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床垫的赞助你居然不试下放车里用！
很多台灣人常常取笑小粉紅玻璃心，這些酸民何嘗不也是玻璃心嗎？
小粉红至少是真的爱自己的国家，酸民连自己的国家倒是什么都还没搞清楚，还在相互吵来吵去！
那些沒事愛引起爭議的1450 那些人永遠只敢躲在螢幕背後講 因為怕被排擠沒朋友 哦是牠們已經沒朋友才去當1450😊😊
只能說一個人越是怎樣越是喜歡怎樣去攻擊別人😢
@@刘進大部分小粉红爱的是共产党
韭菜是什么颜色？ 绿色嘛 理解理解
台湾的朋友你们好。作为一个大陆的VOLVO和BMW车主，我觉得现在大陆的新能源品牌真的非常内卷，而且现在“新势力”（大陆对近年来本土新推出的新能源车企的统称）的造车水平真的不差了。我可以很负责任地说，50万以内的消费汽车市场，外资品牌、合资品牌和进口车已经完全被大陆车企碾压了。并不是德系、美系、日系造车水平被超越，而是大陆市场的需求短时间内提升了太多，而这些传统车企一直固守自己的舒适区，丧失了与时俱进的斗志，产品也不愿意让利消费者，加上电车在大陆享受一系列税收减免和通行便利，让整个电车市场进步得非常之快。我20年8月买的BMW X3，当时市面上能抗能打的电车基本上只有TESLA的MODLE3，BBA（宾士、BMW、AUDI的简称）的油车都是碾压般的存在。但4年后的今年，即便是最新款的X3放在大陆市场依旧没有太多竞争力，核心问题在于新势力品牌造的车驾驶感受在众多新技术的加持下和传统豪华品牌并没有太大差距，但在性能和用料方面远超外资车企的同价位产品，智能化水平更是甩了十条街。你们可能很难现象，一辆20万人民币的电车就可以有HUD、座椅通风、全景影像、空气悬挂、电磁悬挂、电吸门、3秒级的加速、全G+的碰撞测试成绩，甚至还有车载电视、车载冰箱等配置，且在车机系统和高阶智驾方面已经全面超越了BBA。放在几年前，即便是七、八十万的车也不可能有这些配置，选装的价格都非常之贵。银河E8在中国大陆算是一款不温不火、销量平庸的产品，银河新出的E5才是真正的爆款，还有小米SU7这样的现象级产品，更是爆款中的爆款。有时候甚至我觉得现在一辆18万的电车（零跑C16）带来的用车体验就足以让我放弃X3（20年将近50万），就目前的趋势来说，马斯克如果不努努力，TESLA的老本吃完了以后，很快也会被新势力斩尽杀绝。我这么说你们多少能有所体会吧。
当然，现在新势力造的车也不是没有缺点。很多新平台没有经过市场的检验，可靠性存疑，有些边缘化的车企已经逐渐倒闭退出市场，也给车主带来了不小的麻烦。尤其是目前的电车越造越长、越造越宽，原本应该定位应该是B级的车现在都冲到C级的尺寸了，为了多塞一些电池，很多车宽也将近2M了，停车挪车都很不方便，堪称离谱。大陆车企为了压缩成本，也侵占了不少工人的权益，大陆人的工作待遇和欧美发达地区确实有差距。自打华为入局以后整个车圈就乱糟糟的，吉利现在也是好的不学坏的学，一辆A0级小车已经开了2场发布会了，到现在价格都没发布，一直试探消费者的底线。并且大陆的汽车工业整体上还是逊色于老牌工业强国的，只能说这几年进步很快，但在造车水平上我们确实还不如人家。我相信只有正视问题、承认差距，以后才可能迎头赶上。
既然是大陸品牌的車，要進來台灣，說不談政治，這是不可能，MG 就是最好的例子，從最暢銷車，硬是給你搞到每月剩幾百輛，住在這塊土地上的人民，每天只能看對岸便宜又好開的車，卻不能買，這不是政治嗎？
请问是什么原因导致MG销量下跌？最近没关注台湾车市细节
更是車廠競爭，五月份就有豐田總經理獻策自製率的新聞了
@@cuziseeyou 用政治壓力惡搞
便宜的東西往往會有別的代價產生,可能是低薪也可能是一個產業消失，自製率問題我記得別國也曾發生。
@@cuziseeyou mg本来卖的很好，甚至销量冲到前三第一梯队！~后来绿党搞了个在台湾生产的车自制率要逐年提升到硬性门槛，貌似还只是针对大陆车，台湾要是自制率有那么高，还用得着搞进口零部件在地组装？mg甚至停止接单，销量能好才有鬼！不过最后倒霉的还是普通老百姓，好不容易进来条鲶鱼，结果把鲶鱼赶走，最后屁用没有，又回到继续卖盘子价的局面！
同樣的規格，我用更低的價錢，去買國產車，那叫我願意支持國產。現在國產車不是這樣，我用同樣的價錢，去買更低的規格，那叫保護國產，憑什麼台灣人要為你們的理想買單。而且台灣民眾好像很認同這行為。人民最重要的是生活，而不是理想，如果有中國進來台灣我百分之百贊成，而且我也願意購買。沒辦法他就真的做得很好，台灣國產車就是拼裝車，沒什麼亮點以外，還很貴。
你很有思想，点赞
@@lingling0505 看看 賴總 坐什麼車？你開什麼？
国产车现在价格低而且配置蛮高的。。。
统一之后台湾汽车的重税就都没了，从新能源汽车到燃油车，从L4到V6甚至V8引擎，统统都很便宜噢。
小老百姓要生活都不容易了，一台電動車最便宜都要百萬，我也是選cp值高的，管它什麼車廠，實用耐用比較實在。
怡塵買納智傑大家怎麼不說舔........超雙標
撇開意識形態，物美價廉的產品，台人都無法受惠，令人嘆息
…即便台湾价值满到爆炸，也都不喜欢纳智捷吧😂
@@白尾-c2s 台灣價值都馬打嘴砲能買到更好更便宜的產品誰會買台灣的阿
台灣美國整天喊自由經濟 現在整天在那擋? 笑死 誰比較獨裁?
纳智捷当年想舔中，车太烂，没舔好呗不要提一些让🐸🐸尴尬的话题啦！
沒興趣就別看啊，大陸的車我們也買不到，多接收訊息長點知識不好嗎？只是不曉得青鳥們有沒有這東西😅
夠鳥der~四處亂串😂
我是大陆青岛人，最早看到你们讨论“青鳥”的时候，我几乎每次都看错🤣 啊？青岛怎么了？ 😂
@@andylee1522笑死
上面就有一个 啊，说我们大陆车很烂诶，挣着眼睛说瞎话。
@@galahadray 便宜又很讚 媽的超羨慕 台灣只有那智傑
對岸的車不會差，多看多學習沒有不好，支持怡塵的企劃，加油
如果是混动车和电动车的话，技术和产业规模都是世界第一。
最难绷的是那个说台湾人DNA会变的，我真是好奇台湾人的DNA到底是哪里来的
鸿海买了大陆零跑C10汽车平台，出的汽车质量我一点不担心，因为中国大陆的电动车技术是世界上最先进的了
好可憐，又被塔綠班出征了
不僅被出征、還要被黨給限流！😂
😂这个名字好好笑
😂
😂 怡塵 你不要陷入父子騎驢的窘境，身為車評人的使命就是帶領觀眾打開視野。👏👏👏👏👏👏
怡塵開頭已經明說了....沒有收別人的業配..單純的介紹大陸車.就可以引一堆玻璃心出來.真的是可笑.大陸車好不好我不知道.因為我沒有實際開過.但是.去年去廣州.試駕了一下朋友的比亞迪.真的是不錯啊..再看看台灣這邊.出台了一堆限制大陸車來的法令.幹嘛?這麼怕就是了?還是背後有什麼力量在運作?就不得而知了..簡單說.承認大陸車好有很難嗎?有辦法台灣就做幾台出來競爭一下啊.市場會決定一切啊!
