Muy buen video solo que en el diagrama no dice cuál de los pines es ignición y cuál es batería constante, es lo único que faltaba después súper la explicación
amigo gary gracias por enseñarnos, creo que seria mas facil para algunos de nosotros, si usaras cables de colores asi captariamos mejor, gracias disculpa mi ignorancia. Bendiciones.
Muchísimas Gracias está muy bueno el tutorial,solo que faltó decir ,si no se apagan los focos al meterle otra corriente ,ESTA MAL EL REGULADOR ? Y SI ES ASI solo hay que sustituirlo y nadamás,por tu atención mil gracias saludos desde cdmx o ciudad de México
Buenos días amigo excelente video muy bien explicado gracias y bendiciones, tengo mi toyota celica y el alternador carga de más que podrá ser? Bendiciones..
Saludos una pregunta al quitar el borne de la batería se observa un pequeño chispaso de corriente después de revisar se detecta q desconectando el alternador deja de hacerlo que se puede hacer en este caso
Yo hice las conexiones identicas como esta en el video en un Chevrolet Sprint. Antes de hacer la prueba el testigo apagaba cuando encendia el auto y el voltaje subia a 13 voltios pero despues de hacerle esta prueba al regulador ni apagaba testigo ni cargaba pila. Quiere decir que creo que jodi o termine de joder el regulador despues de hacer estas conexiones.
Me gustaría saber si estando en buenas condiciones el regulador la corriente puede ser deficiente. Me paso que cambié el regulador y no aguanta cuando enciendo luces o el aíre acondicionado. Gracias
Hola Amigo Muchas Veces Puede Ser Ya deficiencia del embobinado bien sea del rotor o estator del alternador, ya que aunque el regulador este bueno,no sera suficiente para poner a cargar el vehículo, saludos!!!
Buenas tardes una consulta por favor......tengo el regulador igualito pero ...el altenador carga bien....pero no me prende la luz testigo...que puede ser
Pana una pregunta. Los dos cables q estan unidos, siempre van haci, osea tambien cuando esta puesto el alternador, o solo tu lo hicistes asi para probar el regulador
Hola el foco de testigo no me enciende pero si de los carbones pero lo lleve a probarlo a un probador de reguladores y ahí prende el testigo de piloto y carga pero en esta prueba no me enciende el testigo
Excelente sólo una pregunta amigo para saber si regula por que me a tocado que el funciona todo pero ala hora de la hora no regula o regula mucho o regula poco ay manera de saberlo?
@@elsarckoog8a237 Por El Momento no he probado otro metodo para verificar el estado del regulador,hare algunas prubas con otro metodo alternativo y con gusto lo compartire Saludos!!!!
Buenas noches, tengo una inquietud, ya realizo la conexion de los cables como se muestra en el video, pero sucede que solo enciende el foco que reemplaza a los carbones, y el de testigo se mantiene apagado, pero lo curioso es que cuando retiro el foco del testigo de la conexion, tambien se apaga el foco de los carbones. Tambien realice la prueba con la conexion que Ud indica sin el testigo de la bateria y cuando hago contacto el cable negativo de este al positivo de IG y corriente continua enciende el foco de los carbones, pero la luz es bien baja. Verifique voltajes y llega 12.6 a ese punto. Que podría ser? El regulador es nuevo, el problema se da en un suzuki forsa 1 año 90 Muchas gracias por sus comentarios de ante mano.
Hola Amigo Antes que Nada me Gustaría Saber Que problema Tienes con el alternador ya que como mencionas aparentemente Tiene Problemas con el Sistema de Carga,pero Por Lo que mencionas Tiene defecto el Regulador Nuevo,estsre pendiente de tu respuesta Saludos!!!
Buenas tardes amigo, el problema es únicamente que no enciende el foco del tablero, el alternador carga muy bien la batería, con 14.56V, probé el sistema poniendo a tierra el cable que llega del tablero al regulador y abriendo el swicht y enciende, cuando le conecto al regulador, no enciende en el tablero. Ese es mi problema, muchas Gracias su ayuda
Buenas una pregunta le xambie el regulador a mi alternador por uno nuebo funciona bien carga 13.80/ 14.03 pero la luz del tablero no apaga tambien le cambie la correa
Solo hay 2 posible causas Diodo Dañado o Regular En mal estado lastimosamente algunos repuestos no son de buena calidad , si quieres probar diodos tengo un vídeo de un alternador Saludos!!!
