Про Lexus ES - очень жёстко!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Сегодня на обзор лексус ЕС (Lexus ES) 2015 года. Многие считают что это всего лишь тойота камри "на максималках" Разбираемся так ли это
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
есть богатые и взрослые дядьки,которые покупают лексусы и ездят долго,потому что они не хотят париться насчет машины
не скажу, что я богатый и старый(34 года), но купил себе такой полтора месяца назад, и кайфую)))
@Petr K каждому свое, я не брал машину для гонок, мне спокойная комфортная езда сейчас больше по душе. Рад за Вас , что Ваш выбор вам также по душе пришёлся.
@Petr K не ну в Москве такой синие точно нужен. Средняя скорость 15 км в час в пробках, куча лежачих и камер прям место для авто с 6 секундами)
@@AGAMAGA777 какие еще смотрел? Мне 30, тоже нацелился на этот же ес через пару месяцев. За 2,5 млн просто-напросто не вижу адекватных вариантов премиум-сегмента
@@sergeysvirid Ауди а6 , Мерседес е, БМВ 530 f10
Хоть и обзор лексуса(тойоты). Дмитрий Вас очень приятно слушать.
Ничего лишнего, все по полкам. Удачи!
Дима давай теперь на GS 250 посмотрим,очень интересно
Их 2 шт продаются по Москве
Один из лучших обзоров до сих пор (просмотрел почти все видео). Много полезной информации и энергии от Дмитрия, посмотрел на одном дыхании.
@@VISAZET тащутся в основном черные от этой машины ' хыыыы
@@baruchmoney6725Черные в России? Что то новенькое
22:08 был владельцем логана 2 и всегда очень удивлялся когда в обзорах обращали внимание на газовые упоры капота. там они шли со средней комплектации. короче у меня был лакшери :)
Про мягкость подвески- не стоит забывать что штатный размер -17 с резиной 215/55. И разгон побыстрее и неровности сглаживает. На данном авто, пожервовали ради красоты.
Про задний ряд- места предостаточно для седана. При росте 182 проблем не замечено (да и крыша панорама а не люк)
И точнее данный лексус сравнивать с тойотой авалон, а не камри
А с чем тогда сравнивать Ls?если не с авалоном 🧐
@@nahila0110сравнивать с цельсиором
Нормальная машина пользуем такую с 2018 года брали в салоне офицала, 113 000км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ👍
Какой двигатель стоит , хватает мощи ?
@@karakhan6968 2.5 смотря для чего нужна мощь 💪
@@karakhan6968 катаю на ес 300h уже 3 года. Никаких проблем. Подвеска копейки от камри. Свечи, масло и катай на здоровье.
Альтернативный вариант обзора,не как у всех,зашло. Но вот рост ваш,это бич высоких людей,мало в каких авто можно с вашим ростом комфортно расположиться!
СуперКлассный Обзор!!! 👍👍👍 Спасибо, Дмитрий!!! 🤝 Всё по полочкам, без воды!!! 💪👌
Спасибо, ещё бы GS посмотреть твой обзор)
Отличный обзор, подача материала и содержание все это на высоте, спасибо!
Прокатился на днях на ес300н и это просто космос. Тихая, комфортная и удобная внутри машина. Ещё и расход смешной. За надёжность даже говорить не буду,немцы тут не конкуренты. Обычная бензинка не то,гибрид это нечто.
Посмотри ещё по сколько месяцев они продаются и какой выбор их в РФ
нам владельцам немцев, плевать! мы кайфуем от дсг и турбы, да и материалы у нас не хуже.
я брал на тест драйв перед покупкой. в итоге взял ес350 с v6. Разгон у ес300н неплохой но не вау. секунд 8.5 до сотни. Прикольный старт как на электричке но потом при разгоне стухает и шумноват движок я так понимаю там обычный 2.5 4 цилиндра. Расход конечно радует на моем 20 миль на галлоне на ес300н около 30 миль на галоне. это в смешаном режиме если по пробкам разница будет побольше если чисто трасса то разницы нет почти. вроде 30% большая разница но по факту не так много в год. Грубо 9л на 100 или 12. При пробеге 10 000 разница 300 литров бенза в год. Не те деньги чтоб экономить. В РФ наверное выгоднее такой гибрид изза налогов и в принципе он неплохо сбалансирован. 3.5 л конечно рвет с места проворачивая колеса но если разгоняться в полпедали он просто ускоряется ускоряется и ускоряется при этом движка не слышно его не надо крутить более 3000.
