제네시스 G70 2.0T HTRAC 스포츠 패키지 시승기(Genesis G70 2.0T HTRAC Test Drive) - 2017.10.12
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- G70은 제네시스 브랜드의 막내이고, 플랫폼과 파워트레인 등을 기아 스팅어와 공유합니다. 스포츠 패키지의 그릴은 쏘나타 ‘터보’와 비슷한 느낌이고, 실내는 급 이상으로 좋습니다. G70에서 가장 강점으로 내세울 수 있는 부분이 실내의 고급감과 편의 장비가 아닐까 싶습니다. 반면 시승차만의 문제인지는 모르겠지만 엔진의 음색이 좋지 않고 정차 및 가속할 때는 진동도 있었습니다.
G70은 스팅어와 패키징이 좀 다릅니다. G70은 앞좌석 위주의 성격이고 가장 큰 차이는 역시 2열이라고 할 수 있습니다. 굳이 스팅어와 비교하지 않더라도 거주성이 부족합니다. 헤드룸은 아반떼와 비슷한 것 같고, 무엇보다도 2열 시트의 각도 때문에 성인은 거주성이 떨어진다고 느낄 수 있습니다. 달리기 성능은 의외의 면이 있습니다. 평상시 느낌은 스포티와 거리가 있는데, 막상 코너에서는 빠릅니다. 동일 코너를 스팅어 2.0 2WD보다 빠르게 돌아갑니다. 이와 함께 고속 안정성도 좋습니다. G70은 제네시스 브랜드의 볼륨 모델인 만큼 실적에도 관심이 가는 모델입니다.
*틀린 부분이 있어서 재업로드 했습니다. 양해 부탁드립니다.
제네시스 G70 2.0T HTRAC 스포츠 패키지 주요제원
차체 사이즈 4,685×1,850×1,400mm, 2,835mm
트레드 1,596/1,604mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 직분사 터보
최고 출력 255마력/6,200 rpm
최대 토크 36.0kg.m/1,400~4,000 rpm
변속기 자동 8단
차체 중량 1,695kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠4 225/40R/19, 255/35R/19
복합 공인 연비 리터당 9.5km(도심 8.4km, 고속도로 11.3km)
CO2 배출량 177g/km
연료탱크 60리터
가격 4,295만원+
제네시스 액티브 세이프티 컨트롤2 - 160만원
컴포트 패키지 - 90만원
컨비니언스 패키지 - 190만원
시그니처 디자인 셀렉션+렉시콘 오디오 - 200만원
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![제네시스 G70 35,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/UAYalx9fXsI/mqdefault.jpg)
![[AGAIN REVIEW] 제네시스 G70 2.0T & 3.3T 하체 살펴보기](http://i.ytimg.com/vi/m7YaFF3Pyqw/mqdefault.jpg)
차 리뷰 보면서 댓글은 처음다는데 리뷰를 보는이유가 보통 차를 구매하기전에 정보습득이 주된 이유라고 생각하는데 다른리뷰는 일반인들은 알아듣기힘든 전문적인용어로 마치 본인이 차잘알 이다 라고 어필하기 바빠보였는데 이분은 딱 리뷰하는 차 만을 놓고 잡소리없이 옵션설명,장단점의 포인트만 딱 집어서 보고 듣기좋게 리뷰를 잘찍으신거같네요 제스타일입니다
감사합니다
감사합니다..저희 부모님께서 시승기를보시고 많은 도움이 되었다고 말씀해 달라시는군요..
좋은 정보 감사드립니다
제가 감사드립니다
코너를 도는데 속도가 오히려 올라감 ㅎㄷㄷ 믿고 보는 형님
감사합니다
톡톡이 고수시네요
타 리뷰보고오는중인데요
간접광고는 지나치게 많고 알맹이는 없어 시끄러워서 흐름집중이 안되던데,
한상기 기자님 리뷰는 요목조목 요점을
잘 잡아주니까 간결하고 보기가 편해서 좋습니다.
딱 동대문 시장에서 백화점에 온듯한 느낌이네요 ㅎ
감사합니다
P
여타 다른 시승기 보다 가장 구매자의 입장에 필요한 정보로 하신거 같네요. 제가 본 4~5개 g70 시승기 중에 가장 유익하고 잔잔한 정보까지 좋네요.
감사합니다
한상기 기자님 리뷰영상이 어느순간부터 초기 도입부에서 늘 귀를 괴롭히던 바람소리도 안들리고 편집도 능숙해지셔서 보기가 더 좋아졌습니다. 한상기 기자님 리뷰 장점은 소비자들이 실사용할 실내에대해 늘 세부하게 알려주시는거라 생각해요. 그 부분 늘 고맙게 보고있습니다. 늘 기자님 일괄된 느낌만으로 리뷰해주셔서 많은분들이 좀더 참고할수있게 더 잘됬음 좋겠네요.
