TEST Mercedes AMG GLC 63 S E Performance - SUV superšport!
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2024
- Môžete sa smiať! Môžete plakať! Môžete nás zosmiešňovať! Môžete nás nenávidieť! Môžete nás zbožnovať! Môžete nás obdivovať! Nech to máte akokoľvek, nadpis tohto testu nepreháňa a nepreháňame ani my. Ak existuje niečo tak absurdné ako SUV superšport, tu je! Mercedes AMG GLC 63 S E Performance - oficiálne a celé meno a zároveň nová samostatná mikrokategória, ktorú tento model vytvára. Kategória, do ktorej len tak nejaké SUV nemožno zaradiť. Už pohľad na základné dynamické parametre dvíha obočie a na jazyk prináša nadávky. Z 0 na 100 km/h za len 3,5 sekundy! Maximálka elektronicky obmedzená na 275 km/h. Kombinovaný max. výkon 500 kW (680 k) a 1020 Nm. A zároveň najrýchlejšie SUV na našej trati. Pritom dokáže jazdiť za menej než 10 l na 100 km. Treba písať viac? Asi ani nie. Sleduj video, cvrkneš si!
TS trať čas - 0:49.25 min
3 mix spotreba - 9,9 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 64,9 dB
Partneri videa: www.filtreaoleje.sk/ a www.polarizacne.sk/
(s heslom TOPSPEED máš na slnečné okuliare 10% zľavu)
LUXUSNÝ MASÍVNY NÁBYTOK: www.omegart.sk/
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#mercedes #glcamg63s #topspeedsk 
Авто/Мото
Chápu tu pozitivní recenzi, novinář to auto musí umět prodat. Ale od doby uvedení čtyřválcových C63 a GLC63 jsem ani jedno nepotkal v Praze, Brně, Bratislavě, Berlíně, Mnichově, nebo na okruhu v Brně, Slovakiaringu, atd...
Kdežto nové lci X3M a i lci M3/M4 už několik, to samé platí třeba pro RS4 Competition.
Toto si koupí jen manager, co chce mít znáček M-B na kapotě, nikoliv petrol head. A nezlobte se, ale jediní lidi, co chválí C63 a GLC63 jsou jen novináři a lidé od M-B.
Záver je ten , že BMW je dnes proste lepšia voľba ...a to nevraviac o materiáloch a kvalite spracovania - MB je dnes proste vrzgálka a spotrebná technologická hračka - kto chce skutočne jazdiť ,,šporotovo,, alebo nejaký ten okruh/slalom tak preňho MB už auto nerobí :)
Dovolil by som si nesúhlasiť , kvoli viacerým technickým veciam , po prvé inžiniering v MB by som moc neprirovnával k iným značkám, pamätám časy keđ si sa predávali na prelome milénia s500 napr s modernizovaným M273 a keđ som čìtal technickú štúdiu motora , množstvo použitého kremíka v prímesy hliníka a nie len poprášenú stenu valca , či použité kremíkové sania , celoliate vačky a pod a porovnal to či s BMW kde bol lwn objemný motor alebo v audi ak človek osmyslí verziu 5,2 fsi v10 tak bol len objem a zvuk výfuk , čo kupovali až neviwm koĺkí v poradí lajici ako použité často na generálku na ktorú nemali , keďže tie motory zdalrka nerobili tie nábehy, pridierali sa šalky, odchádzali rozvody atď ...
Našľapaný merceded si v tej dobe kupoval nie debilek co nikdy by na take nove auto nemal a myslel si ze je to o objeme a zvuku a rychlosti na priamke , ale manazeri podnikatelia atd ktorí potrebovali spoľah nie robiť akrapovicom dojem na zákrute , takže často siahali po vrchole a to ešte v dobe keď sa MB neprisposobil marketingom druhým konkurencnym vyrobcom a teda ani v nizsom segmente nemal nekvalitné plastové autá ...
