Propriétaire de ce gilet depuis juin et 10000 bornes !!!C'est que du bonheur . On ne le sent pas et même en été et il ne vous étouffe pas. Je suis très heureux aussi de ne pas l'avoir déclenché mais avec un tarif de 349€ et d'abonnement à 12 € par mois ou 120 balles par an ...mon option je ne le quitte plus . Voilà en gros n'hésite pas la vie ça n'as pas de prix. J'ai juste acheté une bécane 400€ de moins sur mon budget pour l'acquérir. Voilà soyez prudent sortez couvert 😂 et bravo pour la vidéo ✌
bonjour, j'ai récemment eu un accident sur route en aillant le gilet airbag ixon qui d'ailleurs ne s'est pas déclenché et pourquoi ? je reviens rapidement vers vous pour vous donner des nouvelles car j'en ai et ce n'ai pas du-tout rassurent. à bientôt V
Oui en effet j'ai eu des réponses à mes questions. A ce que j'ai pu comprendre, c'est qu'en fait le gilet ne se declanche en mode route que dans certaines situations qui d'ailleurs sont mentionnées dans le manuel d'utilisateur, comme par exemple la collision contre un obstacle solide ( moto contre voiture par exemple ) . Bon courage à vous et à votre chaîne 😉✌
J'ai aussi un peu galéré pour la connexion avec google play et l’appairage mais c'est bon, c'est activé. Souhaitant ne jamais être en situation de déclenchement, cela permettra de rouler plus serein.
Du nouveau sur le gilet In&motion vous offre désormais la possibilité de suspendre votre adhésion In&motion pendant 2, 3 ou 4 mois selon vos envies. Cette suspension peut être activée une fois par an, depuis votre espace utilisateur, au moment où vous en avez besoin. urant cette période de suspension, votre adhésion revient à 4€/mois au lieu de 12€/mois (4€/mois au lieu de 20€/mois si vous avez l'option piste mensuelle). A partir du 5 novembre 2019
Je trouve ça degueulasse de continuer à faire payer 4€ par mois lorsque le boîtier n’est pas actif. Ça n’a aucun sens. Machine à fric de ce point de vue là In&Motion... Encore une assurance de véhicule que l’on ne roule pas, c’est compréhensible car on peut quand même se le faire voler ou vandaliser, mais payer pour un boîtier en veille pendant des mois... 👎
J'ai peut etre rate cette petite piece d'info, mais est-ce-que la cartouche a une date d'expiration? Alors faut-il remlacer la cartouche meme en cas de non-usage apres un certain temps? Merci.
Beau produit, à posséder certainement...mais sérieux pourquoi pas une dorsale de niveau 2 ! Surtout qu'actuellement il ne se déclenche pas à moins de +-15km/h ni en cas de low side/high side en mode route donc si tu chutes dans ces conditions tu te retrouves juste avec une dorsale de niveau 1 et qui ne descend pas forcément très bas dans le dos...
Bonjour Raphael, pour répondre à votre question, la raison principale pour laquelle la dorsale n'est pas de niveau 2 est parce qu'elle comporte un trou pour faire la jonction entre la cartouche et la poche airbag. Mais sur les tests, nous sommes juste en dessous des seuils d'exigence du niveau 2, cela se joue à très peu de choses. Concernant le déclenchement, l'airbag peut se déclencher en dessous de 15km/h (il n'y a qu'à voir les avis sur le net ou les témoignages sur www.inemotion.com/fr/airbag-stories/ ) , mais nous ne le garantissons pas à l'heure actuelle car ce sont des chutes difficiles à identifier et nous ne pouvons donc pas garantir une couverture à 100% :)
D'après ce que jai vu il ne faut pas que le sac à dos soit trop serré parce qu'il empêcherait l'expansion de l'airbag, et aussi, il faut pas que le contenu du sac ne vienne percer l'airbag..
Salut à tous bon mon boitier vient de tomber en panne et je me pose de sérieuse question au niveau SAV, il mon demandé de leur envoyer une vidéo par mail des LED qui clignote. un fois envoyé j'ai comme réponse automatique que je recevrai une réponse dans un délai qui peut aller jusqu’à 8 JOURS OUVRÉS... CA COMMENCE TRÈS MAL
Retour sur mon SAV je les ai contacté via Facebook Messenger, il mon envoyé des le lendemain une procédure pour réinitialiser le boîtier cela a réglé mon problème.
