華記7月6深夜直播：UBER末日？Taxi &Uber拆局？料Uber出現3種結局1)撤出香港市場2)維持原狀營運3)增加私家車出租許可證或另為網約車發牌

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[@161pakkong]

今集华記絕非理性分析。的士受人討厭係司機的所作所為所致。

[@CandiceChan-iw2gk]

根本不是黃絲／藍絲問題，的士行業幾十年嚟嘅問題係揀客和拒載，短途市民連想搭的士也不敢，好似做咗虧心事咁。一個服務性行業不但冇盡力為市民服務，反而將這些不成文規定加之於普羅大眾幾十年，係幾十年時間。網的出現正正是填補這缺口，作為乘客，我可以從容不迫在指定時間和地點上車和到達目的地，無論路途長短，只要雙方同意，大家各取所需，又有什麼問題？我選擇搭的士係因為我知道的士會接order，我選擇叫網的係因為敏感時段例如的士交更和去敏感地段例如過海．．，我覺得兩者是可以並存。

[@christayick6794]

❤支持心胸廣闊的華記👍對的士大哥咁有耐性💞做好自己，以德服人，令香港有所提升同進步💪💪💪

[@user-zw7bn4sk2x]

💪💪💪

[@tsangchuksum2799]

華記 你講嘢真係到位👍👍👍💪💪💪

[@manwong5283]

我在紐約市以前曾擁有紐約的士牌。自從2014年Urber 進入紐約市的客運行業後，這個Urber 以其經營方式，不斷吸引挖走在職嘅的士司機，造成的士車行或車主即管肯不斷減收租金，也難招募司機，紐約的士不到3年便變成夕陽行業，的士牌沒有買家，很多的士車主申請破產。

[@user-bd9gb4dk9p]

愛國愛港真漢子👍華記分享正能量💪⛽️

[@shunkinwong7032]

今集好聽，多謝華記，正能量🎉❤

[@user-un5pb1ur5b]

🇨🇳💪華記正義能量🇭🇰

[@rosachowchui2016]

既然收入唔錯，點解的士唔使報稅？

[@laucheston2328]

其實真係好多的士係黃C，由其揸新型的士果的呀！

[@user-uv5vk4dr1i]

支持華記正能量發言

[@wailingwong3971]

牌費燕梳維修三味未計

[@wongjames8125]

華記挑通眼眉👍

[@chengbutte4012]

支持【華記】！加油！

[@szechunglee8849]

華記分析得十分正確，係d人唔明白啫

[@golucky1467]

很貼地👍🏻

[@mikecho9232]

支持華記正能量⋯⋯⋯👏👏✌✌👍👍

[@leungchefu3126]

真是好記性👍👍👍

[@Eva-fu5oq]

支持華記正能量👍👍👍感謝你分享🙏🙏🙏💪💪💪❤️❤️❤️