Každopadne downsizing nastal ale aj modernizácia , prešli sme od 6208cm3 M156 s63amg kde aj verzia 55amg mala 5439cm3 s motorom M 113e55 do doby kde aj verzia S65 Amg mala len 5980cm3 motor M279 v neposlednom rade sme prešli k dobe vývoju kedy sa MB prispôsobil audi a vo V8 začal produkovať 3900aj kubikové motory kde aj napr nadstandardná S560v8 predáva len motor m176 3982cm3 ...
Teda modernizácia je viditeľná postupne už dve dekády , začalo to nejako prispôsobovaním sa konkurencii a trhu a znižovaním nákladov kým to nezačala korigovať EÚ keď len v podstate našľapla ako komunista do niečoho čonuž v podstate líniovo automobilky robili ...
A áno nemôžte vo svete techniky a modernizácie chcieť aby sa stale predával motor napr M273 postavený na euro3 norme , síce súhlasím bol skoro nesmrtelný mal krasny atmosferický zvuk, ale dnes zákaznici dostavajú oveľa viac muziky a techniky ...
Neviem kde ich nevidite ono uz tie napr s63 amg ani niesu predaj ale taku s560 vidiet aj na vychode slovenska v kazdom meste kde je nejaly dphačkar a vo švajciarsku nemecku detto ...
GLC 63 S E performance je technický šperk , ktorý teraz potrebuje cas na vstrebanie a urci vyvoj na par rokov dopredu ...
Problem je len to GLC nikdy nebol primarne cielovkou i zinierov managerov riaditelov politikov , bol skor cielovkou mladych rodin alebo maldsich ludi ktorí nechceli ist do GLE alebo nemohli , teda ta pouzita technika a vyvojovy zahrnuty segment automobilky dali cielene do modelu kde sa to overi a dalsie modelove modernizacie budu nasledovat , nehovoriac o tom ze pouzitu techniku budu kopirovat aj dalsie automobilky ...
Dnes naozaj clovek nepotrebuje V8 , je rozdiel ak to povie rozhickany miliardar ktory proste chce moze bol nauceny mat len v8 v12 a dokonca mu parkuje doma v16, ale ak to opakuju ludia co take auto kupia max po 20rokoch na bazosi rozbite nezoservisovane pre dojem a zvuk na rozbehu tak to akosi straca na dolezitosti
@@michalpompa3161 Prechod 6,2 atmosféry na 5,5 BiTurbo by som teda nenazval downsizing - ale pokrok - lebo drakonicky ti vzrástol nie že výkon ale hlavne krútiaci moment ( a klesla spotreba ) dowsizing bol až prechod na 4,0 Biturbo - a to by som pokrok nenazval - motor stratil krúťak vzhľadom na menší objem - a umiestnenie turbodúchadiel hore medzi valce rozhodne neprispieva životnosti a spoľahlivosti motora vzhľadom na vysoké prevádzovké teploty v danej časti motora( výhoda je síce rýchlejšia odozva ale tie milisekundy možem _srať ) ... ale inak v porovnaní s Audi súhlas - MB je proste motoricky spoľahlivosťou niekde úplne inde - kúpiť Audi s výkonným V8 - ďakujem pekne - jeden veľký prúser - a nech mi niekto ukáže vysypaný akýkoľvek AMG 63 V8 s km aké je to bežné u Audi :D
Toto je pekné ako mladší najprv jazdí dynamicky, sadne ostrieľaný Alex a mladší mu hovorí aby brzdil :)
ano, to uz tak byva, ze clovek veri za volantom najviac sebe, ma to tak mnoho ludi
@@TOPSPEEDsk-SR osobne keď idem s takým o kom viem, že je dobrý šofér neriešim to. 👍😊
Ako povedal Filip Turek, autá odrážajú dobu v ktorej vznikli. A toto auto odráža túto súčasnú úbohú bezpohlavnú zdegenerovanú elektro dobu. Mercedes AMG nemôže mať štvorvalec. Je mi jedno koľko túrb a elektromotorov má pod kapotou. Štvorvalec nie je nič exkluzívne ani výnimočné ani zábavné, je to len štvorvalec. AMG musí mať osemvalec, ktorý v okolí voľnobehu bublá ako prichádzajúca búrka a keď mu stupíte na krk hrmý ako nasraný boh hromu. Mercedes E63 AMG W212 s atmo M156 6.2l V8 taký bol, kto zažil vie o čom hovorím. Zrovna tak úžasné auto je BMW M5 E60 s atmo S85B50 5.0 V10 a jej zvukom Formule 1. Tak isto kto nezažil nepochopí. Nezabudnuteľné stroje, ktorým cena už bude len rásť až do nebies, pretože už nikto nikdy také autá nevyrobí.
