Я 5 раз в день примерно резко ускоряюсь для вклинивания в поток, чтобы никому не мешать. Tesla Model Y performance собран в Китае. Кайфую. После электрокара, бензиновые машины не тянут. Надо брать после Теслы только BMW M5 competition чтобы была такая же динамика. Но это уже совсем другие деньги
Если заряжать с 20 до 80%, то 40% от запаса хода сразу убираем. Поэтому если указано 500 км, то в лучшем случае будет 300 км летом. Потом часть заряда отнимает климат и т.д.
Я тоже был самый большой писимист что касается электромобилей… теперь у меня 2 электрички, и все потому что как то раз я попробовал прокатится на Тесле. Теперь зажигалки просто ушли в прошлое. При чем полностью. Живу в Европе зарядок как грязи на каждой парковке. Плюс тесла суперчарджеры. Живу в доме имею 3х фазную 11кв зарядку… просто пробег на одной зарядке не парит от слова вообще
У нас дизель стоит 1,5 евро, электричество стоит 0,66 евро. Если у Теслы расход 18 kWh, то 11,88 евро уходит за 100 км. 11,88/1,5=7,92 литра. Это очень много. У меня Туарег потреблял 7 литров. А по поводу экономии на ТО, то одна замена батареи, которая стоит 25 тысяч евро, уничтожит всю экономию. Если машина в лизинг, то это не играет значения.
А у нас кВтч стоит 2 рубля 70 коп. Вот и считай насколько экономичней ездить на электре. Да и сравнивать перфоманс лучше с Бмв м4 или ауди S5. А не дизельными туарегами с динамикой раф4))
@@402m Так на Toaureg 286 сил, а Performance потребляет гораздо больше, чем 18 kWh. Я про обычную, самую слабую Tesla 3 написал. При этом Touareg во много раз удобнее, комфортнее, места больше для всего. Его надо сравнивать с Tesla Model X и там расход значительно выше.
@@Alois_Germany у перфа 510сил и кушает он по городу в пробках 15-16квт. посчитай разницу в мощности и расходе. Второе - если тебе тур нра - зачем ты здесь пишешь?))
Вы сударь настолько далек от электричек, что лучше и не приближаться. Даже стоимость квт на суперчарджере стоит дешевле. Про ночные тарифы дома я умолчу😅. Гарантия на тесла батарею и моторы- 8лет.
Я на Toaureg дизельном проезжал с одним баком 1000 км. На Tesla надо 4 раза заряжаться. Каждый раз минимум 30 минут (на самом деле больше), но это если свободны все зарядки (что не всегда так). То, что Performance или Long Range едут быстро до 100 км/ч, это хорошо, но потери времени на каждую зарядку огромны. По цене зарядки выходит примерно то же, что и дизель. Поэтому Tesla хороша для города и недальних поездок.
Да ладно, у меня трешка лонг задний привод, живу в обычной высотке, езжу каждый день до 100 км, зарядка вообще не парит, их полно особенно в моем районе, берите смело и радуйтесь, тесла довольно точно показывает расход даже зимой, прогнозировать свои поездки как 2 пальца, кстати уже два раза мотался на Кавказ, вообще без напряга
А не подскажешь, как это у вас трешка Лонг на заднем приводе? Лонг Рэндж имеет полный привод. Очень хотелось бы посмотреть как у вас она зимой проезжает более 380 км, как пишет компьютер.
Видео не досмотрел еще, 5 минут глянул перед работой. Про эмоции - это правда. Равнодушных нет, либо ненавидят, либо обожают. У меня SR+, то бишь 5,5 до ста разгон. Летали на выходных с деной в Калининград, так вот, теперь момент взлета вообще в сиденья не вжимает. Раньше прям перегрузки ощущались, теперь взлет как рутина)))
@@Na_Avtopilote Когда я интересовался этим вопросом в прошлом году, то для новой MY в столице ни одна страховая не предложила КАСКО дешевле трехсот тысяч рублей.
Сам владею «Тройкой», полный привод, 20 года, и живу в Казани, как я понимаю, в Татарии вообще уникальная ситуация по России, так как, не имея зарядки дома, вообще владеть электро нет проблем от слова совсем, так как все зарядки, ладно, 98% зарядок, в городе больше 60 зарядных станций, и все они на 200 киловатт-час, а в самой Татарии я даже хз, так как ты можешь абсолютно спокойно уехать на 500 км, вообще не думая, что тебе негде будет заряжаться, и если говорить, что зарядка не работает, это прям очень редкий кейс. Я был удивлен, что в Москве с этим есть проблемы.
В Москве городские зарядки выдают 60 кВт, достаточно много из них не работают, коннекторы бывают разбитыми. Платные зарядки имеются, их достаточное количество, особенно если говорить про европейский порт. Как часто вы заряжаетесь ?
