Спасибо, интересно про яхты и яхтинг. Да еще и в Самаре👍 Тоже живу в Самаре. На будущее смотрю себе яхту. Пока только разборный парусный катамаран имеется
Все ничего, вот только съёмок самой лодки больше, а себя любимого меньше. Намного меньше ( от слова совсем). Крайне не информативный видеоряд. А так, автору огромное спасибо за словесный поток. Теперь буду искать такую.
Добрый день! У макси 77 есть два варианта: 1.2 и 1.45 осадки. Первая легко помещается в фуру, вторая если выпиливать отверстие в днище(так возил друг у меня )
Oleg Tarassenko Смотря на сколько длинные походы планируются и каким экипажем. В принципе, яхта мореходная и спокойно может ходить и по Балтике. Единственный вопрос - скорость. Из-за небольшого размера, средняя скорость будет маленькой (относительно более длинных и быстрых лодок) Плюс на море хочется немного больше комфорта, особенно в длительных путешествиях . Поэтому экипаж максимум 4 человека, а то и меньше . Надеюсь, кратко ответил на вопрос )
Павел, спасибо за классный обзор! Выбираю яхту для ВВП (в основном средняя Волга) и для себя считаю важным малую осадку, т.е. шверт или компромисс. Какие у вас ощущения от осадки Макси в 1,45м? На Волге ведь много мелких мест, из-за этого далеко не везде можно подойти к берегу.
Мне на Макси комфортно. Во многих местах можно подойти к берегу. На песчаных островах или около скал, где глубина сразу резко уходит. С носа спускается лесенка и местами можно сойти даже не намочившись. Но иногда по колено где-то. Я не видел, чтобы компромисы тыкались носом в пляж. Я бы все равно вставал по стандартной схеме - якорь с кормы и носовой, т.к. не хочется портить корпус зря. Зато в сильные ветра лодка себя ведет гораздо лучше своих швертовых собратьев. Я не понимаю, зачем люди так хотят компромиссы. Лишнее место, занятое швертовым колодцем, дополнительные действия с подъемом-спуском шверта.. Это только мое мнение, каждому свое
Алексей Вялков На мой взгляд Макгрегор... это и не катер и не яхта. Ходовые качества под парусом так себе, балласт ещё нужно заливать За кормой здоровый тяжёлый мотор, который добавляет веса.. так скажу, лодка на любителя Тогда уж лучше Maxus 26 польский рассмотреть.. /мое мнение
Спасибо Павел, после вашего расказа тоже молюбил макси, и мне кажется, что она должна быть шустрой в сравнении с другими похожими лодками. Конечно не гоночными. Всеже уский киль глубокий руль большой стаксель. И судя по видео она шустрая, легкая. Наверное не для плохой погоды. Как бы вы сравнили макси с старыидрой? Спасибо.
Спасибо. Вполне хорошо себя чувствует и в свежую погоду. Главное иметь запас парусов: Генуя, стаксель, штормовой стаксель, тогда можно в любой ветер ходить) Про старфидру не могу сказать, все таки довольно разные лодки
Забыли рассказать о Сторнфидра, она длиной 7,6 м, имеет гальюн, стационарный двигатель, длинный фальшкиль и малую осадку, а также высокую мореходность. Правда, Макси 77, на мой взгляд, всегда будет оставлять ее за кормой.
Goshiok Спасибо за дополнение! Но главный ее недостаток на мой взгляд именно длинный Киль. Для внутренних вод, где нужна маневренность. Как раз почему я Вегу не очень понимаю
@@pavelvminaev Мне Альбин Вега очень нравится, ведь, у нее осадка всего 1,2 м. Многие потенциальные покупатели старых стеклопластиковых шведских яхт, ищут, именно, с длинным килем, они думают, что у них фальшкиль никогда не оторвется от лодки в сложной штормовой обстановке. Там, в месте соединения нагрузки очень большие. Поэтому, какая-то логика в этом есть, ведь, яхта старая. Я тоже, если бы выбирал между Шипманом 28 и Альбин Вегой, выбрал бы ее, хотя Вега и короче, примерно, на 30 см. У Шипмана плавниковый фальшкиль и, если бы они были одной длины, он, все равно, ходил бы быстрее Веги. Считаю, что безопасность важнее скорости.
@@Goshiok за 20 лет ни разу не видел яхты с оторванным килем)) Но думаю это утопическая идея переубеждать любителей Альбин Вег)) Тут уж каждому свое. Главное чтобы яхта самому нравилась)
ПРИКОСНОВЕНИЕ ЕЛЕНА САМОКАТОВА в живую не видел; но судя по описанию конструкторы постарались вместить в Яхту небольшого размера все необходимое. Интересная модель) Единственный момент - двойной киль. На реках и озёрах я бы не сказал, что это удобно. Если сядешь на мель, то сниматься будет крайне тяжело. Такие лодки созданы больше для зон с сильными приливами
«В живую» не видел таких. Судя по фотографиям и характеристикам - неплохая яхта. Думаю, комфортная. Они очень похожи с моей макси. Туалет прокачной опять же, полезная штука
Наверно на пруду с борта можно по малому. Можно и по большому, потом лопатой за борт. Вот жаль так в море нельзя, в первый раз слышу чтобы яхтсмен советовал с борта справлять малую нужду. Биотуалет в носовой каюте это наверное здорово. Вот так за шторкой спишь а тут молодая пассажирка трусики снимает и попочкой на унитаз, а ты ей даже помочь можешь. Но я старой формации мне такие извращения не нужны. Поэтому СПа салона не надо, а вот отдельный гальюн нужен.
