Езжу 3 недели с этими линзами. За это время встретил всего несколько авто, у которых свет такой же яркий)) Уже успел съездить Москва-Брест-Москва, и туда и обратно в основном в ночь ехаль - светит ох.ененно. Перед авто действительно сильно ярко, привык бысто, но ярковыраженного самоослепления нет. Дальний пока не подключил (у меня в штате общий плюс и управляющие минусы), и при включении штатного дальнего-галогена его просто не ощущаешь из-за такого ближнего. Если кто-то думает подключить подсветку поворота сразу, думаю не стоит перегреваться наверно может, а так ближнего вообще хватает. Я теперь поворотники включаю только, чтоб попонтаваться)))
У меня от этой фирмы стоят ДХО probright proxima. 3 в одном, дхо, габарит и поворотник. Езжу несколько месяцев. . Также от них поставил задние стопы и поворотники. Качество отличное. Привет из Казахстана.
Наконец-то! Дошло до людей, что в старых тоетах было офигенно сделано! При включении поворота включался блок света в сторону поворота. Мне это нравится!
@@Arab-chik карина модель 89 года, кажется. Это когда прямые углы немного напильником прошлись, еще не мыльницы. Номер кузова не знаю. Полный привод был. Зверь авто с нормальным клиренсом для седана и метлой сзади!
С сайта разработчика. Гарантия - 1,5 год. Может быть продлена ещё на 1,5 год после замены вентилятора. Это как? Ненадёжные кулеры? 25 кусков а на вентиляторах сэкономили
Датчик положения руля есть в любой машине с esp, и данные шлет как правило в кан шину откуда их можно вылавить и с помощью какой нить ардуины зажигать свет когда хочешь.
@@JekaKey словей умных знаешь много. А по факту, это другие парни, из Уфы сделали модуль. И мне думается, что они гораздо большими знаниями обладают, чем ты, интернетный советчик. Их решение простое, универсальное,и не надо искать какую то ардуину не понятно где и не понятно зачем.
Линзы понравились. На виде сверху вроде всё отлично видно как всё работает. Для дальнего света вполне нормальная ширина, единственное что не понравилась полоса от СТГ между дальним и ближним на стене.
Взяли обрубили ширину ближнего света, а потом выдали недостающую ширину за включение подсветки поворота. ЛОХОТРОН!!! обычные линзы светят шире , чем эта шняга.
Ну что сказать, это уже что то. Конечно мы видим что все комплектующие китайские, внутрянка так вообще как я понимаю от "люмы", диоды там и прочее устройство. А так задумка не плохая да и плюс если это реально делается в РФ хоть и на китайских материалах. гарантия сразу начала расти с года до полтора благодаря обзору Андрея))) протянет она год или нет ни кто не скажет, но в целом так то можно написать и десять лет, ну дилихт пишет 1 год опасаясь что поедут возвращать их. Сейчас вообще на всю технику гарантия год) Год наверное вообще ни одни линзы не проходят если их просто в машине ни когда не выключать, светодиоды взорвутся. В общем незнаю, а так прикольно. Заморочались делают, я такие в китае точно не встречал. В отличие от легендарной "оптимы" которая "изобрела" аэфкаровские линзы продающиеся на алибабе, пхахахах!!! Эти хоть собирают сами красавцы, и цена понятно почему такая. Производство, аренда, работники, налоги. Самое просто привезти с китая назвать красиво и продавать как это делают все остальные.
Вряд ли внутрянка от люмы, смотрел их инстаграм, есть ноябрьские ролики 2018года и примеры установок, а люма появилась насколько я знаю, только в феврале 2019. Ребятам респект. Еще бы цену чуть ниже сделали.
У Китайцев такая оптика есть и стоит также или дороже. Экономист херов. Хочешь сейчас - плати больше, хочешь дешевле жди, когда технология в массы пойдет и снизится цена у всех. На продукта в стадии стартапа всегда в самом начале высокая цена производства. Нищебродам галогенку!
@@avtodok4805 ксенон стоил в самом начале 7000 долларов, сейчас менее 7000 рублей, снижение более чем в 70 раз. И светодиоды будут дешеветь. так что не надо пиздеть попусту
Евгений Опарин я лучше с али возьму тот же свет чем тупым наивным утырком буду за эти же деньги. Спроси сам у них где они их берут. Те дауны не ответят
Оргазм от матричных фар, но не этих и не просто от них, а когда они интегрированны в системе технического зрения автомобиля не когда сам за рулем сего автомобиля, а когда темной ночю на трассе рулиш напротив такого автомобиля: это осознание факта, что встречка идет на дальнем прекрасно освещая и твою полосу и окрестность дороги, но в твои зрачки не попадает и одинокого фотона прямиком от встречных фар.
Запилить линзы с узким пучком света, добавить опцию подсветки поворотов при включении которой линза светит не шире обычной ОЕМ линзы, например Koito Bi led dm008, и вот вам супер пупер продукт. Фенашин снял. Пипил схавал.🤦♂️
@@85J0KER и ещё есть такая вероятность, что если сам поменяешь вентилятор то никто гарантию не продлит, и менять Карлсона скорее всего нужно и компаньонов конторы которая и выпускает эти линзы, за естественно не малые деньги
Спасибо каналу ТестЛаб,и Лично Андрею Финашину,за то,что он максимально доходчиво просвещает! Именно просвещает автолюбителей по поводу света! Что не надо ставить колхозный ксенон,а теперь уже колхозный лед! А,ставить надо правильные решения! Что бы фары освещали дорогу,а не били по глазам встречных! И,несомненно,благодаря Андрею мы видим,что прогресс не стоит на месте,и это радует!
