Na szczelność tłoka największy wpływ mają pierścienie i gniazda pierścieni tłokowych w tłokach. To że tłok ma mniejszą średnicę na wysokości pierścieni nie jest niczym dziwnym bo tłok najbardziej rozgrzewa się w okolicy denka a tym samym rozszerza się. Uważam że tu przy większym cylindrze największy problem zrobiły kiepskie pierścienie, które fatalnie doszczelniły tłok. Film jak zwykle super. Wszystko omówione i pokazane bardzo dokładnie. Kawał dobrej roboty!!! Dzięki!
Ani jeden z was niema całkowitej racji a jedynie szczątkową , gdyż macie za mało doświadczenia na temat współpracy zestawów tłok-pierścienie-cylinder . wszystko ma na siebie wpływ szczególnie w takich silnikach mają swoją szczególną role . Zaraz się oburzycie i nasmarujecie jakeś wypociny z pretensjami jak smarkacze które ciągle są robione w bambuko , że nie daje żadnych wskazówek . nie daje wskazówek bo nie jestem nauczycielem . Każdy z was ma prawdopodobnie muzg wiec korzystajcie z niego , no chyba że przysłowiowo "logiczne myślenie sprawia wam ból"
@@zdenek_zdenek7436 jeszcze mi się nie trafiła ani jedna z tych dużych chińskich pił niezależnie od pojemności aby miał wał o innym skoku czy nawet długości korbowodu , więc nie pruj się dzieciaku .
@@zdenek_zdenek7436 ależ jesteś wielki , twierdzisz że jest tak chociaż opierasz swoją wypowiedź tylko na połowie może prawdy oraz na połowie domniemaniu , czyli tak samo jak autorytety z głównych ścieków medialnego nurtu , Dziękuje że akurat jakimś cudem trafiłeś z określeniem mnie "mały człowiek" zgadzam się z tym tyle że posiadam ogromne wieloletnie własne doświadczenie na temat silników dwusuwowych stosowanych w różnych narzędziach wszelakiego zastosowania . Więc wypowiadaj się za siebie i nie wkręcaj jeżeli nie byłeś przy mnie i nie widziałeś tego co ja widziałem , dzieciaku naprawiałeś kiedykolwiek silnik o tłoku posuwisto obrotowym ?
profesor chris rozgrzewał tłok i robił pomiary na tym filmiku TŁOK KONTRA TEMPERATURA, CO SIĘ DZIEJE W TWOIM WNĘTRZU, SILNIKU? taka różnica w wymiarach jest możliwa ale zainteresowanym polecam obejrzeć.
Pamiętam jeszcze chyba ze szkoły, że tłok w cylindrze nagrzewa się najbardziej na samej górze, a potem im dalej w dół tym mniej, tak więc góra rozszerza się najmocniej, dlatego na zimno ma mniejszą średnicę tak by po dogrzaniu się to w miarę wyrównało, tyle z teorii, bo w praktyce jakiś chińczyk mógł znacznie przesadzić z tą różnicą i stąd taki efekt ;)
@@zdenek_zdenek7436 ja nawet nie wiedziałem że one się różnią bo przygodę z remontami takich pilarek jeśli chodzi o cylindry to dopiero na greencut 680 zacząłem, a tu jasno widać że coś nie gra bo różnicy w średnicy brak
Gratuluję klimatu materiałów, które chętnie ogląda się w całości. 2 w nocy, a ja czekając na upload swojego filmu z serwisu oglądam inny film z serwisu sprzętu, o którym nie mam żadnego pojęcia.
Tłoki wykonane w starej (prostej) technologii miały tzw. baryłkowatość. Pobocznica na środku najszersza, a z góry i dołu zcieniona. Ponadto tłoki zawsze są elipsami - są węższe od strony sworznia. Wszystkie wymiary dążą do prawie idealnego walca po rozgrzaniu do temp. roboczej. Tłoki nowoczesne, bimetaliczne są pozbawione niektórych tych krzywizn. Ponadto jestem w szoku widząc już na którymś tam filmiku, jak można składać cały silnik na sucho. Przecież każde łożysko, sworzeń, ścianki cylindra trzeba powlec odrobiną oleju silnikowego w trakcie składania. Najlepiej po kilka kropelek z ilwiarki. Liczenie na to, że olej z paliwa natychmiast skondensuję i skapnie do trących elementów to wielka naiwność. Przez pierwsze minuty po uruchomieniu wszystko się przyciera! Psu na budę taka robota.
Mam tę pilarkę kilka ładnych lat i w zasadzie działa bez zarzutu. Wiadomo, nie jest używana do użytku profesjonalnego, tylko do robienia drewna na opał i w tej roli się sprawdza :)
Denko tłoka zazwyczaj jest węższe dlatego że pracuję w wyższej temperaturze, poza tym budowa tłoka powoduje że w denku tłoka jest znacznie więcej materiału aluminium co powoduje że tłok się znacznie rozszerza w miejscu montażu pierścieni, dół tłoka jest spasowany jest na 0 ponieważ jego średnica podczas pracy praktycznie się nie zmienia
Szacunek za cierpliwość :D ja raz w życiu zakładałem do chińskiej kosy cylinder ale tylko raz a przeważnie grubsze usterki to już wysyłam do mrówki po nowy sprzęt a stary niech sprzęt niech zostawi sobie klient na części :D
Witam polecam poczytać troszeczkę o budowie tłoka i dlaczego jest tak a nie inaczej :P Bo teraz wychodzi na to że wszyscy producenci tłoków ( nie tylko tych do pilarek) robią je źle. PS. jestem ciekaw po jakim czasie ten "poprawiony tłok" się zatrze :D
tłok jest owalem, stożkiem i uszczelniają go TYLKO I WYŁĄCZNIE PIERŚCIENIE ;D inny materiał, inny wymiar, inna tolerancja cieplna oraz pojemności (komory) głowic i czasy rozrządu (obroty OWK) skutkują innymi wymiarami tłoków i innym ciśnieniem uzyskiwanym. Daj cylinder na sylikon mierząc sqiush by nie było kabum po rozgrzaniu i ciśnienie skoczy do góry ;)
W technikum uczono nas że tłok zimny nie jest równej średnicy na całej jego długości , a to dlatego że w części górnej tłoka jest duża ilość materiału i podczas pracy nagrzewa się znacznie więcej niż cześć dolna, co prowadzi do jego znacznego rozszerzenia co za tym idzie zmniejszenia się luzu pomiędzy cylindrem A tłokiem. Dolna część tłoka jest zbudowana z mniejszej ilości materiału i do tego nie ma bezpośredniego kontaktu z komorą spalania przez co nie nagrzewa się jak górna cześć tłoka , dlatego na zimnym tłoku dół tłoka ma większą średnicę. Takie rozwiązanie ma na celu doprowadzić, żeby tłok podczas nagrzania (pracy) miał zbliżony wymiar swojej średnicy na całej wysokości tłoka.
Ciekawy filmik i mimo paru kontrowersyjnych kwestii fajnie się ogląda. Mój TS 600 tej maki leży rozebrany w pudle i prędzej zostanie dawcą organów, niż zostanie przywrócony do życia.
Witam , ja właśnie mierzyłem tłok oryginalny mahle stihl . Tłok jest nowy od Fs 450 . Tłok na dole ma 42.00, a góra tłoka 41.93 . Taka jest różnica . Mierzyłem takim samym narzędziem jak na filmie , zeczywiscie jest różnica między góra a dołem
Tłok jest walcem dopiero po rozgrzaniu, bo jest dostosowany do temperatur panujących w silniku. Górna część tłoka przy pracy rozgrzewa się bardziej i tym samym bardziej się rozszerza niż dolna. Pozdrawiam
Jak ja ciebie podziwiam za wytrwałość... Wartość twojej profesjonalnej pracy sto razy przewyższyła wartość części i tego tego chińskiego szrota... Fajny patent z montażem łożysk, ale za pierścienie AIP prawdziwy szacun. Od dawna używam tłoków AIP do profesjonalnych sprzętów typu MS 360, husqvarna 365 i działają bez zarzutów, a naprawdę nie mają lekkiego życia...
Ciekawe jak żywotność AIP w porównaniu do oryginału. 365 np nie jest tak bardzo obciążona a ciekawe czy np 372xp też da radę bo w xp nie stosowałem. Ale jak w Stihl śmiga np w 230 tam też wysokie obroty i daje radę. Pozdrawiam.
