Model Y最短&最長續航實測,地獄or天堂|快搶!一動作超充變6.5塊|【Echo’s Ev Life】

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 165

  • @echosevlife
    @echosevlife  2 года назад +15

    ⚡️ICharging官網👉www.icharging.com.tw/tw
    🔥Model Y 團購來囉
    4tsla.com
    歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群3.0」line.me/ti/g2/RFqXPd07f0r02VIdbHm1hypk-qUcQryPwO32Rw?

    • @k20020933
      @k20020933 2 года назад

      我有有趣的影片點子請問要怎樣聯絡您

  • @leeway99
    @leeway99 2 года назад +8

    非常喜歡 Echo 的影片。
    悠閒,輕鬆,節奏明確不拖泥帶水。看完好像也跟著環了一次島。
    更難能可貴的是,每次都很有收穫!
    這次的距離測試超級實用,可以大幅增加信心,減低里程焦慮。
    大推!

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      超開心~~~感謝您的喜歡~~~真的真的很開心~~

  • @星期四旅行
    @星期四旅行 2 года назад +3

    那個空拍海邊怎麼那麼美啦!!!😍Echo又一次幫車主測試辛苦你啦😘超充站越來越完善完全不會有充電焦慮症👍話說隔壁棚的EV6我的上班路都會看到一台藍色的真開心🤩路上也越來越多拉拉,看到都在猜是哪一款😆期待下隻影片🥰

  • @bret4757
    @bret4757 2 года назад +2

    我覺得時常報告電耗才有趣,很有身歷其境的感覺
    非常精彩,想不到最短跟最長里程可以差這麼多!

  • @kevinjengjj1205
    @kevinjengjj1205 2 года назад

    謝分享,我開車34年年開2萬8千公里左右(保持34年來0事故0出險),幾乎沒在開時速115以上的,難怪我家兩台純電車我開都很省電。

  • @osborn513
    @osborn513 2 года назад +2

    這篇真的不錯 剛好可以給對電車有里程焦慮的一個良好參考 讓我忍不住登入來按讚

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      真的超級感謝您的支持~~我超開心的~~

  • @vincenthealth
    @vincenthealth 2 года назад +1

    辛苦晒🦾,小心太瘦了 心地善良的女孩子🦾

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      🤣🤣我應該是不會太瘦啦~

  • @shinji301
    @shinji301 2 года назад +2

    每片必看觀眾的小小建議,長距離移動右下角可以放個行駛路線圖
    停留/空拍 這些 B-ROLL 處可以稍微標記一下,最後總結有路線圖也比較直觀

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +2

      我覺得這個建議很好欸,我下次會記得開Relive😂

  • @wangyu3661
    @wangyu3661 2 года назад

    ECHO 你好,model Y 经济大概时速是多少?

  • @bensonfabia1077
    @bensonfabia1077 2 года назад +2

    可分享ICharging充電的QR嗎?或是充電樁的號碼?這樣就不用再跑去機器綁定,而且榜定後下一次才有6.5塊?還是第一次綁定就算6.5塊了?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      哈哈,其實綁定的重點就是要去插槍🤣🤣然後,要下一次才有6.5喔

  • @g09403017
    @g09403017 2 года назад +2

    我的LFP 高速AP120 平均15X左右
    這樣車重還是差很多
    而且均速120也算正常開拉
    這樣不算刻意
    只是均速120跑不到400有點嚇到我
    LFP均速120上下滿電視可以開到破400的

  • @jyunsyonglin5640
    @jyunsyonglin5640 2 года назад +4

    第二好的隨插即充 可惜站點少就是

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      明年一定會越來越多的~~

  • @憲證
    @憲證 2 года назад +12

    太厲害了,我基本上開120以下就會不耐煩ㄟ,最低電耗真的不是一般人可以做的讚只能給一個,不然就給你一百個讚了

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      那還有99個讚留著下次給~~

    • @蔡儀龍
      @蔡儀龍 2 года назад +1

      市區塞車也能開超過120?

    • @憲證
      @憲證 2 года назад

      @@蔡儀龍 所以會開的很不耐煩😀😀😀

  • @kayato222
    @kayato222 2 года назад

    清水斷崖真的好漂亮,這樣看起來冬天北上電耗還是比較差,但沒老車(沒熱沯)那麼嚴重

  • @chaohunghuang
    @chaohunghuang 2 года назад

    這明明就是食記🤔
    院子大bbq看起來好讚👍
    最短跟最長續航居然會差這麼多!
    感謝太后實測分享!

