(現行ソリオ含む)ソリオのフルハイブリッド検討中の方!よく考えた方がいいかも!EV走行しなくなる時がある?原因は?MA36S ソリオハイブリッド SV ♯ラフ動画

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  • Опубликовано: 21 окт 2024
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Комментарии • 43

  • @ss.himazin
    @ss.himazin 6 месяцев назад +4

    おさぴーさんの仮説で合ってると思います。
    80系ノア(ガソリン車ですが)に乗ったことあり、アイドリングストップしないときの状態がセンターモニターに表示され「バッテリー充電中のため」「エアコン優先のため」といった内容です。
    バッテリーの電圧、エアコンの関係は間違いなくあります。

  • @あんこ屋-g8i
    @あんこ屋-g8i 6 месяцев назад +4

    現行の47Sに乗ってますが、EV走行の移行にはバッテリー(エンジンルームの)電圧が確かに影響してますね。
    一週間も空けるとなかなかEV走行に移行しません。逆にバッテリーチャージで満充電してから走るとEV走行にすぐ入りますね。
    ストロングハイブリッドと言ってもEV走行はおまけ程度で、主に加速時の力強いアシストとミッションが切り替わる時の変速ショック軽減ですね。
    市街地を主に乗る方はCVTを選ばれた方が良いかもと思います。
    SV(5AGS)は、クセがあるので止まったり走ったりを頻度に繰り返す走行は慣れるまで違和感があり、MTが好きな人が乗るには面白いミッションだと思います。
    個人的には気に入っていて、(車を移動手段として考えている人にはめんどくさいが)クセを楽しめる車ですね。

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      シングルクラッチなので通勤ラッシュや
      帰宅ラッシュで渋滞にはまると
      ギクシャクしますよね(笑)
      ワーゲンのDSGみたいな
      ツインとかならまた滑らかになるんでしょうけど
      EV入ってる時ならいいのですが
      運悪くEV入らない時に渋滞にはまると
      うわぁってなります🤣
      セミオートマくらいの感覚で
      楽しんで乗れるならいいと思いますが
      全く車興味ないって人にはあまり
      オススメとは言えないですよね(笑)

    • @recoverytwentyforce7290
      @recoverytwentyforce7290 6 месяцев назад

      ​@@msgarage1010AGSは自動制御型のMTと考えるべき

  • @yuzibrz
    @yuzibrz 6 месяцев назад +2

    今まさにソリオを買おうかと検討中です。スズキのフルハイブリッドってどうなの?って時に動画が上がってて助かりました。結構昔からチャンネル登録させて貰ってますが、初めて2回見返しました😅

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад +3

      ありがとうございます🤗
      スムーズに走りないならフルハイブリッド買わない方がいいですよ!
      結構クセ強めです(笑)
      まぁでも乗ってるうちにそれが普通になって慣れちゃいましたけど(笑)
      人間さんがちょっと車に合わせてあげなきゃいけないので
      車好きじゃないと苦痛になっちゃうかもです
      でも個人的にはこっちの方が面白いっちゃ面白い(笑)

  • @furuccho-v4q
    @furuccho-v4q 5 месяцев назад +2

    ありがとうございます。めっちゃ参考になりました。購入しようか迷ってます。すごい分かりやすいです。

  • @melo7698
    @melo7698 6 месяцев назад +2

    自分は北海道だし、通勤車は四駆じゃないと。ただでさえ冬はバッテリーに厳しいのにアイドリングストップは切って走ってます。(タント)。
    せいぜいただのマイルドハイブリッド程度で充分。

  • @miyuchichi244
    @miyuchichi244 4 месяца назад

    私もMA46Sです。10分当たりの手練手管は私もやっています。EV走行は継続時間1分くらいまでと取説に記載があります。45km/h以上80km/h以下がEVモードになる範囲です。気温が低いとEVに入らないロジックが組まれています。気温の設定はソフトのバージョンアップで広くなったようです。鉛バッテリーが元気でないとEV走行にはなりません。本当に同意見です。

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  4 месяца назад +1

      実際1分以上走れますよ🤗
      80kmで若干下りで2kmちょっと走行できました🤗
      気温でも関係するんですねぇ
      プリウスみたいにコンプレッサーをモーターで回して欲しいですよね

