ЗАКАТ И ЗАПРЕТ ЛЕГЕНДАРНОЙ РАЛЛИ ГРУППЫ Б 🚘🔥
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2019
- Канал AndreKortesz: / @andrekortesz
Ссылка на первую часть: • РОЖДЕНИЕ И РАССВЕТ ВЕЛ...
Присмотри что-нибудь для автомобиля на Aliexpress: ali.pub/30slx7
В прошлом выпуске я начал рассказ об одной из самых зрелищных и опасных гоночных серий за всю историю автоспорта! Чемпионате по ралли группы Б. Сегодня быстрейшие ралли-кары будут казаться игрушечными по сравнению с теми монстрами, которых, словно обезумевшие, начали создавать лучшие мировые автопроизводители. Но у них , как это не печально, не было будущего , т.к. группе Б была уготована нелегкая и даже печальная судьба. Впрочем, в этом выпуске я расскажу об этом подробнее.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Наша группа в ВК: cocojambatv
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru 
Авто/Мото
Спи спокойно группа Б, помним и любим тебя, и то время. Вечная память героям укротителям тех монстров, и фанатов кто погиб за свою мечту.
чуть не прослезился. эта группа,с детства завораживала,а то как там выступала команда Ауди,и Лянча,говорит о том,что эти монстры рвали все,километр за километром,участок за участком,соперника за соперником. назвать лучшего сложно,там все были лучшими.
Ралли смотрели изза громкого выхлопа и свестящей турбины, что Б что А группы было интересно смотреть, то что сейчас творится на участках даже ралли не назвать, там где когда то проносился Audi S1 на 160км/ч едет какой то Focus, на это смотреть смешно
Audi и Lancia явно опережали конкурентов в технологическом плане. К тому же у них уже был большой опыт постройки ралийных болидов. Если бы чемпионат не упразнили, думаю их новые усовершенствованые болды были бы на голову выше, чем болиды Ford, Renault, Metro, Citroen и т.д. И еще: Пайкс Пик, но не Пикс Пик
Audi sport quattro S1
Ауди - вне конкуренции!
Просто лучшая!
Единственный довольно реалистичный симулятор ралли на ПК называется Dirt Rally. Так вот если даже в компьютерной игре Группа Б очень ярко выражена просто бешеной динамикой, боюсь представить это зрелище в живую. Наверняка многие русские любят именно этот вид спорта, т.к. дороги у нас хреновые, а пейзажи живописные, мы каждый подобно в ралли участвуем. Спасибо очень красивые кадры и интересный рассказ!
RBR тихо смеется в сторонке)
Как раз Dirt rally 2.0 устанавливаю, в первой части кучу машин разбил в группе Б.
RBR ван лав. Пока самый лучший симулятор ралли
@@user-kk2ty9vh2w Только от одних скриншотов глаза вытекают.
@@1999Almaz Поверь, когда летишь по допу, тебе некогда следить за графикой. Только дорога и все.
Феррари 288ГТО Эволюционе (не Эволюзьон) показанная в видео, не имела раллийной версии. Возможность ее участия в ралли группы Б рассматривалась гипотетически. Изготовленные же автомобили были предназначены для кольцевой группы Б, а не для раллийной, о чем почему-то подавляющее большинство знатоков всегда забывает (либо не догадывается).
На 9:27 McLaren F1 вместо 220-го Ягуара! Повнимательнее!
Здесь как бы подразумевается,что после XJ220 королём скорости стал F1.
@@user-mp6xm7wm1b Если бы подразумевалось так и было бы сказано. А по факту несколько кадров с McLaren походу случайно попали.
@@bigtastyspb3205 , видимо, просто нарезку из видео про переход рекорда скорости взял и не стал рассматривать, косяк, согласен.
Первую часть видел, супер, очень ждал эту. Смотрим.
16:50 аж мурашки по коже... AUDI тех лет THE BEST!!!
Спасибо за этот цикл видео о данной серии. Очень годно👍
Много видео обзоров и видеороликов удалось посмотреть за многие годы, но этот, из двух частей, считаю самым лучшим. Без сомнений.
Самым лучшим и именитым авто этого ралли, и этой группы считаю Ауди.
