@@AUTOFUN52 нормально...сам так лазил , пока свой трактор на себя не уронил (благо хоть колеса под рамой подкладываю). плечевой пояс и грудина года с два похрустывают , хотя в травме сказали все ок, повреждение мягких тканей.
Способ работает только на автомобилях, где шаровая в работе находится под нагрузкой. На мак-ферсоне подняв за рычаг шаровая зажмется и люфт, даже если он был, пропадет
@@Erg1293 Помнится на Мазде в инструкции была картинка, что надо снять шарик, зажать в тиски и проверить момент вращения. Если ниже предела, то заменить.
Однозначно лайк, однако было бы неплохо если бы автор показал как в таком случае ведет себя "не убитая" шаровая опора, а еще лучше и "не совсем убитая".
В оригинальной верхней шаровой опоре на эту машину шаровый палец изнутри подпружинен. И соответственно, гуляет примерно на 1-2 мм, но только в вертикальном направлении. В продольном и поперечном направлении нет. Мне так приговорили 2 абсолютно новые шаровые на техосмотре. Проще было сменить на неоргинил от CTR, чем объяснять что и как. Про нижние не знаю точно, но вполне может быть, что тоже подпружинены. Скорее всего, это для целей шприцовки сделано. Удачи.
@@ВадимШкляр правильно. На ctr нет, а на оригинальных есть. И вот чуть не забыл... нижнюю шаровую так несладко торсион припирает, что рукой нереально её прощупать. Даже монтировкой её шевелить надо несладко постараться.
Всё правильно, людей надо учить и подсказывать, так будет правильно, и если это видео кому-то поможет уже доброе дело в плюс ещё, где-то все равно зачтётся.
Ооооо молодец! Я себе только взял монтеро, вообще ещё ничего не знаю, про него смотрю разные видео как и что в нем...и заметил что тянет направо, и кузов как будто направо наклонен немного теперь думаю че может быть....и почему тянет
В принципе, все показал верно. Добавлю, что такой же люфт колеса может показать на убитый ступичный подшипник. Но все таки как-то рискованно Вы домкратик поставили.
Не на любом к сожалению, а на авто прошлого века, на современных легковушках нет верхнего рычага на передней стойке, его выполняет сама стойка, соответственно подперев нижний рычаг, пружина всеравно давит, и данный способ не работает.
Это работает только для подвесок с нижней и верхней шаровой типа ваз классика. Чтобы такое проверить нужно разгрузить шаровые как в видео. С другими такое не прокатит, а следовательно громкое название на всех Машинах не катит.
Актуально для машин с 4 опорами, особенно классические жигули после каждой зимы меняй опору🤣 За 12 лет и 135 000 пробега на Калине менял два раза опоры.
Наберите в медшприц масла, проткните пыльник и введите пару грамм. Опоры у вас будут почти вечные. Шаровые пальцы будут ,,купаться,, в масле. Тоже самое касается и рулевых наконечников, но ТОЛЬКО если резбовая часть пальца ,, смотрит,, вверх.
Добрый день!а подскажите по износу верхней шаровой вибрация в руль была?на лежачих полицейский как себя вел авто?а то у меня авто стоит на колесах,берусь за верх колеса и шатаю от себя и к себе... тоже шатается...ступичные исключаем,менял и затягивал по мануалу.если бы нижняя была стоя на колесах ее явно не пошатнуть ведь,я так думаю?и нижние намного крепче верхних,реже выходят из строя?спасибо за помощь заранее)
На лежачих полицейских как и на других неровностях у меня был слышен стук в районе колеса. А по поводу диагностики рекомендую всё-таки вывесить колесо на домкрата и по той методике, что на видео сразу станет всё понятно.
Доброго времени суток! А я всегда проверял таким способом именно верхнюю шаровую. То есть когда рычаг либо на домкрате висит либо на какой нибудь опоре. А если нужно проверить нижнюю то домкрат нужно поставить под кузов, т.е. чтобы колесо с рычагом просто висело. Но у меня задне-приводный автомобиль
Спасибо,добрый человек! Просто,коротко и всё понятно! Если не трудно : как поменять шаровую(нижнюю например,у меня тоже люфтить начала) не снимая рычага? И какими конкретно приспособами?
съёмник для шаровых опор. у меня есть видео про верхние шаровые. там показан съёмник. им я и нижние снимал. Левая снялась относительно легко, а правая только при помощи кувалды. главное привязать съёмник хорошей веревкой к рычагу для страховки. Иначе может выстрелить и мало не покажется.
