이 영상을 보면서 우리나라 사람들이 얼마나 비합리적인 선택을 하는지 알 수 있습니다. 큰차로 가면 갈수록 차값이 오르고 세금도 오르고 연비는 떨어지고 주차의 어려움(주차타워는 아예 들어가지도 못함)등 여러 어려운 요인들이 가중되는데, 그돈 보태서 큰 차 타라고 하는게 현명한 선택일까요? 자동차를 선택을 할 떄 목적을 가지고 구매를 해야하는데, 그런 보태가 마인드는 목적에 부합하지 않죠. 결혼 안했을 때 제 친구가 산타페를 타고 다녔는데 이해가 되지 않더라구요. 심지어 차박도 안하고 캠핑도 안하고 짐을 많이 들고 다니지도 않고 다른 사람들이야 여자친구 겨우 태우는데 말이죠. 물론 디자인이나 다른 요소들이 차를 선택하는데 있겠지만, 그저 목적성에 비추어 봤을 때 우리는 굉장히 비효율적인 선택을 하고 있는게 아닐까요.
음..사람에 따라 소비를 할때 우선되는 고려사항이 다를 수 있다고 봅니다. 글쓰신 분도 상품을 소비하실 때 실용성만 고려 하지는 않으실거라 생각합니다. 싼타페사고 매번탈때마다 그친구분이 행복함을 느낀다면 그걸로도 충분한 가치가 있지않을까요? 친구분이 열심히 벌어서 본인맘에 드는 차 산거면 저라면 열심히 살았군아 보기 좋네 그러고 지나갈것 같은데..암튼 각자의 소비기준에 맞게 소비하면 된다고 생각합니다
늘 논쟁꺼리지만 차라는 녀석을 소유하고 부리는 것, 일종의 자유표현입니다^^ 그냥 좋아서 소비하는 면이 많아요. 곧 죽어도 간지인거죠. 효율과 가성비는 사업적인 마인드로 차가 필요할 때 흔히 따지게 됩니다. 말씀하신 것처럼 여자친구(애인)에게 잘 보이고 싶은 목적이 더 크지 않을까 합니다만~.~
원래 자동차 가격이 좀더 비싼 차로 유도하기위해 사이즈를 촘촘하게 나누면서 가격을 겹치게 만들어 놓잖아요. 그래서 저차 이가격 살바야 이거 산다라는 말은 말도 안되는겁니다. 처음에 차살때 목표가 있죠. 차 크기나, 연비, 아니면 내부나 외부 옵션등등 그런데 그 모든걸 다 갖추면 당연히 차값도 치솟겠죠. 그럼 몇가지는 포기해야할겁니다. 그런데 난 다른건 포기해도 크기는 포기못하겠다. 하면 스포티지 가는거고, 아니다 나는 옵션을 포기못하겠다. 하면 소형suv로 가는겁니다. 솔직히 고민은 되겠지만 내가 진짜 원하는게 뭔지를 알면 대답은 간단해 집니다. 그리고 나중에 후회하겠죠. 아 큰차살걸, 옵션좀 더 넣을걸 하고. 그건 다음차 살때 그렇게 사시면 됩니다. 어차피 그때 그렇게 했어도 또 똑같은 후횔 할겁니다. 물론 돈이 많으신분들은 그런 고민 안하시겠지만, 모두가 그런건 아니니까.
코나는 하이브리드 모델 이미 있고 팔리고 있어요. 코나 ev와 같이 브레이크 결함이 있었죠. 인기도 그렇게 많은거 같진 않고.(코나 ev는 화재 사건이 너무 커서 브레이크는 크게 관심 받지 못함.) 추가적으로 얼마전에 렉스턴 전기차 관련 뉴스인가 있었던거 같아요. 주행거리 1000이상을... 목표로 한다 했었나..?
용도를 잘 생각해서 사야하는 것 같아요. 차박이나 캠핑 좋아하는 사람들이 시승기 보고 혹해서 소형 SUV 가면 크게 후회할 수밖에 없음. 저는 대개 혼자, 단/중거리 위주로 탈 예정이라 니로HEV 페리모델 구입했는데 저렴한 주유비, 주차비와 더불어 웬만큼 큰 짐(전자드럼이나 석고보드라든지)까지도 운반할 수 있어서 만족합니다만 상기한 차박이라든지 어린 아이들 태우고 다니는 패밀리카로 구매한다면 많이 후회할 것 같네요. + 이번 니로 가격은 용도에 아무리 맞아도 좀 아닌듯..
코로나 보복소비도 있겠지만 요즘 젊은 사람들 집값 감당이 안되서 집사는 거 애초에 포기해버리고 연봉끌어다가 풀대출 받으면 살수있는 게 차라 그냥 차사는데 다 올인하는 듯... 내연기관 마지막 세대라 외제차들도 할인들어가는 것도 한몫하고.... 어떻게 보면 개슬픈 현실임...
평소 잘 보고 있는 구독자입니다 소형suv 코나에는 하이브리드가 있고, 저는 2020년 6월 페리전 코나 하이브리드를 출고한 오너입니다. 소형suv 시장에도 하이브리드는 있습니다. 평소에 보기 힘든 오보?와 같은 내용이 있음을 알려드립니다. 덧붙여서 코나 하이브리드 연비 굉장히 잘나옵니다. 코나 ev화재 이슈에 묻혀서 빛을 잃었을 뿐이지 고성능을 목적으로 하지 않는다면 코나 하이브리드는 연비적인 부분만 본다면 우수한 차량입니다.
