Prvá jazda 2020 Hyundai i30 facelift - stále môže mať atmosférický motor
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- 2020 Hyundai i30 facelift - prvá jazda
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion
www.omv.sk/sk-...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hyundai #i30 #facelift
Kritizovať chalana, za to že dostal možnosť predviesť sa, a ukázať čo v ňom je a že dostane "hate" za to, že to vyjadrovanie nie je ešte na nejakej úrovni. Môj názor je, že to zvládol výborne, ak táto bola jedna z jeho prvých recenzií. To že sa tu nájde pár ľudí, čo jediná ich skúsenosť s vystupovaním sú komentáre pod RUclips videami :) Mladá krv nikdy nezaškodí. BigUp.
Súhlas
Všetci sme nejak začínali chalanisko sa snaží za mňa 👍
Jo. Potrebuje trochu zlepsit "flow", aby se nezasekaval uprostred vet. Ale na zacatek to spatne neni.
A jeste jedna vec. Urcite si to bude cist. Naucit se mluvit a negestikulovat (necukat) tolik rukama pri rizeni. I kdyz jsou jen polozene na volantu. Vim, neni to uplne lehke si odvyknout.
Zase v komentoch musí každý iba je*ať... Je to jeho prvý kvázi test, neviem čo by ste čakali. Za mňa úplne fajn a viem pochopiť že na kameru nie je úplne zvyknutý a časom sa prejav istotne zlepší. Smelo do toho👌✌️😉
Na prvy krat to dal lepsie nez martin z martina po piatich rokoch
Auticko velmi pekne. Chvalim hlavne atmosferu. A pan moderator velmi pekna praca. Prijemny hlas, pekne vysvetlenie technologii este par recenzii a bude to super. Len tak dalej :)
V tomto je náš národ úžasný chcem si v komentároch nájsť užitočné rady a skúsenosti ľudí ktoré to auto vlastnia a všetci riešia moderátora. Úprimne som si pozrel celé video a neviem prečo by som mal riešiť moderátora? Povedal všetko čo treba podľa mňa úplne v pohode . Ale musím žiaľ pochopiť že takto to u nás je a bude 😃
Paráda, cena porovnateľná zo Scalou (no čo si človek vyberie u mňa Hyundai) za Octaviu už nevedia čo pýtať a cenovo je už niekde inde. Atmosféra pre rodinku idealne vozidlo po koncerne sa ani neobzriem.
Súper recenzia auto pekné a nový moderátor super držím palce!!!len tak ďalej...👍👍👍
Neriešte hlúposti väčšina z vás by to nedala vôbec. Super držím palce.
Len nám dávajte viac a viac videí 👍👍👍👍
Hyundai ten koncern musí trápit.
Jak prodejně, tak i například takto nádherným designem. :)
ano len sa treba pozriet na servis ake maju hyndaie problemy po par tisicoch km
@@simonskreptac6623 No daj, ake maju problemy?
@@simonskreptac6623 na nic jsem nepřišel, povídej jaké ať vím
@@simonskreptac6623 hyundai ix 55 nabehane cez 400 000 žiaden problém. Hyundai Santa Fe 2016 cez 230 000 zatiaľ žiaden problém.
Přední světla se mi líbí 👍
Tak ten hyundai vypada hodně dobře, skoro mě to odjebalo jak dobře to vypadá.
Je to ovšem N-ko...
@@petros55 neni to N ale N line....
Konečne vidím nejaké video od vás kde našťastie nefiguruje egocentrický M.Č., ktorý nedokáže prijať konštruktívnu spätnú väzbu. Na to, že ide o prvé video v ktorom figuruje iba Michal, vôbec to nie je zlé a úprimne, pozerá sa mi na to lepšie ako na už spomínaného redaktora. Stále je čo zlepšovať, no verím, že toto bol dobrý krok
Jozef B a ani to že sa oblieka ako z roku 2000.
Podľa mňa to novému moderátorovi ide dobre, lepšie ako niektorým starším a skúsenejším kolegom na konkurenčných kanáloch...
aj podla mna to bolo uplne v pohode, chybal mi zvukovy podmaz v celom videu nic len moderator a auto a sum. Asi ho testuju ako sa len da :) drzim palce. video vystizne a obsazne :)
Ja mam i30 kombi 2019 s klasickou bezturbovou atmosférou 1.4 a som s tym agregátom velmi spokojny a najma s tym ako je krasne vyladený s prevodovkou. Celkovo som zatiaľ spokojny nad mieru ako s dizajnom tak s motorom, obaval som sa toho, že na tu karosériu bude ta 1.4 leniva ale milo ma prekvapila a tak ako aj spomína pán v recenzii treba sa s tym trochu pohrať, vytočiť a nie je žiadny problém. A súhlasím ako sa viackrat pisalo, že predošla generacia bola krajšia resp mala krajši naraznik lebo vela sa toho nezmenilo. Moderátor bol v pohode a pekne nas previedol relaciou ako aj i30tkou.
