Владею таким, мой расход летом 360км где-то, зимой мож 220,живу в частном доме поэтому не парюсь, зимой ниже 30% ставлю на зарядку, в месяц выходит че-то там до 700 рублей, с лифом сравнивать не надо, тут уже батарея blade со всеми новыми технологиями, есть тепловой насос, машина своих денег стоит, видел обзоры 100к в такси проезжает
Спасибо за отзыв!Автомобиль оснащен инновационной аккумуляторной литий-железо-фосфатной батареей Blade Battery емкостью до 45 кВтч, что обеспечивает ему запас хода до 420 км на одном заряде. Это перевод, с инструкции по эксплуатации. Литий-железофосфат это химия, а блейд, это технология.
Здравствуйте, подскажите 700 рублей каких? Видео из Минска, 700 рублей белорусских...но это 215 $... Это как надо ездить... 700 рублей российских - очень мало.
@@АлександрГигевич-с5б одноставочный тариф в РБ 0,2156 бел руб за кв час 15*0,2156 = 3,234 бел руб или 92 рос руб на 100 км думаю, что yuritsoy4264 говорит про 700 рос руб, или 760 км в месяц а есть же ещё и ночные тарифы, там ещё больше экономия
Желательно снять более подробные обзоры ещё..Уж больно интересный электромобиль!!!! И фирма BYD электромобили уже чуть ли не 15 лет массово выпускает...так для сведенья))
Спасибо за комментарий. Много предложений снять более качественный и детальный обзор по Дельфину. Попробуй это в ближайшее время реализовать. Может быть возьму в аренду профессиональную аппаратуру для съёмки и попрошу помочь знакомого. Он работал в этой сфере.
@@alexoffer9495 Я думаю,что многие ждут ролики об его эксплуатации:что по городу,что по трассе или МКАДу. Можно и на обычный телефон снимать,главное подача материала,а не красивая картинка.
Спасибо за обзор.Очень понравился автомобиль.Лично для меня даже 300км.пробегана зарядке, видится достаточным для городского Хечбека.Летом будет больше,ближе к заявленному производителем.19000 зелёненьких думаю не дорого для этой комплектации, со всеми расходами(да и ёщё + зимний комплект шин) Очень понравились отделочные материалы салона и сиденья,в отличии от конкурентов.Салон действительно очень комфортный.
Спасибо большое за сообщение! Интересная Информация. Перед покупкой я изучал имеющуюся информацию по расходу АКБ. Будучи в Китае в разных салонах, разговаривал с местными менеджерами и инженерими, Все говорили, что BYD, в плане долговечности, качества и экономичности батареи на лидирующей позиции.
Здравствуйте. Спасибо большое вам за комментарий. Да. У нас нет растаможки. И все расходы, это только логистика по Китаю и из Китая до Минска. Так-же оформление экспортных документов в Китае и копеечные расходы в Минске на утильсбор, и постановку на учёт.
Спасибо за комментарий. Да, уж. Не грузовое конечно такси, но пару чемоданов влазит. Можно сравнить с Kia Rio x-line, или W polo хзтчбек. Да, по правде говоря мало какие хэтчбеки В-class подходят для перевозки крупных грузов. Но, с другой стороны, для этого есть грузовое такси, А в редких случаях можно и часть сиденья разложить. В 99%, для такси этого багажника хватит. А вот для поездок на дачю,,,? Большой вопросс)
Здравствуйте. Когда я его брал, в конце октября 2023,была скидка на все комплектации ( видимо связанная с концом года). Размер скидки был 1200$ И поэтому предмаксимальная комплектация в салоне Гуанчжоу стоила около 15700-15800$.Остальное расходы на оплату экспортных документов, комплект зимних шин, логистики(с которой мне помогли мои китайские друзья), процент перевода денег в Китай, оплата сборов на таможне в Минске.
Добрый день, а как с лакокрасочное покрытие оцениваете? Антикорозийку делали? Бронепленку? Как вопрос с расходниками (фильтром), запчастями (подвеской, ступицей) планируете решать в случае возникновения?
Здравствуйте. Антикор пока не делали. По качеству окраски, вроде не хуже чем у корейских авто. Расходники по подвеске и салонный фильтр, это всё уже есть на рынке цены от Китая отличаются примерно на 70%.Но если есть время подождать 3 недели, то можно и из Китая прикупить.
