Всё отлично, единственная просьба: если упоминаете какие-то модели, особенно старые - давайте врезку с фоточкой на пару секунд: не все постоянно следят за рынком, и не всегда можно сразу сообразить, про какое авто речь (хотя на улицах наверное и видели).
Отличный тест! Все лаконично и понятно. На счёт шумоизоляции вы правы, сделав ее на своём авто начал слышать совершенно другие звуки, где-то уплотнитель на скорости пропускает воздух, стало свистеть на скоростях выше 120 в районе зеркал. Так что четко подмечено, чем лучше шумка, тем слух острее становится!
Неужели в Киеве такие дороги? Давно не был в Киеве. Езжу на Лехе ЕS 250 предыдущего выпуска по РФ, проблем по дорогам нет. Конечно если нырнуть в село то уже не разгонишся, но и чтобы цеплять пузом, - редкость.
Поколение новых моторов DF уже в Украине, равчик заехал, королла вот вот объявится. Новые трансмиссии с технологией Direct Shift это шедевр инженерной мысли и безупречное исполнение. Прощай газовые бочки
66 штук и 9.5 до сотни, простите может мне еще только 30 и у меня шило в жопе, но это не динамика вообще, это провал. Понимаю что машина вообше не для этого, но такого себе не один немецкий бренд не позволяет. Да не то что немецкий, корейские генезисы намного шустрее, и стоят так же, и салоны у них тоже ок, при этом тоже могут ехать в развалочку.
Очень качественный обзор! Ярослав - моё почтение! Остался открытым вопрос по ассистентам и активной безопасности. А так вроде все стороны рассмотрели. Лайк однозначно.
Я все понимаю, нужная функция отодвигание переднего сиденья, но на дворе 21 век имея гору кнопок в подлокотнике (не всегда нужных), в чем проблема переместить управление сиденьем в него чтоб не тянуться!?
Всё отлично, но смутило 3 пункта: 1. Мотор. Мощность и динамика такие деньги мотор вообще не впечатляет. В тачке за 65+ долларов он бы нормально смотрелся в 2006, но не в 2019 году. 2. Клиренс. Откровенно мало.Тачка ведь не спортивная. +3-4 см и было бы норм. По нашим дорогам (я из Запорожья) ездить надо очень аккуратно, особенно весной. 3. Пространство в салоне. Мой рост 196. Ну вы поняли, да и Ярик всё сказал. А так машина эффектная, обзор хороший. Но... Я бы выбрал что-то попросторнее и пошустрее в плане мотора.
Всем Привет!!! На счет шумоизоляции: давно читал (про какую марку не помню) зашумили так, что пришлось динамик ставить, чтоб двс слышать. Может на ес специально не стали чрезмерно шумку кидать.
Кстати да, когда слишком тихно, начинаешь слушать всякие другие шумы, которые в других машинах из-за общего шума не слышно. Я в своей Volvo слышу кожа на заднем диване трется на неровностях
Вообще не понимаю. Все говорят что машина стала жесткой, что даже камри новая пусть и шумнее но заметно мягче . А вы же здесь говорите , что Лексус идёт мягко. Где правда?
Появился такой в семье. Только 350)) Машинка по мне просто потрясающая, очень удобная и комфортная. Но, клиренс- слезы. Кто нибудь знает, есть ли на них пневма?(в максималке).
Да лифтани ты её проставками и возьми максимально возможную высокую резину и уверен, что за 200+ мм клиренса легко шагнёшь. По крайней мере, что Mondeo, что Genesis люди спокойно "поднимают". Не вижу проблем в Лёхе так же замутить.
Вы слушаете музыку стоя на месте, а попробуйте ее послушать в ходу ... вот тогда хорошая шумка и повлияет на качество звука! Вот если у того же БМВ музыка Вам больше понравилась (допустим), тогда в ходу, при лучшей шумке у Лексуса музыка может выиграть именно у него!
В камри сзади намного приятнее сидеть, и места больше, и подлокотник функциональнее Зато у лексуса для водителя приятнее сделали, у камри свои плюсы, у лексуса свои
Видел вживую в городе. Для начала не понятно LS или ES, ну и просто очень красивая машина
2
Тоже видел,подумал LS,очень красивая !
Всё отлично, единственная просьба: если упоминаете какие-то модели, особенно старые - давайте врезку с фоточкой на пару секунд: не все постоянно следят за рынком, и не всегда можно сразу сообразить, про какое авто речь (хотя на улицах наверное и видели).
ne mogu ne soglasit'sya s vami!
