Я тут в Таиланде поездил на самом младшеньком братике из этого семейства: Honda CB150r Exmotion. Так вот, он абсолютно такой же по дизайну и комплектующим, прямо один в один всё, кроме движка. Мало того, хотя там всего 17 лошадей на 9000 оборотов, максималка у него - 140 кмч по спидометру, то есть не сильно меньше трехсотки. Расход топлива совершенно никакой: залил полный бак, поездил день, особо не гоняя, на следующее утро открыл крышку, а там под горло плещется, как будто вообще ничего не ест. Ну, правда, если вжаривать - расход растет. Движок крутится до 11 тыс, вес совсем детский - 123 кг. Стоит он в Таиланде 100 тыс бат, это примерно 220-230 тыс рублей. На удивление приятный аппарат - легкий, звонкий, и веселый, особенно в отпуске.
Про первую передачу вы обмолвились в своем обзоре, но все же хочется уточнить... Как он на низах? Учитывая его легкость и управляемость меня потянет на нем на зеленя, на грунтовку, на пересеченку. Не в грязь, конечно, не эндурить... Может он нормально и тихонечко катиться по лесным тропинкам? Не будет ли он "нервно-тикано" дергаться на низких передачах неадекватно реагируя на ручку газа, когда нужно будет преодолеть очередную кочку? Что будет с перегревом на длительных низких скоростях? Вопрос этот к тому, что мне ООООчень хочется найти достойную замену своему Ебрику (Yamaha YBR 125), на котором я могу спокойно и вольготно кататься, где угодно и как угодно (вот только мощности/скорости ему не хватает на трассе). Имел так же и Honda NC700S. Но с этой "гирей", весом больше 220кг, точно в лесок не сунешься. :(
@@motoexpertmagazine Неее! Про этот мотик все в один голос в своих видосах говорят, что он постоянно глохнет даже при старте. Нужно все время начинать крутить, чтобы тронуться с места. С низами там полная беда! Главная элемент управления на низах - это сцепление. Бррр! :(
@@valery6324 Смотрел на него. Но недолго. Сейчас если уж и брать чистый дорожник, то уже с обязательным АБС. Очень приглянулась мне Yamaha MT-03 в этом плане. Не на много тяжелее, не на много дороже, и "двухстволка". Но, вообще, серьезно присматриваюсь к софт-эндуро, типа - Kawasaki KLX250S и ему подобным.
@@SlavikSG думаю нужно осторожней наклонять и тормозить на сыром асфальте на мотоцикле. Мощный не взял бы никогда. Есть конечно разные люди и разные по способностям, но на 250 кубов чтобы АБС... возможно это лишнее. Тут нет столько мощности, чтобы сорвать заднее колесо в сильный занос или переднее думаю не стоит давить всей кистью. Нужно чувствовать свою технику. Ато скоро и на велосипед АБС ставить начнут... 😂✌без обид. 400 кубов я не ездил, может там и нужен АБС. Удачи с выбором и на дороге всего хорошего.✌
@@motoexpertmagazine спасибо. Доминар у нас не продается(даже не знаю что это такое),а вот Хонда есть. 19го года б/у с 3 тысячами на одометре можно за 3500-4000 купить.
Если бы этот моцик отходил 300000 без ремонтов с затратами только на расходники,то он был бы реальным конкурентом китая в РФии...А при том,что китайские четвертушки ходят по 100000 км (5 лет поездок на работу и обратно)без серьезных поломок за цену более чем в 3 раза меньшую... Этот мот купят фанаты,которые и сами не понимают почему они фанаты-тщеславие
У меня был 200-кубовый китаец. Не могу назвать его плохим мотоциклом, но к концу первого сезона я уже успел подварить к маятнику вырванный кронштейн аморта и подлечить десяток других мелких болячек. И да, он исправно ездил.
@@motoexpertmagazine слабая труба под задним амортом-это болячка-у меня она лопнула после 50 тыс пробега..21хоть я и никогда не возил пассажира..Да-приборка накрылась после 30,что то еще по мелочам-но двигатель не трогал вообще кроме замены 3х свечей!за весь пробег-почти сотня..Если не обращать внимание на маркетинговые уловки продавца и изготовителя,то-как средство передвижения-китай давно умыл японцев на российском рынке
Блин, ребята, переход из бумаги в сеть подразумевает и подачу материала. Я ничего не имею против Богомолова, он профи, он трековый гонщик, он действительно знает о чем он говорит. Но у него есть серьезные проблемы с подачей материала. Его тембр голоса только отпугивает потенциальных подписчиков. Пусть тестит, пишет тексты, но не говорит об этом на камеру. Без обид, с уважением к его знаниям.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Скорость воспроизведения видео надо поставить 1,25 и выше, тогда нормально слушать.
