@@cristiangomez-pt1mx su primera reparada fue a los 85000 km. Y hasta hora no ha molestado por nada después de la reparación, le metí todos los repuestos originales. Y si es verdad que en lo que fallaban algunos modelos de los primeros era en un sonido de la cadenilla pero ahora en los modelos nuevos ya viene ese problema corregido. O incluso ya venden una cadenilla reforsada. De resto todo bien.
@@cristianfigueroa2519 pues la verdad no me gusta esforsarla mucho,pero en la ciudad a 6.000 rpm levanta a 75 k/h.y en carretera a 7.500 rpm va relajada a 90 k/h. Pocas veces la he llevado a tope pero me ha levantado hasta lls 118 k/h.
¡¡ Bien amigo por cuidar su máquina y hacerle usted mismo lo necesario para mantenerla bien, porque muchos de los problemas de algunas de las 135 lo causan los mecánicos mediocres que abundan por hay.Yo tengo una pulsar 135 hace 9 años y funciona perfectamente, con 150000 KLM. Algunos técnicos desconocen la mecánica de esta moto, por eso cuando se les lleva a mantenimiento las motos salen molestando y no responden por nada. Mi consejo para los que les suena las válvulas aún estando calibradas es que le cambien la cadenilla y el piñón de la cabeza de fuerza, pero que sea la cadenilla original, noo!! una reforzada ni extra reforzada porque persistirá el problema.
Es una buena moto, la mía este año cumple 10 años y la he trabajado parejo buen tiempo pero ahora la uso para movilidad y viajar de vez en cuando. No me arrepiento para nada de este modelo y si compraría una nueva seguiría siendo este
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana menor la 125 y la verdad me dejo muy impresionado se come muchas motos 150 y algunas 200 chinas pero es una buena moto bendiciones y sigue adelante crack
Yo tengo una pulsar 135 ss.. la recomindo en todo.. es una moto excelente llevo 2 años con la moto y es una maquina potente económica bonita y muy comercial..excelente moto
Bien cuidada . La verdad tuve mala experiencia con la primera generación, ls2011… por todo las válvulas se descalibravam y era una galleta desarmar tanque t todo ... Malísima me salió. La calidad del hierro de la base del motor es pésima . Los tornillos que sellan el filtro del motor se giraron 2 . Eso fue un desastre. Bueno eso me pasó .
Lo felicito men tiene rebien cuidada esa motico yo también tengo una. Hace 4 años y también me gusta mantenerla bien. Mela lo único es que hace poco descubrí un ruido estraño en el motor les agradezco y alguien me puede ayudar buen video
Gracias por tu comentario y que bueno saber que te ha ido bien con tu moto.. bueno decirte que es tu ruido en el motor es difícil sin escucharlo.. pero estás motos les suena mucho la cadenilla por qué es muy delgada y pierde su tensión rápido.. generando un ruidito por el lado derecho.. también puede ser ruido de válvulas descalibradas. O por último ruido de alguna balinera en mal estado sea del árbol de levas o del síguela.. ya estos últimos son poco comunes pero pueden ser.. saludos
Hombre cómo estás muy bien excelente qué bueno Yo también tengo una qué es blanca 2015 y me gustaría pues cómo aprender en cuestión de cambiarle el líquido de frenos y que me quede con el correcto frenado
Yo recién tengo 17 año y mi padrastro me regaló una rouser 135 2012, pero taba todo roto de motor parte cilindro me ando gastando mucha plata para que me quede d10 porque son altas máquinas
Hola, soy nuevo en el tema de motos. Siempre he querido una, con fines muy básicos : Transportarme a mi lugar de estudio y de trabajo. En estos momentos me venden una pulsar ns 135 modelo 2012. No tengo quien me asesore, estaba buscándo videos y este me ha parecido muy interesante, la moto se muy bonita y bien cuidada, si es Que aun la Tienes .... ¿A la Hora de comprarla (siendo usada) que debo tener en cuenta?, ¿Que recomendaciones puedes darme? Gracias. Espero me ayudes o quien lea este mensaje y tenga conocimiento del tema pueda hacerlo. De Nuevo gracias. Saludos!
Que tal amigo llegue aquí porque tengo una igual pero es del 2012. Y el tablero se malogró después todo excelente. Lo abrí y vi que está reventado en componente de color negro que tiene 3 patitas y no se cual es u valor para reemplazarlo. Alguna ayuda
La mía tiene 7 años la moto es buena la única falla que la e mandado a reparar y le metí todo nuevo original y me quedo humeando la verda me dijeron que lo mejor es rectificación de cilindro lo voy hacer pero la moto es buena para que buena
Buen día, desde Argentina lo saludo , quería saber que falla estaría pasando a mi moto ya que se mantiene acelerada apesar de que esta desactivado el choque
seis años con sólo 60000 kilómetros no la utiliza tengo un ayco ASE diez años con más de doscientos mil kilómetros y mesige funcionamiento la he cargado con un convertidor de buldozer herramientas por mi tras bajó y la he andado pinchada por más de cincuenta kilómetros eso si s máquina
Jajaja para una moto el uso normal es de 10 mil km por año. La tuya ya tiene muy desgastado el motor. Es como un coche de Uber, en dos años se acaba el motor.