С этими фарами у вас будет или ближний свет хороший, или дальний. Но не вместе. Световой поток у фар огромный, но он бестолковый. Если выставить нормальный ближний свет, таким образом, чтобы свет не упирался в асфальт в 25м от автомобиля (все сделал строго по ГОСТу), то дальний будет бить в небо. Включая дальний вы будете видеть верхушки всех деревьев, даже ближайших, такое ощущение, что процентов 98-99% света уходит выше дорожного полотна и прямо в небо. А может и все 100% бьют выше дороги и просто свет, отраженный от деревьев, создает минимальное сумрачное освещение чуть дальше зоны ближнего света. Если вы захотите нормальный дальний свет, то вам придется сильно опустить фары (по отдельности ближний и дальний не регулируются) и ближний свет будет светить не дальше собственного носа. Также, вне зависимости от регулировки фар, когда вы включите дальний свет у вас будет перед машиной огромная тень, проходящая по границе ближнего и дальнего света. Эта тень проходит по всем деревьям, кустам, обочине и по дороге перед автомобилем. Она постоянно трясется при движении. От нее рябит в глазах, она раздражает, она всегда с вами и от нее не избавиться. "Это конструктивная особенность, это нормально, вы привыкните" - ответ установщиков. Прошло 2 месяца, привыкнуть к этой жуткой тени невозможно, хочется сменить автомобиль. Очень пожалел, что поставил эту русско-китайскую поделку, лучше бы поставил обычный ксенон, чем ЭТО любительское чудо.
у меня на БМВ м2 2017 года такая функция была у фар, ужасно в левом повороте всё что с права в темноте вообще не видно, и наоборот, чтобы это отключить надо много в компе лазить, не для наших тёмных улок где сайгаки в темноте так и норовят в тёмной одежде побегать через дорогу.
Андрей, гаснут бока при дальнем только для того, что бы лишний свет не слепил. Зрачек расширяется и видит лучше в освещенной дали. У меня при включении дальнего - гаснут птф.
Тем кто пишет что дорого, у меня например нексия где со временем выгорают осыпаются отражатели, цена новых ориг фар около 9тыс за шт, итого 18 а по сути можно немного докинув заменить только линзы и получить свет а не то недоразумение что является штатным светом.
Давно просил Андрея протестировать эти линзы с люмой5. Не дождался купил эти линзы. И все ломал голову что может быть надо было люму брать. Теперь вижу, что не прогадал.
Явно по свету уступают заводским HELA-вским линзам с ксеноном в GM-овских фарах, но среди диодной оптики самый плотный пучок света, подсветка поворотов тоже прикольная тема, ждём нормальных куллеров и адекватной цены
@@Dikrio ну вообще то поворотник включается заблаговременно, и ожидая возможности обгона можно пропустить несколько встречек, или вы как многие дауны включаете поворотник уже при начале обгона??? но по факту слепить не должны, так как у подсветки, как и у ближнего ярко выраженная СТГ.
Гарантию можно конечно поставить года 3, но вот тема с продлением гарантии за вентилятор - круто. Реально - почистить и заменить вентель и ещё на пару лет бы гарантию.
А вот продлится ли гарантия если вентилятор ты поменяешь сам? Вероятнее всего нет, скорее всего нужно отдавать в контору компаньон фирмы изготовившей эти линзы
У нас в области не менее важно что происходит на обочине. Лоси бегают как тараканы по кухне. А столкновение с лосем это равносильно влобовую со встречкой. В такой ситуации ближнего мало, если лось просто стоит, не двигается, то его очень сложно заметить, т.к. он сливается с дорогой и обочиной.
По моему это вообще глупая задумка, в нормальных фарах доворот сделан что бы максимально использовать имеющийся световой поток, а тут "функция уменьшения света без попроротов"😂😂я бы просто кинул жёлтые провода с ближним и катался бы
Наша 1-1,5-годовая гарантия выгоднее для клиента, чем гарантия 3-5 лет на китайские линзы. Видимо, клиенты только после оплаты узнают, что гарантия на работы мастера - 1 год максимум. При выходе из строя китайской линзы в гарантийный период клиент заплатит ~10т.р. за переустановку с полным разбором и бесплатно получит линзу или замену для её неисправной части. Если выйдет из строя наш модуль, то оплачиваются только работы по снятию/установке фары. Неисправную часть часть можно заменить без повторного вскрытия фары. На круг исправление неисправности нашего продукта обойдётся клиенту дешевле. С учетом всех применённых решений для повышения надёжности, вероятность выхода из строя минимальна.
опять же возвращаясь к вышеупомянутым айфонам - с годовой гарантией за 100кР+ их покупают и не парятся. так же и тема с плановым ТО кулера через полтора года как-то у всех идет в диссонанс с устоявшимся принципом сохранения гарантии на новенькое авто каждые год/15тКм. даже отдать 2-3 тыР за замену кулеров через полтора шлжа не кажутся баснословными при условии стоимости оборудования только 25, ну и какой-никакой, но все же экономии на замене ламп за это время.
@@AntonB2107 , ну давай вот честно про айфоны, за 100+ их покупают либо глупая молодежь для понтов, либо для кого 100 рублей за телефон не деньги. И добавлю информацию от точек продаж 98% айфонов продается в кредит. По поводу типа ТО с заменой кулеров, я думаю стоить это будет без стоимости самих вентиляторов рублей 5-8 В зависимости от конструкции фары и это не 30 минут как на замену масла, так придется разбирать фару и вынимать модули. Так что это реально геммор. И где это делать? Есть авторизованные производителем сервисы которые официально поменяют вентиляторы и продлят гарантию?
Антон Баранов что вы к этим айфонам пристали, они работают по 5 лет не напрягаясь, гарантийные случаи редки и выявляются за год. А вот светодиоды "больны" тем что отваливаются в любой момент
А у кого не загораются туманки и стоит эур или датчик положения рулевой колонки, тоже можно сделать чтоб при повороте руля загоралась соответствующая фара. Кому интересно, ищете BesMasters
Ребята помогите советов пожалуйста, может в каком то видео с ответами на вопросы было и дадите ссылку. У меня Хонда фит праворульная первого поколения. Свет праворульный, светит на встречку, цоколь H4. Света катастрофически не хватает, на неосвещенной трассе больше 60-ти ехать не могу. На эти фиты так же ставились ксеноновые фары D2R, вот коплю потихоньку на эти фары(чтобы быть уверенней перед гаишниками), а так же коплю на линзы и ксенон, чтобы сделать грамотный европейский свет в японских ксеноновых фарах. Ценник на весь комплект кусачий, но что поделать. Пока деньги копаться хотелось бы решить проблему хотя бы временно, слышал что есть какие-то LED лампы с желтым светом под галоген, которые с каким-то кольцом, что можно поставить в японскую фару и лампа как-то будет повёрнута, что Свето-теневая линия станет европейской и можно таким макаром заиметь более менее нормальный свет на япошке. Киньте ссылку или название таких LED ламп, если конечно это не миф. Заранее всех благодарю)
Адаптив это не дополнительная секция для поворотов. Адаптив это изменения светового пучка по скорости движения, и наличию/отсутствию встречного/попутного автомобиля
DILIHT Triled установил на свой паджеро 4 почти два года назад. Сказать,что свет сал лучше- ничего не сказать! отличное освещение дороги.Три года гарантии... НО!!! через полтора года отвалились провода в фаре. Установщики на Мельникова 5 сказали, что бывает. Ну, ок.. сделали.Еще через месяц модули стали светить разным цветом.Один желтый,другой синий... Очень интересно... Установщик (,xenonshop,) отправляет к производителю, производитель телефон не поднимает. Стоимость изделия не малая. Заменить лампочку ксеноновую можно за данный период несколько раз. Смысл переплачивать за сырое изделие??? Вопрос на сегодня открытый.