Скорее, не в этом размере, а в этом ценовом диапазоне. Есть Twister 780, который на 10 см длиннее, и имеет тяжелый шверт, вместо балластного фальш киля, причем подъемные шверт и руль. Обитаемость твистера очень велика, за счет высоких потолков. По схеме рубки и палубы она похожа на Maxi 77, которую нарастили в высоту.
Dmitry Gromakovskiy таможенный сбор я оплатил ещё в Выборге после осмотра инспектором. Они смотрят по каталогам и на Блокете. Популярные яхты типа Макси, Шипман или Альбин веги они знают, поэтому думаю схема отработана. По закону 36-40% от стоимости по договору получается примерно. Потом с таможенными документами и актом купли-продажи идёшь в Гимс и регистрируешь лодку без проблем.
@@pavelvminaev очень! А дизель стационар понравился... И туалет для меня необходим... Экипаж смешеный, но французы всю компоновку очень продуманно сделали. Вот кокпит у Макси 77 зачётный однозначно!
Туалет - это самое главное помещение для яхты, от него и надо плясать. Без туалета она и нафиг не нужна. Не зря на современных лодках даже до 40 футов ставят минимум 2-3 туалета. И так же есть современные лодки вообще без кабины и кают, а единственное помещение в ней - это туалет.
все просто - всегда есть приоритеты. для меня основное это мореходные характеристики и удобство управления. Я выбирал лодку в определенном размере и бюджете. Поверьте, гальюн не самая важная вещь на яхте;)
@@pavelvminaev Мореходные характеристики в наших реках (я из Тольятти) погуглю конечно. Но туалет нужен всегда. Ключевой момент, размер и бюджет, что тут говорить.. Подскажите , правда в Швеции большой выбор яхт? Сколько придется колесить?
@@АлексейСеменов-к6ф Да, выбор большой. Я бы для начала определился с моделью(или парой моделей), а потом уже конкретно смотрел. Мониторить нужно всегда, а когда приедете в Швецию неделю можно заложить на поиски. Т.к. расстояние между точками осмотра может быть 200-600 км иногда. Главный вопрос сейчас - это как попасть в Швецию..
Вряд ли ГИБДД одобрит буксировку прицепа с грузом с общим весом превышающим вес буксирующего автомобиля, для В вроде допускаются прицепы грузоподъемностью до 750 кг, а не 1,5 тонны, тут скорее вход на С1 минимум
@@pavelvminaev вот ведь, во всех шведских источниках указано 2000, а тут 400 кг разницы получается, 20% ошибка, это очень много. Весы не врут?! За столько лет кто-то же должен был заметить «ошибку»:-/
@@pavelvminaev Регистрация в вфпс? Это как? Они же частная лавочка. вфпс ? Хм они вроде только сертификат об обучении дать могут. Права только гимс даёт. У вас какая категория - моторное или парусно моторное судно?
Обзор супер, подписался. Мечтаю купить для Чёрного моря. Все что больше - дороже не только само по себе, но и стоянка. Интересно подойдёт ли для коммерции? Оптимальное кол-во пассажиров 4 чел . + капитан? Интересна реакция неподготовленных пассажиров. Какую волну выдерживает по «паспорту» ? Гальюн важен и он туда устанавливается причём прокачкой за камбузом. Очень даже хорошо туда вписывается. Как она входит в поворот оверштаг? Подвесник 6 л.с.для моря маловат, 9.9 наверное минимум. Продолжайте у Вас хорошо получается.
Спасибо за поддержку)) Для моря конечно лучше побольше Яхту, хотябы 87-ю макси; Пассажиров думаю можно взять по вместительности. Если капитан профессионал, то он сделает так, что будет комфортно даже тем, кто первый раз на Яхте
На море моторами подвесными пользуются во всю. Лично в моем понимании, назвался парусником, ходи под парусом. Мотор нужен только в бухте при заходе на швартовку. Надо будет выйти с кем нибудь, пока не попробуешь в живую, не поймёшь. )
Паша, спасибо за отличные ролики! Недавно на тебя подписался и сейчас с удовольствием просматриваю. Подскажи, плиз, если исподьзовать лодку не в российских водах можно ли не снимать регистрацию под шведским флагом? Как на это смотрят шведские власти? Спасибо.
Спасибо) Нужно смотреть правила регистрации. Яхты до 12 метров в Швеции вообще не регистрируются, как велосипед. Мировой опыт показывает, что проще зарегистрировать яхту в какой-нибудь небольшой стране. Есть такие услуги. Можно за 100-200 долларов зарегистрироваться под флаг каких-нибудь островов, даже по почте
@@pavelvminaev Я кстати, не могу понять, почему, огромные корабли которые покупают миллионеры у нас называют яхтами. Я даже нашол в сети классификацию, и там яхта описана как маленькое судно имеющее либо парус, либо мотор, либо и то и другое, и не большое помещение в котором находятся спальные места и место для приготовления еды. Может я и чего-то не понимаю
@@pavelvminaev Обидно только, что я смогу лишь ролики в сети посмотреть про яхтинг, а сам скорее всего не смогу никогда заняться подобным делом. Этим летом собирался идти в местный клуб, и учиться, да видно не получится, я врятли теперь смогу оплатить обучение
Могу согласиться только про скорость, если сравнивать с Макси 77. А по цене: Картера за 1,5 миллиона минимум продают. За эту стоимость гораздо лучше взять Макси 87 или Альбин Баллад. Тем более, что Картер в нормальном состоянии сейчас сложно найти Но владельцы картеров, конечно, с этим никогда не согласятся;)
@@pavelvminaev за последние 3 года флот Камы пополнился тремя. Один за 600 из из Калининграда и 2 по 800 из Мск, кто ищет тот всегда найдет), два из них в родном гелькоуте.