@@szymonrekowski 372 xtorq to to samo co 365 tylko ma zaślepione kanały dolotowe. Rok temu założyłem tłok AIP do Husqvarny 365 specjal, która pracuje w zakładzie drzewnym, gdzie wypala około 20 litrów paliwa tygodniowo i tak samo zrobiłem z 365 xtorq i działają bez zarzutów...
Pomysł na kolejny film: tuning pilarki po przez poprawę kanałów w cylindrze, wycinanie wnętrza tłumika i podnoszenie obrotów maksymalnych. Można by było jeszcze zmniejszyć komorę wstępnego sprężania
Cześć Szymon. Jak by zerknął kamerką to by widział że tłok nie dochodzi do maksymalnego punktu co najmniej o 2 lub 3 mm w cylindrze 58cc dla tego taka niska kompresja. Koleś ma opanowane kosiarki 👍ale kompletnie nie zna się na pilarkach.😀
Jakiej chemii używasz do czyszczenia ? Co do obudowy , co do elementów stalowych, co do nagaru ? Dzięki za odpowiedź. Może by i fajny film był z tego :)
Cześć Konrad , no wkońcu jest i ona 😊 . Naprawdę fajnie się oglądało remont tej pilarki , tylko jakość tych nowych części poprostu jest karygodna . Takie żeczy powinny być sortowane i mierzone , żeby trzymały dane wymiary . Bardzo lubię twoje filmy i naprawdę gratuluję efektu i ciężkich godzin przepracowanych przy tej pilarce . Więcej chyba z niej się nie da wyciągnąć . Pozdrawiam serdecznie 😉😊😎
@@mariuszkosiorowski3926 zobacz sobie np instrukcję serwisową fiata cinquecento 700 . Tam jest cała strona o wymiarach , pasowaniach tłok - cylinder . Tam jest to zrobione tak jak być powinno , dzisiejsze czasy są już zupełnie inne . Pozdrawiam
To jest normalne że tłok w miejscu pierścieni jest minimalnie węszy ponieważ przy pracy rozszerza się góra bo tam jest dużo większa temperatura tak ma być!
Bardzo dobry film, świetna fabuła. Wciągnęło mnie na dwa odcinki :). Powiedz czy sprawdzałeś luz pomiędzy górnym obrzeżem tłoka a cylindrem u góry? Tam powinno być chyba od 0,05 - 0,10 mm niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Druga sprawa czy ten cylinder 58cm nie jest poprostu za wysoki do tego korbowodu?
Z tego co pamiętam któraś z tych większych pojemności miała większy skok wału. Albo te 58 albo 62. Wsadz sworzeń w stary tłok i w ten nowy i zobacz czy denka są na tej samej wysokości. Wydaje mi się że w tym nowym zestawie poprostu tłok nie osiągał prawidłowego gmp ;)
Hej jak docierać kosiarkę z silnikiem loncin 196ccm? W instrukcji nic nie pisze na ten temat poza wymianą oleju. Czy warto montować do kosiarki licznik motogodzin jak tak to jaki i gdzie montować? Mam kosiarke faworyt pro i na wyższej trawie podczas przejazdu zostawia pasek trawy niezebranej pod kołem. Ale tylko wówczas gdy trawa nie skoszona znajduje się z lewej str kosiarki. Nóż uniwersalny. Wymiana noża na nóż do zbierania pomoże ? Czy to jest taki urok tej kosiarki? Nóż jaki tam był to 51cm. Pozdrawiam.
Palnikiem to lepiej nie, ale podgrzac trzeba o jakies 60-80 oC, swoja droga lozyska mogles kupic bez uszczelnien, nie byloby trzeba usuwac smaru i uszczelek.
Jak dla takiej pilarki użył bardzo dobrej metody. Metoda ciepło zimno jest najlepsza. Czyli chodzisz łożyska i grzejesz karter. Wprasowanie siłowe prowadzi zawsze do uszczerbku na gniazdach. Pozdrawiam 👋
mierzyłes szczelność komory korbowej podciśnieniem ? Właśnie remontuję MS250 włożyłem w cześci juz 1100zł - ale robię to 1 raz w życiu ale zgodnie z manalnem robię tak jak piszę serwisówka - czyli badanie czy po złożeniu skrzynia korbowa wytrzyma podciśnienie - 0.5 atm i czy po 20 sekundach podciśnienie nie spadnie poniżej -- 0,3 atm.
Ja robiłem dłuższy test podciśnienie i ciśnienie nic nie pokazało, te wytyczne są takie ogólne. I z na dużo mniejszej nieszczelności silnik będzie źle pracował a nieszczelności mają to do siebie że najczęściej ujawniają się na rozgrzanym silniku.
He he he ... ciekawe. robiłem sąsiadowi kosę- chińska padakę - dokładnie ten sam problem i dokładnie w ten sposób zrobiłem ta kosę . Dotarłem tłok na tokarce papierem. przechonowałem cylinder aby film olejowy miał się czego trzymać. spasowałem na 5 setek i kompresja rewelka. tyle że stwierdziłem że zrobię próby temperaturowe. rozebrałem i rozgrzałem cylinder w piekarniku do 100 stopni i tłok tak samo. no i Panowie tłok zatrze sie w cylindrze bez gadania, Szajs metal z którego jest zrobiony ma rozszerzalność cieplną ( jak cisto drożdżowe ) taką że te różnice nominalne sa po to, żeby jako tako chodziło. Ciekawi mnie ile ta piła pochodziła. Zrobiłem większa tolerancję na tłoku i jako tako to działa ale dziadek tez kosi ze 2 ary na działce i nie ma szans żeby złapało to większe temperatury, jednak i tak sie to ugotuje wcześniej czy później. tyle w temacie.
Czy do tego większego cylindra nie powinien być większy gaźnik ? Często tak jest że tłok jest w stożku góra jest mniejsza bo bardziej się nagrzewa góra tłoka nie mówię tylko o piłach .
Poproszę o film z testami np ceramizera (albo czegoś podobnego) do produktów ogrodowych - podobno pomaga na brak kompresji - ale jestem totalnym ignorantem w tej kwestii wiec może bredzę.
na takie tłoki z różną średnicą w różnych miejscach to mówiło się ze są owalizowane i to raczej tak ma być a nie ma po prostu w większej pojemności innego skoku wału
Czekam na odpowiedź właściciela. Z uwagi na wiazanie wozówkowo-glówkowe tzw. holenderskie. Bardzo rzadko spotykane w Polsce. A jeśli to oryginał to czym było czyszczone (może piaskowanie), jeśli to okładzina to chciałbym mieć namiar gdzie można kupić taki rarytas.
@@jansimber776to oryginał, to stary poniemiecki budynek (mieszkam na dolnym śląsku) ta ściana to prawdopodobnie 36cm, ściana była pierwotnie otynkowana tynkiem wapiennym, który dość łatwo dało się usunąć ( stan po tylu latach agonalny) tyn bardzo łatwo odszedł, resztę delikatnie przetarłem szczotką drucianą, i umyłem myjką ciśnieniową. Pioskowanie wyszło by lepiej, a tak pozostały niestety jeszcze białe ślady po tynku
Na te SKF trzeba uważać. Dużo podróbek jest na rynku. Po kartoniku można rozpoznać. Tak samo jest ze świecami NSK, w podrobionych podkładkę ze świecy można zdjąć wykręcając ją po gwincie świecy. W oryginale nie jest to możliwe.
9-9,5 bara obstawiam Po obejrzeniu filmu druga część komentarza dopisana. HA tak czułem że skoro fabryka ma ok 8, lepsze pierscienie + 1bar za dobre wykonanie + 0.5 za lepiej dopasowany tłok. Obstawiam że tłok lepiej znacząco wykonany niż oryginał.
Dziwne, widzę, że brakuje tu kilku wpisów, ktróre jak mniemam zostały "zredagowane" przez niewygodną prawdę. Tak samo co niektórzy użytkownicy "zniknęli" bez śladu...
