Надо уметь пользоваться его крутящим моментом,к сожалению об этом мало кто знает. Выезжает из 8.2 секунды. У самого дизель,последний рест. А так же,там есть launch,просто очень ОЧЕНЬ мало,кто знает об этом. Все машины хороши,главное понять их плюсы))) И да,имей свое мнение,а не питай от других.
@@TeamSpecial3419все перечисленные машины на разбитую грунтовку и максимальную скорость. Там поймёте, что такое Крузак и как он едет. Ни Патрол, ни Финик, ни тем более Гранд Чероки, уже его не догонят, даже если Крузак будет на самом дохлом моторе.
@@АндрейИванов-ы8ыО чём ты вообще? Патрол Y62 идеальный экспедиционник, в частности он идеален на грунтовке. Где Крузак начинает "козлить", Патрол уверенно может двигаться с большей скоростью. Не ехав даже пассажиром на Патроле, делать какие-то выводы ты не можешь.
За эти деньги можно взять быструю Х5. Но почему же люди предпочитают медленный, допотопный двухсотый. Да и через пять лет он почему то становится дороже Х5 на вторичке в разы ) В чем проблема, он же не едет и тормозит ))))
Потому что этой машине можно доверять. Они могут со спокойной душой ехать на ней на дальняк и не ссаться, что у них что-то отъебнет. Могут залезать в любое дерьмо, зная, что в 90% случаев выедут. На нем можно топить 200+, держа руль одной рукой. Зачем тебе скорость, крузак создан для комфортной езды в любых условиях. Ну и для справки для 2700 кг разгон 7.7 до ста - очень нехилый показатель
Потому что Тойота и Лексус попросту надежнее и цена растет с каждым годом, ты продашь их дороже, чем когда купил. Ну и комфорт и проходимость на высоком уровне. Не все же машины сравнивают по скорости
Слушай, у тебя скрытый талант. Может лучше дальше его скрывать? GX это брат прадо, который имеет большую проходимость, в отличии от 200. Причем имеется блокировка с завода, когда на 200ке только имитация. Так встает вопрос, кто из них джип теперь, а кто паркетник? В таком контексте 200. Да и сколько не чипуй, дизель не едет. Бенз на GX так же прекрасно чипуется, лошадок 30 прибавится без проблем.
@@andreycap5702 У Лексуса нету межколесных блокировок. Только центральная. У 200ки есть центральная и бывает задняя межколесная в определенных комплектациях
Крузак медленный,но плавный
Можно на дисплее настроить скорость чтобы цифрами показывалась?
Крузак можно с приорой ставить
Надо уметь пользоваться его крутящим моментом,к сожалению об этом мало кто знает.
Выезжает из 8.2 секунды.
У самого дизель,последний рест.
А так же,там есть launch,просто очень ОЧЕНЬ мало,кто знает об этом.
Все машины хороши,главное понять их плюсы)))
И да,имей свое мнение,а не питай от других.
@@ourxvinexhell9532ахах. Без чипа в лучшем случае 10 секунд. Замеряли и с ланчем и без))
Land cruiser LC 200 vs lexus GX 470
who won???
Lexus 🤝
@@Человекчеловекудруг-м1с sweet! ✌️ 🇺🇸
Крузак без чипа 😁 не едет,и не тормозит 🫣
Да, крузак вообще говно!!! Тебе такой точно ну нужен. Возьми копейку с заваркой, будет быстрее )
Обе машины супер !!! А победит патруль y62 и qx 56 нечего делать ! Эти машины не для гонок, а для комфортной езды по любым покрытиям !!!
Зачем вы патрол и ку икс сюда вписываете? причем тут они тут гонка только между ними, патрол здесь вообще не уместен
@@ep9zg8go4n т.к это более оборотистые машины , а эти более для бездора что ли ... В меньшей степени для рысачества ...
y62 и qx56 хорошие машины, а победит Grand Cherokee 6.4SRT, как нечего делать!
@@TeamSpecial3419все перечисленные машины на разбитую грунтовку и максимальную скорость. Там поймёте, что такое Крузак и как он едет. Ни Патрол, ни Финик, ни тем более Гранд Чероки, уже его не догонят, даже если Крузак будет на самом дохлом моторе.
@@АндрейИванов-ы8ыО чём ты вообще? Патрол Y62 идеальный экспедиционник, в частности он идеален на грунтовке. Где Крузак начинает "козлить", Патрол уверенно может двигаться с большей скоростью. Не ехав даже пассажиром на Патроле, делать какие-то выводы ты не можешь.
Борьба за бензин
DAS VIDANIYA
😅😅😂😂😂😂
Well GX460 is lighter tho
Plus the lc is not a petrol variant.5.7L v8 would smoke the gx.
ᎮᏒᎧᎷᎧᏕᎷ ☹️
За эти деньги можно взять быструю Х5. Но почему же люди предпочитают медленный, допотопный двухсотый. Да и через пять лет он почему то становится дороже Х5 на вторичке в разы ) В чем проблема, он же не едет и тормозит ))))
Потому что этой машине можно доверять. Они могут со спокойной душой ехать на ней на дальняк и не ссаться, что у них что-то отъебнет. Могут залезать в любое дерьмо, зная, что в 90% случаев выедут. На нем можно топить 200+, держа руль одной рукой. Зачем тебе скорость, крузак создан для комфортной езды в любых условиях. Ну и для справки для 2700 кг разгон 7.7 до ста - очень нехилый показатель
@@pocoloco8586 жаль, что вы не понимаете)))
Зачем в принципе сравнивать разные классы авто? А что касается цены, то репутация и надежность Тойоты делает своё дело.
@@shahtinsk1 А зачем гоняться до сотни на этих авто, это автомобили про другое )
Потому что Тойота и Лексус попросту надежнее и цена растет с каждым годом, ты продашь их дороже, чем когда купил. Ну и комфорт и проходимость на высоком уровне. Не все же машины сравнивают по скорости
У него движок задавлен с завода. Его надо прошивать и акпп. Тогда он натянет лекс. Лекс это не джип, - так паркетник
Слушай, у тебя скрытый талант. Может лучше дальше его скрывать?
GX это брат прадо, который имеет большую проходимость, в отличии от 200. Причем имеется блокировка с завода, когда на 200ке только имитация.
Так встает вопрос, кто из них джип теперь, а кто паркетник? В таком контексте 200.
Да и сколько не чипуй, дизель не едет. Бенз на GX так же прекрасно чипуется, лошадок 30 прибавится без проблем.
🤣 нормально сравнил, учитывая что тайота и лексус одинаковые машины делают
@@andreycap5702 У Лексуса нету межколесных блокировок. Только центральная. У 200ки есть центральная и бывает задняя межколесная в определенных комплектациях
Не у того не у другого нет межколесных блок, по крайней мере которые были ввезены в РФ официально.
И GX и Land Cruiser это рамные внедорожники