Надо будет до Вас доехать, проверить))) Нижний Новгород Про Нижний особо сказать не могу, своя розетка в доме, редко заряжаюсь, но ни разу не было проблем. 60-150 киловатт, зарядок много, более 60 было 2 года назад. Новые открывают, в тестовом режиме делают бесплатными на время. Бесплатных работающих нет.
я наврал. появились зарядки какого-то нового провайдера, там в приложении даже нет возможности карту оплаты добавить и вроде как бесплатные. Hyper. хз, может прикармливают.
Как раз хочу Lexus ES300h гибридный. Своей зарядки у меня нет. Почему я не куплю Tesla? - Панорамная крыша в жару делает из машины парную. Можно включить климат и мизерный запас хода станет еще меньше. А своей зарядки у меня нет. - Нет Android Auto / Apple Car Play. У меня все навигации и музыка на смартфоне. - Почти нет физических кнопок, еще и поворотники убрали. Планшет иногда выключается, виснет и вообще ничего не нажмешь тогда. - Штрафные баллы за то, что во время работы автопилота не смотришь на дорогу. Так он мне для этого и нужен, чтобы я мог отвлечься от дороги и смотреть по сторонам и даже посмотреть фильм во время езды, попить кофе. - Последнее место в рейтинге поломок машин в Германии. Худшее. Почему я могу купить Tesla, несмотря на все минусы? - Если введут полный FSD (автопилот) в Европе. Пока этого нет.
Панорамная крыша действительно в жару печет, если у вас высокий рост, сложно поспорить. Если вы за границей, то у вас нормально работать навигация и приложения для музыки. Какой толк вам от андроид авто? Физические кнопки, вы правда по ним скучаете ? Поворотники на руле вопрос привычки, недели хватит чтобы привыкнуть. Планшет не завис ни разу за пробег более чем в 120 т. км. А штрафные балы обходятся устройством Теслоджик.
Всё правильно!Сервиса нету,зарядок мало или сломаны,заняты.В мороз запас хода 250-300км когда на новеньком Toyota C-HR 850 километров при 43 литровом баке!Пять минут и заправил полный бак премиум бензина а на Тесле кукуй 6-8 часов,нафик такое счастье!!!
Все кто пишут про экономию, вы идете на видео с BYD . Теслу не берут для экономии . Теперь о том что вам не скажут эти недоблогеры . Тесла Y , 82Кв. Реальных -76 ( с завода 82 некогда не бывает + запас). Полный заряд 515 км. Если ехать по трассе 75-80 км то 500 проедешь как нефиг делать летом , около 400 зимой, но будет большой "минус "в карму, так как тебя будет материть каждый мимо обгоняющий. При скорости 150 машина проедет в районе 190-200 км. Поэтому ты всегда перед выбором или ехать медленно, но с меньшим е-вом зарядок или быстро , но +40-50 минут на быстрой зарядке будешь терять ...как итог приедете в одно и тоже время. Теслу берут : 1. Для скорости, для управляемости , и сделать можно в любом гараже .
Согласен, на дорестайлинговой трешке, она на 90% показывает запас хода в 500-510 на небольшом пробеге, но проехать заявленный запас хода в 500 км это квест, поэтому в реальности в честные 400 летом я верю при зарядке на 90%
@@Na_Avtopilote мне на вайке 2022 по городу почти с нормальной ездой + охрана хватает заряда в 90% и высажиыанием батареи до 10-15% на 230 км летом и вчера ( даже ещё не зима ) 180.
Дело не столько в высокой скорости и штрафах, а а возможности резко ускориться, чтобы вклиниться в поток, избежать аварийной ситуации ускорением.
5 раз ты это ускорение используешь и все .. и то , оно прикольно только на старте , при движении ускорение +- как у двс современный «не малолитражек»
Я 5 раз в день примерно резко ускоряюсь для вклинивания в поток, чтобы никому не мешать. Tesla Model Y performance собран в Китае. Кайфую. После электрокара, бензиновые машины не тянут. Надо брать после Теслы только BMW M5 competition чтобы была такая же динамика. Но это уже совсем другие деньги
Если заряжать с 20 до 80%, то 40% от запаса хода сразу убираем. Поэтому если указано 500 км, то в лучшем случае будет 300 км летом. Потом часть заряда отнимает климат и т.д.
