Yeni 3 serisi , c serisi hepsini kullanıp A4 Önden çeker versiyonu test sürüşü yapıp Quattrosunu daha sürmeden aldım.sürmesi çok keyiflidir, piyasası çok iyidir.
Aracın yer ile tek bağlantısı lastik , bence olabilecek en iyisi takılmalı bütçe doğrultusunda kaldı ki arkadaş sürekli uzun yol yapıyormuş yani yüksek hızda kullanıyordur.
Hocam kuzeniniz Emre beyle daha çok video yapabilir misiniz? Üslup ve içerik olarak çok efendi insanlarsınız ve özellikle Emre beyin bilgi ve tecrübesini daha çok dinlemek istiyoruz Ayrıca o bahsedilen serviste indirim yapılan uygulama Zubizu olması lazım
Selam bende 0km den beri 2018 a4 kullanıyorum 125 binideyim, 1.4 tfsi motor yağ seperatörü denen parça terleme yaptığı için değişti harici yetkili servis ne gördüyse onu yapıyor 15 binde bir. Bunların süspansiyonu mcpherson değil multikinktir 4-5 tane kolları olan bir sistemdir benim aracımın ön üst boynuzlarından arkada olanın şaseye bağlanan burcu aşınma arefesinde takipteyim bu düzende heralde 150 binde ses yapmaya başlar. size de inceleme tavsiye ederim.
ilk videoyuda izledim ikincisini ve bunuda izledim anlatımlarınız icin tesekkurler, arabada paha algısı yolda saygı goruyormu arabaya bahılıyor mu dikkat ceker mi? anlatmadınız, prestij durumu arabanın nasıl trnin bolgelerinden bolgelerine fark var mı? (doguda daha cok passat seviliyor batıda audi mi gibi?)
Şanzıman yağı konusunda ekleme yapmak istiyorum. 2.0 motor vah araçlarda her 60.000'de bir şanzıman yağı ve filtresi değişir. Bu dediğim ıslak tip şanzımanlar için geçerli. Servis periyodunda da vardır. 7 ileri kuru kavramalarda ise servis değişmiyor. Kullanıcı istese de değişmiyor. Bende dq200 şanzımanlı araç var. Onda değişim yok. Fakat ailedeki 2.0 dq250 b8 passat için her 60k da bir şanzıman yağı ve filtresi değişiyor. Dq 381 ve dq500 kodlu 7 ileri ıslak tiplerde de aynı şekilde.
DSG DQ200 1.8 lt, DQ250 ve DQ381 ise 7.2 lt yani tam 4 kat yağ alıyor ve bundan dolayı 'ıslak' deniyor. Audi'de DQ200 bildiğim kadarıyla sadece A1 ve Q2'de var ki bunlara Audi dememek lazım.
hocam yıllık 35bin km yapıyorum uzun şehir içi karışık mevcut aracım megane 4 hb 1.2 tce 130 yaza doğru 1.100m bütçem olursa değişmeyi düşünüyorum aklımda araçlardan biride a4 2.0tdi 190 veya 1.4tfsi 150 dynamic fakat kmleri 100bin ile 200bin arası oluyor almamı önerir misiniz genel olarak çok masraf açsın istemem açıkcası fakat temiz alırsam titiz kullanıcıyım ahım şahım masraf açsın istemem genel bakımlar hariç yoksa başka bir aracamı yönelmeliyim ?
@@Kagneto Yoktu ki bayilerde, Borusan a gittim, bütçemize uygun bitek X1 vardı, ona baktım beğenmedik. Bir parantez Countrayman içi de dışı gibi olsa idi onu alırdım, içi çok boş.