@@pavelvminaev брат сейлей! если уж на то пошло баллада и рядом не стояла с картером, обживаемость, скоростные характеристики вообще не сравнимые лодки ! А по состоянию, адекватную шведскую лодку тоже нужно поискать, во всех до единой воняет бабушками и Volvo pentОЙ P. S. Шведским инженерам стоило посмотреть проекты других стран, может увидели бы что такое прозрачный люк)))
Я сужу по распространению. Даже на блокете очень много вариантов именно 77-ой. Она небольшая и совсем недорогая. Хотя 95-я для моря конечно оптимальный вариант))
Строили В 72-ом году»?А почему не до Революции?! Говорящая голова, что нельзя было показывать лодку про которую рассказываешь? Лодку аде строить самому и деревянную, без двигателя, но это только для Железных, а пластик и для полиэтиленовых моряков годится ...
Что-то я не увидел феноменальной обитаемости, бла бла бла про обитаемость, это да. Самой обитаемости не видно, как и гениальных, персональных эргономических решений.
На мой взгляд достоинства раскрыты полно. Но есть и недостатки. Основной это плохой обзор с места рулевого при ходе под мотором. Приходится стоять все время. Неудачное расположение биотуалета. И неудачная конструкция пантографа ПМ на салазках. Но последняя проблема решается покупкой и установкой современного подпружиненного пантографа.
Согласен, спасибо за добавления. Самое неудобное - это плохой обзор под мотором. Я видимо настолько привык стоять(особенно удобно рулить, зажав румпель между ног), что и забыл об этом вопросе
Слушайте, ну, про туалет скажу - когда ночью хочешь сходить, конечно, не сильно удобно, с этой мыслью вечером я не пила много чаю))) а вот про то, что он находится под спальным местом и по логике, должен хоть немного пахнуть скажу - я супер нюхач и мне там спать комфортно) но нужно следить за наполняемостью биотуалета)
@@ИраМинаева-ч1ч запаха нет. Просто ночью неудобно пользоваться. Видел ролик на ютубе, там молодая шведская пара живет на Макси, сделали выгороженный гальюн у входа в каюту справа, напротив камбуза.... Я б тоже так сделал, но это сократит койку, а я сплю на койке по правому борту
Нууу сравнивать с Полярисом и Конрадами это не коректно. К тому же Конрады это Франция ( Дюфор 24) Конрад 24 и США Конрад 25.Эти лодки клеились в Польше, это не СССР.
@@Goshiok Я же сказал - максимальная скорость) Она была по GPS на ладоге при большой волне и сильном попутном ветре. Как раз с волны наверное и показала такую скорость) Средняя, как я и сказал 5-6 узлов
вова сидоров на реках и озёрах не нужна яхта больше 10, максимум 12-им метров. Если хочется ходить часто и много)) А для выхода в моря надо делать проще схему выхода в море, тогда и больше будет яхт
@@pavelvminaev сделай проще, утекут падлы. Итак уже все вывезли, хорошо заразу придумали. Теперь не сбегут.Некого будет штрафовать, крышевать, грабить. А у людей маломерный до 24 метров. И на озёрах даже хаусботы шастют.
Спасибо, интересно про яхты и яхтинг. Да еще и в Самаре👍
Тоже живу в Самаре. На будущее смотрю себе яхту. Пока только разборный парусный катамаран имеется
Спасибо. Катамаран хорошее парусное начало )) надо теперь к яхтам переходить
Жаль что почти ничего кроме своего лица не показываешь
Павел, спасибо за очень хороший обзор!
Спасибо!)
@@pavelvminaev главное цена.
@@АртемБоков-к9в немаловажный фактор
про туалет-гальюн...правильная правда.😁👍 Автор молодец ...хороших вам путешествий , потому как путешествия на яхте по рекам и озёрам разгружает мозг
Спасибо!)
Павел, спасибо!
Пожалуйста)
Паша, очень классный обзор! Вот притащаю свою Tur84 - сниму встречный обзор))))
Selena Sail здорово!) буду ждать тогда;)
Хорошая яхта, спасибо за обзор!
Спасибо! По возможности хочу снимать похожие обзоры на другие лодки
Отлично
Auto Garage 🙏
Симпатичная. Новых впечатлений под парусом! Если надо железки-деревяшки, яхтенныя плюшки, помощь руками, обращайтесь. В Самаре.
Спасибо! Всегда периодически что-то нужно))
Спасибо. Очень интересует яхтинг в Самаре. Пока собираю информацию. Ваши видео очень полезны
Я рад) Если будут вопросы, пишите на почту или вк
@@pavelvminaev спасибо
Контент зачотный! Нраицца!