Yo tengo una 135 Ls 2018 tengo un problema y esque no me marca el combustible en el tablero y esta bien la boya del tanque y sus lineas todo en perfecto estado y no me marca en tablero sabes como puedo solucionarlo Aveces si me marca y aveces no
Hola amigo buen día soy nuevo en esto de las motos... No entiendo bien a lo que le dicen el choke? Y de prender en frío...una guía por favor como debería ir en esta pulsar 135 ls porque tengo igual y no se si el ahoragador esta bien arriba o abajo
yo tambien tengo una los primeros años excelente pero estos ultimos dos años a presentado varias fallas. las luces, el encendido y lo que aun no le he podido cuadrar es el minimo ya que no mantiene las revoluciones.
Me gustaba bajar las bujías y limpiarlas de ves en cuando y con una grata y les quite una capa de esmalte que llevan en la rosca sin saberlo y cuando las iba a quitar después se pegaron a la rosca de la culata y salieron con la rosca pegada se dañó la culata. La mandé arreglar meten una rosca metálica que es peor por qué se calienta al rojo vivo y derretía los capuchones de las bujías y se me apagaba la moto cuando iba por carretera
Pana buenas noches yo tengo una 135ls del 2019 pero tengo un problema q en tiene una tembladera y se acelera y se desacelera y la pluma del velocimetro no se mantiene q puede ser
colque pedro gabriel los problemas más frecuentes son la descalibrada de válvulas.. el problema del sensor de temperatura que. Usando se daña la moto se acelera sola. La cadenilla de distribución se agranda rápido y hace un ruido molesto el motor.. pero ya los modelos que han salido corrijieron esos problemas.. esos son los problemas que yo tuve con la mía..
Hola yo tengo una 135 igua q esa tiene 5 años de uso y yo tengo 8 meses de usarla pero tengo un problema con la palanca de cambio al meter la tercera no dentra y se queda rebulosinando y y cuesta que dentro ya compre el repuesto aber si esq esta barría
La mía suena como camión diésel con 50 mil km no me e varado pero q tristeza hacer rreparar la moto con tampoco klmtraje y el problema es q los mecánicos d aquí son unos ladrones
Amigo si se queda acelerada luego q el motor ya esta caliente porque se debe ese problema ya se le ajusta el tornillo de aceleracion pero sigue igual y otro proble la enciendo se calienta pero luego se apaga como que le falta aceleracion o calentamiento....
Luis hola a mí me pasó y pensaba que era problema de carburación pero no es así.. ya es un problema de motor.. puede ser empaque de culata en mal estado o válvulas descalibradas. Y se pierde compresión del motor al estar frío.. una ves coje temperatura se dilatan un poco las válvulas o la unión "empaque"entre la culata y el cilindro y se sellan las fugas de compresión.. por eso tienes que estar moviendo el tornillo de las revoluciones.. otra cosa puede ser el estado de las bujias.. revísalas que no estén muy carbonizadas o empapadas de aceite y eso evita su correcto funcionamiento.. un saludo y espero logres solucionar tu problema..
Q mas pana tengo una pulser 135 pero al momentl de prender la moto prende al istante se apaga y la pluma del marcador se mueve de un lado a otro y tambien comiensa a jalarme de un lad cual seria el daño
Amigo cuanto le costó la culata ? Y tengo un problema con el carburador . Yo lo desarme para lavarlo pero ahora nose cuantas vuelta yeba el tornillo de mezcla
Alberto Cardenas culata nueva original $254.000 aquí en Villavicencio Colombia. El tornillo de mezcla de aire lo aprietas a tope y te devuelves dos tiros y medio. Máximo tres.. esa es la medida
Depende del kilometraje de 7000 km hacia atrás, ACEITE SINTÉTICO, de 7000 km hacia adelante, ACEITE SEMISINTETICO, y de 12000 hacia adelante mineral aunque si lo usas para correr, tiene que que ser semisintetico.
euder algarin euder algarin bueno tuve una ves ese problema y fue por qué desbarate mi carburador y al armarlo puse mal mi diafragma y mi moto no me subía tampoco termine en el taller le expliqué al mecánico y el lo cuadro nuevamente.. pero si este no es tu caso pueden ser los discos de closh o también que este frenada alguna rueda o que esté algo mal en tu motor, válvulas descalibradas..
Es normal en modelos más residentes. Debe aparecer siempre que enciendes la moto y desaparecer al rato. indica que recibe carga. Si no se apaga es por qué la batería ya está mala o no recibe carga.
Tengo una pulsar 135 cc año 2019 pero tengo un problema con ella se me acelera ósea se me revoluciona ella sola quisiera una respuesta del porque por favor gracias
El puño del acelerador es de baja calidad en este modelo, por lo cual se rompe y atora con la parte final de manubrio de lado derecho, por eso a veces se queda acelerada, cambia el puño o pegalo. En mi caso solo lo doble.
