приоры, без обратного шланга, а сам стакан старого образца без регулятора давления топлива, вчера делали замер и показало 6 атмосфер...
Скажу как с опытом ! Три атмосферы на такие тазики в голову хватает! Остальное в бак в обратку! У вас клапан не держит вот и всё!!!! А распил одинаковый из форсунки что 3 или 4 атм!!
очень познавательное видео сандро.на днях машина стала дергатся провалы,заводится легко но при переключении со 2-3 передачу начинает дергатся думаю это бензанасос или модуль зажигания.гадать не хочу надо и то и другое проверить:-)
Поставил новый бензонасос БОШ, новый топливный фильтр, давление в топливной рампе 2,2. Может ли влиять регулятор давления, на слабое давление в топливной рампе? Осталось только регулятор заменить.
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, 3,5 на заведеном моторе, это мало? Менять моторчик бензонасоса, и рдт все вместе нужно, или достаточно одного моторчика 🤔
Привет, скажы пожалуйста может было такое, купил сейчас десятку, 8кл по кузову клас дно варино в салоне чисто, но прикол, заводим мотор на холостых работает на двух целиндрах 1и4, мы брони провода снимали потому так и узнали. А к стати когда газ нажимаешь наченает делать 😁ТУРТУРТУР. И обороты не наберёт., такое ощущение что было сбито зажигание я ещё думал что была срезана шпонка на шкиву проверили всё хорошо. А как будто сбито зажигание. Сняли бензонасос а там грязь давление в рампе я не проверял Что скажете.
Скажите давления у всех машин одинаково?на Мазда Кронос 626 объем 2.0 сколько должно быть давления топлива?тоже мучать этот болезнь.при разгоне машина тупит провалы дергаеть как будто кто то держит.и по плохой запуск заводится со второго иногда с третьего раза.
здравствуйте.подскажите пожалуйста.насос давит 3.9-4 бар.когда даёшь газ падает до 3.5.до этого было 3.5 постоянно.хотя должно быть 3.8-4 атмосферы.поменял сетку бензонасоса и регулятор давления топлива и стало когда глушишь машину быстро падать давление.когда заводишь 4 давит.ну при прогазовке выше написал.это регулятор походу????или всё таки сам бензонасос?
Салам всем. Мужики скажите пожалуйста. у меня приора 2011 года. Уже месяц мучаюсь. Машина на холодном не заводится. На машине стоит ГБО. Если принудительно включаеш газ то тогда машина заводится. А на бензине нет. Заводится и сразу же глохнет. И так 10-15 раз и нормально. Как будьто бензина не хватает. Менял бензонасос, фильтр, обратный клапан, сетку, свечи. Чистил и поменял сальники форсунок. Волюметр поставили от другого приоры. Без результатно. Что делать? Заранее спасибо.
Пот скажите такая проблема на моей ваз 2110 16 кл,установил новый бензонасос проверял его когда заглушена о братка дав вить 7атм,когда собираю все топливную систему ,завожу авто давления в топливной рампе 3.5атм.Я ТАК ПОНИМАЮ должно быть 4.0 атм,если регулятор топлива стоить в бензобаке ,у меня 3.5 это я так понимаю мало.....И с глушителя запах и деть мама не горюй и при резком на нажатии дросселя нет такой резкости ......как было раньше....
Скажите пожалуйста что может быть, выдавал ошибку моло обогащённое топливо . Замерил 3.5 при нажатии на газ 2,8. заменил бензонасос . Проехав километров 10 начались провалы , даже заглох . Подумал что брак , поменял на другой . Такая же хрень по началу норма а потом провалы и главное ошибки через обд2 не выдает .
Добрый вечер , такая проблема , приора 1.6 16 кл. на холодную плохо заводится , сегодня замерил довление в топлевной рамппе на холодную , и вот что показало 3.2 - 3.4 потом завёл машину минуту пороботала и стало 3.8 - 4.0 , и так постояно на холодную, что это может быть , бензонасос ? Чек не горит обороты не плавают
Всех поиветствую.На холодном движке при заводке,при розгазовке слышен вой .Гдето на форуме прочитал ,что при низком давлении воют форсунки.Поменял рдт,вой уменьшился но всеравно на холодный двигатель слышно.Пробег 80 т.Куда смотреть,насос менять?
При включении зажигания У меня на газеле когда проверил давление бензонаса показал 2 атм и показание давление не падал. потом новый бензонасос поставил показал 4 атм и давление быстро снизился. Как думаете новый бензонасос исправный или нет?
Сетка бензонасоса, а также сам топливный фильтр ЧИСТЫЕ, и менялись недавно!