79 Kilis'ten sevgililer güzel anlatım olmuş Araç 200 bin km kadar hangi firmadan yakıt almış performans ve verimlilik açısından dizel kullanan araç sahipleri bilgilenmiş olur şimdiden teşekkürler
Merhaba Tarım sektöründeyim Gübre üretimi yapıyoruz ve satış ve pazarlama yapıyoruz,doğru zamanda doğru yatırımlar yapmak gerekiyor ,bu arada çok güzel düşünceniz için çok teşekkür ederim…
Konfor olarak kıyaslanamaz derken :)) biraz komik geldi dee heheh tabiki audi harika konfora sahip ama kıyaslanamaz sözcüğü garip olmuş yanlışlıkla da cıkmış belli ki
vag gurubu aracı eğer sürekli yetkili serviste bakımını yaptırırsanız, binlerce km, onlarca yıl sorunsuz kullanabilirsiniz, 2, el de alacaksanız muhakkak yetkili servis bakımlı olanını alın.
O Araç değil 200 Bin 2 Milyon km’yi devirir. Yeterki O kullanan Sahibi O Bilinci ile olduğu gibi devam etsin. Benim eski Aracı VW Golf 5 TSi 122 HP idi ve 2008 Model olan Aracımı 11 Sene kullandım sadece 1 Defa Debriyaj Balata Baskı ve Fren Semeri değişti.Debriyaja gelince Araç Ailemde Eşim 2 Çocuğum ve Bir Damat kullanmasına rağmen 9 Sene 110 Bin km dayandı.Vize için Fren Testinde Dengesi Toleranslar dahili olmasına rağmen kendim değiştirdim Sağ Fren Semerini ve Hidroliği. Aracı 12’ci Senede Sattım ve bir adet VW T Roc aldım şimdi bu Aracımı 7 Seneden beri kullanıyorum bir defa Tamirhane veya Servise gitmedim.Yağ değişimi ve Bakımları Volkswagen Serviste Çalışan Arkadaşım kendisi yapıyor. Yani Araç kullanmak ayrı Aracı kollamak korumak Bakım yapmak ayrı. Vakti zamanı geldiğinde Ses geldiğinde veya belirtiler görüldüğünde Müdahale veya kontrol yaptırıp Arızaya Yol Açmadan Bakım yapılıp Uzun Yıllar veya UZUN KM’LER KULLANILABİLİR! Araç Sahibini kutluyorum Aracına Bakıp Baktırdığına . Selamlar
B8'in MMI ekranında 30 binde bir gözüküyor servis aralığı ancak audi servisleri ( Doğuş,Özon,Erz vs) 15 binde bir değiştiriyor. Renault grubunda bu aralık 20 binde bir hatta.
Passat vw aracıdır audi ve vw aynı grubun aracıdır bu kadar birbirinden bağımsız aşırı farklar içeren araçlar değiller ama ülkemizde doğuş oto öyle bir konumlandırıyor ki a4 ve passat mı ???? Yaklaşık olarak aynı araç . Ful paket fiyatları zaten aynı fiyat passat 2.0 240 lık r line misal emsali a4 40 tdi
Passatı 5.20 ile aynı fiyata koyuyorlar daha. Kullanıcıların cehaleti diye düşünüyorum 22 passat 1.5a arteonlar 1.8e satılırken 2.5 fiyat yazan var kendi arabasına. Passat superb nin talismanın klasıdır. Bunu anlamak istemiyorlar
Sanzıman yağı degistiyse 30.000 km de o şanziman bozulacaktir. Sanziman yagi degişmez omurluktur. 180.000 de degistirmissin yagi su an 200.000 desin geriye 10.000 km ren kalmış
Önürden kasıt genelde 150 bin km ya da 10 yıldır. Türkiye gibi hurdaya ayrılana kadar kullanılmadığından ömürlük derler. Bu araç ise üreticinin belirlediği ömürü geçmiş.
