Comprei uma Chopper a três semanas, que o antigo proprietário já havia instalado, estou gostando muito! Prático, não precisa ficar ajustando; e higiênico, não fica lambrecando o calçado e nem a moto de sujeira da lubrificação da corrente. Agora, se arrebentar, só reboque direto pra oficina, e mais, já tem que ter outra correia pra substituir, e o pior, não tô encontrando em lugar nenhum para vender, apenas o kit completo, que são as polias junto com a correia. Os especialistas dão uma estimativa de 100 mil a 150 mil kms rodados para fazer a substituição, mas a infelicidade da correia arrebentar a qualquer momento é real. Em último caso, se a correia arrebentar e eu não tiver uma reserva, que é o que estou querendo arrumar, eu vou pedir para o mecânico tirar todo o kit e instalar uma relação de corrente, coroa e pinhão. Já entrei em contato com a Abecom correias e eles disseram que não tem, e a atendente Silvana, da 3M Moto, me disse que não sabe me informar o número da correia... Pode um negócio desses?
Chico, muito obrigado pelo agradecimento e gentileza. Eu jamais teria feito essa ponte, sem que houvesse confiança, em ambos. Você e o Luiz são muito honrados, homens simples e generosos e, sendo assim, fico extremamente realizado da parceria estabelecida por vocês. Uma vez no kit por correia, nenca mais a gente quer voltar pra corrente. E que você possa usar na sua próxima Royal Enfield, na Interceptor, no Cagivão e tenha uma única preocupação: se divertir! Grande abraço.
Você tem toda razão, Tiago. Correia é vida. Muito obrigado pela confiança e por ter feito a ponte cim o Luís, que é um cara generoso e incrível. Bjo grande!
Dá pra vê que o cara entende, é apaixonado por motos e super humilde. Usa os melhores produtos do mercado e vai moldando os kits para trabalhar de forma ideal o conjunto. Faz a live aí com ele tio Chico.
É o brasileiro mostrando independência da industria motociclista, fantastico!! Só falta nosso governo valorizar e facilitar a vida do empreendedor inovador!! Meus parabéns ai pelo trabalho fantastico! E por favor, faz um projetinho pra suzuki Gladius 650!!
Na minha Savage com 180 mil kms até agora troquei DUAS VÊZES - ta chegando a hora de trocar pela terceira vez. Dois macetinhos: 1) Sempre que der e puder, meta água. Esguiche água mesmo... Correias são a melhor opção mas precisam estar livres de sujeiras... 2) Respeite RIGOROSAMENTE o ajuste de tensão!!!
@@STrydeR_Silva Olha... Na minha moto a correia é item original desse modelo desde 1986 e não posso dizer como seria o comportamento dela em motos em que a correia seria uma adaptação... Eu troquei apenas UMA vez e troquei todo o conjunto pois coroa e pinhão apresentavam desgastes que poderiam comprometer a nova ( e cara...) correia...
Estava com dúvidas em coloca na minha moto o kit corrêa. Mas depois dessa aula de conhecimento e simplicidade, fiquei com zero de dúvidas. Parabéns pela entrevista.
Bom dia amigo Chico, acabei de assistir sua entrevista com Luiz, em primeiro lugar quero dizer que o Luiz é gente fina e bastante atencioso com seus clientes, fui mecânico de motos nos anos 60 no tempo das Lambretas e depois das motos, hoje so conserto as minhas tenho uma CG Cargo 125 e uso correia, esta moto de trabalho a correia durou 4 anos e 11 meses e rodou mais de 200 mil km, se partiu agora dia 06/10/2022, como sou prevenido tinha uma de reserva que coloquei no mesmo dia. Abraço. Wibison
Excelente Chico Uma coisa que talvez seria viável, seria criar um protetor de Correia. Isso evitaria de pedrinhas entrarem entre correia e polias. Minha opinião rs Esse projeto é sensacional. Além do silêncio, o risco de acidente caso arrebente,a correia tende a ser menos perigosa que a corrente. Eu penso assim, não sei se estou errado.
Fiz a instalação deste kit relação na minha Vulcan S 2019. Sem dúvida o melhor investimento, acabou ruído o ajuste é checado somente nas revisões (nenhum problema até agora), pra falar verdade durante as ultimas revisôes me informaram que não seria necessário ajustar pois estava tudo ok. Kit instalado com 25.000km, hj com 49.000km não tive qualquer problema com a relação. Faço a lubrificação da correia 2 vezes por mês com vaselina sólida (industrial) somente por precaução. Bom saber que não é necessário. Estão de parabéns pelo produto.
Fantástico o nível de conhecimento e qualidade desenvolvida para este sistema de tração. Eu sou um dos que acham um saco perder tempo "cuidando" de corrente... ehheheheheheh Certamente, num futuro, vou testar esse sistema. Sucesso à M3motos.
Voltei pra assistir fazia tempo que um video não prendia a minha atenção bela matéria e o Luís sem palavras arrebentou na entrevista… parabéns. Pessoal da M3 moto é super atencioso tanto na venda como no pós venda.
@@Gustaf_CyberPadaria eu troquei por causa do barulho da corrente mas me surpreendeu bastante economia de combustível e o fator de nao precisar lubrificar
gostei demais de saber que existe esse pessoal, e o luiz parece ser um cara muito legal. sou de goiania, vou entrar no site e pedir meu kit para o trampo do dia a dia. top top top!
Desde Uruguay habemos muchos que ya la tenemos a esa correa. Ningún problema. Yo la tengo hace 2 meses en una f800gs bmw. Mi miedo era en off road. Pero ahí vi no hay problema. Muchas gracias por el video. Soy Ismael. Saludos
Já uso em minha NC 750x está próximo dos 100 mil km sem problemas algum o Luiz e gente boa tive 1 problema com a engrenagem do pião liguei para ele fui muito bem atendido super recomendo
Usei numa Tiger 800 durante 35.000km vendi a moto com a correia, o novo dono ja rodou mais 50.000km e continua super feliz! Recomendo. O Luiz Otavio vulgo Tavinho e Brother!! Abraço Chico e Tavinho!!