Neviem prečo tu niektorí píšu,ze je to recenzia “novinárska” a že predávajú to auto.Nemyslím si to,len reálne hodnotia auto,ktore M-B vyrobil,ved ako ináč máš hodnotiť 600koňové auto,ktoré má odpal ako raketa?Keby tvrdili,že je pomalé,tak tí istý “kritici” by zas tvrdili opak,že čo to trepú ako môže byt 600koňový 🐻 pomalý🤔
Pričom polovica týchto expertov reálne odjazdila akurát tak tatkovi Fabču 1.2HTP😉
Toto este planuju vyrabat a predavat? C63 uz ukoncili vyrobu, lebo to nikto nekupoval, presne koli tomu 4 hrnku.
po zhliadnuti videa som rovno zavital na stranku mercedesu a nakonfiguroval si jedno GLC coupe 63 bla bla bla...uz som rozhodnuty, dakujem chalani!
P.S.: viete mi niekto poradit ako zacat verejnu zbierku na 165 tisic? dakujem
😂😂
Keď povieš, že tam namontuje hlaveň z tanku tak máš zbierku zaručenú 😂.
@@Imhotep73 tak rozsirujem zbierku
Akosi nechápem tie negatívne reakcie. K výrobcovi sa nedostanú a často sú dokonca založené na neznalosti. Pritom stačí, aby si každý takýto kritik kúpil inú značku ako AMG (a podobné testy ani nemusí pozerať). Len aby sa potom nečudoval, že ho takéto AMG so štvorvalcom niekde na okreske hravo predbehne. Nebolo by vari lepšie najprv si to AMG vyskúšať?
Mám 72 rokov, riadil som na okruhu dva monoposty F1 a Peugeot 905, ktorý vyhral 24-hodinovku v Le Mans. A okrem iného aj Ferrari 812 Superfast, AMG s výkonom 843 koní (atď.). A už skoro rok jazdím absolútne bez problémov na AMG A35 hatchback (320 koní, 0-100 za 4,7 s). Ale žiadne válce mi v tom mojom AMG (mimochodom, na kapote má znak AMG, nie ten "mercedesovský") nikdy nechýbali...
Ak si však niekto trúfa na V8 či V10 v skutočnom monoposte F1, stačí sa ozvať a môže sa realizovať dokonca za volantom F1. Ak si to teda niekde trúfne...
Nie je vsetko o vykone, dolezity je pocit a ten proste stvorvalec, je jedno ako vykonny neposkytuje v rovnakej miere, ako napr V8.
@@pettea3612
Súhlasím, je to najmä o pocitoch a prioritách. Niekto ma fajn pocit v peknom starom veteráne bez veľkého výkonu, niekto v akomkoľvek aute s V8 motorom a niekto zase v superaute so štvorvalcom. Preto nechápem tie "vzdychania" nad testom auta, ktoré má práve "iba" ten štvorvalec.
@@ivanhitka5431 nuz, trh rozhodol, Mercedes ide od 2026 vratit aj do C-ecka V8.
Poprvé nedokoukám vase video. Vydržel jsem i autíčka od Dacie a podobně, která mě absolutně nezajímají. Ale tento mladý chalan, to prostě nedám ani u Mercedesu které miluji. Omlouvám se.
Za tú cenu môže ísť tak dobre.
Odjakziva milujem mercedes a je to moja srdcovka ale sorry...