Дизельный немец составит конкуренцию в надежности
@@arthurmilstead1218 без обид но шкода и фольц на дсг это неполноценные немцы. Немцы это БМВ,мерсы и Ауди с натяжкой.
Добрый день.
Езжу на таком же авто 4й год, впечатления только положительные!
Всем рекомендую!
но взял пассат-Б8-2,0 и тоже нравится, драйв, салон, внешне... правда как новый лексус стоит
👍👍👍 У меня ES 250, 2013 года, тоже Класс!!! Рекомендую! Надёжная, Комфортная машина!!! 👌
езжу на бмв 3 серии и даже не представляю что можно ездить на других марках,более чем доволен
@@vempire5929 рад за вас! Хорошего дня!
У товарища такая.Классная тачка.Внутри места море, такое ощущение что это современная волга
Сразу видно твой жизненный уровень. Это печально.
Современная Волга...жалко что это реально не наша Волга)))
@@Nick6-6-6 лишь бы гавкнуть, печально за тебя.
@@Nick6-6-6 не чел, ПМС что-ли у тебя?🤣🙃
@@Nick6-6-6 у меня такая же ES350 , все мои друзья знают что она как Волга...
Тяжелая , мощная , мягкая как диван ,жрет много , не тормозит , не рулится ... аналогия имеет место быть.
Я доволен тачкой , но хотел бы гибрид, в Европе кормить мотор 3.5 в пробках это дикость
Раз на Тойоты ажиотаж, то Дмитрий решил искать Лексус
Хорошая тачка. Была es250 hybrid 2014года. Брал с салона. 6 лет откатал, ни одной проблемы. Сейчас es 350 2021г. Топчик, тачка. До Лёхи была BMW F10 535 3.0 2010года. Брал с рук, в 2012году. Одного года хватило, чтоб кошелёк похудел 😂 продал. Кстати, тачка не левая была, у родственника. Чтоб не было иллюзии, что до меня ее убили… да, немцы хороши от части, но сколько они требуют и как теряют цену на вторичке… и как сложно продать после, - это отдельный разговор…
У вас был гибрид вы сели на 3.5 , у меня наоборот, ES350 , а мечтаю о гибриде, расход 17 это много
Что скажете про гибрид? Не стоит игра свеч?
Классный и точный обзор,
Лексус ес это автомобиль который не любит автосервисы. В отличие от немцев
Хорошая комфортная машина для бережной перевозки тела из точки А в точку Б. Проектируя её Лексус даже и не ставил цели создания чего то на чем нужно наваливать. Эта машина для рынка США и как и RX там она очень популярна, не зря же ES стали и там собирать кроме Японии и Канады.
Чтобы сборка была Japan , надо смотреть гибрид. Часто бензинки идут маде ин USA
У меня Камри 55 пробег 80000, салон просто идеальный, просто ухаживать надо 👍🏻
да он всю камри обосрал, в лексусе минусов хватает!
Pravitel Vselennoi
В начале сказал что нельзя сравнивать эту машину с камри, но потом весь обзор сравнивал его с камри. Слово камри больше чем лексус и звучит в каждом предложении. И также делают все обзорщики😄
Дмитрий качество роликов стало супер. Успехов !
У самого старый ES - хороший автомобиль, была Камри - стало скучно. Лексус намного приятнее!
Это ну очень конструктивно ! Я сам езжу на ЕС и часто приходится почти слово в слово объяснять людям о его разницы с Камри и о его плюсах в отношении немцев.
я таким людям, которые не видят разницы даже ничего не объясняю) просто говорю : сядь в камри, а потом сюда, и тогда поговорим
Не знал что надо кому-то надо объяснять разницу машин. Надо ездить и радоваться. И все
И какие там плюсы?
Конечно жестко будет на 19 не родных катках. Поставь 17-е родные он все ямы проглотит и разгон быстрее будет и рулёжка... а так тачка 🔥 езжу уже более 3-х лет и уже 100.000 накатал. Никаких нареканий, плановая замена масла и всё. Машина на каждый день, очень комфортая и удобная.
