Auch wenn diese spezielle 01er natürlich ein absolutes Schmuckstück ist, persönlich gefällt mir die Reko Variante der DR mit der Domverkleidung optisch noch besser.
Momentan sind in Deutschland 01 066, 118 und 150 betriebsfähig. Hinzu kommt die 01 202 in der Schweiz. Und dann gibt es noch 01 180, 509 und 1066 in Deutschland 01 533 in Österreich und 01 1075 in den Niederlanden.
Mir persönlich fehlen 03er. Nicht jeder Kann wegen der Achslasten eine 01er im Betrieb haben. Die kleine Schwester der 01er wäre da mal eine Alternative.
@@sabo2706 Stimmt - die 01er ist 'ne Schönheit, da besteht wohl Einigkeit, aber ihre kleine Schwester ist richtiggehend "sexy" mit dem langen, schlankeren Kessel und den hohen, filigran-speichigen Treibrädern.
Die 01er ist und bleibt eine Schönheit :-)
Eine richtige "Grande Dame" :-)
wow sehr schöne Aufnahmen! Die Lok läuft super!
lebendige Geschichte, die man erhalten und pflegen sollte
Auch wenn diese spezielle 01er natürlich ein absolutes Schmuckstück ist, persönlich gefällt mir die Reko Variante der DR mit der Domverkleidung optisch noch besser.
Was für eine schöne Lokomotive, hoffentlich läuft sie heut zu tage noch.
Probefahrt mit drei Wagen....? Ende der siebziger hatte sie einen kompletten D-Zug am Haken...Stralsund-Berlin.
Ende der 70er-Jahre sah die 01 202 vollständig zerlegt einer besseren Zukunft entgegen ....!
Wie viele Beriebsfähige "Null einser" gibt es eigendlich in Deutschland?
Momentan sind in Deutschland 01 066, 118 und 150 betriebsfähig. Hinzu kommt die 01 202 in der Schweiz. Und dann gibt es noch 01 180, 509 und 1066 in Deutschland 01
533 in Österreich und 01 1075 in den Niederlanden.
Oubaama Danke.
Mir persönlich fehlen 03er. Nicht jeder Kann wegen der Achslasten eine 01er im Betrieb haben. Die kleine Schwester der 01er wäre da mal eine Alternative.
sabo2706 Ich hatte mal die 03 2295 in meiner Nähe. Jetzt steht sie nur noch kalt in Augsburg ;(
@@sabo2706 Stimmt - die 01er ist 'ne Schönheit, da besteht wohl Einigkeit, aber ihre kleine Schwester ist richtiggehend "sexy" mit dem langen, schlankeren Kessel und den hohen, filigran-speichigen Treibrädern.
Nicht ein Staubkorn zu sehen, selbst der Rauch sieht sauber aus......die 01 hat's schon gut bei den Schweizern
gio
Deutsche Reichsbahn locomotive
xvaxx
Bei Kfz-Oldtimern nennt man sowas "überrestauriert".
Leider sieht die Lok ein bisschen wie ein Pfingstochse aus! Echt ist anders.