Молодец!так держать! Научишься на кросоче ездить в эндуро в разы легче будет даже на кросоче А потом кросач продашь и купишь водянку китай или даже 2т эндуро У тебя получиться я как старый тренер по мотокроссу это вижу!Мотокросс❤
спасибо за добрые слова! Я в результате перешёл на 4т ктм эндурик, 350 кубов. Кава всем хороша, но вот отсутствие кнопки всё портит в плане соревнований и покатушек по эндуро. Мотокросс не брошу, но у меня это по факту только зимой, когда снег, а в остальное время - эндуро.
И вот когда он рассказывал про ремонт своего мотоцикла... прозвучали слова, что китай нихера не едет покупайте японцев)... а судя по тому, что ты умеешь и можешь тебе и китая много будет... трамплины ты не прыгаешь, нах тогда нужен кросс). Новый китай 1 раз нормально собрал и часов 500 при твоей монере езды не заглянул бы в него... а то и больше. Двигатели там низовые, приятнее для эндуро.. подвески на норм моделях отличные. Сам z7 владею... катаемся с парнями и по карьерам и по пляжам и по пескам и лесам... ничем не уступает японцам кроме как максималкой... а где то и лучше китай. Не понимаю зачем новичку брать японца, перебирать его весь... поршни менять постоянно и тошнить по трассам и бояться сломать и уронить. Китай купил и не паришься... завел, поехал... только масло меняй. Японцы это спортивные снаряды... они для соревнований и выжимания последних соков... когда китая уже мало. И нах они не нужен на повседнев и покатушки за такие деньги.
Каша у тебя какая-то а мозгах, честное слово. Мотокросс не равно прыжки и когда ты только начинаешь заниматься мотокроссом - ты не прыгаешь, но тем не менее, занимаешься, прикинь ) По поводу уровня езды - конечно оно не вот прям, но кино, которое ты посмотрел - было после всего года как я купил внедорожный мотоцикл. Осенью будет отчет по второму году, там будут и прыжки и всякие эндурные штуки :) По поводу Китая/не Китая мне уже честно надоело спорить. Видео на своём канале я доказал, что купив старый кроссач можно нормально тренить и мотокросс и эндуро и при этом не вылететь в трубу. А дальше пусть каждый решает и катается на чем угодно, мне вообще это без разницы.
Привет. Тоже хочу б/у японца брать типа YAMAHA WR250 или аналогичный кава, суза, хонда. Но не понимаю, почему некоторые ездят на них по 50 и более тыс.км без проблем, а очень часто через 400 часов уже мотор разбирают.
Привет, wr бывают двух видов - wr250f и wr250r. Первая имеет мотор от кроссача с соответствующими интервалами обслуживания. Вторая - совсем другой мотоцикл, вот там сервисные интервалы длинные, но это потому что она по мотору не сильно отличается от китая на 177 моторе. Если тебя пугает разборка мотора - смотри wr250r, некрояпов (honda xr250 и аналоги), либо китай на 177 движке.
Привет, ничего определенного не скажу. Ездил на 1 тренировке на кроссовой хонде 2т 125 кубов и буквально полчаса на кроссовой 250-ке. Мотик как мотик, на 250-ке даже есть низы (кто бы что не говорил), но по слухам они закидывают свечу на малых оборотах и это проблема. Также я ездил 1 тренировку на 125 2т эндуро (хаска) и он мне оочень понравился и там ничего не закидывает ). По поводу kx250 - если для мотокросса - то почему бы и нет. Если и для эндуро - то сначала надо прояснить вопрос о том как kx250 ведёт себя со свечкой на малых оборотах...
@@andrey.poturaev закидывает тоже, но я на малых мало ездию ибо у ПСины их нет,то есть если выкрутить ее с низов то ничего не получишь вообще до средних оборотов. Так она едит, но с них не разгоняется. Ни китайцах пробовал 4Т, не понравилось-не едут. Катаюсь для себя в болота особо не лезу. Просто мне говорят,что 250 2Т слишком много для меня и я с ней не справлюсь.
спасибо друг! иду по твоему пути, но ооооочень медленно. Ты конечно вообще супер👊
удачи!
Молодец!так держать! Научишься на кросоче ездить в эндуро в разы легче будет даже на кросоче А потом кросач продашь и купишь водянку китай или даже 2т эндуро У тебя получиться я как старый тренер по мотокроссу это вижу!Мотокросс❤
спасибо за добрые слова! Я в результате перешёл на 4т ктм эндурик, 350 кубов. Кава всем хороша, но вот отсутствие кнопки всё портит в плане соревнований и покатушек по эндуро. Мотокросс не брошу, но у меня это по факту только зимой, когда снег, а в остальное время - эндуро.
