Tatra-148 S1 SSM
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2023
- Обзор модели Tatra-148 S1 от ссм и небольшое сравнение с Tatra-138 S1 от того же производителя, взвешивание!
Группа в контакте: club164187526
Помощь в приобретении новых моделей для обзоров: yoomoney.ru/to/4100117705858833
Карта Тинькофф: 5536914025344148
Покупал тут: clck.ru/34E4VB
[Ссылка]
Масштабные модели автомобилей и сопутствующие товары
clck.ru/34E4VB
Промокод: TMQ9VMGW
Мой Дзен dzen.ru/id/622330fc78c7ec42f5...
Мой РуТюб rutube.ru/channel/5333789/
Группа ВКонтакте club164187526
Телеграмм t.me/zhenekgulyashchev
Мой ВКонтакте id8704875
Мой ОдноКлассники Женёк МиХХ@лыЧ Гулящев | OK.RU
ok.ru/profile/129509830058 
Хобби
Женя, привет из Таллина ! Спасибо за отличный обзор ! Я гоняюсь за 138й Татрой, нигде нет !!! Ладно, будем искать, как говорил известный киноперсонаж !!!
Привет, Миха 🤝 желаю тебе успехов ✊
Модель "бомба" 🎉. Спасибо за обзор 😊
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
В конце 70-х такие Татры и Магирусы работали на стройках нашего микрорайона. Синих кабин не помню, а вот оранжевые и оранжевые с чёрным капотом хорошо помню. Потом, на рубеже 70-80--х их стали активно вытеснять КамАЗы.
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Доброй ночи Жека. Не мог не отписаться. Да 148 Были у нас на комбинате и не мало, около сотни. Первые 148 были S3 четыре штуки, но в карьере они не прижились. Всё из за их кузовов, они деформировались (борта). Позже в Кривом Роге из их задних частей сделали прицепы, и они ещё долго служили, даже Я их застал когда устроился в комбинат в 1989 году. А в карьер пошли вот такие как эта модель S 1. Несколько были голубого цвета а львиная доля была оранжевые. Работать на них мне не довелось но с ними работать приходилось. В начале 90 гг их стали распродавать в частные руки водителям комбината занявшихся частным извозом. Теперь по модели, тут Я тебя обскакал. Я заказал её ещё в первых выпусках SSM, если не ошибаюсь в 2021 году на Ритмонекс вместе с Т 815 S 1 от Авто истории. Были они в оранжевом цвете 148 и жёлтая 815. Ну вод из за Ковида шли они ко мне очень долго 8 месяцев. Что касаемо модели, Я смотрю у тебя тоже колёса болтаются. Я это исправил на задних колёсах, но нужно разделять спарку колёс, там винт который крепит колесо к чулку моста, вот потому у них и прокат тяжёлый. Вообще принцип сборки Татр у костромичей на разных моделях один и тот же. Я обычно беру AVD наборы. Вот и заказал бортовую 148 и седельный тягач 138 двухосную. И совсем недавно пришла Т 132 Ямал. Кстати из бортового набора Т 815 Я путём укорачивания трубы сделал седельный тягач. Я показывал его на "Блоге коллекционера". А что ты не делал обзор на 138?
Привет! Как всегда, с огромным удовольствием читаю твои комментарии 👍 138ю наверное уже поздно снимать, а вовремя не получилось. А Ямал разве уже вышел? АВД?
@@Mixxalych__81 Да уже вышел и в SSM и AVD и в Автоистории. Гдето месяц назад у нас был предзаказ на всё.
Машины красивые были и приборка у них были забавные, словно отдельный элемент внедрили в кабину.
👌😉👍
Спасибо за обзор. Модель самосвала замечательная. Не понравилась только ручка на капоте. Вернее не ручка, а язычок, который за такую цену модели, можно было сделать ручкой. Даже IXO такое себе не позволяет. Самосвалы 148-е и 138-е видел в 70-80-х в Баку и Днепропетровске. И все, почему-то, были серого цвета. Оранжевую видел один раз. Это была "Татра-148" с надстройкой экскаватора планировщика. Но это отдельная история.
Кстати, кабины "Татр" 138, 148 и 813, на мой взгляд, выглядят по дизайну намного красивее, чем кабина 815-й. О "Ямале" и говорить нечего. Или хорошо, или ничего. Помолчим и вспомним "когда деревья были большими, а железо железным".
Ещё раз посмотрите х/ф "Трасса". А если кто не смотрел - рекомендую.
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
Приветствую. Купил себе такую от Аиста остался доволен цена+исполнение.
Привет 👌 😉👍
Отличный обзор спасибо. Я взял себе две от авто истории серую 138 и желтую 148.