давно бы уже сделали водоблоки и перевели модули на водяное охлаждение, с атифризом конечно вместо воды. Помпы есть бошевские с бесколлекторным мотором, радиатор выносной и шланги. в результате маленький модуль и легкая смена вентилятора, если он вообще понадобится, в движении будет сам охлаждаться от потока воздуха. Практически у всех машин есть свободное место перед радиатором кондиционера.
А когда дальний включен - система подсвета поворотов работает? Если да то может сделать так чтоб на дальнем ее включать и ширина света будет нормальная? (Тоесть жёлтый провод не только на указатель поворота включить, а ещё через диод на дальний)
Если будет возможность, не видно из обзора. Как у них с шириной освещения? Из ролика с видом сверху, кажется не очень. И еще вопрос, можно ли ездить с постоянно включенной правой подсветкой? С точки зрения не будет ли это слепить водителей в правом ряду. Спасибо.
Есть вопрос по поводу подключения к ПТФ. Питание птф на авто с функцией corner light осуществляется с помощью ШИМ. Поэтому они затухают медленно, как эти модули будут реагировать на подключение к штатной проводке, ошибок не будет?
А любую линзу можно поставить в любую фару? Я не про данный экспонат, а вообще в общем спрашиваю. К примеру Optima premium bi-led intelligent series Dixel 3r bi-led (top version) Можно воткнуть в фару паджеро спорт 1?
Здравствуйте, хороший обзор, но сравните эту модель с их более дешевой версией Tendel, сдаётся мне, что это практически одна и та же модель, но у Tendel два светодиода включены постоянно, которые в Triled задуманы как боковая подсветка.В итоге удешевлённая модель получается светит шире в обычном режиме? То есть накрутка цены за счёт выключения двух светодиодов и включении их при поворотах?и сравните triled с той же luma по ширине пучка в обычном режиме, без подсветки боковой
Так почему гарантия зависит от вентилятора? Там же стоит термоконтроль. Если вентилятор сломается, фары будут светить тусклее и тогда же можно поменять вентилятор по гарантии
Андрей, а как вентилятор запитан от драйвера? Если имеется разъёмный штекер, то не обязательно повторно снимать и разбирать фару, а достаточно через штатное круглое окно открутить 3 винта крепления драйвера и снять вентилятор
Вопрос: а эти ребята (или ещё кто) не догадались пока делать герметичные лед-модули с хорошим радиатором для птф? Кроме оптимы, которая по яркости "не очень", альтернатив нет. Всякие осрамы и подобные лед-фоги также не в счёт, они просто белее штатных. А вот если сделать герметичный корпус+радиатор без вентилятора (или же с вентилятором и термоконтролем) и ровную широкую (как например в линзах Които) СТГ - думаю будет супер!
Получается если я скажем в движении буду поворачивать руль ночью по дороге , зона поворота будет подсвечивается? Если нет то это не динамический свет, просто подсветка поворота в статичном режиме
Я живу в поселке. Дорога к нему идет извилистая и через лес. Я что, должен постоянно висеть на переключателе поворотов? За такие бапки можно было реализовать подключение к датчику угла поворота руля. Так что нам этот Дилихт Нихт нотих!
Нужны тесты в сравнение с большим количеством альтернативных модулей в разной ценовой категории, в частности с рефлекторными моделями. В комментариях присутствуют разработчики и дилеры этих модулей, которые утверждают, что эти модули самые яркие, самые широко светящие, самые надежные и превосходящие все, что есть на рынке. Но судя по видео, модули - с рядом недостатков: - с огромным пересветом и яркостью перед авто, что для всех кто в теме - не есть плюс, с посредственным дальним, который засвечивает верхушки деревьев, но при этом освещение обочины пропадает. Подсветка поворотов - тоже сомнительное нововведение, если модули действительно светят шире!!! любого модуля на рынке, то дополнительная засветка в принципе не нужна,а за угол линза, без поворотного механизма,все равно не заглянет. К надежности и вентилятору вопрос нет.
Добрый день! Хороший обзор. К сожалению я не могу подключится к каналу телеграмм. Подскажите какие линзы посоветуете поставить в toyota alphard 2010 года?
Nikita Khvashchevski , в том то и дело что нет. Но и их попытка написать слово свет без буквы «G» ставит в тупик. Может забыли/не знали, может что-то немецкое. Отсюда и сомнения.
к дальнему тоже вопросы. синяя полоса по центру мне кажется на дороге будет раздражать. сужение тоже может дискомфорт доставлять.я бы их использовал, если есть отдельный (галогеновый) дальний
Ее не видно на дороге. Только на стене заметно. А "суженный" дальний по ширине будет скорей всего шире, чем у вас на машине. Просто вы не очень себе представляете НАСКОЛЬКО широко они светят на ближнем
Я себе поставил такие. Дальний пока не подкличал (у меня общий плюс и управляющие минусы), при езде с таким ближним практически не ощущаешь дальнего галогена, так что штатный дальний галоген вещь бесполезная. По поводу заужения ничего не скажу, могу только сказать что ближний достаточно широкий поэтому думаю не большое заужение при дальнем не сильно испортит обстановку
Мне предложили их установить на камри 40, сказали, что замена куллера 3000р без разбора фар, меняется как лампочка))) Вот теперь думаю... Или же Aozoom ставить?!