Рекомендую глянуть микрофон петличку самую простую. Звук будет сильно лучше.
Eugene Leontiev спасибо! Согласен, ещё много над чем поработать надо)
👍🏻👍🏻👍🏻молодец Паша
Спасибо, работаем )
Классно👍👍👍. Полезная информация
🙏
Спасибо! Много вопросов раскрыл особенно про обитаемость.
Рад, если было полезно
Для туризма обалденная яхта.
Особенно в сочетании со своим бюджетом )
Скажите стоимость примерно ?
Спасибо! Хороший формат. Яхтинг в России разве жив?
А как же)) в отдельных сердцах )
Все ничего, вот только съёмок самой лодки больше, а себя любимого меньше. Намного меньше ( от слова совсем). Крайне не информативный видеоряд. А так, автору огромное спасибо за словесный поток. Теперь буду искать такую.
Благодарю лайк
спасибо!)
Спасибо за обзор
🙏
Топ ролик спасибо. Лодка милота. С кем в Саратове можно пройтись по Волге?
Спасибо! есть ребята в Саратове - у них есть Инстаграм - more_i_mari - напишите ей, она организует
Спасибо , пристально присмотрись. Вообще очень интересная и красивая яхта!
Спасибо)
Интересно.
8TURIST8 🙏
Здраствуйте. Как раз покупаю maxi77. Интересует длина киля для перевозки. Заранее спасибо за ответ
Добрый день! У макси 77 есть два варианта: 1.2 и 1.45 осадки.
Первая легко помещается в фуру, вторая если выпиливать отверстие в днище(так возил друг у меня )
Блин,зачем прекрасный облик Паши иногда перебивают какой-то лодкой?
Где можно научиться яхтингу?
Смотря где вы живёте. Я бы начал с похода в местный яхт-клуб. Если в Самаре, то можно ко мне)
@@pavelvminaev В Киеве я живу.
Информативно !! Да очень интересная лодка, у меня размеры те же (Dehler Sprinta 70) но в полный рост стать негде, до подволока 1.5 м
Спасибо! Да, у меня на входе в районе камбуза в полный рост, а дальше тоже сразу садиться )
@@pavelvminaev Ждем новое видео!! Классно у Вас получается!!
@@mobistyle2259 спасибо за поддержку!) уже работаю над этим;)
Здравствуй "вездеход"! Подойдё ли такая яхта для Балтики? Спасибо за инфу!
Oleg Tarassenko Смотря на сколько длинные походы планируются и каким экипажем. В принципе, яхта мореходная и спокойно может ходить и по Балтике.
Единственный вопрос - скорость. Из-за небольшого размера, средняя скорость будет маленькой (относительно более длинных и быстрых лодок)
Плюс на море хочется немного больше комфорта, особенно в длительных путешествиях . Поэтому экипаж максимум 4 человека, а то и меньше .
Надеюсь, кратко ответил на вопрос )
@@pavelvminaev Спасибо!
Oleg Tarassenko 🙏
Привет 👋 Согласен во всем
Хорошо)
Спасибо за отзыв и обзор! Не могли бы порекомендовать интернетресурсы для покупки небольшой яхты в России?
В России думаю на Авито все можно смотреть
Павел, на каком ресурсе смотрите яхты для покупки?
Шведский сайт, типа нашего авито - blocket.se
Где брать яхты?
Это уже другой вопрос)) сейчас пригнать из Швеции уже сложнее, так что ждем пока ситуация прояснится. А так в России иногда появляются варианты
Павел, спасибо за классный обзор! Выбираю яхту для ВВП (в основном средняя Волга) и для себя считаю важным малую осадку, т.е. шверт или компромисс. Какие у вас ощущения от осадки Макси в 1,45м? На Волге ведь много мелких мест, из-за этого далеко не везде можно подойти к берегу.
Мне на Макси комфортно. Во многих местах можно подойти к берегу. На песчаных островах или около скал, где глубина сразу резко уходит. С носа спускается лесенка и местами можно сойти даже не намочившись. Но иногда по колено где-то.
Я не видел, чтобы компромисы тыкались носом в пляж. Я бы все равно вставал по стандартной схеме - якорь с кормы и носовой, т.к. не хочется портить корпус зря.
Зато в сильные ветра лодка себя ведет гораздо лучше своих швертовых собратьев.
Я не понимаю, зачем люди так хотят компромиссы. Лишнее место, занятое швертовым колодцем, дополнительные действия с подъемом-спуском шверта.. Это только мое мнение, каждому свое
Павел Добрый день! Что скажете о Макгрегор 26 для отдыха на Волге и Озёрах? Буду признателен
Алексей Вялков На мой взгляд Макгрегор... это и не катер и не яхта.
Ходовые качества под парусом так себе, балласт ещё нужно заливать
За кормой здоровый тяжёлый мотор, который добавляет веса..
так скажу, лодка на любителя
Тогда уж лучше Maxus 26 польский рассмотреть..
/мое мнение
@@pavelvminaev спасибо!
Спасибо Павел, после вашего расказа тоже молюбил макси, и мне кажется, что она должна быть шустрой в сравнении с другими похожими лодками. Конечно не гоночными. Всеже уский киль глубокий руль большой стаксель. И судя по видео она шустрая, легкая. Наверное не для плохой погоды. Как бы вы сравнили макси с старыидрой? Спасибо.