Na toto si nikdy nezvyknem aj keby malo tisic koni...
Proste ta V8, prejav, charakteristika atd. To sa elektromotrom nenahradi nikdy
Dobre hovoris,
Mal som GLC 43, isiel som menit auto a chcel 63ku, ked som zistil ze novy model je aky je, tak som radsej kupil M3 Touring.
Dobre ze pises, skoro som kupil 😂
@@miroslavdobrocan1596 mal som c63 510 koni 2020 ale ked som zistil co nasleduje...
No extrem sklamanie...
Pritom mam diagnozu mercedes
A vyjadria sa ze nechaoeme podstatu noveho amg... BMW moze puzivat I6 a V8 ale mercedes nie??? Aku podstatu potom nechapeme??? Grean deal?
@@miroslavdobrocan1596 Nič lepšie na dailycar ako BMW s B58 nie je 😎
👍
TEN downsizing a modernizacia techniky ma aj pozitivum v inom aspekte .
Nemyslím zrovna na uhlíkovú stopu , ale má to význam dobusúcna na trhu jazdeniek ...
Dnes sa často krát stáva že človek , ktorý nemal nidky na novú s500 kúpi nejakú 15ročnú napr w221 stočenú neservisovanú niekoľko rokov, je presne plný tých názorov ako potrebuje v8 ako nejaký miliardár Richard Chlad , ale v skutočnosti sa nevozí ani na plnohodnotnej s500 staršej , lebo nemá na servis , vzduchové pruženie airmatic ako komplet repas originálu nehrozí a dá tam len nejaké lacné struny , original brzdy ani lepšie náhrady bremba do 1000€ takisto nehrozia ...
O tom ako by mal dať zoservisovať takú starú m273 co sa týka generálnej opravy ani nemá šajnu a aby to potom predával ako plnohodntné v8 od mercedesu na tthu jazdeniek ,,,
Teda trh jazdeniek zaplavili títo predajcovia , ktorí nevedia ani kolki su v poradí , na servis nemajú alw vyuzivaju staru techniku a meno v8 kde v inzeratoch pisu na pol strany vybavu a u v8 jw u nich servis kompletný pri vymene druhoradeej znacky oleja a najlacensjich brzd , teda ten rozdiel cenoviek je viditelný ked takyto clovek kazi predaj staranych v8 na trhu ale bude mat plnu hubu kecov o v8 ...
Pri tychto modernizovanych motorov a pouzitej techniky neexistuje ze sa take auto dostane na trh jazdeniek so 600tis km stocenymi po xy majiteloch a bez servisu riadneho a to ma teší 😊
Niesom rád len z pohľadu toho kde sme sa technikou dostali a ako konkurencia preberá technické riešenia a vie si ich prispôsobiť poperípade vylepšiť ale som aj rád že taký technický šperk sa nedostane ani po rokoch do rúk takých debilkov lajikov ktorí majú plné usta kecov o v8 a niesú schopní servisovať staré v8 a predá vať ako sa patrí na v8 a nekaziť tým trh iným a nwzaplavovať stočenými nestaranými premiovkami kde oxh po rokoch xhcu predavat na zaklade vybavy co mi pride asi najviac húmorné , že clovek ktory nema ponatia o technike histoeii v8 modeloch motorov a konstrukcnych rieseniach motorov tak on casto ked predava ani nevie aky kod motora vobec ma v aute a potom bude pisat casto krat komenty ako on potrebuje v8 u seba v dedine 🤣
Takže chvala Bohu za tieto nové mašiny ktoré nezamaskuje Honza u seba v dielni postavenej vedla domu o par rokov 😊
Kde je prosím vás tá cesta odkiaľ kam
je to cesta 1111 na zahori
Cena je masaker mať na to tak radšej kúpim nové stelvio qv ktoré začína na 93 tisícoch.
Mladý je dobrý papagáj , Maroša si ale nesmierne vážim .
peto je ale aj velmi fundovany a zdatny, preto je v time
Mladý (s prominutím řečeno) je dobrý!