니로는 진짜 20대부터 50대까지 구매연령대도 다양하고 다들 만족함. 공간성 경제성 다 갖춘 차죠 이번 2세대 풀체인지 가격 많이 올랏다고 하지만 글쎄요 다른 차들도 200만원이상 올랏고 이번에 외관디자인, 내장디자인, hud 등등 충분히 가격 200정도 인상은 용인함 결론은 니로 2세대도 충분히 만족
차박 열풍으로 구매했던 사람들은 거의 후회를 하게 되는 세그먼트죠. 해치백을 쇼바업 시켜서 타이어 인치수만 늘린 수준의 모델이 많아서(스토닉, XM3, 니로 등) 평탄화도 안되고 천장도 낮고 심지어 발뻗고 누울 수도 없다는 사실로 인해 레이가 반대급부로 인기를 얻어버렸다고 봅니다. 말이 SUV지 아무리봐도 해치백을 더 비싸게 팔아 먹으려고 휠 키우고 쇼바업만 시킨게 뻔히 보이는데 누가 삼?
@@user-zk4sw5tc3j 네~ 처음 시동 켜놓으면 어느때는 시동 켜놓은지 모를 정도로 조용할때 있고,어느때는 엔진 가열을 위해서 인지 디젤차 처럼 3~4분 잠깐 소리가 날때도 있습니다.주행중에는 80~90% 정도는 전기차 처럼 조용하고 전기배터리가 떨어져서 충전을 위하여 엔진 소리가 날때가 있지만 주행중 소리는 최초 처음 소리가 날때 보다는 확연히 잘 들리지 않습니다. 대체적으로 휘발유,디젤 차량과는 확연히 소리가 적습니다 전기차 80~90% 수준입니다^^
초반에 소형 suv 시장이 죽었다는걸 납득시키기 위해 전체 판매량이 아닌 모델별 판매량을 봐야 한다고 했는데 여기서부터 납득이 안 되네요. 차종이 다양해진건 그만큼 그 세그먼트가 인기가 많아서 그런거고, 소형 suv를 원하는 사람은 점점 늘고 있지만 선택지가 다양하니 선택이 분산되는것 뿐. 결국 소형 suv의 인기가 죽었는지 아닌지는 국내 차량 전 차종을 세그먼트별로 나누어 소형 suv 세그먼트 판매량의 총합을 봐야 객관적인 지표라고 할 수 있습니다.
100명이 10개 차종을 구매하면 한 차종당 평균 10대씩 팔리겠죠. 다음 해에 200명이 40개 차종을 구매하면 평균 5대씩 팔리는 꼴이지만 크게 보아서 해당 세그먼트를 원하는 수요층은 100명에서 200명으로 두 배가 되었습니다. 이런 경우에 해당 차급의 인기가 늘었다고 해석하는게 올바른 방향 아닐까요?
이게 맞죠. 전체적인 수요가 늘었는데 평균수량으로 수요가 줄었다고 한다?ㅋㅋ 그러면 전기차는 테슬라 모델3가 독식했었는데 지금 차종이 셀수도 없이 늘어나서 모델3가 평균 출고 수량이 줄어들었다면 전기차 시장이 축소된건가요?ㅋㅋ 어불성설입니다. 산업이 고도화되면 상품은 다양해지기 마련입니다. 전체적인 시장규모로 봐야지 뭔 평균수량으로 보나요.. ㅋㅋ
제가 셀토스에서 스포티지로 올리고 계약해서 차량기다리고있습니다. 셀토스 옵션 제가 넣고싶은거 다넣고 2860대고스포티지 가솔린 현재 계약차량 3200정도 됩니다. 350정도 차이에 스마트스트림엔진으로 바뀌어서 연비 조금이라도 따라잡고, 뒤에 후륜멀티링크로 바뀌고, 실내 최신인테리어 되고, 공간 훨씬넓어지고 스마트 테일게이트 생기구요. 방향지시등도 LED로 다 바뀌구요. DCT도 좀더 개선된 버전이 들가구요 이래서 스포티지로 옮겼습니다. 솔직히 위에 몇가지정도 차이에 350이면 나중에 결혼하거나해서 차바꾸고 싶어서 발버둥치느니 그냥 지금 좀 더 투자하고 몇십년 쭉타다가 전기차로 옮기는게 훨씬 좋다고 봅니다. 350차면 그냥 셀토스에 공간빼고 스마트테일게이트, LED 후륜멀티링크,실내 인테리어를 넣었어도 이가격 못나올거같거든요. 니로 가격도 그렇고 셀토스 가격도 스포티지 가솔린에 이정도로 비벼지는거 보면 그냥 제조사에서 사지말라는거처럼 느껴집니다. 사지말고 윗급사 윗급 이런 느낌이죠.
Авто/Мото
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
이 영상을 보면서 우리나라 사람들이 얼마나 비합리적인 선택을 하는지 알 수 있습니다. 큰차로 가면 갈수록 차값이 오르고 세금도 오르고 연비는 떨어지고 주차의 어려움(주차타워는 아예 들어가지도 못함)등 여러 어려운 요인들이 가중되는데, 그돈 보태서 큰 차 타라고 하는게 현명한 선택일까요? 자동차를 선택을 할 떄 목적을 가지고 구매를 해야하는데, 그런 보태가 마인드는 목적에 부합하지 않죠. 결혼 안했을 때 제 친구가 산타페를 타고 다녔는데 이해가 되지 않더라구요. 심지어 차박도 안하고 캠핑도 안하고 짐을 많이 들고 다니지도 않고 다른 사람들이야 여자친구 겨우 태우는데 말이죠. 물론 디자인이나 다른 요소들이 차를 선택하는데 있겠지만, 그저 목적성에 비추어 봤을 때 우리는 굉장히 비효율적인 선택을 하고 있는게 아닐까요.