Ömürlük nasil oluyor hocam.Arabanin 10 bin kmde bir yağ degisiyorsunuz. Sanziman yagida , içinde dişli var surekli vites değiştiriyor.. Yani bu içindeki surekli islem yapan yağ nasıl ömürlük oluyor. Birde emin bir sekilde yazmiyormusunuz.butun firmalards manuel veya otomatik olsun 60-80 bin km de bir değişim önerir. Yok ben değişmem diyorsan,ozaman oda kişinin kendi işgüzarligi
Ömürlük ne 100 yılmı üreticiler 12 yıl 200 bin km ömür biçiyor e zaten şanzıman yağını değiştirmeden 200 bine gelirsin ya sonrası bunun önüne geçmek için en ideali 60 binde bir yada 90 binde bir değiştirmektir.
@@samirredzic4392 bende katılıyorum bmw bi videoda 2500 kmde motor yağını yiyor hepsini 320 serisi dizel olması lazım. Çok masrafĺ araba en iyisi Toyota Corollalar bana kalırsa. Masrafsız sür git yaģ yeme yakma olayı yok yaģını suyunu yakıtını koy normal yaģ bakımlarınıda yaptır istediğin gibi arabaya 6-7 bin devire getir motor kpnusunda şüpjeniz olmasın 132 hp si var bizde. Düşük devirde hantal ama devir 4binden sonra çoğu c segmentine saplar 0-100 ü fab. Verisi 10 sn ama Trc sistemini kapatırsanız 9 civarınada iniyor
Sade asalet = Audi
Gösterişsiz, kendinden emin ve asil bir araba.
Video için teşekkürler. Gerçek bir kullanıcı anlatımı olmuş.
Sonunda beee bu ikili çok iyi gerçekten çok kaliteli bir sohbet olmuş keşke sürekli video çekseniz
Beğen butonuna basmayı ve abone olmayı unutmayınız. ❤ Teşekkürler 🎉😊
Olduk butonada bastık merak etme 😆
Yeni 3 serisi , c serisi hepsini kullanıp A4 Önden çeker versiyonu test sürüşü yapıp Quattrosunu daha sürmeden aldım.sürmesi çok keyiflidir, piyasası çok iyidir.
Elinize sağlık 🇹🇷
Aracın yer ile tek bağlantısı lastik , bence olabilecek en iyisi takılmalı bütçe doğrultusunda kaldı ki arkadaş sürekli uzun yol yapıyormuş yani yüksek hızda kullanıyordur.
Hocam kuzeniniz Emre beyle daha çok video yapabilir misiniz? Üslup ve içerik olarak çok efendi insanlarsınız ve özellikle Emre beyin bilgi ve tecrübesini daha çok dinlemek istiyoruz
Ayrıca o bahsedilen serviste indirim yapılan uygulama Zubizu olması lazım
Kar lastiği değilde kış lastiği desek daha doğru olur. (kar lastiği çivili lastiktir). video güzel.
Selam bende 0km den beri 2018 a4 kullanıyorum 125 binideyim, 1.4 tfsi motor yağ seperatörü denen parça terleme yaptığı için değişti harici yetkili servis ne gördüyse onu yapıyor 15 binde bir. Bunların süspansiyonu mcpherson değil multikinktir 4-5 tane kolları olan bir sistemdir benim aracımın ön üst boynuzlarından arkada olanın şaseye bağlanan burcu aşınma arefesinde takipteyim bu düzende heralde 150 binde ses yapmaya başlar. size de inceleme tavsiye ederim.
Merhaba Caner’cim kfjdjdj kuzenin en çok aklımda kalan kelimesi nfjdjdj seviliyorsunuz
ilk videoyuda izledim ikincisini ve bunuda izledim anlatımlarınız icin tesekkurler, arabada paha algısı yolda saygı goruyormu arabaya bahılıyor mu dikkat ceker mi? anlatmadınız, prestij durumu arabanın nasıl trnin bolgelerinden bolgelerine fark var mı? (doguda daha cok passat seviliyor batıda audi mi gibi?)
Çok tatlı adam harbiden.