... МОЛОДЦА..САМ ЖЕ СКАЗАЛ..ОСТОРОЖНО..БЕЗ СТРАХОВКИ..И САМ ЖЕ ЛЕЗЕШЬ..А НАСЧЁТ..ЗАМЕНЫ..НЕ СОВЕТУЮ..ЛУЧШЕ..ПЕРЕДЕЛАННЫЕ..ТОКАРЕМ..РАЗБОРНЫЕ..НАДЕЖНЕЕ.И ПРАКТИЧНЕЕ..МОЖНО ПОДТЯЧИВАТЬ..ВРЕМЯ.ОТ ВРЕМЕНИ..ПРОВЕРЕНО..НА 50ЛЕТНЕМ ОПЫТЕ..👋👍
Недавно у нас в гаражах погиб мужчина ..Поднял на домкрате и ничего не подстав полез ремонтировать подвеску и его придавило..Подумайте сто раз как обезопасить себя!
Всё чётко и без тумана. Браво.
Теперь я отныне буду говорить: "Родное место"))) Нет ничего лучше случайно сказанной фразы)))
Всё хорошо, но ты бы так не лазил под машиной, которая на домкрате висит. Опасное это дело.
Да, техника в безопасности хромает. Обычно подкладываю ещё кирпичи для страховки.
@@AUTOFUN52 нормально...сам так лазил , пока свой трактор на себя не уронил (благо хоть колеса под рамой подкладываю). плечевой пояс и грудина года с два похрустывают , хотя в травме сказали все ок, повреждение мягких тканей.
Не нуди,умник!
Та ничего, это не он, это оператор
@@AUTOFUN52 Кирпич тоже не вариант
Для многих , начинающих , наука !
Спасибо !
Без "мыла" , не себя показал а реально всё по делу !
Главное свою руку беречь, а друзей много😁
Я из Киргизии ямного сматрю ваш видос много четких полезных саветов посибо мужик я учусь 👍👍👍👍👍👍👍
Отлично, мастер! Очень помог! Спасибо вам огромное за просвещение!
Кратко, чётко и по сути! Спасибо!
Спасибо большое, сколько искал у вас самое доступное и понятное видео.
Способ работает только на автомобилях, где шаровая в работе находится под нагрузкой. На мак-ферсоне подняв за рычаг шаровая зажмется и люфт, даже если он был, пропадет
А как на макферсоне проверить?
@@Erg1293 осмелюсь предположить, что в таком случае домкратим за штатное место и также качаем колесо - оно уже будет висеть с шаровыми без нагрузки.
@@Erg1293 на подъёмник поднять и монтировкой проверить
@@JohnDoe-fy8nf А если без подъёмника, домкратом поднять, можно? Эффект тот же вроде будет
@@Erg1293 Помнится на Мазде в инструкции была картинка, что надо снять шарик, зажать в тиски и проверить момент вращения. Если ниже предела, то заменить.
Мастеру респект,иномарка,а подвеска как на жигулях,только мощнее
Собираюсь ехать 1200км по гравийке на 35х катках. Взял запас шаровых (никогда сам не менял)) Обучаюсь на всякий случай) У вас всё доходчиво, спасибо!)
Я сам не менял шаровые, но на сколько я знаю нужны специальные ключи, пружины стягивать
@@effrid4691 а двигатель не надо снимать чтобы шаровую поменять?)
@@Николайпроавтозапчасти Двигатель не надо.
Надо будет снять КПП, раздатку и карданы.
Знал, но ставлю лайк. Без соплей!!!
Чётко ясно без балабольство. Респект
Просто и понятно, без лишних слов. Респект.
Однозначно лайк, однако было бы неплохо если бы автор показал как в таком случае ведет себя "не убитая" шаровая опора, а еще лучше и "не совсем убитая".
За родное место!
Спасибо! Покажите подобное с рулевыми наконечниками.
По наконечникам, руками качаем колесо в горизонтальной плоскости.
Отлично объяснил как кисти оторвать под колесом....
В оригинальной верхней шаровой опоре на эту машину шаровый палец изнутри подпружинен. И соответственно, гуляет примерно на 1-2 мм, но только в вертикальном направлении. В продольном и поперечном направлении нет. Мне так приговорили 2 абсолютно новые шаровые на техосмотре. Проще было сменить на неоргинил от CTR, чем объяснять что и как. Про нижние не знаю точно, но вполне может быть, что тоже подпружинены. Скорее всего, это для целей шприцовки сделано. Удачи.