Tak jeszcze od siebie dodam że cylinder z 45mm na 45,2mm nie zrobi nam 58cc. Jeśli zostaliśmy przy takim samym skoku tłoka czyli 31mm pojemność zostanie ,,praktycznie" w miejscu. Nawet korbowód ze skokiem tłoka 34mm nie zrobi nam 58cc przy średnicy 45,2mm będzie to tylko 54,5cc Te tłoki i ich średnica na dole i na górze mnie rozwaliła 🤣
Chinki można kupic na Allegro naprawdę dobre Piłe Demon Dewoo Oleo mac ma 2 w ofercie.Jestem zaskoczony piła ma 50cm pojemność mniejsze obroty ale duży moment obrotowy trudno zadusić. To oczywiście nie jakość Stihl husgvarna no ale tnie dość sprawnie
Pamiętasz ze te pilarki muszą nyć na świecach bez opornika? I dlaczego tyle osób mowi miecz sztyley czy ch.... wie co zamiast prowadnica????? Pierscienie m9gą noe nyc okrągle po zamontowaniu. Sam cylinder też może nyć jajo. Tlok może nyc jaki taki jakowaty , jeśli pierscienie i cyl jest okrągly to sprężanie powinno być dobre. Jeśli zapaliła ja spróbowałbym popracować nią trochę być może poerscionki by się ułożyły. Mogles zerknąc na obwód pierścieni wudać gdzie pracowały z cylindrem. Uszczelniacze powinny być ciasno wpasaowame tak samo jak i łożyska w karterach jak i na wale. To kwestia wytrzymałości i szczelnosci. Ale tak czy siak to pokazuje jakosc chińskich czesci.
pierścienie powinny się dotrzeć do gładzi cylidra , po właściwym dotarciu kompresja powinna wzrosnąć o ile pierścienia mają właściwy wymiar na zamkach, czego nie widziałem żeby sprawdzał. Szoda że w opisie nie masz wymienionych firm tych cylindrów jak i tlokow z pierścieniami.
Witam Kosiarkowego guru. Nie znamy się, ale od ponad roku mam Twój kanał u mnie w polecanych. Dlatego pozwolę sobie na małą uwagę. Kiedy osoby które już zjadły zęby na naprawach chińskich kopi Japońskich pilarek Zenoah, grzecznie Ci podpowiadają co zrobiłeś źle, to może przydało by się więcej pokory i warto by jednak pochylić się nad problemem czy aby nie mają racji. Od tego jeszcze nikomu korona z głowy nie spadła. Liczę na to że jednak potrafisz przyznać się do błędu i powstanie odcinek gdzie już po szczęśliwej naprawie chińczyka, powiesz co zrobiłeś źle. Każdy z nas się uczy całe życie, błędy zdarzają się każdemu, ale nikt nie lubi aroganckich nadętych buców. Nie będzie przyznania się do błędu to bez mrugnięcia powieką wykasuję Ciebie z polecanych. Pozdrawiam serdecznie ;)
Witaj, zarzuty są dwa, skok tłoka, oraz to że tłok jest stożkiem, czego faktycznie nie wiedziałem. Są jeszcze zarzuty o podkładkach na łożysku sworznia, ale one zostały założone, tylko nie widać tego na nagraniu: Tłok jest stożkiem ALE nie w aż takim stopniu, tj, mamy tutaj różnicę 0,2mm, (w zestawie 52cc nawet 0,3mm)a porównując to do innych tłoków widzę że ta różnica to powinno być max 0,05mm, były wzmianki w komentarzach że różnica jest, ale nie aż taka duża jak w tym wypadku - widać nawet na nagraniu jak pokazuje że oryginalny tłok z marki Stihl nie ma tak dużej amplitudy rozmiarów. Drugi zarzut to ten skok tłoka - tu również wykonałem pomiary cylindra, i niestety od mocowań, do szczytu w cylindrach 52 i 58 cc odległość jest ta sama (mierzyłem na starym cylindrze /zatartym) dodatkowo widać na filmie że sam korbowód gniótł już uszczelkę karterów, więc ciężko będzie żeby wszedł tam wał z większym skokiem, pierwotnie na nagraniu miałem nagrany 3-4 minutowy fragment na którym mówię że jak dla mnie skok tłoka jest tak sam, bo wkładałem kawałek miedzianego drutu przez otwór od świecy, i w obu pilarkach (steel 58cc, i ta niekompletna 5800) był on zmiażdżony w tym samym stopniu, zatem nie widzę tu tej różnicy skoku tłoka :( - która rzekomo ma wynosić 3mm, co jest dość łatwe do dostrzeżenia. Finalnie parę fragmentów filmu wyleciało, bo nie chciałbym aby film trwał godzinę, i wykonania pomiaru poprzez : miedzianego pręta nie wyglądało zbyt apetycznie na nagraniu… Być może gdybym założył nowe pierścienie, nie musiałbym w popisowy sposób szlifować tłoka, i mógłby on uzyskać dobrą kompresję nawet z tą różnicą wymiarów - żałuję że tego nie sprawdziłem. Trzeci zarzut jest taki, że cylinder 52cm3, tak na prawdę ma mniejszą pojemność, że to samo tyczy się cylindra 58cm3 i że tak w ogóle to wał 52cc nie pasuje do 58cc. Tylko że nie wiem dlaczego wini się tutaj mnie, a nie producentów, przecież to nie ja ustalałem te wartości! Zrobiłem kiedyś film o tym że pojemność skokowa jest zawyżana, i uważam że za takie kłamstwa powinniśmy ścigać sprzedawców / producentów tego sprzętu, którzy tę pilarkę oferują. W przypadku wału jasno było napisane że pasuje do silnika 58cm3, dziwne że przyzwyczajamy sprzedawców że papier przyjmie wszystko, a my sami za każdym razem sprawdzimy czy ten wał w końcu pasuje czy nie. No i ostatnia rzecz - pilarka jakby nie było działa, poniekąd takie było założenie filmu, mógłbym zrobić film w którym prostuje temat, ale nie wiem czy uda mi się to do końca naprostować, bo też uważam że jakoś tam częściowo miałem trochę racji, zwłaszcza że fajnie udało się pokazać jaki pilarka pracuje z niską kompresją, jak uszkodził się moduł, oraz jak zachowują się niehartowane pierścienie. Jeśli podzielisz się zdobytą wiedzą, i poprzesz przykładem co konkretnie tutaj nie zagrało - za co będę bardzo wdzięczny - postaram się zrobić film ze sprostowaniem, natomiast jeśli chodzi tylko o puste hasła że tłok to stożek, a 0,2mm średnicy nie daje 6cm3 no na tym sprostowania nie utworzę :(
@@zdenek_zdenek7436 jeśli myślisz że się przestraszę że walisz moim nazwiskiem to jesteś w błędzie 😂😂 a jak dobrze poszperasz to i mój numer telefonu znajdziesz na YT 😂😂
To może żeby nie zamydlić tematu, skupię się tylko na dwóch kwestiach, ponieważ pomimo tego iż sam nie jestem mechanikiem i nie naprawiam pilarek, to ze względu na to iż tworzymy całkiem zgraną społeczność na YT, bardzo szybko rozpoznaję już po nickach osoby które wiedzą co mówią i które zjadły zęby na tym sprzęcie a nawet go portingowały. Zacznijmy od tego że to jest sprzęt, który nie rzadko przed inflacją kosztował poniżej 300 zł a nawet poniżej 200 zł w detalu z podatkami dla klienta finalnego. Trudno tutaj wymagać rzetelności w opisach i szczegółowej dokumentacji. Nie można tego sprzętu porównywać do pilarek Stihl kosztujących kilka tysięcy zł sztuka. Niemniej jednak odpowiednio wykorzystywany ze zrozumieniem jego zalet i wad, ten sprzęt (w domyśle wszystkie kopie Zenoah) potrafił wykonać mnóstwo pracy ludziom którym się nie przelewa a którzy nie pracują zawodowo pilarką. Osoba znająca się na tych wynalazkach potrafiła zrobić kapitalny remont w przedziale 80 do 150 zł. W tym momencie argumenty dotyczące hipotetycznej pojemności są trochę nie trafione, ponieważ markowi producenci też bardzo często w nazwie pilarki zaokrąglają pojemność. Dopiero w szczegółowych danych technicznych można znaleźć precyzyjniejsze informacje, tutaj tego nie znajdziemy, no ale to jest sprzęt za psie pieniądze, sprowadzany na kontenery przez firmy które też się na tym nie znają, czyli na mechanice. Dlatego zawsze mierzymy i sprawdzamy i dlatego padł zarzut że wkraczasz na nieznane sobie wody, ponieważ to jest specyficzny sprzęt i wymaga odpowiedniego podejścia. Skrytykować że to gówno jest łatwo. No ale ludzi to rusza, ponieważ to tanie gówno nie jednemu zapewniło opał na kilka sezonów grzewczych, pomimo niskiej jakości części i ceny takiej jak zestaw tnący do Stihla. Teraz główny i jedyny słuszny zarzut. A mianowicie wszyscy których kojarzę po nickach że wiedzą o czym mówią, zarzucają Ci że kupiłeś nie ten wał i nie ten cylinder. Chyba dokładnie że cylinder jest ok a wał z wykorbieniem od mniejszej pojemności. Od tego należy zacząć. Reszta jest drugorzędna. Tutaj bym szukał przyczyny niskiej kompresji. Skok tłoka jest za krótki. A co do jakości części, to zacząłbym się przyzwyczajać, ponieważ w tych nowych amatorskich Stihlach, spasowanie części zaczyna przypominać to z chińskich tanich pilarek. Nie rzadko w salonie Stihla potrafią jako część zamienna sprzedać łożyska chińskie za 40 zł dokładnie te same co na allegro można kupić za 5 zł. Dokładnie te same. Po pandemii jakość markowego sprzętu amatorskiego spadła dosłownie na pysk. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za odpowiedź :) @@Kobamix
bijcie, jeszcze nie oglądałem, ale czy wiecie że zaraz po montażu silnik nie ma kompresji? odpowiednia kompresja pojawia się po odpowiednim dotarciu, to nie jest nicasil że rzuci z marszu 12bar....
