Stará Paka 4.10.2002

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии •

  • @libordrasar9837
    @libordrasar9837 2 года назад +7

    to byl ještě svět v pořádku....krásné video

  • @vojtechbaranec7588
    @vojtechbaranec7588 2 года назад +1

    Více záběru z okolí Staré Paky 👏 velka paráda

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      Díky za komentář. Jaká to byla tenkrát krásná stanice. Zato dnes ... ? 🥴

    • @vojtechbaranec7588
      @vojtechbaranec7588 2 года назад +2

      @@zdenekkacena4857 tak tak…. Polovina me rodiny ve Staré Pace pracovala…
      Byla to velka stanice s bohatým provozem… teď je to bludiště ze zábradlí a provoz……..:/

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      @@vojtechbaranec7588 Přesně tak. Já jsem tu stanici měl rád, i když bydlím docela daleko. A když tak jezdily ještě parní lokomotivy, to byla paráda. 🤩

  • @pavelspura
    @pavelspura Год назад +4

    Achjo, jsem tzv. naplavenina do Paky už 15 let, tyhle záběry jsou super, byl to čas ještě klasických souprav, tu Brejle, tu Kocour, nebo Zamráča...Hydra měla dunivej zvuk, když byly otevřený dveře, nic se nedělo...všude smrděla nafta, starý dobrý ČSD :) Dávám palec a díky

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  Год назад +2

      Díky za komentář. Nádraží ve Staré Pace mě vždy fascinovalo. Svou polohou a uspořádáním v omezeném prostoru. Jak nenuceně a přirozeně obchází Kopec nad nádražím, jak směrem na Jaroměř překlenuje údolí se silnicí a potokem Rokytka. Jen pro zajímavost, několik let jsem dělal jízdní řády a grafikony na trati 510 = Chlumec nad Cidlinou - Stará Paka - Trutnov. 😆

    • @pavelspura
      @pavelspura Год назад +1

      @@zdenekkacena4857 Takže pán je také od fochu :)

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  Год назад +1

      @@pavelspura Ano, pracoval jsem na dráze 25 let. Začínal jsem jako signalista v Malešicích a končil jako konstruktér grafikonů na Správě dráhy, později oblastním ředitelství Praha. Bohužel v roce 1993 bylo toto ředitelství rozděleno na čtyři. Já měl tu smůlu, že jsem měl tratě v Hradeckém kraji a tak jsem o tu práci přišel. Jinak jsem od narození Pražák, už 76 let. 🤫

    • @pavelspura
      @pavelspura Год назад +1

      @@zdenekkacena4857 To už je slušný věk :) Blahopřeji :)

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  Год назад +1

      Děkuji.

  • @Lucas__80
    @Lucas__80 2 года назад +1

    Poštovní raketa, to už je let. Díky za video.

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      Díka za komentář. Před těmi 20 lety takové rakety jezdily z více směrů. Natočil jsem je i na Karlovarsku, např. Rn 57615. 😊

  • @BlanCamCZ
    @BlanCamCZ 2 года назад +1

    Krásná vzpomínka na poctivý dieselový provoz :) Like.

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      Děkuji. Dieselový provoz, ale stanice v původní podobě. Bez moderních nástupišť a zábradlí. 🙂

    • @BlanCamCZ
      @BlanCamCZ 2 года назад +1

      @@zdenekkacena4857 Tak to má být 😊

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      No právě, že už to tak často není.

  • @janpf0624
    @janpf0624 2 года назад +1

    Pekné, a hlavne, zaujímavé video.
    Ani som len netušil, že existuje stanica s takou zvláštnou spleťou koľají - ako som už aj očekoval na Google Earth (toto už asi po prestavbe, ale aj tak).
    Paráda. Najmä, ten poštový expres a Barča s Bnp (škoda, že nie polomáčané, tie milujem).
    Za mňa, teda, klobúk dole a palec hore.👍

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад +1

      Děluji. Ve Staré Pace se křížily dvě tratě. Pardubicko - Liberecká a Rakouská severozápadní dráha Chlumec nad Cidlinou - Trutnov. Navíc tam začínala lokálka Stará Paka - Libuň. Řešení kolejiště bylo velmi zajímavé, zvláště to střední zhlaví u výpravní budovy. To jsem vždy obdivoval, dnes je to modernizací zjednodušené. Navíc se mi nesmírně líbilo, jak se ta stanice přizpůsobila okolní krajině. Ta část nádraží Rakouské severozápadní dráhy obkružuje kopec, Pardubicko Liberecká dráha zase na východním zhlaví překonává údolí mostem v zatáčce. Navíc ke stísněným poměrům nebyl velký prostor pro více kolejí. Za parního provozu, kdy ještě jezdilo plno nákladních vlaků, musel ten provoz být zajímavý. Na západním zhlaví je také depo. Když jsem jel ve čtvrté třídě na školu v přírodě do Krkonoš (rok 1957), tak tam byly krásné parní lokomotivy. Rád na to vzpomínám. 😇

  • @CSDtrains
    @CSDtrains 2 года назад +1

    Další paráda :-)

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад

      Děkuji. Už je to 20 let, to to letí. A čas hodně mění. 😉

  • @jirihejcman3061
    @jirihejcman3061 2 года назад +2

    A jak jsme dopadli za dalších dvacet let? Obklopily nás soukroníci a všeobecně dráha už zdaleka není co bývala 😭

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857  2 года назад +1

      Díky za komentář. Ano, jde to od deseti k pěti. Soukromníky taky nemám rád. 😫

  • @DavidDTrains
    @DavidDTrains Год назад +1

    nice!