Ползает до определённого момента хорошо. Электроника помогает. Но в обледеневшую горку смог подняться, только по старинке, отключив антипробуксовку и чередуя лево-право.
Здравствуйте. Благодарю за комментарий. У нас в Минске в среднем мягкая зима. Часто с температурой около нуля. И редко бывает ниже - 15°. Я покупал автомобиль с расчётом именно на свой регион. Думаю вы меня понимаете. А, то что батарея LiFePo имеет намного большую морозо стойкость чем li-ion, это факт, да и количество циклов заряда на порядок больше.
В такси при -25 пробег будет сто км. Физику не нае.......ш.😢 Проверено лично и это старт с тёплого гаража. По своим делам можно и 150 вытошнить,но это не езда.😅
Спасибо за отзыв. Но это наверно с меньшей батареей. Хотя я в мороз не замерял, но в - 15° от Минска до Баранович (140 км) больше половины заряда точно съело. Хоть и ехали сотню.
Такой вопросик: правда ли, что зимой или в сырую погоду (либо в дождь) окна сильно потеют и нет функции обдува стекла с кондиционером, дабы подсушить его?
Здравствуйте. Кнопки прогрева батареи нету. Этот процесс контролирует электроника. По этой причине, для нашей зимы выбиралась именно литий железо фосфат батарея. Потому что литий-ион боится Морозов
@@alexoffer9495 , я электроавто не имею и информацию подчерпываю из таких роликов как ваш. Так вот в некоторых роликах звучит: если есть тепловой насос, то с его помощью можно принудительно прогревать батарею зимой и охлаждать летом. Это по вашему опыту не так? Или это не так именно на вашем BYD? Спасибо за ответы.
@@evgeniikhramtsov4674 Не владею полной информацией, как реализован обогрев батареи. Но продавец объяснил, что обогрев батареи включает электроника по мере температуры. Якобы в автомобилях после 21 года выпуска об этом задумываться не стоит.
Прежде всего хочу сказать спасибо за комментарий. Сам летаю часто по работе в Китай. Брал автомобиль в автосалоне в Гуанчжоу. Всю логистику по Китаю делают мои партнёры по работе. Я сам занимаюсь литиевыми батареями. Доставка была автовозом через Казахстан. Что касаемо обслуживания то оно здесь очень редко нужно а по механике обычный автосервис подвеску без проблем сделает
@@alexoffer9495 очень интересно. Тоже такую хочу. Или м джи 4. Мулан. Как в Европе называют. У меня Москва. Как наладить доставку. Через растоможку на белоруса. Мы делаем перепак лифа. Если у вас есть пакеты можно подумать о сотрудничестве
Стою перед выбором Dolphin, Seagull и E2. По мне Дельфин проигрывает по внешнему дизайну, весь круглый какой-то, а вот Чайка красивая, но маленькая и мотор слабый, E2 вроде лишен этих недостатков. Как думаете? Интересно Ваше мнение, спасибо)
Жена увидела Дельфин, ей он сразу очень понравился внешне. Потом были на тестдрайве, тогда и безоговорочно зашёл. Ну, и батарея именно LiFePo отBYD . Это очень важно. В отличие от Li-ion, она не боится морозов и более статична. То есть более стабильный разряд и больший жизненный цикл.
@@ХАЙПзаКУЛИСАМИ Да, Song plus вполне себе аппарат. Рассматривал его для себя,даже покатался на нем день по Шеньчжень. Но это уже совсем другой класс. Дельфина брал жене, потому что она хотела именно не большую по размерам, в замен её Kia Rio. Себе же на сегодняшний день планиру брать BYD Song L.
Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Сзади места больше чем у поло или лады весты. Думаю, для короткого путешествия трём персонам на заднем сиденье будет не напряжно. Если они конечно не косой сажени в плечах
Здравствуйте. Я её брал в Китае. Сам туда летаю. От туда мне её помогли отправить мои китайские друзья.А в Минске я уже её получил на таможне.(Встретил автовоз)
Спасибо за комментарий. Да, уж. Погода весь день была около нуля. К сожалению, в холодные дни, не было времени ездить целый день. Для себя заметил когда была -15° средний расход был около 16,5 кВт по городу. Да, ещё добавлю, Я живу в Минске и для наших мест как раз таки это уже стало нормальным, когда морозы - 20° стали большой редкостью. Да и тест этот я по большей части делал для себя. Друзья убедили снять видео, обосновывая это тем, что кому-то тоже будет полезным. Сам прекрасно понимаю что всем не угодишь.