Właśnie też mam problem z husqwarną 350, po remoncie na "tureckim zamienniku o jakości zbliżonej do oryginału" licha kompresja, wcale nie odpala, nawet nie pierdnie
Może wina zbyt dużej ilości masy pod cylindrem? W opiniach na allegro nie ma nikogo komu by sprawiło taki problem, przy składaniu nie wczuwaliśmy się w spasowanie, muszę to sprawdzić dokładnie
@@szymonrekowski nie mierzyłem bo nie mam czym, ale czuć w ręce, w porównaniu z 8 letnim chińczykiem to ten chinol ma znacznie lepszą, chyba, że dekompresator puszcza, może przy zatarciu się rozszczelnił od temperatury, bo tam była niezła rzeź, tłok cały spalony, łożyska stały, uszczelniacze się stopiły i skleiły z karterem, w sumie to praktycznie nią ma różnicy czy on jest wciśnięty czy nie
@@szymonrekowski też to brałem pod uwagę, ja tą piłą nie pracowałem, tylko mój tata, ale to było 8 czy 9 lat temu i stwierdził, że tak lekko to na pewno jej się nie szarpało
U mnie w chince cylinder spuchł gdzieś po środku......... mam taki objaw że kręcąc wałem tłok po środku cylindra stawia opór ...... cewka i łańcuch zdjęty i brak oznak zatarcia w oknie wydechowym......WTF ????............i chodzi tak jodkąd ją dostałem jakieś 7lat
Dobra rzeźba dlatego chciałem podpytać trafiła mi się tajga 214 niestety pęknięty pierścień załatwił temat i tak się zastanawiam czy nie dało by się w niej podmienić cylindra tłoka i gaźnika od zupełnie czegoś innego bo dół n a przeciwagach wytrzyma wszystko ale ruskie tłoki i cylindry zostawiaja wiele do życzenia
@@tobiaszbalcerzak2164 To żeś chłopie nie widział jeszcze jak jeden niby profi serwis składał silnik od śtyla jakiegoś na prasie. A wystarczyło pójść na chociaż dwie lekcje fizyki do podstawówki
No taa ale żeby łożyska ściągaczem domowej roboty wciskać na siłę. Panie palnik - nagrzewamy kartery i łożysko samo wpada w otwór. Nie uszkadza to karteru i umożliwia bezproblemowy montaż nastepnych łożysk.
Na szczelność tłoka największy wpływ mają pierścienie i gniazda pierścieni tłokowych w tłokach. To że tłok ma mniejszą średnicę na wysokości pierścieni nie jest niczym dziwnym bo tłok najbardziej rozgrzewa się w okolicy denka a tym samym rozszerza się.
Uważam że tu przy większym cylindrze największy problem zrobiły kiepskie pierścienie, które fatalnie doszczelniły tłok.
Film jak zwykle super. Wszystko omówione i pokazane bardzo dokładnie. Kawał dobrej roboty!!!
Dzięki!
Ani jeden z was niema całkowitej racji a jedynie szczątkową , gdyż macie za mało doświadczenia na temat współpracy zestawów tłok-pierścienie-cylinder . wszystko ma na siebie wpływ szczególnie w takich silnikach mają swoją szczególną role . Zaraz się oburzycie i nasmarujecie jakeś wypociny z pretensjami jak smarkacze które ciągle są robione w bambuko , że nie daje żadnych wskazówek . nie daje wskazówek bo nie jestem nauczycielem . Każdy z was ma prawdopodobnie muzg wiec korzystajcie z niego , no chyba że przysłowiowo "logiczne myślenie sprawia wam ból"
@@zdenek_zdenek7436 jeszcze mi się nie trafiła ani jedna z tych dużych chińskich pił niezależnie od pojemności aby miał wał o innym skoku czy nawet długości korbowodu , więc nie pruj się dzieciaku .
@@zdenek_zdenek7436 ależ jesteś wielki , twierdzisz że jest tak chociaż opierasz swoją wypowiedź tylko na połowie może prawdy oraz na połowie domniemaniu , czyli tak samo jak autorytety z głównych ścieków medialnego nurtu , Dziękuje że akurat jakimś cudem trafiłeś z określeniem mnie "mały człowiek" zgadzam się z tym tyle że posiadam ogromne wieloletnie własne doświadczenie na temat silników dwusuwowych stosowanych w różnych narzędziach wszelakiego zastosowania . Więc wypowiadaj się za siebie i nie wkręcaj jeżeli nie byłeś przy mnie i nie widziałeś tego co ja widziałem , dzieciaku naprawiałeś kiedykolwiek silnik o tłoku posuwisto obrotowym ?
Jak to mówi Wazzup: "no bardzo dobra rrrrobota, od razu widać że fachowiec" Pozdro! :D
Majster daje sylykon. Tu nie było grama.
Właśnie sylikon nie wystawałby mu tak brzydko jak ta uszczelka do wnętrza karteru, co racja to racja. @@oskosknextime6883
Tlok może być stożkiem. Chodzi różnice temperatur podczas pracy. U góry tłoka temperatura jest wyższa i się rozszerza bardziej niż na dole.
No tak, ale najpierw musi w ogóle wejść do cylindra 😂😂
Masz rację, ale to się mierzy mikrometrem a nie suwmiarką. 😆😆
profesor chris rozgrzewał tłok i robił pomiary na tym filmiku TŁOK KONTRA TEMPERATURA, CO SIĘ DZIEJE W TWOIM WNĘTRZU, SILNIKU? taka różnica w wymiarach jest możliwa ale zainteresowanym polecam obejrzeć.
@@kaacpeeer Nie porównuj tłoka z tłoczkiem, bo w ciągniku to by trzeba było mierzyć na centymetry.
Czechosłowackimi, dobre 😉
Dzięki za film
Pozdr 600👍👍🍀♻️💚☘️❤️❤️🌳🌲🌿☘️🍀🌱🌵🪴
Oczywiście czekam na kolejne produkcje:)
Pamiętam jeszcze chyba ze szkoły, że tłok w cylindrze nagrzewa się najbardziej na samej górze, a potem im dalej w dół tym mniej, tak więc góra rozszerza się najmocniej, dlatego na zimno ma mniejszą średnicę tak by po dogrzaniu się to w miarę wyrównało, tyle z teorii, bo w praktyce jakiś chińczyk mógł znacznie przesadzić z tą różnicą i stąd taki efekt ;)
Brawo😁
Potwierdzam :)
Wiadomo że nie opłaca się naprawiać ale dla samej ciekawości było warto. W końcu to nowe doświadczenia.
Takie sprężanie zaskoczony jestem, bezpośredni wtrysk dobre😂❤
@@zdenek_zdenek7436 co racja to racja
@@zdenek_zdenek7436 ja nawet nie wiedziałem że one się różnią bo przygodę z remontami takich pilarek jeśli chodzi o cylindry to dopiero na greencut 680 zacząłem, a tu jasno widać że coś nie gra bo różnicy w średnicy brak
@@zdenek_zdenek7436 👍
Dobry film , emocje narastały do samego końca , chwila zwątpienia - zaskakujący zwrot akcji no i happy end 👏👍
Dobra robota na którą nie zasługujemy a potrzebujemy
Gratuluję klimatu materiałów, które chętnie ogląda się w całości.
2 w nocy, a ja czekając na upload swojego filmu z serwisu oglądam inny film z serwisu sprzętu, o którym nie mam żadnego pojęcia.