В гараже у Сандро Симптомы такие же как у Вас, иногда загорается чек потом исчезает, что еще может быть кроме бензонасоса? Топливный фильтр, датчики может какие нибудь? И если будет низкое давление в рампе-это значит точно насос?
Вообще-то, Вообще-то, давление должно быть от 2,8 до 3,5 и выше, ты чёт попутал, почитай инструкцию по замере давления топлива!
Вот всем с недавних пор рекомендую купить сканер ELM-327. У меня блютус-версия - это около 800 рублей. Правда, у меня машина старая, мне ещё и кабель сопряжения за 600 руб. пришлось купить. Плюс на смартфон - бесплатная программа OpenDiag. Она покажет работу всех датчиков, а также значения ошибок. Чтобы не гадать - будет видно, какой датчик неисправен, либо какой сбой ЭБУ зафиксировал (правда, скажем прямо, он не всё отмечает - забитую форсунку не покажет)
@@БорисЗверев-е9ъ давление в рампе тоже не покажет
Здравствуйте. Вопрос как у вас падает давление в рампе если заглушить? За какое время падает до нуля? Просто у меня проблема немного другая. Мотор такой же. На холодную заводится отлично и на горячую если сразу завезти тоже отлично, но стоит постоять мин 30и более все приходится долго крутить стартером. Где искать не пойму.
1. Быстро 2. Грамотно 3. Без мата 4. Познавательно. Спасибо Автору!
Абсолютно правильный подход к планированию видео. Сначала показана работа с неисправным агрегатом, затем - после его замены.
Хочу сказать спасибо автору) уже столько всего тут посмотрел, столько всего по этим роликам починил в своей машине, что безмерно благодарен!)
Всегда качественная съемка, грамотная речь, всё по делу и без воды, приятно смотреть!)
спасибо, рад слышать.
присоединяюсь, автор молодец!
Polimer
Просто молодец без лишних слов и без мата.Всё по делу.Спасибо большое , не болей.Всё видео хорошо продумано , сперва показал слабо работающий бензонасос а потом новую рабочую.Как краткометражный фильм получилось , просто всё доступно и понятно.Видео надо снимать так.Ато некоторые целый 20 - минут пустую разговаривают и никакого снимка.
ф@
Сделаю замечание. На этих авто установлен регулятор на 380кПа. Который имеет допустимую погрешность +-10кПа. А это значит на вашем манометре в пересчете должно быть 3,65-3,85 по шале кг/см. А так видео отличное, хорошо видно как ведет себя давление в норме и нет.
Все доходчиво ,коротко и ясно. И не чего лишнего не говорит. Спасибо.!
молодец, без мата без понтов, приятно, кратко чётко.
Спасибо мужик, так совпало что после замены ГРМ и помпы наебнулся насос... Упала мощность и тд. сильный провал при нажатии акселератора в пол. Пришлось перепроверить метки, потом заменил бензонасос и о чудо!
Всё по делу,без лишней суеты лайк бро тебе и удачи на дорогах я пошёл за новым моторчиком😁
Видео очень полезное! Кратко, доходчиво, вразумительно. Спасибо! Лайк!
Спасибо дружище, один в один как у меня, поеду завтра менять.
Познавательное,полезное,"Нравится!".
Перед заменой топливного насоса для начала нужно было замерять напряжение,которое на него приходит,и именно на запущенном двигателе,случается такое что и не в насосе дело.Купил,поменял,ничего не изменилось,потратил деньги впустую
точно такой же косяк, при чем с 0км пробега уже 115000км пока живет, буду менять рдт, т. к давление 3,8 держит
Все четко сам борюсь с этой проблемой на холостых норм. Как только газу прибовляю машину как будто зажопу кто то держит. Завтра будем менять насос попробуем
есть результат?
Было результат?
Видео классное! Только автор забыл сказать что система топлива подачи без абратки по этому должно быть на манометре 4 атм .С меня лайк и подписка!
не стоит забывать о целостности трубок бензонасоса(и самого топливопровода), не всегда проблема кроется в моторчике бензонасоса
не исключено!
Красавчик брат, чётко все объяснил 👌
Большое спасибо. У меня похожая проблема. Ниссан тиида. Заводится не с первого раза. В начале нужно пару секунд крутнуть стартером и отпустить и со второго раза заводится. В сервис ехать нет желания. Там будут выжимать деньги, начиная с колеса.
Отличное видео,автору огромное спасибо!
Спасибо, такая же проблема с ланосом, и на холодную плохой запуск.