차 가격이 중요한 겁니다 가오 때문에 크고 비싼차 타려는거에요 명품소비와 같은 이유입니다 그런 사람들은 효율 목적 이런거 중요하지 않습니다
@@bocoboco1761 그것들은 차보다 못한 인간들 본인이 쪼다니 비싼차 내세워서 가오부리는🤣 평소엔 찐따같이있다가 차만 타면 여포됨🤣🤣 지가.차인줄 알음 ㅋㅋㅋ
음..사람에 따라 소비를 할때 우선되는 고려사항이 다를 수 있다고 봅니다. 글쓰신 분도 상품을 소비하실 때 실용성만 고려 하지는 않으실거라 생각합니다. 싼타페사고 매번탈때마다 그친구분이 행복함을 느낀다면 그걸로도 충분한 가치가 있지않을까요?
친구분이 열심히 벌어서 본인맘에 드는 차 산거면 저라면 열심히 살았군아 보기 좋네 그러고 지나갈것 같은데..암튼 각자의 소비기준에 맞게 소비하면 된다고 생각합니다
늘 논쟁꺼리지만 차라는 녀석을 소유하고 부리는 것, 일종의 자유표현입니다^^ 그냥 좋아서 소비하는 면이 많아요. 곧 죽어도 간지인거죠. 효율과 가성비는 사업적인 마인드로 차가 필요할 때 흔히 따지게 됩니다. 말씀하신 것처럼 여자친구(애인)에게 잘 보이고 싶은 목적이 더 크지 않을까 합니다만~.~
그런말하는 너 자신은 뭘 타고 다니는지 곰곰히 양심적으로 다시 생각해보시길 바랍니다
500만원 아키려다. 좀더 생각하다가 결국엔 밴츠까지 간답니다.. 그러다보면 선택의 여지가 없답니다..
그냥 형편에 맞게 가는것이 올타고봅니다.. 너무 현옥되다보면 차사기 힘듭니다..
원래 자동차 가격이 좀더 비싼 차로 유도하기위해 사이즈를 촘촘하게 나누면서 가격을 겹치게 만들어 놓잖아요. 그래서 저차 이가격 살바야 이거 산다라는 말은 말도 안되는겁니다. 처음에 차살때 목표가 있죠. 차 크기나, 연비, 아니면 내부나 외부 옵션등등 그런데 그 모든걸 다 갖추면 당연히 차값도 치솟겠죠. 그럼 몇가지는 포기해야할겁니다. 그런데 난 다른건 포기해도 크기는 포기못하겠다. 하면 스포티지 가는거고, 아니다 나는 옵션을 포기못하겠다. 하면 소형suv로 가는겁니다. 솔직히 고민은 되겠지만 내가 진짜 원하는게 뭔지를 알면 대답은 간단해 집니다. 그리고 나중에 후회하겠죠. 아 큰차살걸, 옵션좀 더 넣을걸 하고. 그건 다음차 살때 그렇게 사시면 됩니다. 어차피 그때 그렇게 했어도 또 똑같은 후횔 할겁니다. 물론 돈이 많으신분들은 그런 고민 안하시겠지만, 모두가 그런건 아니니까.
이게맞지 ㅋㅋㅋ
정답입니다 정말!
정답 ㅋㅋ
모닝 사러갔다 벤츠사는 그밈?
맞습니다.
개인취향은 깡통이라도 높은 급이 좋은거 같아요
티볼리를 4륜구동 옵션 해서 스즈키 짐니 디자인이나 쌍용 신형 토레스 미니 경짚버젼으로 디자인 해서 패밀리룩으로 가면 좋을 것 같음.
소형suv를 너무안좋게보시긴하네요 ... 500차이라는게 생각이상으로 큰데 60개월로해도 거의 월10만원돈이고 보험비 기타등 합치면 그 이상이라 생각됩니다
왜 소형 suv를 차박하려고 산다고 몰고들 가죠? 애들 다크고 와이프랑만 다니려고 사면 안되는건가? 큰차 어디 주차하기도 불편한데… 남들 좋다하면 다 따라가야 되나요? 이상하네~ 사람들~
첫차로 모닝에서 현재 k8 3.5풀옵타는데
하늘과땅차이 커서 주차힘들다??장점이 100개는넘어요
참.이상한 사람이네~~
생각에 맞게 사면 되는데 꼭 없는것들이 남의 차 가지고 이래라 저래라 하는게 문제임 문제??
주차 힘들려면 렉스턴 정도는 되야죠
쉐보레 타호나
보통 차를 선택할때 염두에둬야할 사항으로 가격,옵션,용도,사용연료 그외 제조사,성능등 여러가지를 계산해 봐야하는데요 간과하는것중에 하나더있다면 본인의 차량교체 주기도 생각해봐야 합니다. 예를들어 짧은주기로 교체하는분 이라면 과도한 옵션 선택이나 가오잡는다고 고가의 대형차량을 구매하신다면 되팔때 금액적 손해도 만만치 않은게 사실이고 반대로 길게 타는분이라면 구입비용이 다소 들더라도 옵션을 넣고 탄다면 타는동안 긴시간 편하고 안전한운행을 하시겠죠. 몇천만원의 차를 몇년동안 사용할건데 생각과 계산을 철저히해야 후회하지않고 운전할때마다 즐거운 운행을 할수있습니다.서두르지말고 차분하게 남의차에 혹해서 지르지마시길 바랍니다.
코나가 소형 SUV라면 니로도 같은급인걸로 알고있는데요 왜 비교대상에서 빠졌고 왜 하이브리드에서 빠진건지 궁금합니다.
코나는 하이브리드 모델 이미 있고 팔리고 있어요. 코나 ev와 같이 브레이크 결함이 있었죠. 인기도 그렇게 많은거 같진 않고.(코나 ev는 화재 사건이 너무 커서 브레이크는 크게 관심 받지 못함.) 추가적으로 얼마전에 렉스턴 전기차 관련 뉴스인가 있었던거 같아요. 주행거리 1000이상을... 목표로 한다 했었나..?
일반적으로 한대를 운용하는 환경에선 전반적인쓰임새가 좋은 큰차의 수요가 많을수밖에...
