@@AUTOFUN52 нормально...сам так лазил , пока свой трактор на себя не уронил (благо хоть колеса под рамой подкладываю). плечевой пояс и грудина года с два похрустывают , хотя в травме сказали все ок, повреждение мягких тканей.
Способ работает только на автомобилях, где шаровая в работе находится под нагрузкой. На мак-ферсоне подняв за рычаг шаровая зажмется и люфт, даже если он был, пропадет
@@Erg1293 Помнится на Мазде в инструкции была картинка, что надо снять шарик, зажать в тиски и проверить момент вращения. Если ниже предела, то заменить.
Ооооо молодец! Я себе только взял монтеро, вообще ещё ничего не знаю, про него смотрю разные видео как и что в нем...и заметил что тянет направо, и кузов как будто направо наклонен немного теперь думаю че может быть....и почему тянет
Однозначно лайк, однако было бы неплохо если бы автор показал как в таком случае ведет себя "не убитая" шаровая опора, а еще лучше и "не совсем убитая".
В оригинальной верхней шаровой опоре на эту машину шаровый палец изнутри подпружинен. И соответственно, гуляет примерно на 1-2 мм, но только в вертикальном направлении. В продольном и поперечном направлении нет. Мне так приговорили 2 абсолютно новые шаровые на техосмотре. Проще было сменить на неоргинил от CTR, чем объяснять что и как. Про нижние не знаю точно, но вполне может быть, что тоже подпружинены. Скорее всего, это для целей шприцовки сделано. Удачи.
@@ВадимШкляр правильно. На ctr нет, а на оригинальных есть. И вот чуть не забыл... нижнюю шаровую так несладко торсион припирает, что рукой нереально её прощупать. Даже монтировкой её шевелить надо несладко постараться.
В принципе, все показал верно. Добавлю, что такой же люфт колеса может показать на убитый ступичный подшипник. Но все таки как-то рискованно Вы домкратик поставили.
Не на любом к сожалению, а на авто прошлого века, на современных легковушках нет верхнего рычага на передней стойке, его выполняет сама стойка, соответственно подперев нижний рычаг, пружина всеравно давит, и данный способ не работает.
Актуально для машин с 4 опорами, особенно классические жигули после каждой зимы меняй опору🤣 За 12 лет и 135 000 пробега на Калине менял два раза опоры.
Всё правильно, людей надо учить и подсказывать, так будет правильно, и если это видео кому-то поможет уже доброе дело в плюс ещё, где-то все равно зачтётся.
Это работает только для подвесок с нижней и верхней шаровой типа ваз классика. Чтобы такое проверить нужно разгрузить шаровые как в видео. С другими такое не прокатит, а следовательно громкое название на всех Машинах не катит.
Доброго времени суток! А я всегда проверял таким способом именно верхнюю шаровую. То есть когда рычаг либо на домкрате висит либо на какой нибудь опоре. А если нужно проверить нижнюю то домкрат нужно поставить под кузов, т.е. чтобы колесо с рычагом просто висело. Но у меня задне-приводный автомобиль
Наберите в медшприц масла, проткните пыльник и введите пару грамм. Опоры у вас будут почти вечные. Шаровые пальцы будут ,,купаться,, в масле. Тоже самое касается и рулевых наконечников, но ТОЛЬКО если резбовая часть пальца ,, смотрит,, вверх.
Добрый день!а подскажите по износу верхней шаровой вибрация в руль была?на лежачих полицейский как себя вел авто?а то у меня авто стоит на колесах,берусь за верх колеса и шатаю от себя и к себе... тоже шатается...ступичные исключаем,менял и затягивал по мануалу.если бы нижняя была стоя на колесах ее явно не пошатнуть ведь,я так думаю?и нижние намного крепче верхних,реже выходят из строя?спасибо за помощь заранее)
На лежачих полицейских как и на других неровностях у меня был слышен стук в районе колеса. А по поводу диагностики рекомендую всё-таки вывесить колесо на домкрата и по той методике, что на видео сразу станет всё понятно.
Спасибо,добрый человек! Просто,коротко и всё понятно! Если не трудно : как поменять шаровую(нижнюю например,у меня тоже люфтить начала) не снимая рычага? И какими конкретно приспособами?
съёмник для шаровых опор. у меня есть видео про верхние шаровые. там показан съёмник. им я и нижние снимал. Левая снялась относительно легко, а правая только при помощи кувалды. главное привязать съёмник хорошей веревкой к рычагу для страховки. Иначе может выстрелить и мало не покажется.
Недавно у нас в гаражах погиб мужчина ..Поднял на домкрате и ничего не подстав полез ремонтировать подвеску и его придавило..Подумайте сто раз как обезопасить себя!