Jaki sprzęt masz w serwisie ?
@@szymonrekowski Zerknij na kanał. Rowery, a głównie ich amortyzacja.
Tłoki wykonane w starej (prostej) technologii miały tzw. baryłkowatość. Pobocznica na środku najszersza, a z góry i dołu zcieniona. Ponadto tłoki zawsze są elipsami - są węższe od strony sworznia. Wszystkie wymiary dążą do prawie idealnego walca po rozgrzaniu do temp. roboczej. Tłoki nowoczesne, bimetaliczne są pozbawione niektórych tych krzywizn. Ponadto jestem w szoku widząc już na którymś tam filmiku, jak można składać cały silnik na sucho. Przecież każde łożysko, sworzeń, ścianki cylindra trzeba powlec odrobiną oleju silnikowego w trakcie składania. Najlepiej po kilka kropelek z ilwiarki. Liczenie na to, że olej z paliwa natychmiast skondensuję i skapnie do trących elementów to wielka naiwność. Przez pierwsze minuty po uruchomieniu wszystko się przyciera! Psu na budę taka robota.
Dla zasięgu! Czekamy na więcej produkcji! :D
Przydało by się 👍😀
Mam tę pilarkę kilka ładnych lat i w zasadzie działa bez zarzutu. Wiadomo, nie jest używana do użytku profesjonalnego, tylko do robienia drewna na opał i w tej roli się sprawdza :)
Denko tłoka zazwyczaj jest węższe dlatego że pracuję w wyższej temperaturze, poza tym budowa tłoka powoduje że w denku tłoka jest znacznie więcej materiału aluminium co powoduje że tłok się znacznie rozszerza w miejscu montażu pierścieni, dół tłoka jest spasowany jest na 0 ponieważ jego średnica podczas pracy praktycznie się nie zmienia
O to to👍
Szacunek za cierpliwość :D ja raz w życiu zakładałem do chińskiej kosy cylinder ale tylko raz a przeważnie grubsze usterki to już wysyłam do mrówki po nowy sprzęt a stary niech sprzęt niech zostawi sobie klient na części :D
Witam polecam poczytać troszeczkę o budowie tłoka i dlaczego jest tak a nie inaczej :P Bo teraz wychodzi na to że wszyscy producenci tłoków ( nie tylko tych do pilarek) robią je źle. PS. jestem ciekaw po jakim czasie ten "poprawiony tłok" się zatrze :D
Też jestem ciekaw 🤔🧑🔧
Też mnie to zdziwiło, że ktoś kto naprawia silniki spalinowe, nie wie takich rzeczy.
@@motonita2816 hej🖐️
Nareszcie odcinek o składaniu tej pilarki.
Dała troszkę w kość, i w normalnych warunkach bym się poddał bo nie jest tego warta, ale ten projekt musiał zostać dokończony :D
@@Kobamixsuper że się nie poddałeś.👍
tłok jest owalem, stożkiem i uszczelniają go TYLKO I WYŁĄCZNIE PIERŚCIENIE ;D inny materiał, inny wymiar, inna tolerancja cieplna oraz pojemności (komory) głowic i czasy rozrządu (obroty OWK) skutkują innymi wymiarami tłoków i innym ciśnieniem uzyskiwanym. Daj cylinder na sylikon mierząc sqiush by nie było kabum po rozgrzaniu i ciśnienie skoczy do góry ;)
I wszystko w temacie mój mechaniczny bracie❤
@@szymonrekowski :D
W technikum uczono nas że tłok zimny nie jest równej średnicy na całej jego długości , a to dlatego że w części górnej tłoka jest duża ilość materiału i podczas pracy nagrzewa się znacznie więcej niż cześć dolna, co prowadzi do jego znacznego rozszerzenia co za tym idzie zmniejszenia się luzu pomiędzy cylindrem A tłokiem. Dolna część tłoka jest zbudowana z mniejszej ilości materiału i do tego nie ma bezpośredniego kontaktu z komorą spalania przez co nie nagrzewa się jak górna cześć tłoka , dlatego na zimnym tłoku dół tłoka ma większą średnicę. Takie rozwiązanie ma na celu doprowadzić, żeby tłok podczas nagrzania (pracy) miał zbliżony wymiar swojej średnicy na całej wysokości tłoka.
O to to a że te tanie tłoki są zrobione z byle czego to i różnica musi być większa np jak w tłoku z Stihl którego porównanie robił Konrad.
Tutaj "dół" tłoka miał zbyt duża średnicę. Po nagrzaniu stożek tło był, ale odwrotny od zamierzonego.
Stozek tłoka.
Ciekawy filmik i mimo paru kontrowersyjnych kwestii fajnie się ogląda. Mój TS 600 tej maki leży rozebrany w pudle i prędzej zostanie dawcą organów, niż zostanie przywrócony do życia.
Witam , ja właśnie mierzyłem tłok oryginalny mahle stihl . Tłok jest nowy od Fs 450 . Tłok na dole ma 42.00, a góra tłoka 41.93 . Taka jest różnica . Mierzyłem takim samym narzędziem jak na filmie , zeczywiscie jest różnica między góra a dołem
Tłok jest walcem dopiero po rozgrzaniu, bo jest dostosowany do temperatur panujących w silniku. Górna część tłoka przy pracy rozgrzewa się bardziej i tym samym bardziej się rozszerza niż dolna. Pozdrawiam
Jak ja ciebie podziwiam za wytrwałość... Wartość twojej profesjonalnej pracy sto razy przewyższyła wartość części i tego tego chińskiego szrota... Fajny patent z montażem łożysk, ale za pierścienie AIP prawdziwy szacun. Od dawna używam tłoków AIP do profesjonalnych sprzętów typu MS 360, husqvarna 365 i działają bez zarzutów, a naprawdę nie mają lekkiego życia...
Ciekawe jak żywotność AIP w porównaniu do oryginału. 365 np nie jest tak bardzo obciążona a ciekawe czy np 372xp też da radę bo w xp nie stosowałem. Ale jak w Stihl śmiga np w 230 tam też wysokie obroty i daje radę. Pozdrawiam.
@@szymonrekowski 372 xtorq to to samo co 365 tylko ma zaślepione kanały dolotowe. Rok temu założyłem tłok AIP do Husqvarny 365 specjal, która pracuje w zakładzie drzewnym, gdzie wypala około 20 litrów paliwa tygodniowo i tak samo zrobiłem z 365 xtorq i działają bez zarzutów...
@@hryniu9 super dzięki za informacje
elegancka robota , łapka w górę za ten papier ścierny ! Polak potrafi 😂💪👍
Wytrzymałem nygusie 🎉❤
Pomysł na kolejny film: tuning pilarki po przez poprawę kanałów w cylindrze, wycinanie wnętrza tłumika i podnoszenie obrotów maksymalnych. Można by było jeszcze zmniejszyć komorę wstępnego sprężania
Ciekawe jak tam wnętrze cylindra warto by zerknąć kamerką. Pozdrawiam serdecznie 👍
Cześć Szymon. Jak by zerknął kamerką to by widział że tłok nie dochodzi do maksymalnego punktu co najmniej o 2 lub 3 mm w cylindrze 58cc dla tego taka niska kompresja. Koleś ma opanowane kosiarki 👍ale kompletnie nie zna się na pilarkach.😀
@@andros.garden2069 o to to
Jakiej chemii używasz do czyszczenia ? Co do obudowy , co do elementów stalowych, co do nagaru ? Dzięki za odpowiedź. Może by i fajny film był z tego :)
Długo wyczekiwałem 😊😅
Sporo kazałem czekać :( Ale pilarka stawiała trochę oporu, i nie było tak łatwo ją uruchomić :(
@@Kobamix 👍😉
i ile nocy nie przespanych🤣
@@elespe8167nie spałeś 😂
Pozdrawiam Domcio👍
Przepustnica powietrza musi być otwarta na max podczas pomiaru ciśnienia sprężania m
nie ma co otwierać bo nie ma gaźnika XD
Cześć Konrad , no wkońcu jest i ona 😊 . Naprawdę fajnie się oglądało remont tej pilarki , tylko jakość tych nowych części poprostu jest karygodna . Takie żeczy powinny być sortowane i mierzone , żeby trzymały dane wymiary . Bardzo lubię twoje filmy i naprawdę gratuluję efektu i ciężkich godzin przepracowanych przy tej pilarce . Więcej chyba z niej się nie da wyciągnąć . Pozdrawiam serdecznie 😉😊😎
Siema. 😀
@@szymonrekowski siemka 😉
kiedyś tłoki były sortowane wymiarowo, w komarkach wueskach itp. tak bylo cylindry tez miały grupy wymiarowe
@@mariuszkosiorowski3926 takim nie tylko dotyczyło to też silników samochodowych
@@mariuszkosiorowski3926 zobacz sobie np instrukcję serwisową fiata cinquecento 700 . Tam jest cała strona o wymiarach , pasowaniach tłok - cylinder . Tam jest to zrobione tak jak być powinno , dzisiejsze czasy są już zupełnie inne . Pozdrawiam
Naprawy tych sprzętów mnie zawsze rozbrajają gdy je robię, karton części za 100 zł i loteria jakosciowa. U Ciebie wal 23 zł a łożyska 38 :D
To jest normalne że tłok w miejscu pierścieni jest minimalnie węszy ponieważ przy pracy rozszerza się góra bo tam jest dużo większa temperatura tak ma być!
