Waalaikumsalam Mas,,,Maaf Mas Sebelumnya saya Belum pernah lihat Mesinnya,,,,Pakai busi pemanas atau hanya 😁🙏,,, Tapi saya Jawab Mas,,,Masalah Untuk Stater Panjang kalau dia mesin dingin atau Panas masalahnya bisa di Solar turun dan Boshpomp yang bermasalah,,,kalau Setiap Pagi masalahnya di Busi pemanasnya Om,,,,kalau setiap pagi getar mesinnya bisa dari kompresi lemah Nozzle ngocor,,,lebih lanjut di WA Mas ada di Frofil nya 😁🙏
Maaf papi saya mau nanya, pajero 2012 dakar saat ditater panjang bergetar terus keluar asap putih sedikit terus setelah mesin hidup asap hilang, padahal aki sudah diganti baru, mohon solusinya apakah yang harus dicek ? Terimakasih🙏🙏
Papi..., saya punya fortuner, diesel, manual thn 2010. Start nya panjang 2 s/d 3 kali lalu keluar asap putih dari knalpot berbau, setelah mesin hidup, asapnya hilang. Mohon dibantu Pi..
Mas, minta penjelasan nya, mesin triton saya tipe 4m40/2,8 konvensional awal mula nya selang solar dy by pass selama pemakaian kurang lebih 5 hari, terus gejala nya susah hidup, dan harus pakai kontak cleaner, terus mesin ga bisa langsam, atau stasionery, harus dibantu gas yg di tahan dlu, asap putih, mohon penjelasan mas, terima kasih
@@PapiKembar iya mas ga bisa langsam harus dipancing dlu pakai kontak cleaner, dan gas harus ditahan pakai kaki agar mesin tidak mati, ga bisa stationery,
Kalau dia tidak berfungsi coba cek dulu sensor untuk pengontrolan busi pemanas yang di bawah sensor temperatur sensor nah di situ kalau dia tidak aktif kemungkinan sensornya yang rusak kemudian apabila dibaca di data list untuk panasnya lebih dari standar dingin kemungkinan besar ecu-nya yang rusak
Mau nanya bang, pas pagi busi pemanas hidup saat mesin baru dihidupkan, tapi setelah panas, busi pemanas mati, jadi kalo pagi, saya baru hidupkan mesin, pas mesin baru hidup busi pemanas masih hidup bbrapa menit gitu, tapi setelah mesin panas atau mobil abis di bawa dulu, busi pemanas langsung mati setelah mesin di hidupkan. Itu normal atau gimna
Soalnya ada yang bilang, harusnya busi pemanas langsung mati setelah mesin hidup, meski mesin dingin, trus ada yang bilang busi pemanas memang hidup kalo mesin hidup keadaan masih dingin, krna menjaga pembkaran agar ttap optimal pada saat mesin masih dingin biar mesin gak getar, masih bingung bang, mohon bantuanya.
Maa kasih ilmunya sobat
Iya Kk semoga bermanfaat ,,, Sukses Selalu KK 🙏
@@PapiKembar 8
Mantap om ilmunya
Semoga sehat selalu om supaya bisa selalu berbagi ilmu
Aminnn,,,Semoga jadi yang bermanfaat bagi yang membutuhkan dan menonton nya 😁🙏
JazaakAllahu khairan akhii
Terimakasih 🙏,,, 🙏
Alamak satu aja yg ok mantap ilmunya om
Hahahaha terimakasih Suhu😁🙏
Selalu menanti video selanjutnya pi😃😃
Hahaha Terimakasih Slalu untuk Om Ku 😁🙏
Thnks boss infox..👌👍
Ok sama2 Om 😁🙏,, semoga bermanfaat
Berkah slalu papi
Amin Om😁🙏
Hadir lur, mantp tutorialya
Siang Kang Erfan,,, terimakasih,,, Semangat terusss 😁🙏
Hadir sllu OM 👍😊
Siap Om Ku terimakasih 😁🙏
Hadir menyimak
Siap Om,,,semangat pantang menyerah Om selalu berbagi dan semoga ada manfaatnya bagi kita semua Om 😁🙏
Aminnn
Om minta solusi y.futura 1.5 injeksi punya saya di pagi hari suka pincang kabel busi baru koil baru jg pulpam baru jg masih ada aja pincang y
Setel klepnya Om ada yg nekan itu😁
Hadir...