Salut les gars, je rebondis sur le fait que vous conseillez de prendre une taille au dessus, je viens d'en essayer un chez Dafy, les vendeurs mon conseillé de prendre prés du corps , il ne faut surtout pas qu'il bouge au moment du choc, donc la taille au-dessus ce n'est pas une bonne idée, sinon vidéo sympa.
J'ai acheté ce gilet air bag pour la route et la piste ! Sous un blouson tissus, il n'y a pas de problème de compatibilité. Pour les cuir, c'est plus serré : idéalement une taille au dessus. En combinaisons piste, la combi ixon vortex 2 est compatible car il a des soufflets latéraux au niveau du buste pour pouvoir se gonfler. Pour les vieilles combinaisons ixon, c'est trop serré. Donc je garde ma dorsale Dainesse pour ces vieilles combis trop moulantes. Je fait de la piste avec, donc option supplémentaire payante. J'espère que cette option disparaîtrait plus tard. J'ai fait deux journées de roulage à magny cours, l' autonomie est trop juste (reste 65% au bout de la première journée. Donc ne pas oublier de recharger. Pour vérifier l'air bag, se connecter avec son appli, c'est plus pratique quand on l'a dans le dos.
Voici leur réponse sur Messenger Bonjour Teddy, effectivement dans la formule actuelle, le choix de la durée de la suspension se fait lorsque vous activez celle-ci (2 , 3 ou 4 mois) et il n'est pas possible de stopper l'option suspension quand vous le souhaitez (d'où le fait de choisir dès le début la durée de celle-ci). Mais c'est effectivement un axe d'amélioration sur lequel nous allons travailler pour l'hiver prochain. Si vous souhaitez être sûr de pouvoir utiliser votre gilet à tout moment, été comme hiver, le mieux reste de le laisser activer en permanence, la suspension reste une proposition, pas une obligation 👍. Super leur réponse
si on peut payer 120€ d'un coup à l'année, on gagne 24€ > 2 mois (puisqu'on ne paie que 10 mois 12x10). DOnc peut être en effet ça vaut le coup de faire comme ça si on veut pouvoir improviser.. C'est pas très souple comme système mais bon, ça va peut être évoluer.
Bonjour, Merci pour toutes ces explications, je cherche à acheter une protection de ce type, J'ai un peu de mal à comprendre la nécessité de la connexion internet avec le boitier (oui ok, suis un vieux motard) ma question : Faut il impérativement avoir un téléphone portable avec soi pour assurer le bon fonctionnement du gilet quand on roule ? Autrement dit, le boitier à t'il besoin d'être connecté en permanence ? Merci beaucoup, et bravo pour tout ce que vous faites
Salut oui il te faut un smartphone pour la configuration, tu peux rouler sans ton téléphone mais comme c’est un abonnement mansuel il te faudra connecter ton boîtier au moins une fois par moi avec l’application ( au début de ça sortie il était possible de le faire sur PC mais maintenant je ne sais pas si c’est toujours le cas).
Le boîtier a pas mal évolué depuis. Acheté hier et appairé en 3 minutes aucune galère. Concernant la longévité, in&motion garantie 3 déclenchement. Perso j’ai pris le Furygan, même prix et dorsale niveau 2 en D3O
J'ai acheté le Ixon 288€ pendant le black friday (hors in&motion). il est moins lourd que le Furygan et il a plus d'aérations. En tant que femme (peut être que ça joue) perso je trouve le Ixon mieux coupé plus échancré sous les aisselles que le furygan,ce qui permet une meilleure liberté de mouvement. Coté prix, ceux qui se déclenchent avec un fil sont moins chers maisils sont aussi un peu plus lent à se déclencher et ils se déclenchent parfois accidentellement. et puis, il y a la contrainte de brancher le fil à chaque fois qu'on monte sur la moto (ceux-là ont des cartouches aussi moins chères genre 30 €). Pour In&Motion oui il y a la location de 12€ , il faut compter ça en plus de l'assurance, mais on peut choisir au bout de 2 ou 3 ans d'acheter le boitier en cumulant , ce qui fait un genre location-vente. D'après ce que j'ai compris, tu le mets a jour régulièrement un fois par mois, mais, ensuite, tu n'as pas du tout besoin de le connecter au telephone à chaque roulage ! c'est juste les mise à jour qui permettent au boitier d'être plus sensible à de nouveaux types de chutes que leur logiciel perfectionne sans arrêt . Les vidéos In&motion sur youtube sont intéressantes à regarder. Je conseille !