바람 소리는 안 들린지가 오래됐습니다ㅎㅎ 저도 그게 고민이었는데요. 잘 봐주셔서 감사드립니다
한상기 기자님만의 독특한 1인칭 시점이 매력이지만 언젠가는 카메라맨을 통해 보는 모습을 한 번쯤 보고 싶네요.
여행기에는 말씀하신 앵글로 자주 나옵니다
아 이편안한 안도감... ... 말이 필요없다:::::::::::최고입니다
감사합니다
틀린 부분이 있어서 재업로드 했습니다. 양해 부탁 드립니다. 기존 영상에 있던 댓글은 두 개로 나눠서 옮기겠습니다. 감사합니다. 로템열차1시간 전 곧있으면 SUV도 나오겠어요
로템열차47분 전 한상기 Han Sang Ki 네 맞습니다 이름은 GV80이라는 차 입니다
이진영1시간 전 영상 항상 잘 보고있습니다. 혹시 이번에 나온 트랙스 2018 수동모델에 관심이 있는데 리뷰 한번 가능하실까요?이진영1시간 전 앗 그런가요....ㅠㅠ
CELLDOG1시간 전 3.3t가 기대되는 리뷰네요ㅋㅋ
Taeho Oh1시간 전 여행기도 보고싶어요 ㅠㅠ
도도리의 도리 감귤&1시간 전 제가 좋아하는 g70이 드디어 나왔네요. 잘보겠습니다!
Gwan Ung Kim1시간 전 옆동네 뭐시기랑 운전자의 깊이가 다르다
Factory Dream1시간 전 영상이 원래 이렇게 끝나는게 맞나요?? 뭔가 중간에 뚝 끊긴 느낌인데..ㅡㅡ;;; 아! 2부가 있는건가요!
소화1시간 전 이게 진짜 리뷰구나 싶네요.뮤신1시간 전 핸들때문에 사고싶다
J.K J1시간 전(수정됨) 저 질문이 있는데요 HTRAC이 뭐죠?? 그리고 영상 잘 보겠습니다
dongho hyun1시간 전
J.K J 아우디는 콰트로, 벤츠는 4매틱, 비엠은 x드라이브, 현대는 H트랙....ㅋ
자이언트 자이언트1시간 전 제네시스 사륜구동 브랜드명입니다
EKOON1시간 전 3.3 후륜도 시승 부탁드립니다.
Dodo 채1시간 전 상기행님 3.3은 예정 있나요?
강찬1시간 전 G70도 나쁘진않네요! 그랜져보단 더이쁜거같아용
david lee1시간 전 한상기 기자님 영상 기다렸어요~ 잘볼게요!!
멜론맛 건빵 MMG 4601시간 전 잘 보겠습니다.
1331311 1313131시간 전 한상기코너링
Andy Jang2시간 전 이차 너무 비싼 듯요...그냥심심해서유튜브하는남자2시간 전 2편이 따로있나요? 코너도 잘돌고 에서 끝나버리네요
daeung kim2시간 전 오 기다렸습니다. 업로드 감사합니다 __)
김석민2시간 전 선추천 후감상 댓글~~
개새끼2시간 전 안전 리뷰하세요
커퓐역시맥심2시간 전 기다리고 있었습니다 ^^ 다른데 게속 나오는데 언제쯤 나오나 했네요 ㅎㅎㅎ 잘보겠습니다 즐거운 주말 되세요 !!!
자이언트 자이언트2시간 전 선추천 후감상
유재민2시간 전(수정됨) 드뎌 올려주셨네요 ㅎㅎ 잘 보겠습니다~ 혹시 괜찮으시다면 추후에 후륜도 기회가 되신다면 시승기 부탁드립니다.
정규열2시간 전 선 좋아요 후 감상 팬으로써 기본아닙니까??ㅋㅋ
손성주2시간 전 중간에 뒷부분 말씀하셨는데 그게 G70이 b와c 필러 사이를잘랐데요 그만큼 무게를줄인거고손성주2시간 전 그래서 뒷좌석은 포기를한거고 혼자탈거면 괜찮죠!! 음 주관적으로 핸들 동그란거는 좀 싫었어요
더 그 누구보다2시간 전프리미엄 세단이라면서 후열 한상기 옵션은 왜 빠졌을까요...
평화 하나 빼먹은2시간 전 하잇!
張郁鎭2시간 전 감사요.
BethEliza28112시간 전 잉 3.3은. 언제하나요?
BethEliza28112시간 전 한상기 Han Sang Ki 제가 구입해서 빌려드리죠
벨바2시간 전 재밌게 볼께요~
JOAN KIM2시간 전 한상기에디션이 빠지다니...ㄷㄷ
최기민2시간 전 오 드디어 올라왔군요 ㅎㅎ앞모습이 쏘나타 뉴라이즈 닮았다고 생각하는건 저뿐인가요...