Chrisheiro 1999 yo personalmente le hago viajes de 160 kilómetros sin parar y no he tenido inconveniente alguno velocidad promedio 85-90 kilómetros xhora. A veces la ando a 100-110 un rato pero no le exijo mucho por qué ya calme fiebre y así dura mucho más el motor. . Solo mantenimientos y no me molesta para nada.
Hola, acabo de comprar una 135 2013 con 37 mil km. Está toda original. Que cosas deberia reemplazar o controlar con ese kilometraje? Las ruedas se ven bien, crees que sirvan para varios km más?
Buenas tardes una pregunta tengo una 135 ls modelo 2011 y y tiene el problema que cuando se calienta y uno para y la deja en neutro se acelera mucho hasta la cuatro mil revoluciones y hay queda
@@aldemarardilapalacios9036 pana buenas una pregunta. Yo compre una moto como la que tienes tú y según solo había que cambiarle los discos del cloche y se los cambié y sige patinando que cres tu que pueda ser. Gracias
@@williamtorres1220 si pero podrías conectarlo a ver cómo esta trabajando si se acelera siempre que la prendes así este caliente el sensor estaría malo lo cbias y listo
Buenas quisiera saber si me podrías ayudar. Cón lo del fallo de encendido eléctrico cuando uno le da startel se apaga el tablero como q se estuviera encendiendo de nuevo.
chequeale el amperaje de la bateria, y si se esta descargando tambien puede serla bobina rectificadora que es la que se encarga de cargar la bateria junto con la bobina de la volanta
Juanma Bressan claro que sí.. al año y medio de uso.. empezó a fallar.. fíjate que comenzó a fallarme el encendido me tocaba con el pedal y el pito comenzó a sonar diferente.. tenía que acelerar para que pirata bien.. la solución fue cambiarla y listo.. las baterías tienen un tiempo de vida útil y luego ya no almacenan carga.. la moto tiene un sistema de bobinas que recargan la batería al estar el motor en movimiento. Pero cuando la batería ya no almacenan esa carga toca reemplazarla..
Pero que carajo nos va a gustar si todo el vídeo nos mostraste solo lo que lavaste tu moto ... Nos queremos que fue lo bueno y lo malo en esos 6 años de uso...
También quisiera saber qué será, pero yo le encontré la maña, cuando la moto está quieta acelerarla un poco y al tiempo meter neutro, y o meter neutro antes de que la moto quede totalmente detenida.
Bro tengo un problema , la mía empezó a ahogarse , después de darle darle para ver que hacía logro trabajar pero ahora no me deja llegar al límite de rpm , te ha pasado ese problema¿?
Bueno esa falla puede estar en el carburador puede que esté pasando demasiada gasolina . Me pasó una ves que le cambie piezas al carburador la aguja exactamente tuve que buscar la original y lo solucione .. también puede ser el diafragma del carburador.. si está roto o lo pusieron mal no podrás acelerar a fondo por qué se baja la cortina.. también tuve un problema parecido una ves que la mandé a lavar y cuando me la entregaron prendía con mucha dificultad y se ahogaba y apagaba desconecte el conector del tos lo sopletiamos y se arregló otra falla que tuve fue que cuando llovía la moto se apagaba ahogada y era la manguera de desfogur del carburador la cambie de puesto y se arregló.. bueno espero te sirva de algo mis experiencias saludos gracias por ver mi video
Buenas alguno sabrá la solucion que presenta mi moto... Si arranco suavee no suena pero ai la aranco rapido suena como si al piñon le faltara un diente y saltara la cadena no ae
Tiene un sensor de temperatura en el cilindro que cuando la moto esta fría al momento de encenderla activa el choque electrónico acelerándose sola hasta unas 3500-4000 revoluciones durante un periodo de 30-40 segundos hasta alcanzar una temperatura adecuada para su funcionamiento. Luego se desacelera y queda en mínima.
@@aldemarardilapalacios9036 yo tengo la misma moto y la deje sin utilizar un tiempo.. y cuando la volví a prender, al momento de desacelerar se apaga ... No se que podría ser.. Pd ya le cambie la nafta y las bujías.
Yo tengo la misma moto pero cuando ya esta demasiado caliente suena como si estubiera un ruliman suelto pero solo cuando ya esta demasiado caliente q puede ser o es normal?
Hola como estas? A mi moto arriba del netro cuando la prendo aparece un cuadrito + - que significa ? Y otra también es que después de segunda los cambios Cogen pero sin fuerza no se siente el jalon a la hora de meter el cambio ayudenme porfa
Adrián Enrique Osorio Carrillo hola amigo lo del +- si alumbra color rojo.. es el sensor de batería.. se debe apagar luego de encender la moto. Si se queda encendido hay si te puedes preocupar. Por qué significa batería mala..