Спасибо, Андрей, полностью разделяю вашу точку зрения, и добавлю, что покупая за 25к.р. линзы хочу иметь как минимум 5летнюю гарантию без смены вентиляторов. Вот тогда был бы полный респект производителю. Но вам огромный лайк за такую полезную работу✋👍👍👍 И ждём тесты на машине
а к чему такие грубые данные из каменного века? Приборная точка соответствует точке №4 данного теста. Следовательно у этих линз 331. У оптимы они 335 в тесте ruclips.net/video/MrjkfrIHkX8/видео.html. Но погрешность каждого теста около 0,1кЛюкс. Короче они примерно одинаково светят в данной точке
Жаль по стоимости не для всех, а то ведь при установке таких адаптивов, люди научатся пользоваться указателями поворотов...
Одни плюсы))
не научатся.
люди которые ими не пользовались такое ставить не будут.
а те кто установят себе, и так ими пользуются!!!!
Ты прямо в точку попал. Я мало пользуюсь поворотниками, после установки этих линз теперь только повод жду чтоб включить поворотник)))
не научатся, скрутят с ближним и будет светить постоянно.
@@alexart8207 так будет перегрева много и драйвер сделает свет темнее.
Езжу 3 недели с этими линзами. За это время встретил всего несколько авто, у которых свет такой же яркий))
Уже успел съездить Москва-Брест-Москва, и туда и обратно в основном в ночь ехаль - светит ох.ененно.
Перед авто действительно сильно ярко, привык бысто, но ярковыраженного самоослепления нет.
Дальний пока не подключил (у меня в штате общий плюс и управляющие минусы), и при включении штатного дальнего-галогена его просто не ощущаешь из-за такого ближнего.
Если кто-то думает подключить подсветку поворота сразу, думаю не стоит перегреваться наверно может, а так ближнего вообще хватает. Я теперь поворотники включаю только, чтоб попонтаваться)))
В дождик ездили?
@@Co4l нет еще не довелось(
Сам жду дождей, не терпится опробовать на мокрой дороге
@@АлексЯр-н8и вот и будет тебе ослепительный сюрприз, когда ехать будет не возможно
@@АлексЯр-н8и отпишись обязательно про то как будут светить на мокрой дороге.
@@zx1233211 думаю проблем не будет и в дождь. Катаюсь с модулями Alpha 5. Специально выезжал в сильнейшие дожди, света за глаза. Могу поделиться видео
Ребята, определённо, молодцы. По вентилятору согласен: дороже на те же 500, но надолго.
У меня от этой фирмы стоят ДХО probright proxima. 3 в одном, дхо, габарит и поворотник. Езжу несколько месяцев. . Также от них поставил задние стопы и поворотники. Качество отличное. Привет из Казахстана.
Наконец-то! Дошло до людей, что в старых тоетах было офигенно сделано! При включении поворота включался блок света в сторону поворота. Мне это нравится!
Ну да, Япы думали на перед!
Напомните, какая японка кроме Тойота Краун, Тойота Виста, и Ниссан Цефиро имели подобное?
@@Arab-chik карина 1991, королла церес, камри променант-точно. У меня были.
@@Rarok72 У карины 170 только рестайл, что выпускали всего 1,5 года. Про Церес и Промину не знал. Хотя хотел их брать тоже.
@@Arab-chik карина модель 89 года, кажется. Это когда прямые углы немного напильником прошлись, еще не мыльницы. Номер кузова не знаю. Полный привод был. Зверь авто с нормальным клиренсом для седана и метлой сзади!
С сайта разработчика. Гарантия - 1,5 год. Может быть продлена ещё на 1,5 год после замены вентилятора.
Это как? Ненадёжные кулеры? 25 кусков а на вентиляторах сэкономили
забиваются грязью
Мне кажется или обычные би линзы светят шире этих при обычном режиме работы без включения подсветки поворотов?
Обычные да , просто в би линзы свет по всему контору , а в лёд больше концентрация в центре !!)
в автомобилях матричный свет работает штатно не от поворотников а от угла руля.
Так ты угол руля у своей машины в жизни не найдешь, если у тебя в машине есть такое.
Датчик положения руля есть в любой машине с esp, и данные шлет как правило в кан шину откуда их можно вылавить и с помощью какой нить ардуины зажигать свет когда хочешь.
@@JekaKey суть комента лишь в том, как работают матричные фары, а не в том как вылавливать ардуиной сигналы и колхозить огород.
@@PHILkaRU Я Евгений Опарин написал, к вашему комменту вопросов нет
@@JekaKey словей умных знаешь много. А по факту, это другие парни, из Уфы сделали модуль. И мне думается, что они гораздо большими знаниями обладают, чем ты, интернетный советчик. Их решение простое, универсальное,и не надо искать какую то ардуину не понятно где и не понятно зачем.
Линзы понравились. На виде сверху вроде всё отлично видно как всё работает. Для дальнего света вполне нормальная ширина, единственное что не понравилась полоса от СТГ между дальним и ближним на стене.
Затестю ее на дороге👍
В повортот заглядывать могут не все, точнее не каждый может это делать.
Теперь могут все у кого есть поворотник
Нельзя просто так взять и заглянуть в поворот :D
Взяли обрубили ширину ближнего света, а потом выдали недостающую ширину за включение подсветки поворота.
ЛОХОТРОН!!! обычные линзы светят шире , чем эта шняга.
С языка снял. Светит только по центру
Так везде у нас к сожалению
.
И стоят 25к
Ну что сказать, это уже что то. Конечно мы видим что все комплектующие китайские, внутрянка так вообще как я понимаю от "люмы", диоды там и прочее устройство. А так задумка не плохая да и плюс если это реально делается в РФ хоть и на китайских материалах. гарантия сразу начала расти с года до полтора благодаря обзору Андрея))) протянет она год или нет ни кто не скажет, но в целом так то можно написать и десять лет, ну дилихт пишет 1 год опасаясь что поедут возвращать их. Сейчас вообще на всю технику гарантия год) Год наверное вообще ни одни линзы не проходят если их просто в машине ни когда не выключать, светодиоды взорвутся. В общем незнаю, а так прикольно. Заморочались делают, я такие в китае точно не встречал. В отличие от легендарной "оптимы" которая "изобрела" аэфкаровские линзы продающиеся на алибабе, пхахахах!!! Эти хоть собирают сами красавцы, и цена понятно почему такая. Производство, аренда, работники, налоги. Самое просто привезти с китая назвать красиво и продавать как это делают все остальные.
