La moto la plus déraisonnable sur route - Bimota Tesi H2 - ESSAI
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Il y a des motos dont le monde se souviendra. Des motos surpuissantes, des motos déraisonnables, des motos chères, des motos rares, des motos possédant un équipement unique… La Bimota Tesi H2 est tout ça à la fois.
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Adrian quand il a peur il fait des wheelings dans les virages et il rentre dedans en travers… on a pas la même définition de la peur…😂😂😂
Un pilote de ouf se mec 😄
Mdr c clair 🤣🤣🤣
😂
Un gros pilote ouf même. Moi j’ai peur je descend wesh.
En fait c'est presque moins dangereux parce que ta roue arrière transmets moins de puissance en travers. Donc t'as moins de violence à la reacceleration :) C'est plus stable et probablement plus exploitable
Le format, la qualité des images et des commentaires.... Vraiment, vous êtes devenus les meilleurs. Merci High Side!!
C'est ouf Adrian ce que tu proposes en qualité journalistique. Bravo à toi et bravo à toute l'équipe. Je suis ultra-fan de ce que vous proposez ton équipe et toi.
Rien que visuellement, il faut une bonne heure pour regarder grossièrement les détails incroyables de cette moto, que ce soit aérodynamique, mécanique ou esthétique. Effectivement c’est particulier, mais pour tout passionné de moto ça reste énigmatique, et quand quelque chose est énigmatique, c’est qu’on a envie d’y goûter pour essayer !
Franchement, au-delà du coté exclusif et exceptionnel de la moto... mais quel plaisir de visionner les vidéos High Side !! C'est un plaisir de t'écouter, tu débordes de sincérité et de passion, les images sont splendides.. sincèrement, vous êtes les meilleurs chez High Side ! Vraiment... BRAVO pour ce travail de qualité !!
J’adore toutes vos vidéos parce que aucune ne se ressemble !
On ne se lasse pas de hight-side 🤩
Merci a vous pour votre contenu riche en qualité et même si vous traitez bien souvent des sujets déjà présenté par d'autres journalistes et bien votre présentation est toujours la plus attendue et vous arrivez à toujours à nous surprendre par des détails non évoqué. Et je suis toujours choqué de voir aussi peux d'abonnés alors que vous êtes tellement qualitatifs !!!
Merci a vous ✌🏻
Sympa la Tesi. Merci pour la vidéo à la réalisation magnifique. Adrian, je te souhaite le meilleur pour le Bol d’or. On va suivre ta course de la 86 de Pit Lane Endurance.
Impressionnante cette meule. C'est dommage de na pas l'avoir testée sur circuit pour voir ce qu'elle vaut en accélération, V max, et surtout en virages successifs rapprochés.
Bel essai tout même et elle fait envie tout de même. Jusqu'à l'annonce du prix de chaque pièce ^^
Très bonne vidéo !! Qu on aime ou pas la tesi, dans la vie d un motard, ça doit être extraordinaire de rouler au moins une fois cette moto. Ça doit rester à vie
Merci pour cet essais les gars, ce qui serait super intéressant serait un comparo sur circuit avec chrono à l'appui pour savoir si ce genre de châssis apporte un vrai plus ou pas 😏😏.
On a déjà la réponse, si la moto est moins précise à cause de l'a coup d'injection et qu'elle s'inscrit moins bien en virage elle sera fatalement moins rapide sur piste. Surtout si on rajoute qu'elle est plus violente en terme de moteur et donc probablement que la puissance est moins facilement exploitable.
Sûrement effectivement
En résumé c'est un cercueil roulant
Une harley
Merci ! “Mécanique noble” aurait dit mon père, beau ,bien fini, de l’orfèvrerie , j’ai lu une fois dans un “Sportbikes” que les fourches standards sont en comparaison à ces monobras presque obsolètes, qu’ils ont atteint une limite technologique et économique!! Ça ferait un bon dossier à traiter si je peux me permettre non? Merci encore les gars !!
Ça fait peur quand même 🤔😜
Adrian est bien à la hauteur et toute la classe qui le caractérise avec calme et lucidité .