  • @盧小貞-r9y
    @盧小貞-r9y 2 года назад +3

    真的是老司機哟!

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈哈,也是三年多的車主了啊

  • @qq5769
    @qq5769 2 года назад

    很棒的影片❤
    請問 ICharging 有推薦碼嗎?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      😭我沒有欸

    • @umansis
      @umansis 2 года назад

      推薦碼每個會員都有

  • @Mache6631
    @Mache6631 2 года назад

    很棒的實際體驗
    動不動就睡車上的自由自在更令人羨慕
    話說那個如何開電動車的教學影片是哪篇啊?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      Y這點真的很棒 影片在這裡喔ruclips.net/video/tkPhoaJnwH4/видео.html

  • @FLu-cw2xb
    @FLu-cw2xb Год назад

    胎壓高,應該是省電,跳的更厲害。試駕Model Y 普通版,太硬了,硬的無法接受。performance 版懸掛不同,估計要好不少。

    • @echosevlife
      @echosevlife  Год назад

      胎壓45對我來說是個很神奇的境界,太高或太低我都不太喜歡

  • @陳小寰-m1c
    @陳小寰-m1c 2 года назад

    怎麼沒有推出特斯拉 model Y 大戰KIA EV6 ???

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈,還在喬時間,我最近行程太滿了

  • @shengyenkao
    @shengyenkao 2 года назад

    自動遠光燈本來就很好用,尤其是AP以上更應該時時開著,左駕國家左邊車燈調低是正確做法~~

  • @scottyoutw
    @scottyoutw 2 года назад +1

    請問影片裡空拍的畫面是Echo自己用空拍機拍的嗎?
    還是有助手幫忙拍的?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      空拍是助理拍的喔,我只會很基本的而已😂

  • @jon168chen
    @jon168chen 2 года назад

    今早 (12/31) 在湖口北向 iCharging ,還是收 9.8/度,沒有6.5?!

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      綁定後隔天才會有喔

  • @mingjulee4967
    @mingjulee4967 2 года назад

    能測試一下冬天開暖氣續航嗎

  • @TIGERBOSSWIN
    @TIGERBOSSWIN 2 года назад

    我發現I parking的app很難用,只找得到停車場卻找不到充電場🤷🏼‍♂️

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈,所以要佐以官網一起使用比較好喔 www.icharging.com.tw/tw

  • @yesmanhk
    @yesmanhk 2 года назад

    想知道如果用自動殺車和回充跟回充殺車的用電比較,現在用自動殺車和回充,停車感覺比較沒頓挫感,比較舒適, 謝。 還有如果不是Tesla 超充,那你有沒有pre condition 到附近的超充才充電呢?我試了用其他充電裝,真的超慢 ,只得50kwh

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      好喔,我下次來想想要怎麼比較~然後到第三方怎麼加熱,我都導航到第三方附近的特斯拉超充,騙車子😂

  • @追風少年-g9y
    @追風少年-g9y 2 года назад

    可以拍一部大燈高低調整教學嗎?
    如何不會閃到別人然後又可以照的夠遠

  • @zeros1122
    @zeros1122 2 года назад +2

    到底能開到接近600km 的秘訣是什麼?速度越慢越好?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +3

      速度不能太快,不過還是要符合法規,然後控制電門要很細膩~

    • @Tzymann
      @Tzymann 2 года назад

      Echo是用暫停模式 還是 滑行模式

  • @ritatvlee2312
    @ritatvlee2312 2 года назад

    我下次充在帳務上,沒有顯示一度電6.5。

  • @christ0115
    @christ0115 2 года назад

    我油車沒車都是140以上在跑 看來要買電車之前 要先租來開看看

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      沒錯,先租幾天體驗一下,才能更明白自己是否可以接受

  • @monkey77117
    @monkey77117 2 года назад +1

    高雄台南還沒有點吼?