Sempre recomendo as correias da M3,Luis super profissional e gente bonissima tirou todas as minhas dúvidas quando fiz a instalação na minha versys.hoje depois de mais de 2 anos com a correia, continuo super satisfeito.Parabéns mais uma vez ao projeto do grande Luiz.
Eu coloquei já a quase 4 anos, depois de ganhar de um Amigo as duas coroas, que no caso do pinhão tive que encomendar um da m3motos com a trava feita sob encomenda, e nota 10 para o setor de engenharia e usinagem da m3, pois a peça em questão me dispensou a necessidade de trocar o eixo do pinhão da Virago 250, serviço esse que seria caro... M3motos é nota 10 com os seus kits de transmissão por Correia dentada.
Tio Chico coloquei na minha NH 190 ficou muito bom, melhorou o consumo desempenho é demais 😍uso minha pra trabalhar com delivery minha relação por corrente durou 14000 km e tinha que regular a cada 500 km esse pessoal são super atenciosos me explicaram direitinho como fazer, mandei um vídeo bora eles para ver se estava certo. Ficou show 👏
Chico excelente. Já tinha pesquisado está empresa o Luiz tem um nicho e propósito maravilhoso. Tenho uma strep twin com 15 mil mas vou vender tô com 64 anos. Gostei muito da Dk 160, pra mim é a mulher tá de bom tamanho, pois tenho uma intrudinha que levo na trazeira do motor home agrale junior 1992. Forte abraço gosto muito mesmo do teu trabalho, pra mim é o melhor orientador de motos do Brasil. Forte abraço gaúcho.
Em 2013 eu no capital moto week (na época, moto capital) recebi um folheto que guardo até hoje. Era sobre kit correia dentada pra motos. Agora em dezembro passado me decidi, comprei e coloquei na minha kansas 250. O primeiro teste foi da minha cidade Sapucaia do Sul a Tapes RS. Ida e volta pouco mais de 200 kms. Foi uma primeira e ótima impressão do kit. Muitos amigos já estão me perguntando como foi. Tô me preparando para o grande teste que vai ser o capital moto week em julho, depois Espírito Santo e retorno pra casa. Vai dar em torno de 6 mil kms. Mas até lá vamos rodando aqui pelo sul. Valeu. Boas estradas para nós e um 2024 de muitas conquistas.
Chico excelente entrevista com bastante conteúdo e tirou minhas dúvidas e me interessei em colocar na minha moto,até o valor já peguei nesse vídeo. Top.
Excelente, repito, Excelente! A forma como o principal cabeça desse projeto demonstra conhecimento, preocupação e responsabilidade já diz tudo sobre o produto! Muito bom, Tio Chico, ajudando a difundir produto de qualidade! Da-le os Brazucas que dão o cara a tapa nesse Brasil, gerando empregos, desenvolvendo tecnologia e entregando coisa boa pro povo ✊️brap
@@BotossoJunior Vc é um exemplo que nem todo ser-humano evolui . Seu comentário é homofóbico e deselegante . Tomarei providências sobre a lamentável falta de respeito de sua parte . desnecessáro . Minha sexualidade e a minha opinião tem que ser respeitada , se não gostou da postagem , simplesmente não diga nada . Mas pessoas como vcacham que a internet é terra de ninguém .
Chico, minha Himalayan 2020, está com 23000 KM rodados. A relação atual está no limite máximo de ajuste. A troca do kit está saindo por R$ 650,00 . Tendo a durabilidade da correia em torno de 100.000 km a um preço de R$ 2200,00, para esta kilometragem de 100.000 km utilizaria de 4 a 5 kit relação gastando algo em torno de R$ 2600,00 + os custos da manutenção. Adeus correntes, desgastes, barulhos, estalos, limpeza, lubrificação e sujeira. Que venha a correia. Obrigado pelo video, absolutamente esclarecedor
Salve, tio!! Que resenha bacana!! O Luís é muito humilde, extremamente qualificado e consegue expor seu conhecimento com muita simplicidade. Já vi vídeos dizendo o porquê de não se utilizar correias em motos projetadas para corrente, mas, o Luís, com autoridade, segurança e experiência, pôde mostrar o contrário, que é possível, sim, fazer a alteração. Isso é muito gratificante para quem busca informação de qualidade. Seria legal uma live com ele. Parabéns, tio!! Abraços!!
Eu tb sei os beneficios de não precisar lubrificar corrente, esticar, barulho de relação, etc : Sou proprietário de uma Voltz EV 1 Sport com MOTOR NA RODA e uso diariamente, 15.000 kms sem qq custo. Correia?? Corrente?? Polia?? Pinhão?? Nunca nem vi...
Confesso que eu tinha um certo receio desses kits, e acreditava que eles forçavam o pinhão devido a correia ter que estar mais esticada que a corrente assim acreditava que tal força a mais podia acarretar em vazamento no retentor do pinhão , mas assistindo o vídeo me esclareceu dúvidas e os exemplos dados com casos de 200 mil km nós passa uma grande segurança, parabéns a todos envolvidos no projeto e pelo Tio Chico pela reportagem.
Opa ! Parabéns pelo vídeo ,Luiz vc è um cara muito simpático , acabei de adquirir o kit para minha nc 700 , estou aguardando chegar com muita ansiedade, sou mecânico de moto a 35 anos e vou colocar na minha moto para poder apresentar para os meus clientes . Grande abraço Luiz
Acessório bem legal, acabei de comprar kit para instalar na minha CB300 2014, mas comprei da WGK, da M3 custa 3x mais, não entendo o porque dessa diferença de preço, bom vamos testar pra ver.
