дядь есть вопрос, миник кубота u 30 , заводишь пока холодный опускаю шлакбаум все сразу работает, как только нагревается < при опускании шлакбаума , на оборотах чуть ниже средних реакции на джойстики практически нет, если добавить оборотов выше средних ( газонуть) и сразуже опустить обороты опять ниже средних все работает , вопрос че за хрень? пилотный насос? подкладывал под пружину главного редукционного клапана пилотного давления шайбочку-не помогает((( там есть еше пара электро клапанов, один на шлакбаум другой на вторую скорость хода (заяц) , менял их местами, тож не помогло(( вытаскивал под ними тож какието плунжера с пружинками, посмотрел собрал назад< шайбы не подкладывал,,,,,,,,,,,, куда лезть?????? да на холодную мерял пилотное давление, 40 , когда чуть прогоревается , глушишь заводишь шлагбаум вниз и 0 ноль , газонешь появляется 40,,,,
Здравствуйте. Попробовал настроить в джойстиках давление, сделал все как вы говорите. При нажатии на жостик стрелка в манометре как то не стабильна, полностью зажмёшь джойстик показывает 30,отпускаешь резко скачет до 40-50.
@@Leha60rus а про золотник говорите, это про сам которым регулируем давление, это его полностью отвернуть и поглядеть что с ним?? И ещё хотел спросить на счёт лап, они как нибудь регулируются, не знаете? Я про гидравлику, не как не могу разобраться с проблемой одной лапы поднимается хорошо а опускается даже 100бар не выдаёт
@@ТимурГорлов-и6к клапан сам я не лазил на джойстики, но если такие скачки то вполне возможно придется лезть смотреть. А про лапы не совсем понял. Я не помню если честно в какую линию они запитаны. Но регулировок больше я не видел. На лапы сильно шланги тонкие и челюсть идут, поэтому мотор даже немного душат. У меня от старости один шланг внутри сечением меньше стал сильно мотор давился , новый шланг поставил заметно лучше стало.
@@Leha60rus может вы подскажите, в чем проблема? Пилотное давление при нажатии на джойстик 50бар если делать ниже ничего не реагирует, а когда цилиндр в крайнем положениии ростет до 250+ бар и двиг берет нагрузку в чем может быть дела?
Добрый день меня зовут Александр хочу узнать марку шланга для замера давления для jcb 3cx и где можно купить у меня такой же jcb 3cx только 2005 г уже 8 лет
Привет. В этом видео или втором по замерам, я показывал что этот шланг если брать, то надо свой родной порт выкручивать и туда другой вкручивать, с родными этот шланг не идет, там шток короткий до клапана не достает. Шланг и штуцер, порт брал где шланги РВД делают, почти в любом магазине есть.
Спасибо. Все по теме!
Полезный контент.
Спасибо
Леха ты продал экскаватор ?
Привет. Да. Теперь их ремонтами иногда занимаюсь .
Группу создал, делимся опытом.
t.me/JCB_4CX
А если трактор на рычагах на заднюю навеску, то давление то же до 40 бар на одно движение?
Или нет?
Не, это для джойстиков, отдельный распределитель стоит, вот на нем и мерил давление, джойстики имеют гидравлический привод.
@@TractorDriver77 тогда должно быть давление если не изменяет память как и на переднем.
t.me/JCB_4CX
Группа наша для общения.
Здравствуйте, я тоже со Пскова, не подскажите по гидравлике? Есть у Вас ватсап?
Привет. У меня группа в телеграмм t.me/JCB_4CX
Спасибо. Вопрос, что за колба на распределителе с право.
Гидроаккумулятор
Здравствуйте,а что за фильтор прокаторый вы говарите, какбы поподробней где он стоит?
Привет. На распределителе снизу огромная гайка, под ней сетка
Спасибо,а такой фильтр стойт только на заднем распределителе?А то у меня резко гидравлика стала медленно работать.
@@АлексейГригорьев-х1з да, он на джойстики чисто. Давление в системе глянь.