La mía es modelo 2012 GP y pues la verdad es que no la recomiendo primero que todo porque está moto viene con un problema en las válvulas que hacen que el motor suena feisimo, segundo quema demasiado aceite lo cual ya me e ido de reparación de motor dos veces incluído cambio de culata, anillos y también le molesta mucho las balineras del cigüeñal. Estoy que la vendo y es una lastima porque la moto es bonita pero de motor es muy regular tirando a mala.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Yo tambien tengo una pulsar 135 modelo 2012 con 105.000 km.
Y la verdad que puta moto tan bueenaa.
cuanto le duro la moto antes de repararla?
@@cristiangomez-pt1mx su primera reparada fue a los 85000 km. Y hasta hora no ha molestado por nada después de la reparación, le metí todos los repuestos originales.
Y si es verdad que en lo que fallaban algunos modelos de los primeros era en un sonido de la cadenilla pero ahora en los modelos nuevos ya viene ese problema corregido. O incluso ya venden una cadenilla reforsada. De resto todo bien.
Y sigue marcando su kilometraje, bajaj es garantía original yo vi yamahas q a los 10 mil km ya no marcaban
@@cristianfigueroa2519 pues la verdad no me gusta esforsarla mucho,pero en la ciudad a 6.000 rpm levanta a 75 k/h.y en carretera a 7.500 rpm va relajada a 90 k/h.
Pocas veces la he llevado a tope pero me ha levantado hasta lls 118 k/h.
La tuya 2012 es de 4 válvulas?
Yo tengo una 2013 y asta la actualidad no falla ni nada son fieles las 135 ls 😁😁
Para ciudad esta bueno?
Gerson Jairo Lopez Vela yo lo tengo hace 2 años y por ciudad perfecto y le pide viajes de 600km a 100 km/h y de 10
Esas motos son muy confiables, la recomiendo v:
¡¡ Bien amigo por cuidar su máquina y hacerle usted mismo lo necesario para mantenerla bien, porque muchos de los problemas de algunas de las 135 lo causan los mecánicos mediocres que abundan por hay.Yo tengo una pulsar 135 hace 9 años y funciona perfectamente, con 150000 KLM. Algunos técnicos desconocen la mecánica de esta moto, por eso cuando se les lleva a mantenimiento las motos salen molestando y no responden por nada. Mi consejo para los que les suena las válvulas aún estando calibradas es que le cambien la cadenilla y el piñón de la cabeza de fuerza, pero que sea la cadenilla original, noo!! una reforzada ni extra reforzada porque persistirá el problema.
Es una buena moto, la mía este año cumple 10 años y la he trabajado parejo buen tiempo pero ahora la uso para movilidad y viajar de vez en cuando. No me arrepiento para nada de este modelo y si compraría una nueva seguiría siendo este
Esta muy bien cuidada la moto lo felicito. Ami me encanta esa moto Dios mediante me regale la oportudnidad de poder tenerla.
Busquen al Señor Jesús el Cristo de todo corazón así lo encontraran y vivirán, dejen de adorar demonios porque perecerán
Que ignorancia
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana menor la 125 y la verdad me dejo muy impresionado se come muchas motos 150 y algunas 200 chinas pero es una buena moto bendiciones y sigue adelante crack
Yo tengo una pulsar 135 ss.. la recomindo en todo.. es una moto excelente llevo 2 años con la moto y es una maquina potente económica bonita y muy comercial..excelente moto
2022 compre una modelo 2013 el duelo la tenia super bie cuidada casi que parefia nueva.
Me ha salido buena fue un regalo de mis padres a mi
Bien cuidada . La verdad tuve mala experiencia con la primera generación, ls2011… por todo las válvulas se descalibravam y era una galleta desarmar tanque t todo ... Malísima me salió. La calidad del hierro de la base del motor es pésima . Los tornillos que sellan el filtro del motor se giraron 2 . Eso fue un desastre. Bueno eso me pasó .
q máquina! ! tengo la misma hace un año la compre 0km ya voy 26 mil km
Me conpre una ase tres años me asalio muy buena sero problema desde panama saludos
La tienes super bien cuidada
Lo felicito men tiene rebien cuidada esa motico yo también tengo una. Hace 4 años y también me gusta mantenerla bien. Mela lo único es que hace poco descubrí un ruido estraño en el motor les agradezco y alguien me puede ayudar buen video
Gracias por tu comentario y que bueno saber que te ha ido bien con tu moto.. bueno decirte que es tu ruido en el motor es difícil sin escucharlo.. pero estás motos les suena mucho la cadenilla por qué es muy delgada y pierde su tensión rápido.. generando un ruidito por el lado derecho.. también puede ser ruido de válvulas descalibradas. O por último ruido de alguna balinera en mal estado sea del árbol de levas o del síguela.. ya estos últimos son poco comunes pero pueden ser.. saludos
saludos hermano ...me quiero comprar una y tu vídeo me da confianza por esta moto
Exelente super cuidada bro
amigo puedes responder a una pregunta que tengo??
