교수님 RLC감쇄 진동 풀이를 i(t) = dq/dt 를 대입하여 q(t)에 대해 풀이로 설명하셨는데... KVL방정식(변형전 일차선형 동차 미분방정식)을 양변을 시간t에 대해 한번 미분하여 전류i(t)에 대한 2차 선형 동차 미분방정식의 모양으로 해서 풀어도 되겠지요? 변형전 미방식 Ldi/dt + q/C + iR = 0
오! 입학 축하합니다 ^^. LC 진동은 인덕터와 축전기를 연결한 회로에서는 전류가 방향을 바꾸면서 흐르기를 계속하는데, 이것을 LC 진동이라고합니다. LC 공진은 인덕터와 축전기를 연결한 회로에 교류 전원을 연결할 때 교류 전원의 진동수에 따라 특별히 전류 진폭이 큰 경우가 있는데 이런 현상을 LC 공진 즉 LC 공명 진동이라고 합니다.
교수님 이 영상에서는 캐패시터에 전하를 저장한 후 인덕터와 캐패시터의 상호작용을 다룬거 같은데요 한가지 의문점이 드는 것이 있습니다. 전류의 변화로 인덕터에 시간에 대해 자속의 변화가 발생하면 페러데이법칙에 의해 유도기전력을 발생할텐데 페러데이 법칙에서 말하는 유도기전력은 폐경로에 대한 유도기전력으로 알고 있는데요 캐페시터 극판 사이는 도체로 연결된것이 아닌 개방상태 인데 이때 케페시터 사이의 유전체에는 인덕터에 발생한 유도기전력에 의한 전기장이 작용하지 않나요??
![[올배움kisa] 지게차운전기능사 시험대비 OT강의](http://i.ytimg.com/vi/Yf4kmbbVYj0/mqdefault.jpg)
![[올배움kisa] 공조냉동기계산업기사 필기 2022년 3회 CBT 기출 복원문제 풀이 임종현 교수님의 합격대비 강의](http://i.ytimg.com/vi/Zr8K5uR42_4/mqdefault.jpg)
와, 엄청난 설계네요. 진동이라는 역학적 운동을 전자기회로로 구현한한것도 놀라운데 저렇게 간단하게 식과 회로를 구현할수 있었다는 점이 더욱 놀랍네요. 이것이 물리학인가?
두 현상을 설명하는 식(미분 방정식)이 똑같은 형태이어서 대응하는 물리량이 무엇인지만 확인하면 두 현상이 똑같은 방법으로 설명될 수 있다는 것을 바로 알 수 있어요 !! 격려 감사합니다 !!
스프링운동까지 연계해서 복습할 수 있고 이해도 잘됩니다! 훌륭한 교수님께서 무료로 지식을 나누어주시다니 정말 감사한 일이네요.
칭찬을 들으니 힘이 솟아요 !!!!!!!! 감사합니다 ^^
감사합니다.
교수님 RLC감쇄 진동 풀이를
i(t) = dq/dt 를 대입하여 q(t)에
대해 풀이로 설명하셨는데... KVL방정식(변형전 일차선형 동차 미분방정식)을 양변을 시간t에 대해 한번 미분하여 전류i(t)에 대한 2차 선형 동차 미분방정식의 모양으로 해서 풀어도 되겠지요?
변형전 미방식
Ldi/dt + q/C + iR = 0
네 ~~. 그 두 식은 같은 식이나 마찬가지이어요 !!
항상 잘 듣고 있어요 교수님 존경합니다!! 궁금한 점이 있는데요 LC진동과 LC공진의 개념은 다른 개념인걸까요?
이번에 인하대 전자공학과에 입학하여 꼭 교수님의 수업을 실제로 들어보고 싶습니다 항상 좋은 강의 감사해요!
오! 입학 축하합니다 ^^. LC 진동은 인덕터와 축전기를 연결한 회로에서는 전류가 방향을 바꾸면서 흐르기를 계속하는데, 이것을 LC 진동이라고합니다. LC 공진은 인덕터와 축전기를 연결한 회로에 교류 전원을 연결할 때 교류 전원의 진동수에 따라 특별히 전류 진폭이 큰 경우가 있는데 이런 현상을 LC 공진 즉 LC 공명 진동이라고 합니다.
좋은 설명 감사합니다^^ 항상 좋은 강의 감사드려요
교수님 추가 질문이요!! 다시 강의를 보니 역학적 감쇠진동을 설명해주실때 탄성력과 마찰력을 뉴턴의 2법칙에 대입하시는데요. 마찰력이 아니고 유체(공기)에 대한 저항력 아닌가요??
그리고 역학적 감쇠 진동과 RLC진동 사이의 관계를 다루시고 계시는데요!
LC진동과 역학적 감쇠 진동은 관계가 크게 없나요??
@@이주환-j8e 네. 유체에 대한 저항력이 맞아요. 둘의 차이는 면과 면 사이의 마찰력은 일정한 값을 갖고 유체 내부의 저항력은 속도에 비례한다는 것이지요.
교수님 이 영상에서는 캐패시터에 전하를 저장한 후 인덕터와 캐패시터의 상호작용을 다룬거 같은데요 한가지 의문점이 드는 것이 있습니다.
전류의 변화로 인덕터에 시간에 대해 자속의 변화가 발생하면 페러데이법칙에 의해 유도기전력을 발생할텐데 페러데이 법칙에서 말하는 유도기전력은 폐경로에 대한 유도기전력으로 알고 있는데요 캐페시터 극판 사이는 도체로 연결된것이 아닌 개방상태 인데 이때 케페시터 사이의 유전체에는 인덕터에 발생한 유도기전력에 의한 전기장이 작용하지 않나요??
축전기와 인덕터 내부에서 어떤 일이 벌어지건 회로 문제는 키르히호프 법칙을 적용하여 풀어요. / 더 자세한 논의를 원하면 멤버십 가입하세요. 멤버가 아닌 경우에는 동영상 오류나 간단한 질문에만 답변합니다 ^^.
@@dcha 교수님 감사합니다 ㅎㅎ