你有看過它自燃率ㄇ???多去了解一下...如果便宜 又是好車 可以 引進當然好....一堆破車價錢便宜..這就是他ㄇㄉ品質
@@吳曉明-b4vツオニマ
@@吳曉明-b4v 那你说说自燃率是多少，拿出数据来
@@吳曉明-b4v 说得好像油车不会自燃一样
@@吳曉明-b4v 美国枪击案比电动车自燃的概率高得多，但你有看到美国人禁抢吗？买枪的人还不是一大堆？
我覺得外型真的沒話講，真的帥.佩備上非常豪華，但是我覺得堆砌的有點過頭過於花俏操作上稍嫌複雜，但是對比這個價錢，如果進來台灣怎麼可能能不買
不复杂啊 很多功能语音就能搞定了
放宽心，卖到台湾会减配。
放寬心，賣到台灣價格最少翻倍
现在大陆车都是这样啦，一点也不花哨啦
不複雜OK，因為台灣人沒有用過才會覺得花裡花哨其實語音控制就可以，台灣真的當盤子太久花幾倍價錢買人家十幾年前車款😅😅😅
台灣車場幾兩重大家心知肚明笑話
對我來說看介紹車就像看科技產品，只想看頻道主介紹或分享產品功能，沒興趣的自然會跳過，真的不用在底下出征。支持怡塵繼續幫我開眼界
中肯 中國叫滴滴打車的商務車 BYD很高級舒服
True
電動車本來就是科技產品，裝四顆輪子的平板，就只是A點到B點的移動工具，電動車在性能上也只有比同級距油車加速快而已
@@tvdeantv7156 什么车敢在EV面前称自己“性能车”？ 是不是马车也可以对传统油车称性能车？
@@tvdeantv7156 你说和电车比情怀听响声我还相信，你说和电车比性能你是一次电车没开过吧，开过就明白油车在电车面前就是弟弟。基本都就回不去。
台灣真的都浪費在政治上，約10年沒有進步了，光道路都一挖再挖，唉
+10
你確定只有10年~我覺得不只
@@陳渴樂 小蔣之後你們久沒進步過了 臺積電化工電子你們還能拿的出手的產業都是小蔣那時候搞得你們吃了30多年老本了
你们台湾的体量只有那么大，在发展也发展不到哪儿去，你们的目标应该是韩国这种级别的了
不是最民主的10年吗？
世界各地都有很優秀的人才或企業，若只是因為政治立場，拒絕從他們身上學或借鑑，那真的很可惜啦⋯⋯
台湾被政治裹挟，群众利益已经被政客弃之不顾了。
原來青鳥也飛到這啦 笑死40%的鳥真的可悲
民進黨支持度不到所有選民的30趴,40趴是投票率,不要搞錯了!
以前的台灣人常說別人能我們為什麼不能, 整天想著如何更進步. 現在卻只會說世界怎麼跟得上台灣......不知進取
因为我们有美鸡店?
可以把其他产品贬低的一文不值自己的就进步了😂😂
台湾NO1😂
怡塵講得很客觀,且有國際觀,純粹就車論車,就事論事,不參與意識形態,看起來就舒服
那个狂野飙车9是可以用方向盘来开的，不需要手指搓屏😂
看到價格滿滿羨慕~回頭看看車庫裡那台韭菜頭又大~~哀~~~
这个价格还没有把政府的购车补贴算进去
曾经我小时候，国外车便宜，到了国内价格翻倍，现在反过来了，什么合资品牌的车价格也被打压的非常亲民了，或许这就是大规模工业化的结果吧？
@@huangtom-e6d 要加个备注：这个购车补贴可不是为了扶持国产车，而是为了促进消费与促进环保，否则要被人讲不正当竞争啦hhhh
E8现在卖13万了，还是没人要
@@kaponomaa3415反正欧洲补贴也是这么做的
我大馬人，前陣子試了ModelY和小鵬G6。比造車工藝，G6是屌打MY。特斯拉能贏的應該也只有FSD但是在美國外也沒幾個國家能全面實施
你在哪里试车的？小鹏的智驾会输给落地即落后的fsd纯视觉？
@@LindemanRichard 大馬法規不能用全自動智駕，沒看到我說應該能贏不代表鐵定贏。有一說一，特斯拉剛更新的FSD確實蠻強，我看了很多電車智駕影片，他家最新的的確比較像人類駕駛但那是在美國他們有更大量的數據收集。
@@GvK2016 所以我说fsd是落地即落后，我们这边好像没有纯视觉智驾方案，都是视觉融合各种雷达，纯视觉做到最强也不过是一个人类老司机的水平，但是人眼也就是视觉是有极限的，雨雾天气，物体遮挡都看不到路，很多买了问界M9的分享经验，高速遭遇浓雾，其他车只能慢慢走，问界开着智驾全程掌握路况，随便跑
@@LindemanRichard 他这套全视觉我也觉得在绝对安全指标上不大靠谱，盲点无法全部消除。但这点在我这不是最大购买诱因，法规不可能这么快通过。用户更多看的是品牌，电耗，贷款配套等等，这些特斯拉还是有优势。
感觉特斯拉的车外观不是很讨喜，个人认为有点不好看。
虽然不想在怡尘频道下面聊政治 但真的觉得最近湾湾频道主的评论下面戾气都蛮重的 去看馆长直播玩悟空 评论区也是激情对骂可能是体制的关系 感觉岛内民众挺撕裂的 精神和物质层面的内耗都挺严重的也不是说大陆体制有多好多好 也经历过 饥荒 文革 64 的错误时期 但至少作为一个屁民 在自己的国家 不用每天在政治认同 民族认同 文化认同上浪费时间和口水 天塌下来反正也砸不到你
@@帮宝弑 政治認同？民族認同？文化認同？這真的是笑話，是共產黨讓你們只有一種選擇，都翻牆了去推特上問問從新疆潤出去的維族人是不是中共有讓他們有民族認同、文化認同，天塌下來是砸不到你，但共產黨的韭菜鎌刀割來割不到你嗎？ 如果你是趙家人那當我沒說
阿就台灣民進黨腦粉啊～格局真低ㄡ..垃圾民進黨現在學大陸習近平獨裁洗腦那套ㄚ...網軍側翼充斥，一堆智障綠蛆問一堆智障問題 他們人生只有藍綠紅，可悲啊！
64处理得非常正确，就是一群愣头青被鼓动搞颜色暴动，不压下来哪有这三四十年的稳定发展。
沒辦法綠共正在學中共黨媒檢一體尤其媒體 洗仇恨 抹紅 只要選不贏抹紅就對了 搞得現在很多人不認真看事件不理性無腦挺😵💫
先說其實會這樣跟對岸對台的態度也有關係如果對岸採用和平非武統的模式和台灣人交流我相信很多台灣人也不會對對岸的政權很排斥感冒就像台灣對日本 老一輩的台灣人也不喜歡日本人但現在的年輕人就不會文化認同很明顯的就是台灣是台灣 中國是中國 不同的文化不同的字體但中國很希望把台灣變中國這就是台灣人民感冒的地方就像日本曾經想把中國納入他們殖民地中 那時的中國人會開心認同嗎
拜託一下，不要遇到什麼大陸的事情就在那邊反感，好嗎？😂 iPhone 16剛剛上，不然你們都不要買😅
青瞑鳥，大概也不會知道apple i16 都是中國大陸做的
@@مرواریدمشرقزمین好像说大陆卖的是大陆做的，其他地方卖的是三哥做的
😂😂😂大家好中肯
纯韭菜😅😅性价比还不如买14，除了一个拍照按键什么都没有新增
@@مرواریدمشرقزمین不是，因為大中華地區果粉好欺負，全世界除了大中華以外是大陸產的，大中華市場的蘋果是印度產的
閉嘴 吃我一個讚啦加油 你介紹車子都很棒~不要在意那些留言
作为一个大陆的网友，有时候会去看一下繁体字的评论，就感觉对岸很多比较绿的网友很失智，几乎就为了反对而反对，没有丝毫逻辑性可言，好像就只是为了宣泄情绪而已，有些让人大跌眼镜。当然我们这边墙内的很多网上评论也很让人无语，但台湾那边的平均受教育水平不是应该比我们这边高一些的吗...
台灣這些腦x的綠蛆就是無法接受中國某些產業比台灣好的事實，只會一直台雞電台雞電，搞得台雞電好像他家開的咧！不得不說中國國產車真的屌打台灣國產車😂
人多必有白癡 台灣兩千多萬人白癡也不少
正常 意识形态很难改变的 看多了就习惯了 人家可能就是故意要带节奏 不搭理就好
先說，並非反對中國就是綠好嗎...您若換個角度想想呢?某個人打壓您，每天針對您，每天到您家門口放鞭炮打擾您請問您跟他要好嗎??跟他回家玩嗎??當這位霸凌您的人，有了跟您一樣的玩具，您不會想評論這個玩具嗎?
某些人好好看辛苦制作的内容好吗？ 不要讨论政治好吗 ？
很正常阿，其實是羨慕外地市場五彩繽紛，我也是其中之一
不讨论政治和意识形态，那还是台湾人吗？
❤❤❤中國好棒棒❤❤❤❤ 台灣永遠不缺吳三桂❤❤❤
@@jimlin1168 政治腦可以去政治版發揮你的才華
@@jimlin1168你天天在跪耶，膝蓋都拆下來了🤣🤣🤣
10:19因為Volvo和Lotus本身就是已經被吉利集團收購了，成為旗下子公司的兩個品牌呀
北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！*重要的事情說三遍忠！誠！讚美偉大的賴將軍！
將軍滴恩情還不完了捏😂
忠！诚！
潮汕民族主义民国，曼岁，忠……诚
全知道了北韩三胖还能坐的稳😂
主！体！
其實吉利的平台volvo拿去用跟Volvo的平台吉利拿去用有什麼區別。Volvo本來就屬於吉利集團啊😂
是的，Volvo 属于吉利集团
股權上都是吉利集團，但是VOLVO的經營層不是，內鬥很激烈的傳聞從收購以來一直都有。
@@xinyuanxinyuan4722你在吉利上班嗎？或是volvo 員工，不懂裝懂 胡說八道
@@xinyuanxinyuan4722股权都是了，经营还不是，经营是宾利是吧，噢，你好聪明。
欧洲部想要权利要自己管理，但是脱离吉利模式赚不到钱@@xinyuanxinyuan4722
講真的 大陸車外型都勝過Luxgen
忠肯
外型見仁見智，實話說我覺得影片中的那台E5很醜0.0 但你說配置跟規格那的確穩贏納智捷。
@@xinyuanxinyuan4722 E5不丑啊，设计的很中庸，不出挑也不古板
😂😂😂😂😂😂不会有人不知道那个n7是零跑c10老款卖不出去的库存零件给裕隆拖回去组装的吧？
是的，现设计都还可以的。
值得支持這樣純正的車評不分國界，就是分享車子的資訊
問題是台灣用納稅人的錢去幫國產車抬轎，受益的是那些財團，不是台灣人民
這不就是台灣要的嗎???這幾年下來還感覺不到嗎???管他理性不理性...雙標不雙標...就某方面來講我還挺希望大多數的台灣人就這樣繼續下去走到底直到最後的一哩路...
