Отказ или боевое повреждение какой нибудь из систем вертикальной посадки, при попытке сесть горизонтально с высокой скоростью снижения слишком поздно начал выравнивание, перетянул ручку на себя, потом вовремя её не отдал и ударился хвостом, могло еще сыграть то что в горячем воздухе над полосой сыграла тяга двигателей. C катапультированием скорее медлил потому что потерял сознание или надеялся что обойдется.
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](http://i.ytimg.com/vi/BYka-xTxszg/mqdefault.jpg)
Отказ или боевое повреждение какой нибудь из систем вертикальной посадки, при попытке сесть горизонтально с высокой скоростью снижения слишком поздно начал выравнивание, перетянул ручку на себя, потом вовремя её не отдал и ударился хвостом, могло еще сыграть то что в горячем воздухе над полосой сыграла тяга двигателей. C катапультированием скорее медлил потому что потерял сознание или надеялся что обойдется.
жесть
@KOMRAD8 Нет, это Хариер - ГУГЛ в руки.
Удивительно, что пилот медлил с катапультированием так долго.
@1190enzo Тут скорее всего высокая вертикальная скорость при посадке(аварийный режим), а нос задрал наверное попытка зайти на 2-й круг!
@sCREAmTIVE это стеб?
а причина аварийной посадки?
неее это суровый Талиб с берданкои его сбил.
Слишком сильно нос поднял.
Вот идиот, это ведь самолёт с вертикальным взлётом и посадкой. Так садится нельзя !