Подскажите пожалуйста, насколько расход больше у более мощного движка, при условии одинаковой езды? Если по их "заявленому" пробегу 420 и 405 разница не большая, интересует реальная разница в пробеге, подскажите кто знает, спасибо!!!
@@bignik4759 Я уточнял, у наших парней, которые торгуют. Мы как раз были на тест-драйве у них. Они сказали если ездить так же не спеша как на семидесятке,то расход примерно на 10%болше.Но если его раскручивать, то чуть ли не в полтора раза больше расход энергии.
Здравствуйте. Да. В комплекте идёт зарядное 1,5 кВт я покупал Смарт зарядку которая идёт до 7,4 кВт. Там пять режимов мощности Всё зависит от вашей розетки
Здравствуйте. Я не буду доказывать. Мне это не к чему. Нужно замерять наверное реальную ёмкость вашей батареи и реальный расход электродвигателя.Летом может быть попробую сделать замер на дельфин. Ну, думаю что не меньше будет чем зимой.
Слабо вам верится,потому что думаете,что в этом Дельфине стоит такая же батарея как у и вас,а точнее элементы в ней. Лиф с его стандартной батареей,это уже прошлый век.
15 за предыдущую поездку, это если короткие поездки с периодическим прогревом салона. Если ездить целый день и по городу, то средний расход упадет. Он в конце расход на сто км не показал.
Спасибо за комментарий. У меня практически всю дорогу по городу средний расход показывал 13,6-13,9. Это только во второй день, когда я большую половину дистанции ехал по МКАД, показание поднялись до 15 на полтинник. То что вы меня уличили во лжи, это необоснованно. Этот замер получился именно со 100% до 10% 305 км. Я просто предположил что до нуля ещё можно километров 25-30 проехать. Но цели посадить аккумулятор в ноль у меня не было.
Вроде прям на панели написано, что средний расход за последние 50км. Кроме этого, данный показатель у китайцев учитывает расход энергии только на движение авто. Поэтому остаток резко и снижается в течение поездки. Температура в салоне у Дельфина тоже китайская)). 24 это не 24 градуса. Для детей и женщин это важно знать. Тепловой насос помогает возвращать тепло лишь при незначительное минусе. В на тоящую зиму от него толка мало. Но спасибо, что и это есть. Опыт в такси показал прошлой зимой: при умении не разгоняться резко и не наказывать БМВ со старта))), проезжаешь по городу 250 км до оранжевого значка зарядки; летом 300 км. Показатели средние. Сильно зависят от стиля езды, температуры обогрева салона. На подогрев батареи, обогрев салона энергии тратится много. Поэтому в обычной жизни цифры будут скромнее
@@АндрейГойшик-ъ4х Спасибо большое за отзыв. Мне тоже интересно узнать мнение других пользователей. Так как себе тоже планирую сейчас в ближайшее время брать электрический автомобиль и скорее всего буду брать BYD Song L
Спасибо за обзор, рассматриваю тоже данный авто, но вот задумался как батарея будет себя чувствовать по время жары? Летом под открытым солнцем под 50 градусов, а если еще и заряжать... что думаете?
Здравствуйте. Прежде всего, Благодарю вас за комментарий. На счёт жары, это вы как раз правильно поставили вопрос. По этой причине как раз и брал с литийжелезофосфатной батареей. Но вообще думаю что с жарой как раз-таки проблем не будет, потому что китайцы все рассчитывают на очень жаркую погоду,так как на юге Китая жара стоит сумасшедшая и у них именно там больше всего электромобилей и ездят. Сейчас китайцы купили точнее наняли самых ведущих инженеров в этой сфере.
Видео - на сколько хватает заряда если в этот же день полностью расходовать аккумулятор полно, а вот например если ездишь 100 км в неделю, на сколько хватит аккумулятора?
@@alexoffer9495 Не совсем, электромобили приобретают и те, кто ездит по маршруту школа, сад, кружки, а это все рядом и порой в день проезжаешь 5-15 км. Если судить по пробегу электрички, то в теории получается, что авто можно заряжать 1-2 раза в месяц. Но как ли это на самом деле?
Спасибо за интересный общий рассказ об этом автомобиле.Снимите ещё сравнение с KIA RIO.Есть желание то-же поменять корейца на китайскую электричку.
