Подтверждаю. Долго искал причину "стука сзади справа", пока не решил поменять развальные тяги. Шарнир был разбит и палец просто болтался, но на подъемнике этого найти не могли. И у знакомого аналогичная проблема "стука сзади справа" решилась точно таким-же образом.
на днях менял пружины заднии на Сиде СВ 2010г.установил Фобос усиленные +10мм, была высота 65см, стала 70см.Ни каких проставок не устанавливал(куда уже выше....)
Берём заднее колесо руками на 10 часов, шатаем вперёд - назад, если есть стук, глухой - развальные рычаги меняем и радуемся. Искал проблему долго, пол ходовки заменил, потом на форуме сидоводов прочитал.
С правой стороны в моём сиде, бренчит заднее пассажирское широкое сиденье. Помогает намотка изоленты на скобу замка. Поставил на зад аморты KYB Excel-G 349084 и пружины усиленные +10 фобос. 71 см до арки. На перед воткнул проставки +20. На зад не могу найти
Артём привет! Мне кажется не совсем правильно производить замер от пола до арки, мне кажется (сугубо моё личное мнение) лучше это делать от нижнего края диска! А то при разном давлении в шинах и показания будут разные!
А я вообще считаю что нужно замерять от Нижнего края порога до полу. Так как нас интересует насколько увеличился дорожный просвет, а не растояние от арки до края колеса
Брякание справа сзади тоже не могу победить. Брякаеь как будто пластмасса где-то в подвеске на скорости 4-15 км ч. Пробег 98 тыс, универсал. Косточка меняная, рычаги схождения меняные, пыльник закрепил на саморез к опоре (сначала на него грешил, т к ходил по штоку свободно). На диагностике ничего не нашли. Звук явно не из багажника. М б сама стойка в чашке (если болт например раскрутиться там)?
@@Figvamus у меня только до 15 км ч примерно. Причем особо не зависит ровная поверхность дороги или с ямками. Бывает дни когда отчётливо стучит, бывает, что редкими перестуками. Пока грешу на сам болт в задней чашке не прикручен либо дефект в стойке.
У меня справа тоже частый глухой стук ,аморт , тяжки стаб. ,развальные тяги- новые . Ремень безопасности ,задний справа разбирал ,- в норме .. Надоело уже...
Стук справа, это защитный чехол на амортизаторе (пыльники или как он там называется) он выпадает и даёт шум на кочках , бесит конкретно. Лечится тем что нужно хорошенько просушить обезжирить и приклеить этот пыльник герметиком или клеем посодив на своё посадочное место, на какое-то время хватит)
Покупал в июне 2021 задние аморы и пружины на Элантру 2009. Две оригинальные пружины 4713 р и два амора Мандо (типа оригинал) 5445 р. Мандо шли даже без гаек, но благо дело родные гайки были живые ))
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Стучит обычно правая развальная тяга в месте шарнира. На вывешенной машине не диагностируется. Только на нагруженной подвеске.
Подтверждаю. Долго искал причину "стука сзади справа", пока не решил поменять развальные тяги. Шарнир был разбит и палец просто болтался, но на подъемнике этого найти не могли. И у знакомого аналогичная проблема "стука сзади справа" решилась точно таким-же образом.
@@Choppershaman добрый день а стук когда по неровностям едешь и ли когда трогается у меня когда трогаюсь такой грохот стоит
у меня походу суппорт барабанит зад. прав. на мелких неровностях ходовку перебирал
Полностью согласен, была такая беда) на подъёмнике ее не нащупывали
@@Choppershaman поменял рычаги схождения сзади, косточку, пыльник закрепил вверху саморезом... Один фиг брякаеь чё то сзади справа! Диагностика ничего не даёт.
на днях менял пружины заднии на Сиде СВ 2010г.установил Фобос усиленные +10мм, была высота 65см, стала 70см.Ни каких проставок не устанавливал(куда уже выше....)
Напиши код (артикул) пожалуйста.
Да да напиши
Только под опору стойки надо бы
Верхние опоры промазываются герметиком,чтобы на шток с гайкой не попадала вода.
Для поиска стука в машине, стали использовать собак. Классная идея. 🤭
В багаже болт тарахтит, замени ходовки. Потом под капот бросаеш, передный часть будеш делать. 😁😁😁вот такие мастеров увидел
Я в своем багажнике нашол один болт также торохтел🤭
Берём заднее колесо руками на 10 часов, шатаем вперёд - назад, если есть стук, глухой - развальные рычаги меняем и радуемся. Искал проблему долго, пол ходовки заменил, потом на форуме сидоводов прочитал.
В данном случае рычаги в норме. Спс.