аххахаха
Думал гонишь. Но ты права
Пзд, просто невозможно слушать
Братиш ты случайно, в 90-х фильмы не переводил на видеокасетах?😂 не в обиду
Искал этот комментарий.
Я тоже хотел написать это
он под солями))))
🤣🤣
И восстали машины из пепла ядерного огня и пошла война на уничтожение человечества.
Я тут в Таиланде поездил на самом младшеньком братике из этого семейства: Honda CB150r Exmotion. Так вот, он абсолютно такой же по дизайну и комплектующим, прямо один в один всё, кроме движка.
Мало того, хотя там всего 17 лошадей на 9000 оборотов, максималка у него - 140 кмч по спидометру, то есть не сильно меньше трехсотки.
Расход топлива совершенно никакой: залил полный бак, поездил день, особо не гоняя, на следующее утро открыл крышку, а там под горло плещется, как будто вообще ничего не ест. Ну, правда, если вжаривать - расход растет.
Движок крутится до 11 тыс, вес совсем детский - 123 кг.
Стоит он в Таиланде 100 тыс бат, это примерно 220-230 тыс рублей.
На удивление приятный аппарат - легкий, звонкий, и веселый, особенно в отпуске.
Николай, спасибо за детальный обзор и грамотные замечания.
Большое спасибо за хороший обзор мотоцикла HONDA CB300R
мужик красава! уважение вызывает! спасибо!
Отличный обзор, спасибо
мля какой голос у чювака лол )))
Спасибо, Николай! Очень все доходчива, понятно! Спасибо!
хороший обзор, спасибо!
Классный байк и отличный обзор!
Такое сиденье мне лично больше нравится чем на мт03 или на ктм дюк.
Классный обзор!👍🔥
Отличный обзор 👍🏼
Хороший обзор, молодец 👍
Возьмите на тест последний Motoguzzi V7. Очень любопытно было бы услышать ваше мнение
С удовльствием, как погода наладится. В принципе, в Москве т сейчас температура мотоциклетная, но реагенты всё портят
Это хихикающий доктор (хихидок- переводчик зарубежных фильмов)
Бак на 10 литров сдесь, наверное перепутали со старшей моделью)
Про первую передачу вы обмолвились в своем обзоре, но все же хочется уточнить...
Как он на низах? Учитывая его легкость и управляемость меня потянет на нем на зеленя, на грунтовку, на пересеченку. Не в грязь, конечно, не эндурить... Может он нормально и тихонечко катиться по лесным тропинкам? Не будет ли он "нервно-тикано" дергаться на низких передачах неадекватно реагируя на ручку газа, когда нужно будет преодолеть очередную кочку? Что будет с перегревом на длительных низких скоростях? Вопрос этот к тому, что мне ООООчень хочется найти достойную замену своему Ебрику (Yamaha YBR 125), на котором я могу спокойно и вольготно кататься, где угодно и как угодно (вот только мощности/скорости ему не хватает на трассе). Имел так же и Honda NC700S. Но с этой "гирей", весом больше 220кг, точно в лесок не сунешься. :(
С низами там порядок, как и у любой одностволки, но для леса я бы посоветовал то-то кроссоверное, например, BMW G310GS.
@@motoexpertmagazine Неее! Про этот мотик все в один голос в своих видосах говорят, что он постоянно глохнет даже при старте. Нужно все время начинать крутить, чтобы тронуться с места. С низами там полная беда! Главная элемент управления на низах - это сцепление. Бррр! :(
@@SlavikSG Присмотрись к ys250, как следующая ступень очень даже!
@@valery6324 Смотрел на него. Но недолго. Сейчас если уж и брать чистый дорожник, то уже с обязательным АБС. Очень приглянулась мне Yamaha MT-03 в этом плане. Не на много тяжелее, не на много дороже, и "двухстволка". Но, вообще, серьезно присматриваюсь к софт-эндуро, типа - Kawasaki KLX250S и ему подобным.
@@SlavikSG думаю нужно осторожней наклонять и тормозить на сыром асфальте на мотоцикле. Мощный не взял бы никогда. Есть конечно разные люди и разные по способностям, но на 250 кубов чтобы АБС... возможно это лишнее. Тут нет столько мощности, чтобы сорвать заднее колесо в сильный занос или переднее думаю не стоит давить всей кистью. Нужно чувствовать свою технику. Ато скоро и на велосипед АБС ставить начнут... 😂✌без обид. 400 кубов я не ездил, может там и нужен АБС. Удачи с выбором и на дороге всего хорошего.✌
Какой расход топлива на 100 км ??? Вы не сказали...