Вряд ли внутрянка от люмы, смотрел их инстаграм, есть ноябрьские ролики 2018года и примеры установок, а люма появилась насколько я знаю, только в феврале 2019. Ребятам респект. Еще бы цену чуть ниже сделали.
Андрей спасибо. Давно ждал на них обзор. Жду отчёт процесса установки их в фары. Спасибо
"Бедность происходит от жадности" - бизнес по нашему заломить цену и не получить реальную прибыль. Придётся ждать китайцев (
У Китайцев такая оптика есть и стоит также или дороже. Экономист херов. Хочешь сейчас - плати больше, хочешь дешевле жди, когда технология в массы пойдет и снизится цена у всех. На продукта в стадии стартапа всегда в самом начале высокая цена производства. Нищебродам галогенку!
Она не подешевеет никогда. Ее нах никто покупать не будет. Я лучше моримото воткну. Там ширины достаточно и без подсветов
@@avtodok4805 ксенон стоил в самом начале 7000 долларов, сейчас менее 7000 рублей, снижение более чем в 70 раз. И светодиоды будут дешеветь. так что не надо пиздеть попусту
@@avtodok4805лучше вставь себе вместо моримото карандаш негра
Евгений Опарин я лучше с али возьму тот же свет чем тупым наивным утырком буду за эти же деньги. Спроси сам у них где они их берут. Те дауны не ответят
Оргазм от матричных фар, но не этих и не просто от них, а когда они интегрированны в системе технического зрения автомобиля не когда сам за рулем сего автомобиля, а когда темной ночю на трассе рулиш напротив такого автомобиля: это осознание факта, что встречка идет на дальнем прекрасно освещая и твою полосу и окрестность дороги, но в твои зрачки не попадает и одинокого фотона прямиком от встречных фар.
Запилить линзы с узким пучком света, добавить опцию подсветки поворотов при включении которой линза светит не шире обычной ОЕМ линзы, например Koito Bi led dm008, и вот вам супер пупер продукт.
Фенашин снял.
Пипил схавал.🤦♂️
За 25к можно и в комплект две пары вентиляторов положить они же копейки стоят.
есть проблема , что бы помнеять их тебе нужно будет комуто бабло за это отлистать или самому изи-пнутся
@@85J0KER и ещё есть такая вероятность, что если сам поменяешь вентилятор то никто гарантию не продлит, и менять Карлсона скорее всего нужно и компаньонов конторы которая и выпускает эти линзы, за естественно не малые деньги
Спасибо каналу ТестЛаб,и Лично Андрею Финашину,за то,что он максимально доходчиво просвещает! Именно просвещает автолюбителей по поводу света! Что не надо ставить колхозный ксенон,а теперь уже колхозный лед! А,ставить надо правильные решения! Что бы фары освещали дорогу,а не били по глазам встречных! И,несомненно,благодаря Андрею мы видим,что прогресс не стоит на месте,и это радует!
Классный обзор. Ждём-с обзор уже в фарах!
Ну просто обомлел от обзора и информации) Реально классные модули, ждём обзор линз в фарах! Андрей респект тебе! :)
Чётко,лаконично, непредвзято!!!
Надо подождать, когда технология станет массовой, цена высока, даже за такие характеристики.
Дождались? Вовсе с продажи слетели линзики xD
По серпантину или в темных дворах поворотники 99%не вкючаются. Польза есть но не большая. Но наши молодцы, работают. За старания +
С этими фарами у вас будет или ближний свет хороший, или дальний. Но не вместе. Световой поток у фар огромный, но он бестолковый. Если выставить нормальный ближний свет, таким образом, чтобы свет не упирался в асфальт в 25м от автомобиля (все сделал строго по ГОСТу), то дальний будет бить в небо. Включая дальний вы будете видеть верхушки всех деревьев, даже ближайших, такое ощущение, что процентов 98-99% света уходит выше дорожного полотна и прямо в небо. А может и все 100% бьют выше дороги и просто свет, отраженный от деревьев, создает минимальное сумрачное освещение чуть дальше зоны ближнего света. Если вы захотите нормальный дальний свет, то вам придется сильно опустить фары (по отдельности ближний и дальний не регулируются) и ближний свет будет светить не дальше собственного носа. Также, вне зависимости от регулировки фар, когда вы включите дальний свет у вас будет перед машиной огромная тень, проходящая по границе ближнего и дальнего света. Эта тень проходит по всем деревьям, кустам, обочине и по дороге перед автомобилем. Она постоянно трясется при движении. От нее рябит в глазах, она раздражает, она всегда с вами и от нее не избавиться. "Это конструктивная особенность, это нормально, вы привыкните" - ответ установщиков. Прошло 2 месяца, привыкнуть к этой жуткой тени невозможно, хочется сменить автомобиль. Очень пожалел, что поставил эту русско-китайскую поделку, лучше бы поставил обычный ксенон, чем ЭТО любительское чудо.
у меня на БМВ м2 2017 года такая функция была у фар, ужасно в левом повороте всё что с права в темноте вообще не видно, и наоборот, чтобы это отключить надо много в компе лазить, не для наших тёмных улок где сайгаки в темноте так и норовят в тёмной одежде побегать через дорогу.
Согласен про гарантию. 1.5 очень мало. у меня на утюг за 1500р 1 год гарантии.
Андрей, гаснут бока при дальнем только для того, что бы лишний свет не слепил. Зрачек расширяется и видит лучше в освещенной дали. У меня при включении дальнего - гаснут птф.
Почему не показали дальний с поворотом? Что будет, если включить дальний и поворотник? Там отдельным пятном светить будет?
Будет светить режим дальнего света. Подсветка поворота активна только при ближнем свете.
@@Diliht ок
Это лишено логики.
Skyline 1986г, подсветка поворота не хуже работает)
У меня на тойоте 87 г.в. тоже была такая подсветка)
24-28 вольт существуют модули?Есть желание установить на грузовик!И насколько это законно.Не будет ли проблем с переделанной фарой?
Чет я сомневаюсь что это сделано в РФ. В Китае - да. Под заказ и с дизайном от заказчика из РФ - да.
Итог - дизайн сделан в РФ.
Тем кто пишет что дорого, у меня например нексия где со временем выгорают осыпаются отражатели, цена новых ориг фар около 9тыс за шт, итого 18 а по сути можно немного докинув заменить только линзы и получить свет а не то недоразумение что является штатным светом.