Siap Mas Terimakasih,,, Sehat2 keluarganya disana Mas 😁🙏
.assalamualaikum mau tanya mobil susah hidup saat di stater mobil hiace commuter disel
Waalaikumsalam Mas,,,Maaf Mas Sebelumnya saya Belum pernah lihat Mesinnya,,,,Pakai busi pemanas atau hanya 😁🙏,,,
Tapi saya Jawab Mas,,,Masalah Untuk Stater Panjang kalau dia mesin dingin atau Panas masalahnya bisa di Solar turun dan Boshpomp yang bermasalah,,,kalau Setiap Pagi masalahnya di Busi pemanasnya Om,,,,kalau setiap pagi getar mesinnya bisa dari kompresi lemah Nozzle ngocor,,,lebih lanjut di WA Mas ada di Frofil nya 😁🙏
Pak sy mau tanya utk mengetaui kabel positif injektor yg mana biar tdk salah waktu tes manual sama aki
Bisa bulak balik Om 😁🙏
Maaf papi saya mau nanya, pajero 2012 dakar saat ditater panjang bergetar terus keluar asap putih sedikit terus setelah mesin hidup asap hilang, padahal aki sudah diganti baru, mohon solusinya apakah yang harus dicek ? Terimakasih🙏🙏
Kalau start panjang bergetar asap putih,,,,coba kalibrasi Injektornya dan Setelan klepnya terlalu rapat itu Om 😁🙏
Papi..., saya punya fortuner, diesel, manual thn 2010. Start nya panjang 2 s/d 3 kali lalu keluar asap putih dari knalpot berbau, setelah mesin hidup, asapnya hilang. Mohon dibantu Pi..
Masalah utamanya bisa di Injektor leak,,,,filter solar buntu
@@PapiKembar makasih penjelasannya Pi..🙏
Mas, minta penjelasan nya, mesin triton saya tipe 4m40/2,8 konvensional awal mula nya selang solar dy by pass selama pemakaian kurang lebih 5 hari, terus gejala nya susah hidup, dan harus pakai kontak cleaner, terus mesin ga bisa langsam, atau stasionery, harus dibantu gas yg di tahan dlu, asap putih, mohon penjelasan mas, terima kasih
Kalau ga bisa langsam kemungkinan besar bospom masalah Om,,,,kalau asap putih bisa dari Nozle,,,tapi ga mungkin sampai ga bis alangsam😁🙏
@@PapiKembar iya mas ga bisa langsam harus dipancing dlu pakai kontak cleaner, dan gas harus ditahan pakai kaki agar mesin tidak mati, ga bisa stationery,
Bengkelnya dimana om alamatnya
Saya sudah buka Sendiri di Lampung Barat Om
Pilernya bikin sendiri itu pi dr kaleng adem sari
Iya Mas 😁,,,Tak ada Rotan akar Pun Jadi,,,,kalau mekanik Haru banyak akal dan bagus filingnya 😂🙏,,, Terimakasih Mas Semua Keluarganya 😁🙏
Bang klu kontrol busi pemanas sama kali gk nyala kira2 apanya itu bang,🙏🙏
Kalau dia tidak berfungsi coba cek dulu sensor untuk pengontrolan busi pemanas yang di bawah sensor temperatur sensor nah di situ kalau dia tidak aktif kemungkinan sensornya yang rusak kemudian apabila dibaca di data list untuk panasnya lebih dari standar dingin kemungkinan besar ecu-nya yang rusak
@@PapiKembar siap bang,mksh bang
Stelan klep nya brp papi
0,10 in 0,15 e
Bos saya punya pajero 2009
Pagi pagi kadang susah start
Dan kadang udah hidup bentar tiba tiba mati
Itu masalah nya apa
Lampu cek mesin hidup ga Om?
Kalau ga hidup kemungkinan injektor Om
@@PapiKembar tapi mesin normal kalau uda panas om,
Cuma awalan doang
Mobil juga baru saya bawa cirebon bandung ga ada trouble?
Bang punyaku triton tipe 4d56u susah hidup cek enjin nyala terus dan gas terasa berat kira2 apanya ya
Coba di scan dlu Om sapa tau fuel leak atau fuel filternya masalah
Kalok di pancing bensin langsung bisa hidup
Injektornya bisa kemungkinan leak Om 😁🙏,,,,kalau stater berat juga bisa tapi papi rasa injektornya bocor
Mau nanya bang, pas pagi busi pemanas hidup saat mesin baru dihidupkan, tapi setelah panas, busi pemanas mati, jadi kalo pagi, saya baru hidupkan mesin, pas mesin baru hidup busi pemanas masih hidup bbrapa menit gitu, tapi setelah mesin panas atau mobil abis di bawa dulu, busi pemanas langsung mati setelah mesin di hidupkan. Itu normal atau gimna
Soalnya ada yang bilang, harusnya busi pemanas langsung mati setelah mesin hidup, meski mesin dingin, trus ada yang bilang busi pemanas memang hidup kalo mesin hidup keadaan masih dingin, krna menjaga pembkaran agar ttap optimal pada saat mesin masih dingin biar mesin gak getar, masih bingung bang, mohon bantuanya.
Jawabanya Normal,,,,memang Hidup,,,,yg ga normal hidup saat mesin panas,,,atau hidup terus ga mati🙏
Tes glow plug emang beneran gampang. Bukanya yg repot 😂
Iya Om bener Om🤣
Izin bertanya bg
Apakah bisa triton pakai busi pemanas L300 ?
Saya lihat banyak penjual yg menjualnya
Triton 2,8 bisa
Kalau yg Commonrail ga bisa harus yg panjang
Oke bang, terima kasih ilmunya
Sama-sama
Ini barang duduk mana
Maksudnya apa Om kurang ngerti😁🙏
Barang ni posisi d mana ya..
Di bawah intake Om 😁