Také se mi moderátor nelíbil, ale nemůžeme tu mít na vždycky jen už ty "ověřené", navíc ti také museli nějak začít a hlavně všichni jen nadávají, ale konstruktivní kritika nikde, co si z toho pak člověk má vzít? Takže určitě dávat prostor, ale zatím jen pro taková sterilní auta, jako je právě i30 a s praxí to určitě přijde... :) Moje rada je rozhodně míň čísel a podobných informací- to si najde zájemce v katalogu (když tak přirovnání ke konkurentům jenom info o kolik je který větší apod.), ale o něco víc pocity, emoce a taky nějak zabarvovat hlas, opravdu byl pán jako kafe mlýnek, bylo to moc strojené. Určitě trochu improvizace bez striktního scénáře a nějakou lehkost. Držím pěsti a věřím, že to časem bude lepší. Pokud se to po 6. minutě zlepšilo, tak se omlouvám, ale já jsem to nebyl schopný dokoukat, opravdu až moc informací rychle podaných...
Krása toto auto škodovka sa nechytá už sa nechytala pred faceliftom
Držím palce novému moderátorovi, nové diely snáď budú lepšie a lepšie.
Krásnej vůz
chtělo by to lepší osvětlení při natáčení, viz. ukázka kufru. není vidět objem.
Co hluk nna zadných sedadlach? Riesili to nejako ? Z recenzii pred faceliftom sa nato ludia celkom sťažovali.
Nádherné auto čo sa týka dizajnu no ta cena ma na našu krajinu mierne šokovala
Za mě solidní test, trocha nervozity, ale jinak dobrý. Vzhledem k tomu, že se chystám na koupi nového auta, tak jsem čekal, jak dopadne facelift i30. Poslední měsíc jsem si naceňoval, testoval a projížděl několik aut o které jsem měl zájem. Mám 195 cm, což mě bohužel trošku limituje. Díky tomuto limitu jsem hned musel vyloučit jednoho mého favorita a to Ford Focus. Prostě i při nejnižším posedu drhnu hlavou. Stejný problém nový Golf. Pořád mi ale zůstává spousta aut mezi kterými se nemůžu rozhodnout...i30 fastback n-line, Tucson, Toyota CHR, Mazda CX 30 . Poslední v čem jsem se svezl je zatím pro mě asi TOP a to je Seat Leon FR. Poradí někdo, kdo má zkušenosti s výše jmenovanými auty, jejich jízdními vlastnostmi, zábavností atd? Jsme jen 2, místa vzadu neřeším ani velikost kufru. Díky moc a omlouvám se za délku komentáře
Nový motor 1.5 T-GDi 160k s DCT a Maroša 👍😃😎🙏
Pán mi přijde uplně v pohodě. Zvláštní, že najednou jde zas udělat normální atmosféra, co? Někdo si z nás dělá srandu.
Holt uz sa pouziva WLTP a ten je milosrdnejsi ku klasike, ako totalne nerealny NEDC.
A má to přímý nebo nepřímý vstřikování?
@@josefsvarc5722 Nepriame.
Super test a super moderátor len tak ďalej určite ho dajte niekedy aj ďalšie auto testovať
Pekná reportáž.
Ten n line je krasny kusok :) vy co hejtujete noveho moderátora co k vam?? Nepaci sa vam tak to vypnite :) Chvala ked si zobral k sebe Sulka tak aj tam boli takí odbornici a teraz? ;) jedine co mi vadi je ta nervozita v rukach :) za mna super! :)
Dobrý test chalapec vedel čo hovorí len trocha stres ale to bude fajn každý začína 😊
Dobrá recenzia, nová krv v moderovaní v pohode, neurazí ale ani neohúri. Auto v pohode ale cena je aj tak prehnaná.