Спасибо за труд!
Здравствуйте. Снимайте побольше. Очень интересен данный электромобиль. Тоже подумываю к покупке.
Спасибо. Сейчас готовлю сравнительный обзор с бензиновым одноклассником.
Спасибо за отзыв.
@@alexoffer9495 Вам спасибо за видео. Ждём продолжение.
Спасибо за обзор. Присматриваю себе как раз дельфина дл города.
Спасибо за отзыв! Несомненно, найдёте много плюсов.
Владею таким, мой расход летом 360км где-то, зимой мож 220,живу в частном доме поэтому не парюсь, зимой ниже 30% ставлю на зарядку, в месяц выходит че-то там до 700 рублей, с лифом сравнивать не надо, тут уже батарея blade со всеми новыми технологиями, есть тепловой насос, машина своих денег стоит, видел обзоры 100к в такси проезжает
Спасибо за отзыв!Автомобиль оснащен инновационной аккумуляторной литий-железо-фосфатной батареей Blade Battery емкостью до 45 кВтч, что обеспечивает ему запас хода до 420 км на одном заряде.
Это перевод, с инструкции по эксплуатации.
Литий-железофосфат это химия, а блейд, это технология.
Здравствуйте, подскажите 700 рублей каких?
Видео из Минска, 700 рублей белорусских...но это 215 $...
Это как надо ездить...
700 рублей российских - очень мало.
@@АлександрГигевич-с5б одноставочный тариф в РБ 0,2156 бел руб за кв час
15*0,2156 = 3,234 бел руб или 92 рос руб на 100 км
думаю, что yuritsoy4264 говорит про 700 рос руб, или 760 км в месяц
а есть же ещё и ночные тарифы, там ещё больше экономия
@@АлександрГигевич-с5бя думаю Росс рубли, если регион с 3 копейками по ночному тарифу то это около 1,5-2к км в месяц
@@АлександрГигевич-с5б 😆
Желательно снять более подробные обзоры ещё..Уж больно интересный электромобиль!!!!
И фирма BYD электромобили уже чуть ли не 15 лет массово выпускает...так для сведенья))
Спасибо за комментарий. Много предложений снять более качественный и детальный обзор по Дельфину. Попробуй это в ближайшее время реализовать. Может быть возьму в аренду профессиональную аппаратуру для съёмки и попрошу помочь знакомого. Он работал в этой сфере.
@@alexoffer9495
Я думаю,что многие ждут ролики об его эксплуатации:что по городу,что по трассе или МКАДу. Можно и на обычный телефон снимать,главное подача материала,а не красивая картинка.
Нормальный расход, 25% плюсом от летнего, на моём jac js4 с 65 кватт веб также , может летом 400, зимой до 300км, но это при спокойной езде
Спасибо большое за комментарий.
Добавлено в свой плейлист) Хороший ролик, но почему так просмотров мало? Надо как-то оптимизировать попробовать. Мне рекомендовали ютифай.. если что)
Спасибо за отзыв. Ролик, сугубо любительский. Я не гонюсь за просмотрами. Думаю, кому интересна данная информация, тот найдёт
Хороший честный обзор! Спасибо 🤝
Вам спасибо за отзыв👍
Спасибо за обзор.Очень понравился автомобиль.Лично для меня даже 300км.пробегана зарядке, видится достаточным для городского Хечбека.Летом будет больше,ближе к заявленному производителем.19000 зелёненьких думаю не дорого для этой комплектации, со всеми расходами(да и ёщё + зимний комплект шин) Очень понравились отделочные материалы салона и сиденья,в отличии от конкурентов.Салон действительно очень комфортный.
Спасибо большое за отзыв. Да, качество салона на уровне.