@@techmatec7572 salut, je l'utilise quasiment tous les jours, depuis Fevrier 2019, RAS!! je le porte sous une blouson et nickel le gilet n'a pas bougé.
@@techmatec7572 D'ailleur je me suis pencher sur le probleme de resaux wifi enfete sa vient juste de la box internet chez bouygue la 2.4 et 5 ghz sont d 'origine hors le gilet se connecte qu'a la 2.4 ghz il suffit d'aller dans c'est parametre de boxe et separer la 2.4 ghz a la 5 ghz et hop sa se connecte comme par magie du premier coup :)
lesuper72 je suis chez Free je me suis bien connecté en 2,4G car j’ai séparé mon réseau 2,4G et 5G depuis longtemps. Mes depuis la connexion réussi je n’ai plus jamais rencontré ce problème
Un concurrent sérieux : l'Alpinestar Tech-Air 5 arrive en Mars/Avril 2020, il semble très protecteur et équivalent à 18 dorsale de niveau 1 ! Peut-être un point faible au niveau de la protection du cou...
SAlut, Merci pour cette présentation très complète. Perso, je viens de l'acheter pour mon fils, pas encore reçu. Moi j'ai un helite (technologie plus simple : ataché à la moto). Par contre, vous me mettez un gros doute : il ne faut pas avoir spécifiquement un smartphone pour le faire marcher!? Parce que je n'en ai pas! On peut le connecter via un pc, nan?
89CPaul salut tu peux le faire via un PC. Si tu prend ton boîtier avec forfait mensuel tu seras obligé de te connecter 1 fois par mois ce qui et beaucoup plus simple via l’application sur smartphone
@@techmatec7572 OUI neuf pour l activé il faut souscrire un abonnement , après avoir renseigné carte bancaire options de paiement etc... aucune confirmation de leur part j ai tenté à 4 reprises avec mon Pc et mont téléphone sous androïde , rien pas de réponses , ils ne répondent pas au messages, ce gilet airbag ne mais donc d'aucune utilité,
Salvador Paul je te conseille d’aller sur leur pages Facebook pour expliquer ton problème en laissant un commentaire sur leur mur il son très réactif dessus
je ne recommande pas le in&motion pour la simple raison que l on achete le gilet 399€ et que le boitier de controle ne nous appartient pas il faut soit payer 120€/an pendant 3 ans et ensuite payer 99€ pour que le boitier soit a vous ou bien payer 399€ de plus pour avoir le boitier sinon bon produit en soit je ne lui reproche que ce detail mais lorsque j ai perdu le mien ils m ont envoyé la note de 399€ en plus de la perte initiale de 399€ du gilet
En même temps chez la concurrence Dainese ou Alpinestar par exemple, le gilet tourne autour des 650 euros mais après déclenchement c’est retour en usine et entre 250 et 300 balles pour le remettre en conformité Ce n’est pas plus économique finalement. De même chez Élite qui se porte exclusivement au dessus du blouson, en cas de chute il a de grande chance d’être dégradé et la c’est retour en usine à Dijon pour un devis de réparation qui ne doit pas être donné à mon avis
En fait c'est le même système que quand tu abîmes ou perd ta box internet, tu dois la payer du coup. (si je change de Free box je dois rendre l'ancienne)
Je fait un retour suite à la mise en pose de mon gilet. Dans l’année il et possible de passer le gilet en mode pose pour l’hiver 1 fois par ans si vous ne rouler pas, se qui ramène le forfait de 12 euro à 4 euro mes aujourd’hui je souhaite réactiver mon gilet au vue des beau jours avant la date final et je m’étonne de ne voir aucune possibilité de le réactiver avant. je pousse Un coup de geule car je me rends compte que nous somme complètement dépendant de leur bon vouloir donc aujourd’hui il met impossible d’être en sécurité sur la route merci IN&MOTION