더하기1시간 전 저는 헤드라이트가 eq900을 닮은거 같더라고요.
사과딸기25분 전 헤드라이트는 아반떼 스포츠. 방향지시등은 뉴라이즈 닮았어요 ㅋㅋ
오상진2시간 전 오매불망 기다렸는데! 잘볼께요! G70이 상태가 좀 더 좋았더라면...까비
macan macan2시간 전 스팅어랑 비교해서 디자인이나 실내 고급감도 좋고 이쁨 뒷자석도 생각보단 좁지 않고 . . . 3.3 한 대 사서 달리고 싶다
손성주2시간 전 macan macan 저는 스팅어요ㅋㅋ
사과딸기26분 전 전 스팅어가 좀더 이쁜듯 ㅎㅎ
Taegu Lee2시간 전 잘 보겠습니다. 이집트 여행기도 기대 중입니다ㅎㅎJinyong Eom2시간 전 토요일 저녁은 상기님 시승기와 함께
MOTORS .PARKER2시간 전 상기형님 혹시 옆동네 모트라인 노사장이랑 합방 의향 없으십니까?k000010분 전 MOTORS .PARKER 그러게요 운전 좀 갈쳐주시고 말이죠
party people2시간 전(수정됨) 안녕하세요 한상깁니다. 들으러 왔어요,
eonblast2시간 전 안녕하세요~ 한상깁니다 오늘 소개해 드릴 차는~
ㅇㅇㄴ2시간 전 안냐세여 한솽깁니다! ㅋ
ㅇㅇㄴ2시간 전 잘보고 갑니다 ^^ 주말 잘보내세요!
Klaus Schneider2시간 전 잘 보겠습니다.
안상현2시간 전 안녕하세여Delete2시간 전(수정됨) 겁나이쁘네요. 누가 뭐래도 정말 최고인거같아요. 앜 돈만되면 전 무조건 g70사고 싶어요. 하앍 미쳤네 미쳤어. 겁나이뻐. 혼자서 밤에 드라이브라도 하고 싶네요. 혼자 사는 자동차마니아에게 정말 좋은 차인거 같아요. 제가 왜이럴까요?? 좋다는말만 구구절절하고 있고, 그치만 너무 이뻐서 ������������������ 질리지가 않네요. 3.3 터보도 올려주셨으면 좋겠어요. 혼자서 찍어주시면 개인적으러 더좋구요 ㅎㅎ
윤준혁2시간 전 한상기기자님 잘 보고갑니다. 감사합니다
이현석2시간 전 잘보겠습니다 인트로가 새롭네요!!
GREEN FIELD2시간 전(수정됨) 시승기 잘봤습니다
Brian Song2시간 전 요번 G70 시승차는 전부 4륜으로 돌리던데, H트랙 별로드라구요... 제가 시승센터에서 시승해본차도 4륜ㅠㅠ 스팅어는 3.3 후륜이었는데 직접적인 비교가안되네요.
Salinger2시간 전 오래 기다렸습니다~ 잘볼게요~
DIS 레야2시간 전 야호 드디어 올라왔군요 ㅎㅎ 잘보겠습니다 실물 봤는데 이쁘더라고요 뒷좌석이 말이많고 이가격이면 수입간다는 사람들이 많네요 저는 가격대는 있지만 무조건 비판하고 나쁘게 볼일은 아니라고 생각하네요 차는 자기 상황과 형편에 맞는 차를 구입하는거죠 수입차를 너무 만만하고 쉽게 보는 분들이 많더라고요뿡뿡박준혁2시간 전 잘 볼겠습니다 기자님~~
손평락2시간 전 돈만 있으면 사고싶은차 하지만 현실은 스타렉스 ㅠㅠㅠ
이중흠2시간 전 잘볼게요^^ 굿~
JW K2시간 전 선댓글 후감상
MOTOR STORY 모터스토리2시간 전 ㅇㅏㄹ림이 1분후에 울리네요ㅋㅋ
박준범2시간 전 바로 올라왔네요^^ 먼저 엄지 척 누르고 시청합니다.ㅎㅎ
핵탄두2시간 전 데헷
박하영2시간 전(수정됨) 1등!!!!!
뮤신2시간 전 1빠 고마워요 리뷰
한상기 Han Sang Ki 이게뭐시여 ㄷㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 해킹 당했나요 ㅎㅎㅎㅎ
재업로드 하면서 기존 영상의 댓글을 옮겨왔습니다
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
오늘 2.0t 스포츠 패키지 계약학고 왓는데 좋은정보 감사합니다~! 리뷰가 깔끔하고 좋네요~!
감사합니다
2.2모델과 무슨 차이에요?
@@shinsangwoo3498 2.2는 디젤이에요
저두 사려구용 ㅋ 같은걸로요.혹시 무슨색 하셨어요?
g70은 솔직히 무슨 칼러든 다 어울린다..