С правой стороны в моём сиде, бренчит заднее пассажирское широкое сиденье. Помогает намотка изоленты на скобу замка. Поставил на зад аморты KYB Excel-G 349084 и пружины усиленные +10 фобос. 71 см до арки. На перед воткнул проставки +20. На зад не могу найти
Артём привет! Мне кажется не совсем правильно производить замер от пола до арки, мне кажется (сугубо моё личное мнение) лучше это делать от нижнего края диска! А то при разном давлении в шинах и показания будут разные!
Для ориентировочной быстрой оценки "что к чему" - от пола до арки вполне норм)
@@lexus.777 скажите пожалуйста после замены этих саленблоков сход развал делается
@@qwe8963 смотря будешь снимать рычаг или нет.
@@lexus.777 всё верно
А я вообще считаю что нужно замерять от Нижнего края порога до полу. Так как нас интересует насколько увеличился дорожный просвет, а не растояние от арки до края колеса
Какие проставки ставишь (производитель, толщина)?
Ответь, какие проставки?
Какой все таки стук был?У меня такая же история, очень интересно.
Да фиг поймешь.
Сайлентблоки цапф я поменял и амортизаторы с опорами.
Да не ,я знаю ,на амартезаторной стойке пыльник сверху сходит и болтается вот он и шумит, заклеить герметиком и норм
Нужно ли прокачивать амортизаторы перед установкой?
Брякание справа сзади тоже не могу победить. Брякаеь как будто пластмасса где-то в подвеске на скорости 4-15 км ч. Пробег 98 тыс, универсал. Косточка меняная, рычаги схождения меняные, пыльник закрепил на саморез к опоре (сначала на него грешил, т к ходил по штоку свободно). На диагностике ничего не нашли. Звук явно не из багажника. М б сама стойка в чашке (если болт например раскрутиться там)?
на корейцах фиг поймешь, сама подвеска бестолковая, как телега)
Такой звук? yadi.sk/d/VvpBINNNsXzPPg
@@Figvamus да, только погромче. Попробую свой записать
@@Евгений-м8м7е сам не могу найти. До этого было до 50 км/ч, сегодня сменил опору и косточки, теперь до 30 км/ч тарабанит, потом пропадает.
@@Figvamus у меня только до 15 км ч примерно. Причем особо не зависит ровная поверхность дороги или с ямками. Бывает дни когда отчётливо стучит, бывает, что редкими перестуками. Пока грешу на сам болт в задней чашке не прикручен либо дефект в стойке.
на сайлентблоке есть фаска(завальцовка шароблока) с одной стороны. в какую сторону ее правильно направлять при запресовке?
У меня тоже стук в задней подвеске сайлен блоки целые поменял стойку стабилизатора . Все равно стук аж бесит
у меня стучали рычаги сход развала. заменил стук пропал появился скрип походу плавающие
Пыльник на амартизаторной стойке болтается заклейте его герметиком и всё
У меня справа тоже частый глухой стук ,аморт , тяжки стаб. ,развальные тяги- новые . Ремень безопасности ,задний справа разбирал ,- в норме .. Надоело уже...
Ютьюб!! Дай возможность поставить за собаку много лайков )))
Моя практика по Билштайн: Румынского производства - 20 тысяч км. Немецкие ходили по 60.
Ещё не смотрел,но наверное рычаг схождения
вы нашли все таки что за стук справа был?
Стук справа, это защитный чехол на амортизаторе (пыльники или как он там называется) он выпадает и даёт шум на кочках , бесит конкретно. Лечится тем что нужно хорошенько просушить обезжирить и приклеить этот пыльник герметиком или клеем посодив на своё посадочное место, на какое-то время хватит)
@@Mika15D походу у меня таже проблема,после замены появился совсем другой стук отдающий в крыло. Надо проверить)
Нашли причину стука задней правой части kia ceeda?
Пока непонятно.
😎
@@lexus.777 Развальные тяги скорее всего
@@МаксимИванов-м4х сзади нет развала, только схождение
Пыльник на амартизаторной стойке шумит заклейте его герметиком
Втулка стабилизатора
Ну что нашли причину стука?
Не помню уже.
Много всяких работ делали по авто.
На сколько помню - решили проблему заменой задних стоек + ориг.опоры стоек.
Покупал в июне 2021 задние аморы и пружины на Элантру 2009.
Две оригинальные пружины 4713 р и два амора Мандо (типа оригинал) 5445 р.
Мандо шли даже без гаек, но благо дело родные гайки были живые ))
Бильштайн,даже углы не обработаны на проушине,а пружины такие только на универсал годны.
Все отлично бегает😀
Пружины хорошие за год всё отлично
Опять дурь про "плавающие сайлентблоки" Никуда они не плывут и они не сайлентблоки. Это шарнирное соединение или шаровая опора.