Bravo et merci Adrian
Y'a pas de débat. Les italiens sont les seuls à voir la moto de cette manière et ceux qui partagent cette vision les en remercient du fond du cœur.
En l’occurrence, il n’y a rien d’italien là dedans, il s’agit d’une Kawa équipée de suspat Öhlins, le tout à 64k€. Ce qu’on appelle une aberration…
Il n’y a aucune innovation, aucune création sur le plan technique. Juste un pur produit marketing pour ceux qui ont les moyens de mettre 3 fois le prix d’une belle hypersport dans une machine qui n’a aucun sens…
@@laurent1985ful merci pour cette barre de rire. J'en avais besoin vraiment xD
@@laurent1985ful aucune inovation technique ? La kawa a un bras oscillant a l'avant aussi ?????????
@@MrFROGY1313
Tant mieux
@@francksulpice7035
Ce qui ne justifie absolument pas le prix délirant, d’autant qu’il ne s’agit pas d’une innovation à proprement parler, Bimota l’avait déjà proposé en 2008, Honda et Yamaha ayant présenté des prototypes bien avant…
A quoi bon être raisonnable ?
C'est le compte en banque qui détermine la raison de l'individu 😇
✌
J’ai eu la H2 quand elle est sortie en France (c’était galère, la réglementation ayant longtemps été reportée…) et c’était déjà très violent de série. Sur les petites routes de campagne c’était vraiment pas rassurant ni confortable. Quand au plein a faire après seulement 100km… bref, une moto dingue absolument inutile donc indispensable 😂
Revendue à un collectionneur après 2 ans d’utilisation.
Merci pour ton retour d'utilisateur, c'est toujours intéressant.
Je pense que pour s'habituer à la folie de ce moteur, il faudrait énormément la rouler... et pas sûr que ça suffirait...
La Ninja H2 SX est plus équilibrée côté comportement moteur.. D'ailleurs il y a un journaliste Suisse-allemand qui a testé la Tesi H2 et qui a dit qu'il trouvait dommage que Bimota n'a pas pris le moteur de la H2 SX afin de mieux profiter des qualités du cadre.
Elle est incroyable cette brêle ! Bien plus réussi esthétiquement que la H2 je trouve.
Absolument
Super vidéo comme d'habitude ! Mais j'aimerai tant voir le retour des comparatifs avec toi Adri, Bader et Ponpon !
Quand tu te payes une moto comme ça, tu peux dire : "put1 c'est dangereux d'être riche" 🤣🤣🤣
Gros V à tous ✌️
Quel pilote Adrian 💪 au prix de la moto fallait oser !
je comprend tes commentaires, j'adore ta vidéo , le test de la tesi il faut être vraiment pro. Bravo pour ta vidéo . je rêverai de rouler sur cette machine. merci pour la vidéo et la prise de risque !!! bravo encore !!!
Machine exclusive pour portefeuille exclusif et dont la grande majorité n'auront jamais plus de 1000 kms au compteur...mais certains diront moi je l'ai😁
Pour les 1000km en même temps, ça a l’air totalement inutilisable en condition réel sur route ahah
@@squalefish2k186 Inexploitable oui, comme toute les moto de plus de 100ch un peu, mais tu peu totalement l'utiliser sur route sans l'exploiter ;) Juste pour le plaisir de rouler avec une moto unique et d'en avoir entre les jambes, mais quand tu met ce prix dans une moto tu a peur de l'abimer et "faut pas lui mettre trop de km je vais perdre de l'argent à la revente"... Donc une moto pour décorer le salon et ses réseaux sociaux c'est tout ;)
J’ai mis 1000km en une semaine dessus. Je l’ai gardée 2 ans, et je n’en ai jamais croisé d’autre.
Mais c’est clair qu’il y a plus exploitable
La Honda Elf des années 80 était aussi à moteur porteur avec 2 bras oscillants pour séparer les fonctions amortissement et direction. Non ?
Je reconnais bien là Bimota 😀 Le mythe de ma jeunesse....
Hypnotique, vos vidéos sont d'une qualité... Tellement fan!