可惜，台湾不是以色列，台湾是乌克兰😊
老實說，台灣的市場也引響不了大陸車，不用太高潮。
台湾的汽车销量还没一个郑州市多，注意哦是郑州市，不是河南省
但是国产车销往任何地方，我们都是乐见的，销量多少都好😊
自信点，全世界都影响不了，中国已经成为汽车制造的领头羊
肯定的。才2300万人，还是饱和市场。占比几乎可以忽略不计。更别说本来就不让进。属于食之无味的鸡肋。
明白人！但老实说，台湾真的很适合电动车，去哪里距离都不远，如果环岛的话，中途充次电也完全OK了，其次还环保静音。
臺灣就像當年清末的義和團, 外國人船堅砲厲打過來了, 你還在神功護體刀槍不入. 看看大陸人家的發展, 是, 他們有很多模仿跟抄襲, 但是逐漸慢慢已經要走出自己的路. 當年的日本也是學美國, 韓國也是學日本 起來的. 反觀台灣, 請問裕隆設計生產出什麼像樣的車? 連一套自主研發的引擎跟底盤都沒有, 可悲的台灣人, 就繼續喊台灣加油然後等著被統一吧
當年曰本也是學美國、韓國也是學日本起來的」你忘了當年剛犢笠的美國 也是學歐洲產品而起來的。😊
说的好😂
幹 真的你說的太貼切
历史是个轮回啦，一切历史都是当代史。😊
@@yanyan_taiwanchina 创新之前都得模仿，不过大陆车从几年前模仿西方豪华车的外形（小米su7依然有模范痕迹），到形成自己的设计风格。大陆造车都是理工科人才为主，前些年对车的外形的美稍有欠缺，但车的内在还是很能打的。
客家人👍支持怡塵❤
支持怡塵！！！想了解更多大陸車款～～～
我开的就是吉利银河L7，底盘真的很好
先不論品牌或地緣,台灣的國產車真是落後幾個世代了
台灣人盤~國產車比國外貴一倍照買
@@aleigoo 台湾经销商拿车的时候，价钱就比卖到大陆的贵，然后车子运到台湾，经销商再加价，政府再抽重税，到消费者手里已经翻了3-4倍。在台湾卖的福斯，最低配比大陆的BMW、宾士还贵。
@@hasumihashimoto716有哪一台車貴了3-4倍😂芝娜可不可以不要張口就來？特斯拉 bmw寶馬都是中國1.6倍價格，而且台灣薪資是中國的4倍以上😂😂
@@那人冷靜一點1.6 倍只是最低 bmw i3 前段时间 只要十七 十八万人民币左右 折合台币有没有 80 万
@@那人冷靜一點你说台湾工资多高 上海真的有很多台湾人来工作😅
怡尘这次来大陆可以去试驾比亚迪的腾势z9gt，超级好驾，外观超帅，还是首发全球车型！
又有大陸品牌汽車引進台灣了，讚讚讚！
进不了
进不去啦
這車子的內裝是台灣沒看過的，怡塵拍給大家看錯了嗎？難道台灣人要去對岸才在那邊像鄉巴佬似的好像沒見過新能源車世面一樣(事實上已經是這樣了)。真的，希望怡塵多介紹一點對岸的新車，在台灣車市狹隘到只能看日系和歐美車廠在那邊拿舊東西水台灣車友，很悲哀。
怎么感觉那些骂人的台湾人真的自卑呢...朋友，为什么台湾言必称自由民主，而对言论自由都如此满不在乎？例如这个频道主，还有钟明轩我看到。自由民主不是应该以人为本吗？为什么表现出来一种宗教形式的狂热呢？一个汽车也至于这么在意？
@@galahadray 把這種現象用冰山理論去解釋，因為執政當局把那群時常浮出水面的那群人洗腦的很徹底，所以才會讓人覺得風向如此。但其實多得是像我這些純潛水不怎麼想參與爭議的人。
@@許汌聿 噢噢，原来如此，在Internet上发声的很多都是比较偏激的，理智的基本都不怎么发声或者专注于自己的生活。我明白了，谢谢
@@galahadray 是的，所以你也不必太過在意網路上怎麼講，台灣人就是這樣，別人好的東西不學就算了，指出國家哪邊有問題，就開始出征叫別人滾出去，被別人看不起也是應該的
@@許汌聿 看不起到没有，但有的人真的感觉有点坐井观天了，希望台湾人可以好好建设台湾。不要排斥和大陆人交流接触，开放一点，不要故步自封下去了，我说实话，我看了波特王的一些视频和三立的视频，一开始特别生气。后来发现就无所谓了，完全不说实话，满满的恶意。
用運動相機就可以拍出車用螢幕的好畫質，想必實體車因該更好多介紹一些大陸車吧，例如EV5
EV5是什么品牌？我只知道北汽有EU5，至于EV5应该是起亚的，那是韩系
你说的EV5是MG5 EV 么？
@@kaponomaa3415 KIA EV5
大陆就代表着未来代表着科技和市场的最前沿，有些人不愿意进步就等他们被时代抛弃就好啦，勇敢的人先享受世界
看怡尘的车评快10年了，力挺！前不久一个朋友说他们公司的G50要进台湾，当时我已经知道黄世坚和某厂推动的自制率要求。所以现在肯定遥遥无期了。自制率是为了操弄，并不会提升产业链，厂家要不选择退出，要不就是提高售价，受伤的还是台湾消费者。
台湾市场太小了，建厂根本不适合。又没什么资源
是王世堅
@@黃奕勝-w8p 不是你黄家的，over my dead body
可以多多介紹大陸的車市場🎉
他可能也了解不多，可以在看看大陆的专业车评媒体，个人比较喜欢懂车帝每年的冬季测试和夏季测试，还有易车的十万公里长测视频。
@@gwhl 我也喜欢十万公里长测视频，哈哈
我們可是有無敵神納耶同級規格他們賣不到15W RMB但我們可是要高達百萬呢這不就說明我們比大陸人有X(更)錢X(盤)嗎🤭🤭🤭
今年买了一辆极越01，也是吉利的子品牌, 和银河E8很多相似的，但是电动门智能驾驶等等会更高级一些，驾驶也很舒服。
支持怡尘，希望两岸喜欢车的人都单纯的以车的角度去看车。
吉利在我们这边好像不太行吧，比较好的应该是坦克，小米，问界之类的。
怡尘太难了。。部分井底的不要搭理啦。有机会希望您能拍到腾势的z9gt，据说已经上市，感谢喽
哈哈哈，就z9那个配置跟价格。蛙蛙真的会破防
我覺得外型真的沒話講，真的帥.佩備上非常豪華，但是我覺得堆砌的有點過頭過於花俏操作上稍嫌複雜
基本上所有操作都可以语音控制
一点都不复杂，韩国大车评博主摩卡都欣赏的车机和操作
對...沒錯...爛車...這麼花俏幹麼???就是要像頭又大一樣全部拔光光才對啊...
你適合去買頭又大，那裡的配備都被拔光光，又賣給你高價
@@مرواریدمشرقزمین 真的...該拔的拔...不該拔的也拔...為了讓大家都看得起你...還得滿腹苦水心不甘情不願的把車價抬高...這樣大家都有面子...雙田表示：好車...就該如此...
好看、支持怡塵
比較想要小米汽車來台灣
会的，一开始就说了小米su7是一个全球车型，会进入欧盟市场
那就杀疯了，换成台币150万左右，小米汽车配置，颜值，强悍动力，你想想台湾汽车市场会变成什么样.