Спасибо, Ярослав! Тест понравился , все по делу.
Отличный тест! Все лаконично и понятно. На счёт шумоизоляции вы правы, сделав ее на своём авто начал слышать совершенно другие звуки, где-то уплотнитель на скорости пропускает воздух, стало свистеть на скоростях выше 120 в районе зеркал. Так что четко подмечено, чем лучше шумка, тем слух острее становится!
Пристегнутый ремень на заднем. Это пять с плюсом для Ярослава и ИнфоКара в целом. Лайки вам за это.
Передняя решётка Лексус это то, на что я готов смотреть вечно. Это просто сверх круто!
У вас авто блогеров рост начинается с 187 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Клиренс 12 см это повод не выезжать из гаража вообще. По половине дорог Киева не проехать.
Неужели в Киеве такие дороги? Давно не был в Киеве. Езжу на Лехе ЕS 250 предыдущего выпуска по РФ, проблем по дорогам нет. Конечно если нырнуть в село то уже не разгонишся, но и чтобы цеплять пузом, - редкость.
В моем Mercedes C Class AMG 8.9 см., норм.
@@primoris001 какой кузов?)
@@brucewayne_007 седан
У человека попросту нет авто
Не знаю как там цена и надежность хотя надежность у Японцев это по моему кредо но машина как по мне очень даже красивая как внешне так и внутри.
В каком месте снаружи она красивая?!для детей
@@oxenisox3418 каждый сантиметр этой машины просто космически красив и меня не переубедить
@@paveloconnor7759 я и не собираюсь переубеждать...на что его зад только похож...дерьмо
oxenis ox это лучший зад в истории седанов, если не считать другие лексусы
@@oxenisox3418 можно вопрос а вы чем упровляете?
Як завжди на високому рівні. Звуковий супровід особливо привернув увагу. Чекаю нових випусків. Бажаю успіхів.
Даст Аллах куплю себе Такой!
Амин
А я возьму кроссовер.
Ин ша Аллаh ...
Я так хочу пикап, но если выбирать седан то этот лексус
Как по мне, лексусы самые красивые авто. Надеюсь я смогу купить себе новый лексус) спасибо за обзор.
Так! Мені у німців спереду знизу не подобаються оті ''модні'' ноздрі уродські по боках. Японці просто чудові зараз зі своїм дизайном!!!!
6:04 193 и ниже))))
классно поторолил Пашу!!!
Сверчек от трения кожа об кожу, где то там на заднем диване.🤣😆👌
Золото о бриллиант где-то трутся!
А я вот сходу об этом даже не подумал )))
Так там епутся?
GS уже не будет? Всегда нравился... эх(((
igor zablockyy В США есть и будет, сейчас Рестайл вышел с 2,5 v6 не четверкой
Лексус еs300h 2020г.гибрид. просто бомба!
Шрэку... :)) Спасибо за обзор, Ярослав молодец!
10 сек. до ста дааааа преміум, а за скільки їде Ланос 1.6? Зі світлофора можна делать тільки буси і маршрутки
Ярик как всегда - утонченно, шикарно, информативно, креативно, местами даже смешно, при просмотре чувствовал себя как королевская особа!
Lexus ES правильно сравнивают с Toyota Avalon, а не с Camry.
Валерий Иванов с авалаон надо сравнивать с LS, камри с ес!!!
@@xxxxxx-mw4rt Camry это D класс максимум D+,а вот ES это полноценный Е.
@@ValeraIvanov-sr9xe Камри это именно "Е" класс.В "D" был Авенсис.
@@ВасилийИванов-э8у Хорошо, скажите какой класс у шкода Октавия А7?
@@ValeraIvanov-sr9xe С+
Видно, що Ярослав дуже додав в якості його тестів.
Когда уже выйдет тест-драйв Александры?
Тележка у Лекса АВАЛОН, при чем тут Камри ?!
Поколение новых моторов DF уже в Украине, равчик заехал, королла вот вот объявится. Новые трансмиссии с технологией Direct Shift это шедевр инженерной мысли и безупречное исполнение. Прощай газовые бочки
С рекламой четко и вежливо зашёл. Дослушал :) спасибо за обзор, как всегда, все четко!
ГБО ставится на этот мотор? Ответьте пожалуйста
Впервые вижу обзор, который мне полностью понравился и звук и качество ...ИДЕАЛЬНО спасибо за обзор
66 штук и 9.5 до сотни, простите может мне еще только 30 и у меня шило в жопе, но это не динамика вообще, это провал.