    • @39鄭帆妤
      @39鄭帆妤 2 года назад

      真的跪求

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      台南有東山,高雄明年應該就會有囉

  • @twingo291
    @twingo291 2 года назад +1

    國道維持120 km/hr遇到固定式測速照相,需要減速?會不會被拍,我每次都因為擔心被拍,都會把速度降到110km/hr

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      哈哈哈哈,還是需要自己察言觀色🤫

    • @boy116034
      @boy116034 2 года назад +1

      120不會被拍,因爲我都是設定在120,從沒被拍過,實際才114~115之間,原廠無改大框的情況下,實際時看GPS的時速是最準的,如果有改大框就有可能實際時速大於錶速,這適用所有種類的測速照相

    • @yao2610
      @yao2610 2 года назад

      速限110 ap120 北高沒被拍過

  • @iveschen2539
    @iveschen2539 2 года назад +2

    跟著Echo測續航 開到那裡都是天堂~~

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈哈哈哈哈,好會說話欸

  • @seetherlin
    @seetherlin 2 года назад

    自動遠光燈我有更神奇的體驗,我強烈懷疑拉拉在國道上面跑,前後沒車的情況下,遇到大型標示牌的時候,遠光燈會打的比平常更高,讓駕駛在夜間能看清楚大型路標。
    不過,這可能當成都市傳說就好了,畢竟很難重複出這種情境。😂😂😂

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈哈哈哈,這個我相信,拉拉真的很聰明~

  • @徐鈞鐸
    @徐鈞鐸 2 года назад

    我一直有個疑問,我電子後照鏡的GPS速度竟然是比儀表板還快
    也就是錶速定速110,但GPS顯示113
    Echo要實測一下到底是誰比較對嗎 ?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      基本我覺得特斯拉的比較準😂

  • @jrrong0607
    @jrrong0607 2 года назад

    請問第一波沒跟上,又在這次活動期間前已經申請插槍即充的有6.5元的優惠嗎?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      有喔~~~快去綁定~~

    • @jrrong0607
      @jrrong0607 2 года назад

      @@echosevlife 我19號綁定的,但是高雄沒站點...

    • @jrrong0607
      @jrrong0607 2 года назад

      ICharging TW 回覆我是說要在活動期間進行超充才算

  • @王授仕
    @王授仕 2 года назад

    剛剛試了第一次隨插即用,刷卡通知金額不是每度6.5元?

    • @王授仕
      @王授仕 2 года назад

      才知道了,隔天開始優惠

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      要隔天喔

  • @黃浩維-x3o
    @黃浩維-x3o 2 года назад +1

    真的太厲害了,立馬來看icharging

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      一定要來去綁定的啦,超方便!!!

  • @tami612555
    @tami612555 2 года назад

    超棒的實測!

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      ❤️❤️感謝您的喜歡~~

  • @guantinglin2962
    @guantinglin2962 2 года назад +1

    我也覺得看的懂紅綠燈,車內的鏡頭也看得懂有沒有專心開車

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      沒有錯🤣🤣越來越聰明欸

  • @kdkslrker
    @kdkslrker 2 года назад

    續“含”極限測試?Echo發音好可愛哈哈

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      哈哈哈哈哈哈,齁,被發現了啦

  • @kevin1993421
    @kevin1993421 2 года назад

    我怎麼覺得 過紅綠燈車子提醒是因為車道線短暫消失!?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      不是,一般來說綠燈就不會叫🤫

  • @QQJOY91
    @QQJOY91 2 года назад +1

    哇,太后真的太強了,哈哈,讚👍⋯⋯

  • @masuki1981
    @masuki1981 2 года назад +1

    半夜看影片突然看到美食,我大意了沒有擋

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      哈哈哈哈,你以為車子的影片就沒有美食嗎😂跟著Echo永遠有得吃有得玩~

  • @徐正懷
    @徐正懷 2 года назад +1

    P板可以開到600公里,我們這些LR板的情何以堪啊

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      哈哈哈,LR也是可以啊(是說明明電池一樣大😂)

  • @MegaJustutube
    @MegaJustutube 2 года назад +3

    我也有同一台MYP,但均速120應該超過328km不少,我猜Echo應該有偷偷超速才是 😂

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +7

      哈哈哈,看官,你懂我🤫我是聽說說超過150就風切很大😂

    • @yulonglee6561
      @yulonglee6561 2 года назад +3

      我聽說170以上還是很穩😊

    • @donram7706
      @donram7706 Год назад

      請問如果是120 MYP 大概可以跑多少?(感謝您的數據,因為常跑南北很需要了解)