Realize la prueba del regulador de alternador de un Toyota realize todas las conecciones prendieron los focos pero cuando testie para que apagará el foco no se apagó si variaba un poquito pero no sé apagaba quiere desir que el regulador no sirve
Donde esta el video donde dice cuál de los pines es ignición y corriente directa. no puedes obviar los pasos. no todos sabenmos eso. debes explicar como si no supieramos nada.
Gary, me escribirlas al WhatsApp +50660087079 estoy en Costa Rica. Hay algo interesante sucediendo y en mi regulador esta prueba no funciona, pero conectado al carro se comporta diferente
Si amigo a mí me ha sucedido en varias ocasiones, principalmente por la calidad del repuesto,tengo un vídeo ruclips.net/video/DRYjIed6S5g/видео.html para hacer la revisión a fondo al alternador amigo,Saludos!!!
Tengo un regulador que haciendo está prueba me marca como que si estuviera bueno... Pero en el alternador no hace nada y se que es el regulador porque compré otro y me trabaja de maravilla..... Mande la pieza a probar en un banco de electro auto y me dijeron que la pieza está mala... Es decir que está prueba no es del todo fiable....
Lastimosamente No He podido probar una Con El Desempeño que mencionas,pero cuando hay algo malo en el Regulador Siemore queda encendido o no enciende Saludos!!!
Gracias me sirvió.Saludos desde México
Me alegro Amigo Saludos!!!!
Muy buen video solo que en el diagrama no dice cuál de los pines es ignición y cuál es batería constante, es lo único que faltaba después súper la explicación
Gracias Amigo lo modificaré y resubire el archivo,tienes razón Saludos!!!
Muy bueno bien explicado gracias dios lo bendiga
amigo gary gracias por enseñarnos, creo que seria mas facil para algunos de nosotros, si usaras cables de colores asi captariamos mejor, gracias disculpa mi ignorancia. Bendiciones.
Pronto hare uno mas detallado amigo,y Tienes razon quisaz es algo confuso asi pero no tenia cables de otro color ,gracias por la sugerencia
Muchísimas Gracias está muy bueno el tutorial,solo que faltó decir ,si no se apagan los focos al meterle otra corriente ,ESTA MAL EL REGULADOR ?
Y SI ES ASI solo hay que sustituirlo y nadamás,por tu atención mil gracias saludos desde cdmx o ciudad de México
Saludos Miguel,en este caso estaría dañado el regulador y en efecto es de remplazarlo
@@garylemuzMILi GRACIAS hermano ya vi otros tutoriales y están igual EXCELENTES SALUDOS
Exelente información de los andes chile gracias
Gracias a ti por el apoyo saludos!!!
Bien ilustrarico el video
Gracias por la información. Tengo una pregunta, ¿Hay forma de probar si bota un voltaje superior a 12V?
Buenazo compadre, mil gracias
Saludos!!!! Gracias De Corazón!!!!
Muy buen video, muchas gracias por su aporte
Gracias Por el apoyo saludos!!!
Buenos días amigo excelente video muy bien explicado gracias y bendiciones, tengo mi toyota celica y el alternador carga de más que podrá ser? Bendiciones..
Hola saludos amigo una consulta que voltaje debe mantener el regulador si se ensienden los accesorios del auto gracias
Saludos una pregunta al quitar el borne de la batería se observa un pequeño chispaso de corriente después de revisar se detecta q desconectando el alternador deja de hacerlo que se puede hacer en este caso
Exelente grasias me gusta muchisimo
Gracias por el apoyo Saludos!!
Pero el bombillo que debe quedar pr3ndido debeia aumentar la intecidad ? O queda fijo
Gracias genial Desde Nicaragua
hola Gary gracias por el video tengo una pregunta que pasa si el regulador no viene marcado y por error conecto todo al revés
Ya me han llevado alternadores con conexiones erróneas,y no se han dañado
Muito bom amigo. Very Nice 👍 🇧🇷
Thanks !!!! Friend
Yo hice las conexiones identicas como esta en el video en un Chevrolet Sprint. Antes de hacer la prueba el testigo apagaba cuando encendia el auto y el voltaje subia a 13 voltios pero despues de hacerle esta prueba al regulador ni apagaba testigo ni cargaba pila. Quiere decir que creo que jodi o termine de joder el regulador despues de hacer estas conexiones.