2대를 운용한다면 소형크기의 펀카, 패밀리용 중형이상의 SUV
주차난이나 구도심 다닐때엔 작은차가 확실히 좋은데 짐 싣고 뭐좀 하려고하면 확실히 큰 차가 좋음. 우리나라 주차장이 좀 개수가 넉넉하고, 공간이 널널했으면 좋겠음
고령화 시대에 아파트를 짓는게아니라 다른 획기적인것과 주차장 만들면 좋을듯ㅠ
솔직해 져야죠. 짐싣고 안싣고를 떠나 그냥 큰차를 좋아함.
@@Angela-ft9fj 저는 적당한 큰차에 가끔 큰짐도실코 잡다한게 많아서 넣을 공간도 있으면 좋쳐 회사차 업체나가거나 서류낼땐 몰라도 현장사무실 가게될때는 책상 의자 외기타등등 넣어다니고 할땐 짱이긴하쥬 니로 여자도차박 힘들다니깐 뭐 그전 니로사이즈 예상해봅니다..ㅠ
@文晶煥 아무도 그른말한적없는데 피해망상있으시네ㄷㄷ 땅덩어리 좁은 한국 주차넉넉하고 차가 크면 짐싣고좋다고 말하는데
@@Angela-ft9fj 우리집도 주차장이 5대 댈 수 있는 단독 주택인데, 어디 나갈때는 주차장 불편해서 작은차가 좋더라구요. 벤츠e도 좁아요. 구도심..
2022년형 기아 니로 전기차 샀는데 엄청 좋은 차더라구요. 힘도 좋고 주행거리도 이만하면 출퇴근에도 문제 없고요. 이번에 나온 신형 니로 전기차는 어떨지 정말 궁금하네요.
1달 넘게 탔는데 개만족 특히 연비
가격이 오른건 그만한 옵션값으로
기능이 많으니 편리합니다
7년뒤 다시 말씀해주세요
정말 엄청 좋은차인지
전기차는 그게 늘 궁금하더라구요.
@@user-zj5yf9cy5b전기차는 지금 기술발전이 넘 빨라서리..
전기차 7년 탄 후배가 그러는데 대만족@@user-zj5yf9cy5b
소형SUV의 판매량이 줄어드는 이유는.. 신차품질 저하나 실제도로에서 사고후 소비자가 체감하는 안전도의 영향같습니다. 사회초년생이 가성비좋은 차를 구입후 사고를 당하면.. 중형 중고차로 넘어가거든요..
용도를 잘 생각해서 사야하는 것 같아요. 차박이나 캠핑 좋아하는 사람들이 시승기 보고 혹해서 소형 SUV 가면 크게 후회할 수밖에 없음. 저는 대개 혼자, 단/중거리 위주로 탈 예정이라 니로HEV 페리모델 구입했는데 저렴한 주유비, 주차비와 더불어 웬만큼 큰 짐(전자드럼이나 석고보드라든지)까지도 운반할 수 있어서 만족합니다만 상기한 차박이라든지 어린 아이들 태우고 다니는 패밀리카로 구매한다면 많이 후회할 것 같네요.
+ 이번 니로 가격은 용도에 아무리 맞아도 좀 아닌듯..
좋은 영상 감사합니다 차량 결정하는데 많이 도움됐네요
코로나 보복소비도 있겠지만 요즘 젊은 사람들 집값 감당이 안되서 집사는 거 애초에 포기해버리고 연봉끌어다가 풀대출 받으면 살수있는 게 차라 그냥 차사는데 다 올인하는 듯... 내연기관 마지막 세대라 외제차들도 할인들어가는 것도 한몫하고.... 어떻게 보면 개슬픈 현실임...
근데 요즘은 LPG도 1000원넘어가서 딱히 메리트가없는...
애초에 연비가구려서
1000원이하일때나 기름값싼맛에 타는거지...지금은 LPG도 1000원넘어가서 ㅠㅠ
차박할라면 차크기가 최소 산타페정도는 되야하구요. 세단대비 트렁크넓어서 활용성좋다고 하는것도 산타페급 증형 이상부터 적용되는 말입니다. 코나 트렁크보세요 깊이가 너무짧아서 아반떼보다 작습니다. 싼타페정도 되야 트렁크가 세단보다 확실히 넓어집니다. 소형suv탈봐에 돈좀 더주고 산타페타던가 그냥 아반떼를 타던가 하겟습니다
평소 잘 보고 있는 구독자입니다
소형suv 코나에는 하이브리드가 있고, 저는 2020년 6월 페리전 코나 하이브리드를 출고한 오너입니다.
소형suv 시장에도 하이브리드는 있습니다.
평소에 보기 힘든 오보?와 같은 내용이 있음을 알려드립니다.
덧붙여서 코나 하이브리드 연비 굉장히 잘나옵니다.
코나 ev화재 이슈에 묻혀서 빛을 잃었을 뿐이지 고성능을 목적으로 하지 않는다면 코나 하이브리드는 연비적인 부분만 본다면 우수한 차량입니다.
셀토스는 해외에서 엄청 팔립니다. 잘 팔리니 상품성 개선이 급하지 않죠
니로는 소형 suv 하이브리드입니다.
중간중간에 표에도 보이는데 이 악물고 외면하고 소형suv시장에는 하이브리드가 없다고 계속 하시네
내말이
SUV는 세단보다 큰차라는 인식이 강하잖아요. 중형~중대형이 가장 중점되있고,
인기도 또한 높아요. 대부분 수입브랜드
들도 마찬가지구요.