Perfekt
Uz objednany kombi 1.5 T-Gdi vo vybave Style so Safety+ paketom a panoramatickou strechou -24k€. Ked som ho videl na fotke,nebolo to nic moc,ale nazivo nadherne. Interier,komfort a sedenie fakt premakane. Jazdne vlastnosti vyborne ako aj dynamika,ta 1.5 T-Gdi je dost dobra (dynamikou by som porovnal s mojou dvojrocnou x1 18i - citaj 1.5 turbo trojvalec,pricom celkovo ked porovam 33k€ auto s i30,je prave ta i30 pohodlnejsia a rozumnejsie urobena - kto sedel v x1 vie,ze tak zle sedadla nedava do auta ani Tata Nano,o volante skoda hovorit). Cuvacia kamera je dobra,nevidel som rozdiel s x1,ale je pravda,ze este som nemal moznost pouzit pri zlom pocasi. Infotainment je prehladny,jedine na co si budem musiet zvyknut pri nom je,ze je orientovana do stredu,nie smerom k vodicovi.
Pred kupou som vyskusal a dal si nacenit noveho Golfa (len hatchback,nemali este kombi), Corollu TS hybrid aj facelift x1,ale pomer cena/vykon/komfort/dojem vyhral i30. Moje predchadzajuce vozidla (Auris, Golf Plus, X1).
Uz je k dispozicii 1.5 tgdi testovacka ?
Vie hyundai ponúkať aj nejake zľavy pri kúpe nového autá?
@@radimpiestansky4854 skôr len pri odbere väčšieho množstva vozidiel, tzv. fleetove programy
Vynechal si civic :) chyba
@@radimpiestansky4854 ponukaju zlavy pre rozne profesie (napr.aj lekarov), pripadne fleetove zlavy (do fleetovej patri aj to, ak uz vlastnite hyundai).
Pohode, ale prosím nedávaj cely význam vety (zvukovo) na koniec vety, je to nesmierne otravne
Dostupnejšie autá, príjemné hipsta oživenie...len jeden tip na vylepšenie - nepouživať otáznik v oznamovacích vetách...Držím päste
Konečne nová krv v tíme!!trošku nervozita v hlase,sem tam menšie brepty ale to sa viac videami doladí-držím palce!príjemný hlas,obkec k veci a nie mimo misu ako Váš malý kolega kt.má komentáre veľakrát mimo misu,až nežiadúce a veľakrát až trápne miestami aj urážajúce určite skupiny/menšiny ľudí..to nepatrí k profesionalite a držte si mladý muž svoju líniu..palec hore len tak ďalej...autíčko po facelifte je super najme s N paketom👌🏻
Atmosférický motor s dvojitým nepriamym vstrekovaním paliva poskytuje
výkon 81 kW a so 6-stupňovou prevodovkou je základnou motorizáciou pre
model i30. Ide o novinku pod kapotou vylepšeného Hyundaiu.
Prvé kilometre nám ukázali, že môže byť úsporný. Chvíľu sa spotreba
držala na úrovni 5 l. Neskôr sme sa zamerali na jeho dynamiku a spotrebu
zdvihli o dva litre vyššie. Atmosférický motor má tradične rýchlu
reakciu na pridanie plynu, v nižších otáčkach je reakcia v súlade s
očakávaním slabá. Pre predbiehanie ho treba vytočiť aspoň nad 4 000
otáčok a výkon postupne graduje k svojmu maximu pri 6 000 otáčkach.
Žiadne zázraky v oblasti akcelerácie netreba od najslabšieho motora v
ponuke očakávať. Výber tohto motora je rozumnou voľbou pri častých
krátkych jazdách, najmä ak potvrdí prvý náznak výbornej spotreby. Plusom
je aj nízka hlučnosť pri vysokých otáčkach.
www.auto.sk/testy/prva-jazda-hyundai-i30-presiel-modernizaciou-a-dostal-nove-motory
neviem no.. mam i30 uz rok a s cuvacou kamerou som nikdy nemal problem. Citatelnost vyborna a kamera sa vobec nespini tak ako by som z recenzie cakal.Mapy su vyborne.. pouzivam ich radsej ako google maps alebo waze. Staci zapnut wifi hotspot a stahuju sa aj aktualne data z premavky.
Bude test fastback, style výbava, 160k motor? Prosiiiiiiim 🙂
Krásne auto. Moderator má rovnaké tenisky ako ja :D :D
Vydarene auto v N line pakete AJ ked Cena je uz dost odvazna...