Dobrý deň!
Dal som lajk, ale po ca 3 minútach som prestal pozerať! Maroša s Alexom si vážim, ale toho mladého chalana, ktorý je múdry jak Šalamúnova dinerka, nemôžem vystáť! Skrátka Majster sveta!
Prečo ho vidím vždy iba pri drahých autách? Dajte mu na test aj nejaké auto pre bežného smrteľníka a tam nech mudruje! Nie je v tom nič osobné, ale skrátka jeho "prechytralý" prejav mi jednoducho nesedí! To je môj osobný názor!
podla reakcii p. Stefucu "nesedia" reakcie a jazda mladeho ani jemu..
ten volant je buď riadna hurka, alebo má fešáčik malé ruky...neviem, ale páčia sa mi...aj jedno aj druhé 😄😄😄
Tohle nikdy nebude pravé AMG protože za 3 mega 2 litr je výsměch a elektrika taky
vysmech je, ked tento suv supersport roztrha na trati, alebo na okreskach skoro vsetko co stretne. to je vysmech majitela toho auta vsetkym ktorych predbehne...
Sorry, ale je to jen posratý marketingový produkt zabalený do hezkých slov. Za Stelvio Quadrifoglio bych ho nevyměnil ani zadarmo. A taky by si ho ten šestiválec od Alfy namazal na chleba, stejně jako celé Stelvio je daleko větší SUV supersport když už to slovo musím použít.
netusis o com pises. stelvio qv je skvela kara, ale je dekadu stara. toto auto ju roztrha. alfa bude mat jednu jedinu vyhodu - zvuk. a tam to konci!
@@TOPSPEEDsk-SR myslím že vím moc dobře o čem píšu. C63 nebo GLC 63 už jsou jen čísla. Nic jiného. Alfa může být dekádu stará, ale pořád bude stokrát lepší než tady ten čtyřválec zabalený do názvu GLC 63.
@@martinbonko7218 Ty jsi jen klasickej čecháček, co umí udělat závěr z papíru, aniž by to auto někdy někde viděl, natož ho řídil a doma si to chrochtáš ve své vochcávě v dehtu...
Dobrá sekačka rád vás sleduji ale tohle je výsměch AMG autům ještě za 150 000 euro tahle bída
vysmech? urcite nie. toto je jeden z naj amg produktov ake doteraz vznikli. toto nie je auto postavene okolo motora, ma technologie, ze je problem to vymenovat. preto si treba pozriet cele video a dobre pocuvat. ak chce clovek auto okolo motora, nech sa paci, americke hotrody su skvela prilezitost
@@TOPSPEEDsk-SRzrejme mate pravdu v tom ze MB zrejme dobre pozna svojich kupcov. A tym je zrejme jedno aky motor ale chcu mat vykony - nech sa MB stara😂 samozrejme aj z mensieho motora vedia vytazit este vyssi vykon. Petrolhead ma ine priority.
Trebalo by zamazať rýchlomer aj tie drifty tam bolo vidno auto ako prichádza aby nebol problém😂
Preco si toto niekto kupi? Alebo aj nie, lebo tieto nove 4 valcove AMG (vratane C) som este nikdy nevidel. Za kladnu cenu mam dva Mustagy Mach-1... Ano ja viem, ze maju menej koni, aj je to iny typ auta... Ale to auto ma gule, valce, dusu a aj nejaky zmysel... Toto je kravina...
Kdo by chtěl v tak drahém autě 2.0 čtyřválec. AMG 63 se nikdy nekupovalo kvůli rychlosti, protože cenově srovnatelné Porsche (někdy i levnější) bylo vždycky na okruhu a okreskách lepší a rychlejší. Jsem zvědavý, až začnou padat hlavy v Mercedesu za mizivé prodeje AMG, jestli třeba nepřijdou se 73AMG. V8 s velkou baterií už aplikovalo BMW a světe div se i přes hrozivou cenovku a hmotnost jich v Praze jezdí mraky...
ako sa maros uz v prvom teste tohto auta vyjadril - C63 AMG so 4-valcom je imidzovy problem a nepredava sa to. Ale v SUV? Tu to urcite problem nie je. Dnes ani Porsche nema Macan, ktory by sa tomu vyrovnal.