다시 안피디님 개인사정 생겼군요ㅠㅠ 물론 승현님 멘트도 좋습니다 ^^
양평TV입니다.멋진 영상 잘 시청하였습니다^^
니로도 소형 suv인데 배제되었네요. 나름 풀체인지 했는데요..ㅎ
제가 하려던 말입니다. 음 분명 하이브리드 모델에 풀체인지도 있고, 전기차 모델도 있는데용 ㅎ
비싸서 못낀듯 19년도에 니로 노스스 3천백주고 샀는데 비싼거에비해 매년 삼만킬로정도타보니 연비는 괜찮더라고요
와!!! 중고차 딜러가 자주하는 멘트를 쓰셨네요. ㅎㅎ
티볼리는 lpg킷? 장착해주는 로?라는 회사가 있는걸로 압니다. 그 회사랑 콜라보해서 lpg 옵션 넣으면 어떨까요? 가격??흠...
소형에 하이브리드 차량이 추가되면 풀옵 가격이 윗급 깡통보다 몇백이 초과하는데 수요가 많을까요?
500만원은 추가될텐데😅
니로가 소형suv하이브리드인데 꾸준히 잘 팔렸어요.
풀체인지 모델이 말씀하신대로 윗급 깡통보다 훨씬 비싸지만 가장 많이 예약되는 차이기도 하구요.
제대로 알아보신거 맞나요? 소형 SUV에 하이브리드가 없다뇨??? 코나 하이브리드 니로 하이브리드가 있고 니로의 경우는 판매량이 어마어마 한대.. 쌍용에 너무 친화적이시네요
4개월 후 기아는 셀토스의 상품성을 대폭 강화하여 출시하게된다..
그리고 그걸 산 나..
그걸 풀옵으로 3600주고 산나 그돈이면 페리전 스포 풀옵이랑 비슷하고 싼타페 페리전 낮은옵이나 페리후 깡통 살껄 후회중 ㅋㅋ
소형 suv 가격자체가 중형세단 살수있는가격이라 중형세단 대비 장점이 없기는하죠 suv래도 막상 까고보면 k5보다 트렁크좁은거부터해서 승차감떨어지고 안정성 떨어지고 실내크기 떨어지고 장점이없어요
저도 소형 에쓔비에 엘피지 모델이 있었다면 1순위 였을텐데 덕분에 아반떼 잘타고 잇쥬 ㅋㅋㅋ
이유가 있나? 상품성에 비해 비싸니깐! qm6가 엘피지 모델이 다른 경쟁사랑 차별성도 있지만 가격이 착함
저의 첫차인 셀토스 그것도 최고트림쓰고있는데 2년반정도 몰았습니다 전혀후회안하고 아직잘쓰고있어요
20대후반 여자 셀토스괜찮을까요 ?!2500정도생각중입니다 ㅜ
평소에 저도 이렇게 생각했어요
소형급 suv정말 최소한의 필수 옵션만 좀만 넣어도 스포티지 투싼이 보이니까...이게 경차혜택있는것도 아니라 준중형을 충분히 고민할만하죠 디자인도 너무 급이 차이나고
작은차를 어거지로 suv형태로 만든게 시트포지션도 애매하고 크기도 애매하고 저는 세단파인데 suv갈거면 최소 투싼,스포티지가 맞다고 봄
깡통사면되지
소형 suv 자체가 왜 존재하는지도 의문.suv같지도 않은 애매한 형태인데다 가격이 2천 초중반이면 살만하다만 그 이상은..
고민하긴 하지만 용도에 따라 다르죠.. 니로 3700에 샀는데 살때 스포티지랑 고민하긴 했지만 여성1인이 탈거라 스포티지는 너무 과해서 니로감 ㅋ
Q4 이트론 차주인데 주차장에서 신형니로 보면 도장도 좋아보이고 외관은 나쁘지 않은거 같아요 진심
이분 썸네일에 또속았네
니로 소형SUV 아닌가요?? 니로하이브리드는 이미 나와서 판매되고있는거 아닌가요??
김승현씨 다시 시작이신가요.. 목소리가 안정적이고 좋네요 굿굿
쏘울이 없어져서 매우 아쉽습니다... 미국에서는 잘팔린다는데😭 쏘울 다시 나온다면 참말로 좋겠네요....
미국에서 쏘울 정말 많이 탑니다
미국서 한국차 잘팔리는 이유는 싼맛에 타는거죠 그리고 미국인 들 차 욕심 크게 없다고 하네요
@@user-wd3rj2ft9h 미국은 프리미엄 브랜드 아니면 어떤 차라도 싼 맛에 탐
베뉴 싸고 좋던데,
18식년 쏘렌토 타고있는대 지금 시기쯤에 전기차나 하이브리드로 갈아타는건 어떨까요?
개인적으로 '이거 살 돈이면 이거' 논리가 진짜 개똥같은 게 뭐냐면 꼭 비추모델 가격은 풀옵 혹은 상위트림 가격으로 말하면서 추천모델 가격은 깡통으로 잡음. ㅋㅋ
ㅇㅈ ㅋㅋ 소형 suv 풀옵가격과 투산 스포티지 깡통급 가격을 비교하면 ㅋㅋ 투산도 옵션 들어가면 가격 확올라가는데
@@hojudez 그럼 이제 투산 옵션 넣은 거랑 더 상위 모델 깡통이랑 비교하고 그 상위 모델 옵션 넣은거랑 더더 상위모델 깡통이랑 비교하고 제네시스 이상까지 가는 안드로메다 화법
난 니로하이브리드를 몰고 다닌지 4년차지만 아직 만족합니다.. 짐도 충분히 실을 수 있고 연비도 좋아요.. 난 차박에는 관심없는 1인이라 소형suv 좋습니다.