У CTR вроде нет тавотниц для шприцевания на этих автомобилях?
@@ВадимШкляр правильно. На ctr нет, а на оригинальных есть. И вот чуть не забыл... нижнюю шаровую так несладко торсион припирает, что рукой нереально её прощупать. Даже монтировкой её шевелить надо несладко постараться.
😱 братан больше так не рискуй ...спасибо за инфу конечно...
Всё правильно, людей надо учить и подсказывать, так будет правильно, и если это видео кому-то поможет уже доброе дело в плюс ещё, где-то все равно зачтётся.
🔥🔥🔥Похоже толковый мех. Стоит подписки и внимания. 🙏🙏🙏
Нужная информация👍
Все чётко и грамотно 👍спасибо
Коротко и понятно! Лайк однозначно
Спасибо, мужики!
По верхней шаровой отлично видно. А как понять что нижняя под замену?
Молодец все правильно сказал
Ооооо молодец! Я себе только взял монтеро, вообще ещё ничего не знаю, про него смотрю разные видео как и что в нем...и заметил что тянет направо, и кузов как будто направо наклонен немного теперь думаю че может быть....и почему тянет
Очень доступно .Вам Здоровья.
В принципе, все показал верно. Добавлю, что такой же люфт колеса может показать на убитый ступичный подшипник. Но все таки как-то рискованно Вы домкратик поставили.
для проверки ступичного еще желательно покрутить
Не на любом к сожалению, а на авто прошлого века, на современных легковушках нет верхнего рычага на передней стойке, его выполняет сама стойка, соответственно подперев нижний рычаг, пружина всеравно давит, и данный способ не работает.
не на любом, но не потому что прошлый век, зависит от типо авто, на новом паджеро спорт также как и на этом есть верхний рычаг
Это работает только для подвесок с нижней и верхней шаровой типа ваз классика. Чтобы такое проверить нужно разгрузить шаровые как в видео. С другими такое не прокатит, а следовательно громкое название на всех Машинах не катит.
Актуально для машин с 4 опорами, особенно классические жигули после каждой зимы меняй опору🤣
За 12 лет и 135 000 пробега на Калине менял два раза опоры.
Хорошее видео!!!
Просто и понятно, даже мне,девочке😅
А если поднимать колесо не за рычаг то шаровую можно проверить?
Спасибо , коротко , четко 👍
У меня аж всё сжалось внутри когда вы под машину залезли и увидел как стоит на домкрате.
Еслиб было снято колесо тогда с вами соглашусь,а так не чего страшного
@@александр-н3и9т Единственное качнуть может машину, и в каком положении сам окажешься в этот момент.
Краткость сестра таланта!!! Спс
Наберите в медшприц масла, проткните пыльник и введите пару грамм. Опоры у вас будут почти вечные. Шаровые пальцы будут ,,купаться,, в масле. Тоже самое касается и рулевых наконечников, но ТОЛЬКО если резбовая часть пальца ,, смотрит,, вверх.
Добрый день!а подскажите по износу верхней шаровой вибрация в руль была?на лежачих полицейский как себя вел авто?а то у меня авто стоит на колесах,берусь за верх колеса и шатаю от себя и к себе... тоже шатается...ступичные исключаем,менял и затягивал по мануалу.если бы нижняя была стоя на колесах ее явно не пошатнуть ведь,я так думаю?и нижние намного крепче верхних,реже выходят из строя?спасибо за помощь заранее)
На лежачих полицейских как и на других неровностях у меня был слышен стук в районе колеса. А по поводу диагностики рекомендую всё-таки вывесить колесо на домкрата и по той методике, что на видео сразу станет всё понятно.
Всё быстро и главное всё понятно спасибо большое
А если подшипник рулевая тяга инаконечник куда домкрат всунуть..
Спасибо за полезную информацию...🤝🤝🤝
Спасибо за краткость и ясность!
Ролик отличный, СПАСИБО но ТБ соблюдать надо ! Здоровье в магазине запчастей не продается....
Спасибо за полезную информацию!🙂
Я правильно догадался, что так же, только качая колесо не по вертикали, а по горизонтали, можно проверить рулевые тяги ?