Moderator bol dobry...hovoril jasne, zrozumitelne, plusy minusy dojmy ako keby to uz nejaky cas robil...za mna pochvala
Zaujímavá recenzia a dobrý komentár, len ma rozčuluje to prehmatkávanie volantu 😁 ale inak super
Tesime sa :)
What's refinement like is wind and road noise well insulated
Brepty, prehltanie slovicok porobne ako pri Marosovi. Vyberate dobre auta na testy ale na tej retorike by ste uz mohli zapracovat. Alex je OK
Sorry ale ako mozte cenovo porovnavat i30n a octaviu ved porovnavajte i30 normalnu verziu s octaviu ja osobne idem do 1.5 atmosfery a vybavu family
Radšej i30 octavia je pre ovce. V živote nebudeš mať za tie prachy to čo má i30 vo výbave .
to neni N ale N line. Navic n line v kombi nema zadny lepsi jizdni vlastnosti oproti klasickymu i30 kombi. N line ma jen lepsi vzhled. U fastbacku a hatchbacku N line je navic tuzsi podvozek ale tohle kombik n line nema. V recenzci to rikal. Takze to porovnani je v pohode.
@@TheKajny len ja som reagoval nato ze ludia pisu aku vysoku cenu ma hyundai ale ta cena je za najvisiu vybavu a nline a zabudaju nato ze 2000p eur si vedia kupit 1.5 tgi v style verzii a octavia tam ani nezacina
Ja som za hyundai a preto atmosfera premna najlepsia volba vsetci 1.0 tsi budu za 4 roky plakat na emisnych
@@TheKajny hatchback a fastback v N-line majú aj nižšiu svetlu výšku podvozka, alebo len vyššiu tuhosť ?
posledna automobilka ktora ponuka 4 valce za rozumnu cenu , a pre info v ČR su tieto autá podstatne lacnejšie ako u nas
Celkovo v cechach su lepsie ceny aj vybava za tu cenu napr mas vo vybave led svetla a u nas za 900 euro len keby nebolo tolko starosti s dovozom
@@Michal-qz8qy keď dobre viem sú skladané V Čechách
@@Michal-qz8qy dovoz auta z CR nie je vobec komplikovany, jedinou nevyhodou je cca 2-4 tyzdnovy proces prihlasenia na Slovensku (kedy sa realne len caka na to kedy urady auto zaregistruju na Slovensku a vydaju slovensky TP...). Nakup v CR odporucam, clovek usetri aj vdaka kurzu, aj vdaka inej sadzbe DPH (21 vs 20)...
@@michalk.4025 presne tak idem do toho ,, 2000 usetrenych
@@michalk.4025 Naozaj je to take jednoduche?Ja som o ton len cital na internete a nezdalo sa mi to take jednoduche poistka preprava ci ako to tam je plis te poplatky
V prvom rade testovaná i30 nline combi je vo výbave nline+ to si zabudol uviesť kamarát, svetelný podpis na predných svetlach ma aj verzia nline s klasickým lampami..ani full led netreba..asi toľko.
znižovať spotrebu tým, že nepoužívate klasické brzdy?
Za mňa moderátor fajn, taky normálny, pohodovy.. Držím palce 🙂
How is the sound of the exhaust of the N-Line model? Is it similar to the pre-facelift N-Line version?
not for combi
@@peterlipowski8759 but for hatchback it is?
Chtel bych se zeptat zda nova i30 ma problemy s vibracemi spojkoveho pedalu jako starsi verze. Diky
Nová má inteligentnú elektrickú spojku ktorá funguje úplne inak tak pochybujem
bude test seriový fastback CRDI 100kw? je stejné nastavení řízení a nápravy sériový fastback versus N-line ?
Co je sériový fastback?
👍
Bolo mi dosť chladno v tomto počasí, ale po teste je mi teplejšie :) 27 tisíc za i30 ? V 2008 som kupoval za 14 ...
Aku verziu s akym motorom?
2008 byl hyundai hnus
Cenu trocha Hyundai prestrelil kedze za 29tisic sa da kupit fastback N😬
Predpokladam, ze po FL Nka uz ceny nezostanu na sucasnej urovni. Upgrady techniky si vyziadaju aj navysenie ceny.
Milan Bujna to ano suhlasim
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.hyundai.sk/files/images/web/Cenniky-i30-2020/cennik-hyundai-i30-kombi-N%2520Line-2020-5.pdf&ved=2ahUKEwjrj-LXrNnqAhXQMMAKHThHAtwQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw2-UAJexMCUmzYP4BZa4gJS
Aké sú to tie "MFR" svetlá a v čom sú iné, lepšie ako doterajšie projektorové LED ?
MFR = Multifaceted Reflector, tzn. reflektor s viacnásobnými odrazovými plochami. Taký istý princíp využívajú aj klasické halogénové bodovky, ktoré máš doma ;)
octaviu by som nikdy nekupil.Jedine RS A to aj tak s prizmurenymi ocami.
chudáci prodejci ve škodovce. si musí podřezávat žíly, že k nim nepřijdeš
Intonacia na poslednu slabiku vo vete je jak z automotosport Tv news.