Hombre cómo estás muy bien excelente qué bueno Yo también tengo una qué es blanca 2015 y me gustaría pues cómo aprender en cuestión de cambiarle el líquido de frenos y que me quede con el correcto frenado
yo también tengo 2013 buena moto
Muy buena moto
Yo recién tengo 17 año y mi padrastro me regaló una rouser 135 2012, pero taba todo roto de motor parte cilindro me ando gastando mucha plata para que me quede d10 porque son altas máquinas
que tal tal te a salido amigo?
despues de reparar y cuanto te costo la reparacion
Este sujeto me agrada.
Buenas noches una pregunta mi pulsar 135 le e sacado todo el aceite y me sigue marcando nivel de aseite
Una de estas motos modelo 2016 ya vendrá con esos problemas corregidos?
Hola, soy nuevo en el tema de motos. Siempre he querido una, con fines muy básicos : Transportarme a mi lugar de estudio y de trabajo. En estos momentos me venden una pulsar ns 135 modelo 2012. No tengo quien me asesore, estaba buscándo videos y este me ha parecido muy interesante, la moto se muy bonita y bien cuidada, si es Que aun la Tienes .... ¿A la Hora de comprarla (siendo usada) que debo tener en cuenta?, ¿Que recomendaciones puedes darme? Gracias. Espero me ayudes o quien lea este mensaje y tenga conocimiento del tema pueda hacerlo. De Nuevo gracias. Saludos!
Aquí en CDMX 🇲🇽
La culata está en $1792.oo
Original pusar ls 135cc
Más $200 de gastós de envío a toda la Rep. 🇲🇽
Me puedes decir como carburarla soy de Puebla
amigo me gusta esta moto me gustaria comprarla ps seria mi primer moto que consejo de darias?
Y la placa delantera q pasa qno la lleva me rechazaron revisión decnica por no tenero
Amo mucho a mi pulsar 135ls 2017 , tiene 8000 de recorrido que mantenimiento le puedo hacer porfavor.
.
Que tal amigo llegue aquí porque tengo una igual pero es del 2012. Y el tablero se malogró después todo excelente. Lo abrí y vi que está reventado en componente de color negro que tiene 3 patitas y no se cual es u valor para reemplazarlo. Alguna ayuda
La mía tiene 7 años la moto es buena la única falla que la e mandado a reparar y le metí todo nuevo original y me quedo humeando la verda me dijeron que lo mejor es rectificación de cilindro lo voy hacer pero la moto es buena para que buena
Que me podes decir sobre el tema de choque se me acelera cada rato
Buen día, desde Argentina lo saludo , quería saber que falla estaría pasando a mi moto ya que se mantiene acelerada apesar de que esta desactivado el choque
seis años con sólo 60000 kilómetros no la utiliza tengo un ayco ASE diez años con más de doscientos mil kilómetros y mesige funcionamiento la he cargado con un convertidor de buldozer herramientas por mi tras bajó y la he andado pinchada por más de cincuenta kilómetros eso si s máquina
Yo tengo una 2013. 6 años y tiene 39000
Jajaja para una moto el uso normal es de 10 mil km por año. La tuya ya tiene muy desgastado el motor. Es como un coche de Uber, en dos años se acaba el motor.
De buena, no la utiliza, la mía es 2012 y la compre hace dos años con 65 mil klts y en este momento ya va por los 95 mil klts , eso si es utilizarla
121 mil kilómetros. ruclips.net/video/R9B5jHN3px0/видео.html
Excelente video
Tengo esa moto ..sin comentarios un verdadero problema e comprado ..
De donde eres bro ?
Pienso comprarla pero he escuchado que de acuerdo a en donde se ensamble es la calidad de la moto
Yo tengo una 135 Ls 2018 tengo un problema y esque no me marca el combustible en el tablero y esta bien la boya del tanque y sus lineas todo en perfecto estado y no me marca en tablero sabes como puedo solucionarlo
Aveces si me marca y aveces no
Hola amigo buen día soy nuevo en esto de las motos... No entiendo bien a lo que le dicen el choke? Y de prender en frío...una guía por favor como debería ir en esta pulsar 135 ls porque tengo igual y no se si el ahoragador esta bien arriba o abajo
Esas motos son mas fieles que mi novia
yo tambien tengo una los primeros años excelente pero estos ultimos dos años a presentado varias fallas. las luces, el encendido y lo que aun no le he podido cuadrar es el minimo ya que no mantiene las revoluciones.
Me pasa con lo del mínimo; lo solucionastes ?
??
Cómo hago para volverle hacer activar el choque puede indicarme muchas gracias
Amigo tengo una pulsar 135 2015, necesito de su ayuda
Amigo yo le instale una ampolleta LED con ventilador cambio mucho la iluminación
Buenas tardes
Por que cambio la culata?
Me gustaba bajar las bujías y limpiarlas de ves en cuando y con una grata y les quite una capa de esmalte que llevan en la rosca sin saberlo y cuando las iba a quitar después se pegaron a la rosca de la culata y salieron con la rosca pegada se dañó la culata. La mandé arreglar meten una rosca metálica que es peor por qué se calienta al rojo vivo y derretía los capuchones de las bujías y se me apagaba la moto cuando iba por carretera
Hola cucho tengonuna de esas cuando voy andando como q se apaga i prende pero se apaga y queda como muerta por que sera
La más bonita es la negra en esa versión en la ns igual Negra y blanca el punto es que la compraste cuando las hacían más finas
Amigo que tamaño de llanta utilizar en está moto. trasera. Gracias
Cuales son los problemas que ha tenido con la moto?
