【どっちが買い！？】マイチェンしたヴェゼルハイブリッドと新型WR-V乗り比べてみた！
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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WR-V昨日納車しましたけど最高です😎
3車種共に魅力的！WR-V買って自分の好きなようにカスタムするのも面白そう
今月中旬WRVのZ+
ブラウン納車だー！！！！
今日、車の車検のついでにWR-V試乗しました。
軽と同等値段ならこれは、内装の作りなど仕方ないけど、走りは思ったよりストレスなくホンダらしく走れました。
WR-V今月末納車予定です🚗 ³₃
e:HEVはアクセルをグッと踏んだ時は直結モードにはならないんじゃ？
高速巡航などの低負荷状態が続く場合のみエンジン直結駆動になるはずでは？
どちらも良いですが街中走ってる姿はヴェゼルが外車みたいな高級感あります。
ヴェゼル の方が良いですが…
WR-VのXグレードでアルミホイールに変えて乗るのも良いと思います🚙😃
WR-Vは維持費含め検討し、断念しました‥。Xグレードすら厳しかったです。nboxかソリオで我慢します。
こんなの比較したらヴェゼル一択
満足度が全然違う
ヴェゼル、デザインこなれて来て、買えるのなら欲しいですね。しかしシートがなで肩で細すぎるのが好きじゃないですねー。悩ましい笑。スズキのは総じて形状が美しいですね。。。
自分が買うとしたらヴェゼルです
リヤシートの座面の高さは、もっと見直されていいと思う。そこに言及したのは、すばらしい (=^・^=)／
リヤシートの高さは、無視されてきた歴史があまりに長いので、ユーザーもメーカーも重視していないのが残念。
それに対して、WRV の設計は当たり前のようだが今となっては優秀。
カスタム車、とてもかっこいいけど、純正オプションで作れるの？
Zは最小回転半径5.5mですね。Xが5.3m
私もｗｒｖ検討していますが、この動画見てVezelのGがお買い得に感じました。
車選びは難しい
悩みますねSUV勢揃いで乗り比べしてもよしです
wは外側の樹脂部分がゴムで取れそうでやめてベゼルにしたら最高でした。色々調べて大正解！因みに Ｚは大きすぎて日本の細々とした道は厳しい、換気口もハチの巣みたいで嫌。迷いなしです。
9:02 「音はガラガラしますわ～（笑い）」
ガラガラって昭和のディーゼルか故障中の音でしょう。
ちょっと、失礼すぎると思う。