Спасибо за наглядное видео, завтра куплю и сменю насос. Было сомнение.
Заниженное давление может быть так же из-за регулятора давления топлива. Сомнения у него видишь ли пропали. Тебе показали только одну возможную причину.
Спасибо огромное, все по факту и без лишней воды
Красавчик самый понятный контент с видео!!Все предельно ясно.Удачи тебе!!
Главное без мат
Как некотрое бывает саламалейкум братва короче есть такая х...я итдалее
Модец автор.завтра утром поеду и помнняню моторчик и сетук
Молодчага!без лишних соплей!
Коротко ясна ,красава ! Спасибо за видео 👍
автор !Может еще быть неисправен регулятор топливного давления.не удерживать свое давление в топливной рампе.ну ты понял меня полюбому *)
Обороты не поднимались потому-то у тебя движок тёплый, не остыл ещё стрелка выше 50 была.
Такие же симптомы у моего Шевроле Спарк буду менять бензонасос 👍
Какие симптомы? Они могут быть не только из-за бензонасоса. Тебе показали лишь одну возможную причину. Симптомы у него. ДохтУр нашелся. Поменьше умничай и побольше учись.
@@MotoMototo Дружище ты опоздал на 2 месяца с коментом, я поменял бензонасос тачила полетела на ура👍👍
У меня было так же. Диагноз показал что насос давит 5а, а неисправен регулятор давления топлива РДТ. Он стоит примерно 700р.
А где находится регулятор давления🤔
Мужик ты красавчик 👍 💯💪👍
Немного смешал две проблемы, т.к. у бензонасоса есть два параметра, максимальная давка и производительность, измеряемая в л/час. И именно недостаточную производительность, показывает отклоняющая стрелка манометра, при оборотах, насос просто не успевает восполнять расход форсунок без просадки давления. И поэтому-же не успевает накачать рабочую давку в момент первого запуска, советую при покупке, выбирать насосы с избыточной производительностью процентов на 30, от номинала - тогда даже после снижения производительности от износа - он дольше будет оставаться достаточным, для стабильной работы двс.
а где найти такой моторчик, от какой машины сказать? у меня на приоре 3.7 и после перегазовки так же падает.
@@Spartak77707 Тут не подскажу, т.к. последние 25 лет, имею дело только с Японскими автомобилями, исключительно из 90-х/00-х.
Предположу, что достаточно будет от атмосферных двигателей объёмом V-2,5/3,0. Либо от турбо от 2 литров. Насоса литров на 140 в час - будет с запасом (к примеру : Kyosan 895010-1033) Тут излишне лишковать тоже нельзя : увеличиваются таймлаги, открытия форсунок из-за избыточного подпора давкой.
Приглушил обратку,давление топлива стало 5 кг что на холостых что на полный газ давление не падает,чуть даеш газу сразу обороты подпрыгивают.экономичный и мощный моторчик получился.Так же можно регулировать можно 6 кг сделать или 4 кг.Это все при условии что у вас сам насос новый и выдает 7 кг на прямую если мерить,плюс у меня форсунки новые и сетачка с фильтром топливным.Старый насос когда стоял давил 2.6 на прямую,тоесть не было смысла глушить обратку,на машине расход был по городу 10 литров а щас 6-7 литров. движок наш 126.
это на каком авто?
@@Spartak77707 на ладе 16 Кл.
Так там же система без обратки стоит на ладах, Приоре в частности, где 126 мотор.
Что именно делал, скажи подробнее, какие действия подразумеваются под приглушением обратки?
Говорят что от трёх атмосфер должно быть просто на включенном зажигании, а после заводки чуть падает...началось подобное, начала подергиваться , к рампе, а там еле брызгает, вот собираюсь менять
Приора.нет тяги на низах и мощность упала( не едет как раньше) компрессия норм, диагностика норм, фильтра свечи меняны.грм метки совпадают.осталось давление померить и может дмрв.заводится норм. Больше не знаю что менять(уже думаю машину поменять)))Главное-все говорят все отлично-но я то знаю как ехала и как сейчас едет.
отвечаю тоже самое!
Форсунки чистял?
а почему стрелка монометра бегает? разве она не должна чётко стоять на месте?
самое адекватное видео.все ясно и понятно
Спасибо!!! Я и не допетрил, ганял на диагностику 2 раза, отдал 400+400 грн = 25 евро. И толка не было. А давление 3,3 было сказали пойдет, А газу даешь и машина тупит.
Старый бензонасос проверил не полностью ! А какая была производительность насоса ? Какая стала ?
А сколько было то на старом бензонасосе?