eto navernoe odin iz lutsyh otzyvov pro tm3, sposibo bolsoe avtoru za rabotu. udaci Vam !!! :) p.s. navernoe budu brat tm3 :))
Я тоже был самый большой писимист что касается электромобилей… теперь у меня 2 электрички, и все потому что как то раз я попробовал прокатится на Тесле. Теперь зажигалки просто ушли в прошлое. При чем полностью. Живу в Европе зарядок как грязи на каждой парковке. Плюс тесла суперчарджеры. Живу в доме имею 3х фазную 11кв зарядку… просто пробег на одной зарядке не парит от слова вообще
Сравнили Европу с жопой😂
У нас дизель стоит 1,5 евро, электричество стоит 0,66 евро. Если у Теслы расход 18 kWh, то 11,88 евро уходит за 100 км. 11,88/1,5=7,92 литра. Это очень много. У меня Туарег потреблял 7 литров. А по поводу экономии на ТО, то одна замена батареи, которая стоит 25 тысяч евро, уничтожит всю экономию. Если машина в лизинг, то это не играет значения.
А у нас кВтч стоит 2 рубля 70 коп. Вот и считай насколько экономичней ездить на электре.
Да и сравнивать перфоманс лучше с Бмв м4 или ауди S5. А не дизельными туарегами с динамикой раф4))
@@402m Так на Toaureg 286 сил, а Performance потребляет гораздо больше, чем 18 kWh. Я про обычную, самую слабую Tesla 3 написал. При этом Touareg во много раз удобнее, комфортнее, места больше для всего. Его надо сравнивать с Tesla Model X и там расход значительно выше.
@@Alois_Germany у перфа 510сил и кушает он по городу в пробках 15-16квт. посчитай разницу в мощности и расходе. Второе - если тебе тур нра - зачем ты здесь пишешь?))
Вы сударь настолько далек от электричек, что лучше и не приближаться. Даже стоимость квт на суперчарджере стоит дешевле. Про ночные тарифы дома я умолчу😅.
Гарантия на тесла батарею и моторы- 8лет.
@@fratello2434где например можно обслужить по гарантии?
Почему не кто не говорит про жесткость Теслы
Я на Toaureg дизельном проезжал с одним баком 1000 км. На Tesla надо 4 раза заряжаться. Каждый раз минимум 30 минут (на самом деле больше), но это если свободны все зарядки (что не всегда так). То, что Performance или Long Range едут быстро до 100 км/ч, это хорошо, но потери времени на каждую зарядку огромны. По цене зарядки выходит примерно то же, что и дизель. Поэтому Tesla хороша для города и недальних поездок.
Да ладно, у меня трешка лонг задний привод, живу в обычной высотке, езжу каждый день до 100 км, зарядка вообще не парит, их полно особенно в моем районе, берите смело и радуйтесь, тесла довольно точно показывает расход даже зимой, прогнозировать свои поездки как 2 пальца, кстати уже два раза мотался на Кавказ, вообще без напряга
А не подскажешь, как это у вас трешка Лонг на заднем приводе? Лонг Рэндж имеет полный привод. Очень хотелось бы посмотреть как у вас она зимой проезжает более 380 км, как пишет компьютер.
@@Na_Avtopilote ну как так, 3 года на тесле и не в курсе линеек)
@@Na_Avtopilote LR RWD есть, даже не самый редкий зверь.
@@top-slots задний привод лонг самая оптимальная и надежная как танк и только с феном!)
@@Na_Avtopilote обычно до 85% забиваю, пишет 407, хватает на 300+ (зима)
Видео не досмотрел еще, 5 минут глянул перед работой. Про эмоции - это правда. Равнодушных нет, либо ненавидят, либо обожают. У меня SR+, то бишь 5,5 до ста разгон. Летали на выходных с деной в Калининград, так вот, теперь момент взлета вообще в сиденья не вжимает. Раньше прям перегрузки ощущались, теперь взлет как рутина)))
Не важно как ты в данный момент едешь ,важно как ты быстро можешь ехать ,именно это и подкупает
Я бы в Вашем сравнении на чашу весов с расходами Tesla добавил стоимость КАСКО для нее. Эта чаша сразу перевесит любой внедорожник 😏
А что со стоимостью каско ? В пределах разумного, с франшизой около 100 т.р.
@@Na_Avtopilote Когда я интересовался этим вопросом в прошлом году, то для новой MY в столице ни одна страховая не предложила КАСКО дешевле трехсот тысяч рублей.
спасибо за комментарий про тесла
Сам владею «Тройкой», полный привод, 20 года, и живу в Казани, как я понимаю, в Татарии вообще уникальная ситуация по России, так как, не имея зарядки дома, вообще владеть электро нет проблем от слова совсем, так как все зарядки, ладно, 98% зарядок, в городе больше 60 зарядных станций, и все они на 200 киловатт-час, а в самой Татарии я даже хз, так как ты можешь абсолютно спокойно уехать на 500 км, вообще не думая, что тебе негде будет заряжаться, и если говорить, что зарядка не работает, это прям очень редкий кейс. Я был удивлен, что в Москве с этим есть проблемы.