@@TOPSPEEDsk-SR No rozhodne je to problém pre jeho trápny 2,0 R4 - a veru to musel uznať aj MB keď napr. do nového CLE 450 už dávajú 3.0 R6 ... 2.0 v C63AMG je asi rovnaká blbosť ako 2.0 v SL 43 AMG - čo je to za nezmyslená politika AMG 43/63 2-litre ... a ,,obyčajný,, CLE 450 3-liter R6
jaká by to byla bomba, kdyby tam byla plug in baterka alespoň na 70km. Ráno děcka do školy zadarmo, pak do práce rallye.
Určite by som kúpil jazdenku s V6 alebo V8 za 4valec dať také peniaze iba blbec dá toľko. Ja úprimne neviem čo si tie značky myslia. Buď kúpim čisto elektrické, alebo V6/V8 s elektromotorom, ale R4 s takou cenou :D :D :D. Myslím, že MB brutálne spadne na predajoch strašne. Tieto 4 valce ani nebudú už. Buď elektriky, alebo nejaké GLC200 so 4 valcom :D. Fakt to len blbec kúpi AMG so 4 valcom. Keď niekto chce ten 4 valec tak si kúpi A45. V iných amg modeloch je to smiešne :D až nonsens!
Někde jsem četl ,že tyhle ručně skládané 2.0 motory umírají po pár tisíc kilometrech
Niekde som čítal že tie 2.0 sú lepšie ako V12 tiež môžeš do nich tankovať naftu.
Pár lidem už museli měnit celý motor, je to asi kus od kusu no....
staci zazit nie len citat aj ja som cital a pocul ako su elektricke sracky dobre no ja tvrdim opak a kazdy mildhybrid proste tie blbosti nemaju pravo jazdit po cestach som zvedavy kto to bude servisovat :D nerentabilne auta ale tak co uz
Mam rad ludi co napisu nikde som cital, pocul videl atd. Preco sa nepodelite o zdroj?
@@mgg3117 Jeden CZ youtuber si ho koupil a odešel mu motor (nevím jméno) a majitel firmy ve které dělám, tak má CLA 45 AMG a ten měl auto také v servisu asi měsíc kvůli motoru. Plus zlušenosti majitelů na různých forech taky hovoří že je to kus od kusu. To si každý během 5 min. může dohledat sám na googlu.
ani maminy nechcú, aby to čliapalo inde, ako má
Funguje... Ked ma slon behat ako antilopa - da sa ale co vsetko nutno urobit a kde bude dlhodoba spolahlivost😂 ale jasne pre pozerov ktori nevedia jazdit krasna.
No, ako prvé som si necvrkol a ako druhé, potom sa nečudujem eu úradníkom že tlačia ten greendeal. Keď vidia zbytočné pálenie pneumatík, paliva a vyprodukovaného CO2. Tak to je aj kvôli vám. Som zvedaví ako budete driftovať na bicykloch ale obyčajných alebo koňoch s vozíkom.
co su to za nazory? eu ma stovky milionov obyvatelov a tych, ktori sa povozia rychlo a driftom nie je ani len promile! kvoli nam tie nariadenia na beton nevznikaju. ak uz niekto robi okoliu zle, su to napr motorkari, ktori sa len tak idu vozit krajinou pre zazitok, nemusia ani chodit driftom, alebo palit gumy, len jazdia pre radost a plezir! tych urcite miliony su... ale nemame s tym problem. clovek by mal zivot nie len prezit, ale ho aj uzit. ale tomu asi nerozumies...krasne prezivanie prajeme.
@@TOPSPEEDsk-SRväčšina motorkárov používa ako dopravný prostriedok z A do bodu B.
Mladez je hotova 😂 a stara skola vie ze Zem je gulata 😂