já tinha vontade de colocar na minha Lander, agora com o esclarecimento do pai da cria fiquei ainda mais motivado... Tô de saco cheio de viver, lavando/lubricando corrente! kkkk... Idéia genial Parabéns mesmo! Deveria ser o contrário, nos carros usar corrente (já q está numa região protegida) e nas motos correia (por motivos óbvios, menos nas de uso real em off road, logicamente)... Só uma dica, seria ótimo se instalassem oficinas aqui na capital, de resto só fazer naquele precinho pra nois seguidores do malacabo Master aí q nos apresentou a vc! Aquele abraço e parabéns pela iniciativa e pelo vídeo! 🔝🔝🔝👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado Chico das Ribanceiras Indianas e ao amigo Luiz, que vídeo fantástico, certeza que ajudou muita gente, inclusive eu, sobre o uso desse tipo de transmissão, o benefício apresentado é incrível, e merece ser levado em conta
Uma excelente opção, desde que não seja para uma Bigtrail, visto que o curso da suspensão traseira é longo. Haja visto que nem a citada Harley Davidson utilizou correia dentada em sua Bigtrail Panamericana, Um amigo meu teve um prejuízo de mais de 15 mil Reais, antes da pandemia, em sua Varadero, onde a falta fe elasticidade da correia forçou o eixo do pinhão da moto e acabou com a carcaça do motor. No próprio RUclips tem vídeo exlicando porque a correia NÃO DEVE SER UTILIZADO EM BIGTRAIL.
Já tinha visto alguns vídeos do canal. Esse fez eu me inscrever! Ótima entrevista! Vou colocar na minha Hima. Só não coloco já pq ela é zero! Bora gastar a transmissão original e partir pra alternativa!
@@engcalod Luiz, existe a possibilidade de produzir para a ktm duke 200 e 390? Tenho um grupo em que muitas pessoas teriam interesse em colocar nas suas motos, grupo de ktm do Brasil inteiro.
Enviei um e-mail para eles em julho para saber do kit da Versys 300. Ainda está indisponível. Porém, assim que estiver em estoque eu comprarei! Faz toda a diferença.
Muito bom, eu já tinha visualizado fazer isso na minha intruder 125. Hj tem borracheiro como certos "profissionais" de mecânica que deixam muito a desejar, e com isso ponto a vida do condutor em perigo. Na questão do trocar o pneu, muitos não sabem fazer o tensionamento da corrente,o poderia tbm acontecer com a correia, porque já percebi que até o alinhamento do pneu fica fora, forçando o eixo da roda, rolamento. Já falei para um amigo mecânico, e ele, não absorveu, falo isso porque um amigo já sofreu um acidente. Só indo aí para fazer o serviço na intruder, ou posso comprar o kit pela internet?
Chicão, você é simplesmente fantástico, sempre trazendo coisas inéditas para o público amante das duas rodas. Esse vídeo é show de bola, vou fazer contato com o Luís e vou falar em seu nome, pra colocar correia na minha nega bandida (Bandit 1250N).
eu tinha uma Fazer 2007 e coloquei correia ficou sensacional agora troquei de moto peguei uma 2020 e vou colocar correia nela tbm e excelente esta correia custo beneficio tudo bem feito parabens
Tio Chico, novamente um ótimo vídeo! Excelente entrevista e muito esclarecedora. O Luis é top! Fiquei com uma dúvida: como os eixos da balança e do pinhão são próximos, mas não na mesma posição, nas motos com curso de suspensão muito grande (200...250mm) o movimento da balança gera um estica/encolhe muito exagerado; a corrente é regulada com uma determinada folga, justamente para acomodar as posições extremas da balança. Essa folga obrigatória não é um problema para a corrente, pela sua característica de engrenamento nos dentes do pinhão e da coroa; mas a correia precisa trabalhar mais justa, pois o engrenamento não é tão profundo xe comparado com a corrente. Como compatibilizar essa equação? Uma prova disso é a própria HD, que usa correia em suas motos, mesmo as mais possantes (basta alargar correias e polias), pois suas suspensões traseiras são de curso curto, mas na Panamerican, que tem suspensão de longo curso, a HD colocou corrente. Abraço.
@@abn8726 , ótima observação. Neste caso, se houver espaço no local do pinhâo, é possível usar uma polia maior, com mais dentes, para evitar o efeito que voce mencionou, desde que seja feita uma compensação na polia traseira, mantendo a relação final constante; por exemplo, uma relação original 13 dentes / 20 dentes pode ser substituída por uma polia dianteira com 26 dentes e uma polia traseira com 40 dentes. O desafio, neste caso, é ter uma correia com tamanho compativel.
Olá Chico bom dia. Meu nome é Renato sou de São Paulo. Sou inscrito no seu canal, porém estou iniciando no mundo de participação do RUclips agora, sou "velha guarda" e tenho algumas dúvidas na utilização do aplicativo. Porém não sei se estou fazendo a pergunta no local correto. Mas vamos lá. Hoje tenho uma Yamaha Lander 2021 que utilizo para o dia a dia e tbm para viagens pequenas e longas. Agora no início de setembro de 2022 fiz com minha Garupatroa Serras Catarinenses, Rio do rastro, Corvo Branco, Graciosa e diversos pontos de Urubici. Já fiz esse roteiro em 2021 e repeti agora em 2022. Porém agora senti a moto carregada e com garupa, faltando um pouco de potência no motor e rendimento. Estou buscando aumentar a cilindrada para ter mais segurança em ultrapassagens em vias de mão dupla. Tenho interesse em uma Vstron 650, Versys 650 ou Nc 750x. Mas minha dúvida é a seguinte. Fiz uma cotação de seguro para uma Vstron 650x ano 2016 coloquei o valor da Fipe, $40.000,00, e quase caí de costas duas seguradoras Porto seguro- $7.100,00 HDI seguros - $5.808,00 Sou de São Paulo capital zona Norte. Atualmente tenho seguro restrito da minha Lander da Suhai de furto e roubo. Por essas motos serem de valores maiores, estou cotando seguro compreensivo, para proteger carenagens. Meu amigo por favor você teria uma indicação de seguro para eu fazer com um preço mais justo. Desde já agradeço a atenção. Parabéns pelo seu canal Abraços Renato
Olá Renato, tenho sim. Meu patrocinador BNP Seguros - Somos especialistas em Seguro de MOTOS E CARROS 🇧🇷Atendemos todo o país 💰Seguros a partir de R$ 59,90/mês 📱RS: Renan (54) 9995 50342 📱BA: Jonas (71) 98181 3350 www.bnpfuturo.com.br seguros@bnpfuturo.com.br
Boa noite,que matéria fantástica,este vídeo é um dos mais fantástica apresentada , obrigado por nós proporcionar este assunto e conhecimento,um abraço Carlos Cubatão.
