Die ansaugbrücke ist ja extrem ölig solltest vielleicht mal nach der KGE schauen! Und immer Batterie abklemmen mit dem Metall rohr von der KGE kommt man gerne an den Anlasser im schlimmsten Fall gehen durch einen Kurzschluss etwaige Steuergeräte hobs.
@@Shorty198969 Tatsache hast Recht. Sorry, das wusste ich echt nicht dass mein N53 sogar das hat. Was fürn Schwachsinn dass bei nem Benziner einzubauen.
Hat's das Walnußstrahlen letztendlich gebracht? Was war das Fehlerbild bei dir?
Das motorheizelement kann es dadurch kommen das der motor ruckelt
Sollte man die Brücke bei kalten Motor vorzugsweise ausbauen?
Die ansaugbrücke ist ja extrem ölig solltest vielleicht mal nach der KGE schauen!
Und immer Batterie abklemmen mit dem Metall rohr von der KGE kommt man gerne an den Anlasser im schlimmsten Fall gehen durch einen Kurzschluss etwaige Steuergeräte hobs.
Ab min 3:55 was ist das für ein Teil mit dem Schlauch zusammen?
Had der n53 2x Disa oder meiner hat nur eine die grosse oder hat der noch eine ich habe die nicht gesehen
Ja der n53 mit 272ps hat eine große und eine kleine Disa.
Wass ist dass Teil/element was man sieht bei 6:05 minuten? Bei mir ganz verölt
Das ist ein Heizelement, bei mir ist das Öl schon direkt aus dem Stecker raus gekommen. Habe ihn dann erneuert.
@@Shorty198969 Danke schön, bei mir ist es verölt aber kein auswendiges Lecken, so lass es mal. Danke für ihr super schnelles Antwort
Also eine AGR gibts bei Benzinern prinzipiell nicht.
Klar gibt es ne agr bei Benzinern. Wurde auch erst ab n43 und n53 bei BMW eingeführt.
@@Shorty198969 Tatsache hast Recht.
Sorry, das wusste ich echt nicht dass mein N53 sogar das hat.
Was fürn Schwachsinn dass bei nem Benziner einzubauen.
Richtig Sc... erklärt!!
Hallo
Warum würde deine ansaugbrücke öllig habe das selbe problem
Kann es von dir kge kommen ?
Yess
Sch... Video!!