목소리가 사기야
과찬이십니다
국산차는 다 사기야
알고 보면 수입차도 다 사기(?)
이동현 ㄹㅇ 얼굴도 잘생기고, 20대때 여자들 엄청 만나고 다녔을듯.
올 해 목표
g70 사기
언제나 느끼는거지만 목소리도 참 듣기 좋으시고, 이번 g70편에서 느낀것이 어찌보면 사소하고 별거 아닐 수 있지만 너무 좋았던것이 핸들조작부에 다이얼 돌리는 느낌을 표현해주신게 정말 좋네요.. 저도 저거 돌려보면서 왜 이렇게 잘안돌아가지? 생각했거든요.. 손에 땀이 차있으면 미끌거리기도 하고 그렇더라구요 지금까지는 다른리뷰들에선 저 다이얼부분에 대한 불편함을 얘기해주는건 못봤었거든요 (그래서 내가 예민한건가..싶기도했는데..^^;;) 무튼 소소한 부분까지 불편할수있음을 얘기해주시는게 정말좋았네요 ^^ 저도 같은느낌을 받아서 더 그렇게 느껴지는지는 모르겠습니다만..ㅎㅎ 항상 잘보고있습니다 감사합니다
감사합니다. 저도 운전대 스포크 우측 다이얼은 이해가 안 되더라구요. 엄지손가락 바닥에 안 감겨요. 이건 개선을 해야하지 않을까 싶습니다
런치컨트롤때 회전수를 높게안쓴다, 2600rpm밖에 안쓴다는 말이 있는데 이거는 임의로 설정할 수 있는 부분이 아닙니다.
클러치기반 MT, AMT, DCT와 다르게 토컨기반의 AT는 토크컨버터의 성능에 의해 스톨 rpm이 결정됩니다. 이 차의 토크컨버터의 스톨cf성능이 2600rpm 이어서 2600rpm 밖에 가지 않는겁니다. 스톨상태는 토크컨버터의 최대부하상태이므로 이 부하를 장기간 이어가면 토크컨버터 터빈이나 임펠러의 블레이드가 파손될 수 있습니다. 혹시나 영상의 말을 듣고 오해하실분들이 계실것같아 정정댓글 남깁니다.
와 한상기 기자님 영상편집 실력도 많이좋아졌고 영상에 메세지를 예전보다 많이주시네요~~
감사합니다
굉장히 침착하고 점잖은 느낌의 리뷰입니다.
신뢰가 느껴지네요
잘 봤습니다 기자님
감사합니다
Wold OliviO4분 전 The middle console of the interior looks similar to the lexus RX one... I mean the structure
k00006분 전(수정됨) 스팅어보다 약 100kg 가볍고 상당히 숏바디니까 코너에서 더 빠른게 정상이라고 봐요~
k0000 여러분들의 시간은 소중합니다6분 전(수정됨) 17:00 와 대박
Youngju Yi6분 전 한상기 기자님 개인취향을 기준으로 했을때 스팅어와 g70 어떤차를 선택하실 것 같나요??ㅎㅎ 항상 좋은영상 너무 감사드립니다!!
비타민아이스6분 전(수정됨) 시승기 잘 보았습니다. 그랜져보다 고급지네요. 패밀리카로선 부족한것 같네요.좋아요~~
이다빈13분 전 G70 2.0 슈프림 썬루프만 빼고 구매예정입니다. 썬루프 잡소리는 없었는지요? 에코모드 설정시 악셀반응과 댐핑이 궁금하네요.
마을사람 B14분 전 잘봤습니다~
김인규14분 전 그냥 차보고 느끼는걸 얘기하지말고 진짜 리뷰를 해쥬세요 전문성이 너무 떨어짐 ㅋㅋ외관내관 설명은 내가더 잘하겠다
아다지오안단테17분 전 거진 2년 전만해도 구독자수 1만도안됬었는데 구독자수 엄청 늘었네요 ㅊㅋ ㅊㅋ
사과딸기20분 전 2.0은 g70 3.3은 스팅어 라는 말이 있던데 한상기님 의견은 어떤지 궁금하네요 ㅎㅎ
정규열20분 전 결론은 가족이 있으면 스팅어 압좌석 중심은 G70...아닌가요??
SeongKyu Cho20분 전 리뷰 잘 보았습니다. 그런데 4분 15초에 천연가죽시트가 아니고 나파가죽시트입니다. 퀼팅은 나파가죽과 렉시콘 옵션 적용시에만 들어갑니당.
김건21분 전(수정됨) 너무 좁아서 애아빠가 타기에는 좀 그렇군요 가격대가 높은데 허술한 방음대책도 좀 의외라 생각 됩니다
석윤23분 전 첨엔안이뻤는데 그래도보면볼수록이쁜듯
JS L24분 전 실물이 겁나 예쁨
1978shockwave27분 전 차라리 소나타터보가 나은 선택같은데 어차피 2리터 터보로 펀드라이빙도 힘들테고
docdol go28분 전 색상이 정말 예쁘네요.