Pana buenas noches yo tengo una 135ls del 2019 pero tengo un problema q en tiene una tembladera y se acelera y se desacelera y la pluma del velocimetro no se mantiene q puede ser
hola, como estas?. cuales son los problemas mas frecuentes en estas motos?, son costosos?
colque pedro gabriel hola.. los repuestos son muy económicos y todo se consigue..
colque pedro gabriel los problemas más frecuentes son la descalibrada de válvulas.. el problema del sensor de temperatura que. Usando se daña la moto se acelera sola. La cadenilla de distribución se agranda rápido y hace un ruido molesto el motor.. pero ya los modelos que han salido corrijieron esos problemas.. esos son los problemas que yo tuve con la mía..
@@aldemarardilapalacios9036 iba a comprar una y se aceleraba sola, es grave?
Johan Villegas no.. es normal si esta fría.. por el sistema automático de choke.
@@aldemarardilapalacios9036 y si ya esta caliente, y no deja de acelerarse? Es 2013
se ha reparado alguna vez?
Hola yo tengo una 135 igua q esa tiene 5 años de uso y yo tengo 8 meses de usarla pero tengo un problema con la palanca de cambio al meter la tercera no dentra y se queda rebulosinando y y cuesta que dentro ya compre el repuesto aber si esq esta barría
Nunca se te salió la rueda delantera? Ajustaste la rueda de adelante con tantos km? O anda todo perfecto esa aparte?
Fabian717 Siacia no amigo. No nunca se me salió. No he tenido problema
Hola tengo la ls 135 y tengo un problema con el encendido, intento arrancarla de todas las formas posibles y no hay caso. Alguna recomendación?
La mía suena como camión diésel con 50 mil km no me e varado pero q tristeza hacer rreparar la moto con tampoco klmtraje y el problema es q los mecánicos d aquí son unos ladrones
Amigo si se queda acelerada luego q el motor ya esta caliente porque se debe ese problema ya se le ajusta el tornillo de aceleracion pero sigue igual y otro proble la enciendo se calienta pero luego se apaga como que le falta aceleracion o calentamiento....
Luis hola a mí me pasó y pensaba que era problema de carburación pero no es así.. ya es un problema de motor.. puede ser empaque de culata en mal estado o válvulas descalibradas. Y se pierde compresión del motor al estar frío.. una ves coje temperatura se dilatan un poco las válvulas o la unión "empaque"entre la culata y el cilindro y se sellan las fugas de compresión.. por eso tienes que estar moviendo el tornillo de las revoluciones.. otra cosa puede ser el estado de las bujias.. revísalas que no estén muy carbonizadas o empapadas de aceite y eso evita su correcto funcionamiento.. un saludo y espero logres solucionar tu problema..
Sabes como desarmar paso a paso el tacometro sólo el tacometro todo
Q mas pana tengo una pulser 135 pero al momentl de prender la moto prende al istante se apaga y la pluma del marcador se mueve de un lado a otro y tambien comiensa a jalarme de un lad cual seria el daño
Sincronización
Amigo cuanto le costó la culata ? Y tengo un problema con el carburador . Yo lo desarme para lavarlo pero ahora nose cuantas vuelta yeba el tornillo de mezcla
Alberto Cardenas culata nueva original $254.000 aquí en Villavicencio Colombia.
El tornillo de mezcla de aire lo aprietas a tope y te devuelves dos tiros y medio. Máximo tres.. esa es la medida
Aldemar Ardila Palacios muchas gracias
Que aceite es mejor para esta moto ? Mineral o sintético y que marca en especial usas ?
Depende del kilometraje de 7000 km hacia atrás, ACEITE SINTÉTICO, de 7000 km hacia adelante, ACEITE SEMISINTETICO, y de 12000 hacia adelante mineral aunque si lo usas para correr, tiene que que ser semisintetico.
Te recomiendo el valvoline para motocicletas full sintetic 20-60, es excelente el comportamiento para esta moto.
Amigo esta moto marca en que velocidad esta
Exelente moto
Hola buenas tardes unas pregunta? Mi pulsar 135 no pasa de 80 kilómetros por hora? Que tendrá de malo?
euder algarin euder algarin bueno tuve una ves ese problema y fue por qué desbarate mi carburador y al armarlo puse mal mi diafragma y mi moto no me subía tampoco termine en el taller le expliqué al mecánico y el lo cuadro nuevamente.. pero si este no es tu caso pueden ser los discos de closh o también que este frenada alguna rueda o que esté algo mal en tu motor, válvulas descalibradas..