... МОЛОДЦА..САМ ЖЕ СКАЗАЛ..ОСТОРОЖНО..БЕЗ СТРАХОВКИ..И САМ ЖЕ ЛЕЗЕШЬ..А НАСЧЁТ..ЗАМЕНЫ..НЕ СОВЕТУЮ..ЛУЧШЕ..ПЕРЕДЕЛАННЫЕ..ТОКАРЕМ..РАЗБОРНЫЕ..НАДЕЖНЕЕ.И ПРАКТИЧНЕЕ..МОЖНО ПОДТЯЧИВАТЬ..ВРЕМЯ.ОТ ВРЕМЕНИ..ПРОВЕРЕНО..НА 50ЛЕТНЕМ ОПЫТЕ..👋👍
У меня на Кашкае колесо болталось если шатать его по горизонтали влево-вправо, оказалось шаровая сдохла. А если шатать взявшись сверху и снизу то люфта не было. Поменял шаровую и стало все нормуль. А механики, бля не могли найти)))
Весь способ заключается в том чтобы разгрузить шаровую опору, а как это сделать уже другой вопрос, тут как говорится включайте голову. Разные типы подвесок и шаровая опора по разному работает. У автора машина высокая, поэтому под машину легко подлезть. Лучше конечно снять колесо и с помощью монтировки легко и просто можно посмотреть есть ли люфт в шаровой опоре.
Всё чётко и без тумана. Браво.
Теперь я отныне буду говорить: "Родное место"))) Нет ничего лучше случайно сказанной фразы)))
Главное свою руку беречь, а друзей много😁
Я из Киргизии ямного сматрю ваш видос много четких полезных саветов посибо мужик я учусь 👍👍👍👍👍👍👍
Отлично, мастер! Очень помог! Спасибо вам огромное за просвещение!
Спасибо большое, сколько искал у вас самое доступное и понятное видео.
Кратко, чётко и по сути! Спасибо!
Всё хорошо, но ты бы так не лазил под машиной, которая на домкрате висит. Опасное это дело.
Да, техника в безопасности хромает. Обычно подкладываю ещё кирпичи для страховки.
@@AUTOFUN52 нормально...сам так лазил , пока свой трактор на себя не уронил (благо хоть колеса под рамой подкладываю). плечевой пояс и грудина года с два похрустывают , хотя в травме сказали все ок, повреждение мягких тканей.
Не нуди,умник!
Та ничего, это не он, это оператор
@@AUTOFUN52 Кирпич тоже не вариант
Для многих , начинающих , наука !
Спасибо !
Без "мыла" , не себя показал а реально всё по делу !
Способ работает только на автомобилях, где шаровая в работе находится под нагрузкой. На мак-ферсоне подняв за рычаг шаровая зажмется и люфт, даже если он был, пропадет
А как на макферсоне проверить?
@@Erg1293 осмелюсь предположить, что в таком случае домкратим за штатное место и также качаем колесо - оно уже будет висеть с шаровыми без нагрузки.
@@Erg1293 на подъёмник поднять и монтировкой проверить
@@JohnDoe-fy8nf А если без подъёмника, домкратом поднять, можно? Эффект тот же вроде будет
@@Erg1293 Помнится на Мазде в инструкции была картинка, что надо снять шарик, зажать в тиски и проверить момент вращения. Если ниже предела, то заменить.
Собираюсь ехать 1200км по гравийке на 35х катках. Взял запас шаровых (никогда сам не менял)) Обучаюсь на всякий случай) У вас всё доходчиво, спасибо!)
Я сам не менял шаровые, но на сколько я знаю нужны специальные ключи, пружины стягивать
@@effrid4691 а двигатель не надо снимать чтобы шаровую поменять?)
@@Николайпроавтозапчасти Двигатель не надо.
Надо будет снять КПП, раздатку и карданы.
Мастеру респект,иномарка,а подвеска как на жигулях,только мощнее
Просто и понятно, без лишних слов. Респект.
🔥🔥🔥Похоже толковый мех. Стоит подписки и внимания. 🙏🙏🙏
Все чётко и грамотно 👍спасибо
Ооооо молодец! Я себе только взял монтеро, вообще ещё ничего не знаю, про него смотрю разные видео как и что в нем...и заметил что тянет направо, и кузов как будто направо наклонен немного теперь думаю че может быть....и почему тянет
Чётко ясно без балабольство. Респект
Нужная информация👍
Знал, но ставлю лайк. Без соплей!!!
😱 братан больше так не рискуй ...спасибо за инфу конечно...
Молодец все правильно сказал
За родное место!
