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現在電動車動不動就是超過2噸 本車更是超過2.5噸 實在擔心複雜的五連桿前後懸吊能撐多久 會不會很早就下課!
统哥,其实双a臂相比麦花臣在过弯时轮胎与地面的接触面积要更大,所以抓地力更足,而且旋转中心更高所以侧倾才会更小。刚度的话真不好说谁高,毕竟都有橡胶衬套照顾c特性
奧迪性能豪華休旅車
什麼時候測比亞迪
師!😃👍👍
支持统哥
統哥好像開RSQ8比較開心😂
可能是雨天沒辦法激烈操駕
時速也不碼了
希望有Audi Q8 55 TFSI quattro S-Line Black Edition試駕
2.7噸一年要換一套胎嗎
十噸卡車一年換幾套胎
每晚都要起床尿3次這樣要幾套
高性能配方的夏季胎零下温度冻一晚上就可以报废了
有錢好辦事,無需多煩惱
現在電動車動不動就是超過2噸 本車更是超過2.5噸 實在擔心複雜的五連桿前後懸吊能撐多久 會不會很早就下課!
统哥,其实双a臂相比麦花臣在过弯时轮胎与地面的接触面积要更大,所以抓地力更足,而且旋转中心更高所以侧倾才会更小。刚度的话真不好说谁高,毕竟都有橡胶衬套照顾c特性
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什麼時候測比亞迪
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支持统哥
統哥好像開RSQ8比較開心😂
可能是雨天沒辦法激烈操駕
時速也不碼了
希望有Audi Q8 55 TFSI quattro S-Line Black Edition試駕
2.7噸一年要換一套胎嗎
十噸卡車一年換幾套胎
每晚都要起床尿3次這樣要幾套
高性能配方的夏季胎零下温度冻一晚上就可以报废了
有錢好辦事,無需多煩惱