25 тысяч, плюс работа тысяч 10, выложить за херню, которая сгорит, думаю через несколько месяцев, супер просто 😂👍
Давно просил Андрея протестировать эти линзы с люмой5.
Не дождался купил эти линзы. И все ломал голову что может быть надо было люму брать. Теперь вижу, что не прогадал.
Вообще не прогадали
Явно по свету уступают заводским HELA-вским линзам с ксеноном в GM-овских фарах, но среди диодной оптики самый плотный пучок света, подсветка поворотов тоже прикольная тема, ждём нормальных куллеров и адекватной цены
Вот вопрос, когда подключаешь к поворотнику желтый провод, как быть при обгонах в темное время суток? Мне кажется будет слепить встречку, или как?
А вы идете на обгон когда встречка на вас идет?? :))
@@Dikrio ну вообще то поворотник включается заблаговременно, и ожидая возможности обгона можно пропустить несколько встречек, или вы как многие дауны включаете поворотник уже при начале обгона??? но по факту слепить не должны, так как у подсветки, как и у ближнего ярко выраженная СТГ.
С гарантией согласен, очень мало, а с дальним свето, так кто им сейчас пользуется. Только включишь как тут же кто то едет, вот и щёлкаешь взад вперёд.
Гарантию можно конечно поставить года 3, но вот тема с продлением гарантии за вентилятор - круто. Реально - почистить и заменить вентель и ещё на пару лет бы гарантию.
А вот продлится ли гарантия если вентилятор ты поменяешь сам? Вероятнее всего нет, скорее всего нужно отдавать в контору компаньон фирмы изготовившей эти линзы
Наконец то хоть до кого то дошло что дальний свет должен быть узко направленный пучек света а не размазаное по всей вселенной пятно света.
а если кабан выходит с обочины на дорогу. При широком или узком пучке света ты его быстрее заметишь?
@@Maloy3111 Если баран ему место либо на вертеле любо кювете .
@@Maloy3111 кабан не выходит, он бежит быстрее лося и как правило из кустов.
@@TheEmpire2222 мой почему то не спеша по косой перешёл из кустов дорогу примерно в 50м от моей машины. А если бы я чуть быстрее ехал??
У нас в области не менее важно что происходит на обочине. Лоси бегают как тараканы по кухне. А столкновение с лосем это равносильно влобовую со встречкой. В такой ситуации ближнего мало, если лось просто стоит, не двигается, то его очень сложно заметить, т.к. он сливается с дорогой и обочиной.
Штук 5-7 этим линзам цена.
А если аварийку включить будет постоянно светло в поворотах 😂 лайфхак
Lacosta Montana тут вопрос. Фары либо в разные стороны разойдуться или в кучу светить будут. Косоглазая машина получится😅
По моему это вообще глупая задумка, в нормальных фарах доворот сделан что бы максимально использовать имеющийся световой поток, а тут "функция уменьшения света без попроротов"😂😂я бы просто кинул жёлтые провода с ближним и катался бы
@@ВениаминТомах ну либо же на туманки кинуть и пользоваться когда действительно необходимо
Радует, что это - Отечественная разработка.👍 Про гарантию надо задуматься!
Что то я очень сомневаюсь про "отечественная" разработка... Брендированый китай как всегда.
Наша 1-1,5-годовая гарантия выгоднее для клиента, чем гарантия 3-5 лет на китайские линзы. Видимо, клиенты только после оплаты узнают, что гарантия на работы мастера - 1 год максимум. При выходе из строя китайской линзы в гарантийный период клиент заплатит ~10т.р. за переустановку с полным разбором и бесплатно получит линзу или замену для её неисправной части. Если выйдет из строя наш модуль, то оплачиваются только работы по снятию/установке фары. Неисправную часть часть можно заменить без повторного вскрытия фары. На круг исправление неисправности нашего продукта обойдётся клиенту дешевле. С учетом всех применённых решений для повышения надёжности, вероятность выхода из строя минимальна.
@@denisgrubenko614 сомнения - это хорошо. Заходите к нам в инстаграм. Регулярно выкладываем сторис с производства.
@@Diliht Есть ли решение для птф? Спасибо!
@@Diliht ссылку на Инстаграм, пожалуйста
Дорожные тесты это круто!!! Ангар вроде норм, но реальность нужна.
Причем важен дорожный тест в дождь, туман, мокрый асфальт.
Красава, это не ложка это за такие деньги целое ведро дёгтя!
Реально гарантия никакая за не дешевый товар, это и останавливает. Но в целом мне понравились.
опять же возвращаясь к вышеупомянутым айфонам - с годовой гарантией за 100кР+ их покупают и не парятся. так же и тема с плановым ТО кулера через полтора года как-то у всех идет в диссонанс с устоявшимся принципом сохранения гарантии на новенькое авто каждые год/15тКм. даже отдать 2-3 тыР за замену кулеров через полтора шлжа не кажутся баснословными при условии стоимости оборудования только 25, ну и какой-никакой, но все же экономии на замене ламп за это время.
@@AntonB2107 , ну давай вот честно про айфоны, за 100+ их покупают либо глупая молодежь для понтов, либо для кого 100 рублей за телефон не деньги. И добавлю информацию от точек продаж 98% айфонов продается в кредит. По поводу типа ТО с заменой кулеров, я думаю стоить это будет без стоимости самих вентиляторов рублей 5-8 В зависимости от конструкции фары и это не 30 минут как на замену масла, так придется разбирать фару и вынимать модули. Так что это реально геммор. И где это делать? Есть авторизованные производителем сервисы которые официально поменяют вентиляторы и продлят гарантию?
Антон Баранов что вы к этим айфонам пристали, они работают по 5 лет не напрягаясь, гарантийные случаи редки и выявляются за год. А вот светодиоды "больны" тем что отваливаются в любой момент
@@ilyoon1 + они ликвидные. Можно в любой момент продать.
смотрел до тех пор , пока цену не услышал 12я минута
А у кого не загораются туманки и стоит эур или датчик положения рулевой колонки, тоже можно сделать чтоб при повороте руля загоралась соответствующая фара. Кому интересно, ищете BesMasters
Здравствуйте, на машине еще не тестировали эи линзы?
Чего же они не реализовали режим дрл в них. К примеру на чипы дальнего света ¼ или ⅓ накала.
А там дураки сидят, твоего ценного экспертного совета ждали.