Chico... sou seu seguidor porém é a primeira vez o qual mando uma pergunta pra vc... ando de moto a mais de 20 anos e também tenho muita vontade de instalar uma correia em minha moto ... a minha dúvida em relação ao eixo do pinhão, as engrenagens e rolamento que vão ali... qual é a questão, ali existe um tolerância de folga para a perfeita distribuição da potência gerada pelo motor, essa fator é levado em conta na instalação da correia? a minha preocupação é um possível empeno do eixo do pinhão ou um encurtamento da vida útil da transmissão secundária...(eixo, engrenagens e rolamentos)
Olá Wagno, infelizmente não tenho capacidade técnica para responder sua pergunta. O ideal é entrar em contato com a M3 Moto e questioná-los sobre essa dúvida técnica. O que posso dizer é que são muitas motos e modelos utilizando esse kit de transmissão por correia há anos e sem problemas, estou usando na Himalayan, fiz uma viagem de 2.000 km em Setembro de Campinas a Salvador sem problemas. Estou bastante satisfeito.
Comprei uma Chopper a três semanas, que o antigo proprietário já havia instalado, estou gostando muito! Prático, não precisa ficar ajustando; e higiênico, não fica lambrecando o calçado e nem a moto de sujeira da lubrificação da corrente. Agora, se arrebentar, só reboque direto pra oficina, e mais, já tem que ter outra correia pra substituir, e o pior, não tô encontrando em lugar nenhum para vender, apenas o kit completo, que são as polias junto com a correia. Os especialistas dão uma estimativa de 100 mil a 150 mil kms rodados para fazer a substituição, mas a infelicidade da correia arrebentar a qualquer momento é real. Em último caso, se a correia arrebentar e eu não tiver uma reserva, que é o que estou querendo arrumar, eu vou pedir para o mecânico tirar todo o kit e instalar uma relação de corrente, coroa e pinhão. Já entrei em contato com a Abecom correias e eles disseram que não tem, e a atendente Silvana, da 3M Moto, me disse que não sabe me informar o número da correia... Pode um negócio desses?
Chico, muito obrigado pelo agradecimento e gentileza.
Eu jamais teria feito essa ponte, sem que houvesse confiança, em ambos. Você e o Luiz são muito honrados, homens simples e generosos e, sendo assim, fico extremamente realizado da parceria estabelecida por vocês.
Uma vez no kit por correia, nenca mais a gente quer voltar pra corrente. E que você possa usar na sua próxima Royal Enfield, na Interceptor, no Cagivão e tenha uma única preocupação: se divertir!
Grande abraço.
Você tem toda razão, Tiago. Correia é vida. Muito obrigado pela confiança e por ter feito a ponte cim o Luís, que é um cara generoso e incrível. Bjo grande!
@@chicosepulveda, felicidades e muito sucesso, pra ambos.
Dá pra vê que o cara entende, é apaixonado por motos e super humilde. Usa os melhores produtos do mercado e vai moldando os kits para trabalhar de forma ideal o conjunto. Faz a live aí com ele tio Chico.
Simbora!
VÍDEO TOPPP DEMAIS..... LUIS, GRANDE PROFISSIONAL!!!!! QUE SER HUMANO INCRÍVEL!!!!
É o brasileiro mostrando independência da industria motociclista, fantastico!! Só falta nosso governo valorizar e facilitar a vida do empreendedor inovador!! Meus parabéns ai pelo trabalho fantastico! E por favor, faz um projetinho pra suzuki Gladius 650!!
top, Chico! 👋👋parabéns por produzir um conteúdo importante para nós, motociclistas! Parabéns ao Luiz, tbm, ele é o cara!👋👋🤝
Muito obrigado!
Na minha Savage com 180 mil kms até agora troquei DUAS VÊZES - ta chegando a hora de trocar pela terceira vez. Dois macetinhos: 1) Sempre que der e puder, meta água. Esguiche água mesmo... Correias são a melhor opção mas precisam estar livres de sujeiras... 2) Respeite RIGOROSAMENTE o ajuste de tensão!!!
O que vc troca amigo?
@@jomardamasceno9721 pinhão, coroa e correia.
no caso você troca só a correia? to pensando em colocar na minha cb500, se der pra trocar só a correia melhor ainda
@@STrydeR_Silva Olha... Na minha moto a correia é item original desse modelo desde 1986 e não posso dizer como seria o comportamento dela em motos em que a correia seria uma adaptação... Eu troquei apenas UMA vez e troquei todo o conjunto pois coroa e pinhão apresentavam desgastes que poderiam comprometer a nova ( e cara...) correia...
@@polaco650cc3 ahh sim muito obrigado
Sensacional essa cara aí mano! Cara tem formação e simpatia. Parabéns Luiz, xará!
Estava com dúvidas em coloca na minha moto o kit corrêa. Mas depois dessa aula de conhecimento e simplicidade, fiquei com zero de dúvidas.
Parabéns pela entrevista.
Muito obrigado.
Realmente! Dá pra notar a felicidade misturada ao conhecimento, em falar do produto!
Muito bom ter uma equipe dessa no mercado alternativo no país 👏🏾👏🏾
Que reportagem ótima, muito bom, vc esclareceu a dúvida de centenas de pessoas, top!!!
Muito obrigado!
Bom dia amigo Chico, acabei de assistir sua entrevista com Luiz, em primeiro lugar quero dizer que o Luiz é gente fina e bastante atencioso com seus clientes, fui mecânico de motos nos anos 60 no tempo das Lambretas e depois das motos, hoje so conserto as minhas tenho uma CG Cargo 125 e uso correia, esta moto de trabalho a correia durou 4 anos e 11 meses e rodou mais de 200 mil km, se partiu agora dia 06/10/2022, como sou prevenido tinha uma de reserva que coloquei no mesmo dia.