Сразу меняйте с бензонасосом сетку новую на насосе, фильтр топливный и с бака слить бенз там на дне вода.. И будет все чётко!
ну теперь точно пора меня насос, уже как пару месяцев грешил на него...все фильтра поменял такие же симптомы как у автора.
да видео получилось не большим но с огромным и внятным смыслом
Поставил новый насос хватило его на 45 тыс.км !! какой лучше всех насос ставить?!?
Измерил на авто давление,больше 2.2 не давит с пережатой обраткой. Купил новый электрический бензонасос пекар,подключил к нему манометр и он в тупик дает давление 2.8.Это же не нормально? Вроде больше 6 должен давить в стену
Всё по делу мужик красава!
Отличный обзор. При сбросе скорости на поворотах и перед светофором глохнет двигатель ( ВАЗ 2110 8кл. инж. )
Тоже бензонасос наверное? Дроссельный узел и РХХ чистые.
Датчик скорости на кпп 100%
Перелом провода
Ну всё хорошо, тока надо сказать ,что система без обратки, а то люди будут искать 4ат. в двигателе с абраткой, а там давление 2.5-2.7 (регулятор контролирует и сбрасывает)....
Хех. У меня щас один в один так же. Давление 3,4-3,6. Покатался по городу с манометром, при разгоне падает до 3. Еще есть замер давления "в упор", когда манометр подключают между выходом с насоса и фильтром, и пережимают шланг резиновый на фильтр. У меня насос бош, у него должно быть давление 4,5-7,5 атм в пике.
Коротко и ясно!Спасибо!
А какой фирмы бензонасос?
А как сказывалось на рассходе, ищу причину почему машина то едет то не едет, расход поднялся ну не намного, свечи без нагара, тнвд новое, клапан обратки рабочий, катализатор не забит.
Спасибо, тоже самое. Geely CK 2008
А что если давление будет больше 6 атмосфер...???
На ваз 2110 у меня топливная рампа от приоры, без обратного шланга, а сам стакан старого образца без регулятора давления топлива, вчера делали замер и показало 6 атмосфер...
Красавчик!!! Коротко и ясно!!
у меня на ваз 2111 вообще 2 и 4 цилиндр сухой туда вообще не прыскает фарсунка провод снимаю прям на чуть чуть хуже работает но не глохнет
а если насос новый и она вобще не запускается??может виноват Регулятор давления топлива?и давление 0.6 .
у меня именно такая же проблема не могу найти причину
Может,но чаще наоборот РДТ не стравливает излишнее давление,забивается сетка на нем. Смотри фильтр и форсунки раз не заводится
А где замер самого топливного насоса ? может датчик РДТ был не исправен .
Скажу как с опытом ! Три атмосферы на такие тазики в голову хватает! Остальное в бак в обратку! У вас клапан не держит вот и всё!!!! А распил одинаковый из форсунки что 3 или 4 атм!!
очень познавательное видео сандро.на днях машина стала дергатся провалы,заводится легко но при переключении со 2-3 передачу начинает дергатся думаю это бензанасос или модуль зажигания.гадать не хочу надо и то и другое проверить:-)
Мага А что в итоге оказалось?
А что же не показал шум б/н при снятом лючке.
Поставил новый бензонасос БОШ, новый топливный фильтр, давление в топливной рампе 2,2. Может ли влиять регулятор давления, на слабое давление в топливной рампе? Осталось только регулятор заменить.
возможна не исправность датчика ож у меня еще в этом проблема была,так ка на холодную при запуске двигателя через сканер показывала + 85
Автор спасибл
для шкоды октавии принцип проверки точно такойже?
День добрый! на двигателе EJ22 обычный атмосферный, сколько должно быть давление?*! замерял,3 ка, что газ в пол что на холостых
Скажите , а вибрации были ? И при переключении передач дергалась?
Автор, вы только моторчик бензонасоса меняли?
Здравствуйте какой фирмы поставили бензнасос!
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, 3,5 на заведеном моторе, это мало? Менять моторчик бензонасоса, и рдт все вместе нужно, или достаточно одного моторчика 🤔
Привет, скажы пожалуйста может было такое, купил сейчас десятку, 8кл по кузову клас дно варино в салоне чисто, но прикол, заводим мотор на холостых работает на двух целиндрах 1и4, мы брони провода снимали потому так и узнали. А к стати когда газ нажимаешь наченает делать 😁ТУРТУРТУР. И обороты не наберёт., такое ощущение что было сбито зажигание я ещё думал что была срезана шпонка на шкиву проверили всё хорошо. А как будто сбито зажигание. Сняли бензонасос а там грязь давление в рампе я не проверял Что скажете.