На такси подходит машина ? @@alexoffer9495
Рейтинг NAF Норвегия El Prix 2024
Реальный результат от +4 до -10
1.HiPhi Z 23,5кВт/ч 522км
2.BMW i5 19,7кВт/ч 443км
3.Lotus Eletre 24,5кВт/ч 464км
4.KIA EV9 21,9кВт/ч 441км
5.Xpeng G9 22,8кВт/ч 451км
6.Nio ES6(EL6) 20кВт/ч 456км
7.Nio ET5 19,9кВт/ч 481км
8.MercedesEQE SUV 22,5кВт 399
9.Audi Q8 e-tron 24,8кВт/ч 411км
10.BYD Dolphin 17,1кВт/ч 339км
11.Ford F150 lightning 28кВт 337км
12.MG4 Trophy 18кВт/ч 399км
13.Hyundai loniq6 16,8кВт/ч 467км
14.Hyundai Kona Electric 18,1 341км
15.Nissan Ariya 21,2кВт/ч 369км
16.Pegeot E-308 17кВт/ч 297км
17.Jeep Avenger 18кВт/ч 286км
18.Opel Astra EV 17,4кВт/ч 296км
19.Tesla Model3 18кВт/ч 441км
20.Polestar2 LongRange 18,5 430
21.Volvo C40 22,1кВт/ч 395км
22.Toyota Bz 4x 19,8кВт/ч 313км
23.VW id 7 19кВт/ч 414км
Спасибо большое за сообщение! Интересная Информация. Перед покупкой я изучал имеющуюся информацию по расходу АКБ. Будучи в Китае в разных салонах, разговаривал с местными менеджерами и инженерими, Все говорили, что BYD, в плане долговечности, качества и экономичности батареи на лидирующей позиции.
Спасибо вам.отличный обзор.это в белорусии 19 тыс долларов.у нас в россии наверное дороже будет.
Здравствуйте. Спасибо большое вам за комментарий. Да. У нас нет растаможки. И все расходы, это только логистика по Китаю и из Китая до Минска. Так-же оформление экспортных документов в Китае и копеечные расходы в Минске на утильсбор, и постановку на учёт.
@@alexoffer9495 спасибо за ответ.за то у нас расходов,хоть отбавляй.
@@alexoffer9495будем брать у вас вторичку
Здравствуйте, есть ли у батареи охлаждение и подогрев?
да
Купил жене, а на зарядку езжу сам😂
Да, уж. Зато можно спокойно в телефоне посидеть😊
Для такси не самый лучши вариант - уж больно багажник микроскопический.
Спасибо за комментарий. Да, уж. Не грузовое конечно такси, но пару чемоданов влазит. Можно сравнить с Kia Rio x-line, или W polo хзтчбек. Да, по правде говоря мало какие хэтчбеки В-class подходят для перевозки крупных грузов. Но, с другой стороны, для этого есть грузовое такси, А в редких случаях можно и часть сиденья разложить. В 99%, для такси этого багажника хватит. А вот для поездок на дачю,,,? Большой вопросс)
Здравствуйте, спасибо за видео. Какая стоимость нетто в Китае на такой авто, если не секрет?
Здравствуйте. Когда я его брал, в конце октября 2023,была скидка на все комплектации ( видимо связанная с концом года). Размер скидки был 1200$ И поэтому предмаксимальная комплектация в салоне Гуанчжоу стоила около 15700-15800$.Остальное расходы на оплату экспортных документов, комплект зимних шин, логистики(с которой мне помогли мои китайские друзья), процент перевода денег в Китай, оплата сборов на таможне в Минске.
Кстати, скоро планирую купить уже себе машину BYD song L. После электрички уже бензиновая не заходит.
Зима в ноль градусов... Было бы интересно сколько проедет при минус 10-15
Бортовой компьюетр врет на -5% из за размера шин. Поэтому из результата по дистанции смело убирайте -5%! Это у всех BYD автомобилей так.
Спасибо за информацию.
@@alexekb196 да, верно. Из за размера шин.
Примитивные углеводороды наше всё 💪😁
там яркие ходовые, зачем ближний включать? Свет в режим авто и всё, ну если туман только тогда в ручном режиме.
Здравствуйте. Всегда езжу с ближним светом. Чем более заметен на дороге, тем лучше. Жизненный опыт.
Добрый день, а как с лакокрасочное покрытие оцениваете? Антикорозийку делали? Бронепленку? Как вопрос с расходниками (фильтром), запчастями (подвеской, ступицей) планируете решать в случае возникновения?
Здравствуйте. Антикор пока не делали. По качеству окраски, вроде не хуже чем у корейских авто. Расходники по подвеске и салонный фильтр, это всё уже есть на рынке цены от Китая отличаются примерно на 70%.Но если есть время подождать 3 недели, то можно и из Китая прикупить.
@@alexoffer9495
Но он же не оцинкованный, правильно в отличии от корейских машин?