OckJH8429분 전 여행기보다가 간만에 시승기라 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ
류두현31분 전 매번잘보고 있습니다 혹시 벤츠gla amg리뷰는 계획있으신가요?
신비워이35분 전 뒷좌석 공간 없다던데 괜찮아요??? 아직 못 앉아봐서
로템열차43분 전 쿠페도 만들고
에르제이와이용용잉47분 전 역시 차도 안나가고 내부 잡소리도많고 비싸기만 하네요. 그돈이면 쉐보레 말리부랑 크루즈를 사겠어요ㅎㅎㅎ
얄랑꿀렁49분 전 에르제이와이용용잉 그돈으로 쉐보레꺼를 왜삼 ㄷㄷ
김현진44분 전 에르제이와이용용잉 말리부와 크루즈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사과딸기27분 전 말리부 크루즈는 여기서 명함도 못꺼내죠 ㅎㅎ
엄마사냥꾼 777711분 전 혹시 쉐보레 직원 ....?
kwangjin88850분 전 영상 잘보고갑니다~ 요즘 날씨가 많이 추워졌네요 감기 조심하세요 ^^
C K53분 전 잘봣습니다. 한상기 코너, 한상기 옵션! 항상 재밌고 유익한 리뷰 감사합니다
Leejunghun Lee54분 전 말이 너무 빨라요~~~~
H. Hans54분 전 타사 리뷰는 재끼고 기자님 리뷰만을 기다렸어요 ㅠㅠ역시 뉘르마스터 갓상기★
ᄇᄆᄋ56분 전 쨍한게 뭐에요?
오정훈59분 전 잘보겠습니다
먹깨비59분 전 스마트 크루즈 컨트롤 쓰면 좀 울컥울컥 거리던데~ g70 이야기는 아니구요
ㅂㅈㅇ1시간 전 리얼 허슬러 한상기기자님
gomez gasper1시간 전 기자님은 독일차보단 미국차나 한국차 운전하시는게 더 재미있나요??
김명훈1시간 전 기대 많이앴습니다. 선좋아요 갑니다 ㅎㅎ
푸르메흑염소1시간 전 기다렸어요 근데 3.3은 언제쯤
소화1시간 전 2.0t 풀옵과 3.3t풀옵의 차이점 중에 가변스티어링이 차이가 있다고 하는데 맞는건가요?
소화1시간 전 스팅어 말구요. G2.0에는 가변스티어링이 없는거 아닌가요? G70 3.3모델에만 적용 된다고 들어서요.
신승민1시간 전 역시 실구매자에게 도움이 많이되는 한상기 기자님 리뷰 만족스럽네요
J CY1시간 전 역시 동일한 장소에서 리뷰를 하기 때문에 신뢰가 갑니다.
레오1시간 전 한기자님 왤케 오랜만인거 같죠.암튼 넘 반갑네요
sung-jun kim1시간 전 수고 많으셨습니다~ 제로백 7초~8초 나오는 차에 런치컨트롤 기능 넣는 건 뭐 좀 창피한 거 아닌가 싶네요
사과딸기25분 전 없는 것 보단 있는게 좋지 않을까요 ㅎㅎ
더하기1시간 전 많이 기대했는데 떨림과 소음이 있다니... 안타깝네요. 좋은 시승기 잘 봤습니다.
꿀도르1시간 전(수정됨) 오늘도 잘 보겠습니다. 감사합니다.G70 후륜 모델이 궁금합니다.
김영순1시간 전 좋은영상감사합니다
도요타다있주1시간 전 동일코너 한계속도가 스팅어 보다 높으면 어떤차와 비슷한가요??
최인석1시간 전 잘보겠습니다~
Joseph Lee1시간 전 G70!!! 감사히 잘 보았습니다!!!
한상기 Han Sang Ki i
한상기 Han Sang Ki ㅣ
모터스튜디오 청담과 일산에서 한참 살펴봤는데 정말 감동했습니다. 기존 현대차와 뚜렷한 경계를 만들었더라구요. 대단한 성과라고 생각합니다.
실내가 좋더라구요
17:00 스포츠모드로 코너링
19:15
기자님의 신뢰도 높고 영향력 있는 멘트에 감명 받고 있습니다.시승영상이 더 자주 올라오길 기대합니다. 물론 고생 많으시겠지만 =.=G70 구매하고 싶은데, 이 영상이 많은 도움이 될 듯 합니다.저는 2.0 후륜을 생각하고있습니다^^; 사람맘인지라 어케될지는 모르겠지만...
감사합니다. 저도 2륜이 나은 것 같아요
시승기 항상 잘보고 있습니다.