@@aldemarardilapalacios9036 vale muchas gracias, creo que son los discos ya que el carburador este bueno
Bro una pregunta cuanto es el kilómetraje maximo de la 135
No se mi amigo aún tengo la moto y llevo 108.000 kilómetros recorridos no se hasta cuántos marque me imagino que hasta 999.999 y volverá a cero
Amigo una pregunta me compre una de esas y donde sale la N me sale una bateria en rojo que significa eso puede ayudarme
Hola mi llave. La N sale ahí mismo donde sale la del video y el tanquesito de la gasolina te sale mas arriba.
Es normal en modelos más residentes. Debe aparecer siempre que enciendes la moto y desaparecer al rato. indica que recibe carga. Si no se apaga es por qué la batería ya está mala o no recibe carga.
Tengo una pulsar 135 cc año 2019 pero tengo un problema con ella se me acelera ósea se me revoluciona ella sola quisiera una respuesta del porque por favor gracias
El puño del acelerador es de baja calidad en este modelo, por lo cual se rompe y atora con la parte final de manubrio de lado derecho, por eso a veces se queda acelerada, cambia el puño o pegalo. En mi caso solo lo doble.
@@luisangelmartinezariza4996 cuál sería el puño?
@@edgardavila2022 donde pones la mano derecha, el acelerador!
Una 135 es recomendada para pegarse viajecitos más o menos menos largos?
Chrisheiro 1999 yo personalmente le hago viajes de 160 kilómetros sin parar y no he tenido inconveniente alguno velocidad promedio 85-90 kilómetros xhora. A veces la ando a 100-110 un rato pero no le exijo mucho por qué ya calme fiebre y así dura mucho más el motor. . Solo mantenimientos y no me molesta para nada.
Buenas noches, porque la llanta de atras se me frena, y cm le ago para componer el floter??
Hola, acabo de comprar una 135 2013 con 37 mil km. Está toda original. Que cosas deberia reemplazar o controlar con ese kilometraje? Las ruedas se ven bien, crees que sirvan para varios km más?
Tienes moto para años brot, todo es cuido no importa el km de la moto es tu cuido, ponle extras que con eso jamas se te desvalorara la moto
Que problema con la culata tuviste?
buenas Noches Fijense que tengo la 135 igual y cuando la prendo saca un olor a humo porque se debera????
Buenas tardes una pregunta tengo una 135 ls modelo 2011 y y tiene el problema que cuando se calienta y uno para y la deja en neutro se acelera mucho hasta la cuatro mil revoluciones y hay queda
Edison Andres Garzon Salcedo es el shoke automático.. en mi canal está ese tema en un vídeo..
@@aldemarardilapalacios9036 pana buenas una pregunta. Yo compre una moto como la que tienes tú y según solo había que cambiarle los discos del cloche y se los cambié y sige patinando que cres tu que pueda ser. Gracias
Yo tengo una 2015 ba para los 19 años ya
Que significa que tenga desconectado el choke
Que está desabilitalo .. lo hacen por qué el sensor se daña y cada ves que la encienden se dispara el shoke
@@aldemarardilapalacios9036 amigo gracias, osea que en ese caso hay que cambiar el sensor para poder habilitarlo?
@@williamtorres1220 si pero podrías conectarlo a ver cómo esta trabajando si se acelera siempre que la prendes así este caliente el sensor estaría malo lo cbias y listo
@@aldemarardilapalacios9036 cuando lo conecto y acelero se ahoga y se apaga.🤷♂️
Buenas quisiera saber si me podrías ayudar.
Cón lo del fallo de encendido eléctrico cuando uno le da startel se apaga el tablero como q se estuviera encendiendo de nuevo.
chequeale el amperaje de la bateria, y si se esta descargando tambien puede serla bobina rectificadora que es la que se encarga de cargar la bateria junto con la bobina de la volanta
Además de eso puede ser la unidad de luces que está al lado de la batería
hola alguna vez tuvo problemas de bateria ?
Juanma Bressan claro que sí.. al año y medio de uso.. empezó a fallar.. fíjate que comenzó a fallarme el encendido me tocaba con el pedal y el pito comenzó a sonar diferente.. tenía que acelerar para que pirata bien.. la solución fue cambiarla y listo.. las baterías tienen un tiempo de vida útil y luego ya no almacenan carga.. la moto tiene un sistema de bobinas que recargan la batería al estar el motor en movimiento. Pero cuando la batería ya no almacenan esa carga toca reemplazarla..
Pero que carajo nos va a gustar si todo el vídeo nos mostraste solo lo que lavaste tu moto ... Nos queremos que fue lo bueno y lo malo en esos 6 años de uso...
Ami me pasa que el neutro seme pone duro cuando está prendida y cuando está apagada entra normal que será?
También quisiera saber qué será, pero yo le encontré la maña, cuando la moto está quieta acelerarla un poco y al tiempo meter neutro, y o meter neutro antes de que la moto quede totalmente detenida.
Me pasa con la 125 xcd...igual . .
Como se activa el choke, esq lo mande desactivar pero no se como activarlo
el choke de esa moto viene directo
@@BARONROJOSURX100 entonces porque no acelera cuando esta fria ??
