Cara eu estava só de passagem por aqui mas tenho que admitir, que vídeo maneiro. kkkk Nunca vi nenhum nesse estilo aqui nos BR, misturando análise, road trip e dica de turismo. Sensacional. 👍
Carro excelente para esse tipo de uso off-road e, também, para o uso no dia-a-dia tanto em cidade quanto em estradas. Tenho um TD e estou super satisfeito. Já tive Troller e Jimny e é óbvio que o Compass não tem a mesma capacidade off-road deles, mas em compensação reúne o que há de melhor nos dois mundos!
Bom dia Cleiton tudo bom vc poderia fazer um viagem aqui no parque estadual terra ronca visitar as caverna, cachoeiras outra atrações tem por aqui um abraço parabéns pelo canal
Tenho um desses, mesma versão, ano 2020. O carro me deu bastante trabalho com problemas eletrônicos e de tração. Com menos de 20 mil km tive de trocar as duas (dianteira e traseira) e toda central eletrônica do veículo, após muita briga com a jeep, especialmente com "a viamotors" que é uma concessionária de pós venda muito ruim, pra não dizer, péssimo. Pensei em trocar de carro...fui olhar os concorrentes (taos e corolla cross) e achei muito fracos, peladões...olhei o Tiggo e achei à altura em termos de conforto e tecnologia, porém, ao analisar detidamente os problemas da série tiggo no site "reclame aqui" e outros de opiniões dos donos, optei por permanecer com o compass, apesar dos problemas já solucionados. Penso que o compass vai reinar ainda mais uns 20 anos, haja vista que a concorrência não tem um carro à altura em termo de conforto, tecnologia, assistentes à condução e confiabilidade. O compass é um carro que vc entra e percebe que está pagando por algo que vale o dinheiro gasto...se não tiver problemas como eu tive, terá um excelente SUV.
Tive problemas com o meu Compass 2020 diesel com a caixa de direção que estava com estralo, a ViaMotors horrível de pós venda, tive que ligar na Jeep do Brasil que me encaminhou para a Saga Jeep Asa Norte e resolveram o problema (trocaram a peça, tudo pago pela Jeep). Tirando isso, o carro nunca apresentou nenhum outro problema e é carro para toda hora. Se eu trocar no futuro ou vai ser um novo Compass ou o Commander Diesel.
O vídeo ficou muito bom. Gostaria de saber como foi a experiência na terra com versão Limited, que é mais urbana, com pneus de asfalto e de perfil mais baixo.
Год назад+1
Marcos, foi bem tranquilo! Apesar de não termos encarado nenhum trecho muito pesado, mas o Compass foi confortável e bom de tração. 👊🏻👊🏻
E sobre os "Problemas Crônicos" que se vê nas noticias? Isso é real ou apenas alguns modelos que tem? Não vi ninguém comentando sobre isso nos Trailhawk. Alguém pode me dizer algo?
Clayton, tenho um Compass Longitude Diesel, antes tinha um Renegade Trailhawk que me dava mais segurança em trilhas fora de estrada, em função de ter aqueles dois ganchos na cor vermelha na dianteira e um na traseira. Em caso de atolamento faz toda a diferença pra te ajudar a sair da situação. Mas agora nem os modelos Trailhawk tanto do Renegade quanto do Compass, têm esse dispositivo. Confesso que antes me aventurava em trilhas um pouco mais pesadas, mas com esse carro atual não me arrisco mais não! Considero uma mancada da Jeep tirar esse dispositivo para um veículo com proposta fora de estrada. Já que fizeram isso em função das normas de segurança impostas pela legislação, poderiam tê-lo colocado por baixo da frente do carro, tal como na L200 Triton Sport.
Год назад
Verdade, Wagner! A alegação é proteger os pedestres, já que os ganchos podem machucar muito em caso de atropelamento. Mas o seu carro não tem o gancho rosqueável? 🙌🏻
@ então, no parachoque traseiro há a rosca para ser usada, escondida por uma tampinha, mas o gancho não veio de fábrica. E no parachoque dianteiro não há nenhuma rosca. Mais uma mancada da Jeep!
O problema maior da JEEP continua sendo a péssima assistência técnica pós venda, tenho um 2021 diesel e qualquer coisa para verificar é um caos. Tipo o defeito que tem nos pneus verde da pirelli que todo mundo reclama e não estão nem aí com isto. Com certeza vão perder clientes.
Pra mim, é o canal automotivo do Brasil, além de avaliar carro, moto, caminhão, faz mini documentário, SENSACIONAL!
Vocês são NOTA 11!
🤩🤩
Cara eu estava só de passagem por aqui mas tenho que admitir, que vídeo maneiro. kkkk
Nunca vi nenhum nesse estilo aqui nos BR, misturando análise, road trip e dica de turismo. Sensacional. 👍
Carro excelente para esse tipo de uso off-road e, também, para o uso no dia-a-dia tanto em cidade quanto em estradas. Tenho um TD e estou super satisfeito. Já tive Troller e Jimny e é óbvio que o Compass não tem a mesma capacidade off-road deles, mas em compensação reúne o que há de melhor nos dois mundos!
Curto muito esse formato de vídeo! Carro/estrada/natureza... Abração!
Na minha opinião, o melhor apresentador de carros
Show de carro e belíssima cachoeira.
Belo vídeo parabéns
clayton é incoparável ! edição e esses documentários são sensacionais. video misturado com passeio aprovado. já espera do próximo.