예능수준의 타리뷰에서 계기판 시인성이 너무 좋다던데 저도 2주 전에 시승해보고 계기판 숫자가 오밀조밀해서 시인성은 좋지않았거든요.
믿고 보는 한상기님 시승기!!
감사합니다. 숫자 간격이 좁은 것에 비해서 좋긴 하죠. HUD도 있어서 계기판 시인성이 예전처럼 중요하진 않은 것 같습니다
솔직한 리뷰라 너무 좋네요 한상기님 화이팅!!!
감사합니다
처음보는 채널인데, 정말 정교하고 깔끔한 리뷰네요... 앞으로 계속 놀러와야겠습니다. 멋진 리뷰 정말 감사합니다.
감사합니다
설명이 상당히 부드러워지고 빨라졌네요 예전보다 훨씬 진행이 원할한 것 같습니다
감사합니다
고속운전 하시는거 보기만 해도~~스릴이 넘치네요!! 최고!!👍👍👍
감사합니다
타리뷰 애청잔데 한상기님 리뷰보니
이게 우리네 보통유저들이 원하는 리뷰라는 생각이드네요 외관, 실내,주행까지의 친절한설명 굿입니다
그 리뷰어는 차량은 매일바뀌는데
지오메트리가 어떻쿵 토크벡터링이 어떻쿵 데이터베이스가 어떻쿵 소리만해가 점점 질리던차에 갈아타야겠음ㅋㅋㅋ
감사합니다. 리뷰는 골고루 보시는 게 좋습니다
😄한상기님의 리뷰 귀에 확 ~ 들어옵니다
죤하루 되세요 !🙌🙌🙌👍👍👍💕💕💕
감사합니다
다시 올라왓네욤 굿밤되세요 😀
감사합니다. 좋은 밤 되세요
퇴근길에 g70 파란색 한대 목격했는데 실물의 존재감이 괜춘하게 들어나더라구요. 멋있었습니다.
파란색이 특히 어울리는 것 같아요
운전하는 자세는 언제나 본인이 편해야하는거죠. 아무리 권장으로 조절해줬다 한들 운전내내 불편하면 소용이 없죠.
정말 잘 만든거 같아요.
팝업 디스플레이가 나날이 발전해가는거 같네요 bmw처럼 센터안에 디스플레이가 약간 파묻힌 타입으로 깔끔하게 디자인되서 좋네요
보다보면 익숙해지긴 합니다
시승기 기다리고 있었습니다~ 감사합니다!
감사합니다
시승기 잘 보고 갑니다. 3.3도 기대할게요.~
감사합니다. 조만간 할 것 같습니다
역시 아름답고 섹시한 목소리와 손을 보여주시는 김미한 기자님!
한 기자님의 홈코스라 그런지 코너에서는
이니셜D 타쿠미 못지 않네요 ㅋ
아무래도 익숙하긴 하죠
시승기 감사합니다~ 건강하세요^^
감사합니다. 감기 조심하세요
시승기 잘봤습니다. 아무래도 G70이 스팅어보다 휠베이스가 짧고 가벼우니까 운동성능은 더 좋을거고 직진안전성은 좀 떨어질거 같습니다. 다만 초기 컨셉대로 조금 더 세팅이 하드했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있네요.
감사합니다. 다만 이론대로 결과가 나오지 않는 경우도 종종 봅니다
컴퓨터그래픽..(EX속도계기판가릴때 화면에 사진추가)생긴거보고 빵터졌네요
잘보고갑니다ㅎㅎ!
감사합니다
시승기 감사합니다... 잘 보겠습니다.
감사합니다
한상기님 영상은 그냥 믿고 보는거죠 ㅋㅋ :p
감사합니다
와....저 코너를 저렇게 도는거는 생각못했습니닼ㅋㅋㅋㅋ. 외식하러갈때 자주가는코스인데 저렇게 클리어하실꺼라고는 상상을못했습니다. 범프가 있는곳인데 ㄷㄷㄷ. 모터스튜디오에서 탄 3.3T는 옆에 사람이있다보니 120이하로만 탈수있어서 저도 컴포트모드로 좌코너 램프진입만해봤네요 ㅠㅠ
저기가 범프가 있긴 한데 간혹 패인 곳에서 크게 튀는 차가 있긴 합니다. 감사합니다
가슴이아프네요 기다리다가지쳐서 한달전에 그랜저ig뽑아서 타고다니는데 길거리에서 가끔 보는데 볼때마다 속이 쓰리네요
시승기 기다렸습니다.. 잘보겠습니다..
감사합니다
2.0, 2.2디젤도 타보고 싶네요... 3.3은 직진성능 빼곤 전반적으로 꽤 훌륭했는데....... 2.0, 2.2디젤 시승차를 찾아봐야겠네요~~
잘봤습니다!!! 3.3T 시승기도 기다려집니다 ^^
감사합니다
색깔이 정말 예쁘군요!