應該是來不了了，要求自製率
別去理會那些塔綠班跟青鳥就行了
廣告看完！支持主持人繼續製作到對岸試車、看車系列，造福台灣的汽機車族。
酸民那麼喜歡政治全都開Luxgen不就好了嘛，看什麼其他車的車評
覺青是不是自己永遠在那看那幾台rav4 crv每年改版擠出什麼牙膏就滿足了？永遠不用看外面的世界開開眼界就對了難怪台灣各領域停滯不前，這種社會氛圍這種表現剛好而已廠商知道你買不到更好的，甚至知道很多人根本不知道外面發展成什麼樣，就繼續慢慢擠牙膏給消費者，這樣不是韭菜是什麼？現在都有大陸民眾把小米su7直接開到歐洲給歐洲人民看了，人家能計劃引進，台灣不行，不是台灣政策廢是什麼？自己不敢要求引進先進的東西怪人家去介紹給你看？好逗
你为什么觉得青鸟能开的起汽车呢
所谓的青鸟，就是一群很幼稚的人，或者洗脑幼稚群体赚钱的公众人物，奉信西方体制如同信教，到癫狂自我洗脑的程度，中国人不是不知道共产党独裁，而是在利益和信奉西方体制面前，选择了利益，中国这几十年一直在进步，这个时候反它把自己的命运交给外国，这是什么脑残才做的出来的😅
所谓的青鸟，就是一群很幼稚的人，或者是洗脑幼稚群体赚钱的公众人物，只会说干话，没一件事能做成
能不能不扯政治，前一段玩個《黑神話：悟空》都扣文化統戰，中國車好不好，你不買不就行了，但作為自由社會，你得有說話權利，滿足人好奇心。
E8有在中國以外的工廠生產嗎？如果CKD到台灣生產有自製率的問題，直接從中國以外的廠進口好像比較簡單
东南亚市场之后估计会引进e8进行本地化生产组装，因为马来西亚宝腾（Proton）已经发布了银河e5的伪装车，在那边叫e·MAS 7，后续应该还会引进吉利其他纯电（BEV）和插混（PHEV）车型。
支持站在民眾福祉思考的YT
碰到留學生回台教書，暗示希望他們可以考慮外地，台灣.... 嗯....
怡塵有机会能去看看蔚来吗，很喜欢它suv的造型
最喜歡看怡塵報導大陸車現況,反而介紹台灣車沒興趣了!
支持說真話的全民瘋車Bar團隊
怎樣都比和泰優秀🎉🎉🎉🎉
這阿斗😅唉😅
吉利收购魅族手机团队是一个很聪明的策略
事实最重要，酸言酸语不用理会的啦
有个问题，博主介绍的床垫，相同品牌相同尺寸的款式，大陆这边比台湾便宜快一半，这个不是应该台湾开放市场更便宜点吗？怎么比大陆贵这么多？
因為薪資不同，中國平均薪資2500-3000，台灣是11000，大概會是中國的4倍
大陆卖的好的新能源电车一定是高度智能的，如果只是自适应巡航加智能车机，完全没有竞争力，参考华为问界m9高度的智能，50万人民币，销量依然强劲。
对，所以吉利车和长安车一样，就是网约车代言
這樣geely來台灣後就是像toyota和lexus那樣嗎？想買高端一點買volvo想買平價一點買geely嗎？
有个小建议不知道是否适用，A&Q的环节是不是单独做一期比较好，试驾部分时间不到十分钟，试驾体验体验不深
固步自封只會讓自己的競爭力越來越弱，如果台灣國產車是要用法規而不是技術來提升競爭力，那完全就是錯誤的方向。我不喜歡中國共產黨，不代表我就不能認可中國產的電動車。電動車是一條全新賽道，過去油車的發展就證明了舊的那套法規保護的方式不但不會讓我們的國產車變好，反而養出了一個阿斗。希望台灣汽車產業越來越好，N7就是一個很好的起點，希望終有一天台灣也能有真正面向世界的 國產車 !
😅共产党真差，应该好好求着让你认可才行
@@mimiwu_ 一堆蓝脑其实连个活的土共都没见过，在那跟屁。还在那窃窃自喜以为比绿头苍蝇高级多少……
@@mimiwu_ 没必要和台湾人说这些兄弟，他们总认为政治和经济文化可以分开，殊不知没有共产党的高水平执政和领导力，不可能有现在的经济发展，所以他们总的来说还是接受反共教育太久了，很难客观看待吧。
我覺得想太多,LUXGEN在某段時間不能在大陸打出一片天,現在就準備苟延殘喘了
我是觉得啦 你如果很客观的不带偏见的去了解一下共产党到底怎样治国理政的 相信也不会那么不喜欢共产党了 而且相信届时你会觉得共产党的执政能力远高于民进党或国民党
几周前我看台湾各路车评人都在一脸兴奋地评测Suzuki swift😂😂 而你已经开上吉利银河E8，这属于穿越时空了啊
我7月份买了一辆BYD驱逐舰05。拿了补贴后只花了5.8万。😂开了两个月，油耗百公里4个多，0-100加速7秒多。而且车的配置也还可以。现在中国的电动车/混动车真的很棒。 价格也是很给力。国外车企在中国节节败退。希望台湾朋友们也能多多了解中国汽车。
比亚迪现在很多车型还在用冷轧板，奸商一个。希望长城，吉利，奇瑞插混技术追上来。最好也好好发展油混。
青鸟，1450，817，青蛙都不用理它们。有广要接，不然怎么生存？靠青鸟吗？
青鸟 ，817 是什么东东。。我不明白，，，科普一下吧。
@@yichen3023 就是台灣的綠色新納粹
@@yichen3023 约等于大便，没有知道的价值。
不可能辣，大陆70多w台币到台湾应该就120w起了，价格就不上不下，车型也不是受欢迎的休旅车，销量大概率也不会太好，还要提升自制率，我觉得引进BYD秦的成功率概率更大点，便宜CP值高。别想着导入智驾的车系，台湾也是政治优先的，智能驾驶在街道跑，这不是泄露国家秘密吗😂
为什么休旅车受欢迎？装得多吗？
其實中國平均月薪不到3000人民幣，以台灣平均11000人民幣左右如果來台灣的價格低於300萬其實都是比在中國買還要沒壓力😂😂
是是是，台湾人买车完全没压力，你们台湾人多有钱啊，随便一个人花个三四百万买一辆车都是洒洒水啦，就适合你们目前台湾的汽车市场，商家和顾客相辅相成。我们不一样，我们只能买便宜点的车了。
@@那人冷靜一點 你说的这话自己信吗
@@那人冷靜一點平均3000……这种几把数字没意义。你去看看北上广深，3000怎么过。。。。
很奇怪为什么是E8呢？同品牌的话E5卖的会好很多。同集团的领克07或者Z10也比这个E8强多了
今年首次在昆明自駕獨旅，選了 領克01 ，駕馭了半個月～真心覺得很好開😊
下次试一下领克08，那个是领克现在主推的车款
@@Kwh.a如果神州租車有引進，我會試試的😊😊😊😊謝謝你🙏
领克就是以操控，驾驶性能著称
@@lover-ln8qp 原來如此，過陣子要去廈門辦事情。希望有領克能租借❤️❤️
多去开一开不同汽车公司的产品…
大哥可以去看小鹏mona03那个只要十万出头超高性价比
花太多時間回覆那些酸民了....
怡塵光是願意買裕隆的電動車，就已經吊打九成以上的鄉民我就做不到！
真正的支持台灣在地自主企業😅
吉利旗下目前电车suv的天花板路特斯eletre，等你视频
E8不錯耶
其实不止沃尔沃 还有路特斯也都在用的，还有吉利的燕飞利仕音响不要报太高的期望了，就中规中矩...至少我的领克01就这样
说收钱的可以别操心了，像这种去 4s 点拍车的，绝对不可能是收钱的那部分😅😅
瑞虎9怎么样？
我有辆极氪车，开了一年，现在我对吉利造的车挺有信心的
听说极氪明年出中大型混动SUV，好期待，好想买。如果能用华为智驾系统就更完美了
银河E8实车真的很漂亮，无论是内饰还是外观我觉得都完全吊打比亚迪汉，比亚迪汉现在看是真的老气
但是吉利这个名字撑不起他的价格。
极氪001如果用e8这个外壳就好了
安排這台來台灣真的是腦子進水⋯⋯台灣用車環境跟文化跟大陸差異很大，銀河E5跟L6/L7才是適合台灣市場的車種。
一個車評介紹多元車款給受眾不是很好的事，幹，談三小政治。
吉利的极氪和领克才是高端，当然还有更小众更贵的路特斯和极星
真的欸一堆媒體早就壞掉！本來就要有點國際觀…整天只會在看誰貪污🤣然後想怎詐騙…亂帶色彩風向！支持全民瘋車才是正解❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤
自駕，就要找華為，小鵬我現在開小鵬X9，很滿意😁😁
台灣政治狂熱的真的是少數 不用在意
可以拍一下大陸MG7和福特蒙迪歐油電運動版ST-LINE嗎?