Neskutocne to kazi dojem
To sa nedá počúvať!!!
A inac ta cena je dost vysoka. Myslim, ze hyundai vam da aj zlavu. Ja som kupil za 20 a pol najvyssiu vybavu s automatom a 1,5tgdi .
Nazdar v ktorom kontkretne hyundai si to kupival
@@Michal-qz8qy karireal Bratislava
Lepší dojem z reportáže zkazila práce štábu, kdy sem tam obraz, světlo a zvuk byly dosti "rušivé" při sledování videa.
Medzi čiarami "nepingponguje" ani predchádzajúca generácia.
mne ano
skoda ze jste neukazali fastback n line kterej vypada nejlip
Dobrý deň, ten na prezentácii nebol k dispozícii. V pressparku pribudne v priebehu budúceho mesiaca.
@@michallukacovic5647 Tak aspon ze tak
@@michallukacovic5647 Michal,
nevieš či aj riadenie je totožné s klasickým i30, alebo N-line má iné (verzia 5dv. a kombi) ?
Lacike v prípade kombi sú zmeny iba dizajnové. Kvôli väčším diskom je jedine nižší komfort na našich cestách, inak je podvozkovo, aj riadením identické so štandardným modelom. 5dverák-hatch už má zmenený podvozok, podobne aj riadenie.
@@michallukacovic5647 zmenený tuhosťou, alebo aj výškou ? Motor + prevodovka tam asi zmeny nebudú, či ?
activate subtitles ?
Nový hlas?
To je krasavec, ale urcite htch ci htch sportback, lebo htch combi nieje pekne, este ma zaujima, ako bude vyzerat I30N s DCT, ci strati ten chara. Zvuk pluvania do vyfuku, ako pri focus st, tym padom by to bol prepadak a jednoznacne manual
co do puce je htch combi?
Veloster N uz ma 8st DCT a stoji to za to. Pozri si par videí. To iste dostane aj i30N 😉
Kedy sa dozijem toho ze sa raz zabudne na koncovky vyfukov🚗 stale mame pocit ze zvysuju vykon ? to ostatne v pohode.
viditelne koncovky vyfuku su priznanie podstaty a nie ficura pre oko. naopak ich nepriznanie mi prichodi neprirodzene a dizajnove nahrady koncoviek, ako robi napriklad audi, to je pre mna teatralne a nepochopitelne
@@radovanmoravek9195 to ze vrcholovy model znacky ktory ma aj poriadny motor bude mat koncovky ktore budu robit aj nejaky zvuk to pochopim ale pri 1.0, 1,4 motore neviem aky zvuk od toho ocakavat ,je to len dizajnova parada nic dvolezite , preto mi to nepride tak dvolezite a nerobim z toho tragediu za kadzim rohom kde to vidim, ale aspon teraz viem ze pri kupe auta sa vela ludi asi rozhoduje podla koncoviek vyvukov preto su tak dvolezite ich spomenut v teste , len aby sa nezabudalo na podstatnejsie veci pre ktore ludia pozeraju tieto testy .
Kto je tento pán ...chceme Maroša 😭😭👌..ale recenzia ok👍
kedy sa bude testovat nova mazda 2 2020 ???
8:25 prečo blikal motor?
Z toho kombiku vidím špatně udělaný obklad a sloupku. Je tam hrb. 🤦♂️ 11:30
To.su prvé predpredajné kusi :D to sa vyklepe
velmi sa mi dizajnovo pacia tie N-ka aj som istu chvilu rozmyslal o kupe ale zas dat 28 000 za i 30 je uz vela ...ked za rovnake prachy co som pozeral cennik viem uz mat octavku (s vybavou navysse o vyhrievane celne sklo a podobne srandy ktore ani i30 neponuka ) ktoru priznajme si NEZAUJATO je vacsia a aj ta technika ako kamera infotaiment navigacka je uplne niekde inde ...ale uprimne ma to stve nakolko pamatam casy ked i30 hrala uzasnou cenou ale uz sa to asi skoncilo ... nevravim ze je to zle auto ale ja ako 2m chlap lepsie vyuzijem vacsie auto a hlavne ked uz stoja rovnako, co mi pride dost zle, kedze vsetci vraveli ze i30 je konkurent octavky no pri tejto cene dost tazko bude konkurovat ... PS: vzdy porovnavam co najviac podobny vykonny motor a rovnako aj co najviac podobnu vybavu aby sa nemiesali jablka a hrusky ako to vacsina vie dat dokopy a potom sa hadat ze to auto je drahsie a podobne
Hovoríš, ze nemiesas jablka s hruškami. Ale prave to robíš. I30N s Octaviou RS nemozes porovnávať. Pri Nku nejde o to ci mas vyhrievané celne okno...to je športové auto, narozdiel od Octavie. Skus si testovaciu jazdu v Nku a vtedy pochopíš, a nie len cenníky porovnávať 😉
Nova Octavia ale zatial benzinovy dvojliter nema a ta vybehova (ktoru si uz nevyskladas podla seba) ma o dost nizsi vykon oproti i30 fastback N (190k vs. 250k, 320 vs 353Nm).