잘 봤습니다 ^^
감사합니다
항상 믿고보는 한상기님의 리뷰!!
감사합니다
한기자님 열심히 응원해요!!
감사합니다
노씨분과는 클라쓰가 다르군요.
차에 관해 뭘 얼마나 많이 알고 있는지 만큼 리뷰어의 화법과 말투도 중요한 거 같애요~*^^*
실내 재질의 경우 여타 독일 브랜드와 다르게 들떠있는거같아요. 말그대로 들떠서 떨어진다는건 아니고 느낌이 착 붙어 일체감을 주기보단 먼가
덧입혔다고 느껴졌어요. 디자인 라인은 좋게 나온듯., 잘 봤습니다 감사~
감사합니다. 실내는 확실히 3시리즈보다 좋습니다
뒷좌석시트 더도말고 덜도말고
딱 3cm 정도만 뒤로밀면
고민도안하고 바로 사고싶다
궁금했는데 잘 보겠습니다 감사합니다
감사합니다
17:00 와 상남자 시다. 멋쪄요ㅎ
감사합니다
오 기다렸어요
감사합니다
한결같은 한상기님 리뷰는 정말 좋네요^^
감사합니다
이거지...이게 시승기지 눈과 귀가 정화됩니다 아아
감사합니다
많이 기다렸습니다. ㅋㅋㅋ
아까 올라왔다가 사라져서 놀랐네요!
여행은 잘 갔다오셨나요? 늘 감사합니다
감사합니다. 틀린 부분 수정했습니다. 네 유럽 이집트 잘 다녀왔습니다
아하 재업이 됐네요 ㅋㅋ 다시한번 정주행 가겠슴다
갠적으로 쏘나타스러운 앞모습보단 뒤가 훨배 멋있네요
감사합니다
라이트부분을 어두운곳에서 어떻게 비춰지는지 좀 해주셨으면 더 좋았겠지만 다른 쓰레기리뷰어들보단 담백하게 잘 리뷰하시는모습 보기좋습니다
감사합니다
재업로드! ㅎㅎ 기다리고 있었습니다! 잘 보겠습니다!
감사합니다
한상기 기자님 시승기 볼때마다 느끼는 건데 코너 돌때 항상 앞차가 없네요.한번 정도는 확률상 있을법 한데 ㅎㅎ 앞차가 없는 상태에서 영상을 찍으시는건가요?
확인합니다
리뷰 항상 잘보고 있습니다 역시 리뷰중에 가장 정리가 잘되어서 나오는것 같습니다 . 외관부터 내관 주행성능까지 잘 알려주시는부분이 좋습니다! 혹시 g703.3t 후륜은 추가 리뷰를 안하실 예정인지 알려주실수 있을까요~?
감사합니다. 3.3은 시승차가 4륜만 있다고 합니다
오늘 실물로 도로에서 봤는데, 진짜 영상보다 딱 17배 더 이쁩니다..잘 보고갑니다!!
감사합니다
진짜 실물깡패 공감요 ㄷ 넷상으로만 볼때는 솔직히 별로라 생각했는데 공도에서 보니까 존재감 터짐
한기자님 항상 잘보고 있습니다 ㅎ 기회가 된다면 2.0t 후륜모델도 리뷰해주시면 감사하겠습니다 ㅎㅎ 요새 스팅어 2.0이랑 많이 고민중이여서요 ㅠ
감사합니다. 2.0 후륜은 시승차가 없다고 합니다
기자님 G70 2.0 vs 3.3 펀드라이빙 측면에서 어느쪽이 더 메리트 있다고 보시나요?
개인적으로 실내너무좋고 특히 가죽처리가 좋고...
g80보다 더 비싸보이는거같아여~
휠이너무 맘에들어요....
목소리가 아주 잘들리네요 따로녹음하신건가...
asmr처럼 이어폰끼면 귀옆에서 말해주는느낌이랄까 ㅎ
이번에는 실내 찍을 때 다른 마이크를 써서 소리가 좀 크게 녹음 됐습니다. 감사합니다
한상기 Han Sang Ki 더잘들려서좋네요 답변감사합니다~
정말 정말 잘 보고 갑니다.
감사합니다
한상기 옵션 중 원터치 윈도우 스위치 탈락 / 문짝 TOP 보관과 돌출형 내비 흔들림은 합격이군요.
맞습니다
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
감사합니다
19:57 가속력 확인부분
승차감이 부드러운데도 불구하고 코너링이 빠르다니, 현대차가 엄청난 발전을 했네요.
이렇게 된지는 좀 됐습니다
항상 잘 보고 있습니다. ^^ 3.3도 리뷰 해주시면 좋겠네요.
감사합니다. 조만간 해보겠습니다
상기형 사랑해요~♡♡♡♡♡
감사합니다
안냥하세요 리뷰 즐겁게 보고 있어요..