怡辰之前在大陆MG4的视频下面的留言回复说有拍MG7的视频 就是不知道为什么没放出来
福特的混动都敢买
😂福特蒙迪欧，你不说我都忘记还有这个牌子了
那个蒙迪欧是EOVS换个壳
太小眾了 選擇太多不會選這個
反言之 VOLVO就是吉利汽車😂😂😂
L7 感覺比較適合台灣
認同👍！E8在台競品感覺是CAMRY，(BMW5系列的售價不是同一級距)，且E8屬中大型房車，感覺還是L7的SUV定位在台灣比較吃得開。
這次收到德國Emma床墊邀請，開箱試睡Hybrid獨立筒床墊3個禮拜，獨立筒＋記憶棉的五層的設計，有包覆感也有足夠的支撐力！
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床垫的赞助你居然不试下放车里用！
很多台灣人常常取笑小粉紅玻璃心，這些酸民何嘗不也是玻璃心嗎？
小粉红至少是真的爱自己的国家，酸民连自己的国家倒是什么都还没搞清楚，还在相互吵来吵去！
那些沒事愛引起爭議的1450 那些人永遠只敢躲在螢幕背後講 因為怕被排擠沒朋友 哦是牠們已經沒朋友才去當1450😊😊
只能說一個人越是怎樣越是喜歡怎樣去攻擊別人😢
@@刘進大部分小粉红爱的是共产党
韭菜是什么颜色？ 绿色嘛 理解理解
台湾的朋友你们好。作为一个大陆的VOLVO和BMW车主，我觉得现在大陆的新能源品牌真的非常内卷，而且现在“新势力”（大陆对近年来本土新推出的新能源车企的统称）的造车水平真的不差了。我可以很负责任地说，50万以内的消费汽车市场，外资品牌、合资品牌和进口车已经完全被大陆车企碾压了。并不是德系、美系、日系造车水平被超越，而是大陆市场的需求短时间内提升了太多，而这些传统车企一直固守自己的舒适区，丧失了与时俱进的斗志，产品也不愿意让利消费者，加上电车在大陆享受一系列税收减免和通行便利，让整个电车市场进步得非常之快。我20年8月买的BMW X3，当时市面上能抗能打的电车基本上只有TESLA的MODLE3，BBA（宾士、BMW、AUDI的简称）的油车都是碾压般的存在。但4年后的今年，即便是最新款的X3放在大陆市场依旧没有太多竞争力，核心问题在于新势力品牌造的车驾驶感受在众多新技术的加持下和传统豪华品牌并没有太大差距，但在性能和用料方面远超外资车企的同价位产品，智能化水平更是甩了十条街。你们可能很难现象，一辆20万人民币的电车就可以有HUD、座椅通风、全景影像、空气悬挂、电磁悬挂、电吸门、3秒级的加速、全G+的碰撞测试成绩，甚至还有车载电视、车载冰箱等配置，且在车机系统和高阶智驾方面已经全面超越了BBA。放在几年前，即便是七、八十万的车也不可能有这些配置，选装的价格都非常之贵。
银河E8在中国大陆算是一款不温不火、销量平庸的产品，银河新出的E5才是真正的爆款，还有小米SU7这样的现象级产品，更是爆款中的爆款。有时候甚至我觉得现在一辆18万的电车（零跑C16）带来的用车体验就足以让我放弃X3（20年将近50万），就目前的趋势来说，马斯克如果不努努力，TESLA的老本吃完了以后，很快也会被新势力斩尽杀绝。我这么说你们多少能有所体会吧。
当然，现在新势力造的车也不是没有缺点。很多新平台没有经过市场的检验，可靠性存疑，有些边缘化的车企已经逐渐倒闭退出市场，也给车主带来了不小的麻烦。尤其是目前的电车越造越长、越造越宽，原本应该定位应该是B级的车现在都冲到C级的尺寸了，为了多塞一些电池，很多车宽也将近2M了，停车挪车都很不方便，堪称离谱。大陆车企为了压缩成本，也侵占了不少工人的权益，大陆人的工作待遇和欧美发达地区确实有差距。自打华为入局以后整个车圈就乱糟糟的，吉利现在也是好的不学坏的学，一辆A0级小车已经开了2场发布会了，到现在价格都没发布，一直试探消费者的底线。并且大陆的汽车工业整体上还是逊色于老牌工业强国的，只能说这几年进步很快，但在造车水平上我们确实还不如人家。我相信只有正视问题、承认差距，以后才可能迎头赶上。
既然是大陸品牌的車，要進來台灣，說不談政治，這是不可能，MG 就是最好的例子，從最暢銷車，硬是給你搞到每月剩幾百輛，住在這塊土地上的人民，每天只能看對岸便宜又好開的車，卻不能買，這不是政治嗎？
请问是什么原因导致MG销量下跌？最近没关注台湾车市细节
更是車廠競爭，五月份就有豐田總經理獻策自製率的新聞了
@@cuziseeyou 用政治壓力惡搞
便宜的東西往往會有別的代價產生,可能是低薪也可能是一個產業消失，自製率問題我記得別國也曾發生。
@@cuziseeyou mg本来卖的很好，甚至销量冲到前三第一梯队！~后来绿党搞了个在台湾生产的车自制率要逐年提升到硬性门槛，貌似还只是针对大陆车，台湾要是自制率有那么高，还用得着搞进口零部件在地组装？mg甚至停止接单，销量能好才有鬼！不过最后倒霉的还是普通老百姓，好不容易进来条鲶鱼，结果把鲶鱼赶走，最后屁用没有，又回到继续卖盘子价的局面！
同樣的規格，我用更低的價錢，去買國產車，那叫我願意支持國產。
現在國產車不是這樣，我用同樣的價錢，去買更低的規格，那叫保護國產，憑什麼台灣人要為你們的理想買單。
而且台灣民眾好像很認同這行為。
人民最重要的是生活，而不是理想，如果有中國進來台灣我百分之百贊成，而且我也願意購買。
沒辦法他就真的做得很好，台灣國產車就是拼裝車，沒什麼亮點以外，還很貴。
你很有思想，点赞
@@lingling0505 看看 賴總 坐什麼車？你開什麼？
国产车现在价格低而且配置蛮高的。。。
统一之后台湾汽车的重税就都没了，从新能源汽车到燃油车，从L4到V6甚至V8引擎，统统都很便宜噢。
小老百姓要生活都不容易了，一台電動車最便宜都要百萬，我也是選cp值高的，管它什麼車廠，實用耐用比較實在。
怡塵買納智傑大家怎麼不說舔........超雙標
撇開意識形態，物美價廉的產品，台人都無法受惠，令人嘆息
…即便台湾价值满到爆炸，也都不喜欢纳智捷吧😂
@@白尾-c2s 台灣價值都馬打嘴砲
能買到更好更便宜的產品誰會買台灣的阿
台灣美國整天喊自由經濟 現在整天在那擋? 笑死 誰比較獨裁?
纳智捷当年想舔中，车太烂，没舔好呗不要提一些让🐸🐸尴尬的话题啦！
沒興趣就別看啊，大陸的車我們也買不到，多接收訊息長點知識不好嗎？只是不曉得青鳥們有沒有這東西😅
夠鳥der~四處亂串😂
我是大陆青岛人，最早看到你们讨论“青鳥”的时候，我几乎每次都看错🤣 啊？青岛怎么了？ 😂
@@andylee1522笑死
上面就有一个 啊，说我们大陆车很烂诶，挣着眼睛说瞎话。
@@galahadray 便宜又很讚 媽的超羨慕 台灣只有那智傑
對岸的車不會差，多看多學習沒有不好，支持怡塵的企劃，加油
如果是混动车和电动车的话，技术和产业规模都是世界第一。
最难绷的是那个说台湾人DNA会变的，我真是好奇台湾人的DNA到底是哪里来的
鸿海买了大陆零跑C10汽车平台，出的汽车质量我一点不担心，因为中国大陆的电动车技术是世界上最先进的了
好可憐，又被塔綠班出征了
台灣美國整天喊自由經濟 現在整天在那擋? 笑死 誰比較獨裁?
不僅被出征、還要被黨給限流！😂
😂这个名字好好笑
😂
😂 怡塵 你不要陷入父子騎驢的窘境，身為車評人的使命就是帶領觀眾打開視野。👏👏👏👏👏👏
怡塵開頭已經明說了....沒有收別人的業配..單純的介紹大陸車.就可以引一堆玻璃心出來.真的是可笑.大陸車好不好我不知道.因為我沒有實際開過.但是.去年去廣州.試駕了一下朋友的比亞迪.真的是不錯啊..再看看台灣這邊.出台了一堆限制大陸車來的法令.幹嘛?這麼怕就是了?還是背後有什麼力量在運作?就不得而知了..簡單說.承認大陸車好有很難嗎?有辦法台灣就做幾台出來競爭一下啊.市場會決定一切啊!
你有看過它自燃率ㄇ???多去了解一下...如果便宜 又是好車 可以 引進當然好....一堆破車價錢便宜..這就是他ㄇㄉ品質
@@吳曉明-b4vツオニマ
@@吳曉明-b4v 那你说说自燃率是多少，拿出数据来
@@吳曉明-b4v 说得好像油车不会自燃一样
@@吳曉明-b4v 美国枪击案比电动车自燃的概率高得多，但你有看到美国人禁抢吗？买枪的人还不是一大堆？
我覺得外型真的沒話講，真的帥.佩備上非常豪華，但是我覺得堆砌的有點過頭過於花俏操作上稍嫌複雜，但是對比這個價錢，如果進來台灣怎麼可能能不買
不复杂啊 很多功能语音就能搞定了
放宽心，卖到台湾会减配。
放寬心，賣到台灣價格最少翻倍
现在大陆车都是这样啦，一点也不花哨啦
不複雜OK，因為台灣人沒有用過才會覺得花裡花哨其實語音控制就可以，台灣真的當盤子太久花幾倍價錢買人家十幾年前車款😅😅😅
台灣車場幾兩重
大家心知肚明
笑話
對我來說看介紹車就像看科技產品，只想看頻道主介紹或分享產品功能，沒興趣的自然會跳過，真的不用在底下出征。
支持怡塵繼續幫我開眼界
中肯 中國叫滴滴打車的商務車 BYD很高級舒服
True
電動車本來就是科技產品，裝四顆輪子的平板，就只是A點到B點的移動工具，電動車在性能上也只有比同級距油車加速快而已
@@tvdeantv7156 什么车敢在EV面前称自己“性能车”？ 是不是马车也可以对传统油车称性能车？
@@tvdeantv7156 你说和电车比情怀听响声我还相信，你说和电车比性能你是一次电车没开过吧，开过就明白油车在电车面前就是弟弟。基本都就回不去。
台灣真的都浪費在政治上，約10年沒有進步了，光道路都一挖再挖，唉
+10
你確定只有10年~我覺得不只
@@陳渴樂 小蔣之後你們久沒進步過了 臺積電化工電子你們還能拿的出手的產業都是小蔣那時候搞得你們吃了30多年老本了
你们台湾的体量只有那么大，在发展也发展不到哪儿去，你们的目标应该是韩国这种级别的了
不是最民主的10年吗？
世界各地都有很優秀的人才或企業，若只是因為政治立場，拒絕從他們身上學或借鑑，那真的很可惜啦⋯⋯
台湾被政治裹挟，群众利益已经被政客弃之不顾了。
原來青鳥也飛到這啦 笑死
40%的鳥真的可悲
民進黨支持度不到所有選民的30趴,40趴是投票率,不要搞錯了!