А как проходимость по снегу
Ползает до определённого момента хорошо. Электроника помогает. Но в обледеневшую горку смог подняться, только по старинке, отключив антипробуксовку и чередуя лево-право.
Здравствуйте скажите . Можно ли заряжать от 220 вольт . Например вдеревне где нет щарядных станцый ?
Здравствуйте. Да, конечно. К комплекте идёт медленная зарядка от 220в
Мороз это -30 и ниже, тут обычная температура для этого типа АКБ.
Здравствуйте. Благодарю за комментарий. У нас в Минске в среднем мягкая зима. Часто с температурой около нуля. И редко бывает ниже - 15°. Я покупал автомобиль с расчётом именно на свой регион. Думаю вы меня понимаете. А, то что батарея LiFePo имеет намного большую морозо стойкость чем li-ion, это факт, да и количество циклов заряда на порядок больше.
В такси при -25 пробег будет сто км. Физику не нае.......ш.😢 Проверено лично и это старт с тёплого гаража. По своим делам можно и 150 вытошнить,но это не езда.😅
Спасибо за отзыв. Но это наверно с меньшей батареей. Хотя я в мороз не замерял, но в - 15° от Минска до Баранович (140 км) больше половины заряда точно съело. Хоть и ехали сотню.
@@alexoffer9495 Не путайте езду по трассе и режим такси, постоянное хлопание дверями и ожидание заказа,клиента,а печка молотит на полняка.
Такой вопросик: правда ли, что зимой или в сырую погоду (либо в дождь) окна сильно потеют и нет функции обдува стекла с кондиционером, дабы подсушить его?
есть функция обдува,все нормально
а сигнал поворотника можно поменять на привычные щелчки?
Здравствуйте. Не знаю. Мне тоже он не нравится. Нужно разбираться в настройках.
это легко делается стандартными настройками
@@juryshuv9573 Спасибо.
Хочу спросить принудительно подогрев батареи есть или нет. Т.е. сам кнопку нажал греет. Или охлаждает
Здравствуйте. Кнопки прогрева батареи нету. Этот процесс контролирует электроника. По этой причине, для нашей зимы выбиралась именно литий железо фосфат батарея. Потому что литий-ион боится Морозов
«Тепловой» насос отсутствует?
@@evgeniikhramtsov4674 Тепловым насосом этот автомобиль как раз таки укомплектован. И это тоже большой плюс.
@@alexoffer9495 , я электроавто не имею и информацию подчерпываю из таких роликов как ваш. Так вот в некоторых роликах звучит: если есть тепловой насос, то с его помощью можно принудительно прогревать батарею зимой и охлаждать летом. Это по вашему опыту не так? Или это не так именно на вашем BYD? Спасибо за ответы.
@@evgeniikhramtsov4674 Не владею полной информацией, как реализован обогрев батареи. Но продавец объяснил, что обогрев батареи включает электроника по мере температуры. Якобы в автомобилях после 21 года выпуска об этом задумываться не стоит.
Где заказал как привез. Как и где обслуживание
Прежде всего хочу сказать спасибо за комментарий. Сам летаю часто по работе в Китай. Брал автомобиль в автосалоне в Гуанчжоу. Всю логистику по Китаю делают мои партнёры по работе. Я сам занимаюсь литиевыми батареями.
Доставка была автовозом через Казахстан.
Что касаемо обслуживания то оно здесь очень редко нужно а по механике обычный автосервис подвеску без проблем сделает
@@alexoffer9495 очень интересно. Тоже такую хочу. Или м джи 4. Мулан. Как в Европе называют. У меня Москва. Как наладить доставку. Через растоможку на белоруса. Мы делаем перепак лифа. Если у вас есть пакеты можно подумать о сотрудничестве
@@ВасилийВасильевич-у2п Почему бы и нет. Можно пообщаться.
Стою перед выбором Dolphin, Seagull и E2. По мне Дельфин проигрывает по внешнему дизайну, весь круглый какой-то, а вот Чайка красивая, но маленькая и мотор слабый, E2 вроде лишен этих недостатков. Как думаете? Интересно Ваше мнение, спасибо)
Е 2 .
такая же была дилемма. Итог: Дельфин в базе, Хоть морда его не нравится. Е2 очень убогий пластик салона, особенно двери.