Bonjour, effectivement dans la formule actuelle, le choix de la durée de la suspension se fait lorsque vous activez celle-ci (2 , 3 ou 4 mois) et il n'est pas possible de stopper l'option suspension "en avance" (d'où le fait de choisir dès le début la durée de celle-ci). Mais c'est effectivement un axe d'amélioration sur lequel nous allons travailler pour l'hiver prochain. Si vous souhaitez être sûr de pouvoir utiliser votre gilet à tout moment, été comme hiver, le mieux reste de le laisser activer en permanence. La suspension reste une proposition, pas une obligation 👍 Si vous avez par exemple décidé de profiter de la suspension uniquement 3 mois, et donc économiser 24€ (soit 120€ pour 9 mois d'adhésion), la formule Revolution Annuelle serait plus intéressante pour vous (120€/an pour un produit opérationnel toute l'année) 👍 Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Propriétaire de ce gilet depuis juin et 10000 bornes !!!C'est que du bonheur . On ne le sent pas et même en été et il ne vous étouffe pas. Je suis très heureux aussi de ne pas l'avoir déclenché mais avec un tarif de 349€ et d'abonnement à 12 € par mois ou 120 balles par an ...mon option je ne le quitte plus . Voilà en gros n'hésite pas la vie ça n'as pas de prix. J'ai juste acheté une bécane 400€ de moins sur mon budget pour l'acquérir. Voilà soyez prudent sortez couvert 😂 et bravo pour la vidéo ✌
Merci de ton retour
Bonjour je viens de commander un gilet ixon, avez vous eu une réponse à la durée de vie de la bonbonne si pas de déclenchement, merci beaucoup
Jeremy Héraut salut non on a pas de retour sur la durée de vie
durée de vie 5 ans
bonjour,
j'ai récemment eu un accident sur route en aillant le gilet airbag ixon qui d'ailleurs ne s'est pas déclenché et pourquoi ? je reviens rapidement vers vous pour vous donner des nouvelles car j'en ai et ce n'ai pas du-tout rassurent.
à bientôt V
Merci pour ton retour effectivement c’est très inquiétant as-tu eu un retour de la part de in&motion sur le problème qui t’es arrivé ?
Oui en effet j'ai eu des réponses à mes questions.
A ce que j'ai pu comprendre, c'est qu'en fait le gilet ne se declanche en mode route que dans certaines situations qui d'ailleurs sont mentionnées dans le manuel d'utilisateur, comme par exemple la collision contre un obstacle solide ( moto contre voiture par exemple ) .
Bon courage à vous et à votre chaîne 😉✌
@@auvergnatsriders9656 c'est vraiment pas clair et encore moins rassurant
J'ai aussi un peu galéré pour la connexion avec google play et l’appairage mais c'est bon, c'est activé. Souhaitant ne jamais être en situation de déclenchement, cela permettra de rouler plus serein.
Du nouveau sur le gilet
In&motion vous offre désormais la possibilité de suspendre votre adhésion In&motion pendant 2, 3 ou 4 mois selon vos envies. Cette suspension peut être activée une fois par an, depuis votre espace utilisateur, au moment où vous en avez besoin.
urant cette période de suspension, votre adhésion revient à 4€/mois au lieu de 12€/mois (4€/mois au lieu de 20€/mois si vous avez l'option piste mensuelle).
A partir du 5 novembre 2019
Je trouve ça degueulasse de continuer à faire payer 4€ par mois lorsque le boîtier n’est pas actif. Ça n’a aucun sens. Machine à fric de ce point de vue là In&Motion... Encore une assurance de véhicule que l’on ne roule pas, c’est compréhensible car on peut quand même se le faire voler ou vandaliser, mais payer pour un boîtier en veille pendant des mois... 👎
Très bonne vidéo les gars ;)
Merci ça fait plaisir
Bonjour ,
Petite question, peut on mettre une dorsale par dessus le gilet air bag ??
KHAZRI Jamel non mes il y a déjà une dorsale intégré de CAT 1
J'ai peut etre rate cette petite piece d'info, mais est-ce-que la cartouche a une date d'expiration?
Alors faut-il remlacer la cartouche meme en cas de non-usage apres un certain temps?
Merci.
Je ne sais pas j’ai pas de précisions sur la durée de vie
regarde les videos In&motion sur youtube il y a sûrement des précisions là-dessus. C'est une boite française et apparemment ils ont un bon SAV
Beau produit, à posséder certainement...mais sérieux pourquoi pas une dorsale de niveau 2 ! Surtout qu'actuellement il ne se déclenche pas à moins de +-15km/h ni en cas de low side/high side en mode route donc si tu chutes dans ces conditions tu te retrouves juste avec une dorsale de niveau 1 et qui ne descend pas forcément très bas dans le dos...
