Sínen vagyunk! - méghozzá egy GAZ-13 Csajkával
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Óriási köszönettel tartozunk a Magyar Vasúttörténeti Parknak ezért a páratlan élményért! A Gaz-13 forgalomban is párját ritkítja, hát még sínen. Csajka vágánygépkocsit teszteltünk, nézzétek meg milyen tapasztalatokat szereztünk. ( az edukációs rész 7 perc után zárul, akkor gördül ki ez a csoda gép a fűtőházból )
#gehiliosgarage
/ gehiliosgarage
/ gehiliosgar. .
Video by Centrum Production
@centrumproduction
Felvétel, utómunka: Geltz Gergő
üdv,
Kács, Bálint, Máté
Miazhogy?! Abszolút átadtátok az élményt úgy éreztem mintha én magam is vezetném ezt a cuccot! Még 2009 táján láttam ezt a csajkát az Oldtimer Show-n. Ti vagytok a legnagyobbak, csak így tovább!!!!
Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! :)
A keréknyomást mennyire állítottátok be? :D
A maximum kemenysegere.
Jaj, gyerekek, megcsináltátok a napomat, köszi nektek! Megháláltam a 400-dik lájkkal. :)
A sebességmérő nem eredeti, Mera Poltik, lengyel, Warszavából való :)
....ez a mérő gyárilag először a Gaz M20-Pobeda tartozéka volt.a Lengyelek licencbe gyártották M20 Warszawaként.A Csajkának teljesen más műszerezettsége volt.
@@mukca100 ilyen km óra soha nem volt a Pobedában, valóban licensz a Warszawa, de a Pobedában eredetileg volt barna, arany és bordó óracsoport. Ez az óra már a 223-as Warszawa és a Zukban volt megtalálható.
@@matekovacs2727 ruclips.net/video/_EOMfrFyPek/видео.html
@@mukca100 a felvételen egy Gaz M20v típus van, nem egy sima M20, arról nem beszélve, hogy az órái nem eredetiek. Rendelkezünk egy 1947-es Pobedaval és egy 1960-as Warszawa M201-el 😉
Steiner Kristóf, és Viktor a Kronométer csatornáról. :D
Amúgy jók a videóitok. Élvezet nézni őket.
Gyerekkoromból emlékszem rá, ámulattal néztem akkor is. Köszi a videót, jó lett!
Szépek a felvételek, átjön a gyermeki öröm is. Jó!
köszönjük, örülünk ha tetszett!
Mezőtúri vasútállomáson van egy :)
Ezt se sokan mondhatják el magukról, hogy vezettek egy csajka vágánygépkocsit 😃. Szuperek vagytok! 😄
Páratlan élmény volt! :)
Szuper video :D Köszi!
Azért egy szikrázós kipörgetős elindulást szivesen megnéztem volna :D
Szuper-csajka.
A közúti csajkában a rádió automatikus állomáskeresős volt. Motor hajtotta keresőgombot. Hogy brogramozható volt-e azt nem tudom.
Kár, hogy kevés maradt fenn belőle. Gyönyörű autó.
Ja,ja korszakalkotó gép volt... Ahaaa. Kicsit lemásolták a ruszkik az 55-ös és 57-es Chevy Bel Air-t. Olyan öszvérre sikeredett! De amúgy jó szerintem! :))
Az ember képe amikor beül és az autó nem reagál a kormányra. Vagy halál félelme amikor nem találj a kormányt . :)
Kiscsaj, csajocska, csajka sirály, király!
Nyílt napokon láttuk már ugyanitt. Egyedi megjelenés.
Emlékszem rá gyerekkorombol paks-dunakömlöd közötti vasutállomáson volt
Gyerekoromban Dombóvári állomáson is volt belőle, de hogy mit lett vele, a fene tudja.
itt a GPS hülyét kapna! Következő lehetőségnél forduljon vissza!!!!! 😁😁😁😁😁😁
😄 inkább csak tegye be hátramenetbe és taposson a gázra..
Azt a kuuuuuurwaaaaa de joooooo imadom ezt
A paksi művházban még kint van errő a sín kocsiról amikor még itt Pakson volt kiállítva
Vasútbarátok? 🤣
1x voltam a vasúttörténeti parkban 2007-ben és akkor még nagyon nem voltam megfertőzve veterán droggal de már akkor is lenyűgözött a látványa
Hát akkor érdemes újra ellátogatni oda :)
Mezőtúron az állomáson is van egy sínkocsi kiállítva.
Ha a sínautó durva élmény akkor vajon milyen lehetett egy sínautóbusz? ruclips.net/video/8SzRE_OA4gY/видео.html
hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_Ikarus_260
Amúgy a videót azt nagyon adom! Évek óta vasúttörténeti rajongó vagyok és a sínautók (a kézi ill. motoros hajtányokon túl) a szívem csücskei. 🙂 Ha számotokra élőben lenyűgöző volt egy ilyet látni, egy ilyenben utazni, sőt még *vezetni* is, akkor ez számomra kb. egy elképzelhetetlen óriási orgazmussal ért volna fel.
Gondolom olyan a kanyarokban, mintha sínen menne.
Szívató? Nem egy 4 hengeres dízelmotor van benne?
Bevallom nem emlékszem mikor és ki említett szívatót és azt sem, hogy 4 hengeres a Mercedes dízel motor. Amúgy némelyik adagolós dízelen van(volt) szívató csak úgy hívták(tuk), hogy dúsító. Kocka Audi 80 1,6D. Kézi kihúzható karos és pont az a sziluett a műszerfalon mint a benzinesen a szívató. Dízel Mercedesen(W124) már nincs ilyen mechanikus dúsító. Ezen a filmen elég szűkszavúan emlékeztek meg a hajtás jelenlegi formájáról.