В Москве городские зарядки выдают 60 кВт, достаточно много из них не работают, коннекторы бывают разбитыми. Платные зарядки имеются, их достаточное количество, особенно если говорить про европейский порт. Как часто вы заряжаетесь ?
Надо будет до Вас доехать, проверить)))
Нижний Новгород
Про Нижний особо сказать не могу, своя розетка в доме, редко заряжаюсь, но ни разу не было проблем. 60-150 киловатт, зарядок много, более 60 было 2 года назад. Новые открывают, в тестовом режиме делают бесплатными на время. Бесплатных работающих нет.
я наврал. появились зарядки какого-то нового провайдера, там в приложении даже нет возможности карту оплаты добавить и вроде как бесплатные. Hyper. хз, может прикармливают.
Как раз хочу Lexus ES300h гибридный. Своей зарядки у меня нет.
Почему я не куплю Tesla?
- Панорамная крыша в жару делает из машины парную. Можно включить климат и мизерный запас хода станет еще меньше. А своей зарядки у меня нет.
- Нет Android Auto / Apple Car Play. У меня все навигации и музыка на смартфоне.
- Почти нет физических кнопок, еще и поворотники убрали. Планшет иногда выключается, виснет и вообще ничего не нажмешь тогда.
- Штрафные баллы за то, что во время работы автопилота не смотришь на дорогу. Так он мне для этого и нужен, чтобы я мог отвлечься от дороги и смотреть по сторонам и даже посмотреть фильм во время езды, попить кофе.
- Последнее место в рейтинге поломок машин в Германии. Худшее.
Почему я могу купить Tesla, несмотря на все минусы? - Если введут полный FSD (автопилот) в Европе. Пока этого нет.
Панорамная крыша действительно в жару печет, если у вас высокий рост, сложно поспорить.
Если вы за границей, то у вас нормально работать навигация и приложения для музыки. Какой толк вам от андроид авто?
Физические кнопки, вы правда по ним скучаете ? Поворотники на руле вопрос привычки, недели хватит чтобы привыкнуть.
Планшет не завис ни разу за пробег более чем в 120 т. км.
А штрафные балы обходятся устройством Теслоджик.
вы сказали что у вас БМВ 530 на 2х литрах, это 520 на 180 сил всего. поэтому и не едет. Если брать 530 она на много лучше едет
Была 530i xDrive, у нее 2 литра мотор с турбиной
Тесла стоит обязательно покупать если деньги жгут ляшки 😂
в 25 году штрафы будут такие что удовольствия будет мало
обновления приходят все реже, походу скоро все теслы в кирпичи превратятся.
Надо скидывать пока не поздно
Всё правильно!Сервиса нету,зарядок мало или сломаны,заняты.В мороз запас хода 250-300км когда на новеньком Toyota C-HR 850 километров при 43 литровом баке!Пять минут и заправил полный бак премиум бензина а на Тесле кукуй 6-8 часов,нафик такое счастье!!!
@@dmitrijzukov8553 Да и вообще Маск их может отключить! Электрички опасные. Нельзя их покупать
Скоро твои имоции закончаться! Когда начнёшь ходить к врачу. Тесла это bull shit 💩💩💩
я в футболке зимой езжу, а не в куртке) потому что не болею экономией
Все кто пишут про экономию, вы идете на видео с BYD . Теслу не берут для экономии . Теперь о том что вам не скажут эти недоблогеры . Тесла Y , 82Кв. Реальных -76 ( с завода 82 некогда не бывает + запас). Полный заряд 515 км. Если ехать по трассе 75-80 км то 500 проедешь как нефиг делать летом , около 400 зимой, но будет большой "минус "в карму, так как тебя будет материть каждый мимо обгоняющий. При скорости 150 машина проедет в районе 190-200 км. Поэтому ты всегда перед выбором или ехать медленно, но с меньшим е-вом зарядок или быстро , но +40-50 минут на быстрой зарядке будешь терять ...как итог приедете в одно и тоже время. Теслу берут : 1. Для скорости, для управляемости , и сделать можно в любом гараже .
При условии зарядки до 100%
@Na_Avtopilote я заряжаю до 90
Согласен, на дорестайлинговой трешке, она на 90% показывает запас хода в 500-510 на небольшом пробеге, но проехать заявленный запас хода в 500 км это квест, поэтому в реальности в честные 400 летом я верю при зарядке на 90%
@@Na_Avtopilote мне на вайке 2022 по городу почти с нормальной ездой + охрана хватает заряда в 90% и высажиыанием батареи до 10-15% на 230 км летом и вчера ( даже ещё не зима ) 180.
Согласитесь, это немного, но если Вам хватает, why not ?