Bonjour Raphael, pour répondre à votre question, la raison principale pour laquelle la dorsale n'est pas de niveau 2 est parce qu'elle comporte un trou pour faire la jonction entre la cartouche et la poche airbag. Mais sur les tests, nous sommes juste en dessous des seuils d'exigence du niveau 2, cela se joue à très peu de choses. Concernant le déclenchement, l'airbag peut se déclencher en dessous de 15km/h (il n'y a qu'à voir les avis sur le net ou les témoignages sur www.inemotion.com/fr/airbag-stories/ ) , mais nous ne le garantissons pas à l'heure actuelle car ce sont des chutes difficiles à identifier et nous ne pouvons donc pas garantir une couverture à 100% :)
bonjour merci pour la video top! pourriez vous me dire si je peux le placer sous mon blouson et rouler avec un sac a dos?
merci
Salut je te conseille de voir directement avec in&motion mais normalement ça passe avec tout sauf certaines combinaisons pour piste
D'après ce que jai vu il ne faut pas que le sac à dos soit trop serré parce qu'il empêcherait l'expansion de l'airbag, et aussi, il faut pas que le contenu du sac ne vienne percer l'airbag..
bonjour comment le dégonfler apres une chute pour repartir
ruclips.net/video/wPptWocI_4g/видео.html Voici en vidéo la procédure à effectuer
Salut à tous bon mon boitier vient de tomber en panne et je me pose de sérieuse question au niveau SAV, il mon demandé de leur envoyer une vidéo par mail des LED qui clignote. un fois envoyé j'ai comme réponse automatique que je recevrai une réponse dans un délai qui peut aller jusqu’à 8 JOURS OUVRÉS... CA COMMENCE TRÈS MAL
Retour sur mon SAV je les ai contacté via Facebook Messenger, il mon envoyé des le lendemain une procédure pour réinitialiser le boîtier cela a réglé mon problème.
Salut les gars, je rebondis sur le fait que vous conseillez de prendre une taille au dessus, je viens d'en essayer un chez Dafy, les vendeurs mon conseillé de prendre prés du corps , il ne faut surtout pas qu'il bouge au moment du choc, donc la taille au-dessus ce n'est pas une bonne idée, sinon vidéo sympa.
J'ai acheté ce gilet air bag pour la route et la piste ! Sous un blouson tissus, il n'y a pas de problème de compatibilité. Pour les cuir, c'est plus serré : idéalement une taille au dessus. En combinaisons piste, la combi ixon vortex 2 est compatible car il a des soufflets latéraux au niveau du buste pour pouvoir se gonfler. Pour les vieilles combinaisons ixon, c'est trop serré. Donc je garde ma dorsale Dainesse pour ces vieilles combis trop moulantes. Je fait de la piste avec, donc option supplémentaire payante. J'espère que cette option disparaîtrait plus tard. J'ai fait deux journées de roulage à magny cours, l' autonomie est trop juste (reste 65% au bout de la première journée. Donc ne pas oublier de recharger. Pour vérifier l'air bag, se connecter avec son appli, c'est plus pratique quand on l'a dans le dos.
raymond ray merci pour ton retour
Voici leur réponse sur Messenger
Bonjour Teddy, effectivement dans la formule actuelle, le choix de la durée de la suspension se fait lorsque vous activez celle-ci (2 , 3 ou 4 mois) et il n'est pas possible de stopper l'option suspension quand vous le souhaitez (d'où le fait de choisir dès le début la durée de celle-ci). Mais c'est effectivement un axe d'amélioration sur lequel nous allons travailler pour l'hiver prochain.
Si vous souhaitez être sûr de pouvoir utiliser votre gilet à tout moment, été comme hiver, le mieux reste de le laisser activer en permanence, la suspension reste une proposition, pas une obligation 👍. Super leur réponse
Avec des réponses comme ça je ne peux vous conseiller se gilet
si on peut payer 120€ d'un coup à l'année, on gagne 24€ > 2 mois (puisqu'on ne paie que 10 mois 12x10). DOnc peut être en effet ça vaut le coup de faire comme ça si on veut pouvoir improviser.. C'est pas très souple comme système mais bon, ça va peut être évoluer.
Bonjour,
Merci pour toutes ces explications, je cherche à acheter une protection de ce type,
J'ai un peu de mal à comprendre la nécessité de la connexion internet avec le boitier (oui ok, suis un vieux motard) ma question :
Faut il impérativement avoir un téléphone portable avec soi pour assurer le bon fonctionnement du gilet quand on roule ?
