Как УЛУЧШИТЬ вездеход. Обзор доработок TINGER TF4. Вся ПРАВДА
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2024
- Вся правда о том, что изменилось в вездеходе Tinger TF4 и почему. Покажем все улучшения и доработки, произведённые с нашим вездеходом. Вы увидите, как благодаря вашей обратной связи и усилиям нашей команды этот мощный транспорт стал ещё более надёжным и функциональным. Покажем как мы строим вездеходы И что нам для этого нужно. Усаживайтесь поудобнее и досмотрите видео до конца!
#tinger #TF4 #TingerTF4 #тингер #вездеход #обзор #улучшения #доработки #полныйпривод #обзорвездехода #какустроенвездеход #adv #offroad #офроад #переломка #болотоход #внедорожье #бездорожье #снегоболотоход #4x4
Тайм коды:
0:00 - Вступление
1:22 - Уменьшение шума в кабине
3:02 - Улучшили подрамник
6:10 - Изменения торпеды и кабины
8:35 - Добавили накладки для безопасности
9:58 - Доработка заднего борта
10:36 - Изменения дверной карты
Наше производство вездеходов - tinger.ru/
Наше производство изделий из пластика - tingerplast.ru
Наши социальные сети tinger_ru 
Авто/Мото
Более подробно о наших вездеходах можно узнать на видео-экскурсии по нашему заводу. tinger.ru/
Не возможно колеса спустить без открывания двери. Решили вопрос?
@@maikl_75 Добрый день! Не совсем так! Закрытая дверь ограничивает доступ к кранам блокирующим контуры подкачки, а их нужно открывать до или после движения. Собственно сама подкачка или спускание колес осуществляется кнопкой слева от руля и положение двери в это время никак не влияет на функциональность системы.
Молодцы. Лично были на заводе и при тест драйве говорили о невозможности замены ремня и о приборной панели. Не останавливайтесь, ещё много моментов для доработок .
Не, ну молодцы что дорабатываете. Одно дело пару километров по болоту, а когда нужно 50км проехать, то любая мелочь будет комфорт создавать!
Молодцы! Нужные доработки! Интересно следить за развитием техники, а не просто штамповкой на конвейере
Молодцы! Так держать!
Спасибо за обзор улучшений!
👍👍👍
Классное видео!
Выступ снизу торпеды подрезали, а угол как был так и остался, куда потенциально можно приложиться коленом. Закруглить не вариант было?
Добрый день. С торпедой было много разных решений, в том числе, и предложенное вами. Мы остановились на том, чтобы не только изменить торпеду, но и частично увеличить кабину , чтобы иметь возможность двигать сидения дальше назад во избежание дискомфорта посадки пассажира. А угол который мы оставили отлично подходит для того, чтобы на него опиралась крышка бардачка.
@@tinger4542 Ну вы даёте, ради крышки бардачка такой угловатый выступ-полочку на всю торпеду делать? Не проще было ограничителями на шарнирах обойтись?
@@leonet-nt6027 Есть такое высказывание "Лучшее враг хорошего" В нашем понимании - этот угол не критичен при условии того, что места теперь стало гораздо больше, поэтому добавлять в конструкцию крышки бардачка дополнительных механизмов нам не видится целесообразным.
@@tinger4542 Вам, конечно, виднее. Желаю вам успехов, ваша машина очень нравиться потому и возникают пожелания в доработках.
Скажите а кран печки и омыватель когда появиться?
Молодцы что все замечания устраняете!!! Вы предусматривали увеличение кунга и на сколько
Здравствуйте! Сделайте уже наконец люки в кабине и в кунге. И удлените кунг до размера нормально спального места.
Здравствуйте. Наш девиз звучит так: "мы развиваемся и совершенствуемся чтобы предвосхищать ожидания наших клиентов" Поэтому, всё возможно.
Поиграйтесь с дизайном задних крыльев! Грубовато они выглядят, будь-то в последний момент прилепили.
Здравствуйте. Наш девиз звучит так: "мы развиваемся и совершенствуемся чтобы предвосхищать ожидания наших клиентов" Поэтому, всё возможно.
👍
Приобрёл.., где там стало тише вопрос большой, и шум в основном идёт от вариатора и убогой коробки, скорости которой сначала не включить а потом вылетают.. Дальше чтобы говорить о замкне ремня вы продемонстрируйте в эфир как его менять в поле, пока я не пойму как к нему просто подобраться.. Ну и теперь финал, плавает он как надувной матрас, все поставленные видео это фейк чистой воды, только колеса погрузились в воду вариатор тут же утонул и колёса остановились, 3,14 здец приплыли, хорошо рядом был друг на соколе, дотянул до берега.. жду пояснений по данному вопросу...
А можно ваш теграмм.у меня как у потенциального покупателя есть вопросы. И из какого вы региона?
Будет комментарий компании на отзыв клиента?
@@user-zh7xt5ix6w дак это разве клиент. Похоже что нет, в профиле школьник какой-то.