@@andresvargas7432 mira debajo del tangue arriba de la guaya del acelerador hay dos pines de color verde conectalos y se activa el choque
buenas noches, esta moto nueva a los cuantos kilometros, se despega, q ue velocidad debo ir los primeros dias
Buenas noches una pregunta conque número de galgaz o laminillaz calibro las válvulas de la pulsar 135
leonairo pencua 0.10 para el escape y 0.5 para admision
Oye hermano cómo colocaste esos espejos ?
hola a todos, tengo una pulsar 135 modelo 2011 tiene 52.500km y lo que me pide es gasolina y carretera,no se porque dicen que salen malas?
Bro tengo un problema , la mía empezó a ahogarse , después de darle darle para ver que hacía logro trabajar pero ahora no me deja llegar al límite de rpm , te ha pasado ese problema¿?
Bueno esa falla puede estar en el carburador puede que esté pasando demasiada gasolina . Me pasó una ves que le cambie piezas al carburador la aguja exactamente tuve que buscar la original y lo solucione .. también puede ser el diafragma del carburador.. si está roto o lo pusieron mal no podrás acelerar a fondo por qué se baja la cortina.. también tuve un problema parecido una ves que la mandé a lavar y cuando me la entregaron prendía con mucha dificultad y se ahogaba y apagaba desconecte el conector del tos lo sopletiamos y se arregló otra falla que tuve fue que cuando llovía la moto se apagaba ahogada y era la manguera de desfogur del carburador la cambie de puesto y se arregló.. bueno espero te sirva de algo mis experiencias saludos gracias por ver mi video
Buenas alguno sabrá la solucion que presenta mi moto... Si arranco suavee no suena pero ai la aranco rapido suena como si al piñon le faltara un diente y saltara la cadena no ae
Falta ajustar las cadenas suavemente, o sino cambiarlas.
Dejen de culerada la 135 puelser es la mejor
Tengo una pregunta mi moto se ahoga me dijieron que es el tps como lo regulo para que qiede bien
La mía hace un ruido como de matraca justo donde esta la palanca de velocidades a un lado del motor
Que puede ser?
Soluciónaste tu problema?
Amigo te tengo una pregunta, la manguera de escape del carburador cuando la muevo gotea combustible, sabes algo?
Duván Aguirre si el goteo es constante es por qué se dañó el punzón del flotador. Si es solo un poco es normal
Duván Aguirre chat.whatsapp.com/GY9oO4uIVya6NNa5xlmS1M
Oh solo neutro muestra saludos
hola , cuantos klm le hozo asta hoy en dia ?
mariano fuchsss 74mil kilómetros actualmente
Recomienda comprar una pulsar LS 135??
Cómo funciona el cebador automático??
Tiene un sensor de temperatura en el cilindro que cuando la moto esta fría al momento de encenderla activa el choque electrónico acelerándose sola hasta unas 3500-4000 revoluciones durante un periodo de 30-40 segundos hasta alcanzar una temperatura adecuada para su funcionamiento. Luego se desacelera y queda en mínima.
@@aldemarardilapalacios9036 yo tengo la misma moto y la deje sin utilizar un tiempo.. y cuando la volví a prender, al momento de desacelerar se apaga ... No se que podría ser..
Pd ya le cambie la nafta y las bujías.
Yo tengo una solo tengo dos palabras para desir que porqueria de moto
porq cada para tengo que prender la moto como 5 veces para que recien caliente es algo normal ?
Somos dos cambia la bateria
Prendela diariamente 5 minutos dejala regulando eso pasa poraue la tenes apagada mucho tiempo
Yo tengo la misma moto pero cuando ya esta demasiado caliente suena como si estubiera un ruliman suelto pero solo cuando ya esta demasiado caliente q puede ser o es normal?
Falta calibrar las Válvulas.
Amigo pienso en comprar una 2014 con 30 mil km se ve muy sana, me arriesgo x una con ese kilometraje?
Mr Cat si esta a buena y a un precio justo.. no veo problema
Hola como estas? A mi moto arriba del netro cuando la prendo aparece un cuadrito + - que significa ? Y otra también es que después de segunda los cambios Cogen pero sin fuerza no se siente el jalon a la hora de meter el cambio ayudenme porfa
Adrián Enrique Osorio Carrillo hola amigo lo del +- si alumbra color rojo.. es el sensor de batería.. se debe apagar luego de encender la moto. Si se queda encendido hay si te puedes preocupar. Por qué significa batería mala..
@@aldemarardilapalacios9036 y ayudame con lo otro porfa a la hora de meter los cambios no jala duro entran sin fuerza los cambios
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La mía es modelo 2012 GP y pues la verdad es que no la recomiendo primero que todo porque está moto viene con un problema en las válvulas que hacen que el motor suena feisimo, segundo quema demasiado aceite lo cual ya me e ido de reparación de motor dos veces incluído cambio de culata, anillos y también le molesta mucho las balineras del cigüeñal. Estoy que la vendo y es una lastima porque la moto es bonita pero de motor es muy regular tirando a mala.