    • @MegaJustutube
      @MegaJustutube Год назад +3

      @@donram7706 昨天定速120跑了160公里,平均電耗大概175 wh/km,換算滿電里程約440公里,但實務上總是要抓個安全空間,415公里以上應該是沒問題

    • @donram7706
      @donram7706 Год назад

      @@MegaJustutube
      感謝您,非常有幫助的數據,差點被328km 嚇到要換LR 哈哈

  • @WenChuLiao
    @WenChuLiao 2 года назад

    找不到省電的秘技影片
    有沒有傳送門

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      在這裡👉ruclips.net/video/tkPhoaJnwH4/видео.html

    • @WenChuLiao
      @WenChuLiao 2 года назад

      @@echosevlife 感謝

  • @DavIsNewYorker
    @DavIsNewYorker 2 года назад

    請問一下
    iCharging可以使用轉接頭嗎?

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      理論可以,但他們沒有附喔

    • @DavIsNewYorker
      @DavIsNewYorker 2 года назад

      @@echosevlife 謝謝您
      因為轉接頭我記得不能用Tesla Supercharger ,但這種第三方的快充,不知道可不可以

  • @fufujo7336
    @fufujo7336 2 года назад

    我不覺得一般省道開AP是不良示範耶,只要在表現清楚、路況穩定的路段我都會開AP,當然紅綠燈要自己停

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      其實沒錯,只是還是會怕突然衝出來的機車🤣

  • @李先生-e9n
    @李先生-e9n 2 года назад

    一度电6块多,和油车差不多了吧

  • @Tinacai0816
    @Tinacai0816 2 года назад

    他的app都找不到站點欸⋯⋯😢

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      可以上官網喔,很準確www.icharging.com.tw/tw

  • @karsingliu359
    @karsingliu359 2 года назад

    所以如果不開ap 沿路大腳超車 一桶電沒辦法北高一趟啊🤨 這樣從油車換過來還真的要適應適應一下欸...

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад +1

      這個時候,就去休息區尿尿補一下電,很快就可以重新出發了~~

    • @op771112
      @op771112 2 года назад

      哪台移動棺材可以一桶油北高一趟 說給我笑一下

    • @Shan-.-
      @Shan-.- 2 года назад

      有ap當然開啊😂

    • @karsingliu359
      @karsingliu359 2 года назад +1

      @@op771112 一定有油車可以的 不用這麼酸

    • @karsingliu359
      @karsingliu359 2 года назад +1

      @@Shan-.- 但是開整路遇到龜車 腳總是會不聽使喚阿🤣

  • @neowu62
    @neowu62 2 года назад +2

    👍

  • @LINE--007LALA
    @LINE--007LALA 2 года назад

    看著一堆充電業者
    寧可讓充電位空著
    也要堅持****收費
    這種****思維
    結果只有雙輸
    .
    代工業利潤.毛三到四
    充電業利潤.毛300到400
    這可是100倍
    .
    而建工廠跟建充電站的費用
    卻是顛倒
    超過100倍
    .
    -------------------------
    6.5元還是暴利
    但已吸引許多人去充
    .
    若降到5元還是暴利
    但會吸引更多人去充
    形成業者民眾都雙贏
    .
    --------------------------
    看著許多充電站
    一整天沒幾台去充
    也要堅持超高利潤
    這是什麼心態
    .
    是不是長久以來.看政府當血蛭
    所以也想要享受.當血蛭的感覺
    縱使使用率過低.已經明顯賠錢
    形成了雙輸..也要堅持暴利
    .

  • @yangz5862
    @yangz5862 2 года назад +1

    Y是3的變胖版操控沒3優

  • @bigtooth7875
    @bigtooth7875 Год назад

    厉害

  • @外強中乾
    @外強中乾 2 года назад

    看對岸3開20萬公里
    平均118w/km.真的是神腳了

  • @呂梅琍-u5c
    @呂梅琍-u5c 2 года назад +1

    😊

  • @HungHung-vz6xw
    @HungHung-vz6xw 2 года назад +1

    現在3被遺忘了

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      很快他就要出來了~~Y是新車的確會有比較多企劃要走

    • @10661001
      @10661001 2 года назад

      @@echosevlife 所以是3的P要走🤔?還是LFP🤔?