Объем какой?
17 на люксовом авто? чтооооо
@@winfle
Во-первых, это не люксовый авто. Люкс в кузове седан - это сектор F по европейской классификации. В секторе F у фирмы Lexus есть LS.
Во-вторых, колёса большого размера в люкс-классе совсем не обязанность. Вы можете «страдать» на огромных катках с низкопрофильной резиной и при этом выглядеть круто, а можете в пень послать свои размышления о том как вы перед кем-то выглядите, надеть на машину пухлые колёса и...
а) замечать гораздо меньше ямок, как через вибрацию, так и через звук,
б) меньше шарахаться вслед за рулём - как показывает практика, в ежедневной эксплуатации маленькие задержки на действия рулём это благо, машина становится не "менее спортивной", а менее нервной,
в) у вас повышается долговечность шин - будучи пухлыми, они меньше страдают или вообще не страдают от всяких рельсов и деформационных стыков эстакад с острыми краями.
Всем привет, у меня два варианта: либо купить Mersedes E Klasse350 2016 года, либо Lexus ES 250 того же года. По дизайну мне больше нравятся Мерседесы, но как уже говорилось, Лексусы более долговечны. Что бы вы сказали о тех же технических характеристиках относительно вышеупомянутой модели Mersedes? У него меньше прочности и долговечности?
Заранее благодарю за ценные рекомендации
Очень нравятся твои обзоры 👍🏻 супер! Приятно слушать
Он этими колёсами разобьёт всю подвеску.
Отличный обзор. Дима, лайк! 👍
Офигеть, стильно и дорого! Для людей с чувством собственного достоинства. Камри - банальность, извините.
На момент снятия ролика 1,150 000, по прошествии 2х лет цена около 3 😂
Спасибо! Хорошо сказали про lexus!
Надолго и с комфортом!
Это поколение вообще-то построено уже на базе Avalon!
Именно эта модель Лексуса в 3-м рестайлинге смотрится лучше БМВ, Ауди. Она как Мерседес, только азиатский. Любой это понимает, а если нет, то он тормоз.
У разных людей разные вкусы. А лично я вижу, что внешность Ауди более выигрышная, как в сравнении с лексусом, так и в формате немецкой тройки.
Lexus ES 350и 300h это Toyota Avalon на максималках, так как Camry водится средний класс Toyota, a Avalon это высший класс Тойоты, так что если сравнивать две модели то ES это Avalon на максималках точка по вопросу. Так как в России Авалон не продаётся только в Америке, поэтому ничего другого нет у людей что бы сравнить ES...
Ездил на такой, дорестайл. Только положительные эмоции. Новую уже в нынешних условиях трудно купить.
Управляется машина очень хорошо.
Камри не стоит сравнивать
хочу поменять свой лексус LX570,2013-о года,
на Es 300 hybrid,новый,
2022 года.
поменять?!😎
Владею в данный момент Lexus es250 машина для меня по кайфу. Зато я уверен что она у меня не развалиться и не будет стоять в сервисе
а толку)) ну развалится у меня пассат Б8, есть гарантия, а дальше пофиг, главное в дтп не попадать
Ну Ауди же изначально не задне-приводный автомобиль, почему тогда нельзя с А6 сравнить?
Потому,что на Ауди мотор продольно))
В этом и суть, взять на долго и катать идеальный авто.
Дима, ты красава. Вышел на высокий уровень по качеству видео. Успехов тебе и процветания. Ну и пили почаще))
Рост 190см = это даже не выше среднего, это даже не высокий - это очень высокий. Так что для среднего и для выше среднего там всё ОК, а Вам , Дмитрий, в магазин "Гуливер" ))
Лексус еs замечательный автомобиль а тойота camry нето из тысячи сравнении этих тачок первыми я обратил внимание на шумоизоляцию Леха бомба
Интересный обзор, спасибо!
Ремонт кпп на Камри 3.5 в Дагестане от 125т до 160т
Дима всё отлично, просто лайк.
Особо классный обзор!
Дима мы тебя смотрим постоянно, тоесть Я и другие, неругайся матом как Асафьев, тебе это точно не идёт. На автоютубе ты как актёр Абдулов ( благородный) ,но не как сапожник! Смотрим ваши автоальманахи с удовольстаием!!!