Autrement dit, le boitier à t'il besoin d'être connecté en permanence ?
Merci beaucoup, et bravo pour tout ce que vous faites
Salut oui il te faut un smartphone pour la configuration, tu peux rouler sans ton téléphone mais comme c’est un abonnement mansuel il te faudra connecter ton boîtier au moins une fois par moi avec l’application ( au début de ça sortie il était possible de le faire sur PC mais maintenant je ne sais pas si c’est toujours le cas).
Le boîtier a pas mal évolué depuis. Acheté hier et appairé en 3 minutes aucune galère.
Concernant la longévité, in&motion garantie 3 déclenchement.
Perso j’ai pris le Furygan, même prix et dorsale niveau 2 en D3O
Oui effectivement le boîtier a bien évolué et aussi pour l’application
Bonne vidéo!! Me conforte dans le choix de l'acheter
Christopher Portier merci pour ton commentaire 👍
J'ai acheté le Ixon 288€ pendant le black friday (hors in&motion). il est moins lourd que le Furygan et il a plus d'aérations. En tant que femme (peut être que ça joue) perso je trouve le Ixon mieux coupé plus échancré sous les aisselles que le furygan,ce qui permet une meilleure liberté de mouvement.
Coté prix, ceux qui se déclenchent avec un fil sont moins chers maisils sont aussi un peu plus lent à se déclencher et ils se déclenchent parfois accidentellement. et puis, il y a la contrainte de brancher le fil à chaque fois qu'on monte sur la moto (ceux-là ont des cartouches aussi moins chères genre 30 €).
Pour In&Motion oui il y a la location de 12€ , il faut compter ça en plus de l'assurance, mais on peut choisir au bout de 2 ou 3 ans d'acheter le boitier en cumulant , ce qui fait un genre location-vente.
D'après ce que j'ai compris, tu le mets a jour régulièrement un fois par mois, mais, ensuite, tu n'as pas du tout besoin de le connecter au telephone à chaque roulage ! c'est juste les mise à jour qui permettent au boitier d'être plus sensible à de nouveaux types de chutes que leur logiciel perfectionne sans arrêt .
Les vidéos In&motion sur youtube sont intéressantes à regarder. Je conseille !
Peut on utiliser le gilet air bag sans prendre l’abonnement ?
Non impossible il faut obligatoirement s’abonner
Bonne présentation :)
Et merci pour votre retour.
Question : Avez-vous trouver la réponse quant à la durée de vie du gilet ?
Merci,
aucun retour sur la durée de vie du gilet.
@@techmatec7572 salut, je l'utilise quasiment tous les jours, depuis Fevrier 2019, RAS!! je le porte sous une blouson et nickel le gilet n'a pas bougé.
Très bonne vidéo merci
Je vais le recevoir bientot
Mais il faut aussi faire très attention à la taille du gilet ne pas le prendre trop grand
Merci pour ton commentaire
@@techmatec7572 D'ailleur je me suis pencher sur le probleme de resaux wifi enfete sa vient juste de la box internet
chez bouygue la 2.4 et 5 ghz sont d 'origine hors le gilet se connecte qu'a la 2.4 ghz
il suffit d'aller dans c'est parametre de boxe et separer la 2.4 ghz a la 5 ghz et hop sa se connecte comme par magie du premier coup :)
lesuper72 je suis chez Free je me suis bien connecté en 2,4G car j’ai séparé mon réseau 2,4G et 5G depuis longtemps.
Mes depuis la connexion réussi je n’ai plus jamais rencontré ce problème
@@techmatec7572 Ha ^^ ba moi en tout cas c’était juste sa le probleme apres c'etait impeccable ^^
classé sra 5 car protége les cervicales pour ma part la connection c'est faite impeccablement.sinon pas mal le reportage
Merci
Un concurrent sérieux : l'Alpinestar Tech-Air 5 arrive en Mars/Avril 2020, il semble très protecteur et équivalent à 18 dorsale de niveau 1 ! Peut-être un point faible au niveau de la protection du cou...
Raphaël BO il faut de la concurrence comme ça les prix seront plus abordables
SAlut, Merci pour cette présentation très complète. Perso, je viens de l'acheter pour mon fils, pas encore reçu. Moi j'ai un helite (technologie plus simple : ataché à la moto). Par contre, vous me mettez un gros doute : il ne faut pas avoir spécifiquement un smartphone pour le faire marcher!? Parce que je n'en ai pas! On peut le connecter via un pc, nan?