Zgadza się, ale te różnice są minimalne, nie powinny przy tak małym tłoku być aż takie
bo to powinno być kilka setek różnicy a nie prawie 3 dychy
Bardzo dobra robota 💪
Po tej naprawie będzie chodzić przez lata bez awaryjnie 😅
Będzie chodziła aż się zmęczy i się położy i tak aż do końca 😅
Obstawiam że pewnego dnia stanie jak tłok spuchnie przy tak ciasnym pasowaniu.
@@donpablo9452 ja też
Bardzo dobry film, świetna fabuła. Wciągnęło mnie na dwa odcinki :). Powiedz czy sprawdzałeś luz pomiędzy górnym obrzeżem tłoka a cylindrem u góry? Tam powinno być chyba od 0,05 - 0,10 mm niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Druga sprawa czy ten cylinder 58cm nie jest poprostu za wysoki do tego korbowodu?
Czy dałoby radę naprawić sthila ms029?
Jakie zamienniki? Przeciez do chinskich pilarek wszystkie czesci sa oryginalne 😅
Majster co sądzisz o pilarkach Husqvarna z Ukrainy w dobrej cenie? 353 za 2300 pln. lub 365 za 2600 pln.
Mocny materiał :)
Z tego co pamiętam któraś z tych większych pojemności miała większy skok wału. Albo te 58 albo 62. Wsadz sworzeń w stary tłok i w ten nowy i zobacz czy denka są na tej samej wysokości. Wydaje mi się że w tym nowym zestawie poprostu tłok nie osiągał prawidłowego gmp ;)
Jakiego manometru używasz do pomiaru sprężania?
Cześć Konrad 🤝 Pozdrawiam serdecznie ✋
Hej jak docierać kosiarkę z silnikiem loncin 196ccm? W instrukcji nic nie pisze na ten temat poza wymianą oleju. Czy warto montować do kosiarki licznik motogodzin jak tak to jaki i gdzie montować? Mam kosiarke faworyt pro i na wyższej trawie podczas przejazdu zostawia pasek trawy niezebranej pod kołem. Ale tylko wówczas gdy trawa nie skoszona znajduje się z lewej str kosiarki. Nóż uniwersalny. Wymiana noża na nóż do zbierania pomoże ? Czy to jest taki urok tej kosiarki? Nóż jaki tam był to 51cm. Pozdrawiam.
Do montażu łożysk polecam palnik. Podgrzac karter i łożysko wchodzi palcami
Testowałem i działa dobrze, już robiłem taki eksperyment na innym filmiem tylko podgrzewałem opalarką :)
Palnikiem to lepiej nie, ale podgrzac trzeba o jakies 60-80 oC, swoja droga lozyska mogles kupic bez uszczelnien, nie byloby trzeba usuwac smaru i uszczelek.
Jak dla takiej pilarki użył bardzo dobrej metody. Metoda ciepło zimno jest najlepsza. Czyli chodzisz łożyska i grzejesz karter. Wprasowanie siłowe prowadzi zawsze do uszczerbku na gniazdach. Pozdrawiam 👋
@@szymonrekowski dokładnie tak nic dodać nic ująć 👍🙂
mierzyłes szczelność komory korbowej podciśnieniem ? Właśnie remontuję MS250 włożyłem w cześci juz 1100zł - ale robię to 1 raz w życiu ale zgodnie z manalnem robię tak jak piszę serwisówka - czyli badanie czy po złożeniu skrzynia korbowa wytrzyma podciśnienie - 0.5 atm i czy po 20 sekundach podciśnienie nie spadnie poniżej -- 0,3 atm.
Ja robiłem dłuższy test podciśnienie i ciśnienie nic nie pokazało, te wytyczne są takie ogólne. I z na dużo mniejszej nieszczelności silnik będzie źle pracował a nieszczelności mają to do siebie że najczęściej ujawniają się na rozgrzanym silniku.
Podjął byś sie naprawy solo 643ip ktora podobno jest zatarta? Jakie były by orientacyjne koszta? Pozdrawiam
Fajny filmik, nawet nie wiesz ile taki laik, jak ja, jest w stanie się dowiedzieć z Twoich filmów, pozdro😊
Będzie jeszcze kontynuacja zmagań z traktorkiem MTD?
He he he ... ciekawe. robiłem sąsiadowi kosę- chińska padakę - dokładnie ten sam problem i dokładnie w ten sposób zrobiłem ta kosę . Dotarłem tłok na tokarce papierem. przechonowałem cylinder aby film olejowy miał się czego trzymać. spasowałem na 5 setek i kompresja rewelka. tyle że stwierdziłem że zrobię próby temperaturowe. rozebrałem i rozgrzałem cylinder w piekarniku do 100 stopni i tłok tak samo. no i Panowie tłok zatrze sie w cylindrze bez gadania, Szajs metal z którego jest zrobiony ma rozszerzalność cieplną ( jak cisto drożdżowe ) taką że te różnice nominalne sa po to, żeby jako tako chodziło. Ciekawi mnie ile ta piła pochodziła. Zrobiłem większa tolerancję na tłoku i jako tako to działa ale dziadek tez kosi ze 2 ary na działce i nie ma szans żeby złapało to większe temperatury, jednak i tak sie to ugotuje wcześniej czy później. tyle w temacie.
Wytrwałem do końca pozdrawiam!
I ja też🎉
Czy do tego większego cylindra nie powinien być większy gaźnik ? Często tak jest że tłok jest w stożku góra jest mniejsza bo bardziej się nagrzewa góra tłoka nie mówię tylko o piłach .
Spróbuj jeszcze zrobić test jak chodzi na gaźniku walbro.
Poproszę o film z testami np ceramizera (albo czegoś podobnego) do produktów ogrodowych - podobno pomaga na brak kompresji - ale jestem totalnym ignorantem w tej kwestii wiec może bredzę.
Super patent na montaż łożysk 😮
26:20 tak powinno być bo u góry tłoka jest wyższa temperatura i więcej się rozszerza niż dół
Miałem 13vlat chinola i jestem zadowolony niestety skończyła sue w poniedziałek i od dziś wjechal stihl MS 271 zibaczymy ile wytrzyma
mógłbyś zapodać namiar na te śruby które kupiłeś? Bo szukam czegoś podobnego z szerszą główką.
Czesć
Zrobisz kiedyś odcinek jak odpalić kosiarkę, która ma napęd z napędu
Raz wspominałeś o tym i tak piszę
Bym był ja i widzowie bardzo wdzięczny
na takie tłoki z różną średnicą w różnych miejscach to mówiło się ze są owalizowane i to raczej tak ma być a nie ma po prostu w większej pojemności innego skoku wału
Witam Pana, pytanie z innej beczki. Ta ściana w tle w warsztacie to oryginalna czy okładzina? Filmik jak zawsze super, oby było więcej.
Oryginał.
Czekam na odpowiedź właściciela. Z uwagi na wiazanie wozówkowo-glówkowe tzw. holenderskie. Bardzo rzadko spotykane w Polsce. A jeśli to oryginał to czym było czyszczone (może piaskowanie), jeśli to okładzina to chciałbym mieć namiar gdzie można kupić taki rarytas.