  • @nippy9337
    @nippy9337 Месяц назад

    現在ソリオMZ納車待ちです。過去にガソリン車ばかり25年乗ってきたので、スイッチ類やEV走行やらいつの間にこんなにややこしくなったのか戸惑いを隠せません(((・・;)
    使いこなせるか心配になってきました。

  • @齋藤博泰
    @齋藤博泰 6 месяцев назад +3

    自分の34型前期スティングレーターボもエネチャージですがアイドリングストップ付いてます アイドリングストップ入る時と入らない時ありますね😅 知り合いに聞いたらアイドリングストップオフして乗った方がいいって言われたのでそうしてます😅バッテリー交換しましたけどまあ高いですね😅

  • @timeline7835
    @timeline7835 6 месяцев назад +2

    やっぱりノーマルバッテリーや10W-30オイルが使える初期のソリオ(内装がパレット、ルークスと同一)が楽だったね!あの1200も1300のスペイド、ラクティスより元気だったし!

  • @浜の係長
    @浜の係長 Месяц назад

    MA47S納車されました。
    車を整備工場で受け取り、帰路約15キロ一度もEV走行にならず・・・???
    この動画に辿り着き「infoボタン長押しからの燃費優先を選択」からのECOモードオンでEV走行、ECOモードオフでアイドリングストップしました(エアコン無いと厳しい外気温度)
    EV走行一般道62km/hまで、高速道路では平坦路や下り坂で70~81km/hの間でEV走行できました。
    高速道路の70~80km/h走行・・・他車の迷惑になるので皆さんマネしないようにね。
    EV走行中はエアコンコンプレッサーは「お休み」なので、車内温度が上がってくるとエンジン走行になる。
    これだけが残念なとこ。
    猛暑の車内温度に耐えきれば、モーター用電池の容量が許す限り(回生充電含む)EV走行するど!

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  Месяц назад

      EV走行は真夏はあまり向いてないです。
      春や秋が一番燃費がいいです(笑)
      冬もEV走行すると送風になってきますけど
      断然夏よりはマシです(笑)
      自分の設定は
      自分は空調設定で空調優先にしてるので
      ECOモードに入れた時のみEVで走行するようにしてます
      暑かったらエコモードオフにすればエンジン止まらなくなるので
      こちらが上手い事車を制御してあげれば快適に乗れます!
      あとEV走行しないって言うのも
      電圧や外気温で左右されるので
      プリウスみたいな感じと言うより
      簡易的なハイブリッドと思った方がいいです

  • @10M-x1m
    @10M-x1m 8 дней назад

    モーターが入らない時って、アシストもないってことですか?

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  8 дней назад

      EVじゃなくても加速の時とかはモーターアシストされてますよー!

  • @ひい-b1d
    @ひい-b1d 6 месяцев назад

    SVが5AGSなのを初めて知りました😮
    5AGS、少しクセがありますからね…
    スズキだと、クロスビーやバレーノの1Lターボがパワフルで良きですよ(燃費は……)

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      クロスビーちょっとありです🤗

    • @recoverytwentyforce7290
      @recoverytwentyforce7290 6 месяцев назад +1

      ちなみにAGSになったと思われる理由の一つにエンジンのトルクが若干太すぎてちょうどいいCVTがなかったからではないかというのがある(発売前の時点でそのトルクを受け入れできる小型CVTがなく、ワンクラスでかいやつ(若干オーバースペック気味)しかなかったので)

  • @oka9308
    @oka9308 6 месяцев назад

    こんにわ。SZを購入し4月20日納車予定です。EVに関しては調べて納得して購入しましたが、一つだけ分からないのは、EVに入るには条件が揃わないといけない訳ですが、それを満たしてない場合でも、変速ショックを補うモーターの介入はしているのでしょうか?

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад +1

      EV入らない時は
      EV走行しないだけで、
      モーターは介入してますよ!
      エンジン+モーターで走ってます😀

    • @たかし-t1m
      @たかし-t1m 6 месяцев назад

      昔のメンバーは、離れちゃいました?