Однозначно лайк, однако было бы неплохо если бы автор показал как в таком случае ведет себя "не убитая" шаровая опора, а еще лучше и "не совсем убитая".
В оригинальной верхней шаровой опоре на эту машину шаровый палец изнутри подпружинен. И соответственно, гуляет примерно на 1-2 мм, но только в вертикальном направлении. В продольном и поперечном направлении нет. Мне так приговорили 2 абсолютно новые шаровые на техосмотре. Проще было сменить на неоргинил от CTR, чем объяснять что и как. Про нижние не знаю точно, но вполне может быть, что тоже подпружинены. Скорее всего, это для целей шприцовки сделано. Удачи.
У CTR вроде нет тавотниц для шприцевания на этих автомобилях?
@@ВадимШкляр правильно. На ctr нет, а на оригинальных есть. И вот чуть не забыл... нижнюю шаровую так несладко торсион припирает, что рукой нереально её прощупать. Даже монтировкой её шевелить надо несладко постараться.
Коротко и понятно! Лайк однозначно
Очень доступно .Вам Здоровья.
В принципе, все показал верно. Добавлю, что такой же люфт колеса может показать на убитый ступичный подшипник. Но все таки как-то рискованно Вы домкратик поставили.
для проверки ступичного еще желательно покрутить
Не на любом к сожалению, а на авто прошлого века, на современных легковушках нет верхнего рычага на передней стойке, его выполняет сама стойка, соответственно подперев нижний рычаг, пружина всеравно давит, и данный способ не работает.
не на любом, но не потому что прошлый век, зависит от типо авто, на новом паджеро спорт также как и на этом есть верхний рычаг
Актуально для машин с 4 опорами, особенно классические жигули после каждой зимы меняй опору🤣
За 12 лет и 135 000 пробега на Калине менял два раза опоры.
Всё правильно, людей надо учить и подсказывать, так будет правильно, и если это видео кому-то поможет уже доброе дело в плюс ещё, где-то все равно зачтётся.
Спасибо! Покажите подобное с рулевыми наконечниками.
По наконечникам, руками качаем колесо в горизонтальной плоскости.
Спасибо, мужики!
Хорошее видео!!!
Отлично объяснил как кисти оторвать под колесом....
Спасибо , коротко , четко 👍
Всё быстро и главное всё понятно спасибо большое
Спасибо за краткость и ясность!
Спасибо за полезную информацию...🤝🤝🤝
У меня аж всё сжалось внутри когда вы под машину залезли и увидел как стоит на домкрате.
Еслиб было снято колесо тогда с вами соглашусь,а так не чего страшного
@@александр-н3и9т Единственное качнуть может машину, и в каком положении сам окажешься в этот момент.
Я правильно догадался, что так же, только качая колесо не по вертикали, а по горизонтали, можно проверить рулевые тяги ?
По верхней шаровой отлично видно. А как понять что нижняя под замену?
Это работает только для подвесок с нижней и верхней шаровой типа ваз классика. Чтобы такое проверить нужно разгрузить шаровые как в видео. С другими такое не прокатит, а следовательно громкое название на всех Машинах не катит.
Молодцы! Коротко и ясно!
Лайк :)
Краткость сестра таланта!!! Спс
Спасибо за полезную информацию!🙂
Молодец,коротко и ясно.
Красавчик, спасибо 👍
Здорово. Спасибо Вам.
Отлично и доходчиво
Доброго времени суток! А я всегда проверял таким способом именно верхнюю шаровую. То есть когда рычаг либо на домкрате висит либо на какой нибудь опоре. А если нужно проверить нижнюю то домкрат нужно поставить под кузов, т.е. чтобы колесо с рычагом просто висело. Но у меня задне-приводный автомобиль
Какая связь у нижней шаровой и задним приводом?
@@ЕвгенийБабийчук-й7н иная конструкция передней подвески.
А если поднимать колесо не за рычаг то шаровую можно проверить?
Наберите в медшприц масла, проткните пыльник и введите пару грамм. Опоры у вас будут почти вечные. Шаровые пальцы будут ,,купаться,, в масле. Тоже самое касается и рулевых наконечников, но ТОЛЬКО если резбовая часть пальца ,, смотрит,, вверх.
Спасибо!👍
Добрый день!а подскажите по износу верхней шаровой вибрация в руль была?на лежачих полицейский как себя вел авто?а то у меня авто стоит на колесах,берусь за верх колеса и шатаю от себя и к себе... тоже шатается...ступичные исключаем,менял и затягивал по мануалу.если бы нижняя была стоя на колесах ее явно не пошатнуть ведь,я так думаю?и нижние намного крепче верхних,реже выходят из строя?спасибо за помощь заранее)
На лежачих полицейских как и на других неровностях у меня был слышен стук в районе колеса. А по поводу диагностики рекомендую всё-таки вывесить колесо на домкрата и по той методике, что на видео сразу станет всё понятно.