@@jansimber776to oryginał, to stary poniemiecki budynek (mieszkam na dolnym śląsku) ta ściana to prawdopodobnie 36cm, ściana była pierwotnie otynkowana tynkiem wapiennym, który dość łatwo dało się usunąć ( stan po tylu latach agonalny) tyn bardzo łatwo odszedł, resztę delikatnie przetarłem szczotką drucianą, i umyłem myjką ciśnieniową. Pioskowanie wyszło by lepiej, a tak pozostały niestety jeszcze białe ślady po tynku
@@Kobamix Dziękuję za odpowiedź
Witam jak kontaktem z panem w celu naprawy kosiarki bo jakoś nigdzie nie widziałem
Na te SKF trzeba uważać.
Dużo podróbek jest na rynku.
Po kartoniku można rozpoznać.
Tak samo jest ze świecami NSK, w podrobionych podkładkę ze świecy można zdjąć
wykręcając ją po gwincie świecy. W oryginale nie jest to możliwe.
proszę pomóż. kosiarka z silnikiem b&s 450 series dolnozaworowy nierówo pracuje i mocno wibruje na niskich obrotach.
9-9,5 bara obstawiam
Po obejrzeniu filmu druga część komentarza dopisana.
HA tak czułem że skoro fabryka ma ok 8, lepsze pierscienie + 1bar za dobre wykonanie + 0.5 za lepiej dopasowany tłok. Obstawiam że tłok lepiej znacząco wykonany niż oryginał.
Witam jak się umówić na naprawę kosiarki u PanaKonrada
Dziwne, widzę, że brakuje tu kilku wpisów, ktróre jak mniemam zostały "zredagowane" przez niewygodną prawdę. Tak samo co niektórzy użytkownicy "zniknęli" bez śladu...
Mam dokładnie taką samą , dostałem od kumpla zatartą , przełożyłem bak szarpak i hamulec do swojej starej chinki
Konkurs. I pilarka niech trafi do widzów.
Zrobisz recenzje kosiarki STIGA Combi 48 SQ ST 140
O kurde. Lezy ta piła gdzieś u mnie jeszcze 😅
Udało Ci się ulepszyć fabrykę.😂
Mierzenie ciśnienia sprężania w dwusuwie nie jest takie oczywiste bo przez prawie pół drogi tłoka jest otwarte okno wydechowe
Tak jeszcze od siebie dodam że cylinder z 45mm na 45,2mm nie zrobi nam 58cc. Jeśli zostaliśmy przy takim samym skoku tłoka czyli 31mm pojemność zostanie ,,praktycznie" w miejscu.
Nawet korbowód ze skokiem tłoka 34mm nie zrobi nam 58cc przy średnicy 45,2mm będzie to tylko 54,5cc
Te tłoki i ich średnica na dole i na górze mnie rozwaliła 🤣
😀
Witaj :) Kiedy nowy odcinek ? 😊
U mnie jak rozbierałem te piły były zwykle pierścienie dystansowe do łożyska swożnia
Chinki można kupic na Allegro naprawdę dobre Piłe Demon Dewoo Oleo mac ma 2 w ofercie.Jestem zaskoczony piła ma 50cm pojemność mniejsze obroty ale duży moment obrotowy trudno zadusić.
To oczywiście nie jakość Stihl husgvarna no ale tnie dość sprawnie
Witam i pozdrawiam serdecznie ❤
Konrad załóż instalacje lpg do jakiejś kosiarki lub mini turbinę 😁
Topek.
Tłok musi byc górą mniejszy bo by się zatarl tak jest wsilnikach spakinowych.Pozdrawiam.
Pamiętasz ze te pilarki muszą nyć na świecach bez opornika?
I dlaczego tyle osób mowi miecz sztyley czy ch.... wie co zamiast prowadnica?????
Pierscienie m9gą noe nyc okrągle po zamontowaniu. Sam cylinder też może nyć jajo.
Tlok może nyc jaki taki jakowaty , jeśli pierscienie i cyl jest okrągly to sprężanie powinno być dobre.
Jeśli zapaliła ja spróbowałbym popracować nią trochę być może poerscionki by się ułożyły.
Mogles zerknąc na obwód pierścieni wudać gdzie pracowały z cylindrem.
Uszczelniacze powinny być ciasno wpasaowame tak samo jak i łożyska w karterach jak i na wale. To kwestia wytrzymałości i szczelnosci.
Ale tak czy siak to pokazuje jakosc chińskich czesci.
No i teraz wiem czemu mój na szybko składany demon kosa nie biega na nowym cylindrze. Pewnie to samo ale czego spodziewać się za 50 zł.
Siema nygus, możesz np. sprezentować ją największemu wrogowi ale w żadnym wypadku nie stawiaj na kominie, naprawa dachu do tanich nie należy
Siema 🖐️
Dobry film.
pierścienie powinny się dotrzeć do gładzi cylidra , po właściwym dotarciu kompresja powinna wzrosnąć o ile pierścienia mają właściwy wymiar na zamkach, czego nie widziałem żeby sprawdzał.
Szoda że w opisie nie masz wymienionych firm tych cylindrów jak i tlokow z pierścieniami.
Gdzie się zapatrujesz w części do takich sprzętów?
Zaopatrywałem się w hurtowni Garden Parts, ale pełno części jest również na allegro
Lepsze łożyska koyo . polecam
Witam Kosiarkowego guru.
Nie znamy się, ale od ponad roku mam Twój kanał u mnie w polecanych.
Dlatego pozwolę sobie na małą uwagę.
Kiedy osoby które już zjadły zęby na naprawach chińskich kopi Japońskich pilarek Zenoah, grzecznie Ci podpowiadają
co zrobiłeś źle, to może przydało by się więcej pokory i warto by jednak pochylić się nad problemem czy aby nie mają racji.
Od tego jeszcze nikomu korona z głowy nie spadła.
Liczę na to że jednak potrafisz przyznać się do błędu i powstanie odcinek gdzie już po szczęśliwej naprawie chińczyka, powiesz
co zrobiłeś źle.
Każdy z nas się uczy całe życie, błędy zdarzają się każdemu, ale nikt nie lubi aroganckich nadętych buców.
Nie będzie przyznania się do błędu to bez mrugnięcia powieką wykasuję Ciebie z polecanych.
Pozdrawiam serdecznie ;)
Witaj, zarzuty są dwa, skok tłoka, oraz to że tłok jest stożkiem, czego faktycznie nie wiedziałem. Są jeszcze zarzuty o podkładkach na łożysku sworznia, ale one zostały założone, tylko nie widać tego na nagraniu:
Tłok jest stożkiem ALE nie w aż takim stopniu, tj, mamy tutaj różnicę 0,2mm, (w zestawie 52cc nawet 0,3mm)a porównując to do innych tłoków widzę że ta różnica to powinno być max 0,05mm, były wzmianki w komentarzach że różnica jest, ale nie aż taka duża jak w tym wypadku - widać nawet na nagraniu jak pokazuje że oryginalny tłok z marki Stihl nie ma tak dużej amplitudy rozmiarów.
Drugi zarzut to ten skok tłoka - tu również wykonałem pomiary cylindra, i niestety od mocowań, do szczytu w cylindrach 52 i 58 cc odległość jest ta sama (mierzyłem na starym cylindrze /zatartym) dodatkowo widać na filmie że sam korbowód gniótł już uszczelkę karterów, więc ciężko będzie żeby wszedł tam wał z większym skokiem, pierwotnie na nagraniu miałem nagrany 3-4 minutowy fragment na którym mówię że jak dla mnie skok tłoka jest tak sam, bo wkładałem kawałek miedzianego drutu przez otwór od świecy, i w obu pilarkach (steel 58cc, i ta niekompletna 5800) był on zmiażdżony w tym samym stopniu, zatem nie widzę tu tej różnicy skoku tłoka :( - która rzekomo ma wynosić 3mm, co jest dość łatwe do dostrzeżenia. Finalnie parę fragmentów filmu wyleciało, bo nie chciałbym aby film trwał godzinę, i wykonania pomiaru poprzez : miedzianego pręta nie wyglądało zbyt apetycznie na nagraniu…
Być może gdybym założył nowe pierścienie, nie musiałbym w popisowy sposób szlifować tłoka, i mógłby on uzyskać dobrą kompresję nawet z tą różnicą wymiarów - żałuję że tego nie sprawdziłem.
Trzeci zarzut jest taki, że cylinder 52cm3, tak na prawdę ma mniejszą pojemność, że to samo tyczy się cylindra 58cm3 i że tak w ogóle to wał 52cc nie pasuje do 58cc. Tylko że nie wiem dlaczego wini się tutaj mnie, a nie producentów, przecież to nie ja ustalałem te wartości! Zrobiłem kiedyś film o tym że pojemność skokowa jest zawyżana, i uważam że za takie kłamstwa powinniśmy ścigać sprzedawców / producentów tego sprzętu, którzy tę pilarkę oferują. W przypadku wału jasno było napisane że pasuje do silnika 58cm3, dziwne że przyzwyczajamy sprzedawców że papier przyjmie wszystko, a my sami za każdym razem sprawdzimy czy ten wał w końcu pasuje czy nie.