Алексей, не подскажите артикул адаптеров (наконечников) и как с вами можно связаться по поводу работы джойстиков пару вопросов хотел уточнить
Все эти манометры и шланги я брал в конторе H-Point, там это было в наличии. Пишите тут проще если какие вопросы
дядь есть вопрос, миник кубота u 30 , заводишь пока холодный опускаю шлакбаум все сразу работает, как только нагревается < при опускании шлакбаума , на оборотах чуть ниже средних реакции на джойстики практически нет, если добавить оборотов выше средних ( газонуть) и сразуже опустить обороты опять ниже средних все работает , вопрос че за хрень? пилотный насос? подкладывал под пружину главного редукционного клапана пилотного давления шайбочку-не помогает((( там есть еше пара электро клапанов, один на шлакбаум другой на вторую скорость хода (заяц) , менял их местами, тож не помогло(( вытаскивал под ними тож какието плунжера с пружинками, посмотрел собрал назад< шайбы не подкладывал,,,,,,,,,,,, куда лезть?????? да на холодную мерял пилотное давление, 40 , когда чуть прогоревается , глушишь заводишь шлагбаум вниз и 0 ноль , газонешь появляется 40,,,,
Масло под замену и фильтра.,дядь.
@@Leha60rus менянно все
А что за масло залито?
Вы можете подсказать по поводу миника JCB8060 по гидравлики?
Не, кроме JCB4CX, дел с такой техникой не имел. Суть в гидравлике везде одинакова. Но надо знать расположение узлов и параметры для настройки
@@Leha60rus какое давление в гидроаккумулятор должно быть?
@@АлексейКорнилов-з7н не знаю , это же по идее просто гасит перепады и чтоб на заглушенную мог стрелу опустить или рукоять.
@@Leha60rus СПАСИБО большое
@@АлексейКорнилов-з7н не за что. А что за масло у вас в гидравлике?
Здравствуйте. Попробовал настроить в джойстиках давление, сделал все как вы говорите. При нажатии на жостик стрелка в манометре как то не стабильна, полностью зажмёшь джойстик показывает 30,отпускаешь резко скачет до 40-50.
Не должно так, золотник видимо с износом или уплотнения. Должно плавно от 0 до 30-36бар
@@Leha60rus на холостых работает, джойстики не трогая должен 0 показывать? У меня в районе 10-15бар в спокойном положении.
@@Leha60rus а про золотник говорите, это про сам которым регулируем давление, это его полностью отвернуть и поглядеть что с ним?? И ещё хотел спросить на счёт лап, они как нибудь регулируются, не знаете? Я про гидравлику, не как не могу разобраться с проблемой одной лапы поднимается хорошо а опускается даже 100бар не выдаёт
@@ТимурГорлов-и6к да, где-то так вроде и должно быть, я 2 года назад лазил туда. Я на своем добивался именно чтоб больше не давил
@@ТимурГорлов-и6к клапан сам я не лазил на джойстики, но если такие скачки то вполне возможно придется лезть смотреть.
А про лапы не совсем понял. Я не помню если честно в какую линию они запитаны. Но регулировок больше я не видел. На лапы сильно шланги тонкие и челюсть идут, поэтому мотор даже немного душат. У меня от старости один шланг внутри сечением меньше стал сильно мотор давился , новый шланг поставил заметно лучше стало.
Подскажите как проверить гидроаккамулятор?
После того как заглушил мотор там должно быть давление , в точке замера.
@@Leha60rus 13бар остается хватает один раз на джойстик нажать
@@ИванКолышко-х5с у меня вообще ноль🙃
@@Leha60rus может вы подскажите, в чем проблема? Пилотное давление при нажатии на джойстик 50бар если делать ниже ничего не реагирует, а когда цилиндр в крайнем положениии ростет до 250+ бар и двиг берет нагрузку в чем может быть дела?
@@Leha60rus и даже если 50бар вся стрела работает с задержкой, а если меньше совсем не срабатывает
Добрый день меня зовут Александр хочу узнать марку шланга для замера давления для jcb 3cx и где можно купить у меня такой же jcb 3cx только 2005 г уже 8 лет
Привет. В этом видео или втором по замерам, я показывал что этот шланг если брать, то надо свой родной порт выкручивать и туда другой вкручивать, с родными этот шланг не идет, там шток короткий до клапана не достает. Шланг и штуцер, порт брал где шланги РВД делают, почти в любом магазине есть.
Это связано с джойстиками или на плавающий ковш?
Все что на видео это джойстики
Такая же хрень на плавающем стоит
@@Leha60rusу меня на плавающем типа трубчатый.спасибо за видос и подсказки. Удачи. Жду новые видио
Трубчатый и у меня на плавающий, но помню где то вроде еще такую видел
Гидроакумулятор это для молотка
Пробовал на максимум накрутить, джойстик на Макс и показывает также до 30, как отпустишь резко скачет больше 50
Слышал что и со шлангами от старости на джойстик бывают проблемы