Ролик отличный, СПАСИБО но ТБ соблюдать надо ! Здоровье в магазине запчастей не продается....
Спасибо огромное!
Благодарствую
Спасибо,добрый человек! Просто,коротко и всё понятно! Если не трудно : как поменять шаровую(нижнюю например,у меня тоже люфтить начала) не снимая рычага? И какими конкретно приспособами?
съёмник для шаровых опор. у меня есть видео про верхние шаровые. там показан съёмник. им я и нижние снимал. Левая снялась относительно легко, а правая только при помощи кувалды. главное привязать съёмник хорошей веревкой к рычагу для страховки. Иначе может выстрелить и мало не покажется.
Конкретно , спасибо ! С ув.я
Любые работы с домкратом требуют страховки автомобиля стендом-- без стенда, весьма опасная затея
стойка это на русском языке называется или подставка :)
Спасибо, удачи)
Хороший видос...но разве нижнюю шаровую так проверяют?
Молодец, с меня лайк
Спасибо!
МАлАдеСС!
"Вместе со снегом , сошли и дороги " хаха
ps- там где они местами были...
Спасибо 👍😊🤝🤝🤝
Молодчага.все по делу,без соплей.
Я давно об этом знал и знаю как рулевую проверить
Спасибо!😊
отлично !!!
Коротко и ясно. Спасибо.👏
Спасибо брат
Понял, спасибо
Спасибо
Благодарю
Производителем даётся допуск на износ,На каждую модель свой допуск,и при каком износе необходимо менять,,0,5 или 1 мм
Молодец, но у меня проблема все нужно делать одному, поэтому освобождаю коническую часть опоры....
Уважуха
полезное видео
Недавно у нас в гаражах погиб мужчина ..Поднял на домкрате и ничего не подстав полез ремонтировать подвеску и его придавило..Подумайте сто раз как обезопасить себя!
Спасибо...а как проверить стойку на передней подвеске
Не рабочая будет с потеками.
А если подшипник рулевая тяга инаконечник куда домкрат всунуть..
... МОЛОДЦА..САМ ЖЕ СКАЗАЛ..ОСТОРОЖНО..БЕЗ СТРАХОВКИ..И САМ ЖЕ ЛЕЗЕШЬ..А НАСЧЁТ..ЗАМЕНЫ..НЕ СОВЕТУЮ..ЛУЧШЕ..ПЕРЕДЕЛАННЫЕ..ТОКАРЕМ..РАЗБОРНЫЕ..НАДЕЖНЕЕ.И ПРАКТИЧНЕЕ..МОЖНО ПОДТЯЧИВАТЬ..ВРЕМЯ.ОТ ВРЕМЕНИ..ПРОВЕРЕНО..НА 50ЛЕТНЕМ ОПЫТЕ..👋👍
мы так раньше на Жигулях проверяли. да и на москвичах.
А сейчас как проверяете
Какой пробег?
Ура.
Ну и подшипник заодно глянуть ,здесь много делов.
А вот скажите в вывешеном состоянии стука нет а вот когда колеса стоят на земле есть как так
👍👍👍
Приветствую. Сколько ходит шаровая?
Дорого
👍
Надо было показать ещё как после замены шаровой всё стало.
Это способ не подойдёт, если верхний рычаг подпружинен торсионом . А так всё правильно.
🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏
Скрипит нижняя шаровая опора на спорте, люфтов вроде нет,возможно что смазки мало.
Посмотрите салейнблоки переднего рычага поперечной устойчивости, возможно в узлах имеется износ.
Когда снимешь увидеть есть люфт или нет большинство современных материалов в шаровых работают без смазки
У меня на Кашкае колесо болталось если шатать его по горизонтали влево-вправо, оказалось шаровая сдохла. А если шатать взявшись сверху и снизу то люфта не было. Поменял шаровую и стало все нормуль. А механики, бля не могли найти)))
Рулевые. Наконечники. И. Подымать. Не. Нужно. Ногой. До. Колеса. И. Реские. Повороты. Рулём. Вправо. Илево. Все. Услышеш
Весь способ заключается в том чтобы разгрузить шаровую опору, а как это сделать уже другой вопрос, тут как говорится включайте голову. Разные типы подвесок и шаровая опора по разному работает. У автора машина высокая, поэтому под машину легко подлезть. Лучше конечно снять колесо и с помощью монтировки легко и просто можно посмотреть есть ли люфт в шаровой опоре.