Hocam bu serinin devamı gelsin
Şanzıman yağı ve genel bakıma 15 bin vermiş lastiği petlas kullanıyor. Git en güzel parçayı al 5 bini geçmez bakımı. Altına da en iyi lastiği tak
Emre kardeşimin nasıl yol yaptığını bilirim. Yolun her zaman açık olsun. Tekerine taş değmesin.
Atilla abim Hun İmparatoru
Aynen abim çalışmaya devam koşturmaya devam,Allah herkesin gönlüne göre versin inşallah
2016 Passat ile kıyasla yol tutuşu nasıl acaba Passat virajda 60 ile bile kopuyordu
şanzıman 7 ileri dsg mi birde bu km ye kadar baskı balatasında veya yağ değişimi dışında basınç tüpüdür vs herhangi bir değişim oldu mu hocam
Audi yetkili serviste çalışıyorum 60.000 km bakımı ve kayışıyla yapılıyor 13.000 TL civarı bakımları
Şanzıman yağı konusunda ekleme yapmak istiyorum. 2.0 motor vah araçlarda her 60.000'de bir şanzıman yağı ve filtresi değişir. Bu dediğim ıslak tip şanzımanlar için geçerli. Servis periyodunda da vardır. 7 ileri kuru kavramalarda ise servis değişmiyor. Kullanıcı istese de değişmiyor. Bende dq200 şanzımanlı araç var. Onda değişim yok. Fakat ailedeki 2.0 dq250 b8 passat için her 60k da bir şanzıman yağı ve filtresi değişiyor. Dq 381 ve dq500 kodlu 7 ileri ıslak tiplerde de aynı şekilde.
DSG DQ200 1.8 lt, DQ250 ve DQ381 ise 7.2 lt yani tam 4 kat yağ alıyor ve bundan dolayı 'ıslak' deniyor. Audi'de DQ200 bildiğim kadarıyla sadece A1 ve Q2'de var ki bunlara Audi dememek lazım.
hocam yıllık 35bin km yapıyorum uzun şehir içi karışık mevcut aracım megane 4 hb 1.2 tce 130 yaza doğru 1.100m bütçem olursa değişmeyi düşünüyorum aklımda araçlardan biride a4 2.0tdi 190 veya 1.4tfsi 150 dynamic fakat kmleri 100bin ile 200bin arası oluyor almamı önerir misiniz genel olarak çok masraf açsın istemem açıkcası fakat temiz alırsam titiz kullanıcıyım ahım şahım masraf açsın istemem genel bakımlar hariç yoksa başka bir aracamı yönelmeliyim ?
Şanzıman yağı araçlarda 50-60 bin KM de bence değişir.
1.4 tfsi’da 60.000 km’de doğuş oto şanzıman yağı ve filtresini değiştirdi! Siz 200.000’de 1 kere değiştirmişsiniz. Hangisi doğru?
A4 e gücü yetmeyenler a3 ü tavsiye eder misiniz çok fark var mı
Aynı araçtan bende var audi servisi 30 binde bir yapıyor bakımlarını. Yurt dısında böyle dediler . Ama ben 30 bin cok geç diye düşünüyorum.
20 bin iyidir hocam
İnsignia videoları nerede Canerrr?
C200 ile bunun arasında gidip geldim A4 de karar kıldım, henüz 10 gün oldu ama oldukça memnunum
niye hiç g20 ye bakmadınız
@@Kagneto Yoktu ki bayilerde, Borusan a gittim, bütçemize uygun bitek X1 vardı, ona baktım beğenmedik. Bir parantez Countrayman içi de dışı gibi olsa idi onu alırdım, içi çok boş.
