Guten Tag an das Team EISEN WAGNER. Mich würde interessieren was die wesentlichen Unterschiede sind zwischen der 540 i und 542i. Vielleicht habe sie mal Zeit um mir zu antworten.
Wenn ich das richtig gelesen hab hat die 542 jetzt eine Fliehkraftkupplung (finde das bei meiner 540 angenehm, dass da keine ist) und dadurch kann man wenn die Kette im Schnitt stehen bleibt, ohne Absetzen vom Gas die Kette wieder anwerfen. So hieß es auf Husquvarnas Website. Außerdem ist der Kettenraddeckel größer, weil der bei der 540 ja gerne mal voll ist. Möglich sind jetzt auch Griffheizungen und ein Kettenölsensor. Obligatorisch ist natürlich, dass sie mehr leistung haben soll.
@@sebastianbolkartanscheinend verklemmt sich die Säge dank der Kupplung auch nicht so schnell in einem Ast, wenn er einknickt, man kriegt die Säge besser rausgezogen
Guten Tag an das Team EISEN WAGNER.
Mich würde interessieren was die wesentlichen Unterschiede sind zwischen der 540 i und 542i.
Vielleicht habe sie mal Zeit um mir zu antworten.
Wenn ich das richtig gelesen hab hat die 542 jetzt eine Fliehkraftkupplung (finde das bei meiner 540 angenehm, dass da keine ist) und dadurch kann man wenn die Kette im Schnitt stehen bleibt, ohne Absetzen vom Gas die Kette wieder anwerfen. So hieß es auf Husquvarnas Website. Außerdem ist der Kettenraddeckel größer, weil der bei der 540 ja gerne mal voll ist. Möglich sind jetzt auch Griffheizungen und ein Kettenölsensor. Obligatorisch ist natürlich, dass sie mehr leistung haben soll.
@@sebastianbolkart ich Danke Ihnen für die ausführliche Antwort Danke
@@sebastianbolkartanscheinend verklemmt sich die Säge dank der Kupplung auch nicht so schnell in einem Ast, wenn er einknickt, man kriegt die Säge besser rausgezogen