Пишу вам из далекой Сибири, восточной)))
Дмитрий ушёл в премиум, расходимся
ES это просто дорогая Камри. Бессмысленная машина на переднем приводе. Если уж седан, то IS или GS.
Машина очень достойная, мега надёжная. Кроме цены есть ещё один минус - живой вариант днём с огнём искать надо. У самого токойже покупал у дедушки с пробегом 69. Все Т. О. у офециалов.
👍👍👍
И ещё Дмитрий, все отлично, но можно камеру поменять, качество ужасное
Алькантарыч с своим 192см вообще на задний диван не влезет 😁
Jhjjjjijjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjĵjjjjjjjķ88ijjjh jz,zzg,
так он в пассат олтрек залазиет поэтому
в лексусе самый большой салон сзади из бизнес-класса
@@rostov-r.r. Вы про LS?
@@цукенголд-ц4и нет, ls это премиум класс, я имел ввиду обычный бизнес седан es, в сравнении с бмв-5, мерсом е и ауди а6 в лехе больше всех места для ног задних пассажиров
Дмитрий, машину надо выбирать под средний рост россиянина, тогда проблем не будет(176-178мужской). Со средним ростом комфортно во многих автомобилях.)) А если уж женский средний взять - то и логан "лонгом" покажется)))
Здравствуйте Дмитрий. Где на каком портале можно ознакомиться о Вашей компании по подбору бу авто? Отзывы почитать, цены понять, качество услуг.
Отлично!) Лайк.
Классный обзор. Спасибо
В этот раз ролик: НЕ ЗАЧЁТ!
В начале ролика: кто любит валкую, мягкую американскую подвеску - тому ES
Затем: хозяин поставил другие колёса, и наверное из-за них машина жёсткая
Так какая она на самом деле?????
Переснимите хоть часть ролика с оригинальными колёсами!
Как хозяин этой машины тебе говорю)) валкая она и мягкая. Просто с колёсами не борщите😁
@@СергейГомонов-ц8ы спасибо
@@СергейГомонов-ц8ы если валкая то не будем брать
У нас в Одессе евреи давно ездят на TOYOTA и LEXUS, чтобы не переплачивать и не терять в цене.
Просто евреи не любят немцев так исторически сложилось
@@andreykos7811 )))) тонкий юмор 👍
Странно сейчас 10летний лексус не продаётся, из за машин из США
@@drizgracing9893 Можно ссылку на продажу вашего LEXUS ?
@@paparazzi8472 не можна, удалил по скольку только перекупам интересно, сам буду дальше ездить
В инструкции к этой машине очень не рекомендуется замена колес на другие размеры, т.к. тогда не гарантируется заложенный комфорт и все остальные настройки подвески
купил себе такой 10 марта этого года, 2015 год, 2.5 АТ, 29 000 пробег, один хозяин(знакомый) комплектация премиум. забрал за 2 350 000. После шкоды А5 1.6 на механике, машина космос. ни разу не пожалел.
причем тут для какой страны создана машина?? ес - чистый бизнес-класс и именно немецкой тройки он конкурент. а не смог сделать конкуренцию потому что по факту классом ниже, хоть и комплектации пожирнее тех же бмв
Получается это что-то вроде четырех дверного купе, типо пассата СС , без претензий на полноценный седан , ещё немного и можно убирать задний ряд дверей и будет как Порше - иметь второй ряд сидений на которые можно просто смотреть))) а вообще японцы делают странные авто - можно сесть за руль например РАФ 4 2007 года и получится что при росте 182 вам придется отодвинуть на максимум назад сиденье чтобы ногам было удобно , а руль при этом на максимум на себя и вы будете держать его на вытянутой руке на том месте где его положено держать)) после чего складывается впечатление, что вы пришли на азиатский рынок выбирать себе портки , когда матня уже висит а штанины уже коротки, будто сшиты на тех у кого ноги коротки и имеют другое соотношение с телом))) я в гольф 4 удобнее садился и при настройках в упор, а тойота эт ахх и охх, для маленьких, лилипутов там всяких или для людей с короткими ногами, а что-то норм это уже Крузак. Странно ,а с другой стороны азиаты ,у них своё строение тела и ума))
Тоже пришел к таким наблюдениям. Особенно на бюджетных авто заметно. Устроиться удобно не получается. Антропометрия азиата заложена изначально в эти авто.