Этот обзор советую смотреть всем, кто считает себя любителем авторалли.
Автору мое уважение. Подписался на ваш канал, надеюсь контент будет весь такого уровня.
Благодарю за такую высокую оценку. Постараюсь оправдать ожидания!
Вы хороший человек!!!
Лянча дельта лучше чем ауди
@@user-qi2tz2jb8k да да да и вот по этому лянча так "процветает" до сих пор.
Лянчиа имела тогда такой потенциал, но сейчас мало кто знает про Лянчу
И еще, Lancia не ушла из чемпионата после смерти Тойвонена, там дальше Маркку Ален участвовал. А Audi еще раньше ушла.
И вот самая концовка Группы Б - Lancia сказал судьям, что на Peugeot 205 T16 есть запрещенные аэро-юбки, из-за этого Peugeot дисквалифицировали в Ралли Сан-Ремо (Италия). Конечно они очень сильно огорчились, сказали судьям что это ложь и проверьте наши тачки. Как оказалось, юбок на 205-ых реально нет, но они и так просрали гонку в Италии, из-за этого Lancia и Маркку Ален стали лидерами. На остальные гонки Peugeot все таки вернулись после опровержения об юбках, но не смогли догнать Lancia по очкам. Lancia выиграла сезон 1986, а Маркку Ален стал чемпионом мира. И вот тут начинается - Peugeot написал письмо организатором, мол из-за дезинформации об юбках на 205-ых мы потеряли одну гонку, и как-то помогите нам. И вот организаторы аннулировали ралли Сан-Ремо, Lancia потеряла очки, как и другие производители, участвовавшие на этой гонке, а Маркку Ален и вовсе потерял титул чемпиона мира; этот титул перешел Юху Каннкунену... Как и кубок конструкторов. Вот такие вот темные дела.
Марку Ален никогда не был чемпионом, как и чемпионат 1986 взяли Пежо. Да, 11 дней он был чемпионом, но это из-за невероятного количества очков, которые они набрали перед тем, как заявить об уходе.
@@Udmir че то в отключке я был но лучше поздно, чем никогда. LANCIA НЕ УХОДИЛА ИЗ РАЛЛИ ПОСЛЕ СМЕРТИ ТОЙВОНЕНА. Это Audi ушла, сказав что не безопасно участвовать. Просто проверьте результат WRC'86, и поймете что они дальше участвовали. Там же Хенри указан как "сошел с дистанции" (да, жестко) но Ален то дальше соревновался и занял 2е место после Каннкунена; там же написано, что результаты этапа в Италии аннулированы по решению FISA.
ЗЫ: а знаете что группа Б разделена на 4 подгруппы? И группа Б - это не только тачки для ралли или ралли-кросса. И прототипы на то и прототипы, могут и вообще перейти в другую группу после проверки комиссаров.
Спасибо за интересный рассказ. Можно по ТВ показывать, я считаю.
Сделай о самой гонке Pikes Peak. Конечно же самая крутая была Audi Quattro , а особенно вариант для Pikes Peak , где обилие антикрыльев поражает.
Автор, спасибо за работу, но есть иомент:
болиды группы Б при все своей безбашенности, были медленней сменившей их группы А, не говоря уже о теперешних WRC.
П.С. Lancia Delta S4 + Audi S1 Evo2 = лучшие👍❤️
Спасибо, очень интересно, давно хотел про эту гонку группы В побольше узнать!
Потом им lancia показала где раки зимуют, lancia delta integrale, top gun.
s4 была топом
@@burningman1098 Задний привод уже не рулит на рыхлом грунте с большой мощностью!
А потом пришёл Себастьен Лёб на Ситроене и доказал что машина всего лишь инструмент, а победы приносит мастерство пилота)))
Все эти машины лучшие, тем более для того времени это был прорыв, да и сейчас они рвут любые современные супер-кары. Audi quatro с 702 л.с вообще псих машина была.
@@user-jc7tb3mt2f если инструмент кривой мастер ничего не добьется, так что я думаю 50 на 50
Очень круто 🔥🔥🔥
Спасибо автору !!