S tym spominanym vyhrievanym celnym sklom to budes mat dost tazke, kedze nie je sucastou ziadneho packetu a vybrat si mozes uz len z toho, co je na skladoch.
Dvojlitrovu Octaviu kupis len so 4x4 a automatom, co je nieco co N nema a v konecnom dosledku ta v podobnej vybave (Style Plus) stale vyjde drahsie o nejake dve-tri tisicky.
V konecnom dosledku to je o tom, ci chces zazitok z jazdy, alebo praktickost.
@@patrikpoldauf9253 ved prave o tom som pisal asi si neprecital s porozumenim ... JA neporovnavam s octavkou nakolko vzdy som tvrdil ze su to ine auta ale vsade na nete PR atd vsade i30 prezentovali ako konkurent octavke co mi bolo smiesne kedze uz len velkostne to je ine auto ... pozri si este raz video kde je prezentovana N-line nie N-ko ...sam redaktor vravi ze to je len design paket preto to porovnavam so standardnou octavkou a nie RS ( s tou mozes porovnat sportove N) ... cize suma sumarov porovnavam N line za 28 000 so standardnou octavkou ktoru pri cene 28000 mam asi v lepsej vybave holt kazdy clovek ma svoj vkus co mu treba co nie ...ps: niekolkokrat som jazdil na Nku a aj ovela vykonnejsich autach a ano je to zabava ale uz som z takych veci vyrastol a treba zit realny zivot cize hladam rodinne uzitkove auto s ktorym dokazem lahko obehnut sem tam niekoho kto ide presne 90 a zbalit rorinu na dovolenku ...
@@tomkocur ale uz su viem ze slovensko je vzdy vo vsetkom v pozadi ale v cesku uz su aj nove motory pozri konfig cesky ...ja posobim v prahe a uz som dokonca aj soferoval ale ano je to cerstva novinka beriem ... jj otazka je ci 2-3 tisicky je taky rozdiel ak beries ze mas vacsie auto ktore ti da vacsi uzitok ( ja viem ze vsetci sa smeju s 600l kufru ale to ocenis v momente ked tam budes davat kocik, nakup, kufor a div sa svete ono sa to tam zmesti co v inych autach tazko - odskusane na konkurencii) ...ako som dole kolegovi pisal ano Nka su robene na zabavu a podobne cupra golf R atd no mna tento styl presiel ked som zacal zarabat staviat vlastny dom atd ... to uz potom nie je priestor na kupu auta len na hranie ... ale mas pravdu v tomto pripade porovnavat Nko so standardnou octavkou je porovanie zazitku a prakticnosti ako pises
Presne tak Hyundai N-ko je raketa úžasné auto ktoré všetci chvália a kto doň sadne a prevezie sa tak vystúpi z úsmevom na tvári a nadšený!!!!je to niečo iné zaujímavé a každý sa za N-kom obzrie ako napríklad ja...a Octavia no to je presne tá nuda ničím zaujímavé auto taká masovka aká bola doteraz oničom... skús skúšobnú jazdu na N-ku a garantujem že si ho kúpiš a vysereš sa aj na vyhrievané čelné sklo v octavii !!!!!😀👍👍
predosle NLIne aj klasicka verzia je jednoznacne krajsie .
Akoze reportaz dobra, moderator v pohode.... Len to jeho drzanie volantu a neustaly pohyb prstami... Take zvlastne pohyby s nimi robi..... Nechutne
Teď si nejsem jistý jaký zákony jsou na Slovensku, ale taky se tam nesmí předjíždět na plné čáře? Tak jako to bylo ve videu, to předjíždění pomalu jedoucího auta v zatáčce..
môžeš.. traktor atd aj cez dvojitú ak sa nemýlim, aspoň to tak kedysi bolo ale to sa fakt bavíme o rýchlosti možno 20-30km/h; ale ono to záleží od značky - zákaz predchádzania ale tiež by som rád vedel ako to je; už vidím ako sa hádať s policajtom :D o paragrafoch "Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy. To znamená, že „obchádzanie“ platí pre stojace objekty na ceste, alebo chodcov. Vtedy porušiť plnú čiaru môžete. Stojaci traktor by ste teda obchádzali."