89CPaul salut tu peux le faire via un PC.
Si tu prend ton boîtier avec forfait mensuel tu seras obligé de te connecter 1 fois par mois ce qui et beaucoup plus simple via l’application sur smartphone
impossible de souscrire à l abonnement????
Salvador Paul il et neuf ton gilet ?
@@techmatec7572 OUI neuf pour l activé il faut souscrire un abonnement , après avoir renseigné carte bancaire options de paiement etc... aucune confirmation de leur part j ai tenté à 4 reprises avec mon Pc et mont téléphone sous androïde , rien pas de réponses , ils ne répondent pas au messages, ce gilet airbag ne mais donc d'aucune utilité,
Salvador Paul je te conseille d’aller sur leur pages Facebook pour expliquer ton problème en laissant un commentaire sur leur mur il son très réactif dessus
@@techmatec7572 merci pour la réponse, le problème s'est réglé au téléphone leur système de paiement était en cause, tout est maintenant OK
J’ai fait le choix ça ou un échappement j’ai préféré ça Échappements plus tard . Chacun ses priorités
J’ai fait pareil que toi ^^ le silencieux pour plus tard bien que ça me taraude beaucoup mais vue le prix je vais attendre
Ils abusent un peu sur les échappements 1000 € pour une mt 07
Carrément celui que je veux 700 euro pour une street RS, je me rappelle que sur la 675 ça ne dépasse pas les 400 euro.
@@MsRom74 c'est plus qu'àbuser, c'est voler
je ne recommande pas le in&motion
pour la simple raison que l on achete le gilet 399€ et que le boitier de controle ne nous appartient pas il faut soit payer 120€/an pendant 3 ans et ensuite payer 99€ pour que le boitier soit a vous ou bien payer 399€ de plus pour avoir le boitier
sinon bon produit en soit
je ne lui reproche que ce detail
mais lorsque j ai perdu le mien ils m ont envoyé la note de 399€ en plus de la perte initiale de 399€ du gilet
Merci pour ton retour
En même temps chez la concurrence Dainese ou Alpinestar par exemple, le gilet tourne autour des 650 euros mais après déclenchement c’est retour en usine et entre 250 et 300 balles pour le remettre en conformité
Ce n’est pas plus économique finalement.
De même chez Élite qui se porte exclusivement au dessus du blouson, en cas de chute il a de grande chance d’être dégradé et la c’est retour en usine à Dijon pour un devis de réparation qui ne doit pas être donné à mon avis
En fait c'est le même système que quand tu abîmes ou perd ta box internet, tu dois la payer du coup. (si je change de Free box je dois rendre l'ancienne)
Je fait un retour suite à la mise en pose de mon gilet.
Dans l’année il et possible de passer le gilet en mode pose pour l’hiver 1 fois par ans si vous ne rouler pas, se qui ramène le forfait de 12 euro à 4 euro mes aujourd’hui je souhaite réactiver mon gilet au vue des beau jours avant la date final et je m’étonne de ne voir aucune possibilité de le réactiver avant.
je pousse Un coup de geule car je me rends compte que nous somme complètement dépendant de leur bon vouloir donc aujourd’hui il met impossible d’être en sécurité sur la route merci IN&MOTION
Bonjour, effectivement dans la formule actuelle, le choix de la durée de la suspension se fait lorsque vous activez celle-ci (2 , 3 ou 4 mois) et il n'est pas possible de stopper l'option suspension "en avance" (d'où le fait de choisir dès le début la durée de celle-ci). Mais c'est effectivement un axe d'amélioration sur lequel nous allons travailler pour l'hiver prochain.
Si vous souhaitez être sûr de pouvoir utiliser votre gilet à tout moment, été comme hiver, le mieux reste de le laisser activer en permanence. La suspension reste une proposition, pas une obligation 👍
Si vous avez par exemple décidé de profiter de la suspension uniquement 3 mois, et donc économiser 24€ (soit 120€ pour 9 mois d'adhésion), la formule Revolution Annuelle serait plus intéressante pour vous (120€/an pour un produit opérationnel toute l'année) 👍
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.
oui oui on tourne autour du peau un peu compliquer de dire que c est pas moins cher que la concurrence et que c'est pas forcement mieux !
why not in english????
of what not in English ?