以前的台灣人常說別人能我們為什麼不能, 整天想著如何更進步. 現在卻只會說世界怎麼跟得上台灣......不知進取
因为我们有美鸡店?
可以把其他产品贬低的一文不值自己的就进步了😂😂
台湾NO1😂
怡塵講得很客觀,且有國際觀,純粹就車論車,就事論事,不參與意識形態,看起來就舒服
那个狂野飙车9是可以用方向盘来开的，不需要手指搓屏😂
看到價格滿滿羨慕~回頭看看車庫裡那台韭菜頭又大~~哀~~~
这个价格还没有把政府的购车补贴算进去
曾经我小时候，国外车便宜，到了国内价格翻倍，现在反过来了，什么合资品牌的车价格也被打压的非常亲民了，或许这就是大规模工业化的结果吧？
@@huangtom-e6d 要加个备注：这个购车补贴可不是为了扶持国产车，而是为了促进消费与促进环保，否则要被人讲不正当竞争啦hhhh
E8现在卖13万了，还是没人要
@@kaponomaa3415反正欧洲补贴也是这么做的
我大馬人，前陣子試了ModelY和小鵬G6。比造車工藝，G6是屌打MY。特斯拉能贏的應該也只有FSD但是在美國外也沒幾個國家能全面實施
你在哪里试车的？小鹏的智驾会输给落地即落后的fsd纯视觉？
@@LindemanRichard 大馬法規不能用全自動智駕，沒看到我說應該能贏不代表鐵定贏。有一說一，特斯拉剛更新的FSD確實蠻強，我看了很多電車智駕影片，他家最新的的確比較像人類駕駛但那是在美國他們有更大量的數據收集。
@@GvK2016 所以我说fsd是落地即落后，我们这边好像没有纯视觉智驾方案，都是视觉融合各种雷达，纯视觉做到最强也不过是一个人类老司机的水平，但是人眼也就是视觉是有极限的，雨雾天气，物体遮挡都看不到路，很多买了问界M9的分享经验，高速遭遇浓雾，其他车只能慢慢走，问界开着智驾全程掌握路况，随便跑
@@LindemanRichard 他这套全视觉我也觉得在绝对安全指标上不大靠谱，盲点无法全部消除。但这点在我这不是最大购买诱因，法规不可能这么快通过。用户更多看的是品牌，电耗，贷款配套等等，这些特斯拉还是有优势。
感觉特斯拉的车外观不是很讨喜，个人认为有点不好看。
虽然不想在怡尘频道下面聊政治 但真的觉得最近湾湾频道主的评论下面戾气都蛮重的 去看馆长直播玩悟空 评论区也是激情对骂
可能是体制的关系 感觉岛内民众挺撕裂的 精神和物质层面的内耗都挺严重的
也不是说大陆体制有多好多好 也经历过 饥荒 文革 64 的错误时期
但至少作为一个屁民 在自己的国家 不用每天在政治认同 民族认同 文化认同上浪费时间和口水 天塌下来反正也砸不到你
@@帮宝弑 政治認同？民族認同？文化認同？這真的是笑話，是共產黨讓你們只有一種選擇，都翻牆了去推特上問問從新疆潤出去的維族人是不是中共有讓他們有民族認同、文化認同，天塌下來是砸不到你，但共產黨的韭菜鎌刀割來割不到你嗎？ 如果你是趙家人那當我沒說
阿就台灣民進黨腦粉啊～格局真低ㄡ..垃圾民進黨現在學大陸習近平獨裁洗腦那套ㄚ...
網軍側翼充斥，一堆智障綠蛆問一堆智障問題 他們人生只有藍綠紅，可悲啊！
64处理得非常正确，就是一群愣头青被鼓动搞颜色暴动，不压下来哪有这三四十年的稳定发展。
沒辦法綠共正在學中共黨媒檢一體
尤其媒體 洗仇恨 抹紅 只要選不贏抹紅就對了
搞得現在很多人不認真看事件不理性無腦挺😵💫
先說其實會這樣跟對岸對台的態度也有關係
如果對岸採用和平非武統的模式和台灣人交流
我相信很多台灣人也不會對對岸的政權很排斥感冒
就像台灣對日本 老一輩的台灣人也不喜歡日本人
但現在的年輕人就不會
文化認同很明顯的就是台灣是台灣 中國是中國 不同的文化不同的字體
但中國很希望把台灣變中國這就是台灣人民感冒的地方
就像日本曾經想把中國納入他們殖民地中 那時的中國人會開心認同嗎
拜託一下，不要遇到什麼大陸的事情就在那邊反感，好嗎？😂 iPhone 16剛剛上，不然你們都不要買😅
青瞑鳥，大概也不會知道apple i16 都是中國大陸做的
@@مرواریدمشرقزمین好像说大陆卖的是大陆做的，其他地方卖的是三哥做的
😂😂😂大家好中肯
纯韭菜😅😅性价比还不如买14，除了一个拍照按键什么都没有新增
@@مرواریدمشرقزمین不是，因為大中華地區果粉好欺負，全世界除了大中華以外是大陸產的，大中華市場的蘋果是印度產的
閉嘴 吃我一個讚啦
加油 你介紹車子都很棒~
不要在意那些留言
作为一个大陆的网友，有时候会去看一下繁体字的评论，就感觉对岸很多比较绿的网友很失智，几乎就为了反对而反对，没有丝毫逻辑性可言，好像就只是为了宣泄情绪而已，有些让人大跌眼镜。当然我们这边墙内的很多网上评论也很让人无语，但台湾那边的平均受教育水平不是应该比我们这边高一些的吗...
阿就台灣民進黨腦粉啊～格局真低ㄡ..垃圾民進黨現在學大陸習近平獨裁洗腦那套ㄚ...
網軍側翼充斥，一堆智障綠蛆問一堆智障問題 他們人生只有藍綠紅，可悲啊！
台灣這些腦x的綠蛆就是無法接受中國某些產業比台灣好的事實，只會一直台雞電台雞電，搞得台雞電好像他家開的咧！不得不說中國國產車真的屌打台灣國產車😂
人多必有白癡 台灣兩千多萬人白癡也不少
正常 意识形态很难改变的 看多了就习惯了 人家可能就是故意要带节奏 不搭理就好
先說，並非反對中國就是綠好嗎...
您若換個角度想想呢?
某個人打壓您，每天針對您，每天到您家門口放鞭炮打擾您
請問您跟他要好嗎??跟他回家玩嗎??
當這位霸凌您的人，有了跟您一樣的玩具，您不會想評論這個玩具嗎?
某些人好好看辛苦制作的内容好吗？ 不要讨论政治好吗 ？
很正常阿，其實是羨慕外地市場五彩繽紛，我也是其中之一
不讨论政治和意识形态，那还是台湾人吗？
❤❤❤中國好棒棒❤❤❤❤ 台灣永遠不缺吳三桂❤❤❤
@@jimlin1168 政治腦可以去政治版發揮你的才華
@@jimlin1168你天天在跪耶，膝蓋都拆下來了🤣🤣🤣
10:19因為Volvo和Lotus本身就是已經被吉利集團收購了，成為旗下子公司的兩個品牌呀
北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！
北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！
北韓：不要吃南韓的好麗友派，不要看南韓的電視劇，不要去南韓旅遊！不要看南韓的演唱會！不要玩南韓的遊戲！不要買南韓電動車！有國安風險！
*重要的事情說三遍
忠！誠！讚美偉大的賴將軍！
將軍滴恩情還不完了捏😂
忠！诚！
潮汕民族主义民国，曼岁，忠……诚
全知道了北韩三胖还能坐的稳😂
主！体！
其實吉利的平台volvo拿去用跟Volvo的平台吉利拿去用有什麼區別。Volvo本來就屬於吉利集團啊😂
是的，Volvo 属于吉利集团
股權上都是吉利集團，但是VOLVO的經營層不是，內鬥很激烈的傳聞從收購以來一直都有。
@@xinyuanxinyuan4722你在吉利上班嗎？或是volvo 員工，不懂裝懂 胡說八道
@@xinyuanxinyuan4722股权都是了，经营还不是，经营是宾利是吧，噢，你好聪明。
欧洲部想要权利要自己管理，但是脱离吉利模式赚不到钱@@xinyuanxinyuan4722
講真的 大陸車外型都勝過Luxgen
忠肯
外型見仁見智，實話說我覺得影片中的那台E5很醜0.0 但你說配置跟規格那的確穩贏納智捷。
@@xinyuanxinyuan4722 E5不丑啊，设计的很中庸，不出挑也不古板
😂😂😂😂😂😂不会有人不知道那个n7是零跑c10老款卖不出去的库存零件给裕隆拖回去组装的吧？
是的，现设计都还可以的。
值得支持這樣純正的車評
不分國界，就是分享車子的資訊
問題是台灣用納稅人的錢去幫國產車抬轎，受益的是那些財團，不是台灣人民
這不就是台灣要的嗎???這幾年下來還感覺不到嗎???