Доброго времени суток. Бывают диодные лампы н4 жёлтого света? Хорошие?
Ребята помогите советов пожалуйста, может в каком то видео с ответами на вопросы было и дадите ссылку. У меня Хонда фит праворульная первого поколения. Свет праворульный, светит на встречку, цоколь H4. Света катастрофически не хватает, на неосвещенной трассе больше 60-ти ехать не могу. На эти фиты так же ставились ксеноновые фары D2R, вот коплю потихоньку на эти фары(чтобы быть уверенней перед гаишниками), а так же коплю на линзы и ксенон, чтобы сделать грамотный европейский свет в японских ксеноновых фарах. Ценник на весь комплект кусачий, но что поделать. Пока деньги копаться хотелось бы решить проблему хотя бы временно, слышал что есть какие-то LED лампы с желтым светом под галоген, которые с каким-то кольцом, что можно поставить в японскую фару и лампа как-то будет повёрнута, что Свето-теневая линия станет европейской и можно таким макаром заиметь более менее нормальный свет на япошке. Киньте ссылку или название таких LED ламп, если конечно это не миф. Заранее всех благодарю)
Адаптив это не дополнительная секция для поворотов. Адаптив это изменения светового пучка по скорости движения, и наличию/отсутствию встречного/попутного автомобиля
Адаптив, это поворот фары в ответ на поворот руля. Наличие/отсутствие встречного не влияет, это про матричный свет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие диодовые лампы поставить на рено дастер 2018 года выпуска?
Тоесть она работает только с поворотниками? По ровной трассе в повороты изгибы она не подсвечивает без включённого поворотника?)
DILIHT Triled установил на свой паджеро 4 почти два года назад. Сказать,что свет сал лучше- ничего не сказать! отличное освещение дороги.Три года гарантии... НО!!! через полтора года отвалились провода в фаре. Установщики на Мельникова 5 сказали, что бывает. Ну, ок.. сделали.Еще через месяц модули стали светить разным цветом.Один желтый,другой синий... Очень интересно... Установщик (,xenonshop,) отправляет к производителю, производитель телефон не поднимает. Стоимость изделия не малая. Заменить лампочку ксеноновую можно за данный период несколько раз. Смысл переплачивать за сырое изделие??? Вопрос на сегодня открытый.
давно бы уже сделали водоблоки и перевели модули на водяное охлаждение, с атифризом конечно вместо воды. Помпы есть бошевские с бесколлекторным мотором, радиатор выносной и шланги. в результате маленький модуль и легкая смена вентилятора, если он вообще понадобится, в движении будет сам охлаждаться от потока воздуха. Практически у всех машин есть свободное место перед радиатором кондиционера.
А когда дальний включен - система подсвета поворотов работает? Если да то может сделать так чтоб на дальнем ее включать и ширина света будет нормальная? (Тоесть жёлтый провод не только на указатель поворота включить, а ещё через диод на дальний)
А где найти обещанный тест на авто?
Мне повезло, и светодиодный свет у меня с завода, и кулибить ничего не надо.
тогда зачем ты смотришь данный тест?
Это для тех кому повезло меньше.
Если будет возможность, не видно из обзора. Как у них с шириной освещения? Из ролика с видом сверху, кажется не очень. И еще вопрос, можно ли ездить с постоянно включенной правой подсветкой? С точки зрения не будет ли это слепить водителей в правом ряду. Спасибо.
ЭТО ВСЁ ХОРОШО.НО ВО ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ АВАРИЙКИ.ТОЖЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ БУДЕТ МИГАТЬ?
Есть вопрос по поводу подключения к ПТФ. Питание птф на авто с функцией corner light осуществляется с помощью ШИМ. Поэтому они затухают медленно, как эти модули будут реагировать на подключение к штатной проводке, ошибок не будет?
А любую линзу можно поставить в любую фару? Я не про данный экспонат, а вообще в общем спрашиваю. К примеру Optima premium bi-led intelligent series
Dixel 3r bi-led (top version)
Можно воткнуть в фару паджеро спорт 1?
Здравствуйте, хороший обзор, но сравните эту модель с их более дешевой версией Tendel, сдаётся мне, что это практически одна и та же модель, но у Tendel два светодиода включены постоянно, которые в Triled задуманы как боковая подсветка.В итоге удешевлённая модель получается светит шире в обычном режиме? То есть накрутка цены за счёт выключения двух светодиодов и включении их при поворотах?и сравните triled с той же luma по ширине пучка в обычном режиме, без подсветки боковой
Так почему гарантия зависит от вентилятора? Там же стоит термоконтроль. Если вентилятор сломается, фары будут светить тусклее и тогда же можно поменять вентилятор по гарантии
Не то, что дорого, а охуетельно дорого!!!
А у меня был субарик Legacy 2003 г.в. и там в фаре была дополнительная лампа, светившая в сторону и включающаяся вместе с поворотником.
а что если эту функцию поворотника на постоянку подключить к ближнему???, что бы всегда больше света было, он перегорит или перегреется???
зачем? ))
Подсветка выключится через 2 минуты.
@@Test_Lab чтоб всегда было больше света по краям
@@Diliht хмммм.... умно, защита от дурака есть, а почему бока пригасают при включении дальнего? охлаждения не хватает?
@@dimadima9850 там и штатный пучок ближнего светит шире чем все, что вы видели
а видео с тестом на авто было? вроде год почти прошел, но не могу найти видео в списке
нет, только планирую
@@Test_Lab это хорошая новость, включаем ждуна
@@Test_Lab на сайте появилась инфа (в примерах работ) что они на поворот руля через кан шину подключать научились еще
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на Субару оутбак 1999 год где можно преобрести? Желательно с доставкой в Казахстан, Алматы
Андрей, а как вентилятор запитан от драйвера? Если имеется разъёмный штекер, то не обязательно повторно снимать и разбирать фару, а достаточно через штатное круглое окно открутить 3 винта крепления драйвера и снять вентилятор
что рекомендовано? это хороший продукт? где можно купить для европы
Дружище привет, что лучше взять из би ледов оптима или люма?