Не все так ужасно с ростом 182 сзади сидеть отлично а спереди с любым. Вообще есть такая тема на япах и корейцах подушка сиденья часто короткая и если нет регулировки руля по вылету то задолбаешься устраиваться.
Хоть кто-то правильно пояснил что по чем☝️
👍👍👍
После этого видео лексусы подорожают
дорожать не куда ! там ценник как 70 с 3.5 в хорошей комплектухе или обще добавить 200 -300 рублей и новый к 5 )
да там по его словам кроме шумки и надежности тойоты ничего и нет, реально если вырос из камри бери немца
Да и надежности давно нет.
Ребята, сзади там оочень хорошо. Рост 185. И что самое удивительное, он выдерживает экстремальные нагрузки, горные перевалы, зимники и т.п.
Что интересно, она по цене как Камри стоит, я бы никогда Камри не взял, она даже в старом кузове красивее чем новая Камри, один только салон ни в какое сравнение с Камри не идёт и не бежит.
Господа, es200 стоит рассматривать? И комплектация с этим салоном - на самом деле так хороша, что стоит именно ее искать? Иными словами - такие кресла.
2.0 наверное слабовато все же такой машине надо V6
Дима сними про Lexus RX 270 2014-2015 г.
Взял в США полностью целую, один владелец, с пробегом 107К миль, под капотом никто ничего не делал, ощущение, что и свечи родные. Насколько продумано, сам поменял воздушные фильтра за 2 минуты, Осталось колеса и акум, и все, остальное как часы работает..
Lexus ES 250 2016-2017 год у нас в Казахстане 16-17 млн тенге.Камри 2016,2017 год 13-15 млн тенге.
Приветствую. Когда-то смотрел этот ролик и купил себе такую же)))( до этого было солярис 2)
За владение 6месяцев выяснил 2 минуса: 1) сидений водителя очень жёсткие если ездить долго то правая нога болит (((
2) она не тормозит (лично убедился, врезался уже в потоке) (срабатывает абс и она едет какбудьто не тормозишь)
Сейчас ищу способ как улучшить тормоза. Если кто-то сталкивался то подскажите пожалуйста
Так уже пару лет как новый кузов ES вышел, сними про него, он на порядок выше и по салону и внешне и по ходовым качествам
И по цене выше)
сидел в новом, владею тем , что в обзоре у Дмитрия, места за водительским сиденьем мне показалось в новом меньше, имхо.
@@AGAMAGA777 оба отличные и наверное стоят своих денег)
5 лет катаю на gs 300 и только улыбаюсь
Мотор дорестайлинговый?Газ можно ставить?
Нужно ' газ по 23 р
@@baruchmoney6725 У нас на западе Казахстане газ 45 тенге.Бензин 95-ый 200 тенге.У нас в городе самый качественный газ.90% ездят на газе.
У меня такая 2014 года 2,5 машина хорошея только она не едет светофора весту догнать не могу
Много ты едущих Тойот не из 20 века знаешь? Японское валилово это инфинити.
Машина меня полностью устраивает она не гоночная
Для едет нужно Gs 350 брать
@@donsokolinio2353 нет не gs а шкода суперб 2.0 220 лс очень быстрая и большая
@@ВсеТут-ы8е а что ты тогда тут пишешь, что ты Весту догнать не можешь?
Сначала говорит что на японцах тонкий металл, но это на безопасность не влияет и тут же что у Lexus металл толще и это улучшает безопасность 🤷
бредит. я работаю в производстве деталей кузова. везде примерно одинаковые толщины и HSLA марки стали. Только как он померяет толщину стойки между дверями например? Пальцем она не гнется. Все рассуждения о кузовных панелях а они и предназначены чтобы сминаться при аварии и там толще это не значит лучше.
Позвольте внести свои 5 копеек. Вы говорите суппорта закиснут, если их не обслуживать. Мне кажется, что закиснут направляющие суппортов или направляющие в скобах.
У меня рост 186, и сзади у меня проблем нет сидеть. И для Головы норм. 3 мес. катаюсь на таком.