管他理性不理性...雙標不雙標...
就某方面來講我還挺希望大多數的台灣人就這樣繼續下去走到底直到最後的一哩路...
可惜，台湾不是以色列，台湾是乌克兰😊
老實說，台灣的市場也引響不了大陸車，不用太高潮。
台湾的汽车销量还没一个郑州市多，注意哦是郑州市，不是河南省
但是国产车销往任何地方，我们都是乐见的，销量多少都好😊
自信点，全世界都影响不了，中国已经成为汽车制造的领头羊
肯定的。才2300万人，还是饱和市场。占比几乎可以忽略不计。更别说本来就不让进。属于食之无味的鸡肋。
明白人！但老实说，台湾真的很适合电动车，去哪里距离都不远，如果环岛的话，中途充次电也完全OK了，其次还环保静音。
臺灣就像當年清末的義和團, 外國人船堅砲厲打過來了, 你還在神功護體刀槍不入. 看看大陸人家的發展, 是, 他們有很多模仿跟抄襲, 但是逐漸慢慢已經要走出自己的路. 當年的日本也是學美國, 韓國也是學日本 起來的. 反觀台灣, 請問裕隆設計生產出什麼像樣的車? 連一套自主研發的引擎跟底盤都沒有, 可悲的台灣人, 就繼續喊台灣加油然後等著被統一吧
當年曰本也是學美國、韓國也是學日本起來的」你忘了當年剛犢笠的美國 也是學歐洲產品而起來的。😊
说的好😂
幹 真的你說的太貼切
历史是个轮回啦，一切历史都是当代史。😊
@@yanyan_taiwanchina 创新之前都得模仿，不过大陆车从几年前模仿西方豪华车的外形（小米su7依然有模范痕迹），到形成自己的设计风格。大陆造车都是理工科人才为主，前些年对车的外形的美稍有欠缺，但车的内在还是很能打的。
客家人👍支持怡塵❤
支持怡塵！！！想了解更多大陸車款～～～
我开的就是吉利银河L7，底盘真的很好
先不論品牌或地緣,台灣的國產車真是落後幾個世代了
台灣人盤~國產車比國外貴一倍照買
@@aleigoo 台湾经销商拿车的时候，价钱就比卖到大陆的贵，然后车子运到台湾，经销商再加价，政府再抽重税，到消费者手里已经翻了3-4倍。在台湾卖的福斯，最低配比大陆的BMW、宾士还贵。
@@hasumihashimoto716有哪一台車貴了3-4倍😂芝娜可不可以不要張口就來？特斯拉 bmw寶馬都是中國1.6倍價格，而且台灣薪資是中國的4倍以上😂😂
@@那人冷靜一點1.6 倍只是最低 bmw i3 前段时间 只要十七 十八万人民币左右 折合台币有没有 80 万
@@那人冷靜一點你说台湾工资多高 上海真的有很多台湾人来工作😅
怡尘这次来大陆可以去试驾比亚迪的腾势z9gt，超级好驾，外观超帅，还是首发全球车型！
又有大陸品牌汽車引進台灣了，讚讚讚！
进不了
进不去啦
這車子的內裝是台灣沒看過的，怡塵拍給大家看錯了嗎？難道台灣人要去對岸才在那邊像鄉巴佬似的好像沒見過新能源車世面一樣(事實上已經是這樣了)。
真的，希望怡塵多介紹一點對岸的新車，在台灣車市狹隘到只能看日系和歐美車廠在那邊拿舊東西水台灣車友，很悲哀。
怎么感觉那些骂人的台湾人真的自卑呢...朋友，为什么台湾言必称自由民主，而对言论自由都如此满不在乎？例如这个频道主，还有钟明轩我看到。自由民主不是应该以人为本吗？为什么表现出来一种宗教形式的狂热呢？一个汽车也至于这么在意？
@@galahadray 把這種現象用冰山理論去解釋，因為執政當局把那群時常浮出水面的那群人洗腦的很徹底，所以才會讓人覺得風向如此。
但其實多得是像我這些純潛水不怎麼想參與爭議的人。
@@許汌聿 噢噢，原来如此，在Internet上发声的很多都是比较偏激的，理智的基本都不怎么发声或者专注于自己的生活。我明白了，谢谢
@@galahadray 是的，所以你也不必太過在意網路上怎麼講，台灣人就是這樣，別人好的東西不學就算了，指出國家哪邊有問題，就開始出征叫別人滾出去，被別人看不起也是應該的
@@許汌聿 看不起到没有，但有的人真的感觉有点坐井观天了，希望台湾人可以好好建设台湾。不要排斥和大陆人交流接触，开放一点，不要故步自封下去了，我说实话，我看了波特王的一些视频和三立的视频，一开始特别生气。后来发现就无所谓了，完全不说实话，满满的恶意。
用運動相機就可以拍出車用螢幕的好畫質，想必實體車因該更好
多介紹一些大陸車吧，例如EV5
EV5是什么品牌？我只知道北汽有EU5，至于EV5应该是起亚的，那是韩系
你说的EV5是MG5 EV 么？
@@kaponomaa3415 KIA EV5
大陆就代表着未来代表着科技和市场的最前沿，有些人不愿意进步就等他们被时代抛弃就好啦，勇敢的人先享受世界
看怡尘的车评快10年了，力挺！前不久一个朋友说他们公司的G50要进台湾，当时我已经知道黄世坚和某厂推动的自制率要求。所以现在肯定遥遥无期了。自制率是为了操弄，并不会提升产业链，厂家要不选择退出，要不就是提高售价，受伤的还是台湾消费者。
台湾市场太小了，建厂根本不适合。又没什么资源
是王世堅
@@黃奕勝-w8p 不是你黄家的，over my dead body
可以多多介紹大陸的車市場🎉
他可能也了解不多，可以在看看大陆的专业车评媒体，个人比较喜欢懂车帝每年的冬季测试和夏季测试，还有易车的十万公里长测视频。
@@gwhl 我也喜欢十万公里长测视频，哈哈
我們可是有無敵神納耶
同級規格他們賣不到15W RMB
但我們可是要高達百萬呢
這不就說明我們比大陸人有X(更)錢X(盤)嗎🤭🤭🤭
今年买了一辆极越01，也是吉利的子品牌, 和银河E8很多相似的，但是电动门智能驾驶等等会更高级一些，驾驶也很舒服。
支持怡尘，希望两岸喜欢车的人都单纯的以车的角度去看车。
吉利在我们这边好像不太行吧，比较好的应该是坦克，小米，问界之类的。
怡尘太难了。。部分井底的不要搭理啦。有机会希望您能拍到腾势的z9gt，据说已经上市，感谢喽
哈哈哈，就z9那个配置跟价格。蛙蛙真的会破防
我覺得外型真的沒話講，真的帥.佩備上非常豪華，但是我覺得堆砌的有點過頭過於花俏操作上稍嫌複雜
基本上所有操作都可以语音控制
一点都不复杂，韩国大车评博主摩卡都欣赏的车机和操作
對...沒錯...
爛車...這麼花俏幹麼???
就是要像頭又大一樣全部拔光光才對啊...
你適合去買頭又大，那裡的配備都被拔光光，又賣給你高價
@@مرواریدمشرقزمین 真的...
該拔的拔...不該拔的也拔...
為了讓大家都看得起你...
還得滿腹苦水心不甘情不願的把車價抬高...
這樣大家都有面子...
雙田表示：好車...就該如此...
好看、支持怡塵
比較想要小米汽車來台灣
会的，一开始就说了小米su7是一个全球车型，会进入欧盟市场
那就杀疯了，换成台币150万左右，小米汽车配置，颜值，强悍动力，你想想台湾汽车市场会变成什么样.