Молодцы! Коротко и ясно!
Здорово. Спасибо Вам.
Лайк :)
Спасибо!👍
Молодец,коротко и ясно.
Благодарствую
Любые работы с домкратом требуют страховки автомобиля стендом-- без стенда, весьма опасная затея
стойка это на русском языке называется или подставка :)
Спасибо огромное!
Спасибо 👍😊🤝🤝🤝
Отлично и доходчиво
Спасибо!
Спасибо, удачи)
Молодчага.все по делу,без соплей.
Красавчик, спасибо 👍
Спасибо!😊
Конкретно , спасибо ! С ув.я
Производителем даётся допуск на износ,На каждую модель свой допуск,и при каком износе необходимо менять,,0,5 или 1 мм
Я давно об этом знал и знаю как рулевую проверить
Доброго времени суток! А я всегда проверял таким способом именно верхнюю шаровую. То есть когда рычаг либо на домкрате висит либо на какой нибудь опоре. А если нужно проверить нижнюю то домкрат нужно поставить под кузов, т.е. чтобы колесо с рычагом просто висело. Но у меня задне-приводный автомобиль
Какая связь у нижней шаровой и задним приводом?
@@ЕвгенийБабийчук-й7н иная конструкция передней подвески.
Молодец, с меня лайк
А вот скажите в вывешеном состоянии стука нет а вот когда колеса стоят на земле есть как так
Спасибо...а как проверить стойку на передней подвеске
Не рабочая будет с потеками.
Хороший видос...но разве нижнюю шаровую так проверяют?
Понял, спасибо
Благодарю
А нижнию шаровую также проверять?
Спасибо,добрый человек! Просто,коротко и всё понятно! Если не трудно : как поменять шаровую(нижнюю например,у меня тоже люфтить начала) не снимая рычага? И какими конкретно приспособами?
съёмник для шаровых опор. у меня есть видео про верхние шаровые. там показан съёмник. им я и нижние снимал. Левая снялась относительно легко, а правая только при помощи кувалды. главное привязать съёмник хорошей веревкой к рычагу для страховки. Иначе может выстрелить и мало не покажется.
Спасибо брат
Ну и подшипник заодно глянуть ,здесь много делов.
Какой пробег?
... МОЛОДЦА..САМ ЖЕ СКАЗАЛ..ОСТОРОЖНО..БЕЗ СТРАХОВКИ..И САМ ЖЕ ЛЕЗЕШЬ..А НАСЧЁТ..ЗАМЕНЫ..НЕ СОВЕТУЮ..ЛУЧШЕ..ПЕРЕДЕЛАННЫЕ..ТОКАРЕМ..РАЗБОРНЫЕ..НАДЕЖНЕЕ.И ПРАКТИЧНЕЕ..МОЖНО ПОДТЯЧИВАТЬ..ВРЕМЯ.ОТ ВРЕМЕНИ..ПРОВЕРЕНО..НА 50ЛЕТНЕМ ОПЫТЕ..👋👍
Спасибо
Коротко и ясно. Спасибо.👏
мы так раньше на Жигулях проверяли. да и на москвичах.
А сейчас как проверяете
"Вместе со снегом , сошли и дороги " хаха
ps- там где они местами были...
отлично !!!
А верх не шприцуется...?
Рулевые. Наконечники. И. Подымать. Не. Нужно. Ногой. До. Колеса. И. Реские. Повороты. Рулём. Вправо. Илево. Все. Услышеш
МАлАдеСС!
Приветствую. Сколько ходит шаровая?
Дорого
Скрипит нижняя шаровая опора на спорте, люфтов вроде нет,возможно что смазки мало.
Посмотрите салейнблоки переднего рычага поперечной устойчивости, возможно в узлах имеется износ.
Когда снимешь увидеть есть люфт или нет большинство современных материалов в шаровых работают без смазки
Это способ не подойдёт, если верхний рычаг подпружинен торсионом . А так всё правильно.
полезное видео
Недавно у нас в гаражах погиб мужчина ..Поднял на домкрате и ничего не подстав полез ремонтировать подвеску и его придавило..Подумайте сто раз как обезопасить себя!
Дощечку бы хоть положил
Молодец, но у меня проблема все нужно делать одному, поэтому освобождаю коническую часть опоры....
Уважуха
Надо было показать ещё как после замены шаровой всё стало.
Такой же стук будет при износе подшипника ступицы.
👍👍👍