Valeu demais, Andersson! Vamos fazer mais assim. 👊🏻👊🏻
Parabéns pelo vídeo!
Otimo vídeo, exemplo a ser seguido por sites bem maiores. Parabéns.
Muita linda
Ótimas informações valeu 👍👏
Bom dia Cleiton tudo bom vc poderia fazer um viagem aqui no parque estadual terra ronca visitar as caverna, cachoeiras outra atrações tem por aqui um abraço parabéns pelo canal
Muito bom
toop muita linda cachoeira meu territorio QUILOMBOLA KALUNGA .
O Compass motorização diesel para mim é o melhor custo benefício.
É um ótimo custo x beneficio, Bruno! 👊🏻👊🏻
Tenho um desses, mesma versão, ano 2020. O carro me deu bastante trabalho com problemas eletrônicos e de tração. Com menos de 20 mil km tive de trocar as duas (dianteira e traseira) e toda central eletrônica do veículo, após muita briga com a jeep, especialmente com "a viamotors" que é uma concessionária de pós venda muito ruim, pra não dizer, péssimo. Pensei em trocar de carro...fui olhar os concorrentes (taos e corolla cross) e achei muito fracos, peladões...olhei o Tiggo e achei à altura em termos de conforto e tecnologia, porém, ao analisar detidamente os problemas da série tiggo no site "reclame aqui" e outros de opiniões dos donos, optei por permanecer com o compass, apesar dos problemas já solucionados. Penso que o compass vai reinar ainda mais uns 20 anos, haja vista que a concorrência não tem um carro à altura em termo de conforto, tecnologia, assistentes à condução e confiabilidade. O compass é um carro que vc entra e percebe que está pagando por algo que vale o dinheiro gasto...se não tiver problemas como eu tive, terá um excelente SUV.
Estou no terceiro Jeep Compass. Agora com o Jeep Compass Limited Diesel 2023. Nunca tive problemas.
Tive problemas com o meu Compass 2020 diesel com a caixa de direção que estava com estralo, a ViaMotors horrível de pós venda, tive que ligar na Jeep do Brasil que me encaminhou para a Saga Jeep Asa Norte e resolveram o problema (trocaram a peça, tudo pago pela Jeep). Tirando isso, o carro nunca apresentou nenhum outro problema e é carro para toda hora. Se eu trocar no futuro ou vai ser um novo Compass ou o Commander Diesel.
Puxa meu caro que droga hein, infelizmente você foi sorteado. Abraços
O vídeo ficou muito bom. Gostaria de saber como foi a experiência na terra com versão Limited, que é mais urbana, com pneus de asfalto e de perfil mais baixo.
Marcos, foi bem tranquilo! Apesar de não termos encarado nenhum trecho muito pesado, mas o Compass foi confortável e bom de tração. 👊🏻👊🏻
Podia fazer uma avaliação nessa s10 raiz aí em kkkkk
E sobre os "Problemas Crônicos" que se vê nas noticias?
Isso é real ou apenas alguns modelos que tem?
Não vi ninguém comentando sobre isso nos Trailhawk.
Alguém pode me dizer algo?
Que problemas?
E a questão do óleo ?foi resolvida?
Esse é diesel, não tem nada haver com isso. O 1.3 Turbo Flex é que estava até então com isso, mas creio que já foi resolvido.
Continua com o problema 😢
Clayton, tenho um Compass Longitude Diesel, antes tinha um Renegade Trailhawk que me dava mais segurança em trilhas fora de estrada, em função de ter aqueles dois ganchos na cor vermelha na dianteira e um na traseira. Em caso de atolamento faz toda a diferença pra te ajudar a sair da situação. Mas agora nem os modelos Trailhawk tanto do Renegade quanto do Compass, têm esse dispositivo. Confesso que antes me aventurava em trilhas um pouco mais pesadas, mas com esse carro atual não me arrisco mais não! Considero uma mancada da Jeep tirar esse dispositivo para um veículo com proposta fora de estrada. Já que fizeram isso em função das normas de segurança impostas pela legislação, poderiam tê-lo colocado por baixo da frente do carro, tal como na L200 Triton Sport.
Verdade, Wagner! A alegação é proteger os pedestres, já que os ganchos podem machucar muito em caso de atropelamento. Mas o seu carro não tem o gancho rosqueável? 🙌🏻
@ então, no parachoque traseiro há a rosca para ser usada, escondida por uma tampinha, mas o gancho não veio de fábrica. E no parachoque dianteiro não há nenhuma rosca. Mais uma mancada da Jeep!
Como e esses pneus de perfil baixo com roda 19? Tenho receio de pegar o limited pq nao curto pneu de perfil baixo
Os pé os da versão Trailhawk são melhores pro off-road. Fato! 🙌🏻🙌🏻
Bom dia... me dê uma dica aí... ando pensando em comprar uma câmera gopro 11. Você usa gopro pra gravar ? Vale a pena se usa ?
Boa tarde, meu amigo! Eu uso uma 10 e uma 9. Vale a pena o upgrade pq além da qualidade da imagem ser maior, a câmera “enxerga” melhor a noite. 🤘🏻🤘🏻
O diesel escorrendo na pintura hahahaha😫 agonia!
O problema maior da JEEP continua sendo a péssima assistência técnica pós venda, tenho um 2021 diesel e qualquer coisa para verificar é um caos. Tipo o defeito que tem nos pneus verde da pirelli que todo mundo reclama e não estão nem aí com isto. Com certeza vão perder clientes.