  • @キサラギ-m3t
    @キサラギ-m3t 6 месяцев назад +3

    ソリオのgグレードか一つ上のグレードが値段的には安くて、ワゴンRからも乗り換えやすそう

  • @買い物かご-h4z
    @買い物かご-h4z 6 месяцев назад +1

    すげえ!これは燃費上がるな!

  • @kumastv4000
    @kumastv4000 6 месяцев назад +2

    今回の内容と正直関係ないですけど、新型とPさんの型乗り比べたら
    圧倒的に旧型の方が乗り心地とか全体的なバランスが良くて
    正直新型より全然いいなっておもいました😅

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      新型今度視聴者さんが持ってきてくれるようだから体感してみるー

    • @kumastv4000
      @kumastv4000 6 месяцев назад

      @@msgarage1010
      自分の体感だと新型の足回りぐにゃぐにゃすぎてどうも気になったんですよね、、、

  • @KK-jh1rd
    @KK-jh1rd Месяц назад

    ストロング乗ってますがEVは45Kから80Kでも積極的に介入しませんよ。だから燃費は20Km前後ですね。新車ですが私のクーラー19℃に設定してもすぐ冷却が切れて冷えない車ですね?10数台乗り換えましたがこんなにクーラーが冷えないのはスズキぐらいですね。吹き出し口はLoにしても15度ぐらいしか冷えません。ディラーでは普通ですと言われました。10年落ちのトヨタでも25℃設定でピタッとすぐ冷えます。スズキってクーラー良くないのでは?このくそ暑いのに次はトヨタかな。

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  Месяц назад

      クーラー寒いくらい冷えますよ😅 外気温37度で動かずアイドリングしてたら冷却効果若干落ちますが
      走ってたら寒いくらいです。
      真空引きしてガス入れなおしてパワーエアコン入れてるからなのかエアコンは特に問題ないです。
      リアとフロントにウィンコスの断熱フィルムいれてるのもあるかもです
      エアコンがさすがに吹き出し口15度はエアコンの調子が悪いのかなと思います。
      自分の場合結構EV走行するので、他のを乗ってないので詳細がわからないです

  • @中園俊二
    @中園俊二 5 месяцев назад

    三代目のストロングハイブリッド乗ってる、EV走行は30分しか連続走行出来ない、下リの時にリチウムバッテリー充電してる

  • @pekashi8461
    @pekashi8461 6 месяцев назад +1

    てことはノートnismo epowoer s
    もかあ

  • @bmwm3gt-r2001
    @bmwm3gt-r2001 6 месяцев назад +1

    この車はハイブリッド車?だから、13年経過の重課税は免除ですか?

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      H30年の車でなぜ重課税かかかるのでしょうか

    • @shin.a8615
      @shin.a8615 3 месяца назад

      13年経ったら、重課税になるかって意味だと思う。

  • @競馬のお兄さん
    @競馬のお兄さん 6 месяцев назад

    ファーストクラス泥棒に入られたのか😢
    あんま適当なこと言えないが、あの知ってるかのような漁り方は身内がいるかもね。

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      あれね、やばすぎほんと

  • @38vr12
    @38vr12 6 месяцев назад

    ソリオって見ない日が無いぐらい
    人気車種ですよね!
    価格の問題なのか中古で出回ってるのは大半がMVが多い気がします。
    個人的にはSVが欲しいですね。
    MVよりもモーターが強いので走りも良いと思うので。

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 месяцев назад

      ちなみにSVが新車で高すぎて売れなさすぎて現行で一回廃止になって
      新車の時は7割くらいの人はMV買われてたようで
      フルハイブリッド欲しいって声があって原稿も途中から出てきました(笑)

    • @38vr12
      @38vr12 6 месяцев назад +1

      @@msgarage1010
      そうだったんですね!
      それで復活させるスズキは良いメーカーですね!!

  • @シーモー-e6h
    @シーモー-e6h 6 месяцев назад +1

    トヨタと違って、キャパシタに近い感じですね。

  • @mhxonichichi06
    @mhxonichichi06 6 месяцев назад +1

    ( 。∀ ゚)ソリオ燃費あげ?😅あれ久しぶりなフリーザージャンパーだ

  • @かとまさ鉄道
    @かとまさ鉄道 2 месяца назад +1

    ev走行するんや。新しいソリオは