A dúsító sem teljesen pontos kifejezés, az előtöltést húzza az adagolón korábbra.
@@kellermatyas7100 És akkor mi történik az üzemanyag-levegő keverékkel?
A Km. óra is Zuk, nemcsak a motor. Egyébként erre az autóra nem érvényes a B kategória. Igaz viszont, hogy talán a rendőr sem "meszel" le.
Én is ültem benne! :)
Remek élmény! 😌
Kàr volt motort cserélni benne. Mikor még forgalomban voltak ezek a kocsik,akkor sem közlekedtek annyit hogy jelentősége lett volna a fogyasztàsnak.
Igazából nem a fogyasztás miatt cserélték ki, hanem teljesen tönkre ment az eredeti V8. Utána még volt benne egy Żuk motor, az meg szétfagyott és végül, hogy mozgó képes legyen, így került bele ez a Mercedes motor.
@@GehiliosGarage Ja,így màr èrtem. De azért sajnàlom a V8-at...
Ezzel mi is így voltunk, de örüljünk neki, hogy legalább így megmaradt.
Mi az a vonat befolyásoló berendezés?
Ha jól értettem.
hu.wikipedia.org/wiki/Egyes%C3%ADtett_%C3%A9bers%C3%A9gi_%C3%A9s_vonatbefoly%C3%A1sol%C3%B3_berendez%C3%A9s
Köszönöm!
Hátrafelé négyesben full gázzal :)
helló nagyon tetszenek a videoid fel is iratkoztam ha lehet kérni iratkozzatok fel hozzám is köszönöm szépen
❤❤❤
🙏🏻😌
Oké, hogy hátrafelé is van 4 gang, de mi van a motor hűtésével hátrafelé?
A hátra fele 4 gang az nem hosszú távra van tervezve. Meg lehet fordítani ezt egy toronnyal. Legalábbis régen volt rajta egy ilyen.
Meg nem az eredeti motor van benne hanem egy vízhűtéses dízel. (Ha jól tudom)
Menő, mentem volna vele amikor a vasúttörténetiben voltam, de amikor meghallottam hogy a V8 helyett egy merci sornégyes szívódezső kerreg benne, akkor elment tőle a kedvem. Mostmár, hogy nincs "szolgálatban", igazán mehetne bele egy leselejtezett GAZ66-osból egy V8....
Érdemes itt több szempontból is vizsgálni a helyzetet.
A legfontosabb talán az, hogy megmaradt az autó és üzemképes.
De a gazdaságos üzemeltetés sem elhanyagolható, ha már az eredeti motorja használhatatlanul tönkre ment majd azután kapott egy Zuk motort, ami szintén tönkre ment, akkor azok után nem olyan rossz választás ez a Merci dízel.
Amennyiben nem az eredeti MMZ V8 van benne automata váltóval, akkor lényegében már bármi tűnhet barbárságnak.
Pontosan ugy nezki mint a Chevy Bel Air 👍🤘😁
Nagymamám testvére hosszú éveken át vetette, sokat mesélt róla.
Sínen vagy közúton?
Sínen 🙂
Ezt Én akkor láttam élőben, amikor még Pakson volt
ruclips.net/video/tG1ejIWCTT8/видео.html&ab_channel=Alapj%C3%A1rat közúti változat.
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Thank you friend!🙏
Steiner Kristóf férfi kivitelben 🤣
Steiner Kristóf és Kronométer Viktor összeálltak autókat bemutatni. :D
Vállalatvazetők? Zöldségesek ? Sosem használták. Csak a legfelső politikai vezetők használták.
Nem is újkorukban szállítottak dinnyét.
Számos vállalatnál volt Csajka, többek között a Keszthelyi Agrártudományi egyetemnek is ilyen volt. Arról nem is beszélve, ahogy selejtezték őket úgy került számos vállalatokhoz majd onnan akár zöldségesekhez. Sajnos a legtöbb pont így fejezte be a pályafutását.
😀
Vasúttörteneti park :)
Ahogy mondod! 😌 azóta ráadásul fel is újították a gépet.
Ezekben eredetileg automata valto volt. Erdekes, hogy ezt is lecsereltek benne.
Mivel ez eredetileg egy V-8 as GMC motor,az USA-ban automata volt.
@@akoshoffmann1161 A Csajka is automata valtos eredetileg.
@@akoshoffmann1161 Miből gondolod, hogy az eredeti Csajkában GMC motor volt?
@@willijiem Naná, hogy az! A Packard Patrician 1955 ös modellje volt az "ihlet" . Ahhoz képest még fejlettebb is volt a Csajka 3 fokozatú váltója merthogy a Packardé csak 2 fokozatú volt.
van itt LÓVASÚT IS.
Most elsütnék egy vissza a jövőbe poént, de áh.....
Majd inkább tegnap.
Milyen motort tettek bele?Ez nem derül ki
A videó végén kiderül!
@@balintkovacs3697 ohh köszi a legvégét nem néztem
2,4 l-es Mercedes motor van benne, mert az eredetit lefestették, amikor kiállítási tárgy lett belőle, utána próbálkoztak Zuk motorral is, de az nem jött be, ezért lett ez a mostani. Ezt egy ott dolgozó srác mesélte nekünk.
Ráadjuk a gyújtást, kihúzzuk a szivatót... Milyen szivatót húzol ki egy 2.4-es mercedes diesel motoron?
Adagoló még kézi dúsítós
ruclips.net/video/g6dtk42vAAM/видео.html&ab_channel=PEJBANDI2190
EZT IS KÉRJÉK