Спасибо. Вполне хорошо себя чувствует и в свежую погоду. Главное иметь запас парусов: Генуя, стаксель, штормовой стаксель, тогда можно в любой ветер ходить)
Про старфидру не могу сказать, все таки довольно разные лодки
Забыли рассказать о Сторнфидра, она длиной 7,6 м, имеет гальюн, стационарный двигатель, длинный фальшкиль и малую осадку, а также высокую мореходность. Правда, Макси 77, на мой взгляд, всегда будет оставлять ее за кормой.
Goshiok Спасибо за дополнение! Но главный ее недостаток на мой взгляд именно длинный Киль. Для внутренних вод, где нужна маневренность. Как раз почему я Вегу не очень понимаю
@@pavelvminaev Мне Альбин Вега очень нравится, ведь, у нее осадка всего 1,2 м. Многие потенциальные покупатели старых стеклопластиковых шведских яхт, ищут, именно, с длинным килем, они думают, что у них фальшкиль никогда не оторвется от лодки в сложной штормовой обстановке. Там, в месте соединения нагрузки очень большие. Поэтому, какая-то логика в этом есть, ведь, яхта старая. Я тоже, если бы выбирал между Шипманом 28 и Альбин Вегой, выбрал бы ее, хотя Вега и короче, примерно, на 30 см. У Шипмана плавниковый фальшкиль и, если бы они были одной длины, он, все равно, ходил бы быстрее Веги. Считаю, что безопасность важнее скорости.
@@Goshiok за 20 лет ни разу не видел яхты с оторванным килем)) Но думаю это утопическая идея переубеждать любителей Альбин Вег)) Тут уж каждому свое. Главное чтобы яхта самому нравилась)
Больше видео про шведские лодки 😍
Сейчас собираю материал про несколько шведских яхт. В обзоры войдут Макси 87, Шипман 28, Хавсфидра.. а может еще и Макси 68
Не, вентилируемый точно не получится, но для женщин должен быть обязательно.
Привет, хочется услышать ваше мнение о Leisure 23Sl...
ПРИКОСНОВЕНИЕ ЕЛЕНА САМОКАТОВА в живую не видел; но судя по описанию конструкторы постарались вместить в Яхту небольшого размера все необходимое. Интересная модель)
Единственный момент - двойной киль. На реках и озёрах я бы не сказал, что это удобно. Если сядешь на мель, то сниматься будет крайне тяжело.
Такие лодки созданы больше для зон с сильными приливами
@@pavelvminaev 23 есть и с одним килем. Меня привлекает высота в салоне при таком маленьком размере...
ПРИКОСНОВЕНИЕ ЕЛЕНА САМОКАТОВА -если есть варианты с одним килем, то остальное неплохо)
Конечно, в маленьком размере поместился полноценный салон
Sunwind 26. Туалет прокачной. 7,8 м. Хотелось бы услышать ваше мнение.
«В живую» не видел таких. Судя по фотографиям и характеристикам - неплохая яхта.
Думаю, комфортная. Они очень похожи с моей макси.
Туалет прокачной опять же, полезная штука
Павел есть у Вас ссылки на какие либо лайфхаки по Макси 77? Ведь лодок много выпущено, наверняка шведы с датчанами апгрейдили лодки.
ссылок, к сожалению, нет.. Если поискать на том же блокете, для макси есть стояночные тенты, чехлы и многое другое. Причем продуманное изначально
@@pavelvminaev На блокете надобно по-свейски балакать. 😬
@@doc8312 Гугл переводчик в помощь)))
Наверно на пруду с борта можно по малому. Можно и по большому, потом лопатой за борт. Вот жаль так в море нельзя, в первый раз слышу чтобы яхтсмен советовал с борта справлять малую нужду. Биотуалет в носовой каюте это наверное здорово. Вот так за шторкой спишь а тут молодая пассажирка трусики снимает и попочкой на унитаз, а ты ей даже помочь можешь. Но я старой формации мне такие извращения не нужны. Поэтому СПа салона не надо, а вот отдельный гальюн нужен.
Пошлые шутки мне не близки. Есть много разных яхтсменов и у каждого свое видение; мой путь не близок с теми, кто выбирает яхту по туалету )
А есть аналогичное судно по габаритам, только швертбот?
Не слышал про шведские швертботы. Есть польский Maxus 24, но это уже другой бюджет, т.к. лодки современные
Небольшое уточнение - "Конрад" не советского, а польского производства. Да, во времена Союза. Но и Польша тогда была ПНР.
согласен) имелось ввиду "яхты, распространенные у нас в советское время"
Павел, полностью согласен. Яхта 🔥. В этом размере альтернативы нет.
Скорее, не в этом размере, а в этом ценовом диапазоне. Есть Twister 780, который на 10 см длиннее, и имеет тяжелый шверт, вместо балластного фальш киля, причем подъемные шверт и руль. Обитаемость твистера очень велика, за счет высоких потолков. По схеме рубки и палубы она похожа на Maxi 77, которую нарастили в высоту.
@@A_B_STCH вопрос цены очень важен
Sunwind 26 поинтересней )
"в живую" не видел. Может быть
Спасибо за видео. Расскажи пожалуйста, как регистрировал лодку после того, как пригнал ее в Самару. Кто и как определил размер таможенного сбора?