Как ощущения?)
@@Арсен-ы2ф все гуд
Отличный обзор. По делу, все понятно. Без воды.
Сейчас он стоит 2,5 в хорошем состоянии , аналогичную ВМБ или Мерседес уже не взять )
Мотор как у Камри 50,55?
Да не все люди высокие как ты!!!
все автоблогеры такие, жду двухметровых давно
Была камри и после купил лексус ес, камри как жигули в сравнении с лексусом.
Подвеска конечно отрабатывает, но подвеска с 140 000 требует внимание. К 200 полностью перетряхнуть придётся. Ну кроме отдельных резинок. Был пассат б7 так там до 250000 я заднюю подвеску не трогал. Перед на 200 поменял почти всё( с виду всё было целое, но отрабатывало уже не брежно). Расход на лексусе 10-11 литров в смешаном цикле на а6 8,6_9.5 . Литр на 100 км это 50 000 на 100 т.км пробега. И соответственно 100 на 200 т. Пробега. Это на разницу в запчастях. Только вот от ауди удовольствия будет больше. Но ликвидность лексуса конечно выше.
Класный обзор 👍🏿👍🏿
Мне или показалось, но вроде в салоне шумновато для премиум сегмента?)
это движок 4 цилиндра 2.5 что за времена настали 4 цилиндра - премиум? с v6 очень тихо в салоне.
@@sergeydudukin4214 ну шум по идее от более объемного двигателя должен быть больше. Тут скорее всего вопрос в комплектации
@@ТигранПогосян-с1б нет это не так. На v6 не нужно поднимать обороты до 5000 для резвого разгона достаточно 2000-2500.
Когда только ES поступил в продажу - вышли релизы ( Авто ревю , Клаксон и т.д. ) так там я прочитал что эта машина - нишевая , корпоративная , не для водителя , а для пассажира с наемным водилой . Полностью согласен , вот поэтому в РФ это не получило массового спроса . Камри для драйвера больше удовольствия даёт .
Согласен с вами там и пепельници с прикуривателем только с зади, в переди нету. Сам владею токимже.
@@Сергей-ю2д9щ Даже не знал . Спасибо.
это для водителя они сделали подогрев и вентиляцию сидений а для заднего пассажира нет даже подогрева? Бред какой то - машина для обеспеченной американской семьи возить с ветерком детей до школы а себя до работы.
Дмитрий молодец!
Можно пару слов о системе охлаждения и о ее возможных проблемах при плотной компановке с V6?
На прошлом поколении никаких проблем с охлаждением не было. 180к пробег, частая езда газ в пол. Автомат тоже жив. Радиатор менял 3 или 4 года назад на ориг, авто 2010 года. Специально не мыл на мойках, просто 1 раз поменял и всё, потому что гнить начал. Катаю по Питеру. Авто с завода в руках одной семьи у меня лично с 75к.
не знаю за движки 2.0 и 2.5 но 3.5 это легенда 2GR-FE он на конвейере стоял 13 лет!!! с 2005 по 2018 год. И никаких проблем с ним нет.
Я такого же мнения, es не конкурент немцам, шлак по идеи а не тачка
Димас красавчег
И что цена , но качество лучше немецких чтоб ты не говорил и лучше лексуса только новый лексус
или 2 Лексуса)
Мечта
Лексус всяко позитивная машина👍👍👍
2:13 У тех двух из трёх бизнес-седанов заднеприводная компоновка с продольным мотором. А у Ауди - переднеприводная компоновка с продольным мотором.🙂
Хотел такой взять) но в итоге сел на стингер) после него возможно таки и вернусь к Лексусу)
У меня сейчас тот же выбор))
Платформа не камри а Авалона. Это разное.
Сначала лайк, потом просмотр 😀
Да ,у меня тойота фортунер, камри на офроуд пакете))) внутри все кнопки такие же.
Мои ноги тоже висят просто ужас 300 км и хоть отстегивай....
Подскажите какой реальный расход на данной машине ? Трасса, город, смешанный ?
От 9.9 до 11
А кто-то говорил что в айсин денег больше вольете чем в дсг))
В 09g скорее всего что так и будет.
Сколько стоит ваш подбор ?