Abraço.
Wibison
Muito obrigado pelo relato, Wibison!
Parabéns pelo trabalho, pela iniciativa de ajudar aqueles que trabalham com entrega, os guerreiros do dia a dia!!!!
Excelente Chico
Uma coisa que talvez seria viável, seria criar um protetor de Correia.
Isso evitaria de pedrinhas entrarem entre correia e polias.
Minha opinião rs
Esse projeto é sensacional.
Além do silêncio, o risco de acidente caso arrebente,a correia tende a ser menos perigosa que a corrente.
Eu penso assim, não sei se estou errado.
Fiz a instalação deste kit relação na minha Vulcan S 2019. Sem dúvida o melhor investimento, acabou ruído o ajuste é checado somente nas revisões (nenhum problema até agora), pra falar verdade durante as ultimas revisôes me informaram que não seria necessário ajustar pois estava tudo ok.
Kit instalado com 25.000km, hj com 49.000km não tive qualquer problema com a relação.
Faço a lubrificação da correia 2 vezes por mês com vaselina sólida (industrial) somente por precaução. Bom saber que não é necessário.
Estão de parabéns pelo produto.
Fantástico o nível de conhecimento e qualidade desenvolvida para este sistema de tração.
Eu sou um dos que acham um saco perder tempo "cuidando" de corrente... ehheheheheheh
Certamente, num futuro, vou testar esse sistema.
Sucesso à M3motos.
Muito obrigado, Felipão!
Tio Chico, acho muito interessante pra quem roda muito.
Muito honesto o proprietário, parabéns.
Valeu!
Voltei pra assistir fazia tempo que um video não prendia a minha atenção bela matéria e o Luís sem palavras arrebentou na entrevista… parabéns. Pessoal da M3 moto é super atencioso tanto na venda como no pós venda.
Grande parceiro da M3moto. Gratidão!
eu coloquei transmissão por correi na minha twister 2007 faz 1ano e 5 meses melhor coisa que fiz
Poderia me informar quais foram as melhorias?
@@Gustaf_CyberPadaria eu troquei por causa do barulho da corrente mas me surpreendeu bastante economia de combustível e o fator de nao precisar lubrificar
Qual valor você pagou na cb 250cc Honda?
www.m3moto.com.br
Diego, sugiro que converse com a equipe da M3 Moto para tirar especificamente esta dúvida.
gostei demais de saber que existe esse pessoal, e o luiz parece ser um cara muito legal. sou de goiania, vou entrar no site e pedir meu kit para o trampo do dia a dia. top top top!
Q video tio chico esse cara e um exemplo de proficional
Faz a live sim
Muito obrigado. Pode deixar!
Gratidão!
Desde Uruguay habemos muchos que ya la tenemos a esa correa. Ningún problema. Yo la tengo hace 2 meses en una f800gs bmw. Mi miedo era en off road. Pero ahí vi no hay problema. Muchas gracias por el video. Soy Ismael. Saludos
Saludos!
Caramba esse bom homem está de parabéns, um cara gente boa com formação, informação e um bom atendimento com um bom produto!
Muito bom o vídeo. Bastante explicativo. Pretendo colocar na minha Classic 350, quando for trocar a relação.
Já uso em minha NC 750x está próximo dos 100 mil km sem problemas algum o Luiz e gente boa tive 1 problema com a engrenagem do pião liguei para ele fui muito bem atendido super recomendo
Profissional que ama o que faz a gente nota logo, vídeo top!
Tio Chico, sensacional!!! Esse Luiz é uma figura, como falamos aqui em minha cidade, simpático e competente. Obrigado e um grande abraço a todos...
Valeu!
Usei numa Tiger 800 durante 35.000km vendi a moto com a correia, o novo dono ja rodou mais 50.000km e continua super feliz! Recomendo. O Luiz Otavio vulgo Tavinho e Brother!! Abraço Chico e Tavinho!!
Muito obrigado pelo relato, Fernando. Bjo grande!
Sempre recomendo as correias da M3,Luis super profissional e gente bonissima tirou todas as minhas dúvidas quando fiz a instalação na minha versys.hoje depois de mais de 2 anos com a correia, continuo super satisfeito.Parabéns mais uma vez ao projeto do grande Luiz.
Eu tenho correria na minha Chopper road 150. Mas é outro fabricante. Melhor coisa pra quem não tem lugar pra ficar lavando / lubrificando corrente.
Profissional e honesto,duas belas qualidades.parabéns.
Bom dia amigo ele é tão honesto que esta vendendo um kit de correia , quase um valor de um kit de corrente e tensor do corolla 2020 kkkkk .
Eu coloquei já a quase 4 anos, depois de ganhar de um Amigo as duas coroas, que no caso do pinhão tive que encomendar um da m3motos com a trava feita sob encomenda, e nota 10 para o setor de engenharia e usinagem da m3, pois a peça em questão me dispensou a necessidade de trocar o eixo do pinhão da Virago 250, serviço esse que seria caro... M3motos é nota 10 com os seus kits de transmissão por Correia dentada.
parabéns tio Chico 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 muito boa essas informações show
Muito obrigado!
Parabéns sou de Curitiba Paraná e tou muito satisfeito as vezes dá um ruído mais no geral estou muito feliz
Show Chico parabéns pela reportagem 👏👏👏👏
Muito obrigado!
Dá pra perceber que o cara ama o que faz!
Tio Chico coloquei na minha NH 190 ficou muito bom, melhorou o consumo desempenho é demais 😍uso minha pra trabalhar com delivery minha relação por corrente durou 14000 km e tinha que regular a cada 500 km esse pessoal são super atenciosos me explicaram direitinho como fazer, mandei um vídeo bora eles para ver se estava certo. Ficou show 👏
Muito obrigado pelo relato, Ricardo.
depois que tu colocou correia, tua nh passou a fazer quantos km/l?
que vida a desse cara! uma bagagem de dar inveja a qlq um. parabéns por nos apresentar essa pessoa incrível tio Chico!