Dmitry Gromakovskiy таможенный сбор я оплатил ещё в Выборге после осмотра инспектором. Они смотрят по каталогам и на Блокете. Популярные яхты типа Макси, Шипман или Альбин веги они знают, поэтому думаю схема отработана. По закону 36-40% от стоимости по договору получается примерно.
Потом с таможенными документами и актом купли-продажи идёшь в Гимс и регистрируешь лодку без проблем.
А чего сами не в Гимс, а в Спортсудорегистр?
@@doc8312 в Самаре это не так просто..)
Человек и Вездеход Я в Тлт зарегил. 🙄 ХЗ зачем. 🤔 В Смр отказали даже по личному знакомству.
Док Doc я может тоже соберусь в следующем году )
В начале 2020г ехал в Питер целенаправленно покупать Maxi 77... но взял Jeanneau Sangria.
Nikita Syrkin интересный вариант) в любом случае каждый выбирает для себя и много факторов влияют на выбор. В итоге довольны яхтой?
@@pavelvminaev очень! А дизель стационар понравился... И туалет для меня необходим... Экипаж смешеный, но французы всю компоновку очень продуманно сделали. Вот кокпит у Макси 77 зачётный однозначно!
Nikita Syrkin спасибо, что рассказали про лодку. Интересно было бы посмотреть)
@@pavelvminaev будете в районе Иваньковского водохранилища буду рад пообщаться... На форуме КиЯ мой ник Nikit@
@@nikitasyrkin1285 хорошо, спасибо. И я буду рад при случае)
Туалет - это самое главное помещение для яхты, от него и надо плясать. Без туалета она и нафиг не нужна. Не зря на современных лодках даже до 40 футов ставят минимум 2-3 туалета. И так же есть современные лодки вообще без кабины и кают, а единственное помещение в ней - это туалет.
Это смотря чем человек хочет большую часть времени заниматься на яхте) Для меня первостепенное значение - паруса и ее мореходные качества
Здравствуйте! Слышал, что в Швеции большой выбор лодок по низким ценам, почему не купили лодку с гальюном нормальным?
все просто - всегда есть приоритеты. для меня основное это мореходные характеристики и удобство управления. Я выбирал лодку в определенном размере и бюджете. Поверьте, гальюн не самая важная вещь на яхте;)
@@pavelvminaev Мореходные характеристики в наших реках (я из Тольятти) погуглю конечно. Но туалет нужен всегда. Ключевой момент, размер и бюджет, что тут говорить.. Подскажите , правда в Швеции большой выбор яхт? Сколько придется колесить?
@@АлексейСеменов-к6ф Да, выбор большой. Я бы для начала определился с моделью(или парой моделей), а потом уже конкретно смотрел.
Мониторить нужно всегда, а когда приедете в Швецию неделю можно заложить на поиски. Т.к. расстояние между точками осмотра может быть 200-600 км иногда. Главный вопрос сейчас - это как попасть в Швецию..
Удачи!
Вперед за приключениями!
Надеюсь что положение с ковид 2019 все у стаканится и откроются границы!
konstantin koval спасибо!! Тоже на это рассчитываю)
Да да…
😂😂😂
Скажите, а какой у яхты сухой вес? Можно ли ее перевозить на прицепе категории BE?
Когда мою спускали, весы показали 1580. Она проходит в габарит. Можно на фуре везти в кузове или на прицепе , если он зарегистрирован и оформлен )
Вряд ли ГИБДД одобрит буксировку прицепа с грузом с общим весом превышающим вес буксирующего автомобиля, для В вроде допускаются прицепы грузоподъемностью до 750 кг, а не 1,5 тонны, тут скорее вход на С1 минимум
@@pavelvminaev вот ведь, во всех шведских источниках указано 2000, а тут 400 кг разницы получается, 20% ошибка, это очень много. Весы не врут?! За столько лет кто-то же должен был заметить «ошибку»:-/
@@sebastianpereira4271 Думаю есть два варианта - с дизелем и подвесным двигателем. Моя с подвесным движком, поэтому полегче
1. Регистрация как?
2. Что с правами какие нужны как получить?
3. Сколько метров в длину?
1.Есть два варианта - Гимс и в ВФПС
2.Права по хорошему Гимс с открытой категорией "парусное судно", для начала можно ВФПС
3. 7.7 метров длиной
@@pavelvminaev
Регистрация в вфпс? Это как? Они же частная лавочка.
вфпс ? Хм они вроде только сертификат об обучении дать могут. Права только гимс даёт.
У вас какая категория - моторное или парусно моторное судно?
@@zimberlman парусно моторное
Обзор супер, подписался. Мечтаю купить для Чёрного моря. Все что больше - дороже не только само по себе, но и стоянка. Интересно подойдёт ли для коммерции? Оптимальное кол-во пассажиров 4 чел . + капитан? Интересна реакция неподготовленных пассажиров. Какую волну выдерживает по «паспорту» ? Гальюн важен и он туда устанавливается причём прокачкой за камбузом. Очень даже хорошо туда вписывается. Как она входит в поворот оверштаг? Подвесник 6 л.с.для моря маловат, 9.9 наверное минимум. Продолжайте у Вас хорошо получается.