Понимаю что машина вообше не для этого, но такого себе не один немецкий бренд не позволяет.
Да не то что немецкий, корейские генезисы намного шустрее, и стоят так же, и салоны у них тоже ок, при этом тоже могут ехать в развалочку.
Динамика на уровне дизельного микроавтобуса пежо😂
на лексус ес есть еще двигатель 2 литра 150 лошадок, так там разгон 12,2 сек...просто смешно кто такую возьмет?!
Зачем тебе в пробках пошустрее?)
Заглянул на ваш канал случайно, мне понравилось. Хороший контент, качественно снято, и информативно что самое главное. Однозначно подписка!
Расход на 100 км 10.6л ?
Хороший обзор- красава)
Очень качественный обзор! Ярослав - моё почтение!
Остался открытым вопрос по ассистентам и активной безопасности. А так вроде все стороны рассмотрели. Лайк однозначно.
Отлично! Понравилось про Шрека и про "Вы уже везде успели". Зачет.
Чи підійдуть передні стекла від ES до Camry70?
На этот вопрос,даже представительство Лексуса не сможет ответить)
классная тачка.. и надежная.. наверное..
Что тут, что в LS бортовой комп _тормозит_. В машинах за 40к+ и 80к+, да.
👍 крутой обзор) спасибо! Понравилось оч
Это становится мейнстримом...Ярика плюсуем ДО просмотра ролика!
Прикольный тест. Спасибо )) Музыка отлично дополняет общее настроение.
Infocar сделайте пожалуйста обзоры на все Акуры 2019-2020 года
Классный тест и классная машина. Спасибо
Очень динамичен. Есть версии поспокойнее? За тест спасибо. Отлично снято.
А в Куеве для него дороги купить можно будет....?
Какой рост у ведущего,подскажите пожалуйста
После Шрека перестал смотреть!') И как теперь с этим ЖИТЬ???')))
Будет ли обзор на витару 2019?
Я все понимаю, нужная функция отодвигание переднего сиденья, но на дворе 21 век имея гору кнопок в подлокотнике (не всегда нужных), в чем проблема переместить управление сиденьем в него чтоб не тянуться!?
12 см.???!!! Это не ошибка? По техданным 155 мм.
135
Всё отлично, но смутило 3 пункта:
1. Мотор. Мощность и динамика такие деньги мотор вообще не впечатляет. В тачке за 65+ долларов он бы нормально смотрелся в 2006, но не в 2019 году.
2. Клиренс. Откровенно мало.Тачка ведь не спортивная. +3-4 см и было бы норм. По нашим дорогам (я из Запорожья) ездить надо очень аккуратно, особенно весной.
3. Пространство в салоне. Мой рост 196. Ну вы поняли, да и Ярик всё сказал.
А так машина эффектная, обзор хороший. Но... Я бы выбрал что-то попросторнее и пошустрее в плане мотора.
вот клиренс мал для дорог, а мотор для этих же дорог слабоват? вы либо крестик снимите, либо...
Все точно сказал!!!тоже смотрел ес не впечатляет за эти деньги
Кстати 2,5 от 44 000 $.А так не думаю что на таких автомобилях кому то динамика нужна быстрее. В случае чего есть 3,5 на 250 и 305 л.с ))
Кирилл Шашло ,динамика это такая вещь ,вроде твоя машина на 1,5 секунды быстрее разгоняется ,а вроде ты всего на корпус вперёд уехал .
Да уж, гольф 1.4 едет быстрее.
Ярик, только из-за твоего обзора - лайк.
Продолжай. Паша, не завидуй :)) я и твой фанат.
Вид у этого кузова необычный ,космос просто
Никак не могу привыкнуть к передним фарам и решётке. Страшно было, страшно есть и страшно будет. Все эти крюки с мечами это такое..
No blin.... krasivo je? NE kak u skuchnyx nemcev....
Всем Привет!!! На счет шумоизоляции: давно читал (про какую марку не помню) зашумили так, что пришлось динамик ставить, чтоб двс слышать. Может на ес специально не стали чрезмерно шумку кидать.
Сделай обзор на mercedes benz cla пожалуйста
При любом раскладе $66К -, это дорого для ES в любой комплектации.
что ты несешь? 46 тыс и она твоя.
A skolko komplektaciy v ES ? Kakaya samaya optimalnaya v cene/kachestve??
А где навара ?
Крутая тачка, крутой обзор, спасибо!)