Bu km ye kadar yakıtı nereden almış acaba
2021 3008 ‘den 2015 A5 2.0 tdi quattro ya geçmeyi düşünüyorum umarım pisman olmam.
oldun mu pisman
79 Kilis'ten sevgililer güzel anlatım olmuş
Araç 200 bin km kadar hangi firmadan yakıt almış performans ve verimlilik açısından dizel kullanan araç sahipleri bilgilenmiş olur şimdiden teşekkürler
Aga selam, direkt Opet ten al, kaynağından direkt pompaya. Opet=Koç, Tüpraş=Koç rafineri onların en güzel yakıtta Opettedir bence
A4 e de petlas takılmaz be abi. Aracı yere bağlayan tek şey lastik.
Top sipiti ne dir
Abimiz mesleğinide söyleseydi keşke hem ilham olurdu bizlere lineayla başlayıp buralara gelmek kolay değil helal olsun
Merhaba Tarım sektöründeyim Gübre üretimi yapıyoruz ve satış ve pazarlama yapıyoruz,doğru zamanda doğru yatırımlar yapmak gerekiyor ,bu arada çok güzel düşünceniz için çok teşekkür ederim…
Audi A4 Allroad al abi bende 2017 A4 B9 var vee 2016 Q5
Abinin mesleği arabayla ilgili bi şey mi
Konfor olarak kıyaslanamaz derken :)) biraz komik geldi dee heheh tabiki audi harika konfora sahip ama kıyaslanamaz sözcüğü garip olmuş yanlışlıkla da cıkmış belli ki
vag gurubu aracı eğer sürekli yetkili serviste bakımını yaptırırsanız, binlerce km, onlarca yıl sorunsuz kullanabilirsiniz, 2, el de alacaksanız muhakkak yetkili servis bakımlı olanını alın.
Yetkili servis çok ile yaradı
Audi mekanik olarak cok saglamdır
maşallahı varmış ben 6 ayda 5bin km yaptım 2022 a4 ile :D
Omgggg
O Araç değil 200 Bin
2 Milyon km’yi devirir.
Yeterki O kullanan Sahibi O Bilinci ile olduğu gibi devam etsin.
Benim eski Aracı VW Golf 5 TSi 122 HP idi ve 2008 Model olan Aracımı 11 Sene kullandım sadece 1 Defa Debriyaj Balata Baskı ve Fren Semeri değişti.Debriyaja gelince Araç Ailemde Eşim 2 Çocuğum ve Bir Damat kullanmasına rağmen 9 Sene 110 Bin km dayandı.Vize için Fren Testinde Dengesi Toleranslar dahili olmasına rağmen kendim değiştirdim Sağ Fren Semerini ve Hidroliği.
Aracı 12’ci Senede Sattım ve bir adet VW T Roc aldım şimdi bu Aracımı 7 Seneden beri kullanıyorum bir defa Tamirhane veya Servise gitmedim.Yağ değişimi ve Bakımları Volkswagen Serviste Çalışan Arkadaşım kendisi yapıyor.
Yani Araç kullanmak ayrı Aracı kollamak korumak Bakım yapmak ayrı.
Vakti zamanı geldiğinde Ses geldiğinde veya belirtiler görüldüğünde Müdahale veya kontrol yaptırıp Arızaya Yol Açmadan Bakım yapılıp Uzun Yıllar veya UZUN KM’LER KULLANILABİLİR!
Araç Sahibini kutluyorum Aracına Bakıp Baktırdığına .
Selamlar
Eksik tek bir cıvata bile serviste tamamlanmak zorunda bu arada
Bizim araba 2011 model 139.000 de
Doğuş grubu 15 binde bir mi yapıyor bakımı ben aracıma 8 binde bir bakım yaptırıyorum bakım candır ya :)
B8'in MMI ekranında 30 binde bir gözüküyor servis aralığı ancak audi servisleri ( Doğuş,Özon,Erz vs) 15 binde bir değiştiriyor. Renault grubunda bu aralık 20 binde bir hatta.
Merhabalar araçta çarpışma önleyici varmı?
Evet var çok etkili
Sabah akşam ekmek almaya arabayı mı gönderdiniz 2 yılda nasıl 200k :)
alanya burası galıba
Bu arabayı nasıl Passat ile kıyaslıyorsunuz anlayamıyorum.