Справедливости ради стоит отметить, что сейчас, в 2019, болиды WRC по скорости прохождения участков не уступают болидам группы Б. Какой-нибудь Латвала на Поло сейчас гоняет не менее безумно, чем тот же Рёрль на Кваттро. Бесспорно, в то время пилотам приходилось гораздо сложнее, так как прогресс не стоит на месте и со временем появляются технические решения и материалы, которых в те времена не было, болиды становятся более управляемыми, улучшается логистика, менеджмент, коммуникации. Современным пилотам гораздо меньше приходится бороться с болидом. Цена ошибки (с точки зрения опасности для пилота и штурмана) с тех пор сильно уменьшилась.
на первом кадре Audi sport quattro S1 моя мечта
Stasys Brunza, сейчас занимается безопастностю движения в Литовской Республике, на законодательном уровне.
Все те кто говорит что в современном wrc машины быстрее чем в величайшей группе Б, соотношение массы и мощности, аэродинамики и прочих доработок у группы Б были безумными. Может конечно современные машины и быстрые в поворотах, но не такие безумные, от того и не интересные.
*Перезалил, ребят. Теперь, надеюсь, все хорошо. Ютуб лаганул(((*
Очень информативное видео) Но хотелось бы узнать и про другие группы и темболее автомобили которые когда-либо участвовали в ралли.
Да тогда машинки были с такой огромной душой ,особенно Лянча Дельта,очень добротная и классная машина
Спасибо за видос ! Очень познавательно .
Очень классный и познавательный рассказ. Грамотная подача и интересный факты.
Я ждал. Все тачки крутые, но по-моему ford rs200 смогла бы стать лучшим. Но повторяю все они красивые, мощные и злые тачки. Обожаю автоспорт.
золотая эра автомобилестроения. спасибо за ролик.
трёхСОТ двухСОТ, господа блоггеры, ну когда вы уже научитесь склонять числительные
И ударения ставить правильно. Хотя, это "такие мелочи"...
@@sm8081 "мы же не на уроке русского языка"©
"Для раллийной езды машина не подходила совсем" - некорректное утверждение. Для ралли проводимых на асфальтовом покрытии либо твердом грунте БМВ М1 очень даже неплохо подходила. Для остальных не очень по причине того, что подвеска была недостаточно прочной. У автомобиля был потенциал, это признавали специалисты, но в полной мере реализовать его не нашлось средств и ресурсов.
Спасибо за проделанную работу. Очень интересно и познавательно. Всегда нравилась в этой группе Лянча, но думаю Феррари со временем лидировала бы несомненно.
Вряд ли.
Большое спасибо!!!
Спасибо, очень интересно!
Фишка группы-Б была не в большой мощности двигателя, а в том что это были сверх-легкие машины)
Мне звонил твой приятель и сказал что ты часто забываешь принять таблетки.
Пикс Пик всем!)
P.S.: неточностей куча)
Спортсмен-частник поменял Порше на две VFTS.Лада ЕVA не имеет отношения к Самаре Т3.
Как бы я хотел посмотреть в живую на ралли Группы Б, на соперничество Audi and Lancia)))
Я был на ралли, могу заверить, что это не так круто, как по ТВ. Обычно ралли само проходит невесть где, ехать часа 2, потом ещё минут 40 топтать по гавну в поисках наблюдательной точки, потом пикник на пару часов, мало кто из компании к тому времени помнит о том, зачем мы тут. Ну а затем вжух, бах бах бах джуууыыы - пролетел комок пыли, и поднял за собой тучу минут на 5, от которой все кашляют, дети плачат, а мужики спорят кто-же это пролетел. Таких пролетов 20 в течении полтора-два часа, все уже хотят домой и конечно же начинается ливень. По уши в грязи все час топают к машине в мечтах о теплом номере в отеле, до которого еще 2 часа езды. Да и инфы никакой, кто впереди, кто сзади, никакого спорт-интереса.
Главное на безопасном расстоянии смотреть, а то будет как с ford rs 200 и толпой фанатов.
@@firewin3566 смотрел интервью с Walter Röhrl дак он находил пальци в радиаторной решетке
@@aleksandrpolevyk9572 ничего не понял. Можно по разборчивей написать?