Une incroyable vidéo toujours aussi dynamique Adrien ... ☀️
Et en plus elle est vraiment belle !!!
on est pas loin de la moto d'Akira avec le nouveau système de fourche avant.
Merci pour ta présentation!!! Et mdrrrr la touche Adrian!!! Du haut standing comme toujours.. ☝️☝️👍
La elf X en a inspiré quelques uns ! Merci à m. André de cortanze ! 😉
Je serais curieux de voir un tour chrono sur piste entre la h2 et la bimota
Elle a l air impilotable
@@JT-fl1wr la H2 aussi
6min15 je crois qu'il y a du jeu dans les biellettes du train av😂😂😂 sinon bravo pour la vidéo
J'ai bien regarder la séquence, en faite c'est le reflet de la jante qui tourne fait croire que ya du jeu.
Si Adrian a peur..... J'ose pas imaginer le commun des mortels dont je fais partie.....
Excellent la vidéo, comme toujours, high side au top
Merci vous m’aviez tellement manqué !!
Les travers et wheel !! Heureusement que tu as peur lol
Belles glisses ✌🏻
Sympa, l'essai du monstre. Il est beau et il fait peur.
Ton pilotage est incroyable Adrian! 😮
Une de mes marque préféré, ils ont tapé fort avec ça
La 500 Honda elf était déjà à moteur porteur avec 2 bras oscillant.
Il serait sympa de Voir la Moto Geco non loin de chez vous !!!Et un petit comparatif
La Geco est vendue Gaylord...mais toujours possible de la remettre sur circuit !
Par contre la côte de Neffiès là où est fait l'essai , c'est juste derrière chez moi 😍
@@jean-baptistelabruyere3926 tu as bien un moulin de VTR à mettre dedans 😛😛
Vos vidéos me manquent celle la fait plaisir et j'espère en voir d'autres
toujours au top de l'humour, des coupes de cheveux made in Roumanie continuez au moins pour moi J'ADOOOOÔORE
Bonjour Adrien merci comme toujours pour les très belle présentation ; comparatif ; les très bonnes explications que tout le monde peut comprendre je pense ! Bonne route À bientôt Didier Charente-Maritime France 😀
votre travail est de grande qualité...!
Impressionnant la prmière bimota qui me fait envie...
J'adore 😍😍😍
Adrian ! C'est toi la machine !!
continuez les gars vous êtes les best, incroyable cette moto
La route de la Rouquette entre Fontes et Neffies ! J'y été la semaine dernière j'habite à 5km !! Et une semaine après je te vois au Bol d'or !!! J'aurai adoré te croiser sur la route ✌️✌️
J'aimerais bien voir cette bête de course courir à l'île de Man !!! 🤩🤩🤩
encore une belle moto de ... SALON ... merci pour le rêve Adrian
Wahhhh le drift en entrée de courbe sur le freinage, fantastique, à quand un tutoriel sur ce sujet ?
Tu peux l’apprendre seul , entraîne toi à bloquer l’arrière et rester stable ensuite fais le petit à petit en entrer de courbe
@@plania917 pour le coup mieux vaut pas être seul pour faire ça. En cas de de chute (probable quand on pas d'expérience), c'est mieux d'avoir quelqu'un pas loin 😉
Ahhh la Tesi… une longue histoire :) plus abordable à tous les niveaux y’a la Yamaha GTS 1000… dans le genre déjanté !
Super reportage pour une super meule au passage !!!!
Je sais pas si c'est que moi, si c'est youtube, votre encodage, la caméra ou autre mais c'est dommage tout ces artéfacts a l'images sur les beaux plans au ralenti
Super video et machine incroyable, et Adrian est vraiment un monstre ^^
C'ette moto c'est du grand n'importe quoi... présenté à la sauce High side, c'est génial
Franchement t vidéos et t expli st Top...rien a dire t FAI pr sa...continue bro...