Вопрос: а эти ребята (или ещё кто) не догадались пока делать герметичные лед-модули с хорошим радиатором для птф? Кроме оптимы, которая по яркости "не очень", альтернатив нет. Всякие осрамы и подобные лед-фоги также не в счёт, они просто белее штатных. А вот если сделать герметичный корпус+радиатор без вентилятора (или же с вентилятором и термоконтролем) и ровную широкую (как например в линзах Които) СТГ - думаю будет супер!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие лучше установить би-лед линзы вместо штатных линз, ауди а6 1996 года.
4:12 - на коробке написано "обьемный световой пучек". спроектировано так же грамотно ? :)
Даже если напишут "спасибо за покупку,лошара" все равно не заметят.а на этой даже и не испавят,через месяц будет новая модель.или новый производитель
))) Разработано и сделаННо в России🤦🏼♂️
Получается если я скажем в движении буду поворачивать руль ночью по дороге , зона поворота будет подсвечивается? Если нет то это не динамический свет, просто подсветка поворота в статичном режиме
Нет
У меня вопрос: а что если эти желтые провода подключить к габариткам? Тогда они отдельно будут работать?
можно ли его воткнуть в фары H7 ?)
Я живу в поселке. Дорога к нему идет извилистая и через лес. Я что, должен постоянно висеть на переключателе поворотов? За такие бапки можно было реализовать подключение к датчику угла поворота руля. Так что нам этот Дилихт Нихт нотих!
Нужны тесты в сравнение с большим количеством альтернативных модулей в разной ценовой категории, в частности с рефлекторными моделями. В комментариях присутствуют разработчики и дилеры этих модулей, которые утверждают, что эти модули самые яркие, самые широко светящие, самые надежные и превосходящие все, что есть на рынке. Но судя по видео, модули - с рядом недостатков: - с огромным пересветом и яркостью перед авто, что для всех кто в теме - не есть плюс, с посредственным дальним, который засвечивает верхушки деревьев, но при этом освещение обочины пропадает. Подсветка поворотов - тоже сомнительное нововведение, если модули действительно светят шире!!! любого модуля на рынке, то дополнительная засветка в принципе не нужна,а за угол линза, без поворотного механизма,все равно не заглянет. К надежности и вентилятору вопрос нет.
Добрый день! Хороший обзор. К сожалению я не могу подключится к каналу телеграмм. Подскажите какие линзы посоветуете поставить в toyota alphard 2010 года?
А в противотуманки станут
Блин, почему "Дилихт"? "Дилайт" же
Нихт! Дилихт! 😆
Light=лайт, но там «Liht», так что мэй би даже и «лихт»
@@ilialaptev1896 знаете хоть одно английское слово с окончанием "хт"?)
Nikita Khvashchevski , в том то и дело что нет. Но и их попытка написать слово свет без буквы «G» ставит в тупик. Может забыли/не знали, может что-то немецкое. Отсюда и сомнения.
Nikita Khvashchevski да и немецкий свет вроде как Licht. Думаю опечатка нечитаемая. Так что и не лихт и не лайт.
к дальнему тоже вопросы. синяя полоса по центру мне кажется на дороге будет раздражать. сужение тоже может дискомфорт доставлять.я бы их использовал, если есть отдельный (галогеновый) дальний
Ее не видно на дороге. Только на стене заметно. А "суженный" дальний по ширине будет скорей всего шире, чем у вас на машине. Просто вы не очень себе представляете НАСКОЛЬКО широко они светят на ближнем
Я себе поставил такие. Дальний пока не подкличал (у меня общий плюс и управляющие минусы), при езде с таким ближним практически не ощущаешь дальнего галогена, так что штатный дальний галоген вещь бесполезная. По поводу заужения ничего не скажу, могу только сказать что ближний достаточно широкий поэтому думаю не большое заужение при дальнем не сильно испортит обстановку
А в фару такое вставлять не будет внесением изменений в конструкцию автомобиля? А то это же придётся экспертизы проходить, в ГИБДД ездить.
Мне предложили их установить на камри 40, сказали, что замена куллера 3000р без разбора фар, меняется как лампочка)))
Вот теперь думаю...
Или же Aozoom ставить?!
Машина куплена, линзы были установлены ? как впечатления ?
Спасибо, Андрей, полностью разделяю вашу точку зрения, и добавлю, что покупая за 25к.р. линзы хочу иметь как минимум 5летнюю гарантию без смены вентиляторов. Вот тогда был бы полный респект производителю.
Но вам огромный лайк за такую полезную работу✋👍👍👍
И ждём тесты на машине
Спасибо!
Слишком много света перед бампером = сильно хуже видимость в остальных местах из-за самоослепления. Повторяют ошибки китайцев.
так 'bh v есть маркированный Китай. чего там отечественного? название на коробке?
@@serheii891, я не разбирался в происхождении этого поделия и не горю желанием
Ждём тестов с автомобиля, +100500 лайков за дорожные тесты!
Электролитические конденсаторы в конструкции... За 25к... Кмп...
чтобы сочеталось с дальним какие лампы поставить. хонда срв
Если к поворотникам подключить, то тож будут моргать?
Подшипники в вентилятор сложно было поставить? Лет на 10 хватило бы
С чего вы взяли, что не хватит?)
@@SuperTONY127 тенденция сейчас такая, делать дорого и не надежно
Согласен, что цена далеко не середнячков ! А если еще и установка в сервисе !? ( чемодан на площадке )
Эхх, наконец то тесты на дороге)) А какова яркость в центре на стг в ближнем если сравнивать с gtr mini?
Из прошлых тестов можно сделать вывод что чуть меньше, но в любом случае сильно лучше чем на штатных Led
Optima Professional выдаёт освещённость ~ 40 Люксов. Сколько у этого модуля показания?
По прибору для регулировки фар.
а к чему такие грубые данные из каменного века? Приборная точка соответствует точке №4 данного теста. Следовательно у этих линз 331. У оптимы они 335 в тесте ruclips.net/video/MrjkfrIHkX8/видео.html. Но погрешность каждого теста около 0,1кЛюкс. Короче они примерно одинаково светят в данной точке
@@Maloy3111 спасибо.
Давай уже тест Aozoom или Kamiso
А если включить дальний + аварийка🤔
Артем Баранов будет день
Таким же вопросом задался, ну я думаю будет просто шикарнейшая видимость
К примеру, у вагов когда вкл заднию загораются доп свет для поворотов и левый и правый. Удобно, если и здесь так будет сделано! Но 25к....
думаю, что нихрена не загорится подсветка поворотов.
Будет режим дальнего света. У него приоритет.