Пришлось разделять спарку и на болты накрутить немного нейлона для труб, закрутил и все супер не болтаются и крутятся.
Татры эти самые родные поднимали страну на севере и не только. Заслужили признание волителей, кто на них работал полодительно отзываются о машине.
Спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
Капотик бы им открывающийся было бы КЛАСС Будет в журналке обязательно вырежу капот С МОТРЕЛ польский обзор есть разница в модели
👌😉👍
Добрый вечер.Обзор на самом высоком уровне.Модель интересна.Чуть чуть доводка и будет конфетка.Спасибо удачи новых моделей.Здоровья.Ждем новых обзоров.
Привет! Спасибо за внимание и пожелания 😉👍
Мне тоже пришлось дорабатывать Татру 815 от SSM. А то цвет кузова в синем цвете не устроил. Перекрасил в тëмно жëлтый
По красате ну вы понили да харошое характера 🚛🚛🚛🚛🚚🚚🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚👈🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐💐👍👍👍👍💋💋💋💋💋💐💐👍👍👍👍👍👍👍
👌😉👍👍👍
Спасибо за обзор 🖐️👍 Татры интересные )
Спасибо за просмотр 👍
SSM to fantastyczne modele. 🤝
👌😉👍
классный . я в детстве видел такие в питере только оранжевые
Я тоже в Питере встречал, когда в армии служил, только полностью синие.
Красивая Татра такие помню в 1977 году на карьере работали кстати от наши мотоциклы вышел иж юпитер 5 милиция 🙂🙂🙂
Привет! ИЖ жду😉
Отличная модель, спасибо за обзор. 👍
@user-hk5zg2bq9z спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
Женя! Обалдеть😍! Чумовой самосвалчик😆
Привет! Огонь модель 👍
Подожду когда выйдет 163 татра
👌
Крутая модель! Себе от аист оба самосвала заказал, и ещё бортовую 148 и 111R! Точно такие же, только других цветов.
👌😉👍
Шалом Ойген 🤝 ,,А И С Т,, наклепал уже их от души ☝️🤗. Спасибо за обзор 👍✊🚩🚩🚩
Привет) Спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
В 148 Татре, у мотора сухой картер, так что снизу масляный бак для моторного масла.
Спасибо за ликбез 👍
Очень Душевные модели
Спасибо за внимание и комментарий 😉 👍
Модель автомобиля интересная, виполнєна неплох, видео👍
Спасибо за внимание и оценку 👍
Классная модель.
Евгений, ты наш модельный Доцент! Без приколов, я в Татры влюблён с детства, с конца 60- х , т.к. жил рядом с ленинградским АТП-9, а тогдашние пацаны не сидели за гаджетами, попасть на территорию гаоажа не было проблемой, если что, то шофера всегда отмажут и не дадут выгнать на улицу.
Очередная благодарность за обзор , у меня конечно не столько Татр, но весь спектр есть. Кстати, никогда и не мечтал, что в моём гараже будут Татры, а так бы они были все из выпущенных.
Про 111- ю могу сказатб только то, что наш маркетинг проколодся, во- перавых, это модель для нас, старикашек, а с цветом то вообще не угадали, в моей детской памяти больше серые и синие...а стоит на полке зелёная и совсем не греет душу. Соберусь с.духом , возьму АВД и сделаю Свою, благо есть чем красить бывшему маляру.
Спасибо за внимание и комментарий 👌😉👍
А чего ж не отметили, что между лобовым стеклом и левой стойкой кулак может пролезть? Или это не в угоду продавцу?
Не пролез кулак 🙂
но Вы и в 43-й масштаб его видимо не перевели. А в целом модель конечно интересная. Просто хотелось бы видеть на видео всю правду, а то тут какая-то утайка получается: "про кривизну умолчим, и расхвалим". Хотелось бы искренней правды. На пример благодаря Вашим видео я прикупил или прошел стороной многих "ниши автобусы". А тут, ну прям, только чистый пиар без "зазоринки". @@Mixxalych__81
Даже в ссм секономили на фонаре заднего хода. Как в журналке. Ужас
Кабину залили краской от души, скоро её выбросят в журналку, новерное.
Чего нехотелось бы видеть даже в журналке,иностранные грузовики и автобусы!
@@pumarambler7404 иностранные да это самые что не на есть свои, на севере страны их было огромное количество, а 815ые вообще были в не конкуренции.
@vitaliy3345 спасибо за внимание и комментарий 👍
Да... 148ю от Алтайа все равно в песочницу не отправишь. Не смотря на ее варварские упрощения.
👌😉👍