니로는 타면 탈수록 만족도가 높은차 같아요 요즘처럼 미친기름값이라면 더욱더
니로는 진짜 20대부터 50대까지 구매연령대도 다양하고 다들 만족함. 공간성 경제성 다 갖춘 차죠
이번 2세대 풀체인지 가격 많이 올랏다고 하지만 글쎄요 다른 차들도 200만원이상 올랏고 이번에 외관디자인, 내장디자인, hud 등등 충분히 가격 200정도 인상은 용인함 결론은 니로 2세대도 충분히 만족
저도 니로하브 다음달에 나옵니다
메인에 니로사진걸려있어서 놀래서 들어왔네요
저희도2인 고정인원에 차박할예전없고 출퇴근용으로 쓸예정이라 연비나 소형인데 넓은실내로 만족하여 구매했습니다 실시용자분이 적어주신 리플에 안심입니다
저도 니로하브 2년차입니다
기름값 생각하면 니로 최강입니다
연비가 어마어마한테 친구들이 물어보면 안믿어여
아직 큰 단점은 못찾았어요 만족하며 잘 타고 있습니다
저도 18년식 니로 하브 타는데 여전히 만족합니다 니로 최고!!!🎉
가격은 진짜 옵션장난질 빼고
소비자가 원하는대로 했으면 좋겟다 필요한건 안필요한거랑 묶어서 파는거 진짜 좀 바꼇으면
다른 이유가 있는게 아니고 아반떼가 엄청 잘나왔어요
이말도 맞죠 ㅋㅋ
동의합니다
가격도 좋고 너무 잘나옴
아반떼는 그냥 가성비지 그이하도 그이상도 아님
소형이 팔려도 돈이 안되는데, 굳이 LPG 출시해서 윗급 모델이 안팔이면 손해지, 소형은 중형 팔리기 위한 노림수, 살 사람은 소형 중형 중에 선택사항
왜 니로는 빼죠? 하이브리드, 플러그인, 전기차등 다 있는 니로가 왜 빠지죠?
잘 봤습니다 😊
와 분석이 ..좋아요 구독
준중형 세단 1인자 아반떼만 봐도 lpg, 하이브리드 판매량이 매우 저조한데, 그보다 작은 소형 suv에서 하브나 lpg 경쟁력이 얼마나 있을까요
사회 초년생들이 구매하는 만큼 유지비보다는 당장 차값이 더 크게 다가오는듯 합니다.
아반떼 하이브리드는 구아이오닉 파워트레인 짬처리인부분도 있어요.
새소형을 사느니 단종됐지만 중고 올란도 같은 차를 사는게 이득...공간과 파워가 다름.
대단히 수고가 많으십니다 감사합니다.ㅎ
논리가 좀 억지스러움..원래 소형 suv시장은 파이가 작은건데..판매량은 늘었는데 모델별 판매량이 줄었다고 시장이 죽고 있다고?
좋은 정보 감사합니다
엑센트랑 프라이드 단종시키고 선택지 없어서 사는거지 suv 사려고 사는게 아니에요. 제조자들이 가능한 비싸게 차팔려고 시장을 유도하는거지.
맞아요 대우도 스파크 말리부 단종 시키고 소형 cuv 생산한다는데 트레일브레이저랑 겹치는데 왜 이렇게 하는건지 이해가 안가요 실내만 바꾸면 크루즈나 아베오가 아반떼 k3보다 괜찮다 생각하는데 그리고 차는 작아도 트렁크가 따로 있는 세단을 원하는 소비자도 있다는거
차종평균을 따지는건 잘못된 통계입니다 그만큼 경쟁자들이 늘어났는데 그걸 차종평균으로 따지시고 소형시장 죽엇다라고 하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴
셀토스 풀옵이면 싼타페 쏘렌토 깡통 시작 가격이라...
차박 열풍으로 구매했던 사람들은 거의 후회를 하게 되는 세그먼트죠. 해치백을 쇼바업 시켜서 타이어 인치수만 늘린 수준의 모델이 많아서(스토닉, XM3, 니로 등) 평탄화도 안되고 천장도 낮고 심지어 발뻗고 누울 수도 없다는 사실로 인해 레이가 반대급부로 인기를 얻어버렸다고 봅니다. 말이 SUV지 아무리봐도 해치백을 더 비싸게 팔아 먹으려고 휠 키우고 쇼바업만 시킨게 뻔히 보이는데 누가 삼?
소형SUV 많이 팔렸눈데 요샌 안사는군요.
심지어는 해치백보다 공간도 더 좁아요.
맞는말씀이십니다.
개인적은생각으로 차박할려고 소형SUV를왜사지ㅡㅡ 차박이라는건 1박이든2박이든 차에서생활해야하는대 소형SUV로 뭘하려고..
저는 더뉴모하비타는대 2열 및 트렁크공간은 이것도 작아서 루프박스를올려야하나 말아야하나 고민중인대ㅜㅜ 이왕살거 큰거사시는게 중복투자없이 좋습니다.
애초에 차박이라는게 2열 접고 뭘하자는건데 양반다리하고 트렁크에 앉지도 못하고 눕지도 못함
저런계산법은 처음보네 판매량 나누기 차종이라니 20년까진 확실히 시장커진게 맞다고 보는데
저도 판매량을 차종으로 나누는거 보고 너무 황당했어요.
걍 컨텐츠 하나 만들기 위해 억까 하는 느낌
연비 더 좋고 가격도 더 싼 아반떼를 타지 사회초년생이 왜 소형 suv를...
그래놓고 돈없다고 지원금 달라고 하잖아요ㅋㅋ
돈벌생각을 하고 돈을써야하는데 답답해요ㅋㅋ
세단파인데 소형suv는 작은차를 어거지로 suv형태로 만든느낌이 강함
시트포지션도 안높고 공간면에서도 별로고 가격은 동급세단보다 훨씬 비싸고
진짜 아반떼 K3 놔두고 더 비싼 SUV를 고집하는 이유를 모르겠어요 제주도가서 아반떼 렌트해서 타봤는데 이틀 연비 합 20 찍었습니다
니로 하이브리드 내용이 아예없네요....
내용중 일부 정정부탁드립니다.
소형suv중 하이브리드 모델 코나 있습니다. 판매량은 잘 모르지만
그래도 유일하게 코나가 하이브리드 있습니다.