Muito obrigado
Chico excelente. Já tinha pesquisado está empresa o Luiz tem um nicho e propósito maravilhoso. Tenho uma strep twin com 15 mil mas vou vender tô com 64 anos. Gostei muito da Dk 160, pra mim é a mulher tá de bom tamanho, pois tenho uma intrudinha que levo na trazeira do motor home agrale junior 1992. Forte abraço gosto muito mesmo do teu trabalho, pra mim é o melhor orientador de motos do Brasil. Forte abraço gaúcho.
Em 2013 eu no capital moto week (na época, moto capital) recebi um folheto que guardo até hoje. Era sobre kit correia dentada pra motos. Agora em dezembro passado me decidi, comprei e coloquei na minha kansas 250. O primeiro teste foi da minha cidade Sapucaia do Sul a Tapes RS. Ida e volta pouco mais de 200 kms. Foi uma primeira e ótima impressão do kit. Muitos amigos já estão me perguntando como foi. Tô me preparando para o grande teste que vai ser o capital moto week em julho, depois Espírito Santo e retorno pra casa. Vai dar em torno de 6 mil kms. Mas até lá vamos rodando aqui pelo sul. Valeu.
Boas estradas para nós e um 2024 de muitas conquistas.
Valeu pelo relato!
Chico excelente entrevista com bastante conteúdo e tirou minhas dúvidas e me interessei em colocar na minha moto,até o valor já peguei nesse vídeo. Top.
Muito obrigado, Orlando.
Belíssima reportagem. Coloquei numa Varadero que tinha e foi. só alegria. Pra quem não curte off road pesado, como é meu caso, recomendo e muito
E muito bom quando um amante de motos cria um produto pra melhorar a ciclística e macies da moto parabéns muito top
Rodo com a correia ja faz um ano na cb500x melhor coisa que eu fiz foi trocar a relação tradicional pela correia❤
Muito obrigado pelo relato!
comprou onde? tbm tenho uma 500x
M3 Moto - Transmissão por correia dentada para motocicletas
🔹www.m3moto.com.br
📱Whatsapp (19) 98833-0106
📱Fone (19) 3703-0106
🔺Instagram: @m3moto_oficial
Sentiu alguma diferença no consumo de combustível?
@@jeanpierresantos2014 um pouco mais econômica
So conteúdo bom chico TD que pesquisa da no seu canal top demais , obrigado 🙏🙌
Muito obrigado, Antonio!
Excelente, repito, Excelente! A forma como o principal cabeça desse projeto demonstra conhecimento, preocupação e responsabilidade já diz tudo sobre o produto! Muito bom, Tio Chico, ajudando a difundir produto de qualidade!
Da-le os Brazucas que dão o cara a tapa nesse Brasil, gerando empregos, desenvolvendo tecnologia e entregando coisa boa pro povo ✊️brap
Muito obrigado
É impressionante como ele fala com amor,das marcas é deseja até as que não foram ainda é muito louco dimais
TIO CHICO , ESTOU APAIXONADO POR ESSE CARA . PENA QUE ESTA TÃO LONGE . PARABÉNS POR MOSTRAR PESSOAS DO BEM NO SEU CANAL .
Muito obrigado
eles entregam o kit para o brasil todo, simples para instalar.
Apaixonado kkkkk vai no privado e se declara, kkkkkk Motociclista Não dá um mole deste kkkkk
@@BotossoJunior Vc é um exemplo que nem todo ser-humano evolui . Seu comentário é homofóbico e deselegante . Tomarei providências sobre a lamentável falta de respeito de sua parte . desnecessáro . Minha sexualidade e a minha opinião tem que ser respeitada , se não gostou da postagem , simplesmente não diga nada . Mas pessoas como vcacham que a internet é terra de ninguém .
Chico, minha Himalayan 2020, está com 23000 KM rodados. A relação atual está no limite máximo de ajuste. A troca do kit está saindo por R$ 650,00 . Tendo a durabilidade da correia em torno de 100.000 km a um preço de R$ 2200,00, para esta kilometragem de 100.000 km utilizaria de 4 a 5 kit relação gastando algo em torno de R$ 2600,00 + os custos da manutenção. Adeus correntes, desgastes, barulhos, estalos, limpeza, lubrificação e sujeira. Que venha a correia. Obrigado pelo video, absolutamente esclarecedor
Muito obrigado.
Salve, tio!!
Que resenha bacana!!
O Luís é muito humilde, extremamente qualificado e consegue expor seu conhecimento com muita simplicidade.
Já vi vídeos dizendo o porquê de não se utilizar correias em motos projetadas para corrente, mas, o Luís, com autoridade, segurança e experiência, pôde mostrar o contrário, que é possível, sim, fazer a alteração. Isso é muito gratificante para quem busca informação de qualidade.
Seria legal uma live com ele. Parabéns, tio!!
Abraços!!
Muito obrigado, Barbosa. O Luís é uma simpatia e bastante generoso em compartilhar conhecimento.
Valeu o vídeo. Bastante esclarecedor. Mudou minha opinião.
Valeu
🏍️🙌☺️👏👏👏Um dos melhores vídeos, pra mim, sobre assunto motociclismo! Parabéns...demais, Chico! 🏍️
Muito obrigado!
Excelente vídeo. Tenho uma Vulcan S e já estou avaliando encomendar um kit. Um abraço, Tio Chico.
Valeu! Bjão.
Excelente essa matéria Tio Chico... Parabéns
Muito obrigado!
Eu tb sei os beneficios de não precisar lubrificar corrente, esticar, barulho de relação, etc : Sou proprietário de uma Voltz EV 1 Sport com MOTOR NA RODA e uso diariamente, 15.000 kms sem qq custo. Correia?? Corrente?? Polia?? Pinhão?? Nunca nem vi...
Chato pra baralho você véio da voltz.
Já vi matéria na revista duas rodas sobre a M3 mas sua entrevista foi a mais completa! Valeu Chico!
Muito obrigado!