Приборка не показывает передачи, есть только индикация переключения
Скорее всего Николай перепутал со старшими версиями.
Перекатался на разных хондах за короткое время и в голове перепуталось
Подскажите, пожалуйста, что за мотоджинсы у вас?)
баджадж доминар будет больше по размерам и куда дешевле
голос забавный у мужика, это не он озвучивал пиратские диски в 00х ?))
мля какой голос у чювака лол )))
Hello, how tall you are?
185 cm
А Доминар 400 не конкурент?
При всём уважении, должен порекомендовать сменить ведущего... Его манера речи может только оттолкнуть потенциальных покупателей...
Отличный обзор! Но есть вопрос: шо с голосом?)
Маятник всё таки из профиля со строй рынка. Хотя, для данной кубатуры - это норма. А вот ценник...
А сколько он стоит?
А все досмотрел до цены
А что для новичка 390 дюк или этот
Дюк 390 бодрее и злее, лучше хонду. или доминар 400
@@motoexpertmagazine спасибо. Доминар у нас не продается(даже не знаю что это такое),а вот Хонда есть. 19го года б/у с 3 тысячами на одометре можно за 3500-4000 купить.
408 тыс руб..... окуеть... Привет из 2024г, где он стоит 729 000р...
408 тоже было пипец как дорого для него по тем временам. Это вам говорит человек, заставший BMW F800R за 400 тыщь рублей по акции года эдак 2014-го.
Бак у него 10л , а не 15.
Да, именно так.
Че по звуку
ямаха столько же стоит, там хотя бы 2 цилиндра
"МТ-3" которая? Она и весит гораздо больше. :(
Если бы этот моцик отходил 300000 без ремонтов с затратами только на расходники,то он был бы реальным конкурентом китая в РФии...А при том,что китайские четвертушки ходят по 100000 км (5 лет поездок на работу и обратно)без серьезных поломок за цену более чем в 3 раза меньшую...
Этот мот купят фанаты,которые и сами не понимают почему они фанаты-тщеславие
У меня был 200-кубовый китаец. Не могу назвать его плохим мотоциклом, но к концу первого сезона я уже успел подварить к маятнику вырванный кронштейн аморта и подлечить десяток других мелких болячек. И да, он исправно ездил.
@@motoexpertmagazine слабая труба под задним амортом-это болячка-у меня она лопнула после 50 тыс пробега..21хоть я и никогда не возил пассажира..Да-приборка накрылась после 30,что то еще по мелочам-но двигатель не трогал вообще кроме замены 3х свечей!за весь пробег-почти сотня..Если не обращать внимание на маркетинговые уловки продавца и изготовителя,то-как средство передвижения-китай давно умыл японцев на российском рынке
300 для него это не деньги
Ставите на один уровень с доминаром
380 дело другое
400 к деревянных за это перебор по моему.
Он в Европе стоит ~ 4 тыс евро.
Для них это нормальный моцик для города , особенно для новичка.
@@Вадим-о6к2п в чем преимущество перед МТ?
Когда вы сказали про 150 км/ч я крайне сильно задумался про поговорку - Шило на мыло? Yamaha ys250... ybr250 - 135-140км/ч.
Валера))))
Блин, ребята, переход из бумаги в сеть подразумевает и подачу материала. Я ничего не имею против Богомолова, он профи, он трековый гонщик, он действительно знает о чем он говорит. Но у него есть серьезные проблемы с подачей материала. Его тембр голоса только отпугивает потенциальных подписчиков. Пусть тестит, пишет тексты, но не говорит об этом на камеру. Без обид, с уважением к его знаниям.
Ровно такая же история и у читателей, кому-то нравится один слог, кому-то другой. Но над качеством, в любом случае, будем работать.
@@motoexpertmagazine ребят, серьёзно - ощущение, что у вас скорость звука елозит. Слог слогом, а всё же в дикторы берут людей без проблем с речью.
А мне к концу видоса голос даже нравится стал. Честно! Очень необычно... :)
Мне тоже голос нравится.
Жесть, озвучка😂
Володарский озвучивал.
Хер ли он столько стоит-то??? Уж лучше за эти деньги Duke 390 взять.
Хонда понадежнее будет
Дюк дороже
@@Lokred1212 спорно
Мот только вышел на рынок
Наркоман Павлик?
Я не выдержу смотреть данное видео..
Голос как будто прищемил какую-то часть тела.
Tak dostatochno kachestvenno sobrano ili kachestvenno?
Надоела эта азиатщина , то ли дело Япония, это же Европа , двоечник
Хороший обзор! Спасибо!