니로랑 코나 하브가 있는데.
왜자꾸 소형하브가 없다고 하지....
이번 비디오는 이상할 정도로 소리 볼륨이 작아요, 한참 더 높여야 했네요.
간단해요 1~2인만 탄다 셀토스or니로 가끔가족이나 지인 친구탄다 셀토스
패밀리카로 탄다 투싼 스포티지 쏘렌토
1:18 티볼리 아니고 뷰티풀코란도
그리고 2:36 준중형 suv에요,,
자기 주거지 주차공간, 차박 유무 등등 이런거 맞춰 사는게 맞다고 봄.
니로?
SUV라곤 하지만 CUV라고 봐야되긴 한데...
코로나 때문에 차박이 뜬거라 코로나 잠잠해지고 제한 다 풀리면 차박도 안함..
문재인정부 말기 2년 6개월동안 국민들을 지독할정도로 세뇌 시켜놔서 앞으로 100년 이상을 갑니다.
내가 문재인이와 정은경이를 갈아마셔버리고 싶을정도로 증오 하는건 바로 이런것들 입니다.
코나는 이미 구형모델에 하이브리드가 있었고 기아는 니로도 소형SUV에 해당되구 하이브리드 전용모델인데 이런 내용은 왜 제외 시키셨는지가....
소형 suv 니즈가 있어도 제조사에 돈이 안되니 가격정책을 준중형 /중형/준대형 애매하게 만들면? 중형으로 중넘어갈수밖에 없죠. 아반떼 소나타 그랜져 도 마찬가지일거고요.
니로 하이브리드 4년차 겨울 연비 19~ 23리터,여름 25~28리터 연비 짱!
니로 하이브리드 주문해 기다리고 있는 사람인데요 사람들리뷰보니 엔진소리가 크게 들린다라는 사람이 많아서 그런데 엔진소리가 큰가요??어느정도크기로 들리나요??
@@user-zk4sw5tc3j 네~ 처음 시동 켜놓으면 어느때는 시동 켜놓은지 모를 정도로 조용할때 있고,어느때는 엔진 가열을 위해서 인지 디젤차 처럼 3~4분 잠깐 소리가 날때도 있습니다.주행중에는 80~90% 정도는 전기차 처럼 조용하고 전기배터리가 떨어져서 충전을 위하여 엔진 소리가 날때가 있지만 주행중 소리는 최초 처음 소리가 날때 보다는 확연히 잘 들리지 않습니다. 대체적으로 휘발유,디젤 차량과는 확연히 소리가 적습니다
전기차 80~90% 수준입니다^^
@@user-ig1ht8nz6t 정말 자세한답변 감사해요 참고하겠습니다!!
@@user-zk4sw5tc3j좋은 연비로 인하여 주유비가
확연히 줄었습니다^^
@@user-zk4sw5tc3j 하이브리드 특성상 가끔 엔진 돌아갈때 소리는 감수해야해요 ㅎㅎ 니로 뿐만아니라 다른 하이브리드 전부 똑같은데 니로는 조용한 편이에요
현실은 니로풀체가 스포티지보다 계약량 더많았음ㅋㅋ
할꺼면 소형차라고 옵션 차별하지말고 풍부하게라도 넣는게 맞는듯
니로와 중고 코나 하브가 빠진게 아쉽습니다ㅎㅎ
횡설수설 이라서 도무지 무슨 말인지 이해가 안됩니다. "문제에 대한 설명은 최대한 짧고 간결하게..." 그것이 문제를 해결하는 최고의 방법 입니다.
이 영상을 보니 역시 생각이 나와 다른사람이 많구나 싶네요.ㅎㅎ
난 소형suv보단 싼타페가 최고네요, 현재 더프라임 타고다니는데 패밀리카로 좋고 연비도 나쁘지 않아요
하이브리드, 전기차는 니로가 있지 않나요?
티볼리가 가격을 내린다고 잘 팔릴까요? 쌍용망할까봐 못살겁니다
소형SUV가 하이브리드가 없다고요? 코나 하이브리드는 차가 아닌가? 자료조사좀 잘합시다.
말투 존나공격적이네 가정교육 판타스틱하게 박았을듯
@@user-us6cp6oe4h 본인은 가정교육 어메이징하게 받아서 말투가 그따구인가?
@@SniparZ 풉 발끈하네 팩트말하니까 ㅎㅎ 보나마나 가정 꼬라지가 뻔하네
@@user-us6cp6oe4h 없는 놈들이 있는걸 보고 부러워하긴 하지 교육 받을 가정도 없는놈한테 말해봤자 뭐하냐?
다음에는 전기차 화재위험성,지하,실내주차장에 주차금지에 대해 영상 좀 올려주세요~
코나 하이브리드 2년전 출시, 니로 하이브리는 올해 출시... 단 그돈씨긴 한데 돈500이면 집에 티비 컴퓨터 냉장고 세탁기 바꿀돈..
초반에
소형 suv 시장이 죽었다는걸 납득시키기 위해
전체 판매량이 아닌 모델별 판매량을 봐야 한다고 했는데
여기서부터 납득이 안 되네요.
차종이 다양해진건 그만큼 그 세그먼트가 인기가 많아서 그런거고,
소형 suv를 원하는 사람은 점점 늘고 있지만
선택지가 다양하니 선택이 분산되는것 뿐.
결국 소형 suv의 인기가 죽었는지 아닌지는
국내 차량 전 차종을 세그먼트별로 나누어
소형 suv 세그먼트 판매량의 총합을 봐야 객관적인 지표라고 할 수 있습니다.
100명이 10개 차종을 구매하면 한 차종당 평균 10대씩 팔리겠죠.
다음 해에 200명이 40개 차종을 구매하면
평균 5대씩 팔리는 꼴이지만
크게 보아서 해당 세그먼트를 원하는 수요층은
100명에서 200명으로 두 배가 되었습니다.