Sympa mais je préfère la h2 déjà elle est beaucoup moins chère et pour moi elle est plus jolie après chacun ses goûts
Magnifique, merci 🙏
Une œuvre d'art ❤
La Rouquette ! 💥✌️
Elle est magnifique, je suis amoureux 🥰
Bonne video
Andrian tu voulais mourir la ! 🤣 ??? Ses justes incompréhensible se truc de fou 🤣🤣🤣🤣
Même à l'arrêt, au neutre, je me fait déposer avec ma XSR 125 🤣🏍️
Je suis furax !! Quand est ce que vous comptez parler de la BMW R80 RT ou GS , elle mérite bien une vidéo quand même !! :p
haaaa BIMOTA , le rêve continu
Le genre de moto qu’on ne voit jamais nulle part…
Excellent. Juste la couleur et une ligne titane 👌
que dire une tuerie cette tesi h2 .je plein les moustiques est les abeilles .
Salut
Que en pense Franck qui lui est un expert kawa ?
La qualité de la vidéo ! Super essai
Dommage qu'on c'est pas croisé , c'est une route que je fais souvent du côté de fontes , bonne continuation et encore un bijou sur route 😉✌
Il faudra aussi nous parler de la moto avec une turbine d'hélicoptère
Une moto à ce prix même pas je la roule XD Alors chapeau à Adrien pour faire des wheelings et des travers avec XD
Je découvre la (très intéressante) vidéo, seulement maintenant, j'aimerais bien savoir où a été tournée ce chouette reportage sur cette (intouchable😮) machine ?!
Merci d'avance
Pourquoi les moto gp n’utilise pas ce système de suspension ?
car pas de sensation et moins de précision au freinage et donc aussi en courbe, ce qui est le plus important en GP. de plus l'ensemble du châssis est moins bon que sur une GP donc voilà
Pas pour rien que vous êtres les meilleurs, les vidéos avec Adrian dsl mais c'est encore mieux
Sympa comme meule 🤩 mais un peu trop violent pour moi, je ne sais même pas si j'oserais l'essayer... et bravo HighSide, continuez !
Quelle chance d'avoir pu tester un tel engin🙏
Quel monstre cette machine même adri ce pilote en à peur respect à quand un duo en run avec lulu la boiserie
La "Bim! au tas!" je te la laisse pour nous faire de magnifiques vidéos. 👍
Si je signe une machine comme ça, je ne ferai que 2km...en direction du cimetière !
Je pense te battre et n'en faire qu'un seul...
Quelle chance d'avoir pu essayer un truc pareil🙃
Merci!!!!
À chaque vidéo c'est Noël pour moi les gars c'est top 👌
Belle en plus
acte de foi ou acte de folie ? Si la géométrie était si "opérationnelle", ils l'auraient en Moto GP. Trés très belle maitrise, vraiment chapeau, le problème, c'est que n'importe quel blaireau un peu fortuné peut se prendre pour Zarco devant un bar, et va se fracasser (ou fracasser les autres) au premier virage ... Et je ne parle même pas des points ...
Excellente présentation, belle vidéo
dementiel
🤣
félicitations pour le bol!
En fait, c'est une machine pour le méchant d'un James Bond !
c'est de l'art cette vidéo !
Moi j'aurai bien voulus une vidéo du même type sur le dax qu'il y a derrière la h2 au garage ^^
J'aimerais bien savoir ce que Franck en pense pour le coup
L'idéal serai d'avoir un multimap pour la bridé a 190ch et profité de sa conception parti cycle en soigneuse car la franchement pour Mr tout le monde elle est inutile la bécane 😅
Après à 64000€ lol elle et pas faite pour mr tout le monde
Salut @High Side . À quand un essai de la Super Busa ? Je serai curieux de connaître votre ressenti.
Woah! Essayer une H2 à Néfiès faut être motivé 😁 Si vous cherchez des spots autour de Béziers n'hésitez pas à envoyer un message. On a quand même la chance d'avoir à peu près tout les profils de route dans des coins relativement tranquilles par chez nous 👍🙂
Ahaha confrère sudiste ! Qui reconnaît la Rouquette !😂😅
C'est vrai qu'à la base une fourche c'est anti-dynamique. Au final, en théorie, un bras oscillant à l'avant devrait être toujours bénéfique. Mais en pratique ça n'a souvent pas trop fonctionné.
Super Épisode
ce type de partie cycle permet de descendre le poids et est sencée etre mieux
Incroyable