Молодец!!! Желаю прогресса и далее👍
спасибо, буду стараться!
И вот когда он рассказывал про ремонт своего мотоцикла... прозвучали слова, что китай нихера не едет покупайте японцев)... а судя по тому, что ты умеешь и можешь тебе и китая много будет... трамплины ты не прыгаешь, нах тогда нужен кросс). Новый китай 1 раз нормально собрал и часов 500 при твоей монере езды не заглянул бы в него... а то и больше. Двигатели там низовые, приятнее для эндуро.. подвески на норм моделях отличные. Сам z7 владею... катаемся с парнями и по карьерам и по пляжам и по пескам и лесам... ничем не уступает японцам кроме как максималкой... а где то и лучше китай. Не понимаю зачем новичку брать японца, перебирать его весь... поршни менять постоянно и тошнить по трассам и бояться сломать и уронить. Китай купил и не паришься... завел, поехал... только масло меняй. Японцы это спортивные снаряды... они для соревнований и выжимания последних соков... когда китая уже мало. И нах они не нужен на повседнев и покатушки за такие деньги.
Каша у тебя какая-то а мозгах, честное слово. Мотокросс не равно прыжки и когда ты только начинаешь заниматься мотокроссом - ты не прыгаешь, но тем не менее, занимаешься, прикинь ) По поводу уровня езды - конечно оно не вот прям, но кино, которое ты посмотрел - было после всего года как я купил внедорожный мотоцикл. Осенью будет отчет по второму году, там будут и прыжки и всякие эндурные штуки :) По поводу Китая/не Китая мне уже честно надоело спорить. Видео на своём канале я доказал, что купив старый кроссач можно нормально тренить и мотокросс и эндуро и при этом не вылететь в трубу. А дальше пусть каждый решает и катается на чем угодно, мне вообще это без разницы.
Привет. Тоже хочу б/у японца брать типа YAMAHA WR250 или аналогичный кава, суза, хонда. Но не понимаю, почему некоторые ездят на них по 50 и более тыс.км без проблем, а очень часто через 400 часов уже мотор разбирают.
Привет, wr бывают двух видов - wr250f и wr250r. Первая имеет мотор от кроссача с соответствующими интервалами обслуживания. Вторая - совсем другой мотоцикл, вот там сервисные интервалы длинные, но это потому что она по мотору не сильно отличается от китая на 177 моторе. Если тебя пугает разборка мотора - смотри wr250r, некрояпов (honda xr250 и аналоги), либо китай на 177 движке.
@@andrey.poturaev благодарю за помощь
Привет. Катаюсь на ПС К-16, хочу пересесть на КХ250 2Т. Что скажешь? На советских ездил на всех.
Привет, ничего определенного не скажу. Ездил на 1 тренировке на кроссовой хонде 2т 125 кубов и буквально полчаса на кроссовой 250-ке. Мотик как мотик, на 250-ке даже есть низы (кто бы что не говорил), но по слухам они закидывают свечу на малых оборотах и это проблема. Также я ездил 1 тренировку на 125 2т эндуро (хаска) и он мне оочень понравился и там ничего не закидывает ). По поводу kx250 - если для мотокросса - то почему бы и нет. Если и для эндуро - то сначала надо прояснить вопрос о том как kx250 ведёт себя со свечкой на малых оборотах...
@@andrey.poturaev закидывает тоже, но я на малых мало ездию ибо у ПСины их нет,то есть если выкрутить ее с низов то ничего не получишь вообще до средних оборотов. Так она едит, но с них не разгоняется. Ни китайцах пробовал 4Т, не понравилось-не едут. Катаюсь для себя в болота особо не лезу.
Просто мне говорят,что 250 2Т слишком много для меня и я с ней не справлюсь.
@@Serenkii наверное было бы здорово найти где-нибудь на покатушке или треке 2т 250 и попросить катнуть и тогда уже сам решишь
@@andrey.poturaev сезон щас не катать, а покупать, да кто даст не опытному)
Здорово друг. А почему хочешь эндуро, а не мотокросс?
Привет! Да вот хочется ездить по красивым местам, а не соревноваться на трассе. Хотя мимо начального мотокросса всё-равно не пройти, т.к. это база!
Будь поуверенней-слабо разговариваешь, тренируйся) удачи.
Микрофон!!!
учту )