отлично!!! продолжай цикл про ралли
круто бро!!!! канал годнота, с меня подписка и лайчевский!
Круто,спасибо!)
Все эти машины легенды нету лучших и худших есть только золотые воспоминания и настальгия
Жаль что эту группу убрали ! Такое зрелище было ... :(
Мишель Мутон и Вальтер Рерь лучшие гонщики группы Б!😎
Спасибо за интересное качественное видео!
круто. спасибо.
Молодец ,проделал нереальную работу
Кстати, не знаю как тебе идея но можно сделать топ про самодельные спорткары, думаю будет интересно)
Приведите пару примеров таких спорткаров, которые имеете ввиду?)
@@Udmir Да началом и концом всего рассказа про самодельные спорткары конечно же станет заменитая багги Жана Луи Шлессера, на которой он знатно дрюкал на Дакаре богатейшие заводские команды
Опять в Ваших роликах не верные данные. Смешали все в кучу. Половина фактов не имеет никакого отношения к группе "В"
Типичный копирайтер в новом формате
Он бы ещё на голову встал, чтоб свой канал пропихнуть. От этих дешёвых номеров уже воротит.
На две VFTS поменяли Порше 911 какие-то автоспортсмены, а не сам Фердинанд Порше.Ему наши тазы были не нужны.
Шикарный видос)
Ferrari всегда выпускала модель которая хоть какое то время, но рвала всех соперников в своем классе и 288 GTO Evoluzione была бы такой машиной. как FXX - Evolution Package в 2007 году или f40 в 1987-1989 годах. При этом у феррари всегда лучшие пилоты и Михаэль Шумахер тому яркий пример. Так что хоть пару лет, но 288-я подержала бы лидерство. И единственный ее соперник был бы по сути только Audi, потому что с ее с конструкцией полного привода всем тяжело тягаться))
Зря закрыли! Тачки и зрелище, было: отличное!
Да, а то что там люди гибли - это так, херня!
Восторг охватывает когда пересматриваю выступления Канккунена тех лет на т16!
Интересно.Лайк
Мне больше по душе ралли чем формула 1 , в формуле не спорт а деньги и понтошлепы вот , ралли это настоящий автоспорт
Это у тебя,блогер нет будущего,и у твоего зверька,а эти машины ЛЕГЕНДЫ!!!!
Очень познавательно. Как Вам идея сделать ролик о Дакаре?
Спасибо!
Последний трек как называется?
"Форд rs 200 обладал форсированной турбиной" прошу, будьте аккуратнее с терминами. А то уши немного режет.
С числительными вообще беда.
великая и ужасная группа Б.
спасибо огромное за видео )
В первом видео сначала говорится что надо было 200 экземпляров серийных авто. Потом Рассказ о хитрости Лянчи и том что они показали 400 требуемых авто хотя имели по факту 200. Тут уже 20 шт. хотя у мазды 7. Форд потом снова 200 шт.
Сколько их требовалось в итоге то???!?!?!? Если меняли из года в год то говори об этом, а так я прям с ума схожу от разнобоя цифр.
В 90ые нам никто не рассказывал про раллийные Лада. Нам рассказывали про СоЛЖЕницына и ГУЛАГ
Говорят что Группа Б - это золотая жила ралли. Спасибо большое автору за ролик. Теперь я знаю, что в Группе Б участвовали Lada, Ferrari и Citroen
Давай о ралли Пайкс Пик следующий выпуск
чушь про ладу эво и т3 сказал абсолютно разные машины!!! т3 строил Пок - Диллер лады во франции на моторе от Порше!!!! учи историю перед тем как выкидывать в не
Давай теперь про легенды пайк спик
Алишер Амангельдин пайкс пик
@@cassidy2077 , Пайк говорит XD
Лайк ты точно заслужил👍🏻
Lancia так как вносила революционные решения в конструкцию, которые начали использовать только спустя годы
Видео ставлю тысячу лайков.
Не знал, что mazda rx-7 такая старая машина, что аж в 80-х была. Жаль не прошла регламент, а так бы шуму наделала, как и тойота.