이런 경우에 해당 차급의 인기가 늘었다고 해석하는게 올바른 방향 아닐까요?
이게 맞죠. 전체적인 수요가 늘었는데 평균수량으로 수요가 줄었다고 한다?ㅋㅋ 그러면 전기차는 테슬라 모델3가 독식했었는데 지금 차종이 셀수도 없이 늘어나서 모델3가 평균 출고 수량이 줄어들었다면 전기차 시장이 축소된건가요?ㅋㅋ 어불성설입니다. 산업이 고도화되면 상품은 다양해지기 마련입니다. 전체적인 시장규모로 봐야지 뭔 평균수량으로 보나요.. ㅋㅋ
이채널 거르셈ㅋㅋㅋㅋㅋ 전~~혀 맥락도 못짚고. 이래서 언어영역이 중요하다고 하나봄. 같은 문제를 놓고도 완전 핀트 어긋나게 해석을하니ㅋㅋㅋ
제가 하고싶은 말을 해주셨네요. 영상 초반 보다가 뭔소리 하나 싶었습니다.
현기차는 국내 소비자를 개호구로 생각함~ 반성하고 각성해야 함~
소형 하이브리드 니로있어요.
니로 짱~
23년형 풀체인지 되어서 사전판매예약 17000대 넘었어요.
있는 하이브 리드를 자꾸 없다고 여러번 강조하고 판매수도 요상하게 조작하고..
이분 정치질 시작인가요?
셀토스든 트레일블레이저든 스포티지급으로 올라가는게 합리적이라 하시네요 필요한옵션 넣고 계산하면 가격차이 꽤납니다
제가 셀토스에서 스포티지로 올리고 계약해서 차량기다리고있습니다.
셀토스 옵션 제가 넣고싶은거 다넣고 2860대고스포티지 가솔린 현재 계약차량 3200정도 됩니다.
350정도 차이에 스마트스트림엔진으로 바뀌어서 연비 조금이라도 따라잡고, 뒤에 후륜멀티링크로 바뀌고, 실내 최신인테리어 되고, 공간 훨씬넓어지고
스마트 테일게이트 생기구요. 방향지시등도 LED로 다 바뀌구요. DCT도 좀더 개선된 버전이 들가구요
이래서 스포티지로 옮겼습니다. 솔직히 위에 몇가지정도 차이에 350이면 나중에 결혼하거나해서 차바꾸고 싶어서 발버둥치느니
그냥 지금 좀 더 투자하고 몇십년 쭉타다가 전기차로 옮기는게 훨씬 좋다고 봅니다. 350차면 그냥 셀토스에 공간빼고 스마트테일게이트, LED 후륜멀티링크,실내 인테리어를
넣었어도 이가격 못나올거같거든요.
니로 가격도 그렇고 셀토스 가격도 스포티지 가솔린에 이정도로 비벼지는거 보면 그냥 제조사에서 사지말라는거처럼 느껴집니다. 사지말고 윗급사 윗급 이런 느낌이죠.
@@user-iy5rw9jz6g 저도 셀토스보다가 스포티지 보는중인데 옵션 어떻게 넣으셨나요?
@@user-iy5rw9jz6g 셀토스 계약했다가 취소하고 스포티지로 올리셨나요?
@@user-iy5rw9jz6g 저는 지금현제 셀토스 계약한지 5일정도 되어가는데요
저도 기다리고 있는중입니다..
1.6 가솔린 터보 svu, 차는 DCT미션이라 하는데 그부분 고민되지 않으세요?
전에 현까로 흥한 채널이 있었는데, 이 채널도 비슷하네요
이런거 보면 캐스퍼는 뭔 베짱으로 그가격에 팔까
그래서 안팔리잖습니까
소형suv가 인기가 많았던건 투싼과 스포티지가 풀체인지 직전이였죠
풀체인지 해서 더 못생김 그나마 스포티지는 볼만한듯
@@change9478 이런 분이 꼭 쌍용탐
@@Tootootootool 너무 쎄게 때린다
@@Tootootootool ㅋㅋㅋ
@@Tootootootool ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용에서 4륜 프레임바다 Lpi
2인승 밴 ᆢ예전의 뉴코란도밴
계승 차량 디자인 잘해 나오면
유지비저렴하고 활용성높아
사회초년생, 루프탑 올린 레져 캠퍼수요,
1인 2인 가정 수요등
대박날 것이다.
음량 조절 부탁드려요... 소리가 작아서 크게 했는데 광고 소리네에 놀램. ^^
니로 하이브리드 비싸서 그렇지 hud등등 옵션짱짱해서 개좋던대 스포티지 투싼에도 없는hud
근데 솔직히 hud야 사제 달면 되긴합니당..
제 지인 투싼 신형 나오자마자 hud 사제 달더라구요
울나란 정숙이 중요한 코드 중소형 suv는 쩜 최소 쏘랜토 산타페 이상되야
아애 작은 건 나름 이유가 있고 스포티지 투싼이 젤 어정쩡
솔직히 가격이 너무비싸니깐 안팔리는거지 요즘은 풀옵 시대데 풀옵하면 그가격이면 위등급 사지 왜 그거타? 라는 말이 절로 나온다
셀토스 +옵션 할려다 조금더해서qm6 lpg했는데 영상 아주 쪽집게네
티볼리는 엔진룸 열어보는순간 아... 이래서 쌍용은 안되는구나를 확연히 느낌. 엔진룸의 반이 텅 비어있는 상황인데 그만큼 부품을 싸구려 쓰거나 마감이 어설프다는 증명.
소형 전기 suv는 볼트 euv가 있지욬ㅋㅋㅋ
셀토스에서 스포티지가라는분 그렇게 올라가다보면 벤츠가야죠
비슷한사양에서 4-500차이나는데
올라갈꺼 벤츠가지 왜 스포티지갑니까