G70 과 BMW320 하고 같은 코스를 도시는거 같은데요 운동신경 느낌은 어떠세요 비교가 비슷함 차량 같아서요..
감사합니다. 디젤과 가솔린 차이가 있어서 좀 애매하긴 합니다. 둘다 괜찮았던 것 같아요
오늘은 라이트 켜주셨네요 잘보겠습니다
감사합니다
항상 잘보고있습니다!!
감사합니다
다시올라왔군요
네
오 잘보겠습니다 한상기 기자님
감사합니다
f30 320d, 320i vs g70 2.0t
상기형님 기억으론 뭐가나으실까요?
G70 이쁘다 ㅜㅜㅜ 요고살껄
같은가격대비 외제브랜드 A3/A4/bmw320/등 대비 좋은차는확실하더군요 디자인도 나쁜편이아니구요
개인적인소견으로는 “그래도난 외제차다하면 동급대비차량 몇대있는데 그거구매하면되고 a/s및 다소 저렴하면서 가격대비실용성있는 차량이고 국산차좋아하면 구매하면됩니다 이차량을
다시 볼께요 감사합니다
감사합니다. 또 보실 것까지야 ㅎㅎ
잘 보고 갑니다~
감사합니다
한상기 기자님 예전에 봤지만 g70 관심이 가서 한번 더 보면서 질문 드려봅니다.전장 및 전폭은 스팅어에 비해 확실히 작은데 (2열도 많이 작구요)운전석 공간이 궁금해서 그런데뒷좌석 무시하고 앞좌석을 셋팅했을시 스팅어와 비슷한가요?아니면 그렇게 해도 스팅어보다 작나요?
1열만 놓고 보면 G70도 충분히 넉넉합니다
선댓글 후감상
감사합니다
리뷰 너무 잘봤습니다 2.0 후륜도 추후에 리뷰예정 있으신지요
감사합니다. 시승차가 없다고 합니다
잘보았습니다 ㅎㅎ
감사합니다
안녕하세요.^^ 기자님은 차 성능대비 경제적인 측면이랑 효율성을 고려했을 때 2.0 이랑 3.3중 어느걸 추천하시나요?
2.0이 낫겠죠
횬다이야 한상기 에디션 신경좀 쓰자...
기자님 리뷰 항상 잘보고 있습니다
320i와 g70 2.0 중 고민이 됩니다 조언 부탁드립니다
3시리즈 풀 모델 체인지 되면 그때보고 결정하셔도 될 것 같습니다
형님 전 화정살아여 가깝네염 시승기 항상 잘 보고 있습니다!!
감사합니다
안녕하세요 한상기기자님 덕분에 항상 좋은 시승기 잘 보고 있습니다. ^^ 한가지 질문이 있어서 댓글을 남기게 되었습니다. 다름 아니라 제가 차를 구입하고자 하는데 펀드라이빙을 중점으로 두고 구입을 하려 합니다. 가격으로 보면 gti랑 제네시스g70 이랑 비슷한 가격대가 형성이 되는데 두차를 염두에 두고 있습니다. 모두 경험을 해 보지 못했지만 두 차중 어느차가 괜찮을까요? gti 대용으로 g70을 구입해도 충분히 펀드라이빙이 가능할까요? 현재 차는 tg 인데 출렁출렁해서 차가 아니라 약간 배 같은 느낌이 있습니다. ^^
펀 드라이빙이 중요하시다면 gti를 사시는 게 좋을 것 같습니다
다음 볼보 시승 기대되네요~
감사합니다. 너무 큰 기대는 마세요 ㅎㅎ
기자님 항상 잘보고 있습니다. 만약 기자님 지인이 일상주행으로 주로탈경우, 스팅어2.0이나 g70 2.0 이나 bm320d 중 고민한다면 어떤걸 추천하실까요?ㅎㅎ
감사합니다. 320D는 디젤이니까 비교가 좀 힘들 것 같아요. 일상으로 타면 G70이 좀 더 무난할 것 같습니다
상기님 일상적인 주행때나 가속페달 범위안에서의 주행질감은 그랜져ig랑 비교했을때 어떤가요?
그 조건이면 그랜저가 나을 겁니다
부렘보 브레이트와 기본브레이크는 성능차이 체감되는 정도인가요?? 아니면 그냥 무늬만 브렘보라 생각하시아요?
잘 보겠습니다
감사합니다
현대차 같지 않다는 생각이드네요. 이게 비어만의 힘인가
회전하는 능력이 꽤 좋아요
잘봤습니다~
감사합니다
아 오늘 전시장 들러서 타봤는데, 정말 작아요. 제가 키가 좀 있는 편인데.. 제 기준으로 맞추면 뒷자리는 못탈듯 해요.
후륜의 장점 이외에는 다른건 모르겠더라구요. 그래도 실내 마감은 정말 일등이네요.
2열이 좁긴 하죠