1,5l velkoobjemový motor? To je nějaký špatný vtip. Velký objem je okolo 3 a více litrů.
On to daval do kontextu, ze kym ostatni uz maju skoro vyhradne 1.0 3valce, tak Hyundai ponuka este aj atmosferu s poctivym (na tuto triedu) objemom.
@@milanbujna2957 Jistě, že jsem to pobral. Dříve 4 válcový motor byl sprosté slovo, 6 válcový m. byl běžný a 8-12.. válcový motor běžně dostupný. Z cela normální objem 3-8l. Dneska tu máme 1l 3válcový turbo motory co pískají jako jezevčík co mu šlápneš na ocas.
@@visno88 Ale neee, neprehanaj. 4 valec bol v europskej produkcii najbeznejsou motorizaciou vzdy a nikdy nebol sprostym slovom. To len v US.
@@milanbujna2957 Já mluvil o celosvětovém měřítku. Podívej se na auta okolo 2.sv války uvidíš tam 4 válec? Jeden z nej motorů byl 8 válec.
Prečo špatny vtip???škodovka Volkswagen má troj valec1,0 ...to je špatny vtip !!!!takže 1,5 je odost viac ako trápny Volkswagen Group síce bez turba ale rozhodne 1,5atmosfera vydrží viac ako 1.0 +turbíčko 😱
vyzera ako Focus
focus vysel az po i30 ;)
to čo je za moderátora? najskôr že ide predstaviť tú inteligentnú manuálnu prevodovku a nakoniec presadne do automatu... a potom vypráva o režimoch ECO, NORMAL, SPORT a chvíľu na to zadrie že prevodovka nemá eS-ko? veď načo je tam ten režim SPORT? to je FAIL
FAIL je tak váš komentár. V prvom rade skúste zapracovať na svojej gramatike a následne písať takéto nezmysly. To čo je za moderátora? Autor, ktorý už dlhšiu dobu pracuje v topspeede. A áno, auto môže mať režimy eco, normal a sport bez toho, aby sa dala dať prevodovka do športového režimu.
@@jozefb6764 prečítaj ešte raz čo som napísal, za ďalšie, čo sa ti nepáči na mojej gramatike? a za ďalšie, čo ten režim SPORT upraví na tom aute okrem prevodovky? pridá mu 20 koní? asi že ten režim dá prevodovku do toho režimu že nebude podtáčať motor a tým pádom na páke nepotrebuje S
Ako hovori nas kamarat rytmaus...ňjutimetre si zabil. Ale ine by nam mohol autor videa vysvetlit. Ako je mozne znizit emisie az o 11% a znizovat spotrebu tym ze nebudem zatazovat klasicke brzdy...to mi nejako nevychadza...
Dobrý deň, máte pravdu, to s tou spotrebou som nešťastne spojil s brzdami. 🙂 Chcel som to zaobaliť do balíku výhod, ktoré prináša mild hybrid. Ten autu pomáha aj pri rozbiehaní z miesta, kedy čerpá energiu zozbieranú práve pri rekuperácií. Údaj o znížených emisiách o 11% je podľa meraní NEDC 2,0.
No ved mne bolo hned jasne ze to bola este taka mladicka nerozvaznost...skoda ze to tam nezaznelo...lebo to je princip a dovod existencie celeho mildhybridneho ustrojenstva...to o com malo byt video...nevadi trening robi dobreho recenzenta...drzim Vam palce (a pozor na take srandy ako njutimetre a pod ;-)
1. obecné oslovení je v množném čísle i ve slovenčině, pokud nejste pologramotný 2. i30 je konkurent Ocatvie? To vám poradili v Hyundai?
Samozrejme ze je konkurent octavie !
Oba patria do segmentu C. Nemusia mať rovnakú veľkosť a cenu. Navyše porovnávať trojkovú i30 so štvorkovou Octaviou nie je celkom fér. Nová generácia i30 ešte len príde.
To bolo fakt usmevne, ta poznamka - aky "zazrak" je v roku 2020 atmo motor:). Tak pre pripomenutie: Toyota Corolla 1.6 atmo, Subaru Outback - 2.5 atmo, Mazda 6 - 2.5 atmo a tusim aj v 3 je este atmo. Takze Hyundai "objavil Ameriku":)
Hyundai neobjavil Ameriku, pretoze atmo motory pouzivali aj doteraz. Tu ide skor o to, ze v tejto triede aut je novovyvinuty atmo motor skor zazrakom, kedze konkurencia vsadza aj u zakladnych motorov na litrove turbo trojvalce.
