Alweer een héérlijke video met Peter. Zijn enthousiasme werkt heel aanstekelijk. Dit is toch wel een hele mooie BMW hoor. In de handen van de juiste chauffeur (i.c. Peter) blijft hij heel. In de handen van eigenaren die menen een goede chauffeur te zijn eindigde het blijkbaar in drama.
40 jaar geleden was turbo het toverwoord. Veel van die eerste turbo motoren waren ruig. Het vermogen klapte er enorm hard in. Er werden er heel wat achterstevoren ind de sloot geparkeerd
Broer heeft destijds de tii versie(ronde achterlichten) gehad en had er dubbele weber carburateurs opgeschroefd +-140pk. Jammer dat ik toen nog wat te jong was om er mee te mogen rijden.
Mijn pa heeft die nog gehad in het oranje vroeger. Hij heeft er een flink ongeluk mee gehad op de snelweg maar heeft het overleefd...de bmw helaas niet.
Was dit niet de generatie waarvan de (onder)blokken konden scheuren bij ‘n km stand van (minder dan) 100.000km? Deze zal waarschijnlijk anders zijn door de v6, geen mooie auto maar wel een mooi resultaat!
Kan kloppen. Weet niet of er veel blokken daadwerkelijk scheurden maar in de Formule 1 gebruikte BMW in de m12/13 alleen maar blokken die meer als 100.000 hadden gelopen zodat ze zeker wisten dat ze niet zouden scheuren. Bmw heeft echter nooit v6en gebouwd, niet in deze autos iig
Peter Hilhorst die ons meeneemt achter hat stuur van een spraakmakende klassieker of een bijzondere youngtimer! Daar zit een format in ;-)
Peter's proefrit moet weer terug komen!
jazeker
De helft in de puinpoeier danwel uitgebrand, wat een tijd. Mooie reportage ook in de Autovisie Peter.
Prachtig, een echt icoon uit de jaren 70.
Alweer een héérlijke video met Peter. Zijn enthousiasme werkt heel aanstekelijk. Dit is toch wel een hele mooie BMW hoor. In de handen van de juiste chauffeur (i.c. Peter) blijft hij heel. In de handen van eigenaren die menen een goede chauffeur te zijn eindigde het blijkbaar in drama.
40 jaar geleden was turbo het toverwoord. Veel van die eerste turbo motoren waren ruig. Het vermogen klapte er enorm hard in. Er werden er heel wat achterstevoren ind de sloot geparkeerd
BMW 2002 turbo prachtig
❤🎉❤🎉❤🎉❤
Leuk! Maar waar is Peters proefrit? Dat was echt een fantastische aanwinst voor ons autoliefhebbers. Iets wat jullie over Autoweek hadden!
wat een mooie bak
Water heb jij toch een fantastische baan Peter
Een echte BMW, in die tijd al ‘intimiderend’😎
wat een geweldig mooi ding..ben meer van de e30..maar een 02 is ook gewoon schitterend, dit is volgens mij zeldzamer dan menig Ferrari
Broer heeft destijds de tii versie(ronde achterlichten) gehad en had er dubbele weber carburateurs opgeschroefd +-140pk.
Jammer dat ik toen nog wat te jong was om er mee te mogen rijden.
Grijs metallic met groen getint glas😊?
Ben geen BMW liefhebber, maar wat een coole auto.
Wat een snoepje, die 2002 Turbo.
Mijn pa heeft die nog gehad in het oranje vroeger. Hij heeft er een flink ongeluk mee gehad op de snelweg maar heeft het overleefd...de bmw helaas niet.
Deze BMW 2002 turbo is nooit in het oranje geleverd. Alleen wit en zilver.
Leuk verslag! Mooie omgeving. Waar is dit?
Deze weg begint in Kochel am See
70 km ten zuiden van München
Qua karakter vergelijkbaar met mijn 1982 4G63T Starion Turbo
Peter öeoeoë hilhorst strikes again!
En daar komt de Turbo er weer in whoe hoe hoe…😂😂😂 Hier word je wel vrolijk van😅
Was dit niet de generatie waarvan de (onder)blokken konden scheuren bij ‘n km stand van (minder dan) 100.000km? Deze zal waarschijnlijk anders zijn door de v6, geen mooie auto maar wel een mooi resultaat!
Kan kloppen. Weet niet of er veel blokken daadwerkelijk scheurden maar in de Formule 1 gebruikte BMW in de m12/13 alleen maar blokken die meer als 100.000 hadden gelopen zodat ze zeker wisten dat ze niet zouden scheuren.
Bmw heeft echter nooit v6en gebouwd, niet in deze autos iig
BMW heeft maar 1 mooie straatauto gemaakt en dat was de BMW 3.0CSI
Pfff wat een flauwekul, er zijn weinig merken die zoveel mooie auto’s gemaakt hebben als BMW.
Meen je dit nou echt ?!