No i ostatnia rzecz - pilarka jakby nie było działa, poniekąd takie było założenie filmu, mógłbym zrobić film w którym prostuje temat, ale nie wiem czy uda mi się to do końca naprostować, bo też uważam że jakoś tam częściowo miałem trochę racji, zwłaszcza że fajnie udało się pokazać jaki pilarka pracuje z niską kompresją, jak uszkodził się moduł, oraz jak zachowują się niehartowane pierścienie. Jeśli podzielisz się zdobytą wiedzą, i poprzesz przykładem co konkretnie tutaj nie zagrało - za co będę bardzo wdzięczny - postaram się zrobić film ze sprostowaniem, natomiast jeśli chodzi tylko o puste hasła że tłok to stożek, a 0,2mm średnicy nie daje 6cm3 no na tym sprostowania nie utworzę :(
Gościu przecież ty sam nie masz bladego pojęcia o pilarkach 😂😂😂
@@zdenek_zdenek7436 jeśli myślisz że się przestraszę że walisz moim nazwiskiem to jesteś w błędzie 😂😂 a jak dobrze poszperasz to i mój numer telefonu znajdziesz na YT 😂😂
To co nie dzwonisz łajzo? Spotkamy się u mnie czy na lotniczej 41? 😂
To może żeby nie zamydlić tematu, skupię się tylko na dwóch kwestiach, ponieważ pomimo tego iż sam nie jestem mechanikiem
i nie naprawiam pilarek, to ze względu na to iż tworzymy całkiem zgraną społeczność na YT, bardzo szybko rozpoznaję już
po nickach osoby które wiedzą co mówią i które zjadły zęby na tym sprzęcie a nawet go portingowały.
Zacznijmy od tego że to jest sprzęt, który nie rzadko przed inflacją kosztował poniżej 300 zł a nawet poniżej 200 zł w detalu
z podatkami dla klienta finalnego.
Trudno tutaj wymagać rzetelności w opisach i szczegółowej dokumentacji.
Nie można tego sprzętu porównywać do pilarek Stihl kosztujących kilka tysięcy zł sztuka.
Niemniej jednak odpowiednio wykorzystywany ze zrozumieniem jego zalet i wad, ten sprzęt (w domyśle wszystkie kopie Zenoah)
potrafił wykonać mnóstwo pracy ludziom którym się nie przelewa a którzy nie pracują zawodowo pilarką.
Osoba znająca się na tych wynalazkach potrafiła zrobić kapitalny remont w przedziale 80 do 150 zł.
W tym momencie argumenty dotyczące hipotetycznej pojemności są trochę nie trafione, ponieważ markowi producenci też
bardzo często w nazwie pilarki zaokrąglają pojemność.
Dopiero w szczegółowych danych technicznych można znaleźć precyzyjniejsze informacje, tutaj tego nie znajdziemy, no ale to jest sprzęt
za psie pieniądze, sprowadzany na kontenery przez firmy które też się na tym nie znają, czyli na mechanice.
Dlatego zawsze mierzymy i sprawdzamy i dlatego padł zarzut że wkraczasz na nieznane sobie wody, ponieważ
to jest specyficzny sprzęt i wymaga odpowiedniego podejścia.
Skrytykować że to gówno jest łatwo.
No ale ludzi to rusza, ponieważ to tanie gówno nie jednemu zapewniło opał na kilka sezonów grzewczych, pomimo niskiej
jakości części i ceny takiej jak zestaw tnący do Stihla.
Teraz główny i jedyny słuszny zarzut.
A mianowicie wszyscy których kojarzę po nickach że wiedzą o czym mówią, zarzucają Ci że kupiłeś nie ten wał i nie ten cylinder.
Chyba dokładnie że cylinder jest ok a wał z wykorbieniem od mniejszej pojemności.
Od tego należy zacząć.
Reszta jest drugorzędna.
Tutaj bym szukał przyczyny niskiej kompresji.
Skok tłoka jest za krótki.
A co do jakości części, to zacząłbym się przyzwyczajać, ponieważ w tych nowych amatorskich Stihlach, spasowanie części
zaczyna przypominać to z chińskich tanich pilarek.
Nie rzadko w salonie Stihla potrafią jako część zamienna sprzedać łożyska chińskie za 40 zł dokładnie te same co na allegro można kupić
za 5 zł. Dokładnie te same.
Po pandemii jakość markowego sprzętu amatorskiego spadła dosłownie na pysk.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za odpowiedź :) @@Kobamix
Dlaczego niektóre chinki mają podkładki dystansowe łożyska igiełkowego sworznia tłoka ??
bijcie, jeszcze nie oglądałem, ale czy wiecie że zaraz po montażu silnik nie ma kompresji? odpowiednia kompresja pojawia się po odpowiednim dotarciu, to nie jest nicasil że rzuci z marszu 12bar....
Właśnie też mam problem z husqwarną 350, po remoncie na "tureckim zamienniku o jakości zbliżonej do oryginału" licha kompresja, wcale nie odpala, nawet nie pierdnie
Może wina zbyt dużej ilości masy pod cylindrem? W opiniach na allegro nie ma nikogo komu by sprawiło taki problem, przy składaniu nie wczuwaliśmy się w spasowanie, muszę to sprawdzić dokładnie
Ciekawe. Powinno być ok. Faktycznie jest niska mierzyłeś? Nadmiar powinien być wyciśnięty. Choć za dużo to nie zdrowo.
@@szymonrekowski nie mierzyłem bo nie mam czym, ale czuć w ręce, w porównaniu z 8 letnim chińczykiem to ten chinol ma znacznie lepszą, chyba, że dekompresator puszcza, może przy zatarciu się rozszczelnił od temperatury, bo tam była niezła rzeź, tłok cały spalony, łożyska stały, uszczelniacze się stopiły i skleiły z karterem, w sumie to praktycznie nią ma różnicy czy on jest wciśnięty czy nie
@@treblus_sm8910 to nie porównanie... Inny szarpak inne przełożenia inna ergonomia
@@szymonrekowski też to brałem pod uwagę, ja tą piłą nie pracowałem, tylko mój tata, ale to było 8 czy 9 lat temu i stwierdził, że tak lekko to na pewno jej się nie szarpało
U mnie w chince cylinder spuchł gdzieś po środku......... mam taki objaw że kręcąc wałem tłok po środku cylindra stawia opór ...... cewka i łańcuch zdjęty i brak oznak zatarcia w oknie wydechowym......WTF ????............i chodzi tak jodkąd ją dostałem jakieś 7lat
Dobra rzeźba dlatego chciałem podpytać trafiła mi się tajga 214 niestety pęknięty pierścień załatwił temat i tak się zastanawiam czy nie dało by się w niej podmienić cylindra tłoka i gaźnika od zupełnie czegoś innego bo dół n a przeciwagach wytrzyma wszystko ale ruskie tłoki i cylindry zostawiaja wiele do życzenia
Zależy jaki tam tłok bym i pierścienie niekiedy można na olx kupić albo na allegro takie pilarki raczej to są mało spotykane bo to już zabytek
A kartery to nie powinny być podgrzane przed montażem łożysk?
Powinny, montaż na zimno to zniszczenie karteru w sumie, dziwne że taka metoda tutaj została użyta.
@@tobiaszbalcerzak2164 To żeś chłopie nie widział jeszcze jak jeden niby profi serwis składał silnik od śtyla jakiegoś na prasie. A wystarczyło pójść na chociaż dwie lekcje fizyki do podstawówki
Czemu uszczelki nie smarujesz sylikonem ? Wazzup by dla pewności przesmarował ...
To nie wada tłoków są tak robione chodzi o rozszerzalność materiału . Wszystko tłoki w silnikach spalinowych są tak robiojone
No taa ale żeby łożyska ściągaczem domowej roboty wciskać na siłę. Panie palnik - nagrzewamy kartery i łożysko samo wpada w otwór. Nie uszkadza to karteru i umożliwia bezproblemowy montaż nastepnych łożysk.
tłok też powinien miec na denku mniej ! od góry
Teraz to 15baruf!
Koszt remontu tyle co nowa piła demom lub nac więc się nie opłaca