  • @鬼王官
    @鬼王官 2 года назад

    可愛

  • @歐陽-y8h
    @歐陽-y8h 2 года назад

    太好了 有泰安與關西了

  • @boy116034
    @boy116034 2 года назад +1

    現在電車的里程還不夠高,還是會有里程焦慮,充電時間還太長,現階段還是油電車或插電式油電車比較適合,電車才剛發展沒幾年,算是在萌芽階段而已,至少要再過5年以上才會更成熟

    • @A-Kan
      @A-Kan 2 года назад +6

      其實有快充的話,你停服務區下車上個廁所買個飲料,十分鐘十五分鐘就可以充很多電了,而且平均400多的里程其實很夠用,不太可能連續開4、5百公里都不休息的。
      只是出門玩如果會有里程焦慮的話最好是可以規劃一下路線。
      現在最大的問題不是充電和里程反而是超充站可能會不夠,尤其在假期的時候。
      如果沒有很急著要換電車,真的可以再等等,過個兩年三年充電的基礎建設變多了,電車的種類也變多了再來考慮也不遲。

    • @op771112
      @op771112 2 года назад

    • @boy116034
      @boy116034 2 года назад +1

      @@A-Kan 如果可以像加油5分鐘內充滿電會更實用,另外里程還會因爲下雨而加速耗電這點也是一個問題,像你說的假日出去玩,充電還要排隊,要排多久也很難說,這樣安排的行程時間都浪費了,心情多少都會受影響,我開油電車一桶油加滿至少能跑700~800多公里,如果比較少跑長途,一個月也才加一次油,就算出去玩也沒旅程焦慮,而同樣里程電車至少要加兩次,看距離跟耗電情況,現在會買電車的人很大原因是不用繳稅金,以現在電車的科技水平,還有很多技術需要去突破,包括電池製造污染跟回收問題,還有耐用度的問題,另外如果買電車的人越來越多,到時台灣的供電量夠用嗎?這也是一個問題!這都是買電動車前要去考慮的問題,不是爲了跟風或爲了省那些稅金去買電動車,不過一般人根本不會去思考這些問題~

    • @guantinglin2962
      @guantinglin2962 2 года назад +2

      @@boy116034 有時太主觀的看法會影響你的感受,臺灣一年的手機廢電池是多少?可能超過你認知喔。電車可以調節電網的平衡,電夠不夠用,未來肯定就跟油一樣越來越貴。綠電、環保又是另外的課題,電車的節稅、保養只是目前的附加價值。政府推廣家用電樁法令、電網整合、民間充電站的設立、車廠電樁的投資、國內產業鏈升級、車廠電池回收計劃…等等,最主要車價要平民化,人人買的起,臺灣車鏈轉型靠這波了

    • @ishuanw2001
      @ishuanw2001 2 года назад +1

      我剛換電車,覺得現在開電車真的好方便到處都有充電站

  • @jonnysun123
    @jonnysun123 2 года назад

    怎麼越來越瘦了

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      大家都說我越來越胖😭

  • @welanchen
    @welanchen 2 года назад +1

    搶頭香

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      很快~~~超厲害~~

  • @marcoyeh2682
    @marcoyeh2682 2 года назад

    看來6.5跟tic無緣了🥺

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      偷偷跟你說,如果你可以用轉接頭…

  • @jackhsu2039
    @jackhsu2039 2 года назад +1

    頭香

  • @林威廷-e9i
    @林威廷-e9i 2 года назад +1

    路上看到不知為何,覺得model y 就是比3好看很多

  • @高培復
    @高培復 2 года назад

    連轉接頭都無法用的舊TPC車主也想享每度 6.5元,哭哭...

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      😭我也有一台這樣的可憐車車,我懂你的痛

  • @Xhgne-rabbitChen
    @Xhgne-rabbitChen 2 года назад +1

    3.

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      ❤️❤️❤️感謝支持~

  • @哎唷威壓
    @哎唷威壓 Год назад

    花200多萬 買一台車 還要考慮什麼省不省電 超瞎。花4萬買高規iPhone還要考慮耗電的問題真的超瞎

  • @憲證
    @憲證 2 года назад +1

    頭香

    • @echosevlife
      @echosevlife  2 года назад

      哈哈哈哈,大家手速真的都好快!