Ээх, а упоминания хотя бы Toyota Celica Twin-Cam Turbo (короля Сафари-ралли при группы Б), Opel Manta 400, Nissan 240RS нет(((
VFTS добились бы чемпионства!!!!!!!!)))))))
это вообще группа В/10, т.е. слабоват. Да, Группа В разделялась на 4 подгруппы (В/9, В/10, В/11, В/12 (самый топ, которые и они были запрещены)).
Когда то давно читал газетные статьи тех времен. Бытовало мнение, что группу Б попросту предали. И сделали это именно автопризводители. Форд сдриснул, чтоб не отвечать на неудобные вопросы. Вполне, к стати, аргументированные. Какого хрена посадили за руль такого монстра новичка? Лянча... Ее уход хоть как то можно было объяснить. Но аварии происходили до и происходили после, никто не бросал все. Учитывали ошибки и двигались дальше. Ну и.. Ауди. Многие утверждали тогда, что именно они вбили последний гвоздь в крышку гроба. Их демарш особенно эффектен. Так хлопнуть дверью.. (они по моему до сих пор не учавствуют в раллийных дисциплинах) Пыж, он остался один. Конкуренты ушли. Топтаться там одному и кусаться с поднимающим голову Ситроеном. Как то глупо. Никто не защитил группу Б. Ее и зарезали так просто. А на безумных фанатов... плевать.
А на капоте машины, просто надо было закрепить головы тех зевак, которых задавили! И продолжить чемпионат.
Я счастлив, что нет рекламы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
дааааа, хотелось бы взглянуть на 1000сильную среднемоторную ауди)))
Кстати неплохо было бы в ралли заявить dodge challenger hellcat например.).
Очень жалко эту группу "МАСТАДОНТЫ"
Группа Б намного круче любой формулы , возможности машины давали пилоту с головой практически неограниченные условия для пилотажа .
ждем рекорды пайс пика )
Золотое время ралли!
9:27 речь идёт о ягуар XJ220 а на картинке McLaren F1
Так слышишь ? Может попробуешь сделать про танки второй мировой интересно будет ошибки поикать)))
Сказать честно, невозможно предугадать что было бы если группу Б не закрыли, и кстати возможно даже могла показать класс Шкода со своей Фабией;)
Привет, а не скажете , что сейчас мешает открить тот ралли « б»
лада былыбы самой быстрой еслибы убрали все ограничения по весу..
Очень захватывающий рассказ. Спасибо!
Круто!!! Давай Париж Дакар)))
Так были же уже ролики про Дакар недавно ))
Ауди кватро 100 супер аппарат! ! Такого звука мотора нет ни у одного болида..
Ромулс Ромулс ошибаешся есть у пежо 205 т16!!!!!
1:27 Найс реклама "не заинтересовал? Тогда заходи на мой канал"
Группа А сейчас быстрее чем группа Б. Просто последняя была чертовски нестабильной на дороге.
Ну допустим не только советским мальчишкам известно имя Стасиса
Видео 18 минут. Уже коментарии что годно;)
Давайте будем вежливы, и не оскорблять друг друга 😉
Печалька 🤕😢🚗👍
сделай видео про мотогонки на острове ман
"так то wrs быстрее группы Б" ... А можно попросить анженеров раллийных болидов, которые тут отписывают, маненько в цифрах расписать, где wrs быстрее группы Б. На сколько?
peugeot 205... dirt rally там катаю на нем, по динамике он лучше почему то. мож дело в прокладке...
недавно в Стиме по скидке взял дирт ралли 1 так затянуло. пробовал на геймпаде... ну такое себе.. на клаве как бог несусь)) особенно пайкс пик зашел.
топ контент, я нуб в ралли))
Джедай...
BlackhatSpb ?
@@X3MT
Х.з. как конкретно в Дирт, но во всех остальных ралли симуляторах, в которые мне доводилось играть, пользоваться клавиатурой - это боль. ) А тут смотрю, человек с клавы как бог рулит, ну я и подумал, что не иначе как Джедай какой. ) ) )
BlackhatSpb полный привод нормально рулится. передний тоже. задний просто смертельно опасно водить, от каждого нажатия влево-вправо задницу уводит, руль жизненно необходим. потому на заднеприводных не езжу