Audinin eski kalitesi maalesef yok, şu an bu araç Passat in bir tık üstü benim gözümde.
Passat vw aracıdır audi ve vw aynı grubun aracıdır bu kadar birbirinden bağımsız aşırı farklar içeren araçlar değiller ama ülkemizde doğuş oto öyle bir konumlandırıyor ki a4 ve passat mı ???? Yaklaşık olarak aynı araç . Ful paket fiyatları zaten aynı fiyat passat 2.0 240 lık r line misal emsali a4 40 tdi
Passatı 5.20 ile aynı fiyata koyuyorlar daha. Kullanıcıların cehaleti diye düşünüyorum 22 passat 1.5a arteonlar 1.8e satılırken 2.5 fiyat yazan var kendi arabasına. Passat superb nin talismanın klasıdır. Bunu anlamak istemiyorlar
@@sahilkentli2828eski kalite? En kaliteli malzeme ve işçilik a4te şuan c ve 3ler arasında. Neye dayanarak söylüyorsunuz anlamıyorum
Adamın eski aracı passat
Sanzıman yağı degistiyse 30.000 km de o şanziman bozulacaktir. Sanziman yagi degişmez omurluktur. 180.000 de degistirmissin yagi su an 200.000 desin geriye 10.000 km ren kalmış
Araç üreticileri ömürlük yağ dediklerinde 150-200 bin km aralığını ifade etmektedir
Öyle bir şey yok
Önürden kasıt genelde 150 bin km ya da 10 yıldır. Türkiye gibi hurdaya ayrılana kadar kullanılmadığından ömürlük derler. Bu araç ise üreticinin belirlediği ömürü geçmiş.
Ömürlük nasil oluyor hocam.Arabanin 10 bin kmde bir yağ degisiyorsunuz.
Sanziman yagida , içinde dişli var surekli vites değiştiriyor..
Yani bu içindeki surekli islem yapan yağ nasıl ömürlük oluyor.
Birde emin bir sekilde yazmiyormusunuz.butun firmalards manuel veya otomatik olsun 60-80 bin km de bir değişim önerir.
Yok ben değişmem diyorsan,ozaman oda kişinin kendi işgüzarligi
Ömürlük ne 100 yılmı üreticiler 12 yıl 200 bin km ömür biçiyor e zaten şanzıman yağını değiştirmeden 200 bine gelirsin ya sonrası bunun önüne geçmek için en ideali 60 binde bir yada 90 binde bir değiştirmektir.
bmw, audi ve mercedesten her zaman üstündür
Kime göre neye göre bana göre bmw daha kötü Audi ve mercedese göre
@@samirredzic4392 bende katılıyorum bmw bi videoda 2500 kmde motor yağını yiyor hepsini 320 serisi dizel olması lazım. Çok masrafĺ araba en iyisi Toyota Corollalar bana kalırsa. Masrafsız sür git yaģ yeme yakma olayı yok yaģını suyunu yakıtını koy normal yaģ bakımlarınıda yaptır istediğin gibi arabaya 6-7 bin devire getir motor kpnusunda şüpjeniz olmasın 132 hp si var bizde. Düşük devirde hantal ama devir 4binden sonra çoğu c segmentine saplar 0-100 ü fab. Verisi 10 sn ama Trc sistemini kapatırsanız 9 civarınada iniyor
BMW almanların en kötü arabasıdır. Rakibi seat skoda fln olur ancak. Mercedes ve Audi ile kıyas kabul edemeyecek kadar kalitesiz arabalar yapıyor.
@@Mega5377 ahhahahahahahahhahahahahahahahhahahahauahahahuahauahauahauahauahahayhayahahauahahahauahhauahauahahauahauauahauayauaayhu
@@Mega5377 cahillikte zirvesin
Çok boş konuşuyorsun