Automobilovy trh: "Ford Focus, Seat Leon, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Mercedes A"
Moderator top speed: "sKoDa OcTAvIa"
Moderator riesi predaj v SR a nie v EU. To je snad jasne.
Nižšia stredná trieda Citroën C4, Honda Civic, VW Golf, Škoda Rapid, Škoda Octavia, Fiat Bravo, Seat Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra a ďalšie...
Sorry, ale nemám silu dopozerať to, ten chlapec sa fakt nedá počúvať.
najväčšia slabina i30+i40 je vnútorná hlučnosť od kolies a vzduchu - nad 130-135Kmh/h vzadu už nepočujete, čo sa bavia ľudia vpredu... a kvalita plastov je síce OK ale všetko vyzerá lacno....
Octavia vs i30... Trošku omyl
No.. tak s tímto absolutně nesouhlasím, z jakého důvodu nemůže Hyundai i30 (Fastback nebo Combi) konkurovat Octavii?
@@keemaxcz rozdiel je v kategórii, triede, parametre (okrem motora)
Sám mám kiu ceed SW ale octavia je o kúsok inde 😉
@@petobezdeda obe auta sú nizsia stredná trieda čiže sú konkurentmi
na marosa cabaka ani alexa stefucu pri vsetkej sudnosti tento pan nema ani nahodou ,my chceme osvedcenu dvojku spat a to hned!
Ty si tiež z geriatrie ?
Súhlasím
Tak práve čabak je blaha automobilizmu. Ten trepe nezmysly na počkanie..
@@eduardjuracic5068 pre mňa je pán Stefuca top
@@JanS82 pre mňa je nudný. Ale znesiem ho skôr jak čabáka
Ford focus
To vraveli mnohi uz na predfaceliftovu verziu, len akosi vzdy zabudli na malicky detail a sice, ze sucasny Focus prisiel na trh az po i30ke 😉
sakra Hyundai poriadne kopiruje Audi :D :D nemozu najst nic svoje fakt, pocnuc prednym grilom az po logo N ktore je uplne identicke z S line a S
A dokonca ma aj 4 kolesa a volant...;)
@@milanbujna2957 jedno fakt z mala videii ktore som nedopozeral do konca maximalne prvu polovicu som pozrel a aj to som preklikal. smutné. A nemyslim si a som o tom presvedceny ze toto neni auto ktore niekoho zaujima ;) ako to maju v slogane napisane. Velká skoda....
@@dominicSVK To je v poriadku. Si skratka priaznivec inych aut a toto si napriek tomu svoju klientelu najde. A nie v malych poctoch.
Milan Bujna na Slovensku a južnejších krajinách možno ale to mna nezaujíma 😊 pre mna je dôležité čo chcem ja nie čo chce klientela 👌😊
@@dominicSVK Hlavne ze nemas ani na to aby si si kupil funglovku ale od ruky jak socka radsej kupis :D takze je uplne jedno co teba zaujima
okomentovame slusne auto po 5 rokoch kus hnoja
Ty si hnoj!!!
@@ondrejkuruc6677 mas pravdu nie je to hnoj len ale je to totalny hnoj
Sranda, že ty auta jsou i po 10 letech v pohodě a po 5ti ani nemluvím
nudné video
To čo je za exota? To sa nedá počúvať, preboha nech to robí Čabák alebo Štefuca, hento je živá katastrofa
Co to meleš ty šašo, je v pohodě, musí si zaškolit novou generaci ne?
To ty si živá katastrófa!!!! To by som teba rád videl a počul ako by si to komentoval...!!!!
Ondrej Kuruc na čo nemám talent tak sa do toho nejebem 👍🏻
@@rogerko182 tak sa nejeb do komentovania lebo ani to ti ocividne nejde...ani nevies podat normalny argument..odkedy clovek potrebuje talent nato aby recenzoval auta?to uz vacsiu blbost som pekne dlho nepocul
Guccaaa 🤣
Všechno je tak, jak má být a jak se patří. Hyundai je zrůdný jak zvenku, tak v interiéru. Ta přední maska je ohavně velká a má moc kulatých linek, Asie je z toho vidět na kilometr. Dříve podstřeloval "konkurenty" :-D cenou a teď se teprve ukáže, kdo jim to to bude kupovat. Bohužel lidi půjdou po těch levnějších řadách bez výbavy. Líbí se mi ta červená na kombíku.