Жена увидела Дельфин, ей он сразу очень понравился внешне. Потом были на тестдрайве, тогда и безоговорочно зашёл. Ну, и батарея именно LiFePo отBYD . Это очень важно. В отличие от Li-ion, она не боится морозов и более статична. То есть более стабильный разряд и больший жизненный цикл.
Рассмотрите BYD SONG PLUS рейстал. Но она дороже "дельфина" . Заявленный запас 605км.
@@ХАЙПзаКУЛИСАМИ Да, Song plus вполне себе аппарат. Рассматривал его для себя,даже покатался на нем день по Шеньчжень. Но это уже совсем другой класс. Дельфина брал жене, потому что она хотела именно не большую по размерам, в замен её Kia Rio. Себе же на сегодняшний день планиру брать BYD Song L.
Здравствуйте! Меню на английском? Это заводские установки или прошивку делали?
Здравствуйте. Меню изначально на двух языках, на китайском и английском.
В заде 3 человек поместится?
Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Сзади места больше чем у поло или лады весты. Думаю, для короткого путешествия трём персонам на заднем сиденье будет не напряжно. Если они конечно не косой сажени в плечах
Добрый день, подскажите контакты поставщика авто в Минске.
Здравствуйте. Я её брал в Китае. Сам туда летаю. От туда мне её помогли отправить мои китайские друзья.А в Минске я уже её получил на таможне.(Встретил автовоз)
@@alexoffer9495 Посмотрел цены в Минске,мультимоторс вроде за 20000$ отдаёт...
Я кстати в конце марта еду в Китай за автомобилем, для себя. Хочу BYD song L купить. Если будут вопросы, с удовольствием поделюсь информацией.
+2 это не холод. Хотя бы -20 нужен тест
Спасибо за комментарий. Да, уж. Погода весь день была около нуля. К сожалению, в холодные дни, не было времени ездить целый день. Для себя заметил когда была -15° средний расход был около 16,5 кВт по городу.
Да, ещё добавлю, Я живу в Минске и для наших мест как раз таки это уже стало нормальным, когда морозы - 20° стали большой редкостью. Да и тест этот я по большей части делал для себя. Друзья убедили снять видео, обосновывая это тем, что кому-то тоже будет полезным. Сам прекрасно понимаю что всем не угодишь.
можно ли предположить что в -22 расход будет в 2 раза больше от заявленного, то есть 20кВт?@@alexoffer9495
Здравствуйте. Поделитесь контактами у кого брали или кто привозил. Очень хорошая цена у Вас вышла в Москве.
Это в Минске, МКАД это Минская кольцевая авто дорога.😅 Номера смотрите.
Здравствуйте. Это цена до Минска. С учётом всех платежей. В Беларуси на неё нет растаможки. Только утиль сбор.
@@alexoffer9495где вы брали у кого
У него сильная ли рекуперация
@@Максбрутал-ю7я здравствуйте. Два режима рекупирации. На втором режиме, колодки практически не задействуются.
а у дельфина есть автопилот какой-нибудь ?
Здравствуйте. Автопилот есть в максимальной комплектации.
Какова мощность двигателя у вас?
Там вроде два движка на выбор.
Здравствуйте. У меня 70kW. Это тот что слабее. Знаю что более мощный намного прожорливее.
Подскажите пожалуйста, насколько расход больше у более мощного движка, при условии одинаковой езды? Если по их "заявленому" пробегу 420 и 405 разница не большая, интересует реальная разница в пробеге, подскажите кто знает, спасибо!!!
@@bignik4759 Я уточнял, у наших парней, которые торгуют. Мы как раз были на тест-драйве у них. Они сказали если ездить так же не спеша как на семидесятке,то расход примерно на 10%болше.Но если его раскручивать, то чуть ли не в полтора раза больше расход энергии.
Кабель быстрой зарядки отдельно куплен или нет
Здравствуйте. Да. В комплекте идёт зарядное 1,5 кВт я покупал Смарт зарядку которая идёт до 7,4 кВт. Там пять режимов мощности Всё зависит от вашей розетки
@@alexoffer9495 на быструю зарядку. Или вам не надо быстро
Не работает такая ловушка, мышка внутри начинает прыгать и прогибая крышку выбирается на ружу.
Здравствуйте. Это вы о чём?
@@alexoffer9495про мышку, которая вылезла с мышеловки😂
Лунфей поставь на него
Зачем?
Дельфин или Сигал?
Дельфин, автомобиль выше классом.