Es muy importante respetar la conexión amigo porque sé equivocarse en el negativo se puede dañar el regulador
Me gustaría saber si estando en buenas condiciones el regulador la corriente puede ser deficiente. Me paso que cambié el regulador y no aguanta cuando enciendo luces o el aíre acondicionado. Gracias
Hola Amigo Muchas Veces Puede Ser Ya deficiencia del embobinado bien sea del rotor o estator del alternador, ya que aunque el regulador este bueno,no sera suficiente para poner a cargar el vehículo, saludos!!!
Muy agradecido,,, se entiende perfecto
Me Alegro Ser De Ayuda Saludos!!!
Hola amigo en vez de utilizar la fuente se puede usar la bateria del auto
Si amigo funciona perfectamente, realmente con una batería hice las pruebas solo que tengo unos Largos
@@garylemuz gracias amigo muy amable ya me suscribi esperó hagas un video de como hacer un banco de pruebas para alternadores
Muy inportante
Gracias amigo
O ideal seria você fazer um cabo de côr diferente para cada função o vídeo ficaria melhor. Obrigado 👍🇧🇷
Buenas tardes una consulta por favor......tengo el regulador igualito pero ...el altenador carga bien....pero no me prende la luz testigo...que puede ser
Qué modelo y auto tienes amigo?
@@garylemuz es un suzuki forsa dos el regulador es similar al del vedeo
Debe ser q estas confundido con los pines del regulador, o estas confundido con los 3 cables q vienen para el alternador,
Asi me paso a mi. Lo q hice fue cambiar d pin en el regulador fijate bien en el video
Pana una pregunta. Los dos cables q estan unidos, siempre van haci, osea tambien cuando esta puesto el alternador, o solo tu lo hicistes asi para probar el regulador
Hola el foco de testigo no me enciende pero si de los carbones pero lo lleve a probarlo a un probador de reguladores y ahí prende el testigo de piloto y carga pero en esta prueba no me enciende el testigo
Que Dios te vendiga
Muy buena video
Excelente sólo una pregunta amigo para saber si regula por que me a tocado que el funciona todo pero ala hora de la hora no regula o regula mucho o regula poco ay manera de saberlo?
Será que 3m un banco de prueba? Con un alternador
@@elsarckoog8a237 Por El Momento no he probado otro metodo para verificar el estado del regulador,hare algunas prubas con otro metodo alternativo y con gusto lo compartire Saludos!!!!
Oe Brow Se Puede Lavar Las Piezas Del Alternador Con Gasolina??? Desde Nicaragua.....
Si se pueden,pero es necesario que seque muy bien para no causar otros problemas principalmente si es suciedad de aceite
@@garylemuz Bueno Muchas Gracias.
Buenas noches, tengo una inquietud, ya realizo la conexion de los cables como se muestra en el video, pero sucede que solo enciende el foco que reemplaza a los carbones, y el de testigo se mantiene apagado, pero lo curioso es que cuando retiro el foco del testigo de la conexion, tambien se apaga el foco de los carbones.
Tambien realice la prueba con la conexion que Ud indica sin el testigo de la bateria y cuando hago contacto el cable negativo de este al positivo de IG y corriente continua enciende el foco de los carbones, pero la luz es bien baja.
Verifique voltajes y llega 12.6 a ese punto.
Que podría ser? El regulador es nuevo, el problema se da en un suzuki forsa 1 año 90
Muchas gracias por sus comentarios de ante mano.
Hola Amigo Antes que Nada me Gustaría Saber Que problema Tienes con el alternador ya que como mencionas aparentemente Tiene Problemas con el Sistema de Carga,pero Por Lo que mencionas Tiene defecto el Regulador Nuevo,estsre pendiente de tu respuesta Saludos!!!