Tooop correias e pra fica sossegado da manutenção. Parabéns pelo conteúdo tooop Chico. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Valeu
Confesso que eu tinha um certo receio desses kits, e acreditava que eles forçavam o pinhão devido a correia ter que estar mais esticada que a corrente assim acreditava que tal força a mais podia acarretar em vazamento no retentor do pinhão , mas assistindo o vídeo me esclareceu dúvidas e os exemplos dados com casos de 200 mil km nós passa uma grande segurança, parabéns a todos envolvidos no projeto e pelo Tio Chico pela reportagem.
Muito obrigado
Opa ! Parabéns pelo vídeo ,Luiz vc è um cara muito simpático , acabei de adquirir o kit para minha nc 700 , estou aguardando chegar com muita ansiedade, sou mecânico de moto a 35 anos e vou colocar na minha moto para poder apresentar para os meus clientes . Grande abraço Luiz
Meu irmao q vidio top cara tô eeee sem palavras mano ,baralho baralho
Muito obrigado
@@chicosepulveda ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Instalei a correia na minha Triumph Bonneville T100 2012, já rodei 8.000km e nem me lembro mais dela....SENSACIONAL!
Acessório bem legal, acabei de comprar kit para instalar na minha CB300 2014, mas comprei da WGK, da M3 custa 3x mais, não entendo o porque dessa diferença de preço, bom vamos testar pra ver.
O Luis e seu empreendimento são TOP dos TOPs....Show Chico....
Valeu!
Que vídeo ótimo, grande achado para os motoqueiros.
Valeu!
já tinha vontade de colocar na minha Lander, agora com o esclarecimento do pai da cria fiquei ainda mais motivado... Tô de saco cheio de viver, lavando/lubricando corrente! kkkk... Idéia genial Parabéns mesmo! Deveria ser o contrário, nos carros usar corrente (já q está numa região protegida) e nas motos correia (por motivos óbvios, menos nas de uso real em off road, logicamente)... Só uma dica, seria ótimo se instalassem oficinas aqui na capital, de resto só fazer naquele precinho pra nois seguidores do malacabo Master aí q nos apresentou a vc! Aquele abraço e parabéns pela iniciativa e pelo vídeo! 🔝🔝🔝👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado!
Excelente chico , adorei o video , beijos meu querido
Bjo grande. Muito obrigado!
Bate papo agradável.
Gostei D+
Muito obrigado!
Show de bola esse vídeo Tio Chico
Muito obrigado
Acabei de trocar meu kit relação para Correa dentada da m3motos. Estou acompanhando os vídeo de explicação.
Parabéns Chico e Luís pela matéria
Muito obrigado, Agnaldo!
Verificando para a Bandit 1250 n
Muito interessante, essas informações para os consumidor e pra fazer 250 têm, parabéns
Sensacional. Que cara humilde e principalmente que profissional. Vai ter muito sucesso. Parabéns pela reportagem Chico.
Top de mais essa entrevista
Super esclarecedor
Muito obrigado
Obrigado Chico das Ribanceiras Indianas e ao amigo Luiz, que vídeo fantástico, certeza que ajudou muita gente, inclusive eu, sobre o uso desse tipo de transmissão, o benefício apresentado é incrível, e merece ser levado em conta
Muito obrigado!
Muito explicativo, estou pesquisando para adaptar na minha Bros160 ano 2023.
Moro próximo de aparecida do norte e estou vendo esse vídeo Tmj velho tio Chico 😇😇😇🙏😀❤️❤️💚❤️
Muito obrigado!
Uma excelente opção, desde que não seja para uma Bigtrail, visto que o curso da suspensão traseira é longo. Haja visto que nem a citada Harley Davidson utilizou correia dentada em sua Bigtrail Panamericana, Um amigo meu teve um prejuízo de mais de 15 mil Reais, antes da pandemia, em sua Varadero, onde a falta fe elasticidade da correia forçou o eixo do pinhão da moto e acabou com a carcaça do motor. No próprio RUclips tem vídeo exlicando porque a correia NÃO DEVE SER UTILIZADO EM BIGTRAIL.
Cai de paraquedas aqui... acabei de instalar na minha NC750X.. simbora pro Ushuaia final do ano 👍
Já tinha visto alguns vídeos do canal. Esse fez eu me inscrever! Ótima entrevista!
Vou colocar na minha Hima. Só não coloco já pq ela é zero! Bora gastar a transmissão original e partir pra alternativa!
Muito obrigado
@@chicosepulveda TMJ!
Boa Tio Chico muito bom esse conteúdo 👍
Muito obrigado
Massa tio Chico. Pena que o kit da "brosta" 160 está em falta. Para quem não aguenta a barulheira de corrente que essa motoca tem seria uma boa.
M3 Moto - Transmissão por correia dentada para motocicletas
🔹www.m3moto.com.br
📱Whatsapp (19) 98833-0106
📱Fone (19) 3703-0106
🔺Instagram: @m3moto_oficial
@@engcalod Luiz, existe a possibilidade de produzir para a ktm duke 200 e 390? Tenho um grupo em que muitas pessoas teriam interesse em colocar nas suas motos, grupo de ktm do Brasil inteiro.
Enviei um e-mail para eles em julho para saber do kit da Versys 300. Ainda está indisponível. Porém, assim que estiver em estoque eu comprarei! Faz toda a diferença.
Coloquei na minha V-strom 1000 ficou muito bom, fui buscar aí direto em Limeira, já rodei uns 15.000km e está perfeita.
Muito bom, eu já tinha visualizado fazer isso na minha intruder 125.
Hj tem borracheiro como certos "profissionais" de mecânica que deixam muito a desejar, e com isso ponto a vida do condutor em perigo.
Na questão do trocar o pneu, muitos não sabem fazer o tensionamento da corrente,o poderia tbm acontecer com a correia, porque já percebi que até o alinhamento do pneu fica fora, forçando o eixo da roda, rolamento.
Já falei para um amigo mecânico, e ele, não absorveu, falo isso porque um amigo já sofreu um acidente.
Só indo aí para fazer o serviço na intruder, ou posso comprar o kit pela internet?
Pode comprar na Internet, a M3 dá o suporte orientando a instalação
Vídeo sensacional, muito esclarecedor!! Parabéns
Muito obrigado
Chico , parabéns pelo vídeo .