Добрый день! Спасибо за обратную связь. Шум в кабине - это вопрос относительный. В первоначальных версиях вездехода он был выше, после смены подушек заметно уменьшился, но никуда не исчез. Уровень шума, который неприемлем людям с разным восприятием не всегда является отклонением от нормы. По поводу замены ремня можем сказать, что заменить его возможно и со старой конструкцией - это происходит чуть дольше, чем с новой конструкцией. В обозримом будущем мы выпустим видео инструкцию по замене ремня вариатора. Вопрос езды вездехода по воде на данный момент для нас актуален и мы направили много усилий на улучшение его амфибийности, в будущем так же обо всём расскажем, а пока ждём результат. Так же, необходимо понимать, что вездеход TF4 не является плавательным средством. Он имеет способность преодолевать водные преграды, в том числе без опоры на дно. В инструкции есть рекомендации к преодолению водных преград.
Мне показалось ,что ввагоне появились ручки за которые пассажиры могут держаться во время поездки. Ремень для задней ступеенькиэто правильно , но еще и крышку верхнюю как-то нужно закрыть.
Здравствуйте, вам не показалось. Действительно появились поручни в кунге и в кабине. С верхней крышкой кунга тоже разберёмся.
Классный вездеход. Меня удивил подход компании к производству. Частная инициатива и настоящий, современной завод с хорошим конструкторским бюро. Так держать! Удачи вам!
То что делаете доработки и исправления это хорошо НО
Скажем косяк и справлен на НОВОЙ модели,
а что делать со старой ?
И наймите человека на производство
который будит испытывать продукцию
на КОМФОРТ , ремонто пригодность и качество !!!
Добрый день. Меня как потанцеального покупателя интересуют пату ньюансов!
Продемонстрируйте пожалуйста на сколько защищён ремень вариатора от влаги так как вездиход заявлен как плавающий и малейшее попадение воды в вариатор сделает его моментально недвижемостью в озере, болоте или броде. И также хотелось бы увидеть наглядное пособие замены ремня в полевых условиях!
Заранее спасибо!
@user-mb1xo1dp7y Добрый день! Вопрос езды вездехода по воде на данный момент для нас актуален и мы направили много усилий на улучшение его амфибийности, в будущем так же обо всём расскажем, а пока ждём результат. Так же, необходимо понимать, что вездеход TF4 не является плавательным средством. Он имеет способность преодолевать водные преграды, в том числе без опоры на дно. В инструкции есть рекомендации к преодолению водных преград. По замене ремня видео обязательно снимем.
@@tinger4542 большое спасибо за развёрнутый ответ с нетерпением ждём обзор!
Самый удачный вездеход в России 2023 года.
Лет через 5 можно брать
А пока Рассамаху можно взять?
@@user-fw5pd3qt8h Это которая копия сокола?
@@user-bz7um4ev7t сказать не могу так как не знаю. Это лучше спросить у @AL-KASH_TV так как он является производителем этих вездеходов.
Ну честно. это не доработки а устранение беспонтовых тупых косяков при разработке Тингера.
Сам планирую его купить . Но такие ошибки делать просто Нельзя.
Добрый день. На самом деле всё формируется из мелочей, которые мы сейчас меняем или добавляем. А что касается тех аспектов, на которые мы обратили внимание в ролике, можем сказать, что многие из этих вопросов скорее относятся к восприятию техники. Для нас критерии одни, для клиента - другие и на фоне обратной связи от наших покупателей возникают наши доработки, за что мы очень благодарны.
Самое главное сделать покрасивше и продать подороже а думать будем потом .с ремнём варика это косяк инженеры бестолочи сделать не сёмный ремень
Добрый день. Это не означает, что у нас нет требований по качеству к нашей продукции и её ремонтопригодности. На нашем производстве сформирован немалый отдел качества. Ремень вариатора с самого первого экземпляра имел возможность замены, но был осложнён конструкцией подрамника и защиты ремня. После доработок сама процедура по замене была ускорена.
@@tinger4542 а сразу об этом подумать не судьба? Это всё потому что сами не пользуетесь своей продукцией .хороший вездеход сделает тот кто сам на нём ездит понабрали штат дармоедов и бестолочей
Если вездеход изначально произведен нормально - его нет смысла улучшать.
Точно, как уаз буханка )
Что вы хотели от тингера? Надо очень постараться чтобы не предусмотреть замену вариаторного ремня. Бардачёк открывается при открытой двери. Карл, это 3,14здец. Ожидаемо от рукожопых инженеров, которые не ездят на том, что нарисовали. Начальство сказало сдирай как есть на рынке. Они и содрали как смогли. Тоже самое было когда сдирали Арго, потом мотособаку, теперь каракат.
Здравствуйте. Замена ремня вариатора предусмотрена, но была осложнена рядом причин по которым этого было не сделать быстро. Теперь сама процедура по замене заметно ускорилась. Вопрос с бардачком возник сразу и мы сразу запустили процесс по изменению карт двери. К сожалению, на производствах это не происходит за один день.
👍