Buenas tardes amigo, el problema es únicamente que no enciende el foco del tablero, el alternador carga muy bien la batería, con 14.56V, probé el sistema poniendo a tierra el cable que llega del tablero al regulador y abriendo el swicht y enciende, cuando le conecto al regulador, no enciende en el tablero. Ese es mi problema, muchas Gracias su ayuda
Si al hacer la prueba solo enciende un foco. Y al accionar el swich. Se apaga y enciende el otro.? Que es lo que sucede por favor que hice mal?
Buenas una pregunta le xambie el regulador a mi alternador por uno nuebo funciona bien carga 13.80/ 14.03 pero la luz del tablero no apaga tambien le cambie la correa
Me Gustaría saber Que Modelo De Vehículo Es Amigo, Ya que la Carga Esta En Los Valores Normales,Solamente Seria Por El Testigo De Batería
Es un nissan frontier 2009 ., si la carga esta bien solo es el testigo de la bateria q no se apaga
Solo hay 2 posible causas Diodo Dañado o Regular En mal estado lastimosamente algunos repuestos no son de buena calidad , si quieres probar diodos tengo un vídeo de un alternador Saludos!!!
Falto simbologia de cada una de las letras para comprender mucho mejor el circuito del regulador. E,P,F,B,IG,L. en fin....
Realize la prueba del regulador de alternador de un Toyota realize todas las conecciones prendieron los focos pero cuando testie para que apagará el foco no se apagó si variaba un poquito pero no sé apagaba quiere desir que el regulador no sirve
Agradezco su atención
Gracias
Amigo y esa prueba sirve para todo tipo de reguladores el mío es de una dudge Caravan voyager y es extamente lo mismo
Si el regulador es el mismo las pruebas funcionan Saludos!!
Y se puede hacer eso con los demás reguladores?? Nissan Sentra por ejemplo???
Es de Verificar Los Pines, para la Conexión,pero Por El Momento solo Solo Con Los que Tengo En Físico los Hago,El Funcionamiento es Similar Saludos!!!
Buenas tardes sería bueno usar loa colores de los cable esta bien eso
Intentaré hacerlo mejor el vídeo Saludos Amigo
Buenas un rregulador tiene arreglo
No amigo lastimosamente,no se pueden cambiar las piezas dañadas,hay que cambiar el regulador
Suscripción 👍🏼
Gracias Por El Apoyo
Si yo tengo atelnador de Toyota corola del yo tengo hotro atrol nador de yari yo puedo conviarle el regulador de toyota corrola al de yari
Hice todas las conexiones y uno de los bombillos no prende será que está malo el regulador?
Si La Conexión Es Correcta ,Esta Dañado Amigo Saludos!!
muy bien mi rectificador no enciende la salida para el colector estara malo el rectificador
Donde esta el video donde dice cuál de los pines es ignición y corriente directa. no puedes obviar los pasos. no todos sabenmos eso. debes explicar como si no supieramos nada.
Es posible que un regulador nuevo salga defectuoso?
Gary, me escribirlas al WhatsApp +50660087079 estoy en Costa Rica. Hay algo interesante sucediendo y en mi regulador esta prueba no funciona, pero conectado al carro se comporta diferente
Si amigo a mí me ha sucedido en varias ocasiones, principalmente por la calidad del repuesto,tengo un vídeo ruclips.net/video/DRYjIed6S5g/видео.html para hacer la revisión a fondo al alternador amigo,Saludos!!!
Excelente
Como se comprobaría un regulador usando solo un multímetro?
No es posible ya que sabrás que necesita voltage y una carga para hacerlo funcionar,Saludos!!!
Aja y como se cuanto voltaje esta regulando
❤❤
Tengo un regulador que haciendo está prueba me marca como que si estuviera bueno... Pero en el alternador no hace nada y se que es el regulador porque compré otro y me trabaja de maravilla..... Mande la pieza a probar en un banco de electro auto y me dijeron que la pieza está mala... Es decir que está prueba no es del todo fiable....
Que pasa si conecto pero nunca enciende el testigo de bateria ?
Posiblemente el regulador está malo
La prueba es exelente lo malo es si manda full como sabemos asi
Lastimosamente No He podido probar una Con El Desempeño que mencionas,pero cuando hay algo malo en el Regulador Siemore queda encendido o no enciende Saludos!!!
El mío nose apaga ....está mal entonces
🥰
Ok
Eso no funciona
Bueno