Ярослав, браво!!! Вы первый кто, сказали про гупые рожки по бокам панели
если здесь стоит новый 8ступ автомат от Айсин, то что тогда стояло в Туареге НФ c 2010 года?
ГовноDSG
@@YaVens не было в Туарегах ДСГ , там ставили 8 ступ Айсины.
Тачка огонь!
Андрій Шевченка , мой кум взял себе GS 500 f - это гоооонь. Но эта не хуже, согласен
Лайк! За пристёгнутый ремень на заднем сидении...
Решетка радиатора ацтой.. 1 в 1 как на паравозах.. как это может нравиться..
Ярослав, отличный обзор!!!!
Кстати да, когда слишком тихно, начинаешь слушать всякие другие шумы, которые в других машинах из-за общего шума не слышно. Я в своей Volvo слышу кожа на заднем диване трется на неровностях
Как он теперь называется? ШРЕКСУС?
когда будет тест лады веста
От камри в максималке отличается только шумкой и чуть более длинным кузовом, или я что то упустил?
243 ньютона при 207 конях шо так мало ?
Потому что бензин атмо
Управление климатом сенсорное в заднем подлокотнике в LS сделали, тут наверное оставили кнопки намекая на то что если хотите сенсор сзади, берите LS
7:30 - я бы сказал там он выглядит по хуже. Там он - сенсорный
С наружи огонь, внутри...Что они курят?
Привет ребята. Очень классные тест-драйвы. Протестируйте пожалуйста Lexus LX 450d.
Вообще не понимаю. Все говорят что машина стала жесткой, что даже камри новая пусть и шумнее но заметно мягче . А вы же здесь говорите , что Лексус идёт мягко. Где правда?
Между es250 и es350 сложно выбрать
Приятно смотреть и слушать, что не скажешь о ...) с первого раза догадайтесь) короче Ярик и Александра с Тойоты, в смысле я за них
Появился такой в семье. Только 350)) Машинка по мне просто потрясающая, очень удобная и комфортная. Но, клиренс- слезы.
Кто нибудь знает, есть ли на них пневма?(в максималке).
Да лифтани ты её проставками и возьми максимально возможную высокую резину и уверен, что за 200+ мм клиренса легко шагнёшь. По крайней мере, что Mondeo, что Genesis люди спокойно "поднимают". Не вижу проблем в Лёхе так же замутить.
Пиропатроны.... Представляю,как я слегка задел снежок передним бампером и тут бабах.. Капот улетел в небо... И затем упал мне на крышу))
философия проста - не хочешь ехать больше ста )))
Хорошый аппарат. ЛАЙК!!!
Класс, Ярослав браво !!!!)
Лексус капитальный красавчик жи есть.
Классный обзор!
Лучшие Лексуса может быть только два Лексуса
Классный тест!
камри лушпайка в сравнении с лехой..... про расход прибрехнули, если средяняя скорость 25-30, он будет 14 и выше
красивый интересный обзор, очень высокий уровень, благодарю!
Смотрел сюжет на Драйве, там ругали плавность хода в отличии от Камри.
А вы поёте диферамбы плавности хода.
Так бывает. Кому верить выбирайте самм
Нам людям с ростом до 170 см. Это корабль, линкор!)
тест дуже, дуже!! крутий! сльль, подача 💪💪💪💪💪👍🏼
Хорошая тачка и обзор норм. Удачи!
Двойные только на передних дверях.
Вы слушаете музыку стоя на месте, а попробуйте ее послушать в ходу ... вот тогда хорошая шумка и повлияет на качество звука! Вот если у того же БМВ музыка Вам больше понравилась (допустим), тогда в ходу, при лучшей шумке у Лексуса музыка может выиграть именно у него!
Жду обзор на LS
10.5 в городе - фантастика.
Наверное, но этот Лексус меньше жрёт. чем Камри XV70 с 2,5 и это довольно круто.
Скажу больше полгода эксплуатации смешанный мак 9.5....трасса 6.5
Кстати на 570м тоже кожа об кожу)))) хорошая машинка.
От 193 и ниже )))?то есть Паша полезет )))?
Ярик, ну реально ты непропорционально здоровый))
Нормальный, пол страны карликов.
В камри сзади намного приятнее сидеть, и места больше, и подлокотник функциональнее
Зато у лексуса для водителя приятнее сделали, у камри свои плюсы, у лексуса свои
Среди седанов еще IS был, а Ярик забыл)
Хорошо рассказал!