Скажите давления у всех машин одинаково?на Мазда Кронос 626 объем 2.0 сколько должно быть давления топлива?тоже мучать этот болезнь.при разгоне машина тупит провалы дергаеть как будто кто то держит.и по плохой запуск заводится со второго иногда с третьего раза.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня мерс 104двиг. 2,8 показывает 3,2 бара при заведённом. Сколько должно быть ?
Рахмет 🤝
Скажи пожалуйста у меня шкода двигатель аее, заливает свечи, может быть причина в бензонасосе?
Форсунки
А можно проверить автомобильным компрессором с манометром?
Да
Приветствую. А почёму у меня стрелка колбасит на манометре конда замеряю давления?
С неисправным насосом ехала также или хуже, резвее стала?
Подскажите пожалуйста а какой бензонасос вы поставили
Иза неисправного насоса возможен большой расход топливо?????
Чотко , лайк
здравствуйте.подскажите пожалуйста.насос давит 3.9-4 бар.когда даёшь газ падает до 3.5.до этого было 3.5 постоянно.хотя должно быть 3.8-4 атмосферы.поменял сетку бензонасоса и регулятор давления топлива и стало когда глушишь машину быстро падать давление.когда заводишь 4 давит.ну при прогазовке выше написал.это регулятор походу????или всё таки сам бензонасос?
Должен ли быть в рампе постоянно топливо ?у меня после того как проегал через пол часа рампа пустая .
Здравствуйте. При не исправном бензанасосе мотор будет подтраевает?
молодец, хорошо и понятно.
У меня приора все то же самое провалы и перебои в работе двигателя .
Скажете пожалуйста где искать проблему в регуляторе давления или в насосе? На холостом 2.3 ат. обратку пережать 5.5 ат. 2107 инжектор
Меняй регулятор
Салам всем. Мужики скажите пожалуйста. у меня приора 2011 года. Уже месяц мучаюсь. Машина на холодном не заводится. На машине стоит ГБО. Если принудительно включаеш газ то тогда машина заводится. А на бензине нет. Заводится и сразу же глохнет. И так 10-15 раз и нормально. Как будьто бензина не хватает. Менял бензонасос, фильтр, обратный клапан, сетку, свечи. Чистил и поменял сальники форсунок. Волюметр поставили от другого приоры. Без результатно. Что делать? Заранее спасибо.
Пот скажите такая проблема на моей ваз 2110 16 кл,установил новый бензонасос проверял его когда заглушена о братка дав вить 7атм,когда собираю все топливную систему ,завожу авто давления в топливной рампе 3.5атм.Я ТАК ПОНИМАЮ должно быть 4.0 атм,если регулятор топлива стоить в бензобаке ,у меня 3.5 это я так понимаю мало.....И с глушителя запах и деть мама не горюй и при резком на нажатии дросселя нет такой резкости ......как было раньше....
Скажите пожалуйста что может быть, выдавал ошибку моло обогащённое топливо . Замерил 3.5 при нажатии на газ 2,8. заменил бензонасос . Проехав километров 10 начались провалы , даже заглох . Подумал что брак , поменял на другой . Такая же хрень по началу норма а потом провалы и главное ошибки через обд2 не выдает .
Здраствуйте а сколько должен давить на класики при пережатой обратки зарание спосибо?
Спасибо
Подскажи в 12ке каждый раз при включении зажигания должен качать бензонасос или нет?
Всегда, если зажиганием часто не щёлкать. Если включать зажигание каждые пять секунд, то насос отрабатывать не будет
А нипель не надо снимать ?
Добрый вечер , такая проблема , приора 1.6 16 кл. на холодную плохо заводится , сегодня замерил довление в топлевной рамппе на холодную , и вот что показало 3.2 - 3.4 потом завёл машину минуту пороботала и стало 3.8 - 4.0 , и так постояно на холодную, что это может быть , бензонасос ? Чек не горит обороты не плавают
Вы нашли проблему?такая проблема у меня
Всех поиветствую.На холодном движке при заводке,при розгазовке слышен вой .Гдето на форуме прочитал ,что при низком давлении воют форсунки.Поменял рдт,вой уменьшился но всеравно на холодный двигатель слышно.Пробег 80 т.Куда смотреть,насос менять?
А за машиной не дырчик случайно стоит?
При включении зажигания У меня на газеле когда проверил давление бензонаса показал 2 атм и показание давление не падал. потом новый бензонасос поставил показал 4 атм и давление быстро снизился. Как думаете новый бензонасос исправный или нет?