Muito obrigado
Confesso que estava com medo de comprar um kit pra minha NC mas você me convenceu. Valeu Tio Chico e M3moto!
Valeu!
Tenho na minha nc750x é só alegria recomendo muito bom
Chicão, você é simplesmente fantástico, sempre trazendo coisas inéditas para o público amante das duas rodas. Esse vídeo é show de bola, vou fazer contato com o Luís e vou falar em seu nome, pra colocar correia na minha nega bandida (Bandit 1250N).
Muito obrigado, Henry!
Já via seus vídeos
Ganhou.mais um inscrito .
Top video
Valeu
eu tinha uma Fazer 2007 e coloquei correia ficou sensacional agora troquei de moto peguei uma 2020 e vou colocar correia nela tbm e excelente esta correia custo beneficio tudo bem feito parabens
Excelente vídeo!
Estou adquirindo uma NC 750X DCT e pensando em instalar um kit desses.
Parabéns!
Que show, gostei muito de conhecer.
Tio Chico, novamente um ótimo vídeo! Excelente entrevista e muito esclarecedora. O Luis é top! Fiquei com uma dúvida: como os eixos da balança e do pinhão são próximos, mas não na mesma posição, nas motos com curso de suspensão muito grande (200...250mm) o movimento da balança gera um estica/encolhe muito exagerado; a corrente é regulada com uma determinada folga, justamente para acomodar as posições extremas da balança. Essa folga obrigatória não é um problema para a corrente, pela sua característica de engrenamento nos dentes do pinhão e da coroa; mas a correia precisa trabalhar mais justa, pois o engrenamento não é tão profundo xe comparado com a corrente. Como compatibilizar essa equação? Uma prova disso é a própria HD, que usa correia em suas motos, mesmo as mais possantes (basta alargar correias e polias), pois suas suspensões traseiras são de curso curto, mas na Panamerican, que tem suspensão de longo curso, a HD colocou corrente. Abraço.
Gostaria dessa resposta também..vi que respondeu comentários antes e depois ..pq pulou esse ?
Sem falar no tamanho do pinhão em cilindradas pequenas. Correia não pode ter curva apertada.
Olá Murilo, nao tenho capacidade técnica de responder esta sua questão, farei uma live com o Luís para tirar estas dúvidas.
@@abn8726 , ótima observação. Neste caso, se houver espaço no local do pinhâo, é possível usar uma polia maior, com mais dentes, para evitar o efeito que voce mencionou, desde que seja feita uma compensação na polia traseira, mantendo a relação final constante; por exemplo, uma relação original 13 dentes / 20 dentes pode ser substituída por uma polia dianteira com 26 dentes e uma polia traseira com 40 dentes. O desafio, neste caso, é ter uma correia com tamanho compativel.
O video foi longo kkkk. Mas que aula em de transmissão por correia. Nosso amigo entende mesmo. Pensado agora seriamente em colocar na minha moto
Esse cara das correrias é nota 1000 , se Deus quiser vou colocar correia na minha Falcon 400.
Olá Chico bom dia.
Meu nome é Renato sou de São Paulo.
Sou inscrito no seu canal, porém estou iniciando no mundo de participação do RUclips agora, sou "velha guarda" e tenho algumas dúvidas na utilização do aplicativo.
Porém não sei se estou fazendo a pergunta no local correto.
Mas vamos lá.
Hoje tenho uma Yamaha Lander 2021 que utilizo para o dia a dia e tbm para viagens pequenas e longas.
Agora no início de setembro de 2022 fiz com minha Garupatroa Serras Catarinenses, Rio do rastro, Corvo Branco, Graciosa e diversos pontos de Urubici.
Já fiz esse roteiro em 2021 e repeti agora em 2022.
Porém agora senti a moto carregada e com garupa, faltando um pouco de potência no motor e rendimento.
Estou buscando aumentar a cilindrada para ter mais segurança em ultrapassagens em vias de mão dupla.
Tenho interesse em uma Vstron 650, Versys 650 ou Nc 750x.
Mas minha dúvida é a seguinte.
Fiz uma cotação de seguro para uma Vstron 650x ano 2016 coloquei o valor da Fipe, $40.000,00, e quase caí de costas duas seguradoras
Porto seguro- $7.100,00
HDI seguros - $5.808,00
Sou de São Paulo capital zona Norte.
Atualmente tenho seguro restrito da minha Lander da Suhai de furto e roubo.
Por essas motos serem de valores maiores, estou cotando seguro compreensivo, para proteger carenagens.
Meu amigo por favor você teria uma indicação de seguro para eu fazer com um preço mais justo.
Desde já agradeço a atenção.
Parabéns pelo seu canal
Abraços
Renato
Olá Renato, tenho sim. Meu patrocinador BNP Seguros - Somos especialistas em Seguro de MOTOS E CARROS
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Boa noite,que matéria fantástica,este vídeo é um dos mais fantástica apresentada , obrigado por nós proporcionar este assunto e conhecimento,um abraço Carlos Cubatão.
Chico... sou seu seguidor porém é a primeira vez o qual mando uma pergunta pra vc... ando de moto a mais de 20 anos e também tenho muita vontade de instalar uma correia em minha moto ... a minha dúvida em relação ao eixo do pinhão, as engrenagens e rolamento que vão ali... qual é a questão, ali existe um tolerância de folga para a perfeita distribuição da potência gerada pelo motor, essa fator é levado em conta na instalação da correia? a minha preocupação é um possível empeno do eixo do pinhão ou um encurtamento da vida útil da transmissão secundária...(eixo, engrenagens e rolamentos)
Olá Wagno, infelizmente não tenho capacidade técnica para responder sua pergunta. O ideal é entrar em contato com a M3 Moto e questioná-los sobre essa dúvida técnica. O que posso dizer é que são muitas motos e modelos utilizando esse kit de transmissão por correia há anos e sem problemas, estou usando na Himalayan, fiz uma viagem de 2.000 km em Setembro de Campinas a Salvador sem problemas. Estou bastante satisfeito.