應該是來不了了，要求自製率
別去理會那些塔綠班跟青鳥就行了
廣告看完！支持主持人繼續製作到對岸試車、看車系列，造福台灣的汽機車族。
酸民那麼喜歡政治全都開Luxgen不就好了嘛，看什麼其他車的車評
覺青是不是自己永遠在那看那幾台rav4 crv每年改版擠出什麼牙膏就滿足了？永遠不用看外面的世界開開眼界就對了
難怪台灣各領域停滯不前，這種社會氛圍這種表現剛好而已
廠商知道你買不到更好的，甚至知道很多人根本不知道外面發展成什麼樣，就繼續慢慢擠牙膏給消費者，這樣不是韭菜是什麼？
現在都有大陸民眾把小米su7直接開到歐洲給歐洲人民看了，人家能計劃引進，台灣不行，不是台灣政策廢是什麼？自己不敢要求引進先進的東西怪人家去介紹給你看？好逗
你为什么觉得青鸟能开的起汽车呢
所谓的青鸟，就是一群很幼稚的人，或者洗脑幼稚群体赚钱的公众人物，奉信西方体制如同信教，到癫狂自我洗脑的程度，中国人不是不知道共产党独裁，而是在利益和信奉西方体制面前，选择了利益，中国这几十年一直在进步，这个时候反它把自己的命运交给外国，这是什么脑残才做的出来的😅
所谓的青鸟，就是一群很幼稚的人，或者是洗脑幼稚群体赚钱的公众人物，只会说干话，没一件事能做成
能不能不扯政治，前一段玩個《黑神話：悟空》都扣文化統戰，中國車好不好，你不買不就行了，但作為自由社會，你得有說話權利，滿足人好奇心。
E8有在中國以外的工廠生產嗎？如果CKD到台灣生產有自製率的問題，直接從中國以外的廠進口好像比較簡單
东南亚市场之后估计会引进e8进行本地化生产组装，因为马来西亚宝腾（Proton）已经发布了银河e5的伪装车，在那边叫e·MAS 7，后续应该还会引进吉利其他纯电（BEV）和插混（PHEV）车型。
支持站在民眾福祉思考的YT
碰到留學生回台教書，暗示希望他們可以考慮外地，台灣.... 嗯....
怡塵有机会能去看看蔚来吗，很喜欢它suv的造型
最喜歡看怡塵報導大陸車現況,反而介紹台灣車沒興趣了!
支持說真話的全民瘋車Bar團隊
怎樣都比和泰優秀🎉🎉🎉🎉
這阿斗😅唉😅
吉利收购魅族手机团队是一个很聪明的策略
事实最重要，酸言酸语不用理会的啦
有个问题，博主介绍的床垫，相同品牌相同尺寸的款式，大陆这边比台湾便宜快一半，这个不是应该台湾开放市场更便宜点吗？怎么比大陆贵这么多？
因為薪資不同，中國平均薪資2500-3000，台灣是11000，大概會是中國的4倍
大陆卖的好的新能源电车一定是高度智能的，如果只是自适应巡航加智能车机，完全没有竞争力，参考华为问界m9高度的智能，50万人民币，销量依然强劲。
对，所以吉利车和长安车一样，就是网约车代言
這樣geely來台灣後就是像toyota和lexus那樣嗎？想買高端一點買volvo想買平價一點買geely嗎？
有个小建议不知道是否适用，A&Q的环节是不是单独做一期比较好，试驾部分时间不到十分钟，试驾体验体验不深
固步自封只會讓自己的競爭力越來越弱，如果台灣國產車是要用法規而不是技術來提升競爭力，那完全就是錯誤的方向。
我不喜歡中國共產黨，不代表我就不能認可中國產的電動車。
電動車是一條全新賽道，過去油車的發展就證明了舊的那套法規保護的方式不但不會讓我們的國產車變好，反而養出了一個阿斗。
希望台灣汽車產業越來越好，N7就是一個很好的起點，希望終有一天台灣也能有真正面向世界的 國產車 !
😅共产党真差，应该好好求着让你认可才行
@@mimiwu_ 一堆蓝脑其实连个活的土共都没见过，在那跟屁。还在那窃窃自喜以为比绿头苍蝇高级多少……
@@mimiwu_ 没必要和台湾人说这些兄弟，他们总认为政治和经济文化可以分开，殊不知没有共产党的高水平执政和领导力，不可能有现在的经济发展，所以他们总的来说还是接受反共教育太久了，很难客观看待吧。
我覺得想太多,LUXGEN在某段時間不能在大陸打出一片天,現在就準備苟延殘喘了
我是觉得啦 你如果很客观的不带偏见的去了解一下共产党到底怎样治国理政的 相信也不会那么不喜欢共产党了 而且相信届时你会觉得共产党的执政能力远高于民进党或国民党
几周前我看台湾各路车评人都在一脸兴奋地评测Suzuki swift😂😂 而你已经开上吉利银河E8，这属于穿越时空了啊
我7月份买了一辆BYD驱逐舰05。拿了补贴后只花了5.8万。😂开了两个月，油耗百公里4个多，0-100加速7秒多。而且车的配置也还可以。现在中国的电动车/混动车真的很棒。 价格也是很给力。国外车企在中国节节败退。希望台湾朋友们也能多多了解中国汽车。
比亚迪现在很多车型还在用冷轧板，奸商一个。希望长城，吉利，奇瑞插混技术追上来。最好也好好发展油混。
青鸟，1450，817，青蛙都不用理它们。有广要接，不然怎么生存？靠青鸟吗？
青鸟 ，817 是什么东东。。我不明白，，，科普一下吧。
@@yichen3023 就是台灣的綠色新納粹
@@yichen3023 约等于大便，没有知道的价值。
不可能辣，大陆70多w台币到台湾应该就120w起了，价格就不上不下，车型也不是受欢迎的休旅车，销量大概率也不会太好，还要提升自制率，我觉得引进BYD秦的成功率概率更大点，便宜CP值高。别想着导入智驾的车系，台湾也是政治优先的，智能驾驶在街道跑，这不是泄露国家秘密吗😂
为什么休旅车受欢迎？装得多吗？
其實中國平均月薪不到3000人民幣，以台灣平均11000人民幣左右如果來台灣的價格低於300萬其實都是比在中國買還要沒壓力😂😂
是是是，台湾人买车完全没压力，你们台湾人多有钱啊，随便一个人花个三四百万买一辆车都是洒洒水啦，就适合你们目前台湾的汽车市场，商家和顾客相辅相成。我们不一样，我们只能买便宜点的车了。
@@那人冷靜一點 你说的这话自己信吗
@@那人冷靜一點平均3000……这种几把数字没意义。你去看看北上广深，3000怎么过。。。。
很奇怪为什么是E8呢？同品牌的话E5卖的会好很多。同集团的领克07或者Z10也比这个E8强多了
今年首次在昆明自駕獨旅，選了 領克01 ，駕馭了半個月～
真心覺得很好開😊
下次试一下领克08，那个是领克现在主推的车款
@@Kwh.a如果神州租車有引進，我會試試的😊😊😊😊謝謝你🙏
领克就是以操控，驾驶性能著称
@@lover-ln8qp 原來如此，過陣子要去廈門辦事情。希望有領克能租借❤️❤️
多去开一开不同汽车公司的产品…
大哥可以去看小鹏mona03那个只要十万出头超高性价比
花太多時間回覆那些酸民了....
怡塵光是願意買裕隆的電動車，
就已經吊打九成以上的鄉民
我就做不到！
真正的支持台灣在地自主企業😅
吉利旗下目前电车suv的天花板路特斯eletre，等你视频
E8不錯耶
其实不止沃尔沃 还有路特斯也都在用的，还有吉利的燕飞利仕音响不要报太高的期望了，就中规中矩...至少我的领克01就这样
说收钱的可以别操心了，像这种去 4s 点拍车的，绝对不可能是收钱的那部分😅😅
瑞虎9怎么样？
我有辆极氪车，开了一年，现在我对吉利造的车挺有信心的
听说极氪明年出中大型混动SUV，好期待，好想买。如果能用华为智驾系统就更完美了
银河E8实车真的很漂亮，无论是内饰还是外观我觉得都完全吊打比亚迪汉，比亚迪汉现在看是真的老气
但是吉利这个名字撑不起他的价格。
极氪001如果用e8这个外壳就好了
安排這台來台灣真的是腦子進水⋯⋯台灣用車環境跟文化跟大陸差異很大，銀河E5跟L6/L7才是適合台灣市場的車種。
一個車評介紹多元車款給受眾不是很好的事，幹，談三小政治。
吉利的极氪和领克才是高端，当然还有更小众更贵的路特斯和极星
真的欸一堆媒體早就壞掉！本來就要有點國際觀…整天只會在看誰貪污🤣然後想怎詐騙…亂帶色彩風向！
支持全民瘋車才是正解❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤
自駕，就要找華為，小鵬
我現在開小鵬X9，很滿意😁😁
台灣政治狂熱的真的是少數 不用在意
可以拍一下大陸MG7和福特蒙迪歐油電運動版ST-LINE嗎?
怡辰之前在大陆MG4的视频下面的留言回复说有拍MG7的视频 就是不知道为什么没放出来
福特的混动都敢买
😂福特蒙迪欧，你不说我都忘记还有这个牌子了
那个蒙迪欧是EOVS换个壳
太小眾了 選擇太多不會選這個
反言之 VOLVO就是吉利汽車😂😂😂
L7 感覺比較適合台灣
認同👍！E8在台競品感覺是CAMRY，(BMW5系列的售價不是同一級距)，且E8屬中大型房車，感覺還是L7的SUV定位在台灣比較吃得開。