Что то слабо верится у меня лиф с 40 килоаатной батареей летом максимум 230 при 0 150 максимум
Здравствуйте. Я не буду доказывать. Мне это не к чему. Нужно замерять наверное реальную ёмкость вашей батареи и реальный расход электродвигателя.Летом может быть попробую сделать замер на дельфин. Ну, думаю что не меньше будет чем зимой.
Слабо вам верится,потому что думаете,что в этом Дельфине стоит такая же батарея как у и вас,а точнее элементы в ней. Лиф с его стандартной батареей,это уже прошлый век.
Да у BYd батарейка намного лучше всех батареи на рынке, даже тесла начала у них закупать
Сколько у тебя осталось от 40 квт
У лифа нет подогрева/охлаждения батареи изначально, почти во всех электромобилях есть климат батареи кроме лифа
Это не ты антикрис?
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.
Чё врать, 15кв/100км= 300км, остаток заряда будет 0%, а у вас остаток 10%, люди чё считать не умеют?
15 за предыдущую поездку, это если короткие поездки с периодическим прогревом салона. Если ездить целый день и по городу, то средний расход упадет. Он в конце расход на сто км не показал.
Спасибо за комментарий. У меня практически всю дорогу по городу средний расход показывал 13,6-13,9. Это только во второй день, когда я большую половину дистанции ехал по МКАД, показание поднялись до 15 на полтинник. То что вы меня уличили во лжи, это необоснованно. Этот замер получился именно со 100% до 10% 305 км. Я просто предположил что до нуля ещё можно километров 25-30 проехать. Но цели посадить аккумулятор в ноль у меня не было.
Вроде прям на панели написано, что средний расход за последние 50км. Кроме этого, данный показатель у китайцев учитывает расход энергии только на движение авто. Поэтому остаток резко и снижается в течение поездки. Температура в салоне у Дельфина тоже китайская)). 24 это не 24 градуса. Для детей и женщин это важно знать. Тепловой насос помогает возвращать тепло лишь при незначительное минусе. В на тоящую зиму от него толка мало. Но спасибо, что и это есть. Опыт в такси показал прошлой зимой: при умении не разгоняться резко и не наказывать БМВ со старта))), проезжаешь по городу 250 км до оранжевого значка зарядки; летом 300 км. Показатели средние. Сильно зависят от стиля езды, температуры обогрева салона. На подогрев батареи, обогрев салона энергии тратится много. Поэтому в обычной жизни цифры будут скромнее
@@АндрейГойшик-ъ4х Спасибо большое за отзыв. Мне тоже интересно узнать мнение других пользователей. Так как себе тоже планирую сейчас в ближайшее время брать электрический автомобиль и скорее всего буду брать BYD Song L
Бля 2 часа молов хто зна про шо. Росход квт обявив би зразу. У мене така думка 20квт на 100км то нормально.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Всем конечно не угодишь. Но ваше замечание я учту на следующем обзоре.
Спасибо за обзор, рассматриваю тоже данный авто, но вот задумался как батарея будет себя чувствовать по время жары? Летом под открытым солнцем под 50 градусов, а если еще и заряжать... что думаете?
Здравствуйте. Прежде всего, Благодарю вас за комментарий. На счёт жары, это вы как раз правильно поставили вопрос. По этой причине как раз и брал с литийжелезофосфатной батареей. Но вообще думаю что с жарой как раз-таки проблем не будет, потому что китайцы все рассчитывают на очень жаркую погоду,так как на юге Китая жара стоит сумасшедшая и у них именно там больше всего электромобилей и ездят. Сейчас китайцы купили точнее наняли самых ведущих инженеров в этой сфере.
Видео - на сколько хватает заряда если в этот же день полностью расходовать аккумулятор полно, а вот например если ездишь 100 км в неделю, на сколько хватит аккумулятора?
@@Yauhen_Solздравствуйте. Саморазряда, во время простоя не происходит. Если вы об этом.
@@alexoffer9495 Не совсем, электромобили приобретают и те, кто ездит по маршруту школа, сад, кружки, а это все рядом и порой в день проезжаешь 5-15 км. Если судить по пробегу электрички, то в теории получается, что авто можно заряжать 1-2 раза в месяц. Но как ли это на самом деле?
@@Yauhen_Sol такой практики не было. Но, когда мы были в отпуске, за 2 недели, заряд в % остался такой-же. Правда это было лето...