Спасибо за поддержку))
Для моря конечно лучше побольше Яхту, хотябы 87-ю макси; Пассажиров думаю можно взять по вместительности. Если капитан профессионал, то он сделает так, что будет комфортно даже тем, кто первый раз на Яхте
И для моря точно нужен стационар-дизель, подвесник на волне совсем не вариант. Управляемость у макси 77 на уровне )
Человек и Вездеход благодарю, семь футов под килем!
На море моторами подвесными пользуются во всю. Лично в моем понимании, назвался парусником, ходи под парусом. Мотор нужен только в бухте при заходе на швартовку. Надо будет выйти с кем нибудь, пока не попробуешь в живую, не поймёшь. )
@@ЮрийБлагинин-к6г спасибо! И Вам тоже;)
Идеальная лодка для России это трейлерный швертбот типа Максус 22.
Какие Планы на лето ? В Швецию за лодкой ?
Хотелось бы весной; но теперь как с границами будет ситуация. И ещё визу надо получить, т.к. моя закончилась как раз
Павел спасибо большое, я вообще новичек в этой теме. Можно ли с воми созвониться, проконсультироваться?
Рад, если было полезно.
Я вам напишу в Вк
@@pavelvminaev , буду ждать
А в кругосветку на такой можно пойти?
Да, конечно) практика показывает, что в кругосветку можно пойти на чем хочешь. Главное подготовка )
Laikosik avansom, super vidiaski, hociu sebe takuju lodku :)
Спасибо! Удачи в приобретении;))👋
9:47 , где это такой грот у нас живописный?
Странно как у Maxus 24 получилось и 6 полноценных мест и туалет и камбуз сделать нормальный, а в яхте из ролика которая больше на 40см так тесно? (((
Разные обводы, пропорции, поэтому и получилось. Особенно если учитывать разницу в возрасте двух проектов.) И стоимость тоже различается
А есть такие, но только с подъемным килем?
Точно таких же нет) Мне кажется шведы таких не делали. Из тех, что знаю - Maxus 24, но она уже в другом ценовом диапазоне
@@pavelvminaev да, и они более современные. Спасибо, буду знать
Ну считаю что эргономика яхты очень важна. И шведы вполне в этом продвинуты . Не даром же шведские стенки. Это ж яхтенная мебель .
Конечно . Распределение пространства на высшем уровне
Народная яхта это когда их миллионы как во Франции , или других развитых странах...
Сколько стоит?
Сейчас это уже сложный вопрос... Пригнать из Швеции пока не получается, поэтому стоимость подобных яхт в России выросла до миллиона, в среднем
Паша, спасибо за отличные ролики! Недавно на тебя подписался и сейчас с удовольствием просматриваю. Подскажи, плиз, если исподьзовать лодку не в российских водах можно ли не снимать регистрацию под шведским флагом? Как на это смотрят шведские власти? Спасибо.
Спасибо) Нужно смотреть правила регистрации. Яхты до 12 метров в Швеции вообще не регистрируются, как велосипед.
Мировой опыт показывает, что проще зарегистрировать яхту в какой-нибудь небольшой стране.
Есть такие услуги. Можно за 100-200 долларов зарегистрироваться под флаг каких-нибудь островов, даже по почте
Честно, всё, что я могу сказать, красивый маленький кораблик.
Бывалые яхцмнгы не кидайте тапками, я нуб.
так и есть) Маленький красивый кораблик
@@pavelvminaev Точно!!!
@@pavelvminaev Я кстати, не могу понять, почему, огромные корабли которые покупают миллионеры у нас называют яхтами.
Я даже нашол в сети классификацию, и там яхта описана как маленькое судно имеющее либо парус, либо мотор, либо и то и другое, и не большое помещение в котором находятся спальные места и место для приготовления еды.
Может я и чего-то не понимаю
@@pavelvminaev Обидно только, что я смогу лишь ролики в сети посмотреть про яхтинг, а сам скорее всего не смогу никогда заняться подобным делом.
Этим летом собирался идти в местный клуб, и учиться, да видно не получится, я врятли теперь смогу оплатить обучение
@@КириллКадамцев Это ближе к американской терминологии. Там есть парусные и моторные яхты. Но я обычно яхтами называю небольшие парусные суда))
Во сколько обошлась?
На тот момент со всеми расходами в Самаре лодка вышла около 650к
(яхта в швеции+растаможка40%+дорожные расходы+временные затраты)
Из чего у макси корпус?
стеклопластик на эпоксидной основе
@@pavelvminaev спасибо
Про дорожный габарит еще не сказал(или я прослушал).
Да, не сказал. Точно) Удобно на фуре перевозить, помещается
Самая лучшая яхта в классе цена, комфорт, скорость- это Картер30! Шведские лодки рядом не сравнить)
Могу согласиться только про скорость, если сравнивать с Макси 77.
А по цене: Картера за 1,5 миллиона минимум продают.
За эту стоимость гораздо лучше взять Макси 87 или Альбин Баллад. Тем более, что Картер в нормальном состоянии сейчас сложно найти
Но владельцы картеров, конечно, с этим никогда не согласятся;)
@@pavelvminaev за последние 3 года флот Камы пополнился тремя. Один за 600 из из Калининграда и 2 по 800 из Мск, кто ищет тот всегда найдет), два из них в родном гелькоуте.
@@pavelvminaev брат сейлей! если уж на то пошло баллада и рядом не стояла с картером, обживаемость, скоростные характеристики вообще не сравнимые лодки !
А по состоянию, адекватную шведскую лодку тоже нужно поискать, во всех до единой воняет бабушками и Volvo pentОЙ
P. S. Шведским инженерам стоило посмотреть проекты других стран, может увидели бы что такое прозрачный люк)))
@@Mirage-perm везде свои нюансы;)
@@user-dn3zf8pi8 рад за владельцев))
А в рублях не судьба сказать стоимость
Зависит от курса кроны и рубля. Когда я брал, крона стоила 6, сейчас уже 10 рублей
Maxi 77 это юниорской лодке в швеции. Народная лодка Среди линейки Макси это Макси 95
Я сужу по распространению. Даже на блокете очень много вариантов именно 77-ой. Она небольшая и совсем недорогая.
Хотя 95-я для моря конечно оптимальный вариант))
Строили В 72-ом году»?А почему не до Революции?!
Говорящая голова, что нельзя было показывать лодку про которую рассказываешь?
Лодку аде строить самому и деревянную, без двигателя, но это только для Железных, а пластик и для полиэтиленовых моряков годится ...
Otchin interestnii obzor. Yaktom, mne nravitsa. Privet c daliokovo ostrova Mavrikii.
Спасибо! Маврикий, привет из Самары!!)
Что-то я не увидел феноменальной обитаемости, бла бла бла про обитаемость, это да. Самой обитаемости не видно, как и гениальных, персональных эргономических решений.
Wish for subtitles..
I'm working on it)) thnks
На мой взгляд достоинства раскрыты полно. Но есть и недостатки. Основной это плохой обзор с места рулевого при ходе под мотором. Приходится стоять все время. Неудачное расположение биотуалета. И неудачная конструкция пантографа ПМ на салазках. Но последняя проблема решается покупкой и установкой современного подпружиненного пантографа.
Согласен, спасибо за добавления. Самое неудобное - это плохой обзор под мотором. Я видимо настолько привык стоять(особенно удобно рулить, зажав румпель между ног), что и забыл об этом вопросе
Слушайте, ну, про туалет скажу - когда ночью хочешь сходить, конечно, не сильно удобно, с этой мыслью вечером я не пила много чаю))) а вот про то, что он находится под спальным местом и по логике, должен хоть немного пахнуть скажу - я супер нюхач и мне там спать комфортно) но нужно следить за наполняемостью биотуалета)
@@ИраМинаева-ч1ч у меня жена недовольна и иногда заставляет выносить в кокпит.
@@ЭдуардШакиров-л1ш может, попробовать сменить средства или сам туалет. Я бы тоже не терпела, если бы чувствовала запах)
@@ИраМинаева-ч1ч запаха нет. Просто ночью неудобно пользоваться. Видел ролик на ютубе, там молодая шведская пара живет на Макси, сделали выгороженный гальюн у входа в каюту справа, напротив камбуза.... Я б тоже так сделал, но это сократит койку, а я сплю на койке по правому борту
Нууу сравнивать с Полярисом и Конрадами это не коректно. К тому же Конрады это Франция ( Дюфор 24) Конрад 24 и США Конрад 25.Эти лодки клеились в Польше, это не СССР.
Я скорее сравниваю именно общее состояние, так сказать "цена-качество". У конрадов и ст-шек свои преимущества. Особенно если хочется гоняться во-всю
Ну, блин, туалет все равно важен) не соглашусь)
Тогда нужно брать Сторнфидру, она тоже имеет 25 футов длины, у нее отдельный гальюн. Правда, скорость этой яхты низкая, в сравнении с Макси 77.
поэтому у нас и есть небольшой био;)
@@pavelvminaev Мне нравится Макси 77, как дневной крейсер. Неужели он развивает 11 узлов? А как же число Фруда? Или Макси на глиссирование выходит?
@@Goshiok Я же сказал - максимальная скорость) Она была по GPS на ладоге при большой волне и сильном попутном ветре. Как раз с волны наверное и показала такую скорость)
Средняя, как я и сказал 5-6 узлов
Вот да. На след.сезон озадачусь прокачным, пожалуй. Без септик-танка. 🤔
Павел а макси 84😜
Алексей Семенцов это уже побольше, но тоже неплохая )
народная яхта для россии , проще назвать "бомж корыто которое чуть больше ванны"
Палуба как на Ассоли
да, чем-то похожий проект
@@pavelvminaev мои видосики про Ассоль, прошу посмотреть, коменты и лайки приветствуются, а подписка так вообще класс!
Капитан , случайно эта красотка не продается ?
Иван Корнеев пока нет;))) Сам катаюсь
на реке лучше катамаран .....
Каждому своё)
Видимо страна маленькая рек озёр морей мало.Потому и маломерный флот до 20 метров. Позорище
вова сидоров на реках и озёрах не нужна яхта больше 10, максимум 12-им метров. Если хочется ходить часто и много))
А для выхода в моря надо делать проще схему выхода в море, тогда и больше будет яхт
@@pavelvminaev сделай проще, утекут падлы. Итак уже все вывезли, хорошо заразу придумали. Теперь не сбегут.Некого будет штрафовать, крышевать, грабить. А у людей маломерный до 24 метров. И на озёрах даже хаусботы шастют.
Полторы яхты в день. Ха, фигня. Пусть поучатся у РПЦ. Фигачат по